雨污水管网（深基坑开挖）专项施工方案.docx

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1、雨污水管网（深基坑开挖）专项施工方案目录1编制说明、依据1.1 编制说明1.2 编制依据2工程概况42.1工程概述42.Ll项目简介42.L2雨污水管网62.1.3中央分隔带排水72.L4检查井72.1.5过街共同管72.L6倒虹吸82.L7主要工程量92.2自然条件112.2.1地形地貌112.2.2、气象112.2.3、地质构造122.2.4、地层岩性122.2.5、岩土体基本等级132.2.6、 水文地质条件及岩、土、水的腐蚀性评价132.2.7、 不良地质现象及地质灾害132.2.8、 2.8、场地的稳定性及适宜性评价142.2.9、地震效应评价142.3危大工程特性142.3.1、深

2、基槽区域地质的稳定性及评价152.4工程重难点分析及应对措施172. 5施工平面布置172.6施工要求1827保证条件183193.1总体施工部署3. 2施工进度计划193. 3材料计划201.1设备计划212施工工艺技术222.1技术参数222.2工艺流程262.3施工准备262.4施工测量272.5管沟开挖282.5.1管网及倒虹吸沟槽开挖282.5.2土石方运输302. 5.3沟槽排水措施313. 5.4沟槽临边防护324. 5.5人员上下通道325. 5.6基槽验收336. 6管道施工337. 6.1雨污管、倒虹管道施工338. 6.2综合管线过街共同管施工429. 6.3中央分隔带排

3、水施工442.7构筑物施工452.7.1检查井、箱涵附井、倒虹井、沉沙井施工452.7.2雨水口施工562.8闭水试验592.9回填施工612.9.1 雨污水沟槽回填612.9.2 倒虹吸沟槽回填632.10注意事项642.10.1 关键技术及控制要点642.10.2施工注意事项及要求653质量管理措施6631质量管织机663.2质量保证体系663. 3.1原材料质量控制措施694. 3.2关键工序质量保证措施705. 3.3质量通病及预防措施704施工危险源辨识及安全保证措施734.1安全生产目标734.2技术风险分析及应对措施734. 2.1技术风险分析734 .2.2技术风险应对措施74

4、5 .3危险源辨识及分析754. 3.1作业Sr分解754. 3.2事故类型分解及风险源分析764. 3.2危险因素评估784.4组织保障措施794. 4.1安全生产职责824 .4.2安全管理制度895 .4.3安全检查制度914 .4.4现场安全管理925 .5技术措施934. 5.1沟槽开挖技术措施934. 5.2脚手架操作安全要求934. 5.3起重作业安全技术措施944. 5.4预防机械伤害事故的防护措施944. 5.5预防坍塌和滑坡事故的防护措施954. 5.6预防触电事故的防护措施964. 5.7预防高处坠落措施974. 5.8洞口防护986. 5.6预防物体打击994.6监测监

5、控措施1005施工管理及作业人员配备和分工1055.1 管理人员计划1055.2 专职安全管理人员计划1055.3 作业人员计划1056.1验收程序1076.2验收标准1081.3 验收人员Ill1.4 检查验收程序Ill6. 5验收内容Ill7应急处置措施1256.1 应急组织体系1256.2 指挥机构及职责1257. 3应急救援小组1268. 4应急指挥中心1289. 5报警系统及通告程序1297.6应急处理程序1297.7施工人员受伤及出现常见疾病的应急预案1297.8应急物质设备及应急救援路线1368绿色及文明施工1388.1 环境保护、水土保持目标1388.2 环境保护、水土保持体系

6、1388.3 环境保护、水土保持保证措施1408. 4文明施工、文物保护保证体系及保证措施1409安全检查表141附表1141附表2147附表314810计算书14910.1 倒虹吸顶板模板（扣件式）计算书15010.2 倒虹吸横梁模板计算书16410.3 倒虹吸侧墙模板（木模板）计算书178附图：1、施工总平面布置图2、西铜北路三标深基坑排水管道施工进度计划横道图1编制说明、依据1.1 编制说明本方案是以施工组织设计为基础、国家规范及标准、公司相关技术文件为指导进行编制。本方案旨在作为主要施工依据，明确的雨污水管网(雨污水管网、倒虹吸)的施工工艺流程、施工技术及操作要点和相应的工艺标准。针对

7、主要工序制定合理的施工方法和工程质量目标、安全目标、环境保护目标，以保证安全、质量管理体系的有效运行为原则，编制本方案。1.2 编制依据7、有关的国家法律法规和地方行政法规，国家、地方及行业的有关现行标准、规范及规程：(1)公路工程技术标准(JTGB01-2014)；(2)公路路基施工技术规范(JTGT3610-2019)；(3)公路桥涵施工技术规范(JTG/TF50-2011)；(4)城镇道路工程施工与质量验收规范(CJJ1-2008)；(5)混凝土泵送施工技术规程(JGJ/T10-2011)；(6)混凝土结构工程施工规范(GB50666-2011)；(7)混凝土结构工程施工质量验收规范(G

8、B50204-2015)；(8)钢筋混凝土用钢第一部分：热轧光圆钢筋(GB1499.1-2017)；(9)钢筋混凝土用钢第二部分：热轧带肋钢筋(GB1499.1-2018)；(10)钢筋机械连接技术规程(JGJlo7-2016)；(Il)钢筋焊接及验收规程(JGJ18-2012)；(12)公路工程施工安全技术规范(JTGF90-2015)；(13)公路土工试验规程(JTG3430-2020)；(14)工程测量规范(GB50026-2007)；(15)建筑施工高处作业安全技术规范(JGJ80-2016)；(16)施工现场临时用电安全技术规范(JGJ46-2005)；(17)职业健康安全管理体系要

9、求及使用指南(GB/T45001-2020)；(18)环境管理体系要求及使用指南(GB/T24001-2016)；(19)建筑边坡工程技术规范(GB50330-2013)；(20)城镇道路附属设施工程施工质量验收规范(DBJ50-128-2011)；(21)重庆市城市建设施工现场文明施工标准(渝建质安(2020)38号号)；(22)建筑机械使用安全技术规程(JGJ33-2012)；(23)城市道路施工作业交通组织规范(GAT900-2010)；(24)建筑边坡工程施工质量验收规范(GB/T51351-2019)；(25)建筑地基基础工程施工质量验收标准(GB50202-2018)；(26)给水

10、排水构筑物工程施工及验收规范(GB50141-2008)；(27)给水排水管道工程施工及验收规范(GB50268-2008)；(28)检查井盖(GB/T23858-2009)；(29)埋地塑料排水管道工程技术规程(CJJI43-2010)；(30)建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范JGJ130-2011；(31)重庆市城市道路工程施工质量验收规范(DBJ50-T-078-2016)；(32)建筑基坑支护技术规程(JGJ120-2012)；(33)建筑基坑工程监测技术规范(GB50497-2009)；(34)缺氧危险作业安全规程(GB8958-2006)；(35)建筑施工土石方工程安全技术规范

11、(JGJI80-2009)；(36)建筑施工起重吊装工程安全技术规范(JGJ276-2012)；(37)建设工程施工现场消防安全技术规范(GB50720-2011)；(38)市政工程施工安全检查标准(CJJ/T275-2018)；(39)建筑施工易发事故防治安全标准(JGJ/T429-2018)；(40)建筑工程施工现场安全资料管理标准(DBJ50/T-291-2018)；(41)企业职工伤亡事故分类标准(GB6441T986)；(42)生产经营单位生产安全事故应急预案编制导则(GB/T29639-2020)；(43)危险性较大的分部分项工程安全管理规定(中华人民共和国住房和城乡建设部令第37

12、号)；（44）住房城乡建设部办公厅关于实施危险性较大的分部分项工程安全管理规定有关问题的通知（建办质（2018）31号）（45）重庆市建设委员会关于认真贯彻落实进一步规范重庆市高切破、深开挖、高填方项目管理的若干规定的通知（渝建发200276号）；（46）关于进一步加强全市高切坡、深开挖、高填方项目勘察设计管理的意见（渝建发2010166号）;（47）关于深刻汲取江北区“328”边坡抢险坍塌事故教训立即开展建筑安全生产大排查大整治的紧急通知（渝建2017148号）；（48）关于深刻汲取大渡口区“6.2”人工挖孔桩中毒窒息事故教训深化建筑施工安全生产大排查大整治大执法的紧急通知（渝建（2017）

13、286号）；（49）关于进一步深化危险性较大的分部分项工程安全管理工作的通知（渝建安发（2016）22号）（50）关于印发危险性较大的分部分项工程安全管理实施细则（2019年版）的通知（渝建安发（2019）27号）；（51）转发关于印发起重机械、基坑工程等五项危险性较大的分部分项工程施工安全要点的通知（建安办函201712号）的通知（渝建2017341号）。2工程概况2.1 工程概述2.1.1 项目简介本道路等级为城市主干道，线路全长2785.572米，路幅宽度为44米，双向六车道，设计速度50kmh0本次施工范围为新建道路侧的雨污水管道系统、电力管线、燃气、给水、通信及综合管线过街管埋设、倒

14、虹吸建设等。LLLI1.LLLLLLLLIULLLLLLLLLIHU疆IUMtt2”2+139.1111.LL1LLL1.L4LLLLLLLLLLLLLLLLLLILLiLLLLEtoLL-LLLLLBLLLLLId11lIl4-*-l-tW-ft-r-l1.LLElLLLLLLLJLLLLlJLLLLLLLijELL:llll2LlllllllLLLLLLLLLLLLU,LLLLLLLLLLLLLjbLLLLLLLLLLLLKtlI三9IIIIIIilIv1.LLLULLLLLLkLLLLLLLLUtrrrra11t=ULj.LLLLLLLLLLLLLLl/VLLLLLlj74llE!w7s

15、.l,1.LLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLUk3.LLLLLIlLLLLLLLlllllllllllll3.LLlgLLLLLLL.LLl三LLLLLLLI.LLLLLLLLLL.LLLLL-L.Uttt.LLLUfc三L3iY您簿.LLLLlH三9kl8、图2.1-3雨水、污水总平面图沿道路两侧设置雨污水管网，雨污水管道管径小于等于d800的雨、污水管道采用FRPP双壁加筋波纹管，管径大于d800的雨、污水管道采用FRPP钢带增强加筋管；道路K0+072处过街雨水管采用管径dl500的钢筋混凝土管，出口段管径dl500的雨水管道采用钢筋混凝土排水管，管道覆土小于4.5米

16、，管道采用11级钢筋混凝土排水管；管道覆4.5至6米，管道采用In级钢筋混凝土排水管。FRPP加筋管采用扩口承插连接“T型”橡胶圈密封连接。FRPP加筋管与检查井的连接采用“中介层”作法。钢筋混凝土雨污水管道接口主要采用橡胶圈密封。雨水管网管径分别为6300、5004）600、8001000、120014001650,管网总长6649m；污水管网管径分别为400、6500、600.8005001000、1200o雨污水管道均采用放坡开挖，根据设计要求的最大坡率执行，沟槽开挖深度一般在35m,最大开挖深度5.994mo1、雨水管网（1）雨水管道平面布置沿道路双侧布置雨水管网系统，雨水管道位于距路

17、缘石1.5m的人行道下。雨水管道在收集雨水后，雨水管道K0+000-K1+230段由西向东于K1+230处向南排入现状冲沟，最终排入梅子桥水库；雨水管道K1+250-K1+980段由西向东于K1+980处排入两岔河；Kl+990K2+780段北侧雨水管道由西向东于K2770处排入下游铜陶路施工图设计预留D1200雨水管，南侧雨水管道由西向东穿过铜陶路排入现状双叉河。（2）预留接口本工程道路上每隔150200m左右预留雨水支管，方便周围地块雨水接入。2、污水管网（1）污水管道平面布置沿道路双侧布置污水管网系统，污水管道位于距路缘石3.Om的人行道下；污水管道在收集污水后，污水管道K0+000K2

18、+780段自西向东排入下游规划规划污水提升泵站。（2）预留接口本工程道路上每隔150200m左右预留污水支管，方便周围地块污水接入。2.1.3中央分隔带排水中央分隔带通过纵向和横向管道的形式排到最外侧的检修道内的集水井内，在分隔带纵向沿道路纵坡一致布置填砂卵石盲沟，同时在沿分隔带内侧铺设一圈防渗土工布，再沿主线方向每隔60m设置一道横向IlOPVC管（外套D159*5钢套管）,通过横向IlOPVC管（外套D159*5钢套管）道接入分隔带和检修道内的集水井内。2.1.4检查井在管道交汇处、转弯处、管径或坡度改变处、跌水处以及直线管段上每隔一定距离设置检查井。井深小于2.Om的雨、污水检查井采用浅

19、型矩形检查井，井深为2.0m6.0m的雨、污水检查井采用普通矩形检查井，井深大于6.Om的雨、污水检查井采用深型矩形检查井。检查井井筒采用C30P6混凝土现浇,收口部分采用C30P6混凝土收口，流槽采用C30P6混凝土现浇。井深大于6.Om或管径大于等于D1200的雨、污水检查井采用钢筋混凝土检查井。若无特别注明，检查井要求地基承载力不应小于200kPa0采用防盗型球墨铸铁井盖及盖座，人行道上井盖等级不低于C250,车行道上井盖的等级不低于D400。若无特别注明，井口净空尺寸为700mm,盖座外径以实际订货尺寸为准，井内爬梯采用球墨铸铁爬梯。2.1.5过街共同管管线过街预埋采用钢筋混凝11级圆

20、管的结构形式，用于将来各种市政管网穿线，避免将来破路。综合管线过街共同管每处并排3孔，管材为d500规格的II级钢筋混凝土管，管顶距路面结构层厚度为400mm,沟槽采用C25素混凝土回填。过街管在路面结构层需进行加固，采用C35钢筋混凝土板，位于道路基层中，板厚同基层厚度，内配HRB400单层钢筋网，钢筋直径为12mm,纵向钢筋间距IOCm,横向间距20cm。搭板宽度同道路的宽度，搭板长度为管道两边最外侧向外各延伸L5H+L5m。过街管具体见下图：1I组裂限327/750/UT;9I【羽烈精.9R1107R川Lil图2.1.5T过街共同管（单位：mm）2.1.6倒虹吸本工程有两座倒虹吸，分别位

21、于K1+956.446和K2+048.041,下穿新建道路接通两侧的引水渠；倒虹吸起终点处设置检查井，检查井尺寸3.6X3.7m,两检查井之间设置2根D800HDPE双壁波纹连接，双壁波纹管采用C20混凝土包封，检查井进口采用DlOOO的钢筋混凝土管与现状沟渠相接，出口采用D1200的钢筋混凝土管与现状沟渠相接。倒虹吸管沟槽开挖深度5.194m和5.666m。-2 g 708现热，1150 ,网 1150 ,川川,， 硼 ，A 图2.1.6-1倒虹吸平面、剖面图（单位：mm）2.1 .7主要工程量表2.1.7-1雨水管网主要工程量系统编号名称规格单位数量备注雨水管道系统1普通雨水检查井座210

22、2深型雨水检查井座143沉沙井座74双篦雨水口座1945雨水口周边加固双篦雨水口周边加固座1946FRPP双壁加筋波纹管d300米5187FRPP双壁加筋波纹管d500米11708FRPP双壁加筋波纹管d600米4589FRPP双壁加筋波纹管d800米102110FRPP钢带增强加筋管d1000米130111FRPP钢带增强加筋管d1200米13012FRPP钢带增强加筋管d1400米106513FRPP双壁加筋波纹管d600米3014FRPP双壁加筋波纹管d800米15015FRPP钢带增强加筋管d1000米30016FRPP钢带增强加筋管d1000米18017FRPP钢带增强加筋管d140

23、0米14618FRPP钢带增强加筋管d1400米15019Ill级钢筋混凝土管d1650米3020II级钢筋混凝土管d1500米56表2.1.7-2雨水管网主要工程量系统编号名称规格单位数量备注雨水管道系统1开挖土石方量立方米830702回填天然中砂立方米111153回填级配砂砾石立方米348114回填土立方米281425弃方立方米459266排出口八字口座27车行道检查井井圈加固、井周5%水泥稳定碎石加强座108过街预留管d500米16159管道C25混凝土包封立方米154810现状污水管D250（PE管）迁改米7511暗井座461211OPVC-U双壁波纹管（外套D159*5钢套管）米69

24、013卵碎石堆囊立方米95014防水土工布平方米686415终点铜陶路路口人行道开挖与恢复平方米15016终点铜陶路路口车行道开挖与恢复平方米280表2.1.7-3污水管网主要工程量系统编号名称规格单位数量备注污水管道系统1普通污水检查井座2292深型污水检查井座83FRPP双壁加筋波纹管d400米12874FRPP双壁加筋波纹管d500米6985FRPP双壁加筋波纹管d600米8856FRPP双壁加筋波纹管d800米8767FRPP钢带增强加筋管d1000米13858FRPP钢带增强加筋管d1200米539FRPP双壁加筋波纹管d400米15010FRPP双壁加筋波纹管d400米15011F

25、RPP双壁加筋波纹管d600米16412FRPP双壁加筋波纹管d600米14013FRPP双壁加筋波纹管d1000米17714FRPP双壁加筋波纹管d1000米8815开挖土石方量立方米5696316回填天然中砂立方米979917回填级配砂砾石立方米1824018弃方立方米3475819车行道检查井井圈加固、井周5%水泥稳定碎石加强座1020管道C25混凝土包封立方米469表2.1.7-4倒虹吸主要工程量系统编号名称规格单位数量备注倒洪吸1HDPE双壁波纹管d800米2142C35P6立方米3463C20垫层立方米254C20包封立方米1505C20回填立方米3516钢筋吨77.37级配碎石回

26、填立方米900以上所列工程量均为图纸量，具体以现场实际为准。2.2 自然条件2.2.1、 地形地貌拟建道路区属剥蚀构造浅切丘陵地貌，地面高程216m305m,相对高差89m,地形起伏总体较小，地势平坦开阔。现状多为农田、旱地及小山丘。地面坡角多在10-15之间，局部地段存在自然陡坡。拟建箱涵区域现为陡坡深谷，谷底地面高程为232.6233.5m,两侧坡顶高程262.0271.2m,山谷狭窄，地面落差大，山谷两侧为自然山坡，坡面较陡，山谷底为一条南北走向的河沟，成正交横穿整幅道路范围。现状地面主要为耕地、农田、河沟及杂木树林。2.22、气象道路区属亚热带气候，温暖湿润，雨量充沛。具冬暖春早，夏热

27、秋凉，秋雨连绵，无霜期长特点。多年平均气温16.5C18.5C,极端最低气温为零下3.1C(1975.2.15)。夏季长达4个月以上，盛夏多高温天气，伏旱突出，十年八遇，78月平均气温26C28,最高气温为44.5C（2006.8.16）o多年平均降雨量1163.3mm,历史最大年降雨量1357.7HInb年最小降雨量740.10mm；多年平均最大日降雨量93.9mm,日最大降雨量256mm（2007.7.17）o降水集中在每年59月，约占全年降雨量的70%,7、8月多暴雨。年平均风速1.3ms,最大风速（10分钟平均）26.7ms（1958年5月10日），实测极大风速27.Om/s（1961

28、年8月4日），最大静风频率7%（1月份），平均风速3.4mso2.2.3、地质构造拟建场地位于北硝向斜东翼，岩层呈单斜产出，岩层产状为230N6。地质构造简单，无断层通过。根据建筑物周围出露砂岩进行调查和钻探揭露表明：岩体裂隙稍发育，岩体中见两组裂隙：I组：327oZ75o,裂隙间距大约3.0m,延伸1.02.0m,裂面较平直，微张状，无充填，裂隙中不充水，结合差，压扭性裂隙，属硬性结构面。H组：260/75,延伸0.802.0m,无充填，裂隙密度0.6Lonl/条，裂隙中不充水，结合性差，压扭性裂隙，属硬性结构面。按照岩土工程勘察规范（GB50021-2001）附录A表A.0.4判定岩体属整

29、体块状结构，较完整。2.2.4、 地层岩性现有的地勘资料为西铜北路道路工程岩土工程勘察报告（重庆607勘察实业总公司2011.04）,部分地段钻孔深度不够，需业主补充相关详细地勘资料。根据现有的勘察报告，钻探深度范围内揭露地层为第四系全新统的素填土、残坡积的粉质粘土和下伏侏罗系中统沙溪庙组（J2S）砂岩和泥岩组成。现将各岩土层工程特征自上而下（从新到老）分述如下：素填土（Q4ml）：褐黄色。由粘性土、砂泥岩块石、碎石和少量建筑生活垃圾组成。硬质物粒径为2IoomIn,含量为1535吼分布不均，结构松散稍密，稍湿。属常年回填形成,在道路K0+000K0+240m段为新近压实填土。钻探揭露厚度为0

30、.45-8.30m（ZKlO）,该层主要分布于居民区及乡村小路周边范围。粉质粘土（Q4cl+dl）：褐黄色。由粘粒、粉粒组成，局部夹泥岩碎屑、植物根系，成份较均匀，无光泽，无摇震反应，干强度中等，韧性中等，呈可塑状，道路区鱼塘及水田表层0.451.4Onl范围呈软塑流塑状。钻探揭露厚度为0.15m（ZK152）-7.35m（ZK203）,该层厚度不均，分布于大部分拟建场地范围。泥岩（J2s）:紫红。由粘土矿物组成，泥质结构，中厚层状构造，含砂质，局部含砂质高。强风化岩体质软，岩芯呈碎块状；中等风化岩体岩芯呈柱状，岩质较硬，岩芯呈柱状，强度较高。从钻探揭露表明，该层分布于整个道路区范围。砂岩（J

31、2s）：浅紫红色灰白色。由石英、长石、云母及少量暗色矿物组成，中粗粒结构，中厚层状构造，泥钙质胶结。强风化岩体质软，岩芯呈碎块扁柱状；中等风化岩体岩芯呈块状，较完整；从钻探揭露表明，该层分布于整个道路区范围。2. 2.5、岩土体基本等级根据公路工程地质勘察规范（JTJO64-98）中附录B对地层分级，素填土为普通土（I【级），粉质粘土为普通士（II级），强风化基岩为软石（IV级），中等风化基岩为软石（IV级）。道路区内中等风化泥岩饱和抗压强度推荐值为4.09MPa,软化系数为0.64；中等风化砂岩饱和抗压强度推荐值为12.33MPa,软化系数为0.73。根据公路桥涵地基与基础设计规范（JTGD

32、63-2007）中表3.L3划分岩石坚硬程度等级：中等风化泥岩属极软岩，中等风化砂岩属软岩。2.2 .6、水文地质条件及岩、土、水的腐蚀性评价道路区地层结构由素填土、粉质粘土和下伏砂、泥岩互层组成。素填土属透（含）水层；粉质粘土为隔水层；泥岩为粘土岩属隔水层；砂岩岩体较完整，裂隙不发育，属弱透水层。道路区属于剥蚀丘陵地貌，其间沟岭相间，沟岭区地势相对较高，低处为农田，大气降水后多形成地表径流经向场地中部经河沟排泄出场地外，少部分下渗赋存于第四系人工素填土和基岩强风化带裂隙中，贮水条件较差。钻探施工完毕后，对钻孔进行简易提水试验，24小时观测孔内水位基本不恢复。说明道路区在钻探深度范围内地下水贫

33、乏，水文地质条件简单。但雨季时在地势低洼的素填土层较厚处有形成局部滞水条件。根据环境地质条件判定，地下水对基础硅无腐蚀性。地基土对基础无腐蚀性，对拟建建（构）筑物无影响。2.3 7、不良地质现象及地质灾害经地表工程地质测绘和钻探揭露，道路区内无断层、滑坡、软弱夹层、泥石流及地下采空区等不良地质现象,现状斜坡均未发现变形迹象。2.2.8、场地的稳定性及适宜性评价据工程地质钻探及工程地质测绘表明，道路区内无断层、滑坡、泥石流、无危岩及地下采空区等不良地质现象。现状斜（边）坡也未发现变形崩塌现象。水文地质条件相对简单。道路区整体稳定，适宜修建该项目。2.2.9、地震效应评价根据中国地震动参数区划图（

34、GBl8306-2001）,本区地震动峰值加速度值为0.05g,地震基本烈度6度，地震分组为第一组。根据重庆市区域地质资料，勘察区无大的断裂构造和构造破碎带。按公路工程抗震设计规范（JTJOo4-89）总则第1.0.2条：基本烈度为6度地区的公路工程，除国家特别规定外，可采用简易设防。2.3危大工程特性本项目雨污水管网沟槽开挖深度：对于挖方地段，先按照路基标高开挖到位后，实施管槽开挖；对于填方地段，在填方进行至管顶标高Lom之上后方可开挖管道沟槽。经全线清查，填方区施工时沟槽实际开挖深度均未超过5m,即沟槽开挖深度超过5m（含5m）的基坑（槽）主要在挖方路基段雨污水管网沟槽开挖和倒虹吸管开挖，

35、具体范围见下表：沟槽开挖深度超5m统计表序号里程位置管段开挖深度（m）备注1雨水管网左侧K0+210-K0+300Yb-8Yb-Il5.01-6.0352K0+450-K0+595Yb-16-Yb-214.54-6.0343K1+490-K1+855Yb-52Yb-644.185.444右侧K0+195-K0+290Yn-7YnTO4.58-6.035K0+460-K0+560Yn-16-Yn-194.71-5.6626污水管网左侧K0+240-K0+310Wb-9b-ll4.83-5.517K1+380-K1+440Wb-47-Wb-494.68-5.198右侧K0+230-K0+320Wn

36、-9-Wn-124.53-5.499倒虹吸下穿道路K1+956.4462-D8005.19410K2+048.0412-D8005.666本工程两座倒虹吸，沟槽开挖深度5.194m和5.666mo本工程的雨污排水管道中心间距L5米，为了保证基坑开挖的安全，采用共槽开挖。路堑坡顶首先按照设计进行截水沟开挖和砌筑，截断边坡外的地表来水，然后再路基土石方开挖及路堑边坡防护；填方区按照路基设计要求分层回填压实至排水管道顶面1米或者一倍管顶标高后，再重新开挖排水沟槽。231、深基槽区域地质的稳定性及评价K0+210-K0+310段左侧和K0+195-K0+320右侧的排水深基槽，槽底距离路床设计标高的最

37、大距离6.1米。K0+190K0+320段位于挖方区，该段长度为140m,道路前进方向由西向东，该段现状地形比较平缓，由农田和斜坡组成，地面高程为301305m,相对高差4m。根据钻探揭露地层结构为：除在居民区分布0.50L05的素填土外，上部主要存在0.502.4Onl的粉质粘土层，粉质粘土主要分布于农田处，下伏基岩为中厚层状泥岩、砂岩。设计路面高程为296.210298.350m。按设计路面标高开挖后，除在局部形成0.5的填方边坡外，将在道路两侧形成最高约7.5Om的挖方岩土质混合边坡，以岩质边坡为主，土质部分最高约2.0m。根据岩层产状、两组隐性裂隙产状及坡向作赤平投影分析图如下：N11

38、：327。/7511：327Z75E2IK裂隙260簿5“仙山4询E211麴隙：260oZ75o3岩层产状：2306jK/3岩层醐：23。/64边坡产状：177。Z9094边坡产生357Z90oS觥左娜罐嫡道路右螂勒坡左侧边坡：I组裂隙、岩层层面与边坡坡向大角度相交，对边坡稳定性影响小，I【组裂隙与边坡坡向相反，对边坡稳定性影响小，边坡稳定性主要受岩体强度控制，边坡岩体属整体状或块状结构，IH类边坡。直立边坡欠稳定，设计建议岩质部分采用1:0.75的坡率放坡开挖，土质部分采用1：1.25的坡率放坡开挖。据需要在坡脚设置固脚墙，并完善边坡截排水系统。右侧边坡：I组裂隙、岩层层面与边坡坡向大角度相

39、交，对边坡稳定性影响小，H组裂隙与边坡坡向小角度相交，边坡稳定性受11组裂隙控制，边坡岩体属整体状或块状结构，HI类边坡。直立边坡欠稳定，设计建议岩质部分采用1:0.75的坡率放坡开挖，土质部分采用1：L25的坡率放坡开挖。据需要在坡脚设置固脚墙，并完善边坡截排水系统。K1+380-K1+855段左侧的排水深基槽，槽底距离路床设计标高的最大距离5.5米。K1+956.446和K2+048.041两座横穿路基的倒虹吸沟槽最大挖深5.7米。此段道路走向由西向东。该段地形较为平缓，地形坡角10-20,地面高程为274301m,相对高差为27m,根据钻探揭露地表由第四系粉质粘土组成，厚度为02.5On

40、b水田及鱼塘表层0.5L20m部分为软土,居民区分布少量素填土，厚度约0.50m,下伏基岩为中厚层状泥岩、砂岩，该段设计路面高程为277.941288.885m,按设计路面开挖整平后，除在局部路段形成0.5L50m的填方边坡外，将在大部分路段两侧形成高l9m的挖方边坡。根据结构面产状及边坡坡向作赤平投影分析如下:1 IW： 3270 Z75oE 2 IIM： 260o Z750 j3岩层产状：230o Z6o4 W: 1840 Z90oS1 1 327 /75E 2 IIM： 260o Z753岩层产状：230o Z6o4边坡产状：4 Z90o道就螂勒坡觥左嘛勒坡左侧边坡：I组裂隙、岩层层面与

41、边坡坡向大角度相交，对边坡稳定性影响小，11组裂隙与边坡坡向相反，对边坡稳定性影响小，边坡稳定性主要受岩体强度控制，边坡岩体属整体状或块状结构，IH类边坡。直立边坡欠稳定，设计建议岩质部分采用1:0.75的坡率放坡开挖，土质部分采用1：1.25的坡率放坡开挖。据需要在坡脚设置固脚墙，并完善边坡截排水系统。右侧边坡：I组裂隙、岩层层面与边坡坡向大角度相交，对边坡稳定性影响小，II组裂隙与边坡坡向小角度相交，边坡稳定性受H组裂隙控制，边坡岩体属整体状或块状结构，HI类边坡。直立边坡欠稳定，设计建议岩质部分采用1:0.75的坡率放坡开挖，土质部分采用1：1.25的坡率放坡开挖。据需要在坡脚设置固脚墙

42、，并完善边坡截排水系统。1.1.2、 深基槽区域水文地质条件评价道路区地层结构由素填土、粉质粘土和下伏砂、泥岩互层组成。素填土属透（含）水层；粉质粘土为隔水层；泥岩为粘土岩属隔水层；砂岩岩体较完整，裂隙不发育，属弱透水层。道路区属于剥蚀丘陵地貌，其间沟岭相间，沟岭区地势相对较高，低处为农田，16大气降水后多形成地表径流经向场地中部经河沟排泄出场地外，少部分下渗赋存于第四系人工素填土和基岩强风化带裂隙中，贮水条件较差。钻探施工完毕后，对钻孔进行简易提水试验，24小时观测孔内水位基本不恢复。说明道路区在钻探深度范围内地下水贫乏，水文地质条件简单。2.4 工程重难点分析及应对措施1、管网沟槽断面的控制现道路两侧的雨污水管网中心间距为L5m,考虑检查井结构宽度，则管径较大的管网段无法按照设计平面位置安放，管沟开槽断而不足。应对措施：（1）道路同侧的雨污水管网均采用同槽开挖，根据同一断面位置的雨污水管管底标高，开挖至基底后，由深至浅进行雨污水管的安放和回填。（2）开槽断面由槽底宽、挖深、槽底、各层边坡坡度以及层间留台宽度等因素确定。槽底宽度，为雨水、污水管道最外侧再加两侧工作宽度。（3）开槽断面宽度确定后，撒白灰标识开挖线，严格按照宽度和坡率开挖沟槽。2、管道安装质量管道安装施工中，普遍存在管头过高或者过低的问题，管道的坡度不符合要求，甚至管道在平面上发