提升机司机技术操作规程.docx

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1、提升机司机技术操作规程第一条司机必须经过培训，考试合格，取得资格证书后，持证上岗。第二条司机应熟悉设备的结构、性能、技术特征、工作原理以及供电系统、信号系统方式，能看懂操作线路图、润滑系统图、制动系统图和提升速度图。第三条主提升机必须配有正、副司机，每班不得少于2人。第四条实习司机应为主管部门批准，并指定专人监护才能进行实习操作，实习时间不少于6个月。第五条司机在更换绞车时对新绞车的“熟悉期”一般不少于半个月，并按实习司机对待，期满经考试合格重新发证,方可独立操作。第六条值班司机要严格执行交接班制度，认真填写交接班记录与运转日志，司机酒后不准上岗，发现违背者予以IOO元经济处罚，并且调离此岗位

2、。第七条将工具、备品摆放整齐，认真填写各种记录。第九条司机应熟悉各种信号，操作时必须严格按信号执行。1、司机不得无信号动车。2、当司机所收信号不清楚或有疑问时，应立即用电话与信号工联系，要求重发信号，再进行操作。3、司机接到信号因故未能及时执行时，应通知信号工，申请原信号作废，重发信号，再进行操作。4、罐笼（箕斗）在井口停车位置，若因故需要动车时，应与信号工联系，按信号执行。5、罐笼(箕斗)在井筒内，若因检修需要动车时，应事先通知信号工,经信号工同意后，可进行多次不到井口的升降运行,完毕后，再通知信号工。第十条提升最大速度与加速度严格按绞车速度图和规定执行。第十一条起动前的检查和准备工作1、各

3、紧固螺栓不得松动，联接件应齐全牢固。2、减速器的温度、声音无异常，联轴器间隙应符合规定，防护罩应可靠。3、轴承润滑油质清洁，油量适当，油环转动灵活、平稳，强迫润滑系统的泵站，管路完好可靠。4、各种保护装置及电气闭锁必须完整可靠，声光和警铃都必须灵敏可靠。5、离合器油缸的盘式制动器不得漏油。6、各种仪器仪表指示应准确。7、信号系统应正常。8、检查中发现的问题，必须及时处理并向调度室及机电科汇报，经处理符合要求后，方可正常开车。9、检查钢丝绳的排列情况及衬板、绳槽的磨损情况。10、依序送上高低压柜、控制柜、操作台电源。11、启动辅助设备(1)液压站或制动油泵。(2)冷却水泵或风机。(3)润滑油泵。

4、(4)启动直流发电机组，或可控硅柜送电(直流提升机)。(5)做好动力制动直流电源的供电准备。(对动力制动系统)(6)启动低频机组成给可控硅送电(对低频制动系统)12、启动电压表、风压表或油压表，电流表、速度表及系统各种指示信号是否正常。13、将司机台各转换开关置于预定运行方式所需位置。第十二条提升机的启动与运行：1、接到开车信号后，松开保险闸。2、手动启动时，根据信号及深度指示器所显示的容器位置。确定提升方向，操作工作闸，操作主令控制器或速度给定旋钮启动提升机，使提升机均匀加速至规定速度，达到正常运转。3、自动启动时，将“手动/自动”选择转换开关置于自动位置,使提升机自动运行。4、注意事项:(

5、1)电流表、电压表、油压表或风压表、速度表等各指示仪表指示是否正常。(2)深度指示器指针是否正常。(3)信号盘的信号变化情况是否正常。(4)各运转部位有无异响、异震。(5)各种保护装置是否正常。第十三条提升机正常减速与停车1、根据深度指示器指示位置或警铃示警及时减速。2、将主令控制器拉(或推)至“0”位。3、用工作闸点动施闸，按要求及时准确减速。4、对有动力制动或低频制动的提升机使制动电源正常投入，确保提升机正确减速。5、根据终点信号，及时用工作闸准确停车。第十四条提升机运行中的事故停车：1、运行中出现下列现象之一时，应立即断电停车：(1)电流过大、加速太慢、启动不起来。(2)运转部位发出异响

6、。(3)出现情况不明的意外信号。(4)过减速点不能正常现象。2、运行中出现下列情况之一时，应立即断开高、低压电源，使用保险闸进行紧停车。(1)工作闸操作失灵。(2)接到紧急停车信号。(3)接近正常停车位置，不能正常减速。(4)加速期间出现意外信号。(5)出现其他必须立即停车的不正常现象。3、缠绕式提升机在运行中出现松绳时应及时停车反转，将松出的绳缠紧后停车检查。4、停车后应立即上报主管部门，通知机电科，事后将故障及处理情况认真填入运行日志。第十五条在进行下列提升时，必须执行一名司机操作；另一名司机监护。1、运送雷管、炸药等危险物品。2、吊运特殊大型设备及器材。第十六条监护司机的职责1、监护操作

7、司机按提升人员和下放重物的规定速度操作。2、及时提醒操作司机进行减速，制动机停车。3、遇应紧急停车，而操作司机未操作等，监护司机可直接操作保险闸手把，可按下跳闸联锁按钮紧急停车。第十七条双滚筒缠绕式提升机的对绳操作：1、对绳前，必须将两勾提升容器卸完放到井底。2、每次对绳时，应对活滚套注油再进行对绳。3、对绳量，必须先将活滚筒固定好，方可打开离合器。4、在合离合器前，应进行对齿，并在齿EJW由后，再合离合器。5、离合器啮合过紧不出或不进时，可以送电，使死滚筒少许转动，再合，不得硬打，以防损坏离合器。6、对绳期间，严禁单勾提升或下放。7、对绳结束后检查液压系统各电磁阀和离合油缸位置应准确，并要进

8、行空载运行，确认无误后方能正常提升。第十八条提升机司机应进行班中巡回检查：1、巡回检查每小时不少于一次。2、巡回检查要按主管部门规定的检查路线和检查内容依次逐项检查，不得遗漏。3、在巡回检查中发现的问题要及时处理，不能处理的，应及时上报。通知维修工处理，对不立即产生危害的问题要进行连续跟踪观察，监视其发展情况。4、所有问题及其处理过必须认真填入运行日志。第十九条提升机司机应遵守以下操作纪律。1、司机操作时手不准离开手把，严禁与他人闲谈，开车时不得接打电话。2、在工作期间不得离开操作台，不得做其它与操作运行无关的事，操作台上不得放与操作无关的异物。3、司机应轮换操作，每人连续操作时间一般不超过I

9、h,换人时必须停车。4、对监护司机的警示性喊话禁止对答。第二十条提升机司机应遵守以下安全守则1、禁止超负荷运行（电流不超限）2、非紧急情况，运行中不得使用保险闸。3、斜井提升矿车脱轨时，禁止用绞车牵引复轨。4、运行中不得调整制动闸。5、不得变更继电器整定值和安全装置整定值。6、检查后必须按有关规定进行试车。7、操作高压时，应按煤矿安全规程的要求，戴绝缘手套，穿绝缘靴或站在绝缘台，一人操作、一人监护。8、检修人员接近或进入转动部件前，应落下保险闸，切断电源，并在闸把上“挂上有人工作，禁止动车”警示牌，工作完毕后，摘除警示牌，并应缓慢启动。9、停升期间，司机离开操作位置时必须做到：(1)安全闸在闸位置。(2)主令控制器手把置于中间“0”位，或控制开关在“停止”位置。(3)切断主控回路电源。10、在设备检修及处理事期间，司机应严守岗位，不得擅自离开提升机房，斜井提升机需操作岗位人员处理事故时，至少应留一人坚守工作岗位，检修需动车时，须由专人指挥。11、在检修及处理事故后，司机会同维修工认真检查验收并作好记录，发现问题应及时处理。