新高速公路XXX隧道工程施工组织设计方案建议书.docx
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1、某高速公路XXX隧道工程施工组织设计编制:审核:批准:XXX集团XXX铁路指挥部第二项部二OXX年XX月目录表1施工设计文字说明1 .设备、人员动员周期和收备、人员、材料运到工现场的方法1.1 设备、人员动员周期1.2 设每、人员和材料运到现场的方法1.2.1 设冬、人员运到现场的方法1.2.2 主鬟MI材料的OJ及运到的;i122177777772.222.23砂石料22*2.23炸药MM(MMI1.MIMM81.3 拟上场人员计划1.4 主要材料供应计划2 .主鬟工程项目的工方案、It工方法“2.1.12.1.22.2.12222.2.32.2.42.1 编制侬据及原则M2.2 工程概况X
2、SMr介技标准T8M0-I.1.一2.2.4.12.2.4.2地下水2.252.2.62.3.12.3.22.33HBMB*Baa*MMBaM地震烈度2.3 工程管理目标安全目标质重目标工W目标MMa1313141414141415152.4.12.4 施工组织Mn:坦露机构及管职责,2.5 .!.1.工fi1515152.4.1.2.12.4.1222.4.12.32.4.1.2.42.4.1.2.52.4.12.62.4.12.72.11.2.8项目照理部,.16事目总工师“工程技术第一.-安全质重第一计划财务蠲设务物责保障部绿合办公室.一-IM181.MM18192.4.2劳力IWR及任
3、务划分2.7.4.12.7.422.7.432.7.4.42.7.43的逸邦与KS基层检,K*ttM苓床以下粗敕土、碎石土压实廉量标准35床下快石M(M2.7.5Iit道检,和试验手段2.751IK道开检检Ir-.,2.7.5.2WfWMIW1.fcf1.Wr.27521目,272外观暮良.4./IMMMaMMa2.7J3村JJW膜及Rt道中线检窝一2.7.63J1.mm(a3.1 总体程他1.W序3.2 琏道工程施工顺序3.3 路施工程族工顺序4B3-2庵IHk工tg区域、八渔鱼作业裳序图4.确保工S安全、AMTJmtK4.1 安全保证措施4.1.1 M1.安全保4.1.1.14.1.1.2
4、4.1.134.1.1.44.1.134.1.1.64.1.1.7站孔安全保国WOtE安fttt三.装破与运安全保正措Iit道支护安全保证搐米洞内遢风与防尘安全保证指It洞内防火与防水安全保证措施”iW内电设备安全保4.1.2路基也安全保证擒Mi4.2质量保证措施及创优规划4.2.1 KitA,保证4.2.1.1 Iit道开挖、支妒质保证指*.4.2.12 MUIRF#;KR量保Ott1.t4.2.13 4.2.14 4RtiH照达到不沿不的质重保证指,M(M60M6060606262*M626263636464MMa6566a67676868MMMWJ694224.2.2.14.2.224.
5、2.23金立产密的检UM度和可拿的检手段做好各项3和试工作EtTff/技术保同m.4.3工期保证措施4.3.1保证工期的技术描筋43ii0、4.3.1.2JIm1.M进行IWS6972727273*432H4.3.2.1科学和费1.开展专业化*工一43.2.2加强网络计划拄制,实行目标管理4323科学IajR安排,加强怖作沟通.“767676.775.WFI-fM5.1 冬季、低温施工保证措施5.2 雨季施工保证措施6.廉,、安全保证体系6.1 榜址保证体系6.1.1 期堂保证体系62安全保证体系6.2.1安全保证体系7.1 岩溶地段施I:措施7.2 施工环保、水上保持和文物保护主要技术措施或
6、方案.721环保、水保IaiR指三u方案7.2.1.17.2.127.2.1.27.2.137.2.1.4环保、水保技术措或方案水土及生态环境的保护指Mi*5F境刖指黛Itr曝音控制.)(M77777878787797980808182848457.2.27.3.17.3.27.337.3.47.3.57.3.67.3.773.文物保护措如昉案.7.3文明施工保证措施文明施工目标文明it工俎蜗播旅现场管理现场机搐管理IHt文明施工城谓,文明it工指*HMt文明Ifc工指it生活营地微化86878788JW8MaOO90919i表1施工组织设计文字说明1 .设备、人员动员周期和设备、人员、材料运
7、到篇工现场的方法1.1.设备、人员动员周期我公司接到中标通知书后,将立即组织项目经理部人员和机械设备上场。签定合同后,I周内由项目经理带领技术、安全、质量、计划、町务、设备物资、办公室等项目经理部人员进入现场展开工作。15天内路基施工队、隧道掘进队的施工人员及其配备的路基土石方施工、陵道开挖的机械设备和试验测量仪器设备等到达工地。一个月内隧道衬砌的施工人员及配备的机械设备上场,确保满足施工需要。1.2 设备、人员和材料运到现场的方法1.2.1 设备、人员运到现场的方法为本合同段调配的设备、人员、材料通过铁路、公路运至工地。施工机械及设备,将从天津市、河北省、湖北省等已完工的工地通过火车、汽车运
8、至施工现场。其中:机械设备采用火车、平板拖车运输,试验设备采用专用车运输,人员乘坐火车到达张家界火车站,然后转乘客车至工地。1.2.2 主要施工材料的采购及运到现场的方法1.2.2.1 钢材本合同段工程所用的钢材,在宜昌等地外购,采用汽车通过现有公路和施工引入干线运抵现场。1.2.2.2 水泥经过调查,本合同段附近的宣恩水泥厂、恩施水泥厂或利川水泥厂的产品均能满足工程要求,采用汽车运输至工地现场。1.2.2.3 砂石料砂石料利用隧道弃喳在隧道进洞口加工,磁道弃喳主要为石灰岩,石质坚硬,质量好,可满足隧遒、涵洞、防护、排水等工程用石料的需要。压碎值均能满足路面规范的要求,可作为各种构造物的坛工用
9、料。1.2.2.4 油料油料的供应可在项目经理部进场后,与就近县城石油公司签定供应合同,随施工需要定期运输到隧道洞口。隧道进洞口设油库一座。1.2.2.5 炸药炸药由当地公安部门供应。采用专车,由安全保卫人员监护运输到施工现场。1.3 拟上场人员计划根据本合同段特点以及相应的工程数量,合理配置劳动力资源,安排专业化施工队进行施工。在工程中标后,将迅速组织涵洞、路基和隧道施工队伍上场,科学安排各个施工阶段的施工人员。总体劳动力逐月计划直方图见图I-Ie1.4 主要材料供应计划主要材料需求量见表I-Io根据工程的进展情况,科学、合理地编制水泥、钢材、炸药、油料、砂石料等主要材料的供应计划。主要材料
10、提前一个月提出供应计划,安排组织进场,确保施工需要。图2-7无钉铺设防水板施工工艺流程图位;沿隧道拱顶中心线纵向铺设尚未充气的圆柱形气囊;支撑架上纵向铺设悬承用的46圆钢拉丝和8#铁丝;将一个循环长度卷成简状的防水板置于支架中央,放开防水板使之自由垂落在支撑架两侧;旋转丝杠将支撑架升起,使防水板尽量紧贴隧道壁面;给气囊充气:卸掉上一循环固定悬承拉丝的膨胀螺栓,将上一循环的拉丝露头与本循环的悬承拉丝逐根相连,张拉铁丝将防水板与壁面贴紧,之后将悬承拉丝另一端固定在临时膨胀螺栓上。悬承拉丝定位见图28所示。悬承顺序为先拱后墙、自上而下进行,考虑到拱部受力较大及悬承拉丝有一定的弹性变形,拱顶及两侧拱脚
11、各设2道6图钢悬承;相邻循环防水板之间的搭接缝,用15Cm宽的三合板置于锚喷面与前一组防水板端头作为焊接平面,边焊边沿环向移动三合板,焊接完成后撤出三合板;旋转丝杠下降支撑架,放掉气囊中的空气,取出气囊。图2-8悬承拉丝定位图2.6.1.4.1.3施工工艺要点根据开挖方法、设计断面、规范规定的搭接尺寸及一个循环的长度来确定防水板的下料尺寸;将剪裁好的防水板按规范要求进行搭接,然后再焊接成一个循环所需要的防水板;对焊接好的防水板进行抽样检查,合格后将一个循环的防水板卷成筒状待用。铺设防水板在铺设台架上进行。铺设台架采用结构简单的临时支架,可用万能杆件拼装,也可使用工地现有的材料加工制作。上部采用
12、6108钢管或槽钢弯成与隧道拱部形状相似的支撑架,用丝杠与台架连接,以便其升降;走行部分采用轨行式。防水板铺设前,喷混凝土表面处的钢筋头和锚杆头先切除,再用手持砂轮机磨平,对凹凸不平部位应修凿喷补,使混凝土表面平顺,有局部渗水处,应进行处理。焊接工序与固定工序应紧密配合,一般先焊接,后固定;防水板铺设的搭接宽度为IOcm,焊接宽不小于2cm,漏焊、假焊处需补焊,若有烤焦、焊穿处,应用同样的防水板焊贴覆盖或按监理工程师指示办理;固定防水板采用胶热焊接,胶垫与胶垫之间防水层不得绷紧,要保证板面与喷射混凝土密贴。铺设防水板地段距开挖工作面,不得小于爆破所需要的安全距离,二次衬砌濯注混凝土时,不得损坏
13、防水板;在二次衬砌灌注混凝土前,应检查板面和底层密贴情况,搭接焊缝质量,填写质量检查记录。防水层的质量标准及检验方法见表2-5o表2-5防水层的质量标准及检验方法序号项目质量标准措施原材料1外观表面光滑无波奴、无破损及孔洞有破损及孔洞及时焊接修补2抗拉强度符合设计要求及相关技术标准3伸长率H1.OSi二防水板固定1因定点间距符合设计要求,拱部050.8m.边墙1.OIn、底板1.5m凹凸变化点增加固定点2与赤面密砧用手托起塑料板,各处均与芳面密咕不容贴处小于10%里料板焊接1直观检查宽度女2cm.,搭接宽度y100n,岸绫顺、无波纹.颜色均匀透明、无焊焦、烧脚或夹层2充气检登充气压力O.1.1
14、.5MPa,稳定时间*1Inin压力降低找出渗漏点,辉接修补2.6.1.4.2混凝土衬砌施工方法2.6.1.4.2.1衬砌施工工艺衬砌施工工艺流程见图2-9。隧道衬砌在初期支护完成后适时进行。二次模注衬砌时间应在围岩量测净空变化速率小于02mmd,变形量已达到预计总量的80%以上,且变形速率有明显减缓趋势时方可进行,适时衬砌。衬砌采用大模板衬砌台车,K12m,见图2-10。首先对开挖断面和防排水系统进行自检,检险合格后报现场监理工程师检验,经检验合格后移动钢模台车就位。2-10大模板衬砌台车振幅、振动速度等参数视混凝土的塌落度及骨料粒径而定:灌注施工采用整环灌注,当混凝土濯至墙拱交界处时,间歇
15、约1小时后接濯拱部,以便于边墙混凝土的沉实。拱圈封顶时,随拱圈灌注及时捣实。表2-6混凝土灌注允许间歇时间表灌注时气温(4C)允许问默时间(in)普通珪酸盐水泥矿陵及火山灰水泥203090120】0201351805-10195为了加快调换泵管位置速度,节约时间,加工一个三通接头,在两侧各安装一个启闭阀,更换时只要更换部分管遒即可。当混凝土浇至作业窗下50Cm时,应刮净窗口附近的凝浆,涂刷脱模剂,窗口与面板接缝处粘贴海棉止浆条,以避免漏浆。采用插入式振捣器振捣,振捣时间以混凝土表面不再下沉,无气泡表面开始泛浆为止。既防漏振,致使混凝土不密实,又防过振,混凝土表面出现砂纹离析。振捣时,振捣器不得
16、接触防水层及模板,且每次移动距离不大于振捣器作用半径的一半。封顶采用顶模中心封顶器接输送管,按从里向外的顺序逐渐封顶。要严格控制灌注混凝土速度,观察顶模变形情况,当挡头板上观察孔有浆溢出,即封顶完成。拆模:严格控制拆模时间,混凝土试件现场试压达到规范规定强度时,方可拆模。拆模时要谨慎,以免缺棱掉角现象发生。养生:衬砌浇筑102()h后开始养生,采用温盖洒水养生法,养生时间不少于Udo2.6.1.4.2.2混凝土衬砌注意事项受合式衬砌施工时,二次衬砌施作时间,必须确保在围岩和初期支护变形基本稳定并具备以下条件时进行:隧道周边变形速率有明显减缓趋势;水平收敛(拱脚附近)小于0.2mmd,拱顶下沉小
17、于O.I5mmd;施作二次衬砌前的总变形量,巳达预计总变形量的80%以上。混凝土浇筑前应复查台车模板中线、高程、仓内尺寸是否符合设计要求;台车及挡头模板安装定位是否牢靠:防水板、止水条安装是否符合设计及规范要求。浇筑前对模板进行除锈刷油时,脱模剂是否涂刷均匀,刷油要适度,如果刷油太多,在振捣棒振捣混凝土时油会沿着模板表面上行到衬砌台车顶部聚集起来,拆模后混凝土表面会形成落菇云。因此在钢模板刷油后要求施工人员一定用干抹布擦拭干净,防止出现在振捣时由于油上浮聚集在顶部,形成感菇云,影响外观质量。浇筑时一定严格控制混凝土下落高度,防止混凝土自由下落高度太大产生离析和造成混凝土溅落凝固在钢模上,拆模时
18、出现蜂窝麻面。另外要清理干净钢模表面,不能有任何杂物,避免影响混凝土表面的质量。振捣时要保证插入振动棒的插入深度,不要让振捣棒紧贴钢模板,防止水泥浆上行,影响外观质量。要控制振捣速度,振捣时,捣固手将上身探入作业窗内,一手扶在边墙上,一手握振动棒,可以防止漏振和保证垂直插入,距模板不小于IOcm,振点间距30cm.模板下部振动时间延长到90s,同时在模板下部内侧用小锤锤击模板。使模板下部汽泡上浮溢出。基仓灌注灶前要认真清净,表面洒水湿润,铺一薄层(5cm)同标号砂浆后灌注吩,防止“烂根”。混凝土衬砌采用泵送工艺,严格控制混凝土塌落度,过大则凝固后收缩,使之不能密贴岩面出现孔洞,过小使之难以捣实
19、,出现蜂窝麻面。2.6.1.5 施工通风与除尘对独头掘进2.0公里隧道无轨运输施工通风,我局有成功经验.本隧道独头掘进长度只有758m,拟采用天津88-1型大容量风机配1000%米软质风管,以压入式通风方式供风。通风设计见图2/1。除管道通风外,还辅以综合治理措施。一是加强机械废气净化,减少污染源;二是实施水幕降尘,严格按我局已获国家一级工法隧道施工降尘毒综合治理工法实施。2.6.1.6 施工排水施工中的防排水采取截、堵、防、排综合治理措施。首先按设计做好洞口、洞顶地表的排水沟、栽水沟,保证畅通。本隧道为上坡掘进施工,洞内排水仅需随掘进同时开挖两侧排水沟,采用自流排水。图2T2洞内管线路布置图
20、2.6.1.7 路面施工设计路面采用24Cm厚不低于5Mpa硅酸盐水泥混凝土;基层采用IoCmC20水泥混凝土,主要用于隧道底调平。路面施工于磁道拱墙二次混凝土衬砌完工后,由隧道进口端向出口端组织施工。2.6.1.7.1 基层施工施作路面基层前,应认真清除基底浮磴、枳水,经监理检查合格后方可施工,先设置横向排水盲沟,再按设计要求施作基层混凝土。基层混凝土施工时,先平板振捣器振捣密实,后用人工配合振动梁振实刮平。2.6.1.7.2 跄路面施工方法施工工艺见图2-13路面施工工艺流程图。隧道内水泥及路面为24Cm厚,施工技术标准高,必须按照设计图纸和监理工程师的指示,按批准的施工方案,在验收合格的
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