江南环保产业园规划生态大道等八条道路建设工程环境影响报告表.docx

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1、建设项目环境影响报告表（生态影响类）项目名称：江南环保产业园规划生态大道等八条道路建设工程建设单位（盖章）:南京江南环保产业园管理委员会2023年3月编制日期:中华人民共和国生态环境部制一、建设项目基本情况建设项目名称江南环保产业园规划生态大道等八条道路建设工程项目代码2020-320115-48-01-553328建设单位联系人李涛联系方式建设地点江苏省南京市江宁区南京江南环保产业园地理坐标生态大道：（起点：1183434.536,31。4728.727，终点：118。3357.096，310465628）环保大道：GM点：118。3333.336314633.240*,终点：118。345

2、.052，3-4617.436）环园北路：（起点：118。345.710,314643.751,终点：1183411.964,314629.820）环园南路：（起点：118o33f27.432,31。4626.364终点：118。3357.096，31465628）环园西路：（起点：118345.71,314643.751.终点：1183327.432.314626.364）生态一路：宛点：118344691，31o4631.872终点：118。3358.2483lo46,19.920）生态二路：（起点：118。3359.688，31。4634.535，终点：118。3345.576，31。4

3、6,13.224）生态三路：（起点：118。3349.644，31。4728.727，终点：118。3334.452.3-4618.372）建设项目行业类别五十二、交通运输业、管道运输业131城市道路（不含维护；不含支路、人行天桥、人行地道）用地（用海）面积（m2）/长度（km）250000m29.218km建设性质0新建（迁建）改建口扩建技术改造建设项目申报情形0首次申报项目不予批准后再次申报项目超五年重新审核项目口重大变动重新报批项目项目审批（核准/备案）部门（选填）南京江宁滨江经济开发区项目审批（核准/备案）文号（选填）江宁滨江管委复20208号总投资（万元）89（X）0环保投资（万元）

4、2775环保投资占比（）3.12施工工期36个月是否开工建设。否是：专项评价设置情况专项评价：噪声专项评价设置依据：根据建设项目环境影响报告表编制技术指南（生态影响类）（试行）中表1专项评价设置原则表，本项目需要设置噪声专项评价。规划情况南京滨江经济开发区新材料产业园（NJNBfl）50）控制性详细规划规划环境影响评价情况南京滨江经济开发区新材料产业园产业发展规划环境影响报告书（江宁环建字20223号）规划及规划环境影响评价符合性分析1、与南京滨江经济开发区新材料产业园（NJNBfD50）控制性详细规划的相符性分析根据南京滨江经济开发区新材料产业园（NJNBfo50）控制性详细规划要求，规划范

5、围西至规划环园西路、北至汤铜公路，东至现状铜井工业区-生态大道-马子山，南至规划光大路，规划用地面积约381.94公顷。规划形成“一心一节点、一带两轴三片”的规划结构。规划道路与交通设施用地36.86公顷，占规划城市建设用地的16.51%。其中城市道路用地36/72公顷，占规划城市建设用地16.45%；交通场站用地0.14公顷，占规划城市建设用地0.06%。本项目属于园区规划中的城市道路，符合新材料产业园控制线详规要求。2、与南京滨江开发区新材料产业园产业发展规划环境影响报告书及其审查意见的相符性分析根据报告，产业园规划范围为西至规划环园西路、北至汤铜公路，东至南山湖风景区-马子山，南至规划光

6、大路，规划用地面积约381.94公顷。主导产业定位为新材料产业、静脉产业、再生资源利用产业等，禁止引入不符合江苏省及南京市管理要求的“两高”项目。本项目为产业园中配套的道路工程，营运期主要环境影响为交通噪声和汽车尾气，采取本评价提出的噪声防治措施要求后，本项目噪声对外环境影响较小；汽车尾气经道路沿线绿化带、空气稀释后，对外环境影响较小，因此，本项目建设符合规划环评中相关要求。3、土地利用相符性分析本项目为产业园路网项目，不在限制用地项目目录（2012年本）和禁止用地项目目录（2012年本）名录范围内，根据关于发布实施限制用地项目目录（2012年本）和禁止用地项目目录（2012年本）的通知，根据

7、建设项目用地预审与选址意见书，本项目工程占地类型为农用地、建设用地、未利用地，不涉及基本农田，不属于限制和禁止用地范围内。1、与产业政策相符性分析本项目为市政道路工程建筑建设项目，经查中华人民共和国国家发展和改革委员会令第29号产业结构调整指导目录（2019年本），本项目属于鼓励类“二十二、城镇基础设施对照限制用地项目目录（2012年本）和禁止用地项目目录（2012年本），本项目不属于限制用地和禁止用地的项目。对照关于修改江苏省工业和信息产业结构调整指导目录（2012年本）部分条目的通知（苏经信产业2013183号），本项目不属于其中的限制类和淘汰类项目，属于允许类。因此，本项目的建设符合国家

8、和地方的相关产业政策要求。2、与“三线一单”相符性分析（1）生态红线本项目位于南京滨江经济技术开发区新材料产业园，对照省政府关于印发江苏省生态空间管控区域规划的通知（苏政发20201号）、省政府关于印发江苏省国家级生态保护红线规划的通知（苏政发201874号），本项目用地区域不在生态空间管控区域范围内，符合江苏省生态空间管控区域规划及江苏省国家级生态保护红线规划的要求。其他符合性分析（2）环境质量底线根据2021年南京市环境状况公报，项目所在区为环境空气质量不达标区域，超标因子为03。为提高环境空气质量，南京市出台了南京市大气污染防治攻坚措施，根据攻坚措施，南京市将采取更加刚性有力的40条攻坚

9、举措，推动空气质量持续好转，确保完成大气污染防治年度目标任务，未来南京市环境空气质量将日益改善。本项目为道路建设项目，施工期采取相应的污染防治措施，运营期预留降噪费用，确保不会对周边环境产生不良影响，不会改变区域环境功能区质量要求，可维持环境功能区质量现状。因此，本项目建设符合环境质量底线标准。（3）资源利用上线本项目运营期不涉及水、天然气等资源利用，项目所用土地为规划的城市道路用地，符合当地资源利用上线要求。（4）环境准入负面清单根据南京市建设项目环境准入暂行规定（宁政发2015251号）、江宁区建设项目环境准入“负面清单”（2020版）（江宁政办发2020120号），本项目不属于南京市及江

10、宁区禁止或限制新(扩)建类项目。因此，项目建设符合南京市及江宁区建设项目环境准入规定。3、与江苏省“三线一单”生态环境分区管控方案(苏政发202049号)的相符性表与江苏省“三线一单”生态环境分区管控方案相符性分析江苏省重点区域(流域)生态环境分区管控要求一、长江流域准入清单环境准入及管控要求相符性分析空间布局约束始终把长江生态修复放在首位，坚持共抓大保护、不搞大开发，引导长江流域产业转型升级和布局优化调整，实现科学发展、有序发展、高质量发展。本项目为道路项目，建设符合相关规划要求，不破坏长江生态修复。(2)加强生态空间保护，禁止在国家确定的生态保护红线和永久基本农田范围内，投资建设除国家重大

11、战略资源勘查项目、生态保护修免和地质灾害治理项目、重大基础设施项目、军事国防项目以及农民基本生产生活等必要的民生项目以外的项目。本项目为道路建设项目，不涉及生态保护空间，不涉及国家确定的生态保护红线和永久基本农田范围。(3)禁止在沿江地区新建或扩建化学工业园区，禁止新建或扩建以大宗进口油气资源为原料的石油加工、石油化工、基础有机无机化工、煤化工项目；禁止在长江干流和主要支流岸线1公里范围内新建危化品码头。本项目为道路项目，不属于化学工业园区，也不属于石油加工、石油化工、基础有机无机化工、煤化工项目，不涉及危化品码头新建。(4)强化港口布局优化，禁止建设不符合国家港口布局规划和江苏省沿江沿海港口

12、布局规划(2015-2030年)江苏省内河港口布局规划(2017-2035年)的码头项口，禁止建设未纳入长江干线过江通道布局规划的过江干线通道项目。本项目为道路项目，符合上位城市总体规划。(5)禁止新建独立焦化项目本项目为道路项目，不属于独立焦化项目。污染物排放管控(I)根据江苏省长江水污染防治条例实施污染物总量控制制度。本项目不涉及总量指标要求。(2)全面加强和规范长江入河排污口管理，有效管控入河污染物排放，形成权责清晰、监控到位、管理规范的长江入河排污口监管体系，加快改善长江水环境质量。本项目营运期不涉及废水污染物。环境风险防控(1)防范沿江环境风险。深化沿江石化、化工、医药、纺织、印染、

13、化纤、危化品和石油类仓储、涉重金属和危险废物处置等重点企业环境风险防控。本项目不属于石化、化工、医药、纺织、印染、化纤、危化品和石油类仓储、涉重金属和危险废物处置等聿点企业。(2)加强饮用水水源保护。优化水源保护区划定，推动饮用水水源地规范化建设。本项目不涉及资源利用效率要求到2020年长江干支流自然岸线保有率达到国家要求。本项目不涉及综上，本项目建设符合江苏省“三线一单”生态环境分区管控方案的要求。4、与南京市“三线一单”生态环境分区管控实施方案的相符性根据南京市“三线一单”生态环境分区管控实施方案中江宁区重点管控单元生态环境准入清单，项目符合生态环境准入要求，相符性分析如下：表12与“南京

14、市“三线一单”生态环境分区管控实施方案”相符性分析序号生态环境准入清单管控要求相符性I空间布局管束(1)各类开发建设活动应符合国土空间规划、城镇总体规划、土地利用规划、详细规划等相关要求。(2)基础产业：以静脉产业为主，包括垃圾处理和危险废弃物处理，主要为生活垃圾焚烧与填埋、餐的垃圾处理、厨余垃圾处理和绿化垃圾处理等。(3)支撑产业：以资源化再利用产业为主，包括建筑垃圾综合利用、分类拆解分选等项目。(4)相关产业主要为环境服务业。本项目用地为园区道路项目，符合南京滨江经济开发区新材料产业园规划环评的相关要求，不在禁止引入清单内。2污染物排放管控严格实施污染物总量控制制度，根据区域环境质量改善目

15、标，采取有效措施减少主要污染物排放总量，确保区域环境质量持续改善。本项目为园区道路项目，不涉及污染物总量指标。3环境风险防控(1)园区建立环境应急体系，完善事故应急救援体系，加强应急物资装备储备，编制突发环境事件应急预案，定期开展演练。(2)生产、使用、储存危险化学品或其他存在环境风险的企事业单位，应当制定风险防范措施，编制完善突发环境事件应急预案，防止发生环境污染事故。(3)加强环境影响跟踪监测，建立健全各环境要素监控体系，完善并落实园区日常环境监测与污染源监控计划。园区已建立大气、水环境风险防范体系。4资源利用效率要求(1)以生态保护为本，合理适度进行建设，降低产业对环境的污染，保持并提升

16、园区的生态环境品质，完善生态网络系统。(2)园区发展不能超越周边环境的承我能力，在保护环境和资源永续利用的条件下，进行园区建设。本项目为产业园道路项目，不属于高污染的项目和设施。综上，本项目符合“三线一单”的相关要求。5、与市政府关于印发南京市打赢蓝天保卫战实施方案的通知(宁政发20197号)的相符性分析本项目为城市道路建设项目，不在江苏省产业结构调整限制、淘汰和禁止目录中。本项目施工期在施工场地拟采取洒水抑尘、四周设置围挡并同时配备防尘装置等措施，全面控制施工期扬尘污染。因此，本项目在落实施工期污染防治措施的前提下，符合市政府关于印发南京市打赢蓝天保卫战实施方案的通知的相关要求。二、建设内容

17、下南环保函Iil规划生菽道等八条道路建设程后隹南环保祠立园,飞长约为9.218km,其中：(1)生态大道：北起汤铜公路，南至光大路，全长341L965mo起点：(118。3434.536空，314728.727rN)终点：(118。3357.096”，31465.628WN)(2)环保大道：西起环园西路，东至生态大道，全长988.324m。起点：(118。3333.336空，314633.240WN)终,点：(118345.052”囊，31046,17.436,1M)(3)环园北路：西起环园西路，东至生态大道，全长984.141m。起点：(118。345.710号，314643.751N)终点

18、：(118o341L964e,314629.82(TN)(4)环园南路：西起环园西路，东至生态大道与环园南路交叉口，全长881.128m。地理起点：(118。345.710”号，314643.751WN)位置终点：(1183357.096,31465.628N)(5)环园西路：北起环园北路，南至环园南路，全长952.967m。起点：(118。345.710”号，31。4643.751WN)终点：(118。3327.432噌，314626.364N)(6)生态一路：北起环园北路，南至环保大道，全长392.668m.起点：(118034,4.691w,314631.872N)终点：(118。335

19、8.248”1314619.920WN)(7)生态二路：北起环园北路，南至环园南路，全长805.336m。起点：(1183359.688”，31。4634.535N)终点：(118。3345.576，电，31o46,13,224,zN)(8)生态三路：北起环园北路，南至环园南路，全长801.128mo起点：(118。3349.644”，31047,28.727,N)终点：(1183334.452e,31o46,18.372,TM)一、项目由来随着江南环境处理设施项目建设的逐步推进，区域内部及对外交通的需求日益显著，目前项目区域及周边道路尚未建成，没有形成区域路网，区域交通受限。南京江南环保产业

20、园管理委员会拟投资8.9亿元建设生态大道等8条道路工程，以优化空间布局结构，落实园区规划，完善区域路网，提升道路服务水平，对将区域打造成集静脉产业功能区、再生资源利用区及环境服务区三位一体的综合环保产业园区具有重要意义。本项目已获得南京江宁滨江经济开发区的批复（江宁滨江管委复2（）2（）8号）。项目组 成 及 规模对照中华人民共和国环境影响评价法、建设项目环境保护管理条例及建设项目环境影响评价分类管理名录（2021年版）等的相关规定，本项目属于建设项目环境影响评价分类管理名录（2021年版）：“五十二、交通运输业、管道运输业：第131.城市道路（不含维护；不含支路、人形天桥、人形地道）报告表编

21、制项：新建快速路、主干道；城市桥梁、隧道，生态大道和环保大道为城市主干路，应编制环境影响报告表。其余六条道路为城市次干路或支路，应编制环境影响登记表，二者取严，因此本项目应当编制环境影响报告表。受建设单位南京江南环保产业园管理委员会委托，我司承担了该建设项目的环境影响评价工作，我公司自接受委托任务后，即组织有关人员进行现场踏勘、区域环境现状调查和基础资料收集，并对项目的建设内容和排污状况进行了资料调研和深入分析，在此基础上，按照国家相关环保法律、法规、污染防治技术政策的有关规定及环境影响评价技术导则要求，编制了江南环保产业园规划生态大道等八条道路建设工程环境影响报告表，以便为项目决策和环境管理

22、提供科学依据。根据环评期间现场勘探，项目暂未动工。二、项目建设规模本项目包括8条道路，总长约9.218km,其中：2条主干路：生态大道：北起汤铜公路，南至光大路，红线宽度35m,设计时速50kmh,道路全长3411.965m；环保大道：西起环园西路，东至生态大道，红线宽度30m,设计时速5（）kmh,道路全长988.324m3条次干路：环园北路：西起环园西路，东至生态大道，红线宽度24m,设计时速40kmh,道路全长984.141m；环园南路：西起环园西路，东至现状生态大道与环园南路交叉口,红线宽度24m,设计时速40kmh,道路全长881.128m；环园西路：北起环园北路，南至环园南路，红线

23、宽度24m,设计时速40kmh,道路全长952.967m：3条支路：生态一路：北起环园北路，南至环保大道，红线宽度18m,设计时速30kmh,道路全长392.668m：生态二路：北起环园北路，南至环园南路，红线宽度18m,设计时速30kmh,道路全长805.336m；生态三路:北起环园北路，南至环园南路，红线宽度18m,设计时速30kmh,道路全长801.(28m。建设内容：道路、交通、桥涵、排水、照明、通信及景观工程。表2-1建设规模及主要工程参数表序号道路名称等级道路走向设计车速(knh)车道规模红线宽度(m)长度(m)1生态大道主干路南北50双向6车道353411.9652环保大道主干路

24、东西50双向4车道30988.3243环园北路次干路东西40双向4车道24984.1414环园南路次干路东西40双向4车道24881.1285环园西路次干路南北40双向4车道24952.9676生态一路支路南北30双向2车道18392.6687生态二路支路南北30双向2车道18805.3368生态三路支路南北30双向2车道18801.128三、项目组成表22项目工程组成一览表工程类别项目组成工程内容主体工程道路工程生态大道、环保大道、环园北路、环园南路、环园西路、生态一路、生态二路、生态三路，各道路具体建设参数见表2-I.桥梁工程本项目共涉及1座市政桥梁，为跨河桥梁，其中心桩号K1+211.0

25、36,为l25m简支小箱梁，桥宽度36m。辅助工程交通:程各种标线、标牌、信号控制系统、电子警察系统、监控系统、交通安全设施及路口管线等。排水工程根据产业园排水工程体系规划，结合降雨条件和排放标准、地形和水体条件，本项目采取雨、污水分流制。路面径流经雨水管网后汇集至铜井河：污水经污水管网后进入污水处理厂。绿化工程主要包括道路中央绿化带和两侧绿化带以及路肩，绿化带宜采用棒树、桂花等，行道树采用香樟、法桐等。照明工程根据本项目道路等级及环境条件，采取双挑型、单挑型LED路灯，沿车行道双侧对称布置。管线工程均采用埋地方式敷设，主要布设在道路两侧的人行道和非机动车道以及绿化带内。临时工程施工场地设置处

26、施工生产区，用于施工材料堆放、施工器械临时停放等，占地07hm工临时施工道路本项目的施工方式为半封闭式施工，基本不影响周边交通，不需修建施工便道。拌合站及预制场本项目施工工艺比较简单，工程需要的沥青混凝土均为外购商品碎，不设置拌合站及预制场。取弃土场建设用上应与沿线政府统一调配解决，不由设计或施工单位自行安排取弃上地点。根据外业踏勘的结果并结合地方实际情况，采用集中取土方案，充分利用挖方。环保工程(施工期)废气治理施工期由于施工产生的扬尘会对周边环境有较大影响，将按照南京市扬尘污染防治管理办法，避免在大风天气进行土方挖掘，在施工场地加设围栏及时洒水，运输车辆要进行遮盖，减少车辆滞留时间：加强施

27、工机械的使用管理和保养维修，合理降低同时使用次数，提高机械使用效率，降低废气排放。废水处理施工废水经沉淀池处理后回用于生产；施工人员就近租用当地民房，生活污水排入现有污水处理设施化粪池进行处理，处理后生活污水进入市政污水管网。噪声防治施工期各敏感点路段设置隔声围挡，采用先进机械设备，加强管理。固废处置加强路面清扫，垃圾定期清运；拆迁产生的建筑垃圾运至城管部门指定的建筑垃圾消纳场所。生态保护措施做好水土保持工作，并尽量恢复植被，避免发生崩塌、塌方、路基沉陷等不良地质现象：抓紧施工进度，尽量缩短施工时间，施工结束后应对道路沿线的上石方、筑路垃圾等固废废物进行全面清理，及时进行场地平整及道路绿化。环

28、保工程(运营期)废气治理严禁尾气超标车辆运输，加强对道路的养护：加强绿化，栽种可吸收或吸附汽车尾气中污染物的乔木、灌木等树种及草坪。废水处理设置完善的排水系统，确保排水系统畅通。严禁各种泄露、散装超载车辆运输，防止道路散失货物造成污染。噪声防治主要采取使用低噪声路面、设置绿化带、减速、禁鸣标识等固废处置对道路产生的纸屑、绿化带落叶等交通垃圾，在道路两侧设分类垃圾收集箱，由环卫部门统一收集后处理。生态保护措施按道路绿化设计要求，完成道路两侧设计的植树种草工作；及时恢复被临时工程占地所破坏的植被和生态环境，防止地表裸露：加强绿化工程的养护。四、道路工程1、路面平纵面(1)路面平面本项目各建设道路主

29、要技术参数见表2-1,其他参数见下表。表2-3起终点位置及沿线工程表序号道路名称起终点桩号及位置沿线工程起点终点交叉口桥梁公交站1生态大道汤铜路K0+000光大二K3+411.96591座6对2环保大道环园西路K0+000生态大道K0+988.3245/3环园北路环园西路K0+000生态大道K0+984.1415Z/4环园南路牛.态:路K0+000生态大道K0+881.1283/5环园西路环园北路K0+000环园南路K0+952.9672/6生态路环园北路K0+000环保大道K0+392.6682/7生态二路环园北路K0+000环保大道K0+805.3363/8生态三路环园北路K0+000环园

30、南路K0+801.1283/图21项目平面示意图(2)路段纵断面本次各条道路纵断面设计满足以下原则：1、满足各条道路设计速度的纵向线形标准；2、根据竖向规划进行设计；3、满足周边地块场地标高要；4、贴合地形，减少工程规模；5、满足排水要求。表2-4纵断面线形标准表项目主干路次干路支路设计速度(km/h)504030最大纵坡一般值()5.567最大纵坡极限值(%)678最小坡长(m)13011085凸型竖曲线极限值(m)900400250凸型竖曲线一般值(m)1350600400凹型竖曲线极限值(m)700450250凹型竖曲线一般值（m）1050700400竖曲线长度极限值（m）403525（

31、3）路段横断面按照规划，参照城市道路工程设计规范、城市道路交叉口设计规程的技术标准，横断面设计指标如下：每条机动车道宽度最小取3.25m,路缘带宽度取0.25m；交叉口渠化：进口道宽度N3.25m,出口道宽度3.25m,公交停靠站宽度取3.0m。生态大道生态大道设计横断面采用20.Om路侧绿带+2.5m人行道+3.0m非机动车+1.5m侧分带+21m机动车道+1.5m侧分带+3.Om非机动车道+2.5m人行道+20.0m路侧绿带。图22生态大道横断面环保大道环保大道设计横断面采用3.0m人行道+3.0m非机动车道+1.5m侧分带+15.0m机动车道+1.5m侧分带+3.0m非机动车道+3.0m

32、人行道。环园北路、环园南路、环园西路环园北路、环园南路、环园西路本次采用3.0m人行道+18.0m车行道+3.0m人行道的横断面形式。图24环园北路、环园南路、环园西路横断面生态一路、生态二路、生态三路生态一路、生态二路、生态三路本次采用3.0m人行道+12.0m车行道+3.0m人行道的横断面形式。-r3001118OO1200才30011人行道车行步人行堂图2-5生态一路、生态二路、生态三路横断面(4)路基沿线途经地区多为耕地。本着因地制宜、就地取材的原则，路基设计采取经济可行，切实有效的排水和防护措施，防止各种不利因素对路基造成的危害，确保路基有足够的强度和稳定性。路基填料的具体方案如下：

33、1、将清表耕植土、清淤的淤泥作为一种资源进行保护和再利用。设计中将清表耕植土、清淤的淤泥集中堆放保护，用于分隔带、边坡绿化。2、一般路基段采用6%石灰土作为路基填料。3、路堤浸水部位(常水位以下)的填料，宜采用中粗砂、砂砾等渗水土填料。4、粉质土不宜直接填筑于路床，不得采用液限大于50%、塑性指数大于26的士作为路基填料；泥炭淤泥、有机质土、耕植土等不得作为填料。5、考虑到部分挖方土具有高液限、高塑性指数的特点，为合理利用挖方土，建议采用掺60%以上的碎石或者6%石灰改良，具体比例由现场试验确定以保证满足路基填料要求。一般路基设计本次路基设计时对全线考虑平均清除30Cm厚的表层填土，且清除路基

34、范围内的建筑垃圾、树根和草皮，有地表水应在路基范围外开临时边沟，疏干地表水，地下水应拦截引排，满足路基施工要求。对于清表后路基填土不足8()Cm路段或零填挖方段，施工时机动车道超挖至路床顶面下80Cm,然后对地面进行碾压，其上采用6%石灰土分层碾压；非机动车道同机动车道处理，其路面结构下采用6%石灰土分层填筑；人行道清表后地面高程若低于人行道路面底基层底部标高，回填素士至人行道路面底基层底部，并进行碾压。对于清表后路基填土大于80Cm路段，采用6%灰土分层填筑至路床顶面。特殊路基设计根据初勘道路沿线特殊岩土为填土、残积土和风化岩。其中，填土性质较差。地勘报告对填土评价如下：”拟建场地浅部分布的

35、层填土主要为近期人工堆填而成，其填龄短，未固结，强度低，工程地质性质差，具一定的透水性，道路开挖后易渗水坍塌，对坑壁稳定不利，道路开挖施工阶段应做好必要的支挡措施。结构较松散，密实度差，均匀性差，后期填土利用时，需进行必要的翻晒、夯实、碾压或换垫处理。因此，本次设计对道路沿线层填土进行换填处理。路基防护1、道路填方段设置0.5m土路肩，坡度为3.0%,坡向外侧。一般填方路段，边坡坡率为1：1.5；一般挖方路段，边坡坡率为1：2o边坡高度大于6米的挖方路段，设置多级边坡，一级边坡高度为6m。2、边坡高度小于3m,边坡防护采用喷播植草；边坡高度3m,边坡防护采用三维网护坡。3、河塘路段采用浆砌片石

36、护坡，边坡坡率为1:1.75c路基排水本道路为新建城市道路，道路所在区域尚未开发，填方边坡采用漫流方式将雨水排出路基范围外。挖方边坡，采用水泥碎盖板边沟，多级边坡在边坡平台设置浆砌片石矩形截水沟，根据汇水情况在路堑坡顶5米处设置浆砌片石矩形截水沟。平台截水沟一般每40m左右设开口一处，通过急流槽将水引入下一级平台的截水沟或路堑边沟。坡面雨水根据情况，最终排入市政管网系统或排出路基范围外。（5）路面结构路面结构的设计使用年限：主干路和次干路15年，支路10年。路面结构为沥青混凝土路面。机动车道生态大道、环保大道4cm沥青玛蹄脂碎石SMA-13（SBS改性）粘层油PC-3阳离子乳化沥青6cm中粒式

37、沥青混凝土AC-20C（SBS改性）粘层油PC-3阳离子乳化沥青8cm粗粒式沥青混凝土AC-25C0.6cm沥青下封层透层油PC-2阳离子乳化沥青36cm水泥稳定碎石20CmI2%石灰土总厚度：74Cm环园北路、环园南路、环园西路4cm沥青玛蹄脂碎石SMA-13（SBS改性）粘层油PC-3阳离子乳化沥青8cm粗粒式沥青混凝土AC-25C0.6cm沥青下封层透层油PC-2阳离子乳化沥青34cm水泥稳定碎石2（）CmI2%石灰土总厚度：66cm生态一路、生态二路、生态三路4cm沥青玛蹄脂碎石SMA-13（SBS改性）粘层油PC-3阳离子乳化沥青8cm粗粒式沥青混凝土AC-25C0.6cm沥青下封层

38、透层油PC-2阳离子乳化沥青32cm水泥稳定碎石20CmI2%石灰土总厚度：64cm非机动车道4cm细粒式沥青混凝土AC-13C粘层油PC-3阳离子乳化沥青6cm中粒式沥青混凝土AC-20C0.6cm沥青下封层透层油PC-2阳离子乳化沥青20cm水泥稳定碎石20CmI2%石灰土总厚度：50cm人行道6cm陶瓷透水砖2cm干硬性水泥砂浆15Cm大孔径C30透水混凝土15cm级配碎石总厚度:38Cm五、桥梁工程本项目共涉及1座桥梁，设在生态大道沿线上，桥梁位于曲线段上，曲线半径为1200m,桥梁中心线与河道中心线法线夹角为21o本次采用l*25m简支小箱梁桥，跨越铜井河，桥宽度36mo（1）纵断面

39、图26立面图（2）横断面标准横断面分配为：3.0m（人行道）+3.0m（非机动车道）+1.5m（侧分带）+21m（车行道）+1.5m（侧分带）+3.0m（非机动车道）+3.0m（人行道）=36m。JES_f_SLLBIUIt预应力混凝土组合箱梁施工采用工厂预制，现场吊装，施工技术简单，技术成熟。桥梁支座采用板式橡胶支座，桥梁台后设置钢筋混凝土搭板，搭板长6m,厚35cm。(4)河塘处理处理沿(压)河、塘路基路段时，先要设置围堰、抽水和清淤，清淤必须彻底，以清至硬质原状土为标准。清淤后沿河塘岸挖成台阶状，台阶宽度N2.0m,高按6()Cm的倍数确定，台阶底应有3%内倾坡度，然后先在河(塘)底回填

40、60Cm的碎石土,并压实；其上回填6%石灰处治土原地面，要求压实度之90%；同时，还需满足路堤层位相应的压实度要求；河塘回填至路基基底后满铺一层双向土工格栅，纵向搭接长度不小于2米，其上部填筑同一般路基路段；若整个河塘在路基范围内，则不设置土工格栅；对于用地线外的河塘需要全填时，采用素土回填。路基范围内存在的暗塘，应将暗塘开挖，同上进行处理。在回填前必须在河床内回填范围外先设集水坑，并及时抽水，当回填到设计标高后，停止抽水。回填土要分层回填，每层层厚不大于20cm；碎石土的石料要求含石量大于70%(重量比)，无风化现象，最大粒径不得大于10cm。土工格栅标准：双向土工格栅采用TGSG4040,

41、单位面积质量500gm2,幅宽4m,每延米纵、横向拉伸屈服力N40kNm,纵(横)向标称伸长率15%(13%),纵(横)向2%伸长率时的拉伸力14kNm,纵(横)向5%伸长率时的拉伸力N28kNm六、排水工程排水方式采用雨、污水完全分流的原则。(1)雨水根据设计区域内地形特点，为了防止管道坡度偏大、流速过高对管道造成损害，对雨水排水主干管的设计流速确定如下：管道中雨水流速不超过5.0mso雨水管道设计按满流设计,，为防止淤积，管道在满流时最小设计流速为0.75ms),生态大道双侧布管，规划管径2d6002d2000,汤铜公路光大路段从南北两侧向中间汇入排入铜井河水系。环保大道生态大道生态二路段

42、：规划管径d1000,由东向西汇入生态二路d18()()雨水主管，最终排入铜井河；生态二路生态三路段：规划管径d800,由西向东汇入生态二路d1800雨水主管，最终排入铜井河；生态三路环园西路段：规划管径d800,由东向西汇入环园西路d150()雨水主管，最终排入铜井河环园北路规划管径d60()1200,环园西路生态大道段由东向西排入环园西路规划d1800雨水管收於丽至园西路段从东西两侧向而航元E三路规划d180（）雨水管J环园南路生态大道东侧：规划管径d1200,向西汇入生态大道d1800雨水主管，最终排入铜井河；生态大道生态二路段：规划管径d800,向西汇入生态二路dl500雨水主管，最终

43、排入铜井河；生态二路生态三路段：规划管径d80（）,向西汇入生态三路d800雨水主管，最终排入铜井河；生态三路环园西路段：规划管径d800,向西汇入环园西路dl500雨水主管，最终排入铜井河。环园西路规划管径d6001800,由南向北排入铜井河水系。生态i路规划管径d800,由南向北汇入环园北路d1200雨水主管，最终排入铜井河。生态二路规划管径d1500-d2000,由南向北最终排入铜井河。生态三路规划管径d800d1200,由南向北汇入环园北路d1500雨水管，最终排入铜井河。（2）污水生态大道汤铜公路纬三路段：污水管收集转输及地块污水后由北向南排入下游纬三路规划d400污水管，近期（20

44、22-2027年）排入滨江污水处理厂处理，远期排入园区新建污水处理,本段管径为d400o光大路环园北路段：污水管收集转输及地块污水后由南向北排入下游环园北路规划d400污水管，近期（20222027年）排入滨江污水处理厂处理，远期排入园区新建污水处理,本段管径为d400o环保大道生态大道生态二路段：在道路南侧新建d400污水管，转输地块及上游污水，由东向西汇入生态二路（1400污水主管，近期（2022-2027年）排入滨江污水处理厂处理，远期排入园区新建污水处理厂；生态二路生态三路段：在道路南侧新建d400污水管，转输地块及上游污水，由东向西汇入生态三路（1400污水主管，近期（2022-2027年）排入滨江污水处理厂处理，远期排入园区新建污水处理厂；生态三路环园西路段：在道路南侧新建d400污水管，转输地块及上游污水，由东向西汇入环园西路d400污水主管，近期（2022-2027年）排入滨江污水处理厂处理，远期排入园区新建污水处理厂。环园北路生态大道生态三路段：污水管收集转愉及地块污水后由南向北排入下游规划d400污水管，近期（2022-2027年）排入滨江污水处理厂处理，远期排入园区新建污水处理厂，本段管径为d400o环园南路生态大