汽车低压电器设计规范.docx

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1、低压电器设计规范编制:校对:审核:批准:广东亿纬新能源汽车有限公司2015年9月目录3第一章设计原则及流程4其次章汽车照明及信号系统电路30第三章汽车空调系统电路41第四章汽车防抱死制动系统电路48第五章汽车平安气囊系统电路56第六章汽车协助电器电路66第七章暖风系统结构及工作原理78附录一各线束之间对接插接件型号、管脚定义81前言自汽车诞生一百多年以来，为改善汽车的运用性能，其机械结构始终处在不断发展和完善的过程。在经验近半个世纪的发展后，汽车在机械结构方面已经特别完善，靠变更传统的机械结构和有关结构参数来提高汽车的性能已接近极限。而晶体管无触点电子点火装置的问世，彻底解决了机械触点易磨损烧

2、蚀等固有缺陷，汽油发动机进人无触点电子点火时期。随后大规模集成电路的出现，满意汽车困难限制问题所需的模拟电路不仅可做得体积小重量轻，且性能优良牢靠性高，首先在发动机燃油喷射系统中应用取得胜利。依据发动机的工况，把燃油准时精确计量地喷人汽缸是降低发动机排放、提高发动机工作效率的技术关键，通过传统的机械装置解决这一问题已特别困难，电子限制装置为进一步提高发动机的性能供应了新的途径。及此同时的另一方面，由于汽车保有量剧增，引发了全球性的能源危机、全球性的环境污染以及全球性的温室效应。迫于能源危机和环境污染的压力，世界很多国家都制定了严格的法规，力图降低汽车发动机的排放和提高燃油经济性。这些来自国家政

3、府机构以及社会各个方面的压力，又反过来加速了电子燃油喷射系统、电子点火系统的快速发展。今日，发动机电子限制系统已得到特别广泛的应用。入们对交通工具（汽车）的行驶速度、舒适性、平安性以及功能提出了愈来愈严格的要求。70年头以后，微型计算机在性能和价格方面进入好用阶段，以微处理器为限制单元的数字式电子限制装置在汽车上找到了广袤的应用前景。其电子应用装置从早期的电子燃油喷射、电子点火限制系统，进一步扩展到汽车底盘限制，汽车主动平安性限制，以及故障诊断显示、消遣和通信等各个领域。由于计算机在汽车上的应用，它变更了汽车传统的机械装置，并增加了很多新的功能，使汽车的驾驶更为简洁便利，乘坐更为舒适平安。第一

4、章设计原则及流程第一节电子限制系统在汽车上的应用概况电子限制装置在汽车上的应用范围及发展趋势可概括为两点:1 .电子产品在汽车上的应用领域不断拓宽；2 .电子限制装置的装车成本及整车的比例逐年增加。系统已采纳将采纳1电子防抱制动限制1路面状态显示2驱动防滑限制装置2防碰撞自动限制3电子主动悬架限制3死角处障碍物报警安4电子限制四轮转向系统4平安雷达全5平安气囊自控装置5制动管路故障应急制动方6雨刮器自动限制6睡眠检测报警面7速度限制（限速及恒速）7司机突病时自控8车窗自动限制8电子操纵紧急制动9轮胎气压报警9酒醉检测平安自控10防盗报警10后视摄像及屏幕显示11防撞车间距报警11声音合成报警系

5、统12未系平安带报警，平安带自动锁紧限制12故障预警提示系统13明暗灯光限制14冲撞记录仪15前大灯限制16后视镜限制17电子门锁13倒车测距系统1电子钟2电子油耗表1大型电子化薄式仪表盘2多路信息传输仪3电子温度计3光纤通讯传输表4电子车速里程表4惯性导航通5电子转速表5卫星导航讯6旅程计算器6屏幕显示街道图及交通7燃料消耗计堵塞状况图8各种报警（灯丝切断，排气温度，水面，液面，未关门，未系平安带）9电子定时10电子化图示仪表盘H电话及其通讯装置1自动空调1全自动空调（温度，湿舒2座椅自动调整度，清洁度，含氧量）系适3自动照明统性4红外线限制车门开关2道路交通信息指示表方5车窗，车门自动开关

6、（声控）3行驶路途最优化选择限面6高级立体音响制7无线电调谐自动预选4声控驾驶8无钥匙开车9车用电视机及音响这些汽车电子装置运用和研制，给汽车工业和人们带来了很多利益。（1）改善了排气污染，爱护了环境，节约了能源。(2)提高了平安性，便利了操纵性。(3)创建了更加舒适的乘车环境，实现了故障修理诊断及报警。总之，汽车电子化的现状使人们领受了汽车技术进步的果实，也激起了汽车及电子行业的工程师们不断为汽车进步做出新贡献的热忱。其次节设计依据准则和条件一、设计思路、过程必需符合国家法律法规和相关标准，强制性标准是首先要遵守的技术条件。项目代号强制检验项目依据Ol0203前照灯配光性能459921259

7、04前雾灯配光性能466005后雾灯配光性能1155406前位灯配光性能592007后位灯配光性能592008前示廓灯配光性能592009后示廓灯配光性能592010制动灯配光性能592011高位制动灯配光性能592012制动灯/后位灯配光性能592013汽车倒车灯配光性能1523514前转向信号灯配光性能1750915后转向信号灯配光性能1750916侧转向信号灯配光性能1750917侧回复反射器1156418后回复反射器1156419汽车外部照明和信号装置安装规定478520前照灯光束照耀位置及发光强度725821后视镜性能1508422后视镜安装要求1508423车速表1508224操纵

8、件、指示器及信号装置的标记409425机动车电喇叭性能15742126机动车电喇叭装车特性15742281673540汽车标记725842非氟制冷剂标记机汽发(97)099号42非氟制冷剂标记机汽发(97)099号43侧标记灯配光性能1809944三角警告牌1915146爱护车载接收机的无线电骚扰特性(刮水电机)1865547爱护车载接收机的无线电骚扰特性（闪光继电器）1865548爱护车载接收机的无线电骚扰特性（暖风电机）1865551车载诊断O系统1769152汽车防抱制动性能1359453汽车防盗装置1574057后牌照灯配光性能11568二、环境温度和湿度汽车零部件的环境温度循环有三种

9、，即年循环，月循环，每次行驶的循环。汽车零部件温度和湿度不仅受到气温的影响，还受到发动机和汽车行驶运行状况的影响，也及其安装位置及状态有关。世界最高，最低气温记录气温/C地点最高（瞬间）57利比亚最高（年平均）31索马里最低（瞬间）-83南极最低（年平均）-34.4南极汽车车身部分温度分布发动机仓温度分布约C排气管650机身150进气管120阻风门壳体205仪表板85起动机284变速器油温175发动机缸盖上的爆震传感器120三、振动和冲击汽车零部件必需承受来自不同路面和发动机等引起的振动和冲击。振动和冲击的强度，因所处部位不同而异，振动加速度最大可达到15g(9.82),通常为由零至几个g,振

10、动频率变更范围从零点几20。振动和冲击对电器元件、电器线路的牢靠性提出了极大的考验，电器元件内部的焊点脱焊；导线内部异样的断裂；插接器的接触不良；安装结构的破坏及之有干脆的关系。振动试验条件部件g值(平均有效值g=9.82)上下,lZfI刖后左右底盘车轮衬板9.662.922.92车架横梁4.564.564.56变速器支架4.661.244.66车架保险杠附件6.256.25汽车内驾驶室内仪表板3.303.300.71四、电源波动和电磁波干扰（一）电源电压波动汽车电源通常是波动的。在发动机启动和转速低于充电转速时，由蓄电池供电;发动机转速超过充电转速时，发电机一方面给蓄电池充电，另一方面供电给

11、其它设备。由于蓄电池放电程度不同，其输出电压发生变更。调整器是用通断方式来限制发电机激磁电流的，也使输出电压常在标称电压旁边波动。低温启动时，由于蓄电池的内阻随温度而降低，电流加大，电压可能从标称的12V降至6V。此外,调整器发生故障时，电源电压可达16V以上,瞬间电压甚至高达70V130V,从而造成汽车电子装置的损坏。（二）瞬变过电压瞬间过电压是指由于电磁感应在短时间内产生的较高电压，亦称脉冲电压。（1）、发电机抛负载产生的瞬变正向过电压。在汽车电器系统中，电池负载和发电机并联，蓄电池相当于一个低阻抗大电容的瞬变电压抑制器，当断开负载时所产生的瞬变能量被蓄电池所汲取，并且蓄电池容量越大，汲取

12、瞬变能量的作用也越大。因此，在接有蓄电池的状况下，抛负载时对外界不会产生过高的瞬时电压，但是，如发电机以高转速大负荷运行时，若及亏电的蓄电池联结线断开，因沟通电机绕组有肯定的电感，发电机负载发生突变时，电流变更率很大，同时加上发电机在高速时突然失去负载，去磁效应和内压降的削减，都导致产生很高的瞬变过电压。据测试，最坏状况可出现上升沿19us,正峰电压为125V宽度为100的脉冲电压。汽车电路中典型瞬变电压一览表特政UjWJHe空，ILIE产生寓以他Jft电压幅度使用中山现的度稳缶1OJ12SV不南出现15m开关电海性族被VlJ300V-80VO.2H女流发电机磁5迅造表汹VIJ一100V40V

13、断开点火开XH190mn断开r电池由点火脉冲弓I起。5JIE常2nmtt火脉冲引.OOC)IJ3V5HiiU乜观为它也JW的味杆1.5V50IOkHx收发:报机的反馈20mV射效(2)、反向瞬变过电压。在汽车电器中，还有很多其它的感性元件，如点火线圈,电喇叭，雨刮电机等，它们被限制电器切断电源时，其两端将产生感应电动势，其方向和电源电压相反，称为反向瞬变电压。在比较坏的状况下，点火线圈的反向峰值电压可达80V。发电机的激磁绕组也是一个大的电感元件，由于故障或点火开关切断激磁绕组电路时，其两端也会产生反向瞬变过电压，据测试其峰值电压可达126V,脉冲电压宽度约为200o这些瞬变电压对汽车电子装置

14、和元件会造成破坏,当干扰信号波长及汽车中各模块的联线长度相像时，可能产生谐振效应，因此必需实行预防措施。过去，一些新开发的汽车电子装置经常对此留意不够，造成原理线路完全正常，但在好用中却不知所以地失效。(三)无线电干扰无线电干扰来自车内和车外两个方面，有些相互干扰的问题是难以估计的，防电磁干扰和电磁兼容已是汽车电子必需考虑的问题。(1)、车内干扰源。汽车内有不少无线电放射源，如火花塞，直流电机的电刷和开关继电器触点之间的火花放电。火花放电中的高频电磁波传输距离较远，形成对外界的干扰。(2)、车外干扰源。车外运用的收发无线电设备，雷达，广播电台等放射的电磁波,会干扰汽车上的仪表和电子装置，导致失

15、效和事故。为了增加汽车电子装置的抗干扰实力，除应设法削减车内干扰源(如采纳点火阻尼线)外，应采纳抗干扰实力强的芯片，设置干扰抑制器并向全部模块供应稳压电源，加强屏蔽等措施。五、其它环境条件的影响汽车上的每一个汽车电子部件除了要考虑电的和机械的疲惫损坏缘由外，还要顾及因受气候、地域环境相关因素引起的其它损害，假如不能克服就必定在耐久性和性能上达不到运用要求。(1)、浸水，结冰。汽车在雨天和经过水凹地时，会被水浸湿。冬天会遭冰冻。如汽车电子防抱制动装置的传感器装在车轮内，涉水时就会遭浸湿，务必实行防湿和耐湿的措施。(2)、盐和酸的侵蚀。汽车在海岸和海岛地区，受潮湿海风的侵蚀，装置器件要受到盐和酸的

16、侵蚀，造成绝缘性能变差，焊点松脱，锈蚀等损坏。因此，汽车电子装置要求做耐腐蚀性试验。(3)、灰尘、沙的影响：汽车在行驶中会激起灰尘和沙土飞扬，如装置密封不好,灰砂会被吸附到器件装置内引起漏电和其它接触不良等故障。(4)、油和其它化学物质的影响。装置的电子元器件的质量和性能不能因受汽车上的汽油、机油、润滑脂、制动液、防冻液及其挥发物的侵蚀而变坏。(5)、海拔高度的影响。汽车所处海拔高度，会影响一些传感器的精度和读数，因此要求装置的性能能自动修正并达到运用要求。总之，汽车在行驶过程中，会遇到各种各样的环境条件(如图所示)，汽车电子装置必需经受住这些考验。六、成本限制在完全竞争的市场，价格是由市场的

17、竞争关系所确定的。因此，为确保利润，成本限制是特别重要的。降低成本的方法可分为以下两种。降低设计成本，即考虑削减零部件数量、减小零部件的质量、提高通用化程度、采纳不必高精度加工和易于加工的设计。采纳同一平台的变型设计，可降低开发费30%以上。降低制造加工费，即扩大产量、削减设备投资、提高劳动生产率。七、质量目标质量对车辆的一些主要性能有干脆的影响,也是部件结构设计的重要前提条件之一。因此，轻量化始终是产品开发追求的目标之一。在概念设计时，要仔细考虑是否有过剩的性能、多余的尺寸，能否削减零部件数和采纳轻质材料等。因此，有关负责人要及结构设计师、工艺师、选购工程师仔细协商，制定比较精确的质量目标和

18、轻量化的具体措施。第三节开发设计流程及内容汽车从构思到投放市场须要一个较长的时间过程.发展汽车工业须要有战略的眼光和思想。每个汽车企业都要有自己的发展战略，企业的发展规划就是其肯定时期内发展战略的文字载体。在企业的发展规划中，商品规划是核心内容。企业的一切经营活动都是以向市场供应适销对路的商品为目标，通过实现商品的销售而实现企业的利益和社会的效益。任何商品都有肯定的寿命周期，因此，企业要不断改进产品和开发新产品，以满意市场的要求，从而保证企业的生存和更大的发展。商品规划就是基于上述相识，使社会环境、市场要求和企业实际条件相协调，保证企业不断推出适销对路商品的一项安排和管理工作。依据时间区段和任

19、务的不同，商品规划可分为两类。一是在肯定时期内（如5年、10年）涉及企业全部商品系列的整个商品规划，即商品发展规划。二是按每一个商品制定方案的单个商品规划，它包括作为商品开发第一步，给商品下个大致定义的商品安排，以及在商品安排基础上进行的概念设计。商品安排包括确定商品市场目标、性能目标、成本目标及投产目标等；概念设计的任务主要是，提出产品应具有的基本结构、基本尺寸，应达到的性能和质量目标等。车辆总布置的任务是，把概念设计确定的基本结构和部件进行空间布置，使其达到最佳组合，以保证明现概念设计中确定的目标。为了保证明现商品安排的目标，保证刚好完成商品开发的任务，使商品按时投放市场，还须要编制产品开

20、发安排、生产打算安排和销售安排。而作为电器系统具体项目的设计人员应熟识的工作流程:用电系统负载 歹IJ表接收开发计划书相关技术协议电线束图一、电路原理图是用简明的图形符号，按电路原理将每个系统由上到下合理地连接起来，再将每个系统排列而成。电路原理图有整车电路原理图和局部电路原理图之分，可依据实际须要进行绘制或展示。1.整车电路原理图(图IT)(1)全车电路有完整的概念，它既是一幅完整的全车电路图，又是一幅相互联系的局部电路图，重点、难点突出，繁简适当。在此图上建立起电位高、低的概念，其正极“+”电位最高，用最上面的那条线表示；负极“-”接地（俗称搭铁），电位最低，用最下面一条线表示。电流的方向

21、基本都是由上而下，路径是：电源正极+f限制开关f用电设备f搭铁f电源负极（3）尽量削减导线的曲折及交叉，布局合理，图面简洁、清晰，图形符号考虑到元器件的外形及内部结构，便于读图、分析。（4）各局部电路（或称子系统）相互关系清晰，发电机及蓄电池间、各个子系统间的连接点尽量保持原位，熔断器、开关及仪表等的接法基本上及原理图吻合。这种画法对电路作了高度简化，图面清晰，电路简洁明白，通俗易懂，对分析、解除故障特别有利。但图形符号不太规范，不利于及国际标准统一，因而也不利于沟通。近10年来，国内外汽车电路变更很快，为满意国产汽车设计、运用、修理及教学、科研提出的对电路图表达方式统一的要求，有关方面最终取

22、得共识:以德国博世（）公司提出的，经多年运用并修改定稿的汽车电路图及图形符号（1987）为基础，结合我国标准和国际标准及汽车电器行业的状况,对汽车电路原理图的画法制定了较为具体的规范（电路图中的图形符号见下图）。限定符号:名称图形符号名称图形符号名称图形符号名称图形符号直流正极+磁场F磁场二极管幡出端D+交流负极搭铁（接地）交直流中性点N交流发电机输出接线柱B导线、端子和导线的连接符号:名称图形符号名称图形符号名称图形符号名称图形符号接点导线的跨塔+多极插头和插座（图示为三极）点火电子组件收放机巴1电剜叭空调鼓风电机（室内用.可强风量H风向）过电流保护装置1无线电话O扬声器加熄器（除霜器）CQ

23、传声抬一般符号制水电机蛭呜器V7械油器？点火线网四天线电机警报器、电警用兀件,装置、功胞元件（馍人或加上适当.符号或代号）信号发生器介变换器.转换器分电器口直流伺服电机口光电发生器、后直流发电机OO火花木f空气调节粉IaJ星形连接的三相统组电压调节IlIrtrlZVY脉冲发生器A这波器Hl转速调节器DnI三角形连接的三相绕组内光器仪表检压器匡1温度调节器Ll定子绕生为星形连接的交潼发电机申激绕组霍尔信号发生If茴点烟器并微成他激烧f11wv定子绕组为三角形连接的交流发电机卷集电环或换向器上的电刷磁感应信号发生器Io口热继电时P-外接电压调繁器的交流发电机+j直流电机温度补偿器正间默刮水继电器1

24、1申微直流电机L皿i蒙体式交流发电机翁名苏图形符号名休图形符号名苏图形符号名称图形符号电池T1借电钟的日记军速里程筏压力讨节HE三燃油飞射控IM微机（汽油）“电他组安全带并关定时HATM-1r1L帝电件的车速里程表O燃油嗔射控1M6机（柴油）电懑传惑器加热定时#1（非HT11门育电机（直Krt）排气控IMwt机ecl动灯传感If尾灯传感11EH自动阻风3N座椅安全带段国水平眼动电机灯泡白动检测器电子门W（中央票控“!）_Qk水平偏转UK动电机遥控缰电器r制动鼎串惠片传uJI空度开关线冲传融券困中垂亶偏转职动擎速指示1电据Y电机蛆演淀清nm水传车门惊电机(D速报燃电器n三号灯泡洗海液液位传感”功

25、率放大”y全il系统空气流同控IM电机（何三t汽车底叁与吊机间电路#环与电刷-V-点火正时传海t#_EL空ill控制器AY空河冷谶”与敢圾器电风IH（车葩方用）自记车速里程表嗔油a#A防抱死制动”:机ABS部分指示灯和警告灯标记:图形或文字符号功能答注整形或文字符芍功旗备注KOoQKOC次动机故障码显示灯（自给断）发动机喷油、点火传播器与EClJ故障时灯亮，通过人工或仪器漆取故障碍JaVt报灯把气温度过高（天于750P）灯亮UIWATEI事犒水温表冷却淞温度过高时灯亮Lf中转向信号灯转向时灯充（L左转向.K右转向）A危险詈告指示灯送至曜宇般呼救成普要JW车回避时左、右转向灯全见）正*时不用(m

26、.-p机油压力警报灯、机油压力衣机油压力过低时灯亮Hilr三燃油表燃油不足时灯亮BKAM,Wr照灯远光寿光景纪前照灯近光夜间会车时用.防眩目_依一Ib停止供油（燃火）指示停车制动指示灯柴油机停止供油（熄火拉杆（佃）标志此军IH油作用时灯亮灯光开关抵水可按通示亮灯、电灯、仪表一灯亮度旋钮）、辎照灯等.前照灯接通常在此开关的11挡IE制动气压低,报制动液面低、时动系故障时亮OS木宽灯开关指示K驻军制动打开关指示我军IM动起作用时灯亮ricI17F-I发动机拓速表CTACIiOME-TER)指不快怠速、经济转速与换挡时机、额定转速O芸店雪灯开关插水灯明算灯巳先前健F使用，正*行It时关闭Ii)1车速

27、我(SFEEDq至O前为灯开关指示I己口:CSl数字显示时钟GE检看开关指示灯、警报灯灯泡检度05倒车灯（后灯）开关6COOLANTIXVEL冷却液浓位指示灯冷却液液位低干规定OLl时灯亮Ir=HWATWRLEVEL式内灯（IB灯）开关指示机油油面指示灯发动机机油W少于规定值时灯亮啜=高，如转向灯开关与&军灯开关L左转向，R右抬向.PASSM向远光（超车信号Hl常用远光LO定位中间挡c机油泡度过高警报灯机油温应用过规定值时灯亮RW城林灯标志警车、急救护车、消防车车放旋转警灯开关标志kP&真空度指示灯真空度低于规定使时灯亮惠IMTl安全帽指示灯点火开关接通.安全带未系时灯亮或伴有峰叫而形或文字符

28、号功能备注图形或文字符号功能备注TnrTJlfcTjj电热预温塞指示灯常温下起动,亮03s可K接起动I低温起动前亮3.55表示“等待Si热”.灯灭可起动DRI门未关警报灯灯设在仪表盘上&UW加座里加热指示灯rGg预热客（电熟或火焰预热塞）指示灯常温下起动亮03s可直接起动；低温起动前亮3.5s表示“等待预热”.灯灭可起动室内灯门控挡门关严后室内灯灭，此外还有手控长明挡（ON）及断开挖（OFF）自动变速器挡位指示灯P停止制动R倒挡,N空挡，D前进搭自动在1020304挡间变速2使定挡，自动在102挡间变速，L低挡，只允许1挡行驶0湛IH!J（白调消除指示灯柒油重型车暖机时使用I3()排气制动指示

29、灯下长坡时堵住排气管,用发动机阻力减速踩离合器、加油时自动解除IECTPlRI自动变速器有正南（Normal）和动力模式（POWer）两种换力方式用开关选择动力模式时灯亮MIEXHWAKE排气制动指示排气管堵住起制动作用时灯亮（与上同）鳍篱电池液面指示灯液面低于规定值时灯亮()撞车制动指示灯0地热器开关指示，除霜线指示灯和开关指示Q制动蹄片磨损超限警报灯，防抱制动指示灯起动挡或车速在5IOkm/h以下应亮3?风挡玻璃刮水开关指示()ABS系统警报灯ABS出现故障时警报灯亮，并可显示故障码IZRI风挡玻璃洗涤开关指示风挡玻璃刮水洗涤开关指示OFF断开.INT间歇，1.O低速，HI高速S电磁减速装

30、置（TELMA）电力制动器叩后窗玻璃刮水指示灯和开关标志a空气滤清器堵塞指示灯空气滤清器培寒时灯亮(3空气压力指示灯空气压力超过规定值时灯亮后窗玻璃洗涤开关指示柴油粗滤器中积水超限警报灯积水超限时灯亮驿前照灯刮水洗涤开关指示KlHOWI喇叭按钮标志STCPITAILLIGHT制动灯、尾灯警报灯制动灯、尾灯灯泡烧坏灯亮点巡器标志可供点熠用*H空调系统制冷压缩机开启指示发动机舱量开白拉手指示i行李舱兼开启*L三d拉手或电动按I钮指示中IWd空词系统鼓风机指示汽车仪表和转向柱上通常装有很多开关、警报灯和指示灯（也称警示灯），并用各种图形标记刻印在其表面（有些进口车还用英文字母表示），这些图形标记通用

31、，大都形象、简明，一看便知其功用。警报灯、指示灯在其所指示部位工作正常时是不亮的，不正常时才亮。警报灯（如制动气压过低、充电系统不充电、发动机过热、机油压力过低警报等）多用红色，以示状况紧急，应刚好检修。有些工作状况（阻风门关闭、空气滤清器堵塞、驻车制动器拉紧）指示灯采纳橘黄色；还有一些属于正常工作状态指示灯（如转向灯、前照灯）采纳蓝色。指示灯、警报灯在正常状态下不点亮，因此灯泡损坏会造成错觉，为此，在点火开关接通而不起动的状态下，可检查大多数指示灯泡（如充电指示灯、机油压力警报灯）的好坏，有些要用特地的检验开关并加接隔离二极管来检查。图1-1汽车电路原理图图例to 貂融舞友H，一S HgN-

32、R 将孤-OS 米tou.M忌解装to噩,8v I:f曜箱4if,3 米米米飘，5 水点白w-2 to*?- fcBMM*,zb4K生temM*M=teupH3b 米卡匕福旃，济to收案叵墀心，8E fc3症卬舄 逋寒计坦*fa4u5归，Se 永乐 H 叵游s9e素,ste*4:/氏，Zete-w,IgKaiusoe 正福费区，6Z4KM 福-tfMw*e 密U,8Zw*Z用5l*v,9z 米乐，宓叁制图SZ龄鎏电如出丁，国小生*茫常k田里，ZZto限把叨加WHZaz梆 比小1 腔坐龈理庭就会2我龈强娓交Zl急*s9 架翼跟SI辟3Ja策NwM程*,2曜前余，Zlsfx，【一 一)图.S3耳霞

33、-0【 R福电，6Sffi钟标地，8*去x-匚(V。Z)辟在诙怔女3屋L9歌再收，P。94fcae叁，S籍导楼想娶E用修睡畿神出卅KZ困 unu Banuuu?. BanMnU- 名!an pane) HBUU O二、电线束图是将有关电器的导线汇合在一起组成线束，表明线束及各用电器的连接部位、接线柱的标记、线头、插接器（连接器）的形态及位置等的电路图，如图1-2所示。它是人们在汽车上能够实际接触到的汽车电路图。这种图一般不去具体描绘线束内部的导线走向，只将露在线束外面的线头及插接器做具体标号或用字母表记。它突出装配记号，特别便于安装、配线、检测及修理。假如再将此图各线端用序号、颜色精确的标注出来，并及电路原理图和布线图结合运用，则会收到更好的效果。但无论哪一种汽车电路图，都是由电源（蓄电池和发电机）、用电设备、仪表、开关、保险装置（熔断器、易熔线等）及导线组成。图1-2电线束图图例第雕雁宓SL恒然出*S