桥梁悬臂浇筑施工技术规程.docx

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1、桥梁悬臂浇筑施工技术规程1总贝U1.0.1为在桥梁悬臂浇筑施工中贯彻执行国家安全生产的方针XX策，做到安全生产、技术先进、经济合理、方便适用，制定本规程。1.0.2本规程适用于连续梁（刚构）桥悬臂浇筑的施工。1.0.3桥梁悬臂浇筑施工除应符合本规程外，尚应符合国家现行有关标准的规定。2 术语2.0.1悬臂浇筑法cast-in-placecantilevermethod在以桥墩为中心的顺桥向两侧，采用专用设备平衡地逐段向跨中浇筑混凝土梁体，并逐段施加预应力的施工方法。2.0.2挂篮movablesuspendedscaffolding采用悬臂法浇筑混凝土梁体时，用于承受梁体自重及施工荷载，能逐段

2、向前移动、经特殊设计的主要工艺设备。主要组成部分有承重系统、锚固系统、悬吊系统、走行系统、模板及作业平台系统等。2.0.3承重系统bearingsystem挂篮的主要受力构件，一般由主桁架、底篮、销轴、竖向平联桁架、前上横梁等部分组成。2.0.4锚固系统anchorsystem承重系统的自锚平衡装置，一般由后锚压梁、后锚调整梁、后锚压杆、螺母、垫块等部分组成。2.0.5悬吊系统suspensionsystem主要用于悬吊挂篮底篮、模板系统并调整其标高。一般由吊杆、吊杆垫梁、吊杆调整梁、内外滑梁和吊具等部分组成。2.0.6走行系统walksystem控制挂篮移动的装置，一般由走行轨道、顶推装置、

3、前支座、反扣轮、轨道压梁、轨道垫梁等部分组成。2.0.7托架corbel墩顶梁段及附近梁段施工时，利用墩身预埋件与钢构件拼制联结而成的支架。2.0.8支架falsework墩顶梁段及附近梁段施工时，根据墩（台）高度、承台型式和地形情况分别支承在地面上、承台上的用型钢或万能杆件等拼制的支架。2.0.9联体挂篮conjoinedrhombicsuspension因墩顶梁段长度较小，挂篮无法按正常结构拼装时，将两台挂篮主桁通过附加杆件联为一体的拼装方式。2.0.10加强背架reinforcedframework设置于模板背面，用于支撑模板和增加模板刚度的桁架式钢结构。2.0.11荷载试验loadte

4、st为确保挂篮受力安全,在挂篮拼装完成后、使用前对其进行预压加载的试验,同时可以消除挂篮制作时残留的非弹性变形。3 基本规定3.0.1悬臂浇筑施工前，施工单位应根据招投标文件、施工合同、设计文件、相关技术标准的要求以及施工组织设计，结合全桥每一墩台的高度及周围地形、地质、水文、交通等条件，编制专项施工方案，并应进行现场技术交底。3.0.2挂篮进行结构设计时，构件应按承受最不利荷载的原则对施工中各工况进行强度、刚度和稳定性验算。3.03挂篮使用前，应对制作及安装质量进行全面检查，并应按照设计要求进行荷载试验，荷载不得小于1.2倍最大施工荷载。3.0.4挂篮前移时，应按设计要求完成节段纵向预应力筋

5、张拉。3.0.5连续梁悬臂浇筑施工前，应将墩顶梁段与桥墩临时固结。连续刚构应通过计算确定是否采用临时固结措施。3.0.6施工中采用的托架、支架及吊架等应经过设计计算，并应具有足够的强度、刚度和稳定性，托架、支架及吊架的长度和宽度等应满足模板安装和施工操作要求。3.0.7大桥悬臂浇筑施工过程中，应进行施工监控。3.0.8悬臂浇筑施工应平衡地进行，两端悬臂上荷载的实际不平衡偏差不得超过设计规定值。4 挂篮设计与构造4.1 一般规定4.1.1 挂篮结构设计应符合现行国家标准钢结构设计规范GB50017和钢结构工程施工规范GB50755的规定。4.1.2 挂篮的最大变形（包括吊带变形的总和）应不大于2

6、0mm。4.1.3 挂篮设计计算时各构件容许挠度值不得超过表规定。表挂篮构件容许挠度值结构类型容许挠度值结构表面外露的模板L4结构表面隐蔽的模板L/250承载后挠曲的杆件承载L/400空载L/250注：L为构件计算跨度。4.1.4 挂篮在浇筑混凝土状态和行走时的抗倾覆安全系数、自锚固系统的安全系数均不得小于2。4.1.5 挂篮与最重悬臂梁段混凝土的重量比宜在0.30.5之间，且挂篮的总重量应控制在桥梁设计规定的限重之内。4.1.6 挂篮几何尺寸应考虑施工现场的空间限制，并应满足梁段现场施工作业的需要。纵向应能满足在墩顶梁上放置两台挂篮。4.2 荷载及组合4.2.1 挂篮设计应考虑下列荷载，并应

7、按表4.2.3的规定进行荷载效应组合。a-混凝土自重；b-挂篮、模板、作业平台自重;c施工人群机具荷载，取值2.5kN?;d-振捣混凝土产生的振动荷载（作用范围在有效压头高度之内），对水平面模板为2.OkN/n?；对垂直面模板为4.OkN/n?；e-新浇筑混凝土对模板侧面的压力，取值可按现行国家标准混凝土结构工程施工规范GB50666的规定计算；f混凝土入模时产生的水平方向冲击荷载2.0kNm2;g-其它可能产生的荷载，如风荷载等。风载荷计算取值应符合现行国家标准建筑结构荷载规范GB50009的规定。4.2.2 挂篮设计计算时荷载系数取值应符合下列规定：1混凝土自重分项系数应取1.2；2挂篮、

8、模板、作业平台自重分项系数应取1.2；3 施工人群机具荷载分项系数应取1.4；4 振捣混凝土产生的振动荷载分项系数应取1.4；5 新浇筑混凝土对模板侧面的压力分项系数应取1.4；6 混凝土入模时产生的水平方向冲击荷载分项系数应取1.4；7 其它可能产生的荷载，如风荷载、冬季保温设施荷载等分项系数应取1.4；8挂篮刚度验算时，荷载分项系数均应取1.0；9挂篮行走冲击系数取1.3o4.2.3挂篮设计应根据使用过程中在结构上可能同时出现的荷载，按照承载能力极限状态和正常使用极限状态分别进行荷载组合，并应取各自的最不利的组合进行设计，其计算荷载效应组合见表。表挂篮设计计算荷载效应组合表项目强度、稳定性

9、计算刚度验算挂篮构件1.2*a+1.2*b+1.4*c+1.4*d+1.4*ga+b+g作业平台1.4*c+1.4*gc+g侧模板1.4*e+1.4*fe+f底模板I.2*a+1.2*b+1.4*c+1.4*da+b挂篮行走1.2*1.3*b+1.4*gb+g4.3材料要求1.1.1 挂篮各构件钢材宜选用Q235、Q345、Q390和Q420钢，其性能应符合现行国家标准优质碳素结构钢GBT699碳素结构钢GB700和低合金高强度结构钢GB/T1591的规定。当采用其他牌号钢材时，应符合相应标准的规定。1.1.2 挂篮设计时常用材料的强度设计值应满足现行国家标准钢结构设计规范GB50017的规定

10、。钢材选用时应考虑挂篮工作环境温度对钢材性能的影响，并应满足现行国家标准钢结构设计规范GB50017的规定；精轧螺纹钢强度设计值应按表取值。表432精轧螺纹钢强度设计值（Nmm2）钢材抗拉抗压、抗弯抗剪牌号/级别厚度或直径PSB785670PSB830705PSB930790433前后吊杆、后锚吊杆、斜拉吊杆均宜采用16锦钢，当采用预应力精轧螺纹钢时，应全部配置锚垫板、套双螺母保险。4.4 承重系统4.4.1 挂篮承重系统宜由主桁架、底篮、销轴、竖向平联桁架、前上横梁等部分组成，主桁架结构形式应采用菱形或三角形结构。4.4.2 采用联体挂篮施工首节悬臂梁段时，应对挂篮联体结构强度、刚度及稳定性

11、进行设计计算。4.4.3 挂篮主桁架前支点与主桁架间、主桁架各杆件间应采用销轴装配，销孔与销轴间隙不宜大于2mm,销轴端部应有防脱落机构。4.4.4 在施工承载状态下，挂篮主桁架前支点设计位置应位于梁体腹板上方，挂篮主桁架前支点中心距离梁端不宜小于500mm。4.4.5 底篮横梁上吊点位置宜设置为可调节形式。4.5 锚固悬吊系统4.5.1 挂篮主要承重吊杆宜采用钢吊带，钢吊带间应采用夹板方式进行连接且连接件应具有防松脱措施（图图4.5.1钢吊带连接节点详图1钢吊带；2夹板；3连接件；4紧固件4.5.2 当采用精轧螺纹钢筋做吊杆或锚杆使用时，应符合下列规定：1其质量应符合现行国家标准预应力混凝土

12、用螺纹钢筋GB/T20065和预应力筋用锚具、夹具和连接器GB/T14370的规定；2吊杆应按只承受轴向荷载进行设计计算，使用时不得弯曲受力；3精轧螺纹钢筋安全系数不得小于2.5。4.5.3锚固于斜面或曲面位置上的吊杆或锚杆应设置钢制斜垫块保证吊杆或锚杆的垂直受力。4.6走行系统4.6.1挂篮走行系统宜由走行轨道、前滑座、后反扣装置等组成（图）。图4.6.1挂篮走行系统1一走行轨道；2前滑座；3一后反扣装置4.6.2 挂篮走行轨道应减少分段，宜采用整体式轨道。4.6.3 位于弯道上的连续梁采用挂篮施工时，其挂篮走行系统设计应满足挂篮横向位置调整需要。4.6.4 走行轨道的锚固应符合下列规定：1

13、当梁体竖向预应力筋竖直设置时，挂篮走行轨道可采用接长梁体竖向预应力筋的方式进行锚固；2当梁体竖向预应力筋非竖直设置或采用钢绞线时，挂篮走行轨道不能利用竖向预应力筋进行锚固，宜采用预埋件进行轨道锚固；3挂篮走行时，后反扣装置的前后均应设置轨道锚固点，并应保证相邻两锚点间距不得大于Imo4.6.5 挂篮走行轨道前进方向的前端应设置限位保险装置，防止挂篮走行时滑出轨道。4.6.6 前滑座与轨道接触部位宜采用滚轮结构，并应设置滚轮止动装置。4.6.7 后反扣装置与轨道接触部位宜采用滚轮结构，且应满足各个滚轮均衡承载。4.6.8 挂篮行走时，应设置防倾覆保险、底篮防坠落保险及防滑移保险。4.7模板及作业

14、平台系统4.7.1 挂篮模板宜采用钢模板，外侧模、底模应减少分块。4.7.2 模板结构应经过设计计算，具有足够强度、刚度及稳定性，同时应便于制作、运输、安装及维护。4.7.3 模板结构形式和几何尺寸应能满足各梁段长度及梁体截面形状变化需要。4.7.4 模板与已浇梁段混凝土间应搭接紧密，搭接长度不宜小于100mm。4.7.5 端模与侧模间宜采用侧模夹端模的连接形式。4.7.6 外侧模加强背架宜采用桁架结构形式，其分节位置与模板分节位置不宜设置于同一断面上。4.7.7 挂篮模板与挂篮杆件间应连接可靠。4.7.8 作业平台步行板宽度不应小于600mm,护栏净高度不应低于IlOOmm。4.7.9 各作

15、业平台间宜设置专用爬梯或通道进行连通。5挂篮制作、安装与拆除5.1 一般规定5.1.1 挂篮制作、安装应符合现行国家标准钢结构工程施工规范GB50755的规定。5.1.2 挂篮结构设计中要求全熔透的对接和角接焊接质量应满足二级焊缝要求，其他构件焊接质量应满足三级焊缝要求。焊缝质量的检测应符合现行国家标准钢结构工程施工质量验收规范GB/T50205.钢结构焊接规范GB50661及钢焊缝手工超声波探伤方法和探伤结果分级GB/TU345的规定。5.1.3 挂篮安装与拆除作业应对称进行。5.1.4 遇雷雨、大雾或6级以上大风等恶劣天气时，严禁进行挂篮安装与拆除作业。5.1.5 挂篮安装与拆除前应编制专

16、项作业指导书，并应对相关作业人员进行交底，操作过程中必须遵循相关安全操作规程。5.2 挂篮制作5.2.1 挂篮零部件宜在厂内制作，试装合格后出厂。5.2.2 挂篮承重系统各构件原材料不宜进行拼接，当采用拼接时，母材同一断面上严禁出现两条及以上焊缝接头，接缝错开位置长度不得小于500mm。下列构件严禁进行对焊拼接：1主桁架斜拉杆或斜拉钢带；2吊挂系统钢吊带；3其他承受拉伸荷载的重要构件。1.1.3 承重钢带下料时，钢带承载方向应与板材轧制方向一致。1.1.4 承重钢带采用热切割方式下料时，单边预留不应小于1.5mm余量进行刨（铳）边处理，消除热影响区域。1.1.5 构件加工时不宜采用手工气割。1

17、.1.6 所有孔眼均应采用钻（链）孔，不得气割成孔，孔壁及销轴表面粗糙度应按照设计要求执行，设计无要求时不应大于12.5/m。1.1.7 孔的同轴度和位置尺寸应符合设计要求，各杆件、节点宜对装后整体钻孔或链孔成型。1.1.8 加工螺栓群连接孔时，宜制作标准样板进行配钻或采用数控机床加工。1.1.9 具有转动特征的装配组件，装配后应检查转动是否顺畅，有润滑要求的组件需加注润滑剂。1.1.10 承重系统主要结构件的尺寸允许偏差及测量方法应符合表的要求。表承重系统主要结构件的尺寸允许偏差及测方法构件名称项目允许偏差（mm）测量方法主桁杆件杆件孔中心距3.0用钢卷尺测量孔径直径0+1.0用游标卡尺测量

18、圆度2.0用游标卡尺测量全长L+10.0用钢卷尺测量杆件截面对角线5.0用钢尺测量杆件焊接后直线度l1000用拉线和钢尺检查主桁节点箱节点箱孔中心距1.5用钢尺测量孔径直径0+1.0用游标卡尺测量圆度2.0用游标卡尺测量四角不XX（1米范围）6.0用1米直尺和塞尺测量平联全长L10.0用钢卷尺测量弯曲变形l1000用拉线和钢尺检查1.1.11 走行系统主要结构件的尺寸允许偏差及测量方法应符合表的要求。走行系统主要结构件的尺寸允许偏差及测方法构件名称项目允许偏差（mm）测量方法前支座连接法兰的孔中心距1.0用钢尺测量反扣轮组件反扣轮轮壳之间间距2钢卷尺行走轨道戳面宽度b3钢卷尺测量两端、中部宽度

19、截面高度h+2钢卷尺测量两端、中部宽度腹板中心偏移2每1.5m测一次弯曲矢高L/1000每1.5m测一次翼缘板垂直度b100,且不应大于3.0每1.5m测一次扭曲h250,且不应大于5.0测量两端、中部1.1.12 挂篮模板制作的尺寸允许偏差及测量方法应符合表的要求。挂篮模板制作的允许偏差与检验方法项次项目允许偏差（mm）检验方法1模板高度3.0卷尺测量2模板长度-2.0卷尺测量3模板板面对角线差3.0卷尺测量4板面平整度（1米范围）2.0加直尺及塞尺测量5相邻面板拼缝高低差1.0平尺及塞尺测量6相邻面板拼缝间隙1.0塞尺测量1.1.13 构件出厂前表面应做防腐涂装处理并应符合现行国家标准钢结

20、构工程施工质量验收规范GB/T50205的规定。5.3 挂篮预拼装5.3.1 挂篮构件在制作完成后，需进行预拼装检验。5.3.2 预拼装前，单个构件应检查合格；当同类构件较多时，可选择一定数量的代表性构件进行预拼装。5.3.3 预拼装单元可根据场地条件、起重设备等因素选择合适的几何形态进行预拼装。5.3.4 构件应在自由状态下进行预拼装。5.3.5 在工厂制作的挂篮可采用计算机辅助模拟预拼装方法，模拟构件或单元的外形尺寸应与实物几何尺寸相同。5.4 挂篮安装5.4.1 挂篮安装前应具备下列条件：1墩顶节段纵向预应力管道压浆完毕；2 墩顶节段空间尺寸满足挂篮拼装设计需要；3 墩顶节段上挂篮安装所

21、需预留孔、预埋件已正确设置；4 到场挂篮各构件种类和数量与设计相符；5 现场吊装设备满足挂篮各构件、组件吊装需要；6 挂篮安装人员已经过上岗前培训及交底；7 挂篮安装所需设计图纸资料已准备齐全；8 挂篮安装所需其他器具已准备齐全。5.4.2 挂篮安装应遵循先安装桥面上部构件后安装桥面下部构件的顺序，安装桥面下部构件时应确保桥面上部构件己锚固稳定。5.4.3 挂篮各构件宜在地面组装后再整体吊装至墩顶进行拼装。5.4.4 吊装构件前应计算确定构件重心，吊钩和构件理论重心应在同一竖直线o5.4.5 整体吊装挂篮组拼构件时，应注意控制各吊点升降的同步性，防止造成构件变形。5.4.6 挂篮各构件安装过程

22、中螺栓群的拧紧顺序应按照表5.4.6执行。表546连接蜷栓拧紧顺序箱型部件节点接合部A、B、C、D螺栓群的紧固，沿箭头方向进行板式节点.IIIII.,从中部螺栓起顺次向两端螺栓紧固节点型式图示说明5.4.7 挂篮承重系统安装应符合下列规定：1各片主桁纵向应平齐，前后误差不应大于ICm；2后锚点应受力均匀，锚固牢靠；3前支点、前吊点应支垫稳固；4前支点的工作平台、安全通道等构件间应紧固牢靠；5防护结构应安装牢固。5.4.8挂篮悬吊系统安装应符合下列规定：1底篮前、后吊点应受力均匀，锚固牢靠；2内、外滑梁的吊挂锚固应牢靠；3底篮纵梁应稳定牢固；4底篮人行安全通道各构件应紧固牢靠；5吊杆锚固螺母的外

23、伸量应大于50mm。5.4.9 精轧螺纹钢作为吊杆或锚杆时，应采用塑料套管或其他绝缘材料对精轧螺纹钢进行包裹，防止精轧螺纹钢在使用过程中因电焊等原因造成损伤。5.4.10 精轧螺纹钢的接长应使用专用连接器。5.4.11 精轧螺纹钢作为承重吊杆使用时应只承受轴向拉伸力，同时吊杆两端应采用双螺母锁定。5.4.12 锚杆、吊杆安装完成后应进行预紧，确保各锚杆、吊杆均衡受力。5.4.13 挂篮走行轨道安装前应对桥面安装位置进行找平。轨道梁安装应顺直，轨道顶面高差应小于5mm,轨间距误差应小于5mm。5.4.14 挂篮模板系统安装应下列规定：1内、外模板与梁体的外观尺寸应符合设计要求；2模板拼接缝平整度

24、应小于1mm；3模板支架应支撑牢固；4内模背楞、对拉螺杆等应锚固牢靠。5.5挂篮拆除5.5.1 挂篮拆除过程应遵循先装后拆、后装先拆的原则，严禁同时批量拆除构件。5.5.2 挂篮在最后施工节段位置原地拆除时应遵循以下步骤：1拆除挂篮外模、内模及其承托系统；2 采用整体下放或分步拆除的方式拆除底篮；3 拆除主桁承重系统；4拆除走行系统。553挂篮从最后浇筑节段位置后退至预定位置再进行拆除前，应确定挂篮在已浇筑节段混凝土上的锚固装置已全部拆除。挂篮后退过程中不得与其他结构相碰。5.5.4 挂篮各构件拆除过程中应慢拆慢放，并应采取临时稳固措施防止构件失稳。5.5.5 挂篮各构件拆除过程中，出现卡滞或

25、其他无法正常拆解的情况时，严禁强行拆解，应分析原因后采取措施妥善处理。5.5.6 多个构件连接时应分步进行拆除，并应在拆除过程中注意观察构件的稳定状态，严禁同步拆除同一构件的所有连接。5.5.7 构件拆解前应确认已无荷载作用其上。6挂篮使用6.1 一般规定6.1.1 挂篮施工前应编制挂篮安全使用操作规程或作业指导书。6.1.2 新制挂篮使用前，应有相关材质证明书、质检报告及产品合格证。6.1.3 挂篮安装完成后，必须对挂篮后锚固装置、支点、吊杆等进行检查，确保其受力符合设计要求。6.1.4 严禁在挂篮斜拉带、各类吊杆上进行电焊作业或烧伤斜拉带及吊杆。6.1.5 顶升挂篮的千斤顶、提升挂篮的设备

26、应完好，严禁超负荷工作。6.2 挂篮检验6.2.1 挂篮安装完成后，应检验各构件安装是否符合设计要求，检查有无漏装、错装。6.2.2 挂篮构件间采用高强度螺栓连接的，螺栓预紧力应满足设计要求。6.2.3 挂篮构件间采用现场焊接方式进行连接的，焊缝质量应满足设计要求，不得出现假焊、漏焊等焊接缺陷。6.2.4 挂篮主桁架安装完成后，相邻主桁架间顶面相对高差不得大于IOmmo6.2.5 挂篮安装完成后，吊杆、锚杆等应均衡预紧，严禁出现松弛现象。6.2.6 吊杆、锚杆及螺栓等连接锚固件应按要求安装垫板。6.2.7 采用改制挂篮悬臂浇筑时，应对挂篮主要承重构件的材质进行化学成分分析和物理力学性能检验，确

27、保挂篮所用材料符合设计要求。6.3 荷载试验6.3.1 挂篮组拼后，应全面检查安装质量，并对挂篮进行荷载试验。6.3.2 挂篮荷载试验的荷载应取悬臂浇筑最大节段重量的L2倍，荷载分布宜与节段自重相一致，不得集中堆载。6.3.3 挂篮加载及卸载应分级进行。6.3.4 挂篮荷载试验过程中应同步测量挂篮变形。6.3.5 加载过程中，应详细记录加载时间、吨位及位置，重物应对称加载，并应及时进行观测，未经观测不得进行下一级加载。6.3.6 加载时应对挂篮进行检查，发现异常情况应立即停止加载，分析原因，采取相应措施。6.3.7 每级卸载完成后，均应待观察完成并做好记录后再卸至下一级荷载，同时应测量记录挂篮

28、的变形恢复情况。6.3.8 测量完成后应及时整理挂篮变形数据，绘制挂篮各测点不同荷载下的变形曲线，分析挂篮非弹性变形。6.4 挂篮前移6.4.1 挂篮在每次行走之前应对其主要构件进行检查，并应符合下列要求：1挂篮后锚孔、吊杆孔的位置和尺寸准确；2挂篮行走千斤顶、手拉葫芦等技术性能良好；3各类保险装置设置完善。1.1.2 挂篮前后吊杆在调整完毕后，必须将荷载转移至支座上，不得由千斤顶长期受力来承受施工荷载。1.1.3 挂篮前移应先拆除模板支撑或拉杆，同步放松前后吊杆锚固，使模板脱离梁体。1.1.4 挂篮前移可采用千斤顶或手拉葫芦牵引，使挂篮结构、模板体系同步前移至下一节段位置，也可先移动挂篮，再

29、移动模板。挂篮前移速度宜控制在每分钟5cmIOcmo1.1.5 不同轨道梁上的挂篮主梁前移应保持同步，其不同步误差应小于挂篮设计规定的允许值。1.1.6 挂篮前移时，测量人员应跟踪观测，及时调整挂篮行走轴线误差。6.5 挂篮就位6.5.1 挂篮前移就位后，应立即将后锚固点锁定，防止倾覆。6.5.2 挂篮纵向定位，由行走机构控制完成，纵向定位误差应小于20mm。6.5.3 挂篮横向调整，可在挂篮主承重桁架与桥面用手拉葫芦予以调整。在挂篮前移时应进行观测，随时纠正挂篮偏位，模板体系轴线偏差应不大于IOmmo6.5.4 挂篮就位后应同步均衡收紧吊杆，测量并调整模板位置及标高，并应核准中心位置及高程，

30、校正中线。6.5.5 挂篮施工应严格控制横向偏载，偏载值不宜超过挂篮设计规定的允许值。6.5.6 挂篮就位后，进行悬臂浇筑前，应对挂篮进行检查，并应符合下列要求:1 后锚设备应连接牢固；2 前后吊杆及横梁应受力正常；3 各螺栓应确保拧紧。6.6 挂篮维护6.6.1 挂篮移动用的千斤顶、手拉葫芦、钢丝绳应定期检查，确保其技术性能良好。6.6.2 挂篮各关键部位设置的保险装置、各销轴的保险销应定期检查，确保其处于完好状态。采用焊接连接的，应定期检查焊缝情况。6.6.3 后锚杆应定期检查，发现螺纹受损、拉杆弯曲等情况应及时调换。6.6.4 高强度拉杆在使用过程中应采取防火、防热及防腐蚀措施，避免电火

31、花、电焊等触及。6.7 改制挂篮的使用6.7.1 挂篮现场改制使用应符合设计规定及本规程第5.2节的要求。挂篮主要承重构件应进行全面外观检查，缺陷部位应重新计算，并应确认使用的安全度。6.7.2 主要受力焊缝应进行磁粉或渗透检查，确认焊缝质量，避免因受力或疲劳产生焊缝裂纹。6.7.3 焊缝金属或母材的缺陷超过相应的质量验收标准时，可采用砂轮打磨、碳弧气刨、铲凿或机械等方法彻底清除。采用焊接修复前，应清洁修复区域的表面。6.7.4 焊缝缺陷修复应符合下列规定：1焊缝焊瘤、凸起或余高过大，应采用砂轮或碳弧气刨清除过量的焊缝金属；2 焊缝凹陷、弧坑、咬边或焊缝尺寸不足等缺陷应进行补焊；3 焊缝未熔合

32、、焊缝气孔或夹渣等，在完全清理缺陷后应进行补焊；4焊缝或母材上裂纹应采用磁粉、渗透或其它无损检测方法确定裂纹的范围及深度。确认后应用砂轮打磨或碳弧气刨清除裂纹及其两端各50mm长的完好焊缝及母材，再重新进行补焊。6.7.5 同一部位缺陷的焊接返修次数不宜超过2次，结构受拉部位的返修不得超过2次。6.7.6 对改制挂篮各构件，应清理干净，重新进行防腐涂装。6.7.7 当作业环境温度低于10C或焊接作业区的相对湿度大于90%时，现场禁止焊接作业。6.7.8 当作用环境温度低于0且不低于-10C时，应采取加热或防护措施，将焊接接头和焊接表面各方向大于或等于钢板厚度的2倍且不小于100mm范围内的母材

33、，加热到规定的最低预热温度且不低于20后再施焊。6.7.9 如承重构件需通过焊接的方式进行加强、加长处理，焊接作业前应进行焊接工艺评定，并应按评定的焊接工艺参数进行焊接。7主梁施工7.1 一般规定7.1.1 主梁施工应符合国家现行标准混凝土结构工程施工规范GB50666、混凝土结构工程施工质量验收规范GB50204及公路桥涵施工技术规范JTG/TF50相关要求。7.1.2 墩顶梁段施工前，应对临时固结措施的合理性、安全性以及解除时间进行理论计算与分析，确定合理的施工工序和参数。施工期间应加强对临时固结情况的观察，发现异常时应及时处理。7.1.3 悬臂浇筑过程中，应进行线形监测，发现超出允许偏差

34、应及时调整纠正。7.1.4 合龙应按设计规定的顺序进行施工，并应满足设计要求的受力状态和梁体线形。7.2 混凝土工程7.2.1 钢筋混凝土中的钢筋和预应力混凝土中非预应力钢筋的制作及安装应符合现行国家标准钢筋混凝土用热轧光圆钢筋GB13013、钢筋混凝土用热轧带肋钢筋GB1499、冷轧带肋钢筋GB13788及低碳钢热轧圆盘条GB/T701的规定。7.2.2 锚头垫板端面应与螺旋钢筋的中轴线垂直焊接并应与预留管道垂直安装，锚头垫板与端模板固定宜采用螺钉代替直钉。7.2.3 内、外模位置应按梁体结构尺寸、高程并考虑施工预拱度进行安装。7.2.4 模板安装精度应高于梁体要求精度。模板间支拉紧固件必须

35、按照模板及支架结构设计要求安装，并应保证在混凝土浇捣过程中模板不移位、不变形、不松动。模板与施工操作平台应分别设置，不得连为一体。7.2.5 梁段混凝土的悬臂浇筑宜采用泵送，塌落度宜控制在140mm180mm,并应随温度变化及运输和浇筑速度进行调整。7.2.6 梁段混凝土宜采用一次浇筑，混凝土浇筑方法应符合设计要求，当设计无要求时，应从悬臂端开始向桥墩位置方向浇筑，并应按所有梁段全部平面面积等高水平分层，纵、横向对称连续浇筑。7.2.7 梁体混凝土拆模时间及方法应根据不同的养护方式、不同季节及环境变化情况确定。拆模时混凝土强度应符合设计要求。当设计无要求时，非承重模板拆模时强度不应小于2.5M

36、Pa,承重结构及悬臂梁拆模时应达到100%设计强度。7.2.8 主梁预应力施工、孔道压浆及封锚应符合现行行业标准公路桥涵施工技术规范JTGZTF50等的规定。7.3 墩顶梁段施工7.3.1 墩顶梁临时固结应保证在施工过程中发生最不利不平衡荷载时，稳定力矩与倾覆力矩之比大于2。倾覆力矩应按单侧挂篮前移和合龙段浇筑2个最不利工况进行计算。7.3.2 当墩身较高或水较深时，可在墩身上部安装预埋件，通过安装在预埋件上的撑架来形成临时固结。7.3.3 墩顶梁临时固结采用精轧螺纹钢时，应在墩顶梁段达到设计强度后及时张拉，张拉力应经设计验算。7.3.4 后期悬臂浇筑过程中，应根据临时固结设计时的荷载取值控制

37、施工过程中的不平衡荷载。7.3.5 永久支座应在墩顶梁段底模安装前安装。并应符合下列要求：1支座的安装位置和方向应符合设计要求；2支座安装前应进行检查，确认规格、类型和外观质量。7.3.6 桥墩与主梁间宜在永久支座两侧的箱梁腹板处设置临时支座。临时支座应符合下列要求:1临时支座应具有承重能力强、稳定性能好和易拆除的特点；2每一个桥墩上设置临时支座的数量、承载能力以及结构尺寸等，应根据梁底宽度及腹板数量经设计计算确定；3临时支座应在梁顶节段底模安装前完成；4各临时支座顶面高程应符合设计要求，临时支座不得低于永久支座，两者顶面高差不应大于2mm；5临时支座应在边跨合龙后拆除。7.3.7 墩顶梁段可

38、采用落地支架或托架施工，支(托)架形式应结合桥墩高度和断面大小，基础情况及梁体悬臂长度，墩底地形、地质、水文和交通情况，上部结构荷载情况等经综合比选后确定，并应符合现行行业标准公路桥涵施工技术规范JTG/TF50第5章的相关要求。7.3.8 墩顶梁段混凝土浇筑过程中应对支架及地基的变形进行量测监控，发现异常时应采取应急措施。7.3.9 墩顶梁段预应力施工除应符合现行行业标准公路桥涵施工技术规范JTG/TF50第7章的规定外，尚应符合下列规定：1预应力管道的安装定位应准确，备用管道和长束的管道应采取措施保证其在使用时的有效性；2 纵向预应力应采用智能张拉，竖向和横向预应力宜采用智能张拉；3 对竖

39、向预应力孔道,压浆时应从下端的压浆孔压入,压力宜为(O.30.4)MPa,且压入的速度不宜过快。7.3.10墩顶梁段的侧模宜在预应力张拉前拆除；底模支架的拆除应按施工技术方案执行；当无具体要求时，应在结构构件建立预应力后拆除。7.4悬臂节段施工7.4.1悬臂节段的钢筋制作及安装除应符合本规程第条的规定外，尚应符合下列要求：1在进行腹板和底板钢筋安装时，应将底板与腹板的钢筋连接牢固，连接方式宜采用焊接；2 底板上、下两层钢筋网应形成一个整体；3 顶板底层横向钢筋宜采用通长钢筋；4 钢筋与管道相碰时，只能移动，不得切断钢筋。7.4.2采用预制钢筋网片或骨架安装时，应符合下列要求：1底板、顶板及悬臂

40、板钢筋应分上下层制成网片；2 腹板钢筋应制成骨架；3 锚头垫板与螺旋钢筋应焊接成整体；4钢筋网片或骨架应有足够的连接强度和刚度，并应保证在吊、运过程中不松脱、不变形。7.4.3 在悬臂节段浇筑施工过程中应跟踪监测已施工及在施工梁段的高程变化情况，并与理论计算值进行比较分析，调整确定下一施工梁段的施工立模高程。7.4.4 立模高程调整时，主要调整待施工梁段前端模板高程，模板后端须与已施工梁段紧密、牢固连接为一体。当已施工梁段前端高程偏差较大时，应分次逐步调整待施工梁段前端模板高程，以保持梁体顶面及底面XX无明显凹凸变化。7.4.5 底板混凝土浇筑完毕，应及时安装底板混凝土顶面反压模板。7.4.6

41、 当顶板厚度较小，钢筋、管道密集且纵横重叠时，混凝土宜分层入模、振捣。7.4.7 悬臂节段混凝土预应力张拉时混凝土强度应满足设计要求，如设计无明确要求，混凝土龄期不应低于7d,强度不应低于设计强度的90%。7.4.8 悬臂节段预应力筋的张拉除应符合现行行业标准公路桥涵施工技术规范JTGbF50等的规定，尚应符合下列要求：1竖向和横向预应力筋张拉滞后纵向预应力筋不宜大于3个悬臂节段；2 纵向预应力筋应两端同步且左右对称张拉，最大不平衡束不得超过1束;3 竖向预应力筋应左右对称单端张拉，并宜从已施工端顺序进行；4 为减少竖向预应力损失，竖向预应力筋宜采用两次张拉方式；5 横向预应力筋应在梁体两侧交

42、替单端张拉，并宜从已施工端顺序进行。每一节段悬臂端的最后1根横向预应力筋，应在下一节段横向预应力筋张拉时进行张拉。7.5边跨现浇段施工7.5.1 边跨现浇宜采用支架法施工，遇到高墩、深水、深谷及地质不良的环境,无法架设支架，可采用托架等方式。7.5.2 支架应经过设计计算具有足够的强度、刚度和稳定性。支架基础应具有足够的承载力，不得出现不均匀沉降。支架基础类型、面积和厚度应根据支架结构型式、受力情况、地基承载力等条件确定。7.5.3 底模安装完成后应对支架进行静载预压，预压荷载应符合设计要求。预压加载部位及顺序应与边跨梁段施工时支架实际受力状况相匹配。7.5.4 支架拆除时间，应在边跨合龙施工

43、完毕后，根据设计要求的混凝土强度等级、混凝土养护时间和混凝土与环境之间的温差等情况决定。7.5.5 支架拆除应严格按照设计要求进行，当设计无具体要求时，应从梁体挠度最大处的支架节点开始按横桥向同步卸落，然后逐步向两端对称、均匀的卸落相邻支架节点，并应符合下列规定：1在支架开始拆除前，应明确规定落架设备的每一次卸落量；2落架应分级对称循环进行，宜按先跨中后两边的顺序进行循环落架；3 拆除吊架时，应先制定拆架专项措施，并严格按其规定进行落、拆架施工作业，确保施工安全；4 拆除满堂式支架时，应遵循自上往下、后搭先拆原则进行施工。7.5.6 支架卸落过程中发现集中荷载节点出现异常情况时，应立即停止落架

44、并及时采取加固措施保证安全。7.5.7 边跨非对称梁段在次边跨未合龙工况下进行悬臂浇筑时，应符合下列规定：1应在T构非施工端设置配重，配重可采用水箱加重或砂袋加重等方法，配重重量应符合设计要求，当设计无要求时应与边跨悬臂浇筑梁段施工荷载相同；2配重加载应与边跨悬臂浇筑梁段施工同步进行，T构两端施工荷载的实际不平衡偏差不得大于设计允许数值。7.6合龙施工7.6.1 合龙前应连续观测合龙段两端桥梁轴线，及合龙段长度变化与温度变化情况、高程情况。并应根据实际观测值进行合龙的施工计算，确定合适的合龙温度及合龙程序。7.6.2 合龙应选择日气温较低、温度变化幅度较小时锁定合XX并浇注合龙段混凝土。7.6

45、.3 合龙应按设计规定的顺序进行施工。多跨合龙时，应同时均衡对称地合龙。边跨合龙后，中跨合龙前，应拆除墩、梁临时固结约束措施。7.6.4 合龙时所有临时荷载应符合设计要求。7.6.5 合龙段采用挂篮或吊架施工时，应采取换重施工。换重重量及加载位置应由设计或监控单位确定，压重可采用水箱等方法。7.6.6 施加压重时应对称加载，换重卸载量应根据混凝土浇筑速度，分级对称卸载。7.6.7 桥梁体系转换施工应严格按设计文件规定和施工监控指令进行。7.6.8 合龙后应及时解除临时固结，保证主梁自由伸缩。7.6.9 临时固结解除过程中应注意观测各梁段的高程变化，如有异常情况，应立即停止作业，找出原因，以确保

46、施工安全。7.6.10 临时固结解除过程中应注意避免损坏墩身、支座垫石及箱梁混凝土。8 施工监控8.1 一般规定8.1.1 主跨跨径超过IOom的悬臂浇筑桥梁应进行施工监控；主跨跨径超过60m的悬臂浇筑桥梁可重点进行线形的监控。8.1.2 桥梁施工监控应遵循自适应控制的方法。8.1.3 桥梁应通过施工监控确保大桥施工完成后，线形和内力符合设计要求，并应接近设计成桥状态。8.1.4 桥梁成桥线形应考虑施工和使用过程中的各种变形，并应与设计沟通后确定。8.2 实施8.2.1 施工开始前应收集设计图纸（含变更资料）、施工组织设计和专项方案，并应编制施工监控文件。监控文件应包括下列内容：1 施工监控总体思路