湖南某城市快速路合同段路基土石方施工方案.doc

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1、某某大道北段改扩建工程（K0+000K4+820）路基土石方工程 分项开工报告编制单位:某某建设集团有限公司 某某大道北段改扩建工程项目部编制日期: 某某年十二月六日某某大道北段改扩建工程（K0+000K4+820）路基土石方工程 施工方案 编制单位:某某建设集团有限公司 某某大道北段改扩建工程项目部编制日期: 某某年十二月六日SJ02 零陵大道联城段扩建工程工程开工申请批复单承包单位：某某某某工程有限公司 合同号：监理单位：某某市某某工程建设监理有限责任公司 编 号：致(监理工程师)：某某市某某工程建设监理有限责任公司永州监理处下列工程项目的准备工作已经完成，现申请开工，请批准。工程项目：

2、路基土石方工程 桩号： K2+036.7-K6+220 计划开工日期： 2009年6月20日 计划完工日期： 2009年10月20日 工期：123 天此项工程负责人姓名： 张玉春 附件：路基土石方工程施工方案 承包人(或承包人代表)签名： 年 月 日现场监理人员意见：业主现场管理员意见：签名： 年 月 日签名： 年 月 日 审定 转报 具备开工条件，以高级驻地监理工程师的批复为准。 具备开工条件，最终批准该项工程于 年 月 日开工。 不具备开工条件，暂时不能开工，意见如下： 业主驻地代表： 年 月 日 批准该项工程于 年 月 日开工。 不具备开工条件，意见如下： 总监： 年 月 日SJ23零陵

3、大道联城段扩建工程 施工技术方案申报批复单承包单位：某某某某工程有限公司 合同号：监理单位：某某市某某工程建设监理有限责任公司 编 号：致(监理工程师)：某某市某某工程建设监理有限责任公司永州监理处 现报上 路基土石方 工程的施工技术、工艺方案，方案详细说明和图表（见附件），请予审查和批准。附件：施工技术、工艺方案说明及图表。 承包单位技术负责人： 年 月 日 审定 转报 同意 附言： 修改后再报 不同意 总监理工程师： 年 月 日 审定 转报 同意 附言： 修改后再报 不同意 高级驻地监理： 年 月 日业主工程部意见： 签 名： 年 月 日目 录1、 工程分项开工申请批复单2、 施工技术方案

4、申报批复单3、 施工方案文字说明4、 确保工程质量、工期、安全、环保的措施5、 附件（1）、测量放样资料（2）、土样试验资料K2+036.7K6+220路段路基土石方施工方案文字说明（一）、编制依据1、零陵大道联城段扩建工程零陵段招标文件为主要编制依据，严格按照招标文件编制施工组织设计。2、认真贯彻党和国家对工程建设的各项方针、政策和各项法律、法规，严格执行建设程序。 3、遵循建筑施工工艺及其技术规范，坚持合理的施工程序和施工顺序。 4、采用流水施工方法，组织有节奏、均衡和连续地施工。 5、科学地安排雨、夏（冬）季施工项目。保证施工生产的均衡性和连续性。 6、充分利用现有机械设备，扩大机械化施

5、工范围，提高机械化程度，改善劳动条件，提高劳动生产率。 7、采用国内外先进施工技术，科学地确定施工方案，提高工程质量，确保安全施工，缩短施工工期，降低工程成本。 8、尽量减少临时设施，合理储存物资，减少物资运输量，科学地布置施工平面图，减少施工用地。 9、采用先进的质量体系标准及市政施工及验收规范。10、交通部颁布标准公路路基施工技术规范。（二） 、工程概况本合同段项目属城市快速路和景观路，其主要技术指标如下：1、零陵大道联城段的规划路幅总宽为100m，分幅情况为：12m（绿化带）5m（人行道）12m（混合车道）5m（绿化带）32m（快车道）5m（绿化带）12m（混合车道）5m（人行道）12m

6、（绿化带）。2、设计荷载：城-A级，人群荷载5KN/m2；路面设计标准轴载：BZZ-100。3、本标段路基土石方工程数量如下：序号项目名称单位工程量1挖运淤泥m3356272挖运表土及边坡根植土、台阶土m3689993挖运一般道路土方（四类土）m34挖运一般道路石方（松石）m38485挖运一般道路石方（次坚石）m3849566路基填方m37挖运借方（四类土）m38挖运借方（松石）m32009挖运借方（次坚石）m32830010铺土工格栅m254300（三） 、路基土石方施工计划为优质高效完成本合同段工程，项目经理部下设三个工区：第一工区（K2+100-K4+620左），第二工区（K2+100-

7、K5+140右、含虎啸花坛），第三工区（K4+620-K6+220左、K5+140-K6+220右），工区工程数量如下表如示：序号项 目 名 称单 位数 量第一工区第二工区第三工区1挖运淤泥（1km）m388059368174522挖运表土（1km）m378421096544633挖运边坡根植土（1km）m37174818556564挖运边坡台阶（就近用于回填）m38369954965995挖运一般道路土方（四类土、1km）m3434551024856挖运一般道路石方（松石、1km）m3084907挖运一般道路石方（次坚石、1km）m31608432254366198路基填方m32128129

8、挖运借方m37511236818根据图纸设计工程量，结合现场的实际情况，我部路基土石方工程计划2009年6月20日开工， 2009年10月20日前完成路基土石方施工任务。（四） 主要人员配置分项项目负责人：张玉春分项试验负责人：龙千云分项质检负责人：李艳凤分项测量负责人：张玉春专职安 全 员：杨明章分 项 施 工 员：吕明华（一工区）、向红军（二工区）胡国光（三工区）每个工区配备现场管理人员及机械操作手20人，负责路基土石方工程的现场管理。（五） 、主要机具设备机械设备单位一工区二工区三工区1挖机（CAT320）台3台3台3台2推土机（T120）台2台2台2台3压路机（20T）台1台1台1台4

9、运输车（15t）台20台20台20台5电动打夯机台1台1台1台6空压机5-9m3/min台2台4台4台（六） 试验检测设备清单序号设备名称型号数量1架盘天平JPT-5型2台2台秤TGT-100型2台3电子天平MP500B型1台4灌砂筒4套5大、小铝盒20个6轻型触探仪荷兰式1套7全站仪GTN1001台8水准仪DJ-22台9弯沉仪5.4m1套（七） 、施工方法1、施工准备承包人在开工之前恢复定线，并按图纸进行现场放样，报监理工程师核查。对用于填方的土样，进行天然密实度、含水量、液限、塑性指数或颗粒分析等试验，还应测定其最大干密度、最佳含水量，报监理 工程师核查。2、场地清理经施工测量放样后，清理

10、现场结合土石方作业适当超前进行，施工范围内的砍树、除草、挖根、清除表土、腐植土采用挖机施工，配合自卸汽车运至弃土场；废弃物和表土运至图纸或监理工程师指定的地点堆放，并采取防止其流失及防止污染环境、水源的措施，以便在植草或复垦时利用。挖方或路堤地段，表土应清除天然地面以下60cm，或监理工程师现场确定深度。路基用地范围内树径较大的树木均需在施工前砍伐或移植清理，砍伐的树木置于路基用地之外，进行妥善处理。路基范围内的树根全部用挖机挖除并将坑穴填平夯实；填方高度小于1米的应将路基范围内的树根全部挖除并将坑穴填平夯实；填方高度大于1米的允许保留树根但根部露出地面不得超过20cm。取土坑范围内的树根也应

11、全部挖除。填方路堤应做好原地面临时排水设施，并与永久排水设施相结合。排走的雨水，不得流入农田、耕地； 亦不得引起水沟淤积和路基冲刷。路堤基底原状土的强度不符合要求时，应进行换填，换填深度，应不小于30cm，并予以分层压实，压实度应符合规范要求场地清理后，应重测地面标高，将填挖断面和土石方调配图提交监理工程师核签。对原有道路设施的拆除，必须提交一份令监理工程师满意的方案方可进行。 公路用地范围内的树根与杂物应全部掘除。3、路基挖方1）、土方路基开挖施工要点：边坡超挖,由施工单位自费修补;禁止用爆破法施工;发现土质变化,应修改挖方边坡,并报监理工程师审批;有含水层时,应采取排水措施后再进行开挖,路

12、堑穿越水田坡顶处填筑拦水埂;挖方河床地下土质不良时,应采取换填土处理;开挖路堑弃土地段前,应提出弃土的施工方案,报有关单位批准后实施;开挖时,应自上而下进行,且开挖的各类材料,应分类堆放。开挖方法：短而深的路堑采用横挖法;较长的路堑采用纵挖法;采用挖掘机配合自卸汽车装运土方。施工过程中，设置排水横坡，做好临时排水设施，保持排水通畅，防止雨水浸泡软化土质，路堑开挖完成后及时开挖边沟。2）、石方的开挖施工要点：开挖石方应根据岩石的类别、风化程度和节理发育程度等确定开挖方式。能用机械直接开挖的均应采用机械开挖;用爆破开挖路段时，要查明空中或地面是否有缆线和管线,是否会损害附近的稻田或房屋，然后制定爆

13、破方案。石方爆破14天前,应将爆破方案报监理工程师审批；进行爆破作业时必须由经过专业培训并取得爆破证书的专业人员施爆。石方爆破应以小型及松动爆破为主；在确定爆破方案时，进行炮位、炮孔深度和用药量设计，其设计图纸和资料应报送有关部门审批；然后根据设计的炮位和孔深打眼，当工程量小，工期允许时，可采用人工打眼； 当工程量较大时，应采用机械钻孔。钻孔机械可采用风孔或潜孔钻。爆破松动的边坡,应由承包人自费排除并修复。主要施工方法：、石方开挖原则上采用小型及松动爆破为主，本标段拟采用梯段微差松动爆破，多打眼、少装药，爆破开挖石方按以下程序进行：施爆区管线调查炮位设计与设计审批配备专业施爆人员用人工或机械清

14、除施爆区覆盖层和强风化岩石钻孔爆破器材检查与试验炮孔检查或废渣清除装药并安装引爆器材布置安全岗和施爆区安全员炮孔堵塞撤离施爆区和飞石、强地震波影响区内的人、畜起爆清除瞎炮解除警戒测定爆破效果（包括飞石、地震波对施爆区内外构造物造成的损伤及造成的损失）。路堑石方开挖，应重视挖方边坡稳定，开挖层靠边坡的两列炮孔，特别是靠顺层边坡的一列炮孔，采用减弱松动爆破。同时应注意施工排水，在纵向和横向形成坡面开挖面，其坡度要满足排水要求，以确保爆破出的石料不受积水浸泡。为保证边坡的稳定，可在距边坡0.51.0米处预留光爆层，最后采用光面爆破法施工，石方爆破的有关参数，如炮眼深度、间排距、线装药密度、最小抵抗线

15、不偶合系数等，可结合地质资料，根据经验公式计算或经现场试验后确定。我公司一般采用炮眼法施爆，有关参数按下列公式计算。A、炮眼深度：按LCH公式计算式中：L一炮眼深度（m） H一爆破岩石的厚度，阶梯高度（m） C一系数，坚石取1.081.10，次坚石取0.90。B、炮眼间距。按abW公式计算 式中：a一炮眼间距（m） w最小抵抗线（m） b系数，用火雷管起爆为1.22.0，用电雷管起爆为0823。C、装药量。炮眼的装药高度一般为炮孔深度131/2，松动爆破或减弱松动爆动，装药高度可降到炮孔深度的1/314。、石方开挖和爆破工艺流程见附表。在石方开挖区应注意施工排水，在纵向和横向形成坡面开挖面，其

16、坡度应满足排水要求，以确保爆破出的石料不受积水浸泡。4、路基填方施工 1）、填筑顺序 开工准备测量放样清理现场开沟排水清理表土或软基处理移挖作填或取土装车分层填筑摊平做拱碾压密实检测边坡整修边坡防护竣工验交。 2）、路基填筑施工 基底处理：先进行清表清淤路基处理，经监理验收同意后，开始路基填筑施工，施工前恢复线路中线桩，并做好护桩。用全站仪定出填方段的坡脚点，半填半切段的坡脚点和坡顶点。打出坡脚边坡。 土方路堤填筑：优先安排高路堤的施工，以保证高路堤有不少于6个月的沉降期。填方路堤施工前，应作好原地面的临时排水设施，并与永久排水设施相结合。路堤填土的宽度每侧应宽于填层设计宽度50cm，压实的宽

17、度不得小于设计宽度，最后削坡。填方路基按路面平行线分层控制填土厚度，且按横断面全宽分水平层次逐层向上填筑，每层松铺厚度控制在30cm以内，以确保路基压实度，原地面纵坡大于12%的地段，可采用纵向分层法施工，沿纵坡分层，逐层填压密实。为保证修整路基边坡后的路堤边缘有足够的压实度，每层填土的宽度每侧超出路堤的设计宽度50cm，边坡修整与填筑同步进行。土方填筑至路床顶面最后一层的压实层厚度必须大于15cm。路堤填土高度大于80cm时，应将路堤基底整平碾压至符合标准的压实度。路堤填土高度小于80cm时，将原地表清理与掘除之后的土质基底表面翻松深度30cm，然后整平压实达到规范标准。用自卸汽车将土方从取

18、土地点运至工地现场，根据土方量计算卸料密度，用推土机进行整平，工地质控人员测出含水量，碾压时将含水量控制在最佳含水量的2以内，多则翻晒，少则增补。采用试验路段确定的压实机具、压实遍数和行进速度进行碾压，碾压直线段时由两边向中间，曲线段由内侧向外侧，纵向进退式碾压。碾压过程中试验员检测密实度，直到达到要求的密实度为止。填筑前先对基底进行处理，对横坡大于l：5的地段，采取先挖台阶后水平分层填土，陡坡地段，往往受地形限制，运土车辆难以通行，需要从横向直接卸土至路堤底上，然后逐渐沿纵向展开。无论对于何种地形的土质填筑，均需要保持表面的横坡度，以利排水顺畅。 石方路堤填筑方法：路基填石方即修筑填石路堤时

19、，将块径大于25cm的石块人工解小、分层码放，小于25cm的直接逐层水平填筑，分层厚度控制在50cm以内，石料强度不应小于15MPa，石料的最大粒径不宜超过层厚的2/3。摆放时，石块大面向下摆放平稳，紧密靠拢，用小石块及石屑进行填缝，在路床以下50cm范围内铺填适当级配的土石混合料，最大粒径控制10cm以内。填石路堤边坡至少2m范围内用料径大于30cm的硬质石块人工码砌，缝隙用小石块及石屑填缝直到压实层顶面稳定、不再下沉（无轮迹）、石块紧密、表面平整为止。石方路堤压实时的操作要求，应先压两侧（即靠路肩部分）后压中间，压实路线对于轮碾应纵向互相平行，反复碾压。行与行之间应重叠40-50cm；前后

20、相邻区段应重叠100-150cm。石质路基填筑前要和土质路堤一样做处理，石头除部分用于在坡脚码砌以外，大部分要解小。路堤填筑前，路堤边坡坡脚用粒径大于30cm的硬质石料码砌，然后水平分层填筑，填筑时先高后低先两侧后中央，并用大型推土机摊平，个别不平处应配合人工用细石块，石屑找平接着用振动压路机先静压，后振动进行碾压。高填方路堤填筑的方法：高填方路堤应严格按设计边坡填筑，不得缺填； 每层填筑厚度按土、石方路堤填筑的有关规定执行，如填料来源不同，其性质相差较大时，应分层填筑，不应分段或纵向分幅填筑；高填方路堤受水浸淹部分，应采用水稳性高及渗水性好的填料，其边坡比不宜少于1：2；半挖半填的一侧高填方

21、基底为斜坡时，应按规定挖好横向台阶，并应在填方路堤完成后，对设计边坡外的松散弃土进行清理。 土石混合填料路堤方法：按试验路段所确定的松铺布料，并控制石料粒径不大于压实层厚的2/3，土石混合中石料含量小于70时，将土石混合料分层铺填，但须避免硬质石块（特别是尺寸较大的硬质石块）集中；如土石混合料中石料含量大于70，但先铺码大块石料，大面向下，人工放置平稳，并用小块石料和石渣、石屑填缝嵌紧。碾压时用振动压路机分层洒水压实，边压实人工边用小石块、石屑继续填缝，直至顶面稳定、不再下沉、石块紧密、表面平整为止。填石路堤的路床顶面以下50cm范围内填筑砂类土或砾石土并分层压实，填料最大粒径不得大于10cm

22、。桥涵及其他构造物处的填筑：桥梁及构造物台背填筑时用砂性土，填筑范围，顺路线方向的长度，顶部为翼墙尾端不小于台高加2m，底部为基础内缘不小于2m，每层填筑厚度不大于15Cm，填筑的长度不应小于2倍孔径长度；涵洞缺口填土，应在两侧对称均匀分层回填压实；涵顶面填土压实厚度大于50cm时，方可通过重型机械和汽车。填筑方法可用人工、水夯或小型机具打夯机夯实。 压实检测：路基土的压实最佳含水量及最大干密度以及其他指标应在路基修筑半个月前，在取土地点取具有代表性的土样进行击实试验确定；路基质量的好环，关键看是否达到规定的压实度，检测手段主要采用环刀法和灌砂法几种并辅以核子密度仪校检。密实度检验布点按规范规

23、定实施。路堤、路暂和路堤基底均应进行压实。路基压实标准及填料要求如下：路基压实标准及填料要求填挖类型路面底面以下深度（cm）路基压实度（重型，%）填料最小强度（CBR，%）填料最大粒径（cm）填方路基上路床0-3096810下路床30-8096510上路堤80-15094415下路堤150以下93315零填及路堑路床0-309681030-8096510每天收工前，应用平地机或推土机做成路拱、防止工后雨水浸泡路堤。 边坡整修：边坡整修随填筑同步进行，将其夯拍密实。一段路基完成后再将坡面整理平顺。5、零挖零填地段处理土质地段零挖零填的处理，采用推土机配合装载机、汽车，将路床顶面30cm范围的土质

24、作为挖方全部运至填筑区或弃土场，并将挖除后的表皮用平地机整平，同时采用振动压路机将下层土质压实，使其压实度达到95%以上，再回填30cm厚的填土，其回填土的施工按照精加工要求进行施工，并与精加工土同步进行。6、台背回填处理、台背填土材料采用透水性良好的砂砾土和开然砂砾配合填筑，在台背80cm范围以外填土的材料采用透水性良好砂砾土，其最大粒径不超过50mm，在台背80cm范围及基础部分的填筑材料采用天然砂砾材料回填。、台背填土采用推土机配合人工分层铺筑、分层压实。并在台背墙上划最大松铺厚度线（15cm厚）以控制其填土厚度。、台背填土的压实机具采用自重18t振动压路机压实，辅以打夯机联系进行，振动

25、压路机压实台背外侧0.3m以外的地段，0.3m以内的范围采用冲击打夯机夯实，以确保靠台身0.8m范围内的压实度达到95%的要求。、对盖板涵、桥梁的台背填土采用台背填土的方法进行。、台背填土和重力式桥台的锥坡填土同时进行。7、陡坡路堤路段、老路加宽段的施工在填切交界处(无论纵、横交界处)，如为土质应挖台阶，台阶宽度等于或大于1.5m，向内倾斜2-4%，如为石质应凿毛,挖方部分设置边沟或截水沟,填方部分的局部路段如遇到原地面的短缺口,采用砌石护肩;如填方量较大,且地面横坡陡峻,填方不易稳定,或无法填筑，则就近利用废石方，选择较大的石块，采用石砌护坡或护墙；有时填方部分需设置路肩或路堤挡土墙以支撑填

26、方路堤，确保路基稳定。在与旧路结合部填筑新路时，为防止老路和加宽部分的不均匀沉降引起路面开裂，我部将严格按照专项设计要求施工，派专门质检人员负责，挂牌挂线施工，每层填筑进行照相，将照片与检测资料一并存档。施工时首先清除老路边坡1m厚表土，挖好横向台阶，为防止路基横向或纵向滑移，台阶设成2%-4%的内倾斜坡。台阶宽1.5m，高1m，并根据纵断面设计线与原路面高之差按设计要求严格控制。挖出台阶后，各台阶的现状土密实度不应小于对应规定的压实度，否则要进一步挖除边坡松散土或视今后的实际情况进行特殊边坡加固处理。新旧路堤结合处台阶挖成后，应报请监理工程师认可，方能进行填筑。路基加宽部分宜采用砂性土填筑，

27、压实机具根据填筑工作面宽度选择采用振动压路机或打夯机，并严格控制压实度。在上部三个台阶上面根据设计要求铺设双向土工格栅，宽5m，纵向搭接长度为0.4m，土工格栅经、纬向张拉力均不小于80KN/m，延伸率5%。铺设土工格栅时严格按设计要求进行，铺好自检合格后，报请监理工程师认可，方能填筑上层土。8、挖方路段边坡坍塌防护挖方地段必须做好排水工作，应先做好截水沟，土质情况不好，应分层分段开挖，即时上报监理工程师并进行改变坡度设计。9、路基精加工一般路段的精加工施工，除按一般路堤施工方法施工以外，还必须在该工序开工前，对沿线土质进行全面调查，选用符合要求的材料（CBR大于8）作精加工用料或采用掺入5%

28、的石灰加以改善处理，交对全线中桩、边桩进行复测，加密水准点和控制桩，纵向10m、横向沿中央分隔带边缘、各行车道板边缘布置控制桩，控制好最后一层精加工填土压实后比路基设计标高略高，然后用平地机整平至设计标高，整个精加工过程中，随时进行标高检测。10、 取土场和弃土场施工 路线两侧的取土坑，应按设计规定的位置设置。 取土坑原地面的草皮、腐殖土或其他不宜用作填料的土均应废弃、处理。 线外设置集中取土时，其土质应符合填筑路基的技术要求，同时考虑土方运输经济合理和利用沿线荒山、高地取土的可能性，力求少占农田和改地造田。 沿线两侧或单侧设置取土坑时，应全线统一规划，合理布局。 取土坑的边缘，内侧宜为1：1

29、.5，外侧不宜小于1：1。 弃土堆应少占耕地，除设计图规定位置外，可设于就近的低地和路堑山脚的一侧。 在开挖路堑弃土地段前，应提出弃土的施工方案报有关单位批准后实施（该方案包括弃土方式、调运方案、弃土位置、弃土形式、坡脚加固处理方案、排水系统的布置及计划安排等）。 弃土堆的边坡不应陡于1:1.5，顶面向外应设不小于2%的横坡，其高度不宜大于3m。 在山坡上侧的弃土堆应连续而不中断，并在弃土前设截水沟； 严禁在岩溶漏斗处、暗河口处、贴进桥墩台处弃土。11、软基处理施工本标段软基主要为水田、水塘地段淤泥处理。本合同段通过地段有多处的水田和水塘，软基处理的好坏直接影响路基填筑的质量。（1）、清淤冲积

30、沟、池塘和浸水地段，根据设计要求采用开挖换填或抛填片石等处理方案，施工时采用挖掘机挖除，自卸汽车运到弃土场堆放，清除完毕后分层回填，并将回填材料分层压实。、将清淤地段积水排干，并拉通便道，以利施工机械及汽车的出入。、做好触探试验，估算清淤数量，并根据清淤数量配置设备，淤泥开挖及处治方案报工程师批准。、准确放出清淤平面范围，填写开工报告，并申请开工。、采用挖机向前掘除，自卸汽车运输，同时不断将便道向前延伸。、挖除务必彻底，清理完毕报监理工程师进行触探试验，同时测量开挖体积。、挖除后立即进行回填，回填材料应为工程师批准的合适材料，分层填筑，振动压实。、回填后标高应不低于附近地面标高，以防下雨形成积

31、水池。、淤泥在弃土场地堆弃应合理布置，完工后弃土堆须平整及绿化，并在周围适当防护，以防水土流失。12、路基实测项目表土方路堤施工质量标准项次检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率1压实度符合规定施工记录2弯沉不大于设计值-3纵断高程（mm）+10，-20每200m测4个断面4中线偏差（mm）100每200m测4点5宽度不小于设计值每200m测4点6平整度（mm）203m直尺：每200m测2处*10尺7横坡（%）0.5每200m测4个断面8边坡坡度不陡于设计坡度每200m抽查4处石方路堤施工质量标准项次检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率1压实层厚和碾压遍数符合要求查施工记录2纵断高程（mm）

32、+10，-30每200m测4个断面3中线偏差（mm）100每200m测4点4宽度符合计划要求每200m测4点5平整度（mm）30每200m测2处*10尺6横坡（%）0.5每200m测4个断面7边坡坡度符合设计要求每200m抽查4处13、路基施工质量隐患预防1、填方路堤原地面未进行处理就上土施工；预防措施：（1）做好原地面临时排水设施，并与永久排水设施相结合。（2）路堤修筑范围内，原地面的坑、洞、基穴等，应用原地面的土或砂性土回填，并按规定进行压实。（3） 路堤基底为腐植土的，应先清除有机土，种植土，平整后按规定要求压实。（4） 路堤基底原状土的强度不符合要求时，应按设计要求进行换填。2、横向斜

33、坡路堤填筑未挖台阶，出现路基横移，下挡墙挤裂。预防措施：（1）山坡路堤，当地面横坡陡于1：5，原地面应挖成台阶，台阶宽度不小于1米，并用小型夯实机加以夯实，填筑应由最底一层台阶填起，并分层夯实。（2）对半填半挖横坡陡峻地段路基，必须在山坡上从填方向上挖成向内倾斜的台阶，台阶宽度不小于1米。3、路基填料不合格，不同类型土混填。预防措施：(1)以透水性较小的土填筑于路堤下层，应作成4%的双向横坡。(2)不同性质的土应分别填筑，不得混填，每种填料层累计总厚度不宜小于0.5米。(3)应合理安排不同土质的层位。(4)在不同土质填筑的路堤交接处应作成斜面，并将透水性差的土料在斜面下部。4、路基施工中有积水

34、现象。预防措施：（1） 路基施工中，各表层不应有积水，填方路堤应根据土质情况和施工时气候状况，做成2%4%的排水横坡。（2） 雨季施工或因故中断施工时，必须将施工表层及时修理平整并压实。（3） 路基施工前应先做好截水沟、排水沟等排水及防渗设施。5、路基填筑压实度达不到设计要求。预防措施：（1） 路基填料须符合设计和有关规定的要求。（2） 路基填料的含水量必须在最佳含水量2%的范围内碾压。（3） 路基应水平分层填筑，每层需铺厚度不应超过试验段所确定的松铺厚度。（4） 碾压机具组合、碾压速度、碾压顺序、碾压遍数均应与试验段确定的参数符合。6、桥涵台背回填土质量达不到要求。预防措施：（1） 应选用渗

35、水性土填筑，不得将构造物基础挖出来的劣质土混入填料中。（2） 台背后回填土应与锥坡填土同时进行，涵洞、通道台背填土，应两侧对称均匀回填。（3） 施工中要防止雨水渗入，对已有积水应挖排水沟或用水泵将其排除，对于地下渗水，可设盲沟引水。（4） 应在最佳含水量状态下分层填筑，分层压实，每层松铺厚度不宜超过20厘米。但涵顶填土50厘米内应用轻型静载压路机压实，以达到规定的压实度为准。（5） 为保证填土压实质量，在比较宽阔部位应尽量使用大型压实机械，只是在临近构造物边缘大型机械到不了的地方处，采用人工配合小型夯实机械，分层夯实。14、冬季和雨季的施工安排1）、冬季施工安排总体而言,路基土石方工程受冬季气

36、候的影响很小,但在施工安排上,也需做出适当防范。根据我部路基土石方的工程量，要求在2009年10月20日前将全线的路基土石方任务完成，避开冬季施工的不利影响，同时将不宜冬季施工的其它工程项目也避开冬季施工，以免增加费用，影响质量。由于种种原因非在冬季施工工程必须采取冬季施工措施，以确保工程质量。（1）、施工现场在入冬前建立测温组织，每日对大气温度、混凝土温度、砂浆温度进行观测。项目技术负责人负责本工程的测温工作，并派人专人测温。专职测温人员要认真负责，测试数据真实可靠。（2）、测温时间和所测温度值详细记录，整理归档。每天、每施工段停止测温后，由技术员审阅测温记录签字后交技术负责人审查。技术员定

37、期将测温记录归入档案，以备存查。（3）、测温人员保持与供热、保温人员联系，如发现供热故障或保温措施不当使温度剧变化或降温过快等情况，立即向技术负责人报告进行处理。（4）、水源及消火栓提前做好保温工作，防止受冻；暂设工程的水管、供热管在入冬前做好保温维持工作，保证冬季施工时能正常供水供热。2）、雨季施工安排根据本工程的工期要求，在总体安排中，基本上没有雨季对工程施工的影响，但由于每年实际下雨时间和雨量大小波动较大，所以工程施工即不能不防，又不能完全等待。应采取“有备无患，不上则干”的方针，见缝插针，做一块成一块。雨季施工主要以预防为主，采取防雨措施及加强排水手段，为使工程顺利进行，不耽误工期，及

38、时收集气象信息，搞好雨季施工及生产防护。做到科学、合理的安排和组织施工生产，尽可能地提高工效。1、加强组织领导，有针对性的进行抗洪防汛安全教育，提高广大职工的抗洪防汛意识和警觉性。2、要与当地气象部门建立联系，获取天气形势和近期天气预报及时收集气象信息，并向各施工队发布信息，作为工程部署的重要的前提。3、在雨季、汛期到来之前，开展抗洪汛大检查，重点检查抗洪入汛方案是否可行，职工往房环境、设备停入地点、材料储存场所等是否安全可靠，排水、防水设施是否齐备等。并认真执行雨季、雨后两检查制度。4、项目经理部成立防汛抗洪领导小组，在雨季、汛期，各施工队在项目经理部统一领导下，组成尖急突击队，明确责任，落

39、实到人。5、坚持值班制度，遇到险情及时组织力量抢修，并及时与当地政府取得联系。6、防汛器材、工程防雨材料、防护用品及抽排水设备准备齐全。7、场面地排水：对施工现场及拌和场和料场，根据地形对场地排水系统进行合理布置，以保证水流畅通，不积水。并防止四周水倒流进入场内。8、道路：施工现场主要运输道路碾压坚实，做好硬化处理及满足排水要求，保证雨后正常交通。9、机电设备的电闸箱采取防雨、防潮等措施，并安装好接地保护装置。确保工程质量、工期、安全、环保的措施（一）、 保证质量措施 1、保证原材料质量措施： 市政工程要求质量标准高，保证原材料质量符合要求是保证市政工程质量的前提，我公司的习惯做法有如下几点：

40、（1）质检工程师一票否决权：赋予质检工程师一票否决权的权利，充分发挥质检工程师和技术人员对质量的监控作用，凡进入工地的所有材料，经质检工程师检测合格后才能用于工程。（2）采购定货时的控制：把原材料质量控制在采购定货前，是质量预控的一种措施，先看样品或成品质量说明书，符合质量要求的订货，如钢材、水泥、沥青、预应力锚具等，不符合质量要求不订货，不是正式厂家不订货，防止假冒伪劣产品进入工地。（3）进库检查：对已进货的原材料进库前要查明是否有厂家产品合格证，无合格证的除自行检查外，还要求厂家补办产品合格证，作为质量依据，不合格产品，坚决退货。（4）进库保管：凡进库的材料要分门别类按日期编号，按要求存放

41、保管，易锈、怕潮、怕晒的材料置于干燥库房。（5）对当地砂石、石灰等材料采购或开采前应经试验检测合格后再订货或开采。2、保证按规范施工措施（1）从教育抓起，提高执行规范的自觉性，并根据技术规范要求编写单项工程的技术标准和验收标准，作为施工依据。（2）参照设计图和下发的标准实行自检制度和定期检查制度把影响质量因素消灭在施工过程中，不符合标准的坚决返工。（3）实行质量标准与经济效益挂钩，项目项目经理部组织质量监控、工程技术、计划、财务有关人员对完工的数量和质量进行认真的核查、验收，评出优良、合格、不合格三个等级，分别按103、98和不计价处理，不合格的工程返工，返工后达到合格的按90计价。 3、保证

42、质量监理措施 质量是企业的生命，实行质量监理是提高和控制质量的保证：（1）内部质量监理：选派从事道路桥梁工程多年的有经验的工程师担任项目经理部质检工程师，各施工队指定专人负责从事质量监督工作，给予他们权利，实行一票否决权。（2）业主质量监理：内部技术质检专职人员，服从支持业主质检监理工程师的工作，并提供方便，共同把好质量关。（二）、保证工期措施1、保证人员、施工装备充足的措施（1），根据工程量及投资，我公司将该工程列为重点工程，从人员上、设备上、物质上优先考虑，上够力量、设备，满足工期需要。（2）我公司工人系全民所有制企业员工，上场后就不会离开现场，不存在春耕冬种和农忙季节缺乏劳力现象。（3）在施工高峰期，考虑使用部分地方民工，选择有砌石技术的民工充实到作业队、担任防护工程施工，如设备不充足：a。可从全公司范围内调配；b、项目经理有购买部分中小型机械的权利，大型机械经批准亦可购买； 2、保证进度措施 （1）除上足施工人员