承台施工专项技术方案.doc
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1、某某大道快速路高架项目主体工程1标段承台施工专项方案编制人: 审核人: 某某城建(集团)公司某某大道快速路高架项目主体工程1标段项目经理部1.工程概况12.编制依据13.施工布署23.1工区设置23.2工期计划安排23.3劳动力计划23.4机械配备投入计划23.5材料投入计划34.承台施工34.1 基坑开挖44.2 破除桩头64.3 钢筋施工64.4 模板施工84.5大体积混凝土施工104.6 基坑填土144.7 质量检验标准155.质量保证目标、保证措施155.1质量目标155.2质量保证措施156.安全施工保证措施166.1 安全施工保证措施166.2 防止坑内土坡坍塌与滑坡及安全技术措施
2、176.3 挖掘机的安全操作186.4 临时用电197.文明施工198.雨季施工措施19附件一:45A型钢支护计算20附件二:热工计算书211.工程概况某某大道快速路高架项目主体工程1标段主线高架桥南起沿江公路中央分隔带处,对应里程桩号为K1+142.45,主线高架终点桩号为K3+824,主线高架长2.682km,墩号Pm00Pm88,含2对平行匝道,分别为W1、E1、W2、E3。主线高架1000灌注桩8根,1200灌注桩770根,承台109个,立柱108根,箱梁28联,其中钢-砼组合梁1联,跨径62m。预应力砼箱梁27联。高架标准段桥梁采用2.2m、2.5m等高度预应力砼流线型箱梁,单箱多室
3、,大挑臂,24跨一联,按纵横向双向预应力进行设计。匝道桥1000灌注桩196根,1200灌注桩8根,承台52个,立柱48根,箱梁16联,为2.0m和2.5m等高预应力砼箱梁,23跨一联,按纵向双向预应力进行设计。主线承台有9种规格,具体见下表:承台类型数量承 台 尺 寸CT-A187.48.22.5CT-G15.28.22.5CT-E172.25.22.0CT-F25.25.22.0CT-K18.27.42.8CT-B668.28.22.5CT-H24.54.52.0CT-M18.28.92.5主线桥台118.02.7匝道承台有种3规格,具体见下表:承台类型数量承 台 尺 寸CT-H444.5
4、4.52.0CT-J45.65.62.0匝道桥台48.52.72.编制依据某某大道快速化改造工程施工图(某某市政工程设计总院(集团)有限公司) 公路桥涵施工技术规范(JTG/T F50-2011)大体积混凝土施工规范(GB 50496-2009)混凝土强度检验评定标准(GB/T50107-2010)混凝土质量管理控制标准(B50164-2011)商品混凝土质量管理规程(DBJ01-6-90)混凝土泵送施工技术规程(JGJ/T10-2011)混凝土结构工程施工质量验收规范(GB50204-2002)混凝土外加剂应用技术规程(GB50119-2003)补偿收缩混凝土应用技术规程(JGJ/T 178
5、-2009)国家、建设部及江苏省颁布的其他施工规范、质量标准及某某大道快速路高架项目砼技术要求及相关事宜的专题会议纪要。3.施工布署3.1工区设置针对本标段桥梁工程特点,为便于现场施工有效管理,保证工程施工质量、进度,在施工时将本标段划分成四个工区,形成多个工作面流水作业。工区划分如下:一工区工程范围Pm00-Pm18,包括E1、W1匝道;二工区工程范围Pm19-Pm41,包括E3匝道;三工区工程范围Pm42-Pm63,包括W2匝道;四工区工程范围Pm64-Pm88。3.2工期计划安排根据招标文件和施工合同要求,按照科学性、合理性原则进行进度计划安排,本标段承台施工计划2012年7月30日开始
6、,2012年10月25日完成。3.3劳动力计划项目部将成立承台施工作业队,设置队长4名,负责现场承台施工协调和管理。施工现场配备安全员9人,质检员4人,技术员16人,施工工人120人,共153人。3.4机械配备投入计划主要机械设备表序号机械设备名称规格型号数量1插入式振捣器ZX-50202钢筋切断机GQ40D83钢筋弯曲机40B84电焊机BX-50085挖掘机PC400-646载重汽车10t87汽车吊机25t48空压机21.5m3/min123.5材料投入计划承台施工涉及的主要材料为商品砼、钢材、模版等。材料进场计划根据进度计划需求考虑,并适当考虑提前量及富余量,保证材料供应有组织、有计划。本
7、标段主线承台混凝土14862m3,主线钢筋1368.8t;匝道承台混凝土2032m3,匝道钢筋187.4t。每月计划投入材料数量如下:材料名称商品砼钢材2012年7月2027.3186.78月4561.4420.19月5062.8466.810月5237.1482.4根据进度计划安排,本标段每个工区配置34套钢模板,具体数量根据施工实际情况加以调整。模板必须满足强度、刚度、稳定性要求,模版力求结构简单,制作、装拆方便。4.承台施工承台施工流程见下图测设基坑平面布置基坑周围挖截水沟开挖设备准备现状管线防护基坑开挖排水设备准备布置支护、排水系统原材料检验凿桩头,桩基无损检验垫层混凝土浇注养护钢筋加
8、工模板制作安装模板、绑扎钢筋原材料检验检查验收配合比审查制作混凝土试件商品混凝土输送灌注基础混凝土混凝土养护混凝土试件试验拆模、缺陷修复基坑回填4.1 基坑开挖本工程主线承台基本位于沿江公路、某某大道中央分隔带内,匝道承台位于某某大道混凝土路面行车道范围内。主线承台顶面一般埋深0.61.5m左右,最大挖深为4.3m。匝道承台顶面一般埋深0.6m左右,最大挖深为3.3m。为了减少对水泥混凝土路面的损坏,减少损坏后修复工作量,纵桥向沿水泥混凝土路面用切割机切齐,采取9m16a工字钢支护,平均埋深5m(具体验算结果见附件),横桥向采用放坡开挖方式进行基坑开挖。1、施工准备1)管线及建筑物保护基坑位置
9、测量放线,对基坑周围需保护的构筑物、管线等,调查摸清现有情况,以及能承受变形的能力。对施工有影响的相关管线,对其进行保护或改移,做好记录。2)降排水(1)本施工区域地下水位丰富,须预先深井降水,降水深度应达到施工要求,不得少于坑底以下0.5m。(2) 必须在开挖前准备好排水措施,以保证开挖后开挖面不浸水,基坑周围必须有防止地面水流入的措施;同时必须查明并排除基坑开挖范围的贮水体、废旧水管等内的积水。(3) 当基坑以下有承压水时,必须采取坑底地基加固或降低承压水等必要的治理措施。(4)根据勘察资料,地下水埋深2.5m左右,深井露出地面1m。有效滤水长度: H=20-2.5-1=16.5m1、涌水
10、量计算按无压不完整井考虑,:含水层的有效深度H:H=20-2.5-1=16.5m基坑中心的降水深度s=4.3-1.75+0.5=3.05m抽水影响半径R按公式求出:井点的假想半径r0按公式求出: 涌水量Q按公式求出:2、水位降低数值:h=h=(16.5*16.5-183.6*1.07/1.366*2)1/2=14.15m满足基坑开挖降水要求。基坑开挖详见基坑开挖安全专项方案,主要技术要点如下:1、本标段声测管全部与原地面齐平,在基坑开挖前完成桩基超声波检测以免基坑开挖过程中造成声测管损坏或堵管。2、按图纸要求测放基础中心桩,定出基础的纵横轴线控制桩,控制桩布置在不受基坑开挖影响的位置,并设置各
11、自相应的攀线桩,以用作以后检查复核的依据。严格控制承台的平面尺寸和标高。3、为保护好原地下有关公用管线,在承台施工以前在墩位处挖L型探沟探明管线情况,如有管线应落实管线搬迁或保护措施后方可组织施工。4、根据设计图给定的承台几何尺寸及基础模板设计所需,开挖基坑各边可比设计尺寸增宽100cm。5、基坑挖出的土方堆放在离基坑边缘2m以外,堆土高度不能高于1.5m。 6、根据本工程的土质,承台开挖深度范围内的土为素填土、粉土夹粉质粘土。基坑壁按1:0.5坡度,基坑周围做好截流措施排引地面水,防止地面雨水倒流、回渗到基坑内,同时基坑四周挖设集水边沟和集水坑,以便及时排出坑内积水。7、基坑开挖采用人工配合
12、机械进行,对于原路面结构层挖机镐头破碎后再进行承台土方开挖。开挖时严禁碰到桩基础,当挖土机挖至接近标高还差30cm左右一层土时停止挖土,以避免扰动下面土层,待基础垫层施工准备工作就绪后以人工突击挖除。然后迅速检验,随即浇筑10cm厚C15砼垫层,垫层范围比承台平面尺寸大10cm,以便承台支模方便;如挖得过深,将松散层清除,不得用土回填,用C10低标号砼填至设计标高。如已挖至设计标高,但遇淤泥等软弱土层时,应采取碎石换填等措施避免在浇筑承台混凝土过程中产生不均匀沉降。8、桩身嵌入承台内的尺寸按设计要求进行,满足15cm要求,保证桩身砼的完好性。9、当开挖基坑桩头破除后,立即量测各基础桩的平面位置
13、,标高,减少基底暴露时间。及时提请监理检查验收,并作好隐蔽工程记录,基坑开挖后,垫层施工后,应进行测量放样,复核承台位置。基坑开挖示意图基坑开挖允许偏差序号项目允许偏差()检查频率检验方法范围点数1坑底高程30每座5用水准仪测量2纵、横轴线502用经纬仪测量纵横各测一点3基坑尺寸不小于设计4用尺量每边各计一点4.2 破除桩头垫层浇筑完成后进行钻孔灌注桩桩头的破除,破除采用风镐进行,先沿桩周破除外层混凝土,露出主筋,并继续用风镐破除桩头。桩砼凿至承台底以上150mm,露出主筋,弯成15喇叭状。桩头破除后检查桩头是否夹砂,如果夹砂必须对桩进行接高。待桩基声测检验全部合格并报监理后该承台才能进行承台
14、钢筋的绑扎。若桩基检测表明桩不能满足要求时,必须和设计、监理以及业主等讨论采取补救措施后方可进行下道工序的施工。桩顶的混凝土应按水平施工缝的要求凿毛,桩头留钢筋上的泥土及鳞锈等应清理干净。4.3 钢筋施工1、准备工作1)成型钢筋应有出厂质量证明书和试验报告单,根据设计图纸钢筋采用R235钢、HRB335钢。进场钢筋应按有关标准的规定抽样、送检。试验合格后方可使用。焊条、焊剂应有合格证,各种焊接材料的性能应符合现行钢筋焊接及验收规程(JCJ 18-2003)的规定。各种焊接材料应分类存放和妥善管理,并应采取防止腐蚀、受潮变质的措施。钢筋应分批堆放整齐,避免与地面直接接触、锈蚀污染。不得使用带有颗
15、粒和片状老锈的钢筋。2)准备绑扎用的铁丝、绑扎工具(如钢筋钩、带板口的小撬棍)、绑扎架等。钢筋绑扎用的铁丝,可采用20-22号铁丝(火烧丝)或镀锌铁丝(铅丝),其中22号铁丝只用于绑扎直径12mm以下的钢筋。3)准备控制混凝土保护层厚度用的水泥混凝土垫块:水泥混凝土垫块的强度不小于承台混凝土强度等级。水泥混凝土垫块的厚度,应等于保护层厚度,根据工程设计施工图,结构主筋保护层为50mm(底层主筋净保护层厚160mm),保护层垫块的平面尺寸采用5050mm。当在垂直方向使用垫块时,可在垫块中埋入20号铁丝,用以固定保护垫块。2、钢筋的加工1)钢筋调直和清除污锈应符合下列要求:l 钢筋的表面应洁净,
16、使用前应将表面油渍、漆皮、鳞锈等清除干净。l 钢筋应平直,无局部弯折,成盘的钢筋和弯曲的钢筋均应调直。l 采用冷拉方法调直钢筋时,级钢筋的冷拉率不宜大于2%;HRB335牌号钢筋的冷拉率不宜大于1%。2)钢筋的弯制和末端弯钩应符合设计要求,如设计无规定时,应符合公路桥涵施工技术规范的规定。3) 钢筋机械连接、焊接与绑扎接头 l 钢筋直径25mm,采用直螺纹套筒连接,其质量等级必须满足钢筋机械连接通用技术规程(JGJ 107-2010)中级要求;钢筋直径16mmd25mm采用焊接,钢筋的焊接按公路桥涵施工技术规范(JTG/T F50-2011)规定实施。钢筋特殊工种必须持考试合格证上岗。l 钢筋
17、接头采用搭接电弧焊时,两钢筋搭接端部应预先折向一侧,使两接合钢筋轴线一致。接头双面焊缝的长度不应小于5d,单面焊缝的长度不应小于10d(d为钢筋直径)。l 凡施焊的各种钢筋、钢板均应有材质证明书或试验报告单。l 受力钢筋机械连接、焊接或绑扎接头应设置在内力较小处,并错开布置,对于绑扎接头,两接头间距离不小于1.3倍搭接长度。对于机械连接、焊接接头,在接头长度区段内,同一根钢筋不得有两个接头,同一平面内,焊接主筋接头数不能超出50%主筋数。l 立柱插筋施工必须在承台模板支撑完成后进行,施工前用钢管搭设好立柱钢筋临时固定支撑架,立柱插筋在同一截面内的接头数应不大于50%,相邻接头要错开,错开净距离
18、不小于35d。立柱插筋布置很重要,放样必须准确,预埋时,应先固定住承台钢筋,确保承台钢筋不晃动,并在模板上放好立柱边线的位置进行拉线控制,然后在承台上层网片上放好定位箍筋并焊接固定,立柱主筋底部与承台网片焊接固定,并按设计要求在承台内绑扎好箍筋,再在柱中及柱顶各设二道定位箍筋,以保证其垂直度的正确性,防止砼浇捣过程中移位、扭转,立柱主筋的垂直度用线锤控制。立柱中避雷筋按规范与承台主筋连接好,并涂好油漆做好标记。l 承台上层网筋纵、横向各留三根暂不绑扎,以便立模后固定立柱插筋时,人下到里面去操作,等固定好插筋后再绑扎。l 钢筋的交叉点应用铁丝绑扎结实,必要时,亦可用点焊焊牢。l 应在钢筋与模板间
19、设置垫块,垫块应与钢筋扎紧,并互相错开。非焊接钢筋骨架的多层钢筋之间,应用短钢筋支垫,保证位置准确。钢筋混凝土保护层厚度应符合设计要求。l 在浇筑混凝土前,应对已安装好的钢筋及预埋件(钢板、锚固钢筋等)进行检查。l 当不同钢筋相互重叠干扰时,应保证受力钢筋的位置,非受力钢筋的位置可做适当调整。l 承台内必须设置2根接地钢筋,连接立柱主筋与桩主筋,连接方式采用16双面电焊,焊缝长度大于6d。l 施工过程中,若发生不同强度或直径的钢筋代替设计所规定的钢筋时,应与设计单位协商,原则上应以不小于原强度的钢筋代替。 4.4 模板施工 1、模板制作根据工程量及进度计划要求,现场准备配置8套模板。承台模板、
20、采用组合钢模板进行拼装组成整体大块模板,面板为5mm,内楞采用8槽钢,外楞采用8槽钢双拼,模板根据承台尺寸在现场拼装,顶、底口设置对拉螺杆槽口。具体结构形式见下图: 先将模板修整、打磨、除锈,加工好后进行检查验收,合格后方能运至现场使用。模板运至现场后,应进行试拼组装,确保几何尺寸准确和预留螺杆孔位置准确。模板允许偏差和检验方法项 目允许偏差(mm)检验频率检验方法范围点数模板的长度和宽度0,-1每个构筑物或每个构件4用钢尺量肋高52面板端偏斜0.52用水平尺量螺栓的孔眼位置孔中心与面板的间距0.34用钢尺量板端孔中心与板端的间距0,-0.5沿板长度方向的孔0.6板面局部不平1.0用2m直尺和
21、塞尺量板面和板侧挠度1.01用水准仪和拉线量2、模板安装模板使用前,须对表面进行打磨除锈处理,涂刷脱模剂后(严禁使用废机油)方可安装。每次使用前,要认真清理模板表面的混凝土渣,再刷脱模剂。模板安装采用就地组拼,机械配合吊装,螺栓加固,外侧采用打点撑调校、调直方法。拼缝采用双面胶进行止浆处理。顶地面均设置纵横向对拉螺杆,螺杆采用M16对拉螺栓,外套20UPVC套线管,间距按照80cm布设。模板安装完毕后,组织人员对模板稳定性、支撑、螺杆间距,模板几何尺寸和牢固程度等进行自检和验收。 模板安装允许偏差和检验方法序号项 目允许偏差(mm)检验方法1轴线位置15尺 量2表面平整度32 m靠尺和塞尺3高
22、程+2-5测 量4相邻两板表面高差2拉线尺量5模内尺寸10尺 量浇筑砼时派专人看模,及时纠正模板系统的变形和阻止漏浆。4.5大体积混凝土施工一、施工准备工作大体积混凝土的施工技术要求比较高,特别是施工中要防止混凝土因水泥水化热引起的温度差产生温度应力裂缝。因此需要从原材料、配合比、施工过程控制等环节上做好充分的准备工作,才能保证大体积混凝土顺利施工。1、原材料选择(1)水泥:考虑普通水泥水化热较高,特别是应用到大体积混凝土中,大量水泥水化热不易散发,混凝土内部温度过高,与混凝土表面产生较大的温度差,使混凝土内部产生压应力,表面产生拉应力,当表面拉应力超过早期混凝土抗拉强度时就会产生温度裂缝。水
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