燕子矶新城环境综合体项目环境影响报告表.docx
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1、建设项目环境影响报告表(污染影响类)(全本公示稿)项目名称:燕子矶新城环境综合体项目建设单位(盖章):南京市燕子矶片区整治开发有限责任公司编制日期:2023年7月中华人民共和国生态环境部制一、建设项目基本情况建设项目名称燕子矶新城环境综合体项目项目代码2210-320113-89-01-482189建设单位联系人龚*联系方式138*3988建设地点江苏省南京市栖霞区燕子矶新城太新路以南,宁洛高速以西地理坐标(118度51分11.714秒,32度9分9.791秒)国民经济行业类别N7820环境卫生管理建设项目行业类别四十八、公共设施管理业,105生活垃圾(含餐厨废弃物)转运站建设性质0新建口改建
2、扩建口技术改造建设项目申报情形口首次申报项目口不予批准后再次申报项目口超五年重新审核项目口重大变动重新报批项目项目审批(核准/备案)部门(选填)南京市栖霞区行政审批局项目审批(核准/备案)文号(选填)宁栖行审字(2022)44号总投资(万元)20725.78环保投资(万元)1529环保投资占比(%)7.38施工工期8个月是否开工建设Zm是:用地(用海)面积(m2)4035(用地)专项评价设置情况根据建设项目环境影响报告表编制技术指南(污染影响类)(试行),本项目有毒有害和易燃易爆危险物质Q值为(M0506l,因此不需要开展环境风险评价专项。规划情况(1)南京市环境卫生专业规划(20112020
3、)规划名称:南京市环境卫生专业规划(2011-2020)规划审批机关:南京市人民政府(2)南京市栖霞区环境卫生专业规划(2019-2035)规划名称:南京市栖霞区环境卫生专业规划(20192035)(3)燕子矶新城区Mebo20控制性详细规划规划名称:燕子矶新城区MCbO20控制性详细规划规划审批机关:南京市人民政府规划环境影响评价情况无一、规划相符性(1)行业规划相符性根据南京市环境卫生专业规划(2011-2020),以低碳生态、节约资源为指导,以生活垃圾减量化、资源化和环卫发展科技化、现代化为原则,贯彻“城乡统筹、创新发展”思路,完善生活垃圾收运处理体系,加快建立生活垃圾分类收集、分类运输
4、、分类处置体系,并同步推进相应的垃圾分类收集、回收利用、处理处置等设施建设;扩大综合处置能力,发展建筑垃圾、餐厨垃圾、大件垃圾等其他垃圾的综合利用。根据南京市栖霞区环境卫生专业规划(2019-2035),按照收运服务半径10-15公里进行布局,区级转运站规划一览表如下所示:表1/区级转运站规划一览表区域名称占地面积规模(td)规划及规划环境影响评价符合性分析(m2)近期远期仙林片区友谊路生活垃圾转运站(现状)8228300600迈燕片区下庙生活垃圾转S(5K)*3683200/西岗片区西岗生活垃圾转运站15410150300潭区龙片龙潭生活垃圾转运站10000100400马群片区马群生活垃圾转
5、运站9600/300八卦洲片区八卦洲生活垃圾转运站5000100100*表示近期保留现有迈燕片区卜庙生活垃圾转运站,规模200(d,远期迈燕片区内生活垃圾转运由本项目承担。本项目为燕子矶新城环境综合体项目,位于南京市栖霞区,主要建设内容为生活垃圾(含餐厨废弃物)转运站1座,属于区级生活垃圾转运站,主要服务范围为燕子矶新城区域内部,建成后可以代替下庙生活垃圾转运站作为燕子矶新城片区生活垃圾转运站,符合南京市环境卫生专业规划(2011-2020)、南京市栖霞区环境卫生专业规划(2019-2035)相关要求。(2)总体规划相符性根据燕子矶新城区MCbO20控制性详细规划,规划区内新增3座垃圾中转站(
6、含环卫所及环卫车队)。其中,1座为大型垃圾中转站,位于庐山路与华山路交叉口西南侧,转运量为450吨/日,占地6000平方米。2座为小型垃圾中转站,一座位于燕山路与怡园路交叉口东北侧,转运量为150吨/日,占地3700平方米;另一座位于松花江路与华山路交叉口东侧,转运量为150吨/日,占地4785平方米(目前规划已调整为本项目建设地点,占地面积为4035平方米)。现状下庙生活垃圾转运站的生活垃圾转运量为200td,但受设备老化、环境处理工艺落后的影响,实际臭气影响较大。随着本项目建成后,迈燕片区的垃圾转运站将停用,后续的垃圾转运由本项目负责。因此,考虑现状下庙生活垃圾转运站的生活垃圾转运量和燕子
7、矶新城其他区域的生活垃圾量,故本项目生活垃圾转运量规模设为350td(其他垃圾转运量为250td,厨余垃圾转运量为IoOtZd).本项目为燕子矶新城环境综合体项目,主要建设内容为新建一座生活垃圾(含餐厨废弃物)转运站,建成后代替下庙生活垃圾转运站作为迈燕片区的垃圾转运站,以及燕子矶新城其他区域的垃圾转运处理。通过提高区域垃圾转运能力,完善餐厨废弃物收运体系,进而提高生活垃圾(含餐厨废弃物)处置能力,是改善城市形象、人民生活质量和自然生态环境的基础产业,能够促进南京中心城市功能的完善和提升,符合燕子矶新城区Meb020控制性详细规划相关要求。(3)用地规划相符性本项目位于燕子矶新城太新路以南,宁
8、洛高速以西,根据燕子矶新城区MCbo20控制性详细规划,项目用地为环卫用地(代码U22),用地符合燕子矶新城区MCbO20控制性详细规划要求,具体见附图4。本项目不属于禁止用地项目目录(2012年本)、限制用地项目目录(2012)年本禁止和限制项目,也不属于江苏省限制用地项目目录(2013年本)和江苏省禁止用地项目目录(2013年本)及其它相关法律法规要求禁止和限制的产业。其他符合性分析1、产业政策相符性根据产业结构调整指导目录(2019年本),本项目为生活垃圾(含餐厨废弃物)转运站项目,不属于限制类或淘汰类,为允许类项目。参照省政府办公厅关于印发江苏省产业结构调整限制、淘汰和禁止目录(苏办发
9、(2018)32号)、市场准入负面清单(2022年版)、南京市建设项目环境准入暂行规定(宁政发(2015)251号),本项目不属于限制类或淘汰类,为允许类项目。项目也不属于其他法律法规要求淘汰和限制的行业,符合国家和地方产业政策。综上,本项目建设符合国家、地方产业政策。2、与生活垃圾转运站技术规范(CJJT472016)相符性分析表12项目与生活垃圾转运站技术规范(CJJT472(H6)的相符性分析?生活垃圾转运站技术规范相符性分析是否相符一t转运站选址应符合卜列规定:应符合城乡总体熄划和环境卫生专项规划的要求:应嫁令考虑Il务区域、服务人口、Kft1力、转运模式、运恰距污柒1控制、配套条件等
10、因素的影响;应设在交通便利,易安排清运线路的地方;应满足供水、供电、污水排放、通信等方面的要求本项目垃圾转运站选址符合下列规定:符合燕子MK城1NCbO20立制性详MUt划:SNl合考虑服务区域、IK务人口、转后能力.转运模式,运输距离、污染控制、配套条件等因素的影响;设在太新路和宁洛高速交叉口西南侧,交通便利易安排清运线路;满足供水、供电、污水排放、通信等方面的要求是转运站不宜设在下列地区:大型商场、影剧院出入口等繁华地2段;邻近学校、商场、餐饮店等群众日常生活聚集场所和其他人流密集区域本项目垃圾转运站周边50Om范围内不属于大型商场、影剧院出入口等繁华地段,仅有两个规划住宅(未出让是土地)
11、,距离本项目分别为247m和400mo项目位置不紧邻居民区、学校、商场等群众日常生活聚集场所和其他人流密集区域二规模1转运站的设计日转运垃圾能力,可按其模划分为大、中、小型,及I、II、III、IV、V类五小类。其中,中型11I类的设计转运量:2150,450(td),用电面积:24000,10000(m2),与相邻建筑间隔:215(m)本项目生活垃圾设计转运量为350td,用地面积为4035m2,属于中型III类生活垃圾转运站。垃圾转运站最近现状建筑物为中铁四项目部(临时),与本项目距离30m,远期规划消防站的建设要与本项目保持215m的间隔是三总体布置1转运站的总体布置应依据其规模、类型,
12、综合工艺要求及技术路线确定,并应符合下列规定:总平面布置应工艺合理、布置紧凑、交通顺畅,便于转运作业;应符合安全、环保、卫生等要求;车辆出入口应设置在站区远离周边主要环境保护目标的一端:应设置围墙本项目的总体布置符合下列规定:总平面布置工艺合理、布置紧凑、交通顺畅,便于转运作业,符合安全、环保、卫生等要求;车辆出入口设置在站区北侧,环境保护目标位于站区的西侧,距离最近的一个规划住宅247m;设置围墙是2对于分期建设的大型转运站,总体布局及平面布置应为后续建设留有发展空间;应将人、车出入口分开设置本项目不涉及是3转运站的主体设施布置应符合下列规定:转运车间及卸、装料工位宜布置在场区内远离邻近的建
13、筑物的一侧;转运车间内外卸、装料工位应满足车辆回车要求;转运车间空间与面积均应满足车辆倾卸作业要求本项目的主体设施布置符合下列规定:转运车间及卸、装料工位布置在场区内的中下方,远离污水处理站和大件垃圾处理车间;转运车间内外卸、装料工位满足车辆回车要求;转运车间空间与面积满足车辆倾卸作业要求是4转运站配套工程及辅助设施应本项目配套设施:是符合下列规定:计量设施应设在转运站车辆进出口处,应有良好的通视条件,并应满足通行的相关条件;按各功能区内通行的最大规格车型确定道路转弯半径与作业场地面积;站内宜设置车辆循环通道或采用双车道及回车场;站内垃圾收集车与转运车的行车路线应避免交叉。因条件限制必须交叉时
14、,应有相应的交通管理安全措施;大中型转运站应按转运车辆数设计停车场地,停车场的形式与面积应与回车场地综合平衡;小型转运站可根据实际需求进行设计;转运站周边应设置绿化隔离带,大、中型转运站隔离带宽度宜为5mIOm,小型转运站隔离带宽度不宜小于3m;转运站绿地率宜为20%30%,中型以上(含中型)转运站应取上限值;当地处绿化隔离带区域时,绿地率指标可取下限计量设施设在转运站车辆进出口处,有良好的通视条件,满足通行要求;按各功能区内通行的最大规格车型确定道路转弯半径与作业场地面积;站内采用双车道及回车场;站内垃圾收集车的行车路线和转运车的行车路线分开;本项目停车场设在负一楼;转运站周边的绿化隔离带宽
15、度5m;本项目绿地率为27%,且处绿化隔离带区域四12转运工艺垃圾转运工艺应根据垃圾收集、运输、处理的要求及当地特点确定。垃圾转运工艺选择应符合下列规定:垃圾物流转移应顺畅;垃圾应减少裸露时间;应提高设备工作效率,降低能耗及降低作业安全卫生风险,减轻环卫工人劳动作业强度本项目通过垃圾车进行密闭转运:垃圾物流转移顺畅,垃圾减少裸露时间,提高设备工作效率,降低能耗及降低作业安全卫生风险,减轻环卫工人劳动作业强度是除V类小型站以外,转运站的转运单元数不应少于2个,以保证转运作业的连续性与事故状态下或出现突发事件时的转运能力。只有1个转运单元的小型转运站必须考虑该转运单元出现故障时的应急措施,如设置临
16、时储存场地、改用后装式运输车直接运输等本项目其他垃圾转运单元数为3个(两用一备),满足要求是3转运站应采用机械填装垃圾的方式进料,并应符合下列规定:应有相应措施将装载容器填满垃圾并压实。压实程度应根据转运站后续环节(垃圾处理、处本项目采用横式压缩机进行压缩:有联动装置保持卸料与装填压实工作协调,同时锁紧装置是置)的要求和物料性状确定;当转运站的后续环节是垃圾填埋场或转运混合垃圾时,应采用较大压实能力的填装/压实机械设备,装载容器内的垃圾密度不应小于0.6t;应有联动或限位装置,保持卸料与填装压实动作协涸;应有锁紧或限位装置,保持填装压实机与受料容器结合部密封良好能保持填装压实机与受料容器结合部
17、密封良好4转运站在工艺技术上还应符合下列规定:对垃圾来源、运输单位及车辆型号、规格登记;大、中型转运站应设置垃圾称重计量装置,计量设备宜选用动态汽车衡;运输车辆进站处或计量设施处应设置车号自动识别系统;并应设置进站垃圾运输车停车抽样检查区;大、中型转运站应设置洗车装置,小型转运站应配备小型车辆及容器的冲洗设备;垃圾卸料、转运作业区应配置通风、降尘、除臭系统,并保持该系统与车辆卸料动作联动本项目在工艺技术上符合下列规定:对垃圾来源、运输单位及车辆型号、规格登记;设置垃圾称重计量装置;设置洗车装置;垃圾卸料、转运作业区配置通风、降尘、除臭系统,保持该系统与车辆卸料动作联动是五机械设备1转运站应根据
18、其规模类型配置相应的压实设备本项目采用横式压缩机进行压缩是六配套设1施1转运站可依据本站及服务区的具体情况和要求配置备用电源。大型转运站在条件许可时应设置双回路电源或配备发电机,中、小型转运站可配备发电机项目具备永久用电的供电条件,配置2路IOkV电源(一用一备)是2转运站排水系统应符合下列规定:应按雨污分流原则进行转运站排水设计按雨污分流原则进行转运站排水设计是4、“三线一单”相符性(1)生态保护红线本项目位于栖森区燕子矶新城太新路以南,宁洛高速以西。根据江苏省国家级生态保护红线规划(苏政发2018)74号),项目周边国家级生态红线区域包括南京栖霞山国家级森林公园、南京幕燕省级森林公园、南京
19、八卦洲省级湿地公园、长江燕子矶饮用水水源保护区、龙潭饮用水水源保护区、八卦洲(左汉)上坝饮用水源保护区、八卦洲(主江段)集中式饮用水水源保护区(备用)。根据江苏省生态空间管控区域规划(苏政发(2020)1号),项目周边生态空间管控区域包括南京栖霞山国家级森林公园、南京幕燕省级森林公园、长江燕子矶饮用水水源保护区、龙潭饮用水水源保护区、八卦洲(左汉)上坝饮用水源保护区、八卦洲(主江段)集中式饮用水水源保护区(备用)。本项目不在江苏省国家级生态保护红线规划(苏政发201874号)、江苏省生态空间管控区域规划(苏政发(2020)1号)中划定的区域内,项目所在地最近的生态空间管控区域为西侧约2.4km
20、的长江燕子矶饮用水水源保护区。因此,本项目符合江苏省国家级生态保护红线规划(苏政发(2018)74号)、江苏省生态空间管控区域规划(苏政发(2020)1号)相关要求。(2)环境质量底线环境空气质量:根据2022年南京市生态环境状况公报,SO2.No2、PM25、PMK)污染物的年均浓度分别为5gm27gm28gm51gm3,CO日均浓度第95百分位数为0.9mgn,均能满足环境空气质量标准(GB3095-2012)二级标准要求。2022年O3日最大8小时值浓度170gm3,超标0.06倍。根据现状补充监测结果,项目所在区域NH3、H2S可以满足环境影响评价技术导则大气环境(HJ2.2-2018
21、)中附录D标准,臭气浓度可以满足恶臭污染物排放标准(GB14554-93)要求。地表水环境:根据2022年南京市生态环境状况公报,长江南京段干流水质总体状况为优,5个监测断面水质达到地表水环境质量标准11类标准。地下水环境:根据宁洛高速以西、伏家场街以北地块土壤污染状况初步调查报告(2020年11月)的监测结果:嗅和味、总硬度、挥发酚、鼠化物、锦达到地下水质量标准(GB/T14848-2017)中V类标准,TOS碎、铁达到地下水质量标准(GB14848-2017)中IV类标准,其余各监测因子均满足地下水质量标准(GB/T14848-2017)中In类及以上标准要求。声环境:根据2022年南京市
22、生态环境状况公报,全市区域噪声监测点位535个。2022年,城区区域环境噪声均值为53.8dB,同比下降O.ldB;郊区区域环境噪声均值为525dB,同比上升0.3dB全市功能区噪声监测点位28个。2022年,昼间噪声达标率为98.2%,同比上升0.9个百分点;夜间噪声达标率为930%,同比下降0.8个百分点。综上,区域环境质量良好。项目建成后,在严格落实环评提出的污染防治措施后,各类污染物对周边环境影响较小,能维持区域环境功能区质量现状。故本项目对周边环境的影响小,不会突破区域环境质量底线。(3)资源利用上线土地资源:本项目用地为环卫用地(U22),符合燕子矶新城燕子矶新城(MCbO20)单
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