2025年一级建造师实务港口航道工程管理与案例分析真题汇编.docx

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1、一级建造师管理与实务（港口与航道工程）考试真题一级建造师管理与实务（港口与航道工程）考试试卷一、单项选择题（共20题，每题1分。每题的备选项中，只有1个最符合题意）1 .在某规则波的波浪模型试验中，波系列中波峰与相邻波谷通过同一测波传感器的时间间隔为5s,已知该试验波的波长为2.0m,则该波浪的传播速度为（）n以。A.0.1B.0.2C.0.4D.0.82 .港口水域是指港界范围内所包括水域的面积。下列水域中，属于港内水域的是（）。A.避风锚地8 .船舶的制动水域C.船舶抵港后等待海关签证的水域D.到港船舶等待码头泊位的水域9 .在粗直径钢筋的机械连接中，钢筋连接接头断面强度有损耗的是（）。A

2、.滚压直螺纹连接10 套筒冷挤压连接C.徽粗直螺纹连接D.锥螺纹连接4.土颗粒愈细，级配越好，其渗透性（）oA.愈强B.愈弱C.衰减愈快D.衰减愈慢5 .我国天津港进港航道，某时刻查得该港的潮高为3.0m,该时刻测得航道的实际水深为15m,该港的理论深度基准面与平均海平面的高差为2.0m,则平均海平面距该港航道底泥面的距离是（）m。A.10B.12C.13.5D.146 .港航工程高性能混凝土的水胶比一般不不小于（）。A.0.35B.0.40C.0.45D.0.507.陆上深层水泥搅拌桩采用现场钻孔取样检查，芯样试件的无侧限抗压强度（）。A.平均值不应低手设计抗压强度原则值B.最小值不应低于设

3、计抗压强度原则值C.平均值不应低于设计抗压强度原则值的90%D.最小值不应低于设计抗压强度原则值的90%8 .有抗冻规定的港航工程混凝土，细骨料中总含泥量（以重量比例计）的限值为不不小于（）。A.1.0%B.3.0%C.5.0%D.8.0%9 .港口与航道工程有抗冻规定的混凝土不宣采用（）。A.一般硅酸盐水泥10 粉煤灰硅酸盐水泥C.火山灰质硅酸盐水泥D.矿渣硅酸盐水泥10.对经不加填料振冲密实法处理的砂土地基，宜用原则贯入试验或动力触探法检查处理效果，检查点应选择在（）。A.振冲点位处B.与相邻振冲点连线的中心处C.振冲点围成的单元形心处D.振冲孔的边缘处11.陆上深层水泥搅拌桩桩体现场钻孔

4、取样的取芯率应不小于（）。A.80%B.85%C.90%D.95%12 .GPS测量定位中，由于运用了（）技术，使其精度得到大幅度提高。A.多途径效应调整B.多波束C.双频D差分13 .重力式码头基床整平时，对于块石间不平整部分，宜用二片石填充，二片石间不平整部分宜用碎石填充，其碎石层厚度不应不小于（）mmoA.30B.50C.80D.10014 .高桩码头施工中，在斜坡上沉桩时，为保证沉桩桩位符合设计规定和防止岸坡滑动，应采用（）的措施。A.严格按设计桩位下桩，并削坡和次序沉桩B.严格按设计桩位下桩，并削坡和分区跳打沉桩C.恰当偏离桩位下桩，并削坡和次序沉桩D.恰当偏离桩位下桩，并削坡和分区

5、跳打沉桩15 .高桩码头在施工时，应验算岸坡由于挖泥、回填土、抛填块石和吹填等对稳定性的影响，并考虑打桩振动所带来的不利原因。施工时期，按也许出现的多种受荷状况，与（）组合，进行岸坡稳定性计算。A.历年最低水位B.历年平均水位C.设计低水位D.设计高水位16 .钢板桩沉桩完毕后，需及时（）oA.采用防腐蚀措施B.设置导向架C.安装导梁D.降水开挖17 .在正常航速条件下，实行沉箱海上浮运拖带时，牵引作用点设在沉箱（）处最为稳定。A.重心B.浮心C.定倾中心如下IoCm左右D.定倾中心以上IOCm左右）亿元的各类港口与航道工程的18 .某企业具有港口与航道工程施工总承包一级资质，注册资本金600

6、0万元。该企业可承担单项协议额不超过（施工。A.1.8B.2.4C.30D.3619 .绞吸式挖泥船的生产率是指其（）。A.绞刀挖掘生产率B.泥泵管路吸输生产率C.绞刀挖掘生产率与泥泵管路吸输生产率的平均值D.绞刀挖掘生产率与泥泵管路吸输生产率中的较低者20 .为较大幅度提高耙吸式挖泥船挖掘密实砂的生产效率，可采用（）的措施。A.控制对地航速在12节B.合适调高波浪赔偿器压力C.选用IHC耙头D.在耙头上加高压冲水二、多选题（共10题，每题2分。每题的备选项中，有2个或2个以上符合题意，至少有1个错项。错选，本题不得分：少选，所选的每个选项得0.5分）21 .对海岸港和潮汐作用明显的河口港，设

7、计高水位可采用（）。A.高潮累积频率10%的潮位B.高潮累积频率90%的潮位C.历时累积频率1%的潮位D.重现期为2年的年极值高水位E.重现期为50年的高水位22 .港口工程地质勘察成果中，用于确定淤泥性土分类的指标有（）。A.孔隙比B.含水量C.粘聚力D.原则贯入试验击数E.塑性指数23 .海水环境港口与航道工程混凝土部位可分为（）。A.水上区B.水下区C.浪溅区D.水位变动区E.大气区24 .振冲置换法加固黏性土地基施工中，各段桩体的（）均应符合设计规定。A.振冲器提高速度B.水泥掺量C.填料量D.密实电流E.留振时间25 .堆载预压法和真空预压法加固软土地基的工艺流程中，相似的工序有（）

8、。A.铺设砂垫层B.打设塑料排水板C.挖密封沟D.铺膜、覆水E.卸载26 .重力式码头基床抛石宜用10100kg的块石，块石的（）应符合规定。A.饱水抗压强度B.天然重力密度C.风化程度D.裂纹程度E.基本形状27 .预制钢筋混凝土方桩在吊运、寄存过程中规定（）。A.吊点位置偏差不应超过设计规定位置+20OmmB.对棱角部位宜用麻袋或木块等衬垫C.吊绳与构件水平面的夹角不应不小于45。D.堆放层数不超过五层E.各层垫木应位于同一垂直面上，其位置偏差不应超过+20Omm28 .对板桩沉桩过程中出现的异常状况，可采用的有效措施有（）。A.当沿板桩墙纵轴线方向的垂直度偏差超过规定期，对钢筋混凝土板桩

9、可采用修凿桩尖斜度的措施逐渐调整B.当沿板桩墙纵轴线方向的垂直度偏差超过规定期，对钢板桩可用加楔形钢板桩的措施调整C.当板桩偏移轴线产生平面扭转时，可在后沉的板桩中逐根纠正，使墙面平滑过渡D.当板桩偏移轴线产生平面扭转时，可用钢缆系于桩顶拉桩纠偏E.当下沉的板桩使邻近已沉的板桩“上浮”时，可根据“上浮”的状况重新确定后沉板桩的桩顶标高29 .港口与航道工程高性能混凝土所采用的矿物性掺合料有（）。A.火山灰B.石灰C碓灰D.磨细矿渣E.优质粉煤灰30 .某5万吨级航道疏浚工程设计水深-12.0m,无设计备淤深度，底质为淤泥质土，按照疏浚工程质量检查评估原则的规定，合格工程设计通航水域的（）oA.

10、各测点水深必须到达设计通航深度B.各测点水深必须到达设计深度C.中部水域严禁出现浅点D.边缘水域容许出现不超过0.3m的浅点，但浅点数不得超过该水域总测点数的3%E.边缘水域的浅点不得在同一断面或相邻断面的相似部位持续出现三、案例分析题（共5题，（一）、（二）、（三）题各20分，（四）、（五）题各30分）（一）背景资料某航道局承担某港3万吨级航道疏浚工程，采用1艘4500m3耙吸式挖泥船施工。航道设计底标高-12.0m,设计底宽150m,底质为淤泥质土，边坡1：5,计算超深0.7m,计算超宽9m,疏浚工程量计算断面如下图所示。设计疏浚工程量3178157m3（施工期回淤很小，不计）。动工前，施

11、工单位按浚前测量的水深图计算并经监理确认的疏浚工程量为376m3.疏浚土所有外抛至外海指定抛泥区，平均运距16.8km.根据工程环境、施工经验和船机状况，估计的旋工参数如下：船舶平均航速8.6节，来回航行时间2.1h,调头和卸泥时间0.35h,挖泥装舱时间1.2h,装舱量2200m3,三班作、峨时间运用率75%。问题：1 .指出疏浚工程量计算断面示意图中、项的含义和项的数值。2 .列出耙吸式挖泥船在本。工程中施工工艺流程。3 .本工程用于计量的疏浚工程量应为多少？阐明理由。该工程量由哪几部分构成？4 .计算该耙吸式挖泥船估计可完毕的日疏浚工程量和预期的疏浚作业天数。（各题中波及计算的，规定列出

12、算式及环节）（二）背景资料某内河航道炸礁工程，施工单位在规定的时间内与业主签订了施工协议。协议签订后，施工单位积极组织人员、设备进场，按规定办理了水上水下施工作业许可证，公布了航行通告、办理了其他动工手续，工程按期动工。施工过程中，发生了主机功率为240OkW的炸礁船被误入施工区的100ot级运送船碰撞事件，导致炸礁船上施工机具和船体多处损坏的事故，直接经济损失80万元。炸礁完毕后，用抓斗式挖泥船进行了清礁。施工完毕后，进行了水上水下地形、水文测量，并绘制了竣工水深图。在竣工水深图中，显示清礁区内存在局部浅点，施工单位立即进行了补挖、补测，并将补测成果补绘于原竣工水深图上。经计算，补绘部分占竣

13、工水深图幅中测区总面积的21%。通过补测、补绘后，竣工水深图中显示所有测点的水深均到达了设计规定，对应的施工资料也整顿完毕，施工单位向监理单位提出了交工验收申请。问题：1 .向海事局申请办理水上水下施工作业许可证需要提供哪些资料？2 .根据水上交通事故等级划分原则，本工程的撞船事件应属于哪一级水上交通海损事故?阐明理由。3 .施工单位将补测成果补绘于原竣工水深图中的做法与否对的？阐明理由。4 .本工程与否到达交工验收的条件?阐明理由。（三）背景资料某近海水域，水深约15m,涨时尚速0.8ms,落时尚速1.0ms,设计低水位+0.5m,设计高水位+2.8m,地基土为粉质粘土。在该海区需建-80O

14、mX100Om矩形人工岛，吹填区底标高-13.0m-15.0m,施工作业环境很好。围堰构造经典断面示意图如下。设计规定从距离人工岛15km外、水深约20m的海区取粉细砂作为人工岛陆域形成的填料，其含泥量控制在010%。问题：1 .在本工程中，围堰底软体排及围堰外坡土工布的作用分别是什么？2 .按施工的先后次序，列出本工程围堰施工工艺流程。3 .选用哪一种单一船型最适合独立完毕该吹填工程？4 .按问题3所选定的船型，确定经济合理的施工方式，并阐明理由。5 .若本吹填工程质量要到达优良等级，需要满足哪些条件？背景资料：某企业沉箱预制场预制钢筋混凝土沉箱，每个沉箱的混凝土方量为480m3,设计沉箱混

15、凝土抗压强度等级为C30.该预制场实际记录的混凝土立方体抗压强度原则差为3.0MPA.经计算和试配确定混凝土的施工配合比为1：2.50：3.50.用有效搅拌量为2.0m3的搅拌机搅拌混凝土，正常施工状况下（使用干砂、干碎石）每罐混凝土用砂1700kg,拌合水306kg.施工中遇大雨，雨后测得砂的含水率达3%（碎石雨后很快干了）。沉箱下水后浮运通过港池，该港理论深度基准面与平均海平面的高差为1.29m,港池底泥面距平均海平面6m,从当地潮汐表查得该时刻潮高2.12m,沉箱的最小稳定吃水6.5m,拖运时的富余水深取0.5m.问题：1 .计算沉箱混凝土的施工配制强度。2 .浇筑每个沉箱应备水泥多少吨

16、?（施工中水泥的损耗率为5%）3 .按背景材料所述，雨后每罐混凝土用砂（湿砂）及拌和水应调整为多少?较正常施工时有怎样的变化？4 .沉箱浇筑完毕后，可以用哪些方式养护？5 .可以用哪些方式进行沉箱在预制场内的水平运送和出运下水？6 .根据背景资料给定的条件，可否实行沉箱拖运?阐明理由。（各题中波及计算的，规定列出算式及环节）（三）背景资料我国北方海港某集装箱码头工程，码头长700m,承台宽36m,共2个泊位，构造形式为高桩梁板构造。设计高水位+4.5m,设计低水位+0.5m.码头发计使用年限为50年。码头重要施工工序有沉桩、现浇上横梁、现浇下横梁、现浇桩帽、安装预制面板、安装预应力纵梁、附属设

17、施施工、码头面层施工。桩基为中1200钢管桩，钢管桩壁厚20mm,其中按桩承载力和强度计算的最小管壁厚为16mm,其他为预留腐蚀厚度。桩帽底高程为+4.0m,桩帽高2.0m,桩帽混凝土设计采用C40、F300.预应力纵梁采用先张法施工，预应力筋为冷拉W级钢筋，采用电弧切割下料。预应力张拉用应力控制，张拉的控制应力值取0.9倍的冷拉钢筋屈服强度，张拉结束后，预应力筋实际伸长值比计算伸长值大14%。为了加紧预制台座周转，项目部规定纵梁混凝土浇注完毕后48h,立即放松预应力筋。本工程码头设施分部工程共有7个分项工程，分项工程质量等级评估成果如下：序号分项工程名称质量等级序号分项工程名称质量等级1QU

18、I20钢轨安装优良5铁梯制作与安装合格2系船柱制作与安装合格6铁栏杆制作与安装合格3护舷制作与安装优良7现浇护轮槛优良4系网环制作与安装合格问题:1 .根据背景材料，列出本工程的施工工艺流程。2 .F300代表什么？阐明其详细的含义。指出桩帽混凝土按港航工程耐久性分区所处的部位。确定桩帽混凝土按耐久性规定的水灰比最大容许值。3 .根据背景材料，本工程的钢管桩与否满足使用50年的设计规定？阐明理由。如不满足，提出钢管桩在浪溅区可采用的其他防腐蚀措施。4 .指出本工程预应力纵梁先张法施工中存在的问题，并提出对的的措施。5 .对码头设施分部工程进行质量等级评估，阐明理由。一级建造师管理与实务（港口与

19、航道工程）考试真题答案一、单项选择题（共20题，每题1分。每题的备选项中，只有1个最符合题意）1.B2.B3.D4.B5.D6.A7.A8.B9.C10.C6 1.B12.D13.B14.D15.C16.C17.C18.C19.D20.D二、多选题（共10题，每题2分。每题的备选项中，有2个或2个以上符合题意，至少有1个错项。错选，本题不得分;少选，所选的每个选项得0.5分）21.AC22.AB23.BCDE24.CDE25.ABE26.ACDE27.ABE28.ABC29.CDE30.CDE三、案例分析题（共5题，（一）、（二）、（三）题各20分，（四）、（五）题各30分）（一）1 .（共8

20、分）设计断面线（设计边坡线）计算断面线（计算边坡线）0.7916114.52.22.9（答对1项得1分）Ie吸船施工工艺流程图2 .（共3分）3 .（共3分）本工程用于计量的疏浚工程量为3178157m3（1分）。由于本工程设计计算的疏浚工程量为3178157m3,施工单位按浚前水深图计算并经监理确认的疏浚工程量为376m3,两者的相对差值为（）3178157=0.7%3%o按疏浚工程土石方计量原则，上述两者的差值3%时，应以设计土石方量为准（1分）。疏浚工程设计计算的工程量由设计断面工程量、计算超宽和计算超深工程量构成（1分）。4 .（共6分）运转周期时间=挖泥装舱时间12h+来回航行时间2

21、.1h+调头和卸泥时间0.35h=3.65h（1分）装舱量2200m3运转周期生产率=装舱量2200m3运转周期时间3.65h=603m3h（2分）日工作小时数=时间运用率75%x24h=18h（1分）估计日疏浚工程量=运转周期生产率603m3hx日工作小时数18h=10854m3（1分）估计疏浚作业天数=疏浚工程量3178157m3日疏浚工程量10854m3=293d（1分）（二）1（共8分）向海事局申请需提供的资料包括（答对1小点得1分，满分8分）：主管部门对该项目同意文献与通航安全有关的技术资料及施工作业图纸与施工作业有关的协议或协议书施工船舶证书和船员适任证书安全及防污染计划书法人资格

22、证明文书或法人委托书施工单位的资质认证文书法律、法规、规章规定的其他有关资料2 .（共4分）属水上交通海损的大事故（1分）：因发生事故的船舶主机功率在150OkW300OkW之间，事故直接经济损失在50万元300万元之间，按水上交通事故等级划分属大事故（3分）。3 .（共4分）此做法是对的的（1分）。疏浚工程质量检查评估原则中规定容许对局部补挖后补绘竣工图。本工程的补绘面积占图幅中测区总面积的比值在规定容许的25%之内，因此可以将补测部分补绘于原竣工图（3分）。4 .（共4分）本工程不满足交工验收条件（1分）。由于水下炸礁工程完毕后应进行硬式扫床，而本工程仅进行了常规的竣工测量，不能满足交工验

23、收的条件（3分）。（三）M共5分）围堰底软体排的作用：加筋作用。减少堤基差异沉降及侧向位移，提高堤基稳定性（1分）。（2）排水作用。可以作为堤身与地基土之间横向排水通道，加速软基固结（1分）。隔离作用。隔离护底抛石与堤基土，减少抛石损失量，提高稳定性（1分）。（4）防护作用。对铺设范围内的水下基底起到防冲刷作用（1分）。外坡上土工织物的作用重要是反滤作用（1分）。2 .（共5分）扫海一测量放样一软体排铺设一袋装砂堤心施工一抛石棱体一抛护底一土工布铺设一碎石反滤层一块石垫层一扭王字块护面一防浪墙施工（答对次序每2项得1分）。3 .（共2分）应选用带有吹填（吹岸、脑吹、旁吹）装置的大型耙吸挖泥船（

24、2分）。4 .（共6分）在工程开始阶段，自航耙吸船采用挖运抛的措施，直接将砂抛在吹填区（2分）。原因是此时堰内水深满足直接抛砂的条件，同步区域尺寸满足船舶调头所需（2分）。中后期，耙吸船采用挖运吹的措施，将砂用吹岸装置吹填至吹填区（1分）。原因是伴随抛砂量的增长和围堰的合拢，吹填区水深不满足抛砂作业的条件（1分）。5 .（共2分）吹填土质应符合吹填工程设计文献和土工试验汇报的规定；（2）平均吹填高程应不小于设计吹填高程；（3）吹填区平均超填高度00.15m;（4）未经机械整平时吹填高程偏差满足0.8m;经机械整平后吹填高程偏差满足0.3m.（每2项得1分）1（共3分）30+1.6453.0=3

25、4.9MPa配制强度取35MPA.2.（共6分）先求每m3混凝土用水泥多少吨。背景材料给出2m3混凝土用砂为170Okg每m3混凝土用砂为1700-2=85Okg背景材料给出了混凝土的配合比是1：2.50：3.50，每m3混凝土用水泥为8502.50=340kg（3分）每个沉箱应备水泥0.34x480x（1+5%尸1714（3分）6 .（共6分）雨后每罐混凝土用湿砂1700x（1+3%户1751kg（2分）较正常施工时用砂增长：1751-1700=5Ikgcl分）雨后每罐混凝土拌和用水为：306-51=255kg（2分）较正常施工时每罐少用51kg（1分）7 .（共5分）可以采用的养护方式：浇

26、淡水养护涂刷养护液包裹塑料薄膜+土工布养护在沉箱顶布设扎孔塑料管淋水养护（答出任何1种得1分）8 .（共4分）水平运送方式：用纵、横移轨道和台车运送;气囊滚动运送;气垫、水垫运送;用滑板运送（答出2种得1分，共2分）。出运下水方式：滑道斜架车下水;半潜驳下水;浮船坞下水;t起重船吊运下水;平台船接运下水（答出2种得1分，共2分）。9 .（共6分）不能实行沉箱拖运（2分）。拖运时港池的实际水深为6-1.29+2.12=6.83m,拖运沉箱需要的最小水深6.5+0.5=7.0m6.83m7.0m不能拖运（4分）（五）1（共4分）本工程的施工工艺流程为：沉桩一现浇桩帽一现浇下横梁一安装预应力纵梁一现

27、浇上横梁一安装预制面板一码头面层施工一附属设施施工（4分）2 .（共7分）F300是混凝土抗冻等级（1分），F300是指，在原则条件下制作的混凝土原则试件（100mmX100mm400mm）,通过300次冻融循环，其失重率35%：动弹性模量下降率25%（2分）。本工程浪溅区高程为：设计高水位加1.5m至设计高水位减1.0m之间的区域，为+6.0m+3.5m.桩帽顶高程为+6.0m,底高程为+4.Om.因此桩帽混凝土处在浪溅区中（2分）。桩帽混凝土按耐久性规定的水灰比最大容许值为0.5（2分）。3 .（共6分）不满足（1分）。钢材在浪溅区的腐蚀速度最快，其平均腐蚀速度为0.20.5Omma,局部

28、点腐蚀速度将是平均腐蚀速度的几倍至几十倍，本工程钢管桩处在浪溅区，壁厚预留4mm腐蚀量，大概能耐，不满足设计使用50年的规定（3分）。钢管桩在浪溅区可采用涂层防腐或加防腐蚀包裹层（2分）。4 .（共9分）预应力筋切断措施不对的（1分）。冷拉W级钢筋，宜用砂轮锯或切断机切断下料，不得采用电弧切割（2分）。张拉力的控制措施不对的（1分）O预应力张拉应以应力控制为主，预应力筋的伸长值作校核。如实际伸长值比计算伸长值大10%或小5%,应暂停张拉，查明原因并采用措施予以调整后，方可继续张拉（2分）。放松预应力筋以时间控制的措施不对的（1分）。放松预应力筋时，混凝土强度必须符合设计规定。设计无规定期，混凝土强度不得低于设计混凝土强度原则值的75%（2分。）5 .（共4分）码头设施分部工程质量等级为优良（2分）。在评估分部工程的质量等级时，系网环制作与安装、铁梯制作与安装、铁栏杆制作与安装共3个分项工程不参与评估（1分），剩余4个分项工程中,所有合格，其中3个优良，优良率75%,按原则规定码头设施分部工程质量等级评估为优良（1分）。