桂平至来宾高速公路标线施工方案.doc
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1、第一章、编制依据及工程概况、施工准备一、编制依据1、某某至某某高速公路两阶段施工图。2、中华人民共和国交通部颁标准公路工程技术标准(JIGB01-2003)3、公路工程质量检验评定标准JTGF80/1-2004。4、国家现行有关行业的其他技术规范、规程、标准。5、参考国内已建高速公路交通安全设施的使用经验。6、本企业技术能力、机械设备、施工经验及管理水平的。7、现场调查、了解至的情况。二、工程概况某某至某某高速公路JA-LH合同段交通安全设施绿化工程,里程桩号为K168+550K193+000,主线路线全长24.45公里,沿线所经主要城村镇:马来、七星墩、外料、新三里乡等。本次上报K186+0
2、00K187+000标线、突起路标施工方案,长度为1000米,作为本次标线、突起路标工程试验段;三、标线施工方案 施工顺序 材料的熔融清扫路面 放 样 涂底漆 涂 敷 修 整 完 成 材料的熔融熔解釜一般装载于车上,熔解釜配置有以LP气(液化石油气)为燃料的煤气燃烧器和搅拌装置。应用这些设备将材料加热,搅拌,直到熔融,使之成为符合要求的涂料。涂料的熔解情况对于操作、粘接、修整都有影响,所以要给以足够的注意。以液化石油气为燃料的熔解釜,控制容易,污染小,操作简单,并可实现温度自动控制,可以保证涂料熔化过程的稳定性。材料熔融过程中应注意以下几点:1、温度管理要严格。、避免长时间高温加热,防止涂料变
3、色,热劣化。加热时间不能超过40分钟,施工加热温度应控制在180210之间。、根据涂漆量和粘度的要求调节火候和转速。、涂敷量少时,使用小火。、熔融涂料运距不宜过长。、第一锅熔解时(例如最早的一锅)要特别小心温度的控制,注意安全。2、要充分搅拌、混合,使涂料均匀。3、供给规定粘度的涂料。4、补充新材料时,要注意新加入材料的熔融情况。5、要注意加热次数,每锅材料尽可能只加热一次。一天作业将要结束前应与负责人商量还需熔融材料的数量,尽量不使剩余涂料过多的留置到隔日。6、涂料中含有大量空气,会突然沸腾引发事故,应注意。7、熔解釜周围不要放置易燃物品(例如,轻油,易燃性底漆等)。 路面的清扫涂料与路面结
4、合牢固的重要条件是保持接触面的干净。熔融型公路涂料在施工中的重要操作之一就是清扫路面。路面上的灰尘、泥砂及水分是妨碍涂料粘接的主要因素。可根据不同情况采用扫帚,板刷和煤气燃烧器彻底清除。同时,如在旧标线上重新画线时,要检查旧标线的粘接情况,对旧标线中有剥落、松动、裂缝的地方,要作认真处理,然后才能重新画线。 放样1、按设计图标明的位置和图形用测量用具和白粉在路面作出标记。放样完后,应核对标线图案所包含的管制意义能否正确表达,司机能否准确辨认。2、标线放样因道路的构造及交通状况不同而异。一般情况下,应先测出道路中心点,然后按1020 m间隔确定中心线。在曲线路段,沿曲率半径每515m设定中心点。
5、在道路的纵断方向以50m长度作为校正单位。当确认设定的中心点连接线与曲率半径相符时,则连接各中心点划出道路中心样线。这样按顺序向前校核,在向前不断延伸中心线的同时,也需不断的与已设定的中心线位置进行校核。根据道路中心线位置,标出标线一半的宽度(例如当标线宽为15cm,中心线一半的宽度为7.5cm)。并画出标线宽度的轮廓线,以便进行涂敷作业。关于曲线路段,其标线位置沿半径方向量出。当曲率半径小的曲线路段,必须确认道路线形设计与施工的情况,求得与道路线形的协调一致。3、车道分界线,边缘线,可据中心线量出,一般情况也需标出标线宽度。人行横道线,导流标线,文字记号等的放样,以施工图设计为原则。但是,考
6、虑到道路的特殊条件和进出口等的位置需总体协调时,有必要根据道路实际情况重新设计,并放样定位。 涂底漆(下涂剂)1、依据交通部规范要求,新铺沥青路面可不涂抹底漆,但在局部沥青面层受污染段落,为提高路面与涂膜的粘接力,须在路面上先涂抹底漆(下涂剂)。底漆由合成树脂、可塑剂、芳香族熔剂构成。底漆应根据不同的路面材料选用不同的类型。2、底漆的涂抹量过多或不足都会降低路面与涂膜间的粘接力。根据路面状况和底漆特性,一般每平方米涂抹65230g底漆为好。涂抹时,使用刷子、滚筒式喷洒机等,将底漆调至浓淡均匀后涂洒。底漆涂洒宽度应比标线放样宽度稍宽一些。底漆涂撒后,要养护。当底漆不粘车胎,也不粘附灰尘、砂土时,
7、才可进行标线涂布作业。养护时间因大气温度、路面温度、湿度、风强度、底漆组成、涂撒量、涂撒方法、路面吸水性等不同而异。3、涂底漆时,要仔细,防止遗漏,特别是路面凹凸明显的地方,可在凹陷的地方适当涂厚一点。 涂敷涂敷作业是标线施工最关键的一步,应按操作程序严格把关。为防止画线车的贮料罐和流出口等处粘度变稠,可装保温装置,按涂敷量和气候等因素妥善地控制温度。1、涂敷前应进行施工机械的检查,保证设备处于完好状态。而且进行实地试画,检查色泽、厚度、宽度、玻璃珠撒布量等,必要时还要进行参数调整。2、标线涂敷,应在底漆干燥后进行,在底漆还未干燥前就画标线,熔剂会穿透未硬化的涂膜,造成气泡。3、为保证夜间的识
8、别性,在标线涂敷的同时要撒布玻璃珠,经验表明玻璃珠的直径有一半埋入涂膜中反光效果最好。但要做到这一点不太容易。涂料温度高,玻璃珠撒布快,玻璃珠会沉入涂层中;涂料温度低,玻璃珠撒布慢,涂层已接近固化,玻璃珠不能在涂层上很好固着,容易脱落,反光效果很差。因此,玻璃珠受到涂料温度、厚度、气候条件等的影响,所以在施工时要严格控制撒布时间。注意撒布玻璃珠的装备情况,以及画线时的风力和风向(天然风及从画线车旁边通过车辆所引起的风)对玻璃珠撒布的影响,应避免玻璃珠拥成堆。撒布要均匀、全面。通常最适当的撒布量是宽15cm标线,每画10cm长度时,玻璃珠撒布2030g。撒布过多,使白天的色调变坏,并产生高低不平
9、,也易使灰尘沾粘而降低识别性。4、标线固化。涂膜的干燥从粘接性和修整来看,最好是自然冷却。应在涂敷后,略等片刻,用水浇洒。但是对尚未硬化的涂膜洒水,可能会使标线内部变形而造成与路面剥离,以及在涂料面上产生麻点而使修整发生困难。应尽量避免采用速冷固化法。5、画线车中的涂料要经常保持混合状态。 修整画标线结束后,应根据实际完成情况,计测工作量。以不符合要求的标线进行修整,去除溢出和垂落的涂膜,检查厚度、尺寸、玻璃珠的撒布情况及划线的形状等。要修剔不合规格的标线,收集四处散落的玻璃珠,因为路面上的玻璃珠易使人和车辆滑行和跌倒,发生事故。所以必须清扫干净。除此之外,必须及时整理施工机械、工具、扫除施工
10、残留物以及拍照等。七、质量控制标准1、基本要求所有路面标线的设置、颜色、形状,应符合设计和道路交通标志和标线(GB5768-2009)标准的规定。2、检查项目 路面标线实测项目项次检验项目规定值或允许偏差检验方法和频率1标线线段长度(mm)600050钢卷尺:抽检10%40004030003010002000202标线宽度(mm)400450+15.0钢尺:抽检10%150200+8.0100+5.03标线厚度(mm)常温型(0.120.2)-0.03,+0.10湿膜厚度计:干膜用水平尺、塞尺或用卡尺,抽检10%加热型(0.20.4)-0.05,+0.15热熔型(1.04.5)-0.10,+0
11、.504标线横向偏位(mm)30钢卷尺:抽检10%5标线纵向间距(mm)900045钢卷尺:抽检10%6000304000203000156标线剥落面积检查总面积的03%4倍放大镜:目测检查7反光标线逆反射系数(edlx-1m-2)白色标线150黄色标线100反光标线逆反射系数测量仪:抽检10%、路面标线以外的路面,应保持清洁,不得被标线材料污染;当某处污染面积超过0.001m2,应进行清除。、热涂后的标线,边缘无毛边,毛边长度每公里超过1%时,应进行清除和修补。、标线应顺直或圆顺、流畅,与道路线形相协调,不允许出现折线,不符合要求时,应清除和修补。、标线表面不得出现网状裂缝,断裂裂缝及起泡、
12、露黑现象。、反光标线玻璃珠应撒布均匀,附着牢固,夜间检查反光均匀。四、突起路标施工方案:施工顺序清扫路面 测量放样 涂粘结剂 安装突起路标 完成;1、概括反光突起路标应符合JT/T390-1999突起路标技术条件的要求外,抗压荷载应不小于160KN。粘结剂可用单组或双组分,外观应与路面颜色协调,无毒性,不流淌污染路面。突起路标工程施工由标线工程师负责。在标线施工提供作业面后方可施工。2、放样突起路标放样工作由测量工程师与标线放样同时进行;3、清扫粘贴、粘贴前,路面面层应干燥清洁、无杂质;路面潮湿,灰尘过多,风速过大或温度过低时,不得进行粘贴;、突起路标粘贴在两侧路缘带上,距离车行道边缘线20m
13、m。隧道路段在中间粘贴突起路标,粘贴突起路标处不得划熔融标线。、将粘结剂均匀、饱满地涂布于涂敷于突起路标的底部,用力贴到指定位置上,粘结剂凝固前不得扰动。、突起路标设置高度,顶部不得高出路面25mm。突起路标实测项目项次检 查 项 目规定值或允许偏差检查方法和频率1柱式轮廓标尺寸(mm)三角形断面:底边允许偏差为5,三角形高允许偏差为5:柱式轮廓标总长允许偏差为10尺量:抽检10%2安装角度()05花杆、十字架、卷尺、万能角尺;抽检10%3反射器中心高度(mm)20尺量:抽检10%4反射器外形尺寸(mm)5卡尺、直尺,抽检10%55光度性能在合格标准内检查检测报告第三章、检验试验计划为保证标线
14、施划的质量,项目经理部制定了完善的检验试验计划,确保施工质量。1、 质量从材料抓起,所需材料进场时,必须检查出场合格证及生产日期,对不满足设计要求的材料和过期的材料坚决不予使用,并做退场处理。2、 现场派专职施工员驻守,对施工队伍的施工工序和所需材料层层把关,按照设计分配材料比例,杜绝偷工减料、消极施工等不利于质量的行为。3、 将每一批涂料抽取一部分,送至有资质的检验单位,由检验单位进行试验,并出示试验结果报告,待证明本批材料构件合格后,方可运送现场进行使用。第四章、施工进度计划本项目交通标线、突起路标首件工程,共1000米,计划2014年5月15日开始进行路面清扫、放样施工,计划5月20日完
15、成路面标线、突起路标施划。具体进度计划见下表:标线、突起路标首件工程施工进度计划分项月份567路面清扫放样标线施划第五章、人员及劳动力投入计划本分部工程人员计划为,现场管理人员2人,劳务工人16人,施工中根据工程需要对施工人员进行动态管理,并根据实际需要,迅速增补劳动力。项目经理:雷拥军项目总工程师:鞠 武 试验工程师:韦耀东质检工程师:刘萍萍现场施工技术员:吴伍德标线施工劳动力投入计划表(单位:人)序号工序名称2014年5月份6月7月1标线施划161616第六章、施工主要机械设备及材料在工程的材料采购供应中,我项目严格按照招标文件的要求及合同文件的约定执行,并由公司负责每月材料供应计划、现场
16、材料验收及保管发放工作,确保材料及时供应。自购料执行ISO9001质量标准体系中的采购程序,通过招标采购,规范材料采购与供应作业。具体的物资进场根据施工进度需要而定.机械设备、劳力投入计划表机械名称规格型号额定功率(kw)、或容积(m3)、或吨位(t)数量热熔手推式划线机XZPF-150/20015cm,20cm3台热熔手推式斑马线XZQF400/45040cm,45cm2台液压式双缸热熔釜机XZTRC-245050kw2台机械式底漆高压喷涂机XZTRC-30A1.8kw3台发电机组61352台劳动力20人第七章、质量及进度保障体系为实现本合同段总体质量目标,采取以下质量控制措施:(一) 、质
17、量保证体系1、建立工程质量管理领导机构为保证工程质量,本项目部建立以项目经理雷拥军为组长,副组长鞠武、郭仕耿及其他组员组成质量管理领导小组,全面负责工程施工质量的管理,对工程质量实行统一领导,分级管理,层层把关。通过加强组织领导,切实提高施工质量管理水平。2、建立、健全工程项目质量保证体系项目部建立以项目经理为核心,全员参与的技术质量保证体系,按照全面质量管理标准,建立、健全各级岗位质量负责制,对每道工序,每个环节,严格加强质量管理控制,真正做到组织保证、技术保证、经济保证,以完善的质量保证体系,确保实现全优工程的质量目标。3、提高全员质量意识工程质量是一个系统工程,制度是手段,措施是保证。必
18、须加强施工队伍专项质量意识教育,做到人人明白质量要求,个个清楚质量标准,使全体参建人员增强质量责任感,牢固树立“创优质、建精品”、“宁当恶人、不当罪人”、“工程质量100-1=0”的思想意识。4、狠抓工序管理,确保整体质量确立以施工自检为基础,专业检测为主导,对工程质量严格实行“三检”制和“四不准”制。即对每道工序、每个分项工程质量进行自检、交接检和复检,并做到人员、材料、机械设备不足,不准开工;未经检查认可的材料,不准使用;未经批准的施工工艺不准采用;前道工序或分项工程未经监理工程师签认,下道工序不准施工。全面加强试验检测,使工程质量的全过程都处于受控状态之中。5、注重研究治理施工质量通病在
19、工程施工中高度重视施工质量“常见病”、“多发病”的研究和治理。加强施工工艺控制管理,克服粗制滥造,杜绝偷工减料;对砂浆、混凝土圬工砌体等工程严把施工配合比,消除“蜂窝”、“麻面”。通过采取行之有效的施工措施,有效遏制施工质量通病,确保工程的内在和外观质量都达到优良。6、抓好材料、半成品的质量管理工作严格按质量标准订货、采购、包装和运输,择优选定合格的供货方,把好材料关,对工程使用的所有材料进行全面检查,严格进行规定项目的检测试验,对不合格的材料不准进入施工现场,经检验达到合格质量标准的材料才准使用。坚持物资进场的检查验收和半成品的取样检测制度,杜绝不合格材料和半成品进入工地及下一道工序。7、选
20、择经验丰富的施工队伍择优选择施工队伍,是确保工程质量的关键,在施工作业中,我部全部选调参加过高等级公路施工的专业队伍,组织分项工程施工,以高质量、高水平的施工,保证每项工程的内在和外观质量达到全优。(二)、保证工程质量的主要措施1、施工管理(1)、加强质量宣传教育,提高全员质量意识。将“百年大计、质量第一”的宣传教育贯彻在施工全过程中。利用现场分析会、观摩会、短期培训等形式,不断提高全员的质量意识,使参加施工的职工牢固树立“质量第一、信誉第一”的思想。(2)、制定创优规划,完善保证体系。建立项目部施工分部-作业班组三级质量保证体系,将规划目标分解到各班组直至到各人,做到工程质量指标与个人收入挂
21、钩的办法,以增强每个人的责任感和自觉性,用工作质量保证工序质量,用工序质量来保证工程质量,以保证质量规划目标的真正落实。(3)、健全职能机构,加强组织领导。针对本合同段的工程特点,设置专职的质量检查、监督机构,即成立以项目经理为组长,项目质检负责人为副组长和有关人员参加的全面质量管理小组,做到质量一票否决制,使各施工工序始终处于受控状态。(4)、做好技术质量交底,严格质量审核制度。在各分项工程开工前,要认真做好技术交底工作,向参与该工程管理及操作的所有人员进行细致的技术交底,讲质量目标、施工方法、工艺流程、操作规范、验收标准及其他技术要求,使管理者明白如何管好,操作者知道如何操作。(5)、严格
22、规章制度,狠抓目标落实。在全期施工中坚持贯彻执行工程测量双检复核制度、隐蔽工程检查签证制度、质量事故报告制度和关键工序把关制度,努力做到质量管理工作规范化,制度化。(6)、强化标准化作业,抓好QC攻关活动。严格按设计图纸、施工规范及操作规程要求施工,对每个分项工程先在工程师指导下做好试验段,再全面展开施工,各工序的衔接要按质检标准交接,不符合要求的工程坚决推倒重来,直至达到标准为止。(7)、强化计量工作,完善检测手段。计量工作涉及到施工生产和经营管理工作的各个环节,计量的准确与否直接关系到质量的好坏,为此项目部配备专门的工程师负责本项工作。加强对计量工作的管理。同时积极完善检测手段,充实检测技
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