2023年一造《建设工程技术与计量（交通）》通关必做200题及详解.docx

《2023年一造《建设工程技术与计量（交通）》通关必做200题及详解.docx》由会员分享，可在线阅读，更多相关《2023年一造《建设工程技术与计量（交通）》通关必做200题及详解.docx（99页珍藏版）》请在课桌文档上搜索。

1、2023年一造建设工程技术与计量（交通）通关必做200题及详解一、单选题1 .下列桥面铺装的伸缩缝形式中，O适用于变形量在2040m的低等级公路的中、小跨径桥梁及人行道上。A、梳形钢板伸缩缝B、镀锌铁皮沥青麻絮伸缩缝Cx橡胶条伸缩缝D、弹性体材料填充式伸缩缝答案：B解析：本题考查的是桥梁上部构造。镀锌铁皮沥青麻絮伸缩缝，它适用于变形量在2040m的低等级公路的中、小跨径桥梁及人行道上，系用镀锌铁皮弯成U形并在其内填塞沥青和麻絮。这样，当桥面伸缩时，镀锌铁皮可以随之变形。2 .黄土高边坡进行防护的原则是OoA、“陡边坡、宽平台、固坡脚”Bx多台阶、缓边坡、宽平台、固坡脚”C、“多台阶、陡边坡、宽

2、平台、固坡脚”Dx”缓边坡、宽平台、同坡脚”答案：C解析：坡面处治边坡过陡或植物不易生长的坡面，可视具体情况，选用勾缝、灌浆、抹面、喷浆、嵌补、锚固、喷射混凝土等坡面处治措施。高度小于20m的石质边坡，防护时宜选用主动柔性防护形式；高度大于20m的石质边坡，防护时宜选用被动柔性防护形式。黄土高边坡应按“多台阶、陡边坡、宽平台、固坡脚”的原则进行防护；膨胀土高边坡应按“缓边坡、宽平台、固坡脚”的原则进行防护，其综合坡率应满足稳定性要求。3 .当地下水位高，路线纵面设计难以满足最小填土高度时，可在路基内设置。Av急流槽B、排水槽C、渗沟Dv隔离层答案：D解析：本题考查的是排水工程。当地下水位高，路

3、线纵面设计难以满足最小填土高度时，可在路基内设置隔离层。隔离层由透水材料或不透水材料筑,成。隔离层应设在最高地下水位之上，同时应高出边沟水位02m；隔离层至路基边缘的高度视公路等级而定，一般为045-0.70m。4 .下列关于钻孔灌注桩设计要求说法不正确的是（）。A、水泥的初凝时间不宜早于2.5hB、横系梁主筋应伸入桩内与主筋相连接C、经过内力计算表明不需要配筋时则桩顶不需要设置构造钢筋D、直径小于1m时边桩外侧与承台边缘距离不小于25cm答案：C解析：A项，钻孔灌注桩所用水泥的初凝时间不宜早于2.5kB项，横系梁的高度可采用O.8d-1.0d,宽度可取为0.6d0.8d。主筋应伸入桩内与主筋

4、相连接。C项，钻孔灌注桩都要设置钢筋骨架，当经过内力计算表明不需要配筋时，亦应在桩顶35m内设置构造钢筋。D项，边桩外侧与承台边缘的距离，对于直径小于或等于1m的桩，不得小于0.5倍桩径且不小于25cmo对于直径大于1m的桩，则不得小于0.3倍桩径且不小于50cmo5 .当路线跨越农业灌溉沟渠，沟渠底高于路堤时，可设置为（）。A、无压力式涵洞B、半压力式涵洞C、压力式涵洞D、倒虹吸式涵答案：D解析：本题考查的是涵洞的组成及分类。当路线跨越农业灌溉沟渠，沟渠底高于路堤时,可设置为倒虹吸式涵。此时,涵洞的管节宜采用钢筋混凝土或混凝土管，进出水口须设置竖井，包括防淤沉淀井等设施。6.桥梁总体技术状况

5、评定时，当主要构件有大的缺损，严重影响桥梁使用功能或影响承载能力，不能保证正常使用时，评定等级为OOAx1类B、2类C、3类D、4类答案：D解析：本题考查的是公路桥梁技术状况评定。桥梁总体技术状况评定表6.2.2技术状况评定等级桥梁技术状况描述1类全新状态功能完好2类育轻微缺损，对桥梁使用功能无影响3类有中等缺损，尚能维待正常使用功能4类主要构件有大的缺损，严重影响桥梁使用功能或影响承载能力，不能保证正常使用5类主要构件存在严重缺损不能正常使用，危及桥梁安全，桥梁处于危险状态7 .下列关于互通式立体交叉分类的说法不正确的是OoA、环形立体交叉多用于城市道路立体交叉B、环形立体交叉左转车辆绕行距

6、离短C、弯曲互通式立体交叉通行能力大D、交叉口分期修建时可采用部分互通式立体交叉答案：B解析：环形立体交叉能保证主线快速、畅通，交通组织方便，无冲突点，行车较安全，占地较少，但环道上为交织允许，次要道路的通行能力受到限制，车速较低，构造物较多，左转车辆绕行距离长。8 .公路技术状况评定时，MQI及各级分项指标评分为75,该公路的评价等级属于OOAx优B、良C、中D、次答案：C公路技术状况评定用公路技术状况指数MQI和相应分项指标表示，按照等级分为优、良、中、次、差5个等级，如表6-2-1所示。根据表中数据，75分属于中的评价等级。表6-27公路技术状况评定标准评价等级优良中次MQl及各级分项指

7、标390NSO,90270,80260,7020%时，就会直接降低岩石的强度和稳定性。36 .下列属于企业管理费的是（）。A、施工辅助费B、主副食运费补贴C、辅助生产间接费D、材料费答案：B解析：企业管理费由基本费用、主副食运费补贴、职工探亲路费、职工取暖补贴和财务费用五项组成。A项，施工辅助费属于措施费。C项，辅助生产间接费属于工地转移费，也是措施费的一种。D项，材料费属于直接费。37 .地表流水可分为暂时流水和（）两类。A、常年积流B、山洪急流C、经常流水Dv坡面急流答案：C解析：地表流水可分为暂时流水和经常流水两类。暂时流水是一种季节性、间歇性流水，它主要以大气降水以及积雪冰川融化为水源

8、，所以一年中有时有水，有时干枯。暂时流水根据流水特征又可以分为坡面细流和山洪急流两类。经常流水在一年中大部分时间流水不断，它的水量虽然也随季节发生变化，但不会较长期的干枯无水，即通常所说的河流。38 .当边坡松软易坍塌及明洞与暗洞衔接时，明洞施工宜采用OoAv先墙后拱法Bx先拱后墙法C、拱墙同时D、从下向上答案：B解析：本题考查的是公路隧道施工技术。明洞施工一般采用先墙后拱法。当边坡松软易坍塌及明洞与暗洞衔接时，施工宜采用先拱后墙法。在仰坡暂能稳定的情况下，宜由内向外进行施工；在仰坡易坍塌的情况下，宜先将明洞拱圈浇筑到仰坡脚，再由内向外作洞内拱圈，并确保仰坡稳定。明洞与暗洞拱圈应连接良好。39

9、.三柱式墩、台的立柱混凝土浇筑施工时，应保证出料口与浇筑面之间的距离小于OOA、1.5mB、2.OmCx2.5mD、3.Om答案：B解析：本题考查的是桥梁下部构造。立柱混凝土浇筑施工时，应保证出料口与浇筑面之间的距离小于2.0m,混凝土的坍落度应保持在5070mm之间，泵送混凝土可保持在12014Omm之间。40 .下列选项，不可作为支档构造物的是。A、普通重力式挡土墙B、衡重式挡土墙C、锚定板挡土墙D、失重式挡土墙答案：D解析：支挡构造物，用以防止路基变形或支挡路基本身，以保证路基稳定性。常用的支挡构造物类型有各类挡土墙、护肩及砌石、垒石、填石、石垛等具有支挡侧压力作用的构造物。A项，普通重

10、力式挡土墙依靠墙身自重支撑土压力，一般多采用片块石砌筑，在缺乏石料地区有时也用混凝土修建。B项，衡重式挡土墙利用衡重台上的填料和全墙重心后移增加墙身稳定，减小墙体断面尺寸。衡重式挡墙墙面坡度较陡，下墙墙背又为仰斜，故可降低墙高，减少基础开挖工程量，避免过多扰动山体的稳定。C项，锚定板挡土墙是一种适用于填方的轻型支挡结构物，由墙面系、钢拉杆、锚定板组成，依靠埋置于填料中的锚定板所提供的抗拔力维持挡土墙的稳定，主要特点是结构轻、柔性大。41 .下列关于高速公路通信系统建设基本要求的说法中，错误的是OoA、高速公路通信系统的建设应该在交通专用通信网规划的统一指导下进行B、为了便于分期实施，在通信系统

11、建设时应贯彻终端设备优于信道的原则C、在通信系统建设的同时，建立一支专业化的通信设备维护管理队伍，以保证通信系统的正常运行D、高速公路通信系统的方案设计起点要高，要积极采用高新技术答案：B解析：本题考查的是服务设施及管理设施。选项B错误，为了便于分期实施，在通信系统建设时应贯彻信道优于终端设备的原则。42 .不仅适用于一般软弱破碎围岩，也适用于地下水丰富的松软围岩的隧道工程超前支护手段是OOAx超前锚杆B、管棚C、超前小导管注浆D、预注浆答案：C解析：本题考查的是公路隧道施工技术。超前小导管注浆不仅适用于一般软弱破碎围岩，也适用于地下水丰富的松软围岩。但超前小导管注浆对围岩加固的范围和强度是有

12、限的，在围岩条件特别差而变形又严格控制的隧道施工中，超前小导管注浆常常作为一项主要的辅助措施，与管棚结合起来加固围岩。超前小导管注浆在开挖掘进前，先用喷射混凝土将开挖面和5m范围内的坑道封闭，然后沿坑道周边打入带孔的纵向小导管并通过小导管向围岩注浆，待浆液硬化后，在坑道周围形成了一个加固圈，在此加固圈的防护下即可安全地进行开挖。43 .为使沥青面层与基层结合良好，在基层上浇洒乳化沥青、煤沥青或液体沥青而形成的透入基层表面的薄层称为（）。A、垫层Bv透层C、黏层D封层答案：B解析：本题考查的是路面工程。透层：为使沥青面层与基层结合良好，在基层上浇洒乳化沥青、煤沥青或液体沥青而形成的透入基层表面的

13、薄层。沥青路面的级配砂砾、级配碎石基层及水泥、石灰、粉煤灰等无机结合料稳定土或粒料的半刚性基层上必须浇洒透层沥青。沥青层必须在透层油完全渗透入基层后方可铺筑。基层上设置下封层时，也应喷洒透层油。44 .下列不属于隧道工程附属建筑物的是。A、照明B、通信C、通风D洞门答案：D解析：本题考查的是隧道附属建筑物。隧道主体建筑物包括洞口和洞身；隧道负数建筑物包括：（1）防水排水系统；（2）通风、照明与供电系统；（3）隧道运营管理设施；（4）辅助坑道。45 .一般公路中，底基层比面层宽Ocm0Av20B、25C、15D、10答案：B解析：路面结构层自下而上依次为：垫层、底基层、基层、面层（下、中、上）。

14、一般公路的基层宽度每侧宜比面层宽出IoCm,底基层每侧宜比基层宽15cm。因此，一般公路的底基层比面层宽：10+15=25（cm）o46 .按照公路工程项目的基本组成划分，公路工程工程量清单可以分为三大类，下列不属于的是（）。A、交通机电工程工程量清单B、交通土建工程工程量清单C、交通水利工程工程量清单D、房屋建筑工程工程量清单答案：C解析:按照公路工程项目的基本组成划分,公路工程工程量清单可以分为三大类,分别是交通土建工程工程量清单、交通机电工程工程量清单、房屋建筑工程工程最清单。其中交通机电工程工程量清单全国没有统一的标准，在具体编制时应按照各省的相关规定进行编制;房屋建筑工程工程量清单公

15、路行业也没有统一的标准，应按合同约定执行相关行业的定额及规定；交通土建工程工程量清单在交通运输部发布的公路工程标准施工招标文件（2018年版）中做了详细的规定。47.土方路堤填筑时，地面纵坡大于12%、用推土机从路堑取料、填筑距离较短的路堤填筑方式是。A、水平分层填筑Bv纵向分层填筑C、横向填筑D、联合填筑答案：B解析：本题考查的是路基施工技术。纵向分层填筑：依路线纵坡方向分层，逐层向上填筑。常用于地面纵坡大于12%、用推土机从路堑取料、填筑距离较短的路堤。不易碾压密实。48 .O是充满于两个隔水层之间含水层中的地下水。A、裂隙水B、承压水C、岩溶水D、潜水答案：B解析：充满于两个隔水层之间含

16、水层中的地下水，称为承压水。承压水受隔水层的限制，与地表水联系较弱。A项，裂隙水是指埋藏在基岩裂隙中的地下水；C项，岩溶水赋存和运移于可溶岩的溶隙、溶洞（洞穴、管道、暗河）中；D项，潜水是埋藏在地表以下第一层较稳定的隔水层以上具有自由水面的重力水，其自由表面承受大气压力，受气候条件影响，季节性变化明显。49 .近年来在公路斜拉桥的建设中大多采用的斜拉索布置形式是（）。Ax辐射形斜拉索B、竖琴形斜拉索C、扇形斜拉索D、双面斜拉索答案：C解析：本题考查的是桥梁上部构造。扇形斜拉索的特点是介于辐射形和竖琴形斜拉索的两者之间，可以说是兼有上述两种形式的优点。近年来在公路斜拉桥的建设中大多采用这种斜拉索

17、布置形式。50 .水泥混凝土路面施工每天摊铺结束或因临时原因中断时，应设置横向施工缝,下列关于横缝说法正确的是。A、横向胀缝应采用假缝B、横向缩缝宜不等间距布置C、横向施工缝在缩缝处应采用拉杆企口缝D、横缝从功能上可分为横向施工缝、横向缩缝、横向胀缝答案：D解析：A项，横向胀缝作用是使水泥混凝土板在温度升高时能自由伸展，应采用真缝。B项，普通混凝土路面横向缩缝宜等间距布置，不宜采用斜缩缝和不等间距缩缝。C项，横缝其位置宜与胀缝或缩缝重合，横向施工缝在缩缝处应采用设传力杆平缝型，确有困难不能重合时，横向施工缝应采用拉杆企口缝。D项，横缝从功能上可分为：横向施工缝、横向缩缝、横向胀缝，横缝从构造上

18、分为设传力杆平缝型和设拉杆企口缝型；横缝还可分为设传力杆假缝型和不设传力杆假缝型。51 .锚碇按受力形式的不同可分为重力式锚碇、隧道式锚碇和岩锚等，岩锚与隧道锚的主要区别不包括（）。Ax岩锚预应力筋分散锚固B、岩锚不需要浇筑锚塞体C、隧道锚不需要浇筑锚塞体D、隧道锚采用集中锚固方式答案：C解析：岩锚与隧道锚的主要区别在于：隧道锚是将主缆索股通过锚固系统集中在一个隧洞内锚固，岩锚则将锚固系统的预应力筋分散设置在单个岩孔中锚固；隧道锚在隧洞内浇筑混凝土形成锚塞体，岩锚不需要浇筑混凝土锚塞体，高质量的岩体替代了锚塞体，从而大量节省混凝土锚体材料。52 .紧急停车带有效长度（）。Ax不小于40mB、不

19、大于50OnlC、不小于2.50mDv不小于3.5Om答案：A解析：高速公路和作为干线的一级公路的右侧硬路肩宽度小于2.5Onl时，应设紧急停车带，应不小于3.50m,有效长度不应小于40m,间距不宜大于500m,并应在其前后设置不短于70m的过渡段。53 .下列关于柱式护栏和墙式护栏说法不正确的是（）。Av两者适用范围不同B、墙式护栏可采用天然石料砌成C、柱式护栏间距一般为24mD、柱式护栏适用路基高度不高的路段答案：A解析：柱式护栏是设置在公路土路肩上或路堤挡土墙上的预制钢筋混凝土护栏结构，适用路基高度不高的路段。截面为20CrTlX20cm,间距一般为24m。墙式护栏分为整体式和间断式两

20、种，通常采用天然石料砌成。为了美观常用水泥砂浆进行抹面，迎车行道一侧的墙上和两端涂以黑、白相间的油漆。适用范围与柱式护栏相同。54 .在编制概、预算时，需要考虑的辅助工程工程量不包括OoA、清除表土或零填地段的基底压实、耕地填前碾压的回填数量B、路基、路面、桥梁、涵洞以及隧道工程C、为保证路基边缘压实而加宽填筑的数量D、临时工程答案：B解析：在编制概、预算时，需要考虑的辅助工程工程量主要包括：构造物的挖基、排水；清除表土或零填地段的基底压实、耕地填前碾压的回填数量；因路基沉陷增加的数量;为保证路基边缘压实而加宽填筑的数量;临时工程（汽车便道，便桥，轨道铺设，临时电力、电信设施等）；桥梁工程中的

21、围堰、护筒、工作平台、吊装设备、混凝土构件运输、预制厂及设施（底座、张拉台座等）、拌和站、蒸汽养护设施等。B项，路基、路面、桥梁、涵洞以及隧道工程属于主体工程。55 .O是道路路线和路基、桥梁、隧道设计的重要工程地质资料和工程评价内容。A、地震活动B、施工条件C、工程质量D、地质构造答案：D解析：地质构造是工程地质条件的重要内容，直接影响到工程建筑物的稳定性和安全性，对工程建设难易程度和建设投资也有重大影响，新构造运动强烈地带还是地震、地表变形以及滑坡、崩塌、泥石流等地质灾害的活跃带。因此，地质构造是道路路线和路基、桥梁、隧道设计的重要工程地质资料和工程评价内容。56 .下列关于大体积混凝土施

22、工说法错误的是()。A、选用低水化热和凝结时间长的水泥B、温度控制宜按照“内降外保”原则C、大体积混凝土浇筑宜在气温较高时进行D、分层浇筑上下层混凝土温差不宜大于20答案：C解析:大体积混凝土施工要求如下:大体积混凝土配合比设计时宜降低水胶比、减少水泥用量，选用低水化热和凝结时间长的水泥品种，掺用可降低混凝土早期水化热的外加剂和掺合料。大体积混凝土可分层、分块浇筑。分层浇筑时应对下层混凝土顶面作凿毛处理，且新浇混凝土与下层混凝土温差不宜大于20,并应采取措施将各层间浇筑间歇期控制在7天以内。大体积混凝土浇筑宜在气温较低时进行，但入模温度不应低于5。大体积混凝土的温度控制宜按照“内降外保”的原则

23、，对混凝土内部采取设置冷却水管通循环水冷却，对混凝土外部采取覆盖蓄热或蓄水保温等措施进行。在混凝土内部通水降温时，进出水口的温差宜小于10%o57 .()是在围岩压力很小，但为了防止岩石局部松动塌落和防止岩石风化而建造的衬砌，无须进行受力计算。A、承载衬砌B、装饰衬砌C、构造衬砌D、复合式衬砌答案：C解析：本题考查的是隧道主体建筑物。构造衬砌是在围岩压力很小，但为了防止岩石局部松动塌落和防止岩石风化而建造的衬砌，无须进行受力计算。58 .具有施工速度快、使用方便、施工费用低、施工噪声小、没有其他公害污染、结构简单、维修保养方便的特点，可同时进行打桩和拔桩作业的机械是OOA、蒸汽打桩机B、振动打

24、拔桩机C、导杆式打桩机D、轨道式打桩机答案：B解析：本题考查的是起重、垂直运输、打桩、钻孔机械。振动打拔桩机具有施工速度快、使用方便、施工费用低、施工噪声小、没有其他公害污染、结构简单、维修保养方便的特点，可同时进行打桩和拔桩作业。59 .潜水的主要补给来源是（）。A、大气降水Bx承压水C、深层地下水D、上层滞水答案：A解析:地表下面第一个连续隔水层之上的含水层中具有自由水面的水,称为潜水。潜水含水层直接与包气带相接，所以潜水在其分布范围内，都可以通过包气带接受大气降水、地表水或凝结水的补给。60 .沥青上拌下贯式路面加铺拌和的沥青混合料时，拌和层厚度宜为OoA、48cmB、 34cmC、 7

25、IOCmDx不超过5cm答案：B解析：沥青贯入式路面是在初步压实并已稳定的矿料层上洒布沥青，再铺撒嵌缝料并碾压，借助行车压实而形成的一种沥青路面结构层，其厚度通常为48cm,但乳化沥青贯入式路面的厚度不宜超过5cm0贯入式路面的强度和稳定性主要由矿料的相互嵌挤和锁结作用而形成，属于嵌挤式一类路面。当贯入式上部加铺拌和的沥青混合料时，总厚度宜为7IoCm,其中拌和层厚度宜为34cm。此种结构一般称为沥青上拌下贯式路面。61 .填方路基施工中，土质路堤填料的最大粒径应小于（）mm0Ax50B、100C、150D、200答案：C解析：用于公路路基的填料要求挖取方便、压实容易、强度高、水稳定性好。土质

26、路堤填料的最小强度和最大粒径应符合相关规定，填料的最大粒径应小于150mm062 .滑坡地段路基施工应符合的规定说法错误的是（）。A、宜在旱季施工B、及时封闭滑坡体上的裂隙，在滑坡边缘一定距离外的稳定地层上，修筑一条或数条环形截水沟C、采用削坡减载方案整治滑坡时，减载应自下而上进行，严禁超挖或乱挖D、采用加填压脚方案整治滑坡时，只能在抗滑段加重反压答案：C解析：本题考查的是路基施工技术。采用削坡减载方案整治滑坡时，减载应自上而下进行，严禁超挖或乱挖，严禁爆破减载。63 .填方分几个作业段施工时，接头部位如不能交替填筑，则先填路段，应按1：1坡度分层留台阶；如能交替填筑，则应分层相互交替搭接，搭

27、接长度不小于（）m0Av1B、2C、3D、4答案：B解析：本题考查的是路基施工技术。路堤填筑时，应从最低处起分层填筑，逐层压实；当原地面纵坡大于12%或横坡陡于1：5时，应按设计要求挖台阶，或设置坡度向内并大于4%、宽度大于2m的台阶。填方分几个作业段施工时，接头部位如不能交替填筑，则先填路段，应按1：1坡度分层留台阶；如能交替填筑，则应分层相互交替搭接，搭接长度不小于2m。64 .公称最大粒径大于或等于31.5m的沥青混合料为（）。A、特粗式沥青混合料B、粗粒式沥青混合料C、中粒式沥青混合料D、细粒式沥青混合料答案：A解析：按公称最大粒径的大小可分为特粗式沥青混合料（公称最大粒径大于或等于31.5mm）、粗粒式沥青混合料（公称最大粒径为26.5mm）、中粒式沥青混合料（公称最大粒径为16mm或19mm）