施工电梯基础加固专项方案设计.doc
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1、一、工程概况惠泽苑二标段位于某某市青年东路南侧、园林路西侧,本标段共包括7个单体与1个地下汽车库,各单体概况如下:6#楼:地下两层,地上18层,为框架剪力墙结构,建筑面积为11976,建筑基地面积639,建筑总高50.5m。7#楼:地下两层,地上18层,为框架剪力墙结构,建筑面积为18949,建筑基地面积959,建筑总高50.5m。14#楼:地下两层,地上24层,为框架剪力墙结构,建筑面积为10667,建筑基地面积402,建筑总高67.2m。15#楼:地下两层,地上24层,为框架剪力墙结构,建筑面积为16688,建筑基地面积648,建筑总高67.2m。20、21#楼:地下两层,地上32层,为框
2、架剪力墙结构,建筑面积为11650,建筑基地面积384,建筑总高92.9m。22#楼:地下两层,地上30层,为框架剪力墙结构,建筑面积为32473,建筑基地面积1076,建筑总高84.1m。2#地下车库:地下一层,框架结构,建筑面积约1.4万,与6#、14#、15#、20#、21#楼地下室相连。二、编制依据1、惠泽苑二标段施工图纸2、施工升降机布置图3、施工升降机参数说明书三、论述局部本工程均为18层以上的高层住宅,拟定各栋建筑都安装一台施工升降机。各栋施工升降机情况如下:6#楼架设高度54米,双笼;7#楼架设高度54米,双笼;14#楼架设高度70米,单笼;15#楼架设高度70米,双笼;20#
3、楼架设高度95米,单笼;21#楼架设高度95米,双笼;22#楼架设高度90米,双笼。因为6#、14#、15#、20#、21#楼地下室与2#地下室相连,故上述5栋建筑的施工升降机根底都设置在2#地下室顶板上。因为21#楼架设高度与荷载(双笼)在7台升降机中均为最大,故以21#楼为论述对象。21#楼施工施工升降机根底直接位于2#地下室顶板上(2#地下室5轴/P轴),施工升降机根底尺寸为5.6m4.6m,厚350mm,配筋为双层双向A8250250;根底坐落的地下室顶板强度等级为C30,板厚250mm,板底配筋双向C10150,板上部配筋C12150、C10150。施工电梯根底部位加固支撑采用A48
4、3.0钢管,不考虑楼板受力,由钢管直接把荷载传至地下室底板,加固支撑钢管间距1m1m,步距1.5m,托梁采用60100木方。(详见附图)四、板底支撑计算书施工升降机计算书一、参数信息1.施工升降机根本参数施工升降机型号SCD200/200G吊笼形式双吊笼架设总高度(m)95标准节长度(m)1.51底笼长(m)5.6底笼宽(m)4.6标准节重(kg)170对重重量(kg)0单个吊笼重(kg)2000吊笼载重(kg)2000外笼重(kg)1480其他配件总重量(kg)02.楼板参数根底混凝土强度等级C30楼板长(m)8.1楼板宽(m)5.6楼板厚(m)0.25梁宽(m)0.5梁高(m)0.8板中底
5、部短向配筋C10150板边上部短向配筋C10150板中底部长向配筋C10150板边上部长向配筋C12150梁截面底部纵筋12C25梁中箍筋配置C8100箍筋肢数23.荷载参数:施工荷载(kN/m2)14.钢管参数:钢管类型483钢管横距(m)1.2钢管纵距(m)1.2钢管步距(m)1.5模板支架立杆伸出顶层横向水平杆中心线至模板支撑点的长度(m)0.1二、根底承载计算: 导轨架重共需63节标准节,标准节重170kg:170kg63=10710kg, 施工升降机自重标准值:Pk=(20002+1480+02+0+10710)+2000210/1000=201.9kN; 施工升降机自重:P=1.2
6、(20002+1480+02+0+10710)+1.42000210/1000=250.28kN; 考虑动载、自重误差与风载对根底的影响,取系数n=2.1 P=2.1P=2.1250.28=525.59kN三、地下室顶板结构验算 验算时不考虑地下室顶板下的钢管的支承作用,施工升降机的全部荷载由混凝土板来承当。根据板的边界条件不同,选择最不利的板进展验算 楼板长宽比:Lx/Ly=5.6/8.1=0.691、荷载计算 楼板均布荷载:q=525.59/(5.64.6)=20.4kN/m22、混凝土顶板配筋验算 依据建筑施工手册第四版: Mxmax=0.043220.45.62=27.64kNm My
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