牵引供电分区停电应急处理方案讲义讲稿.ppt
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1、牵引供电分区停电应急处理方案,方案概括一、基础知识二、方案流程三、方案比选四、所选方案的具体经过,一、基础知识,1、牵引供电分区停电抢修时,行车调度员及时将故障区间封锁,由维修调度员组织力量进行抢修,行车调度员可采用扣车,小交路,“拉风箱”等运行方式相结合,进行运营调整。2、抢修工作应遵循“先通后复”的原则,尽可能减少中断行车的时间。二、方案流程,电力调度员发现故障并确定故障区段及原因,通知调度长及电力维修员故障区段和原因,调度长,通知调度中心故障情况并通告各调启动应急方案,组织各调进行故障排除和行车组织,通知各调故障排除各线进行正常运行,通知司机故障情况并让司机向乘客发延误信息布,通知电力检
2、修人员准备到故障区段进行维修,确定故障是否为临时故障,通知行调运营调整和维调组织检修,进行运营调整并通知各列车和各站做好乘客安抚,组织人员到故障区段进行检修并及时反映相关情况,收到维修人员报告故障排除并通知调度长和各调故障排除,收到维调信息后通知各车和各站故障恢复,电 调,行 调,维 调,否,是,故障排除,恢复正常,方案一:A站I站区间进行小交路运行,0708#在I站M站“拉风箱”运行,1108#在M站P站“拉风箱”运行。,A,A,B,C,D,F,H,G,I,J,L,K,M,N,O,P,上 行,折1,折1,折1,折1,折1,折2,存1,存2,三、方案比选,方案二:A站I站区间进行小交路运行,0
3、708#在 I站P站“拉风箱”运行,1108#到达终点P后进入存车线2。,上 行,A,A,B,C,D,F,H,G,I,J,L,K,M,N,O,P,因方案一,0708#在I站M站“拉风箱”运行,1108#在M站P站“拉风箱”运行。0708#与1108#相向行驶时风险大,且,M站无渡线或折反线,等待时浪费时间,不能有效利用列车。而方案二,列车得到有效利用,列车运行比较安全。所以,我们选择方案二。,背景:某城市轨道交通线路突发接触网断线故障无法行车,停电区域在K站至M站间,此时1207#列车正停在L站,请求救援。因K站至M站间接触网断线,1207#列车停L站请求救援,准1207#列车在L站立即清客,
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