煤气化中控岗位试题及答案.docx

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1、填空1、气化炉停车情况不同分为:计划停车、事故停车、紧急停车。2、气化炉出口煤气中CO2升高，CO降低,说明炉内温度低一3、400a#加入(N2H2)的目的在于增强脱氧效果。4、气开调节阀是在仪表空气中断时,调节阀光团,气关调节阀是在仪表空气中断时,调节阀打五。5、气化炉空气运行结束时，先断蒸汽,后断空气,切氧时，先通蒸汽,后通氧气。6、气化压力升高，CH八CO2含量升高,COx&含量降低,O2耗量降低。7、气化炉用煤粒度限定在Bm11,在该范围内原煤应占总量的90%以上。8、实际空气到氧气切换,不应超过35分钟,以防止气化炉床层冷却。9、21WBM005-25-600C01管线的作用:形成微

2、正压,防止粗煤气中杂质进入流量测量管线。10、PV代表:测量值,OP代表:输出值,SP代表:设定值。11、区域是指:一系列相关单元的集合。单元是指一系列相关点的集合。12、出400#的煤气温度、压力、流量各是37、2.84MPa、75046NM3h13、400*W002AsWOo2B换热面积各是丝细!、IIZnii其中出口煤气温度各是丝生、Z2工。14、200#WOOI出口煤气温度是187,其换热面积是491m2o15、气化炉开车时,气化炉提压速度不能超过0.05MPa/min。16、气化炉泄压过程中煤锁下阀应处于开位置。17、气化炉升压过程中,提压到LOMPa时进行热紧。18、气化剂离开炉篦

3、依次进入灰层、燃烧层、还原层、干储层、干燥层、预热层。19、开车时，氧气、充压煤气管线上盲板处于盲位。20、气化炉正常运行时的最低负荷为3000Nm3/h。21、气化炉提压时,用来设定气化炉提压速度的调节阀位号为PeV-21/22CPO35。22、造成气化炉紧急停车的联锁有丝个。23、汽氧比的选择受灰矮点限制。24、200#低压蒸汽总管压力控制调节阀位号为PlAH-20CPoO7。25、当气化炉开车时,气化炉压力提到0.4MPa时,废锅底部煤气水通过20TPD021管线通往水0#81/82-FOO3。26、200#气化炉开车前,夹套建立液位时，夹套安全阀旁路应处于江位。27、气化炉切氧后，粗煤

4、气中CO2和6含量应控制在Ce230-35%,O2100mm=O50mm5%5-50mm90%40%气化炉停车，若021%气化炉立即停车。26、气化炉出口粗煤气中02升高是何原因？如何处理？答：原因：炉内产生沟流。气化剂分布不均。火层燃烧不均。供煤不足。处理：Q）、处理方法见沟流的处理。尽快向气化炉内加煤，否则停车。27、气化炉炉篦上气化剂分布不均是何原因，有何现象，如何处理？答：气化剂的不均匀分配由灰和煤堵塞炉篦上部分气化剂通道及布气孔引起的。堵塞现象如下：气化炉煤气出口温度高。粗煤气中C02含量。严重时，粗煤气中含氧。灰中含有渣块和未燃烧的煤。灰锁温度和气化炉煤气出口温度同时升高。若出现上

5、述现象，应作以下下处理：气化炉降负荷至最小。增加H2O/O2比。进一步分析C02和O2o检查给煤中的细煤，进行筛分分析，改善筛分效果以调整正常粒度分布。检查气化炉出口煤气的温度仪表。若煤气出口温度和C02不能降至正常，气化炉立即停车。若粗煤气出口021%,气化炉立即停车，若Co240%,气化炉停车。28、气化炉加煤不足有何现象，如何处理？答：现象：气化炉顶部法兰温度迅速增加。气化炉出口煤气温度迅速增加，但灰锁温度正常。夹套蒸汽产量大量增加。粗煤气流量大量减少。粗煤气中CO2含量大大增加。给煤不足，可能造成危险，因此，应立即采取如下措施：气化炉降负荷至最小。使用现场手动控制盘为气化炉加煤，检查煤

6、经煤锁给料溜槽和煤锁正常流动。检查煤斗料位是否不足。加强粗煤气中CO2和02分析。如果煤气出口和顶部法兰温度在短时间内不能降至允许值，气化炉停车。若粗煤气中02超过1%,气化炉立即停车，C0240%,气化炉停车。29、气化炉卸灰不充分,有何现象,如何处理？答:现象:气化炉煤气出口温度逐渐增加。灰锁温度大大低于正常范围。若卸灰不充分,应采取以下措施：、增加炉篦转速,加强排灰。检查灰锁上阀全开。检查有无细灰，有细灰的情况下，略降汽氧比。检查灰中渣块，如有大渣块，略微增加汽氧比。检查下灰量，下灰量不足，增加炉篦转速，短时正反转炉篦。30、调节阀失灵，如何处理？答：根据经验手动打开旁路，维持操作。关闭

7、调节阀两端阀门，加盲板，联系维修人员处理。（3）在手动操作过程中要注意严格监视压力变化。31、800#因电气故障，突然停电,如何处理？答:800#因电气故障,突然停电,采取的措施是停POOlxP004xPoo5、POo6、POo7、POO8、P009xPOllsPOI2、P013泵（关各泵出口阀），P002、POO3、POlO泵通过紧急电源系统启动继续运转,打开VOOl旁路，停VOOlo32、开车初期800#如何接收200#来料？答：开车初期800#接收200#来料分三个阶段：、200#开车阶段，气化炉压力小于0.4MPa时，800#接收200#来的煤气水进80-B008中。、当200#气化炉

8、压力升至0.4MPa时，打开开车煤气水进入81-F003管线80TPD030上的阀门，接收200#来的开车煤气水。、当气化炉开车升至2.0MPa时，将开车煤气水管线切入800#经煤气水冷却器80-W001的含尘煤气水管线，经换热后，经W002后进入8182-F003o33、800#根据81/82-F005的操作温度而选择哪三条路线？答:（I）x70。C时的路线:煤气水进入8182-F00580-B00280-P00480-W009A-D80-F006ABo、40时的路线：煤气水进入80-B00180-P00180-W009AD80-POT18182-F00580-B00280-P00480-F

9、006ABo、40。C70时的路线煤气水通过80-B00180-P00180-W009A-D的一个或两个冷却到50后进入81/82-F005,靠重力流入80-B00280-P00480-W009剩余的换热器冷却到40。C后进入80-F006ABo34、保证焦油、油、煤气水分离效果最佳的方法有哪些？答：Q）、控制好来料温度。、调整适当的溢流堰高度。、通过焦油、油一定比例的混合。35、800#含尘煤气水和含焦油煤气水混合的目的是什么？答：混合的目的是增加其连续流动性，并可冲洗可能堵塞换热器的焦油和尘。36、80-F006A/B返洗频繁是何原因,如何处理?答:原因：来料煤气水含尘焦油太多。滤料粉化，

10、破碎严重。床层压差表测量有误。处理：检查前面分离器的分离效果。停车、更换滤料。通知仪表，进行检查处理。37、含尘煤气水膨胀器到膨胀冷却器管线压力高是何原因，如何处理？答:(1)200*x4000#窜气。(2)80-W007堵塞。处理：通知200#、400#操作人员控制好液位。(2)80-W007走旁路，隔离80-W007进行疏通。38、80-B001/B002的液位低是何原因,如何处理?答：原因：(1)80-POO4泵打液量过大。81/82-Foo5来料管线阀门开度小。39、简述80-F006A/B的返洗步骤？答：当80CP100PDISAH达到高联锁值或工人设定返洗时间到开始返洗。先关UV8

11、0CH107,关UV80CH100停止过滤。开UV80CH101,UV80CH104zVU80CH103进行排液、放空。当液位达LlSL80CLlol低联锁值时,关UV80CH103.煤气水保持在床层上部200mm处。开UV80CH106、5分钟后关闭。开UV80CH102,一分钟后关闭。(7)80-PoO8A泵启动,UV80CH105开，冲洗加热时间3-30分钟,控制流量500mVho()80-P008B泵启动zUV80CH105全开，6分钟后停80-P008B,关UV80CH105,停80-P008Ao两台泵通过流量100m3ho关UV80CH104,开UV80CH108液位达至ULISH80CL100,高联锁后关V80CH108o(IO)关UV80CH101,开UV80CH100,开UV80CH107o40、煤中的灰份大对气化操作有何影响？答：煤中灰份大造成热值降低，气化效率降低，碳含量大大损失，随灰排出的热值增多。