土石方施工方案.doc
《土石方施工方案.doc》由会员分享,可在线阅读,更多相关《土石方施工方案.doc(27页珍藏版)》请在课桌文档上搜索。
1、土石方工程施工方案 编制: 审核: 审批: 某某年七月目 录第一章 工程概况及施工部署31.1 工程概况31.1.1 工程名称31.1.2 主要工程量31.1.3 工程特点31.1.4 工程施工总体目标31.1.5 施工方案编制的依据和原则41.2 临时设施及安全防护设施设计41.2.1 机械设备停放场41.2.2 防护围挡51.3 施工组织管理51.4 机械设备及劳动力安排51.4.1 主要机械设备安排计划51.4.2 人员安排计划61.5 施工工期安排6第二章 主要工程项目的施工方案72.1 工程测量72.1.1 施工平面控制网及水准网测设72.1.2 施工放样72.2 土石方工程82.2
2、.1 土方开挖、回填82.2.2 土方挖运施工强度计算92.2.3 边坡防护及安全防护10第三章 工程监测123.1 监测目的123.2 监测内容和监测项目123.2.1 巡视检查123.3 监测报警133.4 基准点、监测点的布置和保护133.5 监测方法和监测精度143.5.1 水平位移监测143.5.2 沉降监测153.6 资源配备153.6.1监测人员153.6.2 主要测量仪器153.7 信息化施工163.8 监测测量要求16第四章 土石方工程危险源预防监控措施17第五章 雨季施工方案185.1挖方边坡的雨季防护措施185.2 坍塌事故应急措施20第六章 工期保证措施236.1保证措
3、施23第七章 安全保证措施24第八章 防止扰民和民扰的措施25 第一章 工程概况及施工部署1.1 工程概况1.1.1 工程名称 本分项工程为施工区域土石方清运(路基填筑)工程。1.1.2 主要工程量主要工程量(估算)如下:土石方工程:土石方开挖约m3;土石方回填约80000m3;特殊路基处理约50000 m3。运距1km以内。1.1.3 工程特点本工程有如下施工特点:(1)机械设备油料等物资进场及施工进点可利用现有道路。(2)施工工期短,施工强度大,需短期投入大量资源。(3)现有下河便道坡度较大,需精心组织施工且要特别注意施工安全问题。(4)当地居民生产、生活均由此区域通过,对本工程的施工干扰
4、较大。1.1.4 工程施工总体目标(1) 质量目标 满足业主对工程质量的要求,确保工程质量整体合格。 分项工程一次验收合格率达到100%。 保证资料真实、准确、齐全。(2) 安全生产目标 控制事故的发生,实现“事故零目标”; 不发生重大人身伤亡事故,不发生重大机械设备事故; 不发生重大火灾事故,不发生重大交通事故; 不发生重大塌方事故,不发生重大职业卫生伤害事故。1.1.5 施工方案编制的依据和原则(1) 编制依据公路工程技术标准JTG B01-2003公路路基设计规范JTG D30-2004 踏勘现场了解的有关信息及资料; 我司的人员、设备情况和施工经验; 与监理同测的施工区域原始地貌; 施
5、工区域场地平面布置图(附后)(2) 编制原则 加强现场管理和协调,确保安全生产。 采用我司近年来在类似工程中使用的先进施工方法、工艺及施工设备。 科学合理的安排施工作业面和工作程序,配备足够施工生产所需资源,确保工程按期、优质完成。 针对本分项工程的施工特点、难点着重考虑相应的施工方案和措施。1.2 临时设施及安全防护设施设计1.2.1 机械设备停放场机械设备停放场设于距施工区域200m处的高地上,以防雨期骤降大雨而使机械设备产生水没或边坡塌方掩埋的危险。施工前投入机械设备,对该场地进行平整、碾压,场地坡度按照中间高四周低形式控制并在四周设置排水边沟,以便将地表水及时排除。1.2.2 防护围挡
6、由于该分项工程主要土方挖运量位于既有漫水桥西侧,最大挖深达到30米以上,且该漫水桥为当地居民出行之主要通道,为了行人、行车及施工安全,需要在距开挖线2米处设置一道防护围挡,长度贯穿整个施工区域。围挡上需要喷涂醒目标识。 1.3 施工组织管理1.3.1 组织最佳项目人员,适应现场施工管理要求根据工程管理需要,项目班子和施工队伍优选参加过类似工程施工、经验丰富的技术骨干,各级管理班子的组织和人员配备注重具有较强的指导、协调和管理施工的能力。1.3.2 认真做好施工准备,创造良好的施工条件(1)注重与地方专业部门如:水利、电力、交警、环保等部门联系,并制订施工规划,完善施工大纲,为编制实施性施工方案
7、打下基础。(2)编制整个施工流程,提交监理、业主审核。(3)根据施工进度需要,配齐施工人员和机械设备。(4)根据已定施工总工期和确定的进度计划,对施工条件、施工进度制订实施计划,提出有力的措施,从计划管理上全面平衡协调,推出计划管理。1.4 机械设备及劳动力安排1.4.1 主要机械设备安排计划进场机械设备表 1.4.1序号设备种类数量(台、套)计划进场时间1装载机5开工进场2挖掘机13开工进场3自卸汽车40开工进场4水准仪2开工进场5全站仪1开工进场6对讲机6开工进场7蛙式夯2开工进场8压路机2开工进场9推土机4开工进场注:以上机械设备数量含备用机械设备。1.4.2 人员安排计划 人员配备表
8、1.4.2 序号工种或岗位人数(人)计划进场时间1管理人员6开工前全部进场2测量工4开工前进场3普通工20开工进场4机修工8开工进场5汽车司机32开工进场6机械司机38开工进场1.5 施工工期安排根据本工程特点及工程量,计划工期40天。第二章 主要工程项目的施工方案2.1 工程测量2.1.1 施工平面控制网及水准网测设根据测量定位放线依据,建立施工平面控制网和水准网。成立专门测量小组,负责施工平面控制网和水准控制网及现场一切测量工作,并由专业测量人员整理资料。工程测量仪器选用经有关计量检测部门检定合格的全站仪完成施工平面控制网,标高控制用S3水准仪。测量开始前,复核业主及有关部门移交的平面坐标
9、控制点及水准控制点,防止人为或自然引起的控制点移位,准确无误后才开始开展下步工作。在施工过程中,经常对坐标控制网及轴线控制点,水准基点复核检查,并加以保护。施工平面控制点,水准点等控制点标志应做到牢固、稳定,不下沉,不变位。可标记在附近固定构筑物上,埋设地面上点应用混凝土包护。施工控制网点测量应进行闭合误差校核,误差在15000内。2.1.2 施工放样(1)开挖放样需在实地放出控制开挖轮廓的坡顶点、转角点或坡脚点,并用醒目的标志加以标定。(2)所有细部放样点,均应注意校核。校核方法宜简单易行,以能发现错误为目的,并将校核结果记入放样手簿。(3)在开挖过程中,应在经常预裂面或其他适当部位,以醒目
10、的标志标明桩号、高程或开挖轮廓线。(4)开挖部位接近完工时,应及时测放承台轮廓点及河底清土边线并且再次复核高程,并将欠挖部位及尺寸标于实地,必要时,在实地画出开挖轮廓线,以备验收。2.2 土石方工程2.2.1 土方开挖、回填施工顺序:路基填方地段:测量控制网的建立清除草皮、灌木及石圬清淤(主、辅路基施工)场地粗平碾压分层回填碾压至设计标高精平碾压交工验收。深挖方地段:测量控制网的建立清除松土、浮石等挖方区分层开挖至设计标高人工精平修坡交工验收。本工程的土方开挖量较大,采用挖掘机进行开挖。短途采用推土机平行推土;较长运距采用装载机、自卸汽车配合运输。土方开挖时,严格按照图纸要求和施工场地实际情况
11、自上而下的进行,严禁乱挖或超挖。依照现场实际情况,我司拟采用纵向横挖法先将顶部大部分土方清运至距既有漫水桥上游约50米处,待施工至新建漫水桥同施工便道同一标高处后(交点),即进行作业面分离a. 既有漫水桥段自交点至潮白河左堤路,依照原设计坡度继续向前推进,由于该新建漫水桥所处位置原始地貌较为低洼,故此段漫水桥属于填方路基施工,局部路基填高达到10米之多,为确保填筑质量,采取分层填筑分层碾压的方法逐层进行施工,杜绝高填少碾现象的发生。(1) 施工要点: 首先检查土质是否符合标准的要求。 施工时,应适当控制含水量,如砂石料含水率过大或不足时,应晒干或洒水润湿。 分层铺土:为了控制铺土厚度,在边坡外
12、定位桩上划出每层虚土铺放的厚度线,每层土虚铺厚度为30cm,对于个别压路机不能通过的地方,采取蛙式夯夯实,虚铺厚度为20cm。各层路基填筑都要由专业测量人员全程跟踪测量。 碾压密实:碾压遍数应根据土的性质、压实系数及所选机具来确定,一般不少于三遍(要保证压实系数不小于0.95)。(2) 质量要求 回填土必须按规定分层碾压密实。 分层虚铺厚度符合规定 ,碾压密实,表面无松散。b. 留茬和接茬,分层留接茬的位置、方法正确,接茬密实平整。 c. 自交点至施工区域河底,按照6%的纵坡进行施工,该段路基属于深路堑开挖,大多数地段挖深达到30米以上,对于此段路堑施工,安全是头等大事,故在设计该段路堑时,边
13、坡控制在1:1以上,且为了增加边坡的稳定性及为施工安全着想,高程每下降5米即设置一道碎落台,碎落台宽度控制在2米,路堑开挖边线,必须由专业测量人员使用全站仪准确放出,开挖时杜绝“无线盲目”施工,路堑边坡坡度需要有专门测量人员不间断控制,防止由于坡度失控而导致的二次施工。2.2.2 土方挖运施工强度计算土方工程量约50万m3,有效挖土工期40天,工作时间,每天平均工作12小时。(1) 挖掘机需用数量: 式中:q土斗容量; n每分钟挖土次数:n=60/Tp; k系数,一般为0.60.67。 挖掘机台班生产率: 式中 kb工作时间利用系数:0.680.72 挖掘机需用数量: 安排13台挖掘机 式中:
14、Q土方量; T工期; C每天工作班数; K时间利用系数,一般为0.80.85。(2) 汽车需用数量(汽车数量应能保证挖掘机连续作业): 式中:Q1汽车台班生产率(m3/台班)考虑施工各分项的配合及总体部署,采用40台土方运输车。2.2.3 边坡防护及安全防护(1) 边坡防护在进行深挖施工时,充分重视挖方边坡稳定,严格按照设计规范要求,从上向下分层开挖。在顶部距开挖线1m处设置一条截水沟,贯穿整个施工区域,以及时排除地表积水,防止由于流水冲刷而导致边坡失稳,发生塌方。根据现场实际情况开挖,开挖土质较软或对边坡稳定不利的土方时,必须留足作业平台的位置,慢挖慢放,以防由于扰动过大,而导致塌方事故。开
15、挖后,严格按设计和规范要求控制开挖坡度,做好边坡处理,及时清除松动孤石,随开挖进度,采取边挖边护,确保边坡在开挖后或遇雨水冲刷时能够保持稳定。(2) 安全防护为确保施工安全和附近建筑物及行人、行车安全,边坡开挖时,严格按照安全规程作业,设专人对边坡度、相对高差进行测量,对深路堑开挖程序建立复核审批制度,不仅可以有效地控制超挖、欠挖,而且还可以提高施工安全系数。同时,对所有参与作业的有关人员进行安全教育,安全人员持证上岗。在施工范围内确定高危险区,设立安全警戒及明显的标志,采取有效措施,防止人、畜、建筑物等受到危害和损坏。必要时需要设专人看护。第三章 工程监测3.1 监测目的1、为在土方开挖及地
16、下结构施工期间,确保基坑、周边构筑物、施工道路、地下管线安全,做到隐患早发现、早分析、早处理。 2、 为信息化施工提供依据。3、 为以后类似工程的设计和施工提供参考。3.2 监测内容和监测项目3.2.1 巡视检查检查期:自土方开挖(回填)至该分项工程结束。检查频率:每天一次,遇降雨等特殊情况在情况发生后及时检查。检查内容: 表3.2.1土体结构边坡成型质量土体有无裂缝、沉陷及滑移有无涌土、流砂、管涌现象施工工况开挖后暴露的土质情况与岩土勘察报告有无差异土方开挖分段长度、分层厚度及临边防护设置是否与设计要求一致挖方临边有无超载周边环境周边管道有无破损、泄露情况周边构筑物有无新增裂缝出现周边道路(
17、地面)有无裂缝、沉陷监测设施基准点、监测点完好状况监测元件的完好及保护情况有无影响观测工作的障碍物3.2.2 仪器监测 表3.2.2序号监测项目监测方法监测频率报警值累计值变化率1土体最大变形值坐标法开挖期间1次/d。稳定后 1次/3d。0.4H%10mm/d2水平位移值坐标法30mm5mm/d3周边道路沉降几何水准20mm5mm/d3.2.3 加强监测当出现下列情况之一时,应提高检测频率或局部增加监测点数量:(1)监测数据变化较大或者速率加快。(2)存在勘察为发现的不良地质。(3)超深、超长开挖等违反设计工况施工。(4)挖方临边大量积水、长时间连续降雨。(5)临边附近地面荷载突然增大或超过设
- 配套讲稿:
如PPT文件的首页显示word图标,表示该PPT已包含配套word讲稿。双击word图标可打开word文档。
- 特殊限制:
部分文档作品中含有的国旗、国徽等图片,仅作为作品整体效果示例展示,禁止商用。设计者仅对作品中独创性部分享有著作权。
- 关 键 词:
- 土石方 施工 方案

链接地址:https://www.desk33.com/p-1352757.html