公路复建工程项目施工方案与技术措施.docx
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1、公路复建工程项目施工方案与技术措施第一节路基工程施工一、土石方工程路基挖方包括路基开挖、截水沟、排水沟以及挡土墙等,路基填筑包括路堤填筑、土路肩填筑、台背回填、改路填筑等,土方工程主要由机械经过挖、装、运、摊、平、压进行流水作业,其具体施工方法如下:(一)、施工准备填料选择根据设计图纸,确定取土场,将所有取土场和挖方路段的土质进行取样做土质试验,试验项目有:液限、塑限、塑性指数、天然稠度、颗粒大小分析、含水量、密度、相对密度、击实、土的承载比(CBR值);有机质含量及易溶盐含量试验、膨胀土地段的自由膨胀率试验和膨胀力试验、不同掺灰剂量的膨胀土特性及不同掺灰剂量的膨胀率试验等。然后根据土质的差异
2、确定道路路基填土所需取土场,并且结合单价和运距,对取借土重新进行合理、经济的土方调配,既保证路堤填筑的压实,又能获得最佳的经济效益,争取工期提早完成。施工测量对线路定测资料,线路平剖面图进行详细审核。 根据已接收的主要控制桩与线路平面图,寻找原定测的中线桩; 根据已接收的水准基点与线路平剖面图,确定设置施工水准点基点的位置; 对妨碍中线、水准测量通视和量距的障碍物进行清除。用测量仪器进行现场施工复测根据地形地质变化情况,确定路基及其它构筑物的控制桩,进行导线点复测、水准点复测和路基原地面高程复测,以便正确计算路基填挖土石方数量及砌石与工的加固数量。在地形变化比较大的地方要加测横断面的地面线并测
3、放边桩。施工前的加密测量根据已复测后确认能用的控制桩,进线导线点和水准点的加密工作,将导线点和水准点引至路基附近固定位置上,并加以保护,以方便今后的路基施工测量放样工作。在监理工程师的指导下,对相邻项目连接处的水准点、中线控制点进行检查和符合测量,其结果应在规定的误差范围内。清理地表层及临时排水 在路基施工前,先疏干地表积水,然后清除施工范围内的树木、灌木、垃圾、有机物残渣及原地面以下至少20厘米内的草皮、农作物的根系和表土,清除全部树根,将废弃物全部运至指定的弃土场,水田及低洼地段清理深度为30厘米,路基施工范围内不能有任何青草遗渣存在,场地要干净、平整。 清理完成后,要用压路机将地面碾压结
4、实,使其密实达到规定的要求并以防雨水将松土浸泡。 在路堤坡脚线或路堑开挖线以外开挖纵向临时排水沟,低洼地段还要安置横向临时排水管,使雨水能沿临时排水系统排出路基范围以外,同时还能降低地表水位。沿线路一侧在临时排水沟外修筑施工便道,施工便道要通畅、平整、结实,确保旱季、雨季都能行车,使整个施工不因气候的影响而至停止,同时,施工便道的运行不能影响正常路基的施工。 取土场开挖前应进行清理,移除表土及不适宜材料。保证取土坑开挖后不致有碍周围地区的自然排水。(4)施工机械设备准备路基施工需要大量的机械设备,有挖掘机、装载机、推土机、平地机、自卸翻斗车、压路机等,详见附表一:拟投入本标段的主要施工设备表。
5、施工方案拟订土方的挖装主要采用挖掘机进行,必要时,采用推土机推土,装载机装车。绘制开挖工程断面图和土方调运图,报监理工程师审批。(二)、路基挖方路基开挖开挖时,先检查坡顶、坡面,然后从上而下进行开挖,不得乱挖或超挖。边坡开挖应符合下列要求:正确标出边桩连接线,经常检查边坡开挖坡度,纠正偏差。坡面平顺,无明显的局部高低差。边坡上出现的坑穴,凹槽应嵌补平整。土方地段的挖方路基施工标高,应考虑因压实而产生的下沉量,其值由试验确定,路基顶面以下30厘米的压实度,要达到95%;路基顶面以下换土,超过30厘米时,其压实度不小于95%;如不符合要求,应采取压实或其他措施进行处理。清淤前,经监理工程师会同业主
6、代表现场批准和确认确定清淤深度,并绘制平面、横断面图以及作出施工计划和回填材料试验等资料,经监理工程师审批后方可开挖。挖出淤泥堆放在指定的弃土场。非适用材料的处理 路基挖方挖至完工断面后,如留有非适用材料,按监理工程师要求的深度和宽度继续开挖,用批准的材料回填,并进行压实。 暴露出的挖方是适用材料和非适用材料相混杂的地方,把适用材料独立地挖出来以供填方使用。被挖出的非适用材料均按弃方处理。边沟、截水沟、排水沟开挖开挖位置、断面尺寸、沟底纵坡均应符合图纸要求;如需要铺砌,增加相应的深度和宽度。路堑与路堤相接处,边沟缓顺引向路堤两侧的自然沟或排水沟。(4)改河、改渠、改路 按图纸位置和断面尺寸进行
7、。开挖方除利用外,其余弃方妥善处理。(三)、路基填筑(1)路堤填筑填土路堤应划分为3阶段、4区段,8流程水平分层填筑施工。3阶段”是准备阶段、施工阶段、整修阶段。4区段是:填土区段、平整区段、碾压区段、检验区段。8流程是:施工准备测量放线、基底处理、分层填筑、摊铺平整、碾压夯实、检验签证、路面整形、边坡整修。各区段和流程内只允许作该段流程的作业,不许几种作业交叉施工。其相互关系见下图:T1)测量放线:a.根据护桩设置图,恢复线路中心控制点。b.测设中心桩。按每25m一整桩号和曲线起讫点等控制路基中心的各点测设中心桩,桩面用红漆写明里程桩号。木桩的习惯用法通常是:方桩用于控制中心准确位置而且还要
8、架设仪器对中,可以在木桩顶面钉钉,钉顶的标高与路面设计标高齐平,顶面抹红漆以辨认,在中心线垂直方向一米外钉一标志桩,并写上里程,桩背与地面约成45。,写有里程一面朝上,面向中心方木桩,字号露出地面。其他中心里程桩用扁形木桩,垂直钉入桩位处,上露一半多,写有里程编号的一面要面向线路的起始方向。c.根据近似计算结果,测设路基边坡线,测量出各桩位左、中、右三点的高程,做好记录,计算出各桩号左右两侧的路基填筑宽度。d.路堤设计顶面宽度加余宽30-50cm(以保证边坡压实密度和压路机械的安全而增加的宽度),放边线点,再用白灰沿边线播撒形成两条白色的边线做为填土范围的明显标记。2)路基土方全幅施工时,可在
9、路右侧排水沟位置布置车辆通行道路,待路基全幅填筑完成后再开挖排水沟。3)布土。合理的土方调配和运土路线是非常重要的。应根据取土场位置及地形确定经济、合理的运土路线。布土时应根据压路机能达到的压实厚度计算卸车数量,自卸汽车从取土场把土运到铺筑现场,从一端开始,左右成排,前后成行等距离布土。只要把布土的位置和稀疏密度掌握好了,就可提高摊铺速度。4)按规定厚度进行摊铺。测量人员跟随压路机及时检测,根据各桩号底层标高,控制好表层的顶面标高,使填土达到控制的厚度,这时应注意虚铺厚度。5)平地机整平。当一段落(5OnI以上)由推土机摊平并经复测符合要求时,就可上平地机进行工作。平地机整平方法是由路中开始向
10、道路两侧推进,如此往返三次,一般就可以达到平整度的要求。再经监理工程师检验,合格后就可进行下步碾压工作。6)路基碾压。其方法是:第一遍使用重型振动压路机静压或轻振进行稳压,而后再强振压实,具体要求:从两侧路基边沿向路中推进;压路机碾压轮重叠轮宽的1312;碾压次数,参照试验段施工总结所得压实遍数进行碾压。7)碾压后,由技术人员带领有关人员进行自检,检查内容有:宏观要求:表面平顺光洁,无明显的轮迹,无松软起皮、起皱现象,表面给人以平顺坚实的感觉。实测、实量检验:试验员按规定进行压实度和含水量的测试。对细粒土用环刀法或核子密湿度仪进行试验;对粗粒料,如天然级配砂砾石,用灌砂法进行测试,含水量用酒精
11、燃烧法测试。由测量员负责测设中心桩、高程、丈量路基两侧压实宽度、测量路基面平整度和横向坡度等。8)在自检全部合格的基础上,技术人员填好“路基检验报告表”。试验员填写路基填方含水量和压实度检验记录表,上报监理工程师,复验认可后方可进行上一层土的填筑。施工中还要注意路拱的形成,一般要求路拱横向坡度为2%,以利雨季排水。9)路槽底的检验与评定。当路基填方高程已达到路槽底部位时,就表示该段填方已结束,要移交给下道工序即路面基层施工。在移交前,技术主管应组织有关人员对槽底中心高程、压实度、横向坡度、平整度、路槽宽度、路肩宽度等进行认真的测试、检验与质量评定。当全部合格后,按规定填写各种检验与质量评定表,
12、报监理工程师复验认可,再与下道工序施工单位共同抽检并办理交接手续。10)刷边坡。为保证边坡的压实度,填筑路堤时路肩外侧应比设计宽度超填50cm,这样一是能够保证压路机碾压到设计边坡处;二是防止雨水冲刷。当路基成型(或填筑到一定高度)后,用挖土机收坡并配合人工找平以达到设计要求。具体方法是:a.测量员按设计要求测量并打出路基顶面和坡脚的边线,再撒上白灰形成明显标记。b.选一熟练的挖土机手,将推土机停放在路基顶面的边沿,从下往上推土,再配合汽车将余土运走,边坡预留810cm厚人工刷坡。c.挖土机粗刷后再用人工进行细刷。要求坡度准确、平顺、无鼓肚、坑洼现象。d.刷到坡脚的余土,用装载机装上汽车运走,
13、要求坡脚直顺。e.自检合格后,填写“路基边坡检验表”,报请监理工程师检验、签字认可。11)挖边沟。路基施工完毕,边坡工作即可开始。按设计规定的边坡比例、纵向排水去向、底宽、沟底高程和开挖的深度放边沟的上口线和沟底坡脚线。测量人员随机测量,指挥挖掘机挖土,随后配合人工刷坡清底。质量要求:上下四条线要直顺,坡、底三面要平直,填写边沟检验报告表给监理工程师审核认可。台背回填用于回填的材料,须符合要求,既要能被充分压实,具有良好的透水性,如砂砾、碎石、矿硝、碎石土等,透水性材料既要有一定的级配,以保证有足够的压实度,又不能含有草根,腐植物或冻土块等杂物,回填石灰土应按要求拌合。 分层回填。根据压实机型
14、,一般控制在每层填厚不大于20厘米,分层填筑应尽量保证摊铺厚度均匀、平顺。构造物的回填应遵照两边对称原则,并做到在基本相同的标高上进行,防止不均匀回填造成对构造物的损坏。基坑的回填,应在排干积水的情况下作业,回填工作应得到监理工程师的同意,靠路基的坡度挖成台阶,以便于保证回填质量。回填前,先于断面上划分回填层次,确定检测频率,填写检测记录。填筑时要设专人负责,每一构造物谁负责回填要明确。要使用专门的机具,挂牌划线施工。每层填筑必须拍照,并附检测资料存档。 不同土质应分层填筑,不准混合用,回填土要经过选择,含水量要接近最佳含水量。 回填高度要按设计图纸规定施工,轻型桥(涵)台,在梁(板)未吊装前
15、,不允许填过允许回填高度。每层回填都要做压实度检验,压实度检验记录必须和填筑高度相等,并保证符合技术规范要求。改路填筑路基填料要符合规定。填筑施工方法与主线路基施工方法相同。(四)、土方施工注意事项高填土方地段基底草皮软土层必须事先铲除、压实,压实度不应小于90%o若基底土质达不到压实标准,应采取换填或改良土等措施,并压实至规定的压实度。桥头或其他高填方地段,因工程量集中,除选用适宜填料外,应预留沉降期,一般不少于58个月。路堤基底及路堤底层施工完成后应报该层宽度、压实厚度、逐桩高程及压实度等资料,经监理工程师审核合格后,方可进行上一层填土施工。(4)应在路基土方工程开工前28天,用路堤填料铺
16、筑长度不小于100m(全幅路基)的试验段,并将试验结果报监理工程师审批。现场试验应进行到能有效地使该种填料达到规定的压实度为止。试验应记录:压实设备的类型、最佳组合方式;碾压遍数及碾压速度、工序;每层材料的松铺厚度、材料的含水量等。试验结果报监理工程师批准后,即可作为该种填料施工控制的依据。试验结束时,试验段若达到规范规定的质量检验标准,可作为路基的一部分,否则,应予挖除,重新进行试验。(6)用于填方(包括回填)的每种类型的材料,都应进行现场压实试验。试验段所用的填料和机具应与施工所用材料和机具相同。借土坑使用后需按要求恢复,直到监理工程师和有关管理部门认为满意的强度。取土和运输过程中不得损害
17、环境和原有道路。(五)、质量检验基本要求路基挖方施工中,首先做好截水沟、排水沟等以及临时排水设施。土方开挖自上而下,不采用爆破法施工或掏洞取土。分层压实符合要求,层面平整,路拱适度。检查项目路基检查项目按照相应的公路的技术规范执行。外观鉴定路基表面平整、密实,曲线圆顺,边线顺直。边坡坡面平顺稳定。边沟整齐,沟底无阻水或积水现象。取土坑、护坡道的布置适当,整齐美观。垫层表面无坑洼不平之处。(六)、土石方外运因本工程施工过程中会有大量多余的土石方,在充分备足施工需用土方外,会将大量的土石方外运。外运时需注意选择合适的运输路线以及外运土石方保洁工作。保洁措施:1、加强运输车辆管理,对运输车辆驾驶人员
18、进行教育,提高其卫生意识,自觉遵守卫生管理条例,维护环境卫生。2、采取机械装车和人工整理结合的办法进行土石方装运,运输车辆装车不能让土石溢出车厢,须人工进行装车后的整理,要求车轮车厢整洁方可外运。3、外运土石方必须运至指定倒场,决不允许有随意倒土现象发生,沿途如有我施工队外运渣土洒漏,将及时安排人员对其实施保洁处理,以确保外运途径线路清洁卫生。二、排水工程施工方法及工艺1 .施工放样根据设计图纸要求及地质情况确定片石排水沟类型及横向排水沟间距,用全站仪放样出纵、横向排水沟定位线和沟槽开挖边线;再根据片石排水沟流水高程坡比及原地面标高确定沟槽开挖深度。线位测设好以后报请监理检测,符合要求后再进行
19、下道工序。2 .沟槽开挖沟槽开挖采用机械开挖为主,人工配合为辅进行。基坑开挖先采用挖掘机开挖,为减少基底扰动,用挖掘机开挖至设计高程以上20cm左右时,改以人工挖掘,人工修整至设计尺寸,不能扰动沟底及坡面原土层,不允许超挖。片石排水沟沟槽底宽60cm,边坡为1:0.5,高度则根据不同排水沟类型选用其对应的H值。基坑开挖成形后,进行高程、中线检测,合格后报请监理工程师检验,经监理工程师检查验收合格后方可进行下一步施工。3 .片石排水沟砌筑片石排水沟所用片石选用厚度不小于15cm具有一定长度和宽度的片状石料,石料质地强韧、密实,无风化剥落、裂纹和结构缺陷,表面清洁无污染,由运输车运至施工区域,采用
20、干砌施工工艺。4 .回填片石排水沟施工完毕,经监理工程师验收合格后,方可进行回填,回填与路堤填筑同步进行,分层碾压密实。三、挡土墙工程(一)、基础测量放线依据设计图纸,用全站仪准确放出基础四个角点坐标点位,精确测定出挡土墙基座主(横)轴线和起讫点及沉降缝位置。按施工放样的实际需要,用水准仪测量挡土墙各点的原地面高程,用以确定基坑开挖深度。设置施工水准点,在基坑底面弹出轴线及墙身线,将轴线及墙身线引出作业段面之外。(二)、基坑开挖基坑开挖前疏通地面排水系统。采用挖掘机开挖时严禁超挖,避免扰动基底原状土。挖至设计基底应预留20cm采用人工刷底、修整,确保基底平整,几何尺寸及基底高程符合要求。基底要
21、刷成10的反坡(即内低外高),防止墙内土的挤压力引起挡土墙向外滑动。开挖时保证边坡稳定,若遇石方则采用人工浅眼爆破。基底开挖的平面尺寸应比设计尺寸加宽50cm左右;基坑坑壁坡度应视地质条件、基坑深度、施工方法等情况,采取相应的坡比。基础开挖后若出现与设计情况有出入时,应向有关部门汇报,按实际情况调整设计。基坑开挖到设计标高后,应检查基底承载力,经监理工程师检验合格后应立即进行基础施工。开挖基坑的土方,在场地有条件堆放时,一定要留足回填需要的好土;多余的土方应一次运走,避免二次倒运。在基坑边弃土时,坑边的堆土应距基坑上口边缘L2米以外,高度不得超过1.5m。任何土质基坑挖至标高后不得长时间暴露、
22、扰动或浸泡而削弱基底承载能力。基坑开挖完成后,应放线复验,确认位置无误并经监理工程师签认后,可进行基础施工。(三)、浆砌基础1、砌筑前应将石料表面清洗干净,用水湿润,在基坑内外两侧立杆挂线,外侧面线应顺直平整、逐层收坡。2、砌筑基础时应先坐浆后砌石。3、基础沉降缝设置要求同墙身。4、基础浆砌完成后立即用透水性材料分层回填基坑,用小型机械分层夯实,并使表层稍留向外斜坡,以免积水渗入浸泡基底。5、基础浆砌工艺与墙身的工艺基本相同(四)、砂浆拌合1.砌筑砂浆标号为MlO,为了保证砂浆的实际配置强度,应按不小于8.7Mpa的强度要求配料。施工配合比以重量计进行配料,采用小型搅拌机械拌合。若采用P.03
23、2.5水泥,砂浆的设计配合比宜为水泥1:砂5.1,掺水量依据砂的含水率适当调整。砂浆拌合投料顺序为砂、水泥干拌后再加水湿拌,湿拌时间不得少于45so砂浆随拌随用,保持适宜的稠度(30-50n),一般宜在2小时内使用完毕。发生离析、泌水的砂浆,砌筑前应重新拌合,已超时或凝固的砂浆不得使用。拌合好的砂浆由手推翻斗车运至砌石现场,堆放在干净的铁皮上,严禁存放在地面上。2.项目部试验人员除了对浆砌施工现场下发砂浆配料单外,还应履行“开盘鉴定”职责。所谓“开盘鉴定”就是在施工现场检查水泥、砂、拌合用水是否与配料单中的品种规格一致;检查每盘掺配的材料数量是否符合要求。砂宜装入手推车过磅,未经过磅称重的砂不
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