提高陆良站装车量（铁路车务段小雨滴QC小组）.docx

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1、提高陆良站装车量昆明铁路局昆明车务段小雨滴QC小组KUNMINGTIE1.UJUKUNMINGCHEWUDUANXIAOYUD1.二。一七年四月昆明车务段小雨滴QC小组陆艮站地处云南省曲靖市西南片区，货源产品丰富，是昆明车务段南昆线上的主要装车站之一，车站发送的货物品类主要有：煤、焦、化工品、化肥、钢铁等。铁路货运改革以来，陆良站虽然以“三个百分百”服务法连续三年超额完成了车务段下达的装车任务指标，但从2015年装车情况看，装车量出现下滑状态，对车务段南昆线的增运上量工作产生一定影响，因此，陆良站装车量的提高成为车务段当前首要任务。戚务周到&* A索_o1. 4 + ! 一 一、选择课题1.小

2、组简介小组简介昆明车务段小雨滴QC小组自2015年3月组建以来，不断发挥自身的专业技术特点、业务技术水平，充分运用QC思想，积极探究实践适合我段货运改革发展的货运营销方式、基础管理控制，全面推动昆明车务段货物发送量（运输指标）增长，是一支富有革新创造力、团队凝聚力、营销战斗力的队伍。小组名称昆明车务段小雨滴QC小组成立时间2015年3月13日注册号KMT-KMC-2016-001注册日期2016年2月课题类型攻关型课题名称提高陆良站装车量小组人数12人活动时间2016年3月2017年3月QC教育课时人均48课时活动情况小组每月坚持活动2次，小组成员基本按时参加活动，出勤率为98.9%。小组成员

3、概况姓名性别学历职称组内职务组内分工杨建功男本科工程师组长组织策划普贵成男本科助理工程师副组长组织策划郑辉男专科助理工程师组员PPT制作吕晓娇女本科助理经济师组员策划实施梁正东女本科助理工程师组员统计分析余韬男本科经济师组员资料整理李同许男本科工程师组员资料整理李帆男专科组员文字处理唐金华女中专技师组员资料整理吕斌男专科组员统计分析孙梦阳女本科助理会计师组员PPT制作、成果发布毕颖女本科货运员组员PPT制作、成果发布制表人：郑辉制表时间：2016年3月13日2 .历年成果获奖情况2016年，小组发表了“增加货物发运量）先后获得“二。一六年度云南省优秀质量管理小组，“二。一六年全国优秀质量管理小

4、组”荣誉称号。证书昆明铁腭局昆明车务段小南谪Qa,姐：被命名为二。一六年度云南省优秀质量管理小组。二。一六年六月3 .选择课题为尽快遏制陆良站装车增幅下滑的不利局面，提高车站装车量,我们昆明车务段小雨滴QC小组将本次活动课题确定为“提高陆良站装车量”，期望通过活动的开展，实现陆良站装车上量，填补车务段南昆线装车缺口，助推车务段完成路局下达的装车任务目标。4 .活动计划表为确保QC活动有效开展，小组制定活动计划，如下:小组活动计划表项目2016年3E-2017年3月项目负责人3月4E5678月9月10月11月12月2017351-3月1.选算课题P场建y2.设定目标靖建功3.目标可行性分析一-4

5、4.京因分析,一一”5.通定主要慎因S6.制定对策-吕晓梦7.按对策实匏D余裕8.效果检查C为滓9.制定巩固看荒梁正东IO总结和下一步打第A自晓蟒计划制表人：郑辉制表时间：2016年3月15日二、设定目标2016年，昆明车务段下达了各个车站全年的装车任务目标，其中，陆良站日均需完成装车26车，全年的装车任务目标为9516车。经小组集体讨论后，将本次活动的目标确定为：将陆良站的装车量由2015年的9043车增加至9516车。铁路传真电报.I发电单位，昆明车务会签单位2营耨部,拟稿部门调度车拟稿入，杨文华.，P段办公室“芨人科”2间小电话，235192-2发报所名-电报号码。等级“受理日2时分2收

6、至孙时分值机员尸33027o15:00主踊位，“段属各客货运营业站。P抄弹位一段机关各科室并党（苒）支部0昆明车务段关于下达2016年生产任务,报文”考核指标的通知“。根据昆明铁路局关于下达2016年运输主要指标年度计划的通知（昆铁计函（2016）33号）和昆明铁路局关于下达2016年运输总收入预算的通知（昆铁收入函（2016）77号）的通知，路局下达我段2016年的运输生产任务为：日均装车800车（其中麒麟站25车）、卸车925车；年货物发送1740万吨（其中麒麟站50万吨）、旅客发送170万人、运输收入318838万元、货物发送周转量5310亘万吨公里（其中麒麟站150百万吨公里）。现将昆

7、明车务段2016年运输生产任务考核指标分劈下达如下。跚车务段2016年任务分劈表就舞qDOt(*)就南中时停时运融踏()S患的Ki年弱年年0年（万元）S阮）年髓年（万吨公里）胧（吨公里）车务段292800800174000004754133855092559.45.722.93188388711421170000046455310001450819755.W成舍2086257135185836941843564.84.622.114518396667592000161837454102334055.W0JIM196535536862101罗干43921227581875487992462.81

8、1.215.3745420366141970811471001027350155.01师宗47581321896359847181346.019.818.74972135847215379588551615071755.01951626591895161743751262.28.818.194372578424081911237106101382255.M碎695189896935919055.W碎南84842313.017.71704645m43921221674559298952749.44.518.7443612120225873711463739990655.M三、目标可行性分析1 .

9、领导重视：车站装车上量是车务段运输经营的基本任务之一，每个重点车站的增运补欠工作均受到领导高度重视，陆良站作为南昆线上的重点车站，领导重视程度较高，比较容易获得领导支持，促进跨部门沟通协调。2 .团队力量：此次攻关活动由车务段营销部牵头负责，物流部、货装车间和陆良货服部共同协助支持，在技术支撑、人员素质、业务技能和活动经验方面均有较大优势。3.历史基础：我们对陆良站2013-2015年间的装车完成情况进行了统计，具体如下表：年份指标2013年2014年2015年装车量（车）12521135049043发送量（吨）805574862788562239装车同比8148983-4461变化幅度186

10、.3%7.9%-33.0%制表人：梁正东制表时间：2016年3月17日陆良站近3年装车情况13011O907O5O 30 1O-1O-3Ort2013年2014 年2015 年装车（车）12521135049043发送量（吨）805574862788562239装车同比8148983-44612制表人：梁正东制表时间：2016年3月170以上可以看出，2013年、2014年，陆良站装车量均在增加，如能找出造成2015年陆良站装车量下降的原因，有效解决关键症结，就有可能提高陆良站装车量。此外，小组成员查询历史数据后，发现陆良站最大装车数为2014年的13504车，确定目标具有可行性。4.货源分析

11、：小组成员对陆良站2015年的货物品类进行统计分析，具体如下表所示：序号品类2015年占比累计占比1煤（车）381442.2%42.2%2化肥（车）330236.5%78.7%3钢铁（车）134614.9%93.6%4金属矿（车）1671.8%95.4%5化工（车）1081.2%96.6%6农副产品（车）871.0%97.6%7粮食（车）510.6%98.1%8零担及零快（车）871.0%99.1%9其他（车）250.3%99.4%10磷矿（车）460.5%99.9%11非金属矿（车）40.0%99.9%12医药（车）40.0%100%13金属制品（车）20.0%100%合计9043100%1

12、00%制表人：吕斌制表时间：2016年3月18日根据以上统计资料，我们按2015年数据作出以下排列图（为便于作图，我们把农副产品、粮食、零担及零快等占比很小的货物品类列为其他品类）:(次)区Way0%0%0%0%0%0%0%0%0%19876543210306其他制图人：吕斌制图时间：2016年3月18日从排列图可以看出，陆良站2015年发送的货物品类有13种，仅煤炭、化肥和钢铁3种大宗货物，就占全部货物发送量的93.6%,品类结构较为稳定，变化较小，通过努力，如果煤炭、化肥和钢铁3种货物品类能在2015年的基础上，实现10%的增长率，即（3814+3302+1346）（1+10%）-9308

13、（车）在此基础上，再继续维持其他货物在2015年的水平，则：9308+167+108+306=9889（车）9516（车）因此，实现目标完全有把握。四、原因分析小组成员通过多渠道调研，收集数据分析后，召开小组讨论会，从5M1E”即人员（Man）、机器（MaChine）、材料（Mater即1）、方法（Method）测量（MeaSUre）、环境（EnVirOment）6个角度展开分析，找出末端因素，具体如图：陆良站装车量下降业务技能弱培训内容少工作不积极的激励机制/货车配备不足辆备足车配不位用问货占时长装卸作业设备欠缺车量备足叉数配k熨测I好装固费营销方式固化客户走访方式不到位市场分析简单室外环境

14、室内环境车具类置全叉属种配不无创新性营销方式监督管理制度不健全数据分析欠缺入场道路差进货的路况场尘货灰大生化共务施无活公服设无历史数据资料制图人：吕晓娇制图时间：2016年4月11日昆明车务段小雨滴QC小组从系统图中，我们找到了以下13条末端因素:1.培训内容少3.货位占用时间长5.叉车数量配备不足2.无有效的激励机制4.车辆配备不足6.叉车属具种类配置不全8.无创新性营销方式10.无历史数据资料12.货场灰尘大7 .装载加固材料费用高9 .监督管理制度不健全I1.进入货场道路路况差13 .无生活化公共服务设施五、确定主要原因找到末端因素后，小组成员制定了要因确认计划表，通过跟班写实、现场调研

15、、数据分析、查阅资料等方法，对13条末端因素进行逐一验证。昆明车务段小雨滴QC小组要因确认计划表末端原因确认内容确认方法标准负责人完成日期1培训内容少培训内容是否能够满足现有工作需要跟班写实现场调查定期组织学习客户服务手册、服务礼仪吕晓娇2016.4.232无有效的激励机制现行的奖励机制是否有效激励所有岗位人员的工作热情查阅资料跟班写实调动各岗位人员的工作积极性普贵成2016.5.123货位占用时间长客户是否可以及时装车查阅资料现场调查尽量避免出现车等货的情况，缩减装卸作业时长李帆2016.5.134车辆配备不足客户装车需求是否可以满足查阅资料跟班写实全年有10个月，装车兑现率在90%以上唐金

16、华2016.5.155叉车数量配备不足现有的4台叉车是否可以满足装卸作业需要现场调查跟班写实规定作业时间内完成装卸车任务吕斌2016.5.176叉车属具种类配置不全现有属具是否满足批量、零散等货物作业要求现场调查跟班写实作业效率高、货物包装无破损梁正东2016.5.197装载加固材料费用高铁丝、草支垫等加固材料收费是否符合铁路规定查阅资料现场调查装载加固措施需符合铁路作业要求，确保行车安全余韬2016.5.208无创新性营销方式现有营销方式是否可以稳定货源跟班写实完成车务段下达的年度任务指标9516车，装车实现同比增长李帆2016.5.269监督管理制度不健全现行管理制度是否能有效监管营销走访

17、人员现场调查保证营销管理工作不脱节李帆2016.6.110无历史数据资料是否有完整的历史基础数据查阅资料数据可以说明货源变化情况，为制定营销策略、调整营销方式提供有用依据李同许2016.6.111进入货场道路路况差进入货场的道路是否影响客户进货现场调查道路畅通、路面平整郑辉2016.6.512货场灰尘大货场灰尘人是否会污染货物跟班写实有效进行抑尘作业郑辉2016.6.713无生活化公共服务设施现有服务设施是否满足客户需求现场调查参照银行、酒店的服务标准设置雨伞、报刊等生活化服务设施唐金华2016.6.9确认方法跟班写实、现场调查负责人吕晓娇确认过程小组成员查阅陆良站的学习计划和全体货运员的学习

18、笔记，发现学习内容以技术规章、文件要求、站细、货细、作业标准为主，且涉及到服务礼仪、客服知识、客户服务手册等内容。确认标准每月至少组织一次业务培训，学习客户服务手册最新版本、学习营业厅服务礼仪作业标准、学习客户服务指南和路局下发的货运服务质量情况通报。结论非要因确认时间2016年4月23日要因确认2：无有效的激励机制确认方法查阅资料、跟班写实负责人普贵成确认过程小组成员查阅车务段及陆良站的奖励制度，发现车站对内外勤货运员、行车及管理岗位的奖励标准无法全面调动各岗位人员的工作积极性、主动性。确认标准公平、合理、有效调动工作人员的积极性，职工奖励覆盖面在80%以上，充分体现“多劳多得”，“少劳少得

19、”和“不劳不得”的分配原则。结论要因确认时间2016年5月12日确认方法查阅资料、现场调查负责人李帆确认过程确认标准喻良站结论确认时间要因2016年5月13日小组成员通过跟班写实，发现陆良车站的中时超标，停时接近上限值，货位占用时间长。确认方法查阅资料、跟班写实负责人唐金华因铁路总公司对每个局都有车辆控制，货车保有量限制车务段装车兑现率，车辆配备不足也是直接导致车站装车量下降的主要原因之一。对此，小组成员查阅了2015年的资料，对车站所有发货企业的请车、批车和装车情况进行了系统分析,发现陆良站在2015年仅有11月份的装车兑现率低于90%,说明车辆配备达到了客户装车要求。确认过程确认标准结论确

20、认时间装车兑现率全年有10个月装车兑现率达90%O非要因2016年5月15日确认方法现场调查、跟班写实负责人吕斌确认过程经调查，陆良站仅配备4台叉车，不能完全满足成件货物装卸作业需要。确认标准规定作业时间内完成装卸车任务。结论要因确认时间2016年5月17日要因确认6：叉车属具种类配置不全确认方法查阅资料、现场调查负责人余韬确认过程按照铁路货物装载加固规则，第二十二条“装载货物时，应使用必要的装载加固材料及装置。禁止使用菱苦土（菱镁混凝土）、水泥、砖、石等材料作为装载加固材料和制作装载加固装置。篷布、篷布绳网、篷布支架不能作为装载加固材料。”车站的装载加固材料按照路局规定统一收费，收费符合相关

21、要求，且建立出库台账。确认标准装载加固措施需符合铁路作业要求，能够有效保障铁路行车安全。结论非要因确认时间2016年5月20日要因确认8：无创新性营销方式确认方法跟班写实负责人李帆确认过程小组成员对现有营销方式进行跟踪分析，发现仅有上门营销宣传、发放宣传单等较为简单的营销方式，未深入企业了解企业生产销售现状，掌握产品运输需求，方式单一，稳定货源较少，制约装车上量。确认标准完成车务段下达的装车任务指标9516车，并实现装车同比增长。结论要因确认时间2016年5月26日确认方法现场调查负责人李帆确认过程小组成员现场调查后，发现车站严格贯彻执行昆明车务段2015年下发的加强货运营销队伍建设实施办法（

22、试行）的通知要求，车站定期检查专职营销人员的营销走访记录。营销人员外出营销时，向站长（负责人）汇报去向，做到每日汇报，每周总结，每月分析。确认标准保证营销管理工作不脱节，在规定的时间节点按照路局、车务段相关部门的要求及时填报报表、总结、台账等相关工作资料。结论非要因确认时间2016年6月1日要因确认10：无历史数据资料确认方法查阅资料负责人李同许确认过程小组成员查阅资料后，发现车站制票系统、十八点统计系统均有历史数据，且数据详细、具体，完全可以满足数据分析需要。确认标准对数据进行分析后，可以看出近年陆良站的货源变化情况，为营销策略的制定提供有用依据。结论非要因确认时间2016年6月1日确认方法

23、现场调查负责人郑辉陆良县召夸镇修建324国道，多条道路同时施工，路面凹凸不平，进入货场的道路路况较差，已多次出现货车侧翻 情况，存在很大安全隐患，解决此问题已刻不容缓。客户亦多次建议修葺入场道路，但因道路属于地方政府 产权，车站方面只能尽量协调。确认过程确认标准结论确认时间道路畅通、路面平整要因2016年6月5日确认方法跟班写实负责人郑辉小组成员跟班了解情况后，发现陆良站以发送煤炭、石膏等散堆装货物为主，进行装卸作业时，现场灰尘大，环境差，此情况无法避免。确认过程确认标准结论确认时间有效进行抑尘作业非可控因素2016年6月7日要因确认13：无生活化公共服务设施确认方法现场调查负责人唐金华确认过

24、程小组成员调查后，发现陆良站货运营业厅内部已按照昆明铁路局标准化货运营业厅对标检查办法（试行）的通知要求，设置客户自助服务电脑，但其他较为生活化的公共服务设施有所欠缺。确认标准参照银行、酒店的服务标准设置雨伞、报刊等生活化服务设施结论非要因确认时间2016年6月9日通过对13条末端因素的逐条确认，小组成员确定了造成货物发运量下滑的要因有以下6个:无创新性营销要因无有效的激励机制进入货场道路路况差货位占用时间长叉车配备不足叉车属具种类配置不全制图人：吕晓娇制图时间：2016年6月10日六、制定对策我们针对6个主要原因制定对策表如下:对策表序号要因对策what目标why措施how地点where完成

25、时间when负责人who1无有效的激励机制完善工效挂钩考核办法进一步完善车站的考核激励机制，实行奖金分配与安全、经营、工作质量和成本预算挂钩考核，充分体现干多干少不一样，干好干坏不一样，确保实现安全、经营目标1 .跟班写实各作业岗位：2 .修订陆良车站工效挂钩考核办法。陆良站2016年6月底杨建功、普贵成、李帆2货位占用时间准确掌握货、车配备时间，提高货场利用率缩短等车时间，提高货场货位利用率1 .提前掌握车辆调配情况；2 .准确了解客户进货时间；3 .及时通知货主提货；4 .加强货物接取送达作业能力，按时配送货物。陆良站2016年7月初李帆、吕斌、唐金华3数备车配足叉量不增加叉车提高装卸作业

26、效率1.进行货源调查，了解成件货物装卸情况；2.根据货源情况配置适量叉车：陆良站2016年7月初吕斌、唐金华4属类不车种置叉具配全增配叉车属具种类提高烤烟等高附加值货物的作业效率，提升陆良站装卸服务质量配置抱夹式叉车属具1副陆良站货场2016年11月底李帆、吕斌、唐金华5新销创营式无性方积极参与企业生产销售过程,创新营销方式至少开发一种营销模式1 .走访既有客户，了解市场变化：2 .挖掘潜在客户，了解客户信息：3 .巩固服务品睥；陆良站2016年7月底李帆、吕斌6进入货场道路路况差争取段领导支持，沟通地方政府，修葺道路1 .实现道路平整，确保道路畅通；2 .雨天道路不泥泞；与地方政策接洽，抓住

27、324国道维修的有利时机，平整入场道路。陆良站货场2016年8月底杨建功、普贵成、李帆七、按对策实施实施1：完善工效挂钩考核办法实施人员：杨建功、普贵成、李帆、唐金华时间：2016年6月30日（1）车务段营销部安排专人与陆良站站长、主管副站长、货服部主任、货运负责人对陆良站各岗位工作进行为期一个月的跟班写实，准确掌握各工种的工作时长、作业强度，为供销挂钩考核办法的制定实施提供有力依据。（2）修订陆良车站工效挂钩考核办法。成立车站考核分配领导小组1 .车站学域分配领导小量组成坦长：站长“副俎长：主任、Ii主任.副咕长，陆良车站.2016年工效挂钩考核办法（试行）&员：车站值生员.诺室长、调机乘务

28、出负黄人、客运负责2,车站冷楼分配领导小组取费,认真赛匐执行斗号.隼务段各项考栈分正散费和文件规定,礴保蜕工收入分正ita公开.公正.透明.“对各班逛安全、生产.尊治、管理等情况进行法台才核.每月才快费芟的我集汇总.更站长黄立凡负贵车站生产蛭t.班氢运输生产组织考核费料及安全区至管理方城资甚：O基副主W安叁华负贵黄运班坦任务及各更追排名资料收集：里感A另攵员蜕工专i考馁等费科；管理人员.选就长攵贵美供日常专核资料二。一六年六月十七日陆良车站工效挂钩考核办法为之一步充鲁京站号城激购机制，实行要金分配身安全.&.三作及It和或本预算拄钩才核.至挣向善、胜.累、Xf*候密的原则.充分体况干多干少不一

29、样.干好干坏不一修激骷机制，激酎取工努力实现才乏才改,筑像车站安全.量首目标实现，结合昆啊车务及工效挂钩学蟆办法.安全风会管理手械实施）等文件规定,管蒯定本办法.各项考垓受料反效套收集汇总盾.交由分管经济核算的副站长实竟月戾力核分配，有文件,办法规定的按照规足实是：无文件、办法规定的奖项分圮，由车站号嗖分配柒导小也研究决定“涉及才楼分班的各种余包存有记录.军月形成的分配费料装订成条，存入文电盒内，原始资料保管别方三年.-二.考核范B1.1 .所网乏好恒小组.乘务组.随率量.客运量.O管理更及在岗职工“小组成员与陆良站管理人员召开工作会议，共同讨论如何修订工效挂钩考核办法，形成意见稿后在全站范围

30、内征求意见，最终确定将陆良站职工的奖金分配与安全、经营、工作质量和成本预算挂钩考核，坚持向苦、脏、累、险工种倾斜的原则，充分体现“干多干少不一样，干好干坏不一样”的奖励机制，激励全站干部职工努力创效增收，结合昆明车务段工效挂钩考核办法、安全风险管理考核实施办法等文件规定，制定陆良车站工效挂钩考核办法（试行）。效果检查：自修订陆良车站工效挂钩考核办法（试行）后，将新增收入范围扩大至车站行车、外勤、货安、管理人员等10多个岗位，充分调动了全站干部职工的工作积极性、主动性。实施2：准确掌握货、车配备时间，提高货场利用率实施人员：吕斌、唐金华时间：2016年7月10日（1）外勤货运员每天交接班时，对货

31、场装卸车情况进行汇报，车站提前1天与路局调度所、车务段调度车间联系，准确掌握车辆配备时间，根据阶段运力保障特点，制定车站3日装车轮廓方案；（2）加强实货确认，缩短等货时间。安排专人为客户提供“一对一”、“一对多”服务，通过上门走访、电话联系、客户座谈等多种方式对接车站既有全部客户，及时掌握车站重点客户未来3天内（指上报日的后天开始3天，如5日上报,则3天需求是指79日）的铁路运输需求，并根据车站的作业能力及按直达、成组、同方向装车目标对货源进行梳理集并。(3)通过车辆追踪系统，准确掌握到卸车辆轨迹，车辆到站后,外勤货运员第一时间通知客户取货，以缩短客户出货时长，提高货场周转率。(4)加强货物的

32、接取送达作业能力，按时配送“门到站”、“站到门”、“门到门”货物。通过形成陆良站相对稳定的装车组织模式，实现车站装车组织均衡有序，“后厂”运输保障有力可靠。效果检查：自活动实施后，陆良站的“后厂”运输保障能力的到进一步提升，切实做到了“后厂运输”全力服务“前店营销”，紧密对接货源和受理方式，最大限度满足了客户的物流运输需求，提高了货场货位周转率。实施3：增加叉车实施人员：吕斌、唐金华时间：2016年7月10日(1)小组成员对陆良站的所有发送货物进行分类，除煤炭、石膏、磷矿等大宗散堆装货物外，有烤烟、养麦、膨化食品等10多类成件货物需要使用叉车作业。(2)根据货源情况配置适量叉车。随着陆良站零散

33、、批量等成件货物发送需求的逐步增加，小组成员研究后为陆良站申报增配叉车1台，以提高车站装卸作业效率。效果检查：增配叉车后，陆良站成件货物装卸效率得到迅速提升，零散货物发送量显著增加。2016年陆良站零散货物发送情况季度车数总重量货运收入其他收入货票费用合计1季度2季度7550492639.618123.41107636546598559.819278.21178383季度8985216048326657.21871404季度合计8273814940131499.6180901311255950108495558.4596642制表人：吕斌制表时间：2016年12月31日实施4:增配叉车属具种类

34、实施人员：李帆、吕斌、梁正东时间：2016年7月11日为满足烤烟客户的装卸作业要求，稳定现有基础货源，小组成员研究后向货装管理部申请在陆良站增配抱夹式叉车属具。2016年6月底，陆良站配备了1副抱夹式叉车属具，解决了货物包装破损问题,提高了装卸服务质量。效果检查：活动开展后，陆良站不但解决了之前因叉车属具调配影响装车时间的效率问题；而且有效降低了货物包装破损率。此外，增配叉车属具后，陆良站在稳定既有烤烟客户一一云南云叶物流有限公司的同时，新增了云南金叶物流有限公司、云南快达航空物流有限公司、云南云叶物流有限公司等4家烤烟发送客户，共计发送烤烟472车，实现运输收入578.8万元。发货单位车数总

35、重量货运收入其他收入货票费用合计云南金叶物流有限公司842707111020866337.11176545云南快达航空物流有限公司15845801823898100236.51924134云南双红物资运输有限公司601670563957.815692.2579650云南云叶物流有限公司1273798147504460869.21535913昭通市永安货运有限公司431289535712.736413.3572126合计472140445508820279548.35788368制表人：吕笳制表时间：2016年12月31日实施5：积极参与企业生产销售过程，创新营销方式实施人员：李帆、吕斌时间：2

36、016年8月2日(1)借鉴成功经验，走访既有客户，了解市场变化，创建企业“生产一销售”服务链。I1.2015年，陆良货服部牵线搭桥石槽河煤矿和昆明存润商贸有限公司，为煤矿找到销路，为企业找到货源，为铁路揽来客户。2016年，小组活动开展后，陆良货服部延用成功经验，继续深入企业，掌握重点客户的供销信息，寻求铁路运输合作机会。2016年8月，陆良货服部再次进入企业生产销售供应链，为贵州集成运输工贸有限责任公司、石槽河煤矿、昆明存润商贸有限公司的合作牵线搭桥，创建了集“生产一仓储一加工一运输”为一体的物流营销模式。效果检查：截至12月31日，贵州集成运输工贸有限责任公司在石槽河煤矿购煤2万吨，在存润

37、公司加工后全部通过铁路运输，共计288车，实现路企合作四方共赢，陆良站煤炭品类装车量同比增加4026车,增幅105.6%。陆良站煤炭发送同比增加6050403O2O1OO发送量2463425973装车381478402015 年 2016 年制表人：吕斌制表时间：2016年12月31日(2)挖掘潜在客户，共享产品资源，了解客户信息，打造物流综合服务平台。面对拓展市场增收创效的实际和挑战，经小组成员建议，车务段将陆良站与地理位置接近的师宗货运服务部进行整合，纳入一体化管理，形成创效合力，联合开展货运营销，共同搭建物流综合服务平台。不但陆良站的装车量大幅增力口,昆明铁路局昆明车务段文件昆车一鸳(2

38、016)31号-昆明车务段关于将师宗、陆良专职营销人员营销工作纳入一体化管理的通知根据货定营镌工作实际.现前师宗、当良地区管镇管岂集式进行优化调整，具体明磅如下：一、调整范围.因师宗、稔良蛀理住置接近，专职营销人员营销范留有(重叁，为避免篁复管策汽费人力、物力，按照区域划分原则，将婶亲、陆艮专职管销人员詈镌工作纳入一体化管理，由南昆线片区召集人就一负表，形成合力，共同对蟀宗、陆艮片区内的市场情况、货源将点进行调研分析，统一开展货运菅销工作.”二、营销工作.效果检查：一体化管理实施后,1 .按照区域负费制原则，师亲、隔旻专职营销人员共同对周边地区货源情况展开审场调查，细化管镁措施，光鲁营销方式，

39、民务既有客户，挖亮潜在货源，尽全力推动府宗站.陆良站货物发送上量.“2 .制定用工作计划：在诺昆或片区召集人的就一安排下，师宗、1.良货运及务祗全体专密誉酋人员共冏制定营销工作计划，并严格按计划落实实通.“3 .继皴及行如强货运营镑队伍建设实施办法(试行(昆至差(2015)20号)中专粟营销人员的岗住职费、日常工作管理机舱和其他要求，严守劳动纪律.-三、营销业绩考核希宗、陆良货运极务荀专职誉精人员的售销任务项目及分圮权更与陆贸、师宗两生车站运稔生产任务克皮情况按钩，基数按照两个车站各占50%的比重迨行考核，挂钧配比依照昆车蓑(2015)51号分配办法执行.其他考核分配按照相关文件执行。.昆明车

40、务段“2016年4月19B领迨翁口：二次的客户.名港舞匕士EJ纺.只需指定货月及部.户的核对、支付结算、货物W藕货物就可通过物流配送直接骸g靠港接取送达上门服加00% sa而且有效带动了师宗站货物发送量，推动师宗站完成车务段下达的装车任务指标。(3)巩固服务品牌，深化三个“百分百”特色营销。为提升服务质量，改善客户体验，陆良站开创了“三个百分百”服务，即发送货物上门服务100%；到达货物上门服务100%；接取送达上门服务100%O2016年，小组成员继续深入贯彻服务理念，巩固“三个百分百”服务品牌，提出“三为服务”，即“为客户想，为客户算,为客户做“。吨S 二W 万同比增加0.96万吨，增幅10.5%o陆良站物流配送完成情况10.2109.89.69.49.298.88.6效果检查：继续巩固三个百分百服务后，陆良站新增客户35家,共计发送货物1763车，实现运输收入1408.9万元；完成物流配送10.11物流配送9.1510.112015年2016年制表人：李帆制表时间：2016年12月31日实施6:争取段领导支持，沟通地方政府，修葺道路实施人员：杨建功、普贵成、