铁路局车辆段修配车间QC小组研制制动梁滑块磨耗套铆钉夹具成果汇报书.docx
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1、QC成果报告材料研制制动梁滑块磨耗套钏钉夹具XX铁路局XX南车辆段修配车间QC小组2017年6月-XX.刖SXX南车辆段XX修配车间QC小组成立于2016年10月,小组由11名成员组成,大专以上学历占82%,平均年龄33岁,是一支高学历的年青化队伍。小组成员接受QC培训均在48课时以上,具有较高的创新能力,小组内部分工明确,成员各司其职为创新活动挥洒着自己的热情与智慧。本次创新活动是围绕制动梁滑块磨耗套钾接问题展开的,致力于解决传统工具的不足,研制更适合于现场的工装,优化作业方式,提高作业效率。目录小组介绍1术语解释2一、选择课题3(一)课题背景3(二)问题提出4(三)提出课题7(四)课题查新
2、7(五)确定课题9二、设定目标及目标可行性分析U(一)确定目标11(二)目标可行性分析12三、提出方案并确定最佳方案13(一)总体方案的选择13(二)分解方案的选择18(三)确定最佳方案22四、制定对策23五、对策实施24六、效果检查30(一)目标比较30(二)现场试用效果30(三)效益分析31七、标准化33八、总结与下一步打算34(一)总结34(二)下一步打算35小组介绍小组名称XX南车辆段XX修配车间QC小组成立时间2016年10月注册号2016-008课题起止时间2016年10月一2017年2月活动次数12次小组成员情况序号姓名年龄性别职称学历组内分工140男助理工程师大本技术指导235
3、女技术员大专技术指导340男职教员大专方案制定440男班组工长大专方案策划526男车辆钳工大本检查验收627男车辆钳工大本检查验收722男车辆钳工大专现场试验825男车辆钳工大专现场试验945男熔接工中专加工制作1042男车辆钳工中专资料收集1126男制动钳工大专资料收集术语解释1.-B组合式制动梁:制动梁是铁路货车车辆基础制动装置的最重要部分,主要起到车辆制动时,把制动力传到闸瓦,使车辆停止前进的作用。1.-B组合式制动梁目前是我国铁路货车最常用的一种制动梁。滑块磨耗套:是组装在制动梁滑块上面的尼龙磨耗套,用来减少滑块与侧架滑槽磨耗板的磨耗,保证制动梁的正常作用。钾接:利用钾钉把两个以上的被
4、钾件联接在一起的不可拆联接,称为钾钉联接,简称钾接。一、选择课题(-)课题背景1.1.-B组合式制动梁是我国铁路货车的主型制动梁,而滑块磨耗套能有效降低制动梁滑块与侧架滑槽磨耗板之间的摩擦力,保证车辆制动与缓解作用的及时有效。滑块磨耗套如果失效,将导致车辆制动故障,影响车辆正常运行,严重时可能引起制动梁滑块根部裂纹折断,导致制动梁脱落,造成车辆脱轨颠覆事故。图1制动梁图2制动梁滑块磨耗套2.制动梁滑块磨耗套属于损耗品,常因磨耗过限、裂纹、松动、钾钉折断等故障须更换。XX修配车间加修组日均检修160根制动梁,处理磨耗套故障100余件。日期制动梁检修工作量(根)磨耗套故障处理工作量(件)10月8日
5、1609610月9日16011510月10日1609810月11日1609410月12日160102平均160101表1磨耗套检修情况统计表制表人:王昌枝制表时间:2016.10.12(二)问题提出1 .磨耗套是通过铝钾钉与滑块钾接在一起,传统作业方式是采用手工冲击钾接:用工具顶住钏钉一端,冲击另一端使钾钉压缩变形实现磨耗套的组装。图3传统作业方式2 .传统钾接方法存在着以下不足:(1)作业效率低制动梁滑块磨耗套的更换工序主要分为:分解磨耗套,组装新磨耗套、钾钉,其中各工序耗时如下表:平均耗时分解磨耗套组装新磨耗套、钾钉固定、钾接总时间正常状态60s15s107s182s异常状态(返工处理一次
6、)60s*215s*2107s*2364s表2聊接作业耗时制表人:洪江制表时间:2016.10.12一根制动梁的检修耗时约15分钟,而正常状态下单个磨耗套更换作业平均耗时3分钟,占了整个检修过程耗时的20%。整个制动梁检修共有22个工序,可见磨耗套组装作业浪费时间较多,影响了制动梁检修作业效率。钟接耗时图5钾接耗时比例图制图人:洪江制图时间:2016.10.12(2)一次钾接质量不良,需二次处理钾钉压缩量不足,变形不充分,钾钉松动、弯曲,都需再次进行钟接,造成了任务量的增大以及作业时间的延长。由统计表可以看出一周内二次处理总量有169次,返工比例高达33.47%。日期头部高于平面弯曲变形松动二
7、次处理总量钾接总量二次处理比例10月8日20611379638.54%10月9日251094411538.26%10月10日1864289828.57%10月U日19123349436.17%10月12日14932610225.49%合计96433016950533.47%(二次处理总量/钾接总量*100%)表3二次处理情况统计制表人:王昌枝制表时间:2016.10.14重复钾接会造成钾钉的浪费,增加生产成本,平均浪费成本3242.88元/月。月份钾钉消耗总量磨耗套消耗总量钾钉浪费数量(钾钉消耗总量-磨耗套消耗总量)加钉单价(元)浪费成本(元)5月265217928603.630966月255
8、417687862829.67月2580169588531868月275617879693488.49月2660195610043614.4平均2700.41799.6900.83242.88表4钾接成本统计制表人:王昌枝制表时间:2016.10.14(3)存在安全隐患采用手锤固定钾钉双手配合作业,存在固定不稳,、操作不当、用力过猛时造成抑钉弹出的现象,给作业者及周围的作业人员带来安全隐患。案例:2015年12月11日,制动梁滑块磨耗套组装岗位人员钾接时未将钾钉固定牢固,钾接时造成抑钉飞出,击打到了邻岗位的作业者。2016年5月17日,制动梁滑块磨耗套组装岗位人员钾接时用力不当锤子偏滑,砸到左
9、手,造成手指受伤。3 .明确需求针对传统工具的以上问题,现场迫切需要一种工装来替代传统工具,应满足以下儿点:(1)实现抑钉的良好固定。(2)简单易用,缩短钾接作业时间。(3)提高一次钾接质量,减少重复作业。()提出课题我们分析可发现:传统作业用手锤顶住钾钉由于没有支撑点,在冲击钏接过程中顶不牢,需要多次冲击才能完成钾接,造成耗时较多。并且在多次冲击中,受力不稳定会造成钾接质量不良,须返工再次斜接。2016年10月17日小组召开了讨论会研究解决方法,有成员提出:能否研制一种夹具,能固定住钾钉,方便钾接,且省时省力。小组成员进行激烈讨论,并对研制构思展开了分析:构思构思分析优缺点结论研制制动梁滑块
10、磨耗套钾钉夹具设计思路:设计一种夹具,简单轻松的夹住钾钉,使钾钉固定良好,冲击钾钉一端完成钾接。分析:钏钉得到有效的固定,减小了对手臂的冲击力,减少冲击次数,自然会减少钾接作业时间,钾接效率将大大提高,并且钾钉受力稳定,钾接效果得到保障。优点:缩短作业时间,减轻劳动强度,提高作业效率。可行缺点(难点):磨耗套组装卸接是在检修流水线上进行,夹具应满足复杂的检修条件。时间:2016年10月地点:车间会议室负责人:XX于是,初步确定课题为:研制制动梁滑块磨耗套钏钉夹具。(四)课题查新1 .通过网上反复查询关键字条:制动梁滑块磨耗套、钾接夹具,仅得到以下两项相关内容:铁路货车1.型制动梁磨耗套钾钉机的
11、研制(文章编号:1002-7602-(2006)05-0037-02);一种钾接实验夹具的研制(科技视界2013(14):58-58,中航工业陕西飞机工业(集团)有限公司);百度一下百度首Bmi%七百度制动梁滑块磨耗套、钾接夹具网页款闻贴吧知道音乐图片视频地图文库更多百度为您找至的目关结果约1028不搜索工具关于发布铁路货车组合式制动梁用滑块磨耗套等8个产品认证实施规则.2016年12月25日-关于发布帙路货车组合式制动梁用滑块磨耗音等8个产品认证实施婉则修订版及实施方案的函打印本页关闭窗口首页I+环认证ICRCC铁路认证咨询I其他铁路货车型制动梁磨耗套柳钉机的研制-豆丁网2011年2月12日
12、-通过对8千多个磨耗智的抑接总成品率在99%以上而且T形制动梁有旧觉荒主用的T肥制动梁和鸟块式T形帙路车辆转向架制动梁端物磨耗套破套夹具Ig1.-睦组合式制动梁滑块全耗套故障浅析百度文库评分:5/51页2010年5月19日-维普资讯httpwwwcqvipcom运用检修文章编号02700490411062200-040铁道车辆第4卷第920年92期04月1.B型组合式制动梁/快磨统套https7wenku.baiducom/view/4.V3百度快照浅谈组合式制动梁滑块磨耗套结构改进-豆丁网2011年8月1日北南帙珞后主台主辆为北空IOOO70)稳客为狷台式制动梁的岩快磨耗食在主七-/*G人口
13、GBBKJX雨RheMSS,TeRn1.nC1c图6网络查询结果2 .查阅专利网、产品库,未发现有此类钾接夹具产品专利信息及产品。并通过了解,其他检修单位也无专用夹具。&X35-36Oasaa8.1向专利桧案及分析.专利检索及分析PatentSearch and Ana1.ysis Cf SIPO:网站寻次Eng1.ishFranaisDeutschPyCCK血EspaAoIPortuguds首页常规检索高级检索导航检索药物检索工具命令行检索专利分析专利服务会所在位置:首页常规检索倒检索结果统计 申请人婉itD发明人统计 接木领领计 申鬲日加计 公开日崎计楼室式:复合文本=(制动梁滑块Je耗套
14、)AND复合文本=(脚接夹具)没有检索到复合文本=(制动梁滑块盛耗套)AND复合文本=(抑接夹具)相关专没有检索到相关专利,谕S整检索式或怆索词后面新输入.诒融特别注意:松松毒式中是否含有-:(:为第疑关键字),如;8使用酒在安入检E前IStf1.入双引号(英文).WMCN96107909.6蚪为N96107909.6多个关St词之间用空格HI开.谕规标索和米格检索中多个关t词之间祟OR关素,一站式检索中多个关1词之间是AND关系.ow1.sinartrw;1*心中国企业产品库欢迎使用中国企业产品库最新数据!CEInet首页I企叱产品犀I外资企Ii库I企业樗行I名牌产品I产品与解分I订购与价格
15、I关于我们在产品名林中,输入关键字御福夹具0理助选择范围所有产品全国所有地市关键字查询,、产品分类查询服务分类查询会员代码口令I登录I马上甲班查海结果:没有符合条件的记录。版校所有国家信息中心中经网数据有限公司电话:010-68S57607标箱:irmpeQ图7毛利、产品查询结果3 .寻找课题创新思路网络上虽没有找到此类夹具的设计和运用,但可以借鉴现场常见的夹具如:机床卡盘、平口钳、老虎钳、手持液压钳及一些专用夹具的机械原理进行创新。图8常见夹具我们分析发现,以上夹具的共同原理为:通过对物件的一端或两端施加力,限制物体自由度来实现固定、定位。因此我们只要对钾钉一端或两端进行有效的限制,就可以实
16、现钾钉的良好固定。(五)确定课题在明确创新方向之后,经小组研究讨论,将此想法汇报车间领导,并征得了同意,最终确定了本次活动课题:研制制动梁滑块磨耗套钾钉夹具。二、设定目标及目标可行性分析(-)确定目标为确定合理的目标值,小组成员在现场进行了模拟实验:将需要钾接的制动梁平放在地面,模拟钾钉得到了良好固定进行钾接,并统计钾接耗时,我们发现钾接平均总耗时为42.4so人员钾接耗时第一次第二次王华强40.5s39.9s洪江44.3s42.1s胡振53.0s49.7s张最41.4s37.0s王昌枝40.0s35.9s平均耗时42.4s表5钾接耗时统计制表人:王华强制表时间:2016.10.19若钾钉有专
17、用固定夹具,钾接时间将可能进一步缩短,于是我们将目标值设定为:作业时间由107s缩短至40so130120110100908070605040活动前目标值302010活动前目标值图9目标柱状图制图人:XX制图时间:2016.10.24(二)目标可行性分析1 .理论依据:根据现场模拟测试,钾接平均总耗时为42.4s(见表5),若夹具设计合理、简单方便,钾接耗时可以突破40s。2 .重视程度:根据段有关成本意识活动的开展,创新活动得到极大的鼓励与支持。3 .条件设施:车间具有相应的加工设备,如:台虎钳、切割机、车床、钻床等及各种钳工工具。4 .创新优势:小组由不同专业的管理人员、不同的工种组成,具
18、有丰富的QC创新经验和较高的创新能力。综上所述,此目标是可行的。三、提出方案并确定最佳方案(一)总体方案的选择2016年11月2日,运用头脑风暴法,小组围绕活动目标就本次课题的解决方案展开讨论,对所提出的观点进行整理,并用亲和图加以归类、汇总。钟钉夹具方案两端钳夹式用3环断进运PDC循不改平板包裹式四爪仿形式饼钉夹具图10方案提出亲和图制图人:XX制图时间:2016.11.2最终得出了以下三种初选方案:序号灵感来源借鉴点初选方案1手持钳夹、老虎钳固定方式:夹住物件两端两端钳夹式紧固方式:手臂施加力安装方式:活动安装2通用台钳、卡台固定方式:单侧包裹物件一端平板包裹式紧固方式:空间限制卡住安装方
19、式:一侧卡入安装3机械手吊具固定方式:整体包裹住物件四爪仿形式紧固方式:独立抓紧机构安装方式:配合外形套入表6初选方案汇总表制表人:XX制表时间:2016.11.2为保证活动目标的实现,针对以上三种方案,小组成员利用分析评估表进行分析对比。方案一分析评估表:方案一简易图示论证分析1.设计思路:类似于钳子夹住钾钉两端,锤击钳夹一端,钾钉受压变形实现钾接。2.模拟实验:两端钳夹式人员次数耗时钟接情况固定效果王昌枝12.3s良好良好245.6s头部不平整良好355.8s良好良好460.9s良好良好565.5s良好良好张最178.2s压缩量不足脱落一次265.6s良好良好359.2s良好良好458.8
20、s良好良好569.1s良好脱落一次平均耗时61.1s/小组成员用两闸瓦插销作为钳子力臂,设计张口角度为18度,保证钳子端面与钾钉面在同一平面,并用弹性扁销限制夹具开口行程,保证使用便捷。于2016年11月4日进行了现场测试,测试情况如下:其中平均耗时为61.1s,抑接质量不良有2件,占比20%,出现了两次锦钉脱落现象。3.测试评价:优点:夹具安装方便缺点:1.钟接耗时比原耗时缩短了45.9s,但高于目标值2。2 .该夹具基本能够实现钾钉的固定,但存在钾钉脱落现象。3 .存在钾接质量不符合要求现象。4 .握夹具的手容易被震痛。方案二分析评估表:方案二简易图示论证分析1.设计思路:利用U型三面包裹
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