运输公司驾驶员和车辆安全生产管理制度.docx
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1、驾驶员及车辆平安管理制度第一章总则为加强本公司驾驶员及车辆平安工作的管理,落实车辆平安责任制,特制订此制度。其次章驾驶员平安生产管理制度第一节驾驶员准入条件第一条凡是在本公司从事道路运输的驾驶员,必需遵守国家和地方政府有关道路交通法律、法规和公司各项管理制度,并且符合以下条件:(一)取得相应资格机动车驾驶证和相应准驾资质从业资格证,且证件须在审验有效期内,能娴熟驾驭驾驶机动车技能;(二)具有较强的平安意识和良好的职业道德,品德端正,遵纪遵守法律;(三)年龄在22周岁以上60周岁以下,具有初中以上文化程度,且身体健康,无影响平安行车的各种疾病;(四)熟识业务技能,对所驾车辆机械构造及平安部位的性
2、能有基本相识,懂得机动车维护保养;(五)熟识驾驭道路运输法规和旅客急救学问;(六)三年内无同等责任以上(含同等)重大交通平安事故的;(七)一年内无2次以上(含2次)重大交通违法行为记录的;(八)交通违法记分未满6分的;(九)未纳入行业管理部门黑名单的;其次节驾驶员平安行为规范其次条细致学习并自觉遵守国家、地方政府和行业管理部门有关道路交通平安法律、法规及公司各项平安生产规章制度。听从交警、运政部门和公司的管理,平安、优质完成运输任务。第三条树立平安行车意识,提高职业道德修养,增加平安驾驶责任感,养成良好驾驶习惯。第四条爱惜车辆,细致学习和驾驭车辆的例行保养和修理技能,确保车辆平安技术状况良好和
3、各项平安设施设备齐全有效。第五条以人为本,文明服务,热忱待客。在确保平安的前提下,敢于同违法犯罪行为作斗争,见义勇为,弘扬正气。第六条出车前,有下列状况之一的,不得驾驶车辆:(一)饮酒、服用了国家管制的精神药品或者麻醉药品;(一)患有阻碍平安驾驶的疾病;(三)未合理支配休息时间,过度疲惫影响平安驾驶的;(四)思想心情受到影响的;第七条细致检查车辆各平安部位,确保车辆的转向、制动、轮胎、灯光等综合平安技术状况良好。检查车辆燃(润)油、冷却水是否加足,检查平安监控设施设备(GPS或行驶记录仪)、空调、视听等设施是否完好,确保平安设施设备完好有效。不得驾驶平安设施设备不全或者技术状况不符合平安运行要
4、求和有平安隐患的车辆。第八条携带好各种证件,严格根据驾驶证、从业资格证规定的准驾车型驾驶车辆,不得擅自将车辆交给无驾驶资质的人驾驶。第九条听从交警、运管和相关行业部门及公司的监督和管理,自觉接受公司平安管理人员提示,并自觉接受旅客监督。第十条行车前检查行包(箱)、货物是否捆绑坚固,并留意装载物品的平安,严禁旅客携带危急品上车。第十一条严格遵守装载规定和行驶规定,不疲惫驾驶、不带心情驾驶、不冒险驾驶、不争道抢行、驾驶车辆时不运用手机、不抽烟、不饮食、不与他人闲谈,保持留意力高度集中。第十二条连续驾驶车辆4小时必需停车休息、,休息时间不得少于20分钟,24小时之内连续驾车时间累计不得超过8小时,客
5、车驾驶员凌晨2点至5点必需在服务区停车休息,并与驾驶员签订责任状,防止疲惫驾驶。在中途休息时,驾驶员应检查方向、制动、轮胎、轮毂、仪表、灯光等是否正常,确保车辆技术状况完好。第十三条车辆在任何状况下起步必需先关好车门,起步前须细致视察车辆四周状况确认平安方可起步;任何状况下,车未停稳严禁上下乘客;任何状况下途径人行横道时,必需无条件减速,如遇行人横过斑马线,必需停车让行,优先让行人通过。第十四条车辆通过漫水桥(路)、便桥(道)、沉陷、塌方等危急路段时,应严格遵守“一慢、二看、三通行”的规定停车视察,确认平安后低速通过,必要时让跟车人员下车步行通过,避开发生意外事故。第十五条在山区、停车视距不良
6、或道路状况不良的路段行驶时,应严格遵守“减速、鸣号、靠右行”、“宁停勿绕”、“宁停三分不抢一秒”平安行车的规定,不得在弯道上、下陡坡时强行超车。第十六条通过施工作业路段时,应留意警示标记,自觉遵守交通法规,听从交通管理人员的指挥,减速行驶,严禁强行闯关、超速、抢(占)道行驶。如遇塌方、水毁、飞石等路段,危及行车平安或道路状况不明时应坚决停车,马上向公司平安部门和有关行业管理部门报告,不得擅自绕行。在不能确保平安的状况下,不得冒险行驶。第十七条发生交通事故时,应爱护好现场,主动抢救伤员和爱护财产。按规定放置平安警告标记,并快速向当交警、公司平安员和保险公司报告,主动协作有关部门做好事故的调查和处
7、理。细致检查车内平安。第十八条收车后做好车辆例行保养和清洁工作,平安设施设备和车辆技术状况,照实向单车经营者反映行车途中的平安问题,必要时报告公司平安部门。第十九条按时参与平安教化培训和平安生产活动,不断提高平安技能和平安意识。第三节平安带运用管理方法为加强营运货车平安带安装运用管理方法,为全面推广运用平安带,提高广阔司乘人员的责随意识,加强营运货车平安带安装运用管理,最大限度地爱护司乘人身平安,特制定此方法。其次十条加强从业人员教化培训,严格执行客运平安告知制度;必须要求驾驶人系好平安带,同时,要在货运车辆起步前、上高速马路前、服务区休息发车前等环节提示跟人人员系好平安带。其次十一条对所车辆
8、平安带安装状况进行定期检查和不定期抽查,做好相关记录。其次十二条加强宣扬引导,利用新闻媒体大力宣扬运用平安带的重要意义及正确方法;在公司广泛张贴、发放提倡平安带运用的挂图、车贴、折页等宣扬品,让“平安带生命带”主题概念深化人心,形成良好的舆论氛围。第四节GPS监管制度为实行中华人民共和国道路运输条例和市、区政府及交通部门的相关文件精神,强化平安保障措施,切实加强对运输车辆平安监管,实现由静态监管向动态监管、事后处理向事前预防的转变,凡我公司运输车辆必需安装GPS监控系统。其次十三条GPS监控系统要有且监控人员能熟识驾驭和操作的以下主要功能:(一)实时监控功能:系统能够实时反映车辆的运行状况,G
9、PS监控客户端可通过互联网或专线实现对车辆实时跟踪和查看;(一)超速报警功能:系统能够实现系统超速车辆的自动弹出报警功能,以及车载终端的语音报警功能;()轨迹回放功能:系统必需具有车辆运行轨迹回放功能,本地至少保存12个月内的车辆运行轨迹数据,以备随时调用。其次十四条公司要通过各种方式加强GPS车载终端的日常检查和管理。对车辆有下列行为之一的,公司将赐予严峻警告并以存在“重大平安隐患”方式处理。(一)人为随意拆卸或蓄意损坏、破坏终端设备的;(二)人为造成终端设备故障的;(三)实行技术手段影响GPS车载终端正常运行的。其次十五条GPS监控人员要加强与GPS运营商的连接与沟通,定期或不定期的对公司
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