加氢初训特种作业试题四1,反应系统压力突然大幅下跌有可能是高压串低压事故发生,2,循环氢压缩机入口流量不足可能是氢气纯度高或者叶轮流道堵塞,3,泵抽空不会造成离心泵振动,4,硫化时引入二次加工油不会造成硫化过程飞温,5,开车过程中,当燃类物,加氢作业初训模拟试题六1,加热炉火焰发白,发硬,跳动,不稳
加氢裂化催化剂Tag内容描述:
1、加氢初训特种作业试题四1,反应系统压力突然大幅下跌有可能是高压串低压事故发生,2,循环氢压缩机入口流量不足可能是氢气纯度高或者叶轮流道堵塞,3,泵抽空不会造成离心泵振动,4,硫化时引入二次加工油不会造成硫化过程飞温,5,开车过程中,当燃类物。
2、加氢作业初训模拟试题六1,加热炉火焰发白,发硬,跳动,不稳定这些都说明炉子配风量太大,J,2,循环氢压缩机润滑油透平自动切至电动泵运行的原因只能是低压蒸汽中断,J,3,加热炉氧含量指示为零可能是监测仪表失灵所致,J,4,甲某因迟到错过交接班。
3、加氢作业复训模拟试题十三1,液化气脱硫装置的胺溶液罐是个常压容器,运行中发生该罐超压爆炸的原因可能是具有一定压力液化气倒窜入胺溶液罐内,2,设备超压而安全阀未起跳的原因就是安全阀故障,3,液化气铜片腐蚀不达标的原因可能是胺处理系统的脱硫效果。
4、加氢作业初训模拟试题八1,加热炉火焰发白,发硬,跳动,不稳定这些都说明炉子配风量太大,J,2,汽包补水调节阀开度一直在增大,汽包液位也持续往下跌,这可能是由于调节阀阀芯脱落故障,J,3,某加氢装置因长周期运行4年,高压系统有一安全阀一直因无。
5、加氢作业初训模拟试题三1,柴油汽提塔液位压力显示正常,柴油外送泵出口压力偏低可能的原因是泵入口过滤器堵塞,J,2,某装置加氢反应器开工后不久就表现出床层径向温差大,这可能的原因是催化剂装填不均匀,J,3,装置硫化阶段硫化氢采样时操作工甲某硫。
6、加氢作业初训模拟试题七1,加热炉冒小股烟,说明加热炉燃烧不完全,J,2,循环氢压缩机入口流量不足可能是氢气纯度高或者叶轮流道堵塞,3,加氢装置硫化时发生飞温事故可能是硫化剂注入量偏大,J,4,加热炉氧含量指示为零可能是监测仪表失灵所致,J。
7、化工总控工高级,催化剂基础知识,模拟试卷1,题后含答案及解析,即型有,1,单项选择题2,判断题请判断下列各题正误,单项选择题下列各题的备选答案中,只有一个是符合题意的,1,一氧化碳与氯气合成甲醇所用的催化剂,甲静分解为一氧化碳和氢气所用催化。
8、实习目的1,向工人,干部,工程技术人员学习,向生产实际学习,炼思想,炼作风,练操作技能,提高政治思想素养,培育分析问题和解决问题的实力,培育良好的劳动看法,2,驾驭实习生产装宜的工艺原理和流程,主要设备,机器的结构和工作原理,3,了解实习生。
9、年中级加氢裂化装置操作工理论考试题库,浓缩题,一,单选题,在计算机应用软件,工作表中,以下所选单元格区域可表示为,答案,在分播过程中,是切割福份的主要依据和直观参数,压力,回流比,进料温度,抽出温度答案,转子流量计中转子上下的压差由,决定。
10、加氢作业复训模拟试题五1,加热炉大量冒黑烟说明瓦斯带油,2,柴油汽提塔液位压力显示正常,柴油外送泵出口压力偏低可能的原因是泵入口过滤器堵塞,J,3,进料或回流带水,处理量太大以及进料太轻都极易发生冲塔现象,4,甲某因迟到错过交接班,班长也没。
11、加氢作业初训模拟试题九1,加热炉烟囱冒黑烟时,烟气中有一氧化碳存在,这时必须及时调节风门和烟道挡板,使燃料达到完全燃烧,J,2,反应系统压力突然大幅下跌有可能是高压串低压事故发生,3,离心泵振动高,轴承发红可能是缺润滑油,J,4,如果产品硫。
12、2024年中级加氢裂化装置操作工理论考试题库大全,上,单选题汇总,一单选题1,分镭塔的气密过程中,从0引入,升压至规定压力进行气密试验,A,回流域上氮气充压管线B,利用脱戌烷塔余压C,接氮气皮带仇脱戊烧塔答案,A2,发现控制阀自动调节失灵时。
13、废选择性催化复原脱硝催化剂中金属铛和的萃取分离及回收燃煤烟气排放的氮氧化物,NO,是形成酸沉降,光化学烟雾和雾霾等大气污染的主要原因之一,目前选择性催化复原,SCR,脱硝技术被认为是控制NO,排放最为有效的技术,该技术在催化剂的作用下,利用。
14、一,重点部位及设备1,重点部位1,加热炉及反应器区加氢装置的加热炉及反应器区布置有加氢反应加热炉,分储部分加热炉,加氢反应加热器,高压换热器等设备,其中大部分设备为高压设备,介质温度比较高,而且加热炉又有明火,因此,该区域潜在的危险性比较大。
15、石油化工生产女习资料及答案一选择题1 .石油的基本组成元素有多少种BOA3B4C5D62 .常压瓦斯油的简称AoAAGOBVGOCVRD1.PG3 .三次采油中唯一得到工业化推广的方法是DoA自喷采油B气举采油C有杆泵采油D蒸汽采油4 .原。
16、加氢装置危险因素及其防范措施一,开停工时的危险因素及其防范措施1,开工时的危险因素及其防范措施,1,加氢反应系统干燥,烘炉加氢装置反应系统干燥,烘炉的目的是除去反应系统内的水分,脱除加热炉耐火材料中的自然水和结晶水,烧结耐火材料,增加耐火材。
17、迄今为止,国内外大多数加氢装置催化剂预硫化方式仍以器内预硫化方法为主,硫化剂多选用二硫化碳或二甲基二硫,1,湿法硫化催化剂的湿法硫化可分为原料油自身的含硫化物的湿法硫化和外加硫化剂湿法硫化两种,虽然原料油的自身湿法硫化方法简单,但由于原料油。
18、概述加氢精制催化剂是由活性组分,助剂和载体组成的,其作用是加氢脱除硫,氮,氧和重金属以及多环芳崎加氢饱和,该过程原料的分子结构变化不大,根据各种需要,伴随有加氢裂化反应,但转化深度不深,转化率一般在10,左右,加氢精制催化剂需要加氢和氢解双。
19、制氢装置工程师制氢装置工程师综合练习试卷,练习题库,1,苯菲尔溶液中含有,和水,2,停工时反应器充氮保护是为了防止O进入反应器,使催化剂,3,在氧化锌脱硫剂的脱硫过程中,饱和区是在不断地增加,吸收区则,但位置都是逐渐向O移动,4,变换的作用。
20、加氢裂化催化剂的基本组成和性质刘卫星刘冬梅高强江苏联东化工股份有限公司,江苏丹阳,212300摘要随着世界燃油法律规范IV类标准的实施,以及对化工原料需求的增长,加氢裂化催化剂引起了更广泛的重视。介绍加氢裂化催化剂的基本组成和性质,深化剖析。