齿轮轴地静力学有限元分析报告.doc

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1、目录1. HyperMesh软件介绍11.1 HyperMesh简介11.2 HyperMesh的优势12. 齿轮轴3的理论分析22.1 齿轮轴3的平面简图22.2 齿轮轴3的受力分析23. 齿轮轴3的三维建模43.1 插入斜齿轮43.2 绘制轴的三维模型54.齿轮轴3的有限元分析74.1 几何模型的编辑74.2 网格划分124.3 材料属性和单元属性的创建194.4 施加约束和载荷214.5 求解计算和结果分析251. HyperMesh软件介绍1.1 HyperMesh简介HyperMesh 是一个高质量高效率的有限元前处理器，它提供了高度交互的可视化环境帮助用户建立产品的有限元模型。其开

2、放的架构提供了最广泛的CAD 、CAE 和CFD 软件接口，并且支持用户自定义，从而可以与任何仿真环境无缝集成。HyperMesh 强大的几何清理功能可以用于修正几何模型中的错误，修改几何模型，从而提升建模效率;高质量高效率的网格划分技术可以完成全面的杆梁、板壳、四面体和六面体网格的自动和半自动划分，大大简化了对复杂儿何进展仿真建模的过程:先进的网格变形技术允许用户直接更改现有网格，实现新的设计，无需重构几何模型，提高设计开发效率:功能强大的模型树视图能轻松应对各种大模型的要素显示和分级管理需要，特别适合复杂机械装备的整体精细化建模。HyperMesh 的这些特点，大大提高了CAE 建模的效率

3、和质量，允许工程师把主要精力放在后续的对产品本身性能的研究和改良上，从而大大缩短整个设计周期。HyperMesh 直接支持目前全球通用的各类主流的三维CAD 平台，用户可以直接读取CAD 模型文件而不需要任何其他数据转换，从而尽可能防止数据丢失或者几何缺陷。HyperMesh 与主流的有限元计算软件都有接口，如Nastran 、Fluent 、ANSYS 和ABAQUS 等，可以在高质量的网格模型根底上为各种有限元求解器生成输入文件，或者读取不同求解器的结果文件。1.2 HyperMesh的优势1 .强大的有限元分析建模企业级解决方案l 通过其广泛的CAD!CAE 接U 能力以与可编程、开放式

4、构架的用户定制接口能力，HyperMesh 可以在任意工作领域与其他工程程软件进展无缝连接工作。l HyperMesh 为用户提供了一个强大的、通用的企业级有限元分析建模平台，帮助用户降低在建模工具上的投资与培训费用。2. 无与伦比的网格划分技术一一质量与效率导向l 依靠全面的梁杆、板壳单元、四面体或六面体单元的自动网格划分或半自动网格划分能力，HyperMesh 大大降低了复杂有限元模型前处理的工作量。3. 通过批量处理网恪划分( Batch Mesher ) 与自动化组装功能提高用户效率l 批处理网格生成技术无需用户进展常规的手工几何清理与网格划分工作，从而加速了模型的处理工作。l 高度自

5、动化的模型管理能力，包括模型快速组装以与针对螺栓、定位焊、粘接和缝焊的连接收理。4. 交互式的网格变形、自定义设计变量定义功能l HyperMesh 提供的网格变形工具可以帮助用户重新修改原有网格即可自动生成新的有限元模型。5. 提供了由CAE 向CAD 的逆向接口l HyperMesh 为用户提供了由有限元模型生成几何模型的功能。2. 齿轮轴3的理论分析2.1 齿轮轴3的平面简图对齿轮轴模型进展适当简化，忽略圆角、倒角和键槽，齿轮轴3的平面简图如图1所示：图1 齿轮轴3平面简图2.2 齿轮轴3的受力分析根据要求，将扭矩分解成为延齿轮分度圆法向、切向与轴向的力，然后施加到模型中齿轮轴3的受力分

6、析图如图2所示。图2 齿轮轴3的受力分析图1计算齿轮受力分度圆直径：圆周力：径向力：轴向力：2计算轴的支反力水平支反力：，垂直支反力：3计算轴的弯矩齿轮中间截面处的水平弯矩：齿轮中间截面处的垂直弯矩：齿轮中间截面处的合成弯矩：4按弯扭组合强度条件校核轴的强度，满足强度要求。本分析忽略因阶梯轴界面尺寸突变引起的应力集中，所以有限元分析中齿轮边缘处的应力可能大于中间截面的应力。3. 齿轮轴3的三维建模3.1 插入斜齿轮1新建一个gb_part文件，如图3所示。图3 新建gb_part文件2点击右侧【任务窗格】中的【设计库】，加载【Toolbox】插件，依次点击【Gb动力传动齿轮】，右键点击【螺旋齿

7、轮】，选择【生成零件】，如图4所示。图4 插入斜齿轮模型3在左侧【配置零部件】的【属性】中填入斜齿轮参数，模块：28，齿数：27，螺旋方向：左手，螺旋角度：10，压力角：20，面宽：650，然后点击确定，生成零件，如图5所示。图5 斜齿轮参数3.2 绘制轴的三维模型1选择Plane1作为草绘平面绘制草图，如图6所示。图6 选择草图平面Plane12绘制草图并标注尺寸，如图7所示。图7 草图与尺寸3点击【特征】中的【旋转凸台/基体】，旋转轴选择中心直线2，旋转角度为360度，如图8所示。图8 旋转草图4旋转操作后，齿轮轴3的三维模型建立完毕，其中倒角圆角键槽等简化忽略，如图9所示，并保存为。图9

8、 齿轮轴3的三维模型4.1 几何模型的编辑 先将齿轮局部与轴分开，然后再对阶梯轴的各段进展切割，最后最齿轮端面进展划分，以利于划分较规如此的网格。1导入几何模型。启动Hypermesh，选择OptiStruct模板，进入HyperMesh程序窗口。程序运行后，在下拉菜单File中选择import，再选择Geometry，同时在标签区点击Select files，从弹出的文件选择对话框中，找到并打开chilunzhou3.igs文件，点击import按钮，将模型导入hypermesh中，如图10所示。图10 导入的几何模型2曲面形体实体化。进入Geomsolids面板，在bounding sur

9、fs子面板中激活surfs选择器，然后选择图形的任意外表，如此所有的外表被选中，单击creat按钮，然后单击return按钮，如图11所示。图11 实体化操作界面3几何模型切割。进入Geomsolid edit面板，选择trim with lines子面板，然后选择with sweep lines方式。在sweep to中依次选择by a vector、x-axis、sweep all。激活solids选择器，选择整个几何模型。激活lines选择器，选择如图12所示的曲线。单击trim按钮，完成第一次切割，将齿轮局部与轴局部切开。图12 实体第一次切割操作界面继续在上述界面中选择with bo

10、unding lines方式。激活solids选择器，选择整个轴局部。激活lines选择器，选择如图13所示曲线。单击trim按钮，完成第二次切割。图13 实体第二次切割操作界面类似上述操作，激活solids选择器后选择剩余实体，激活lines选择器后选择相邻阶梯轴的边界曲线，继续单击trim进展切割，将各个各段轴别离。总共完成七次切割。如图14所示。图14 完成七次切割后的实体4多余实体隐藏。进入Toolmask面板，选择mask选项，单击下三角符号，选择solids，在图形区选择轴局部，单击mask按钮，只留下齿轮局部和齿轮中间轴局部，单击return按钮，如图15所示。图15 实体隐藏操

11、作界面5创建临时节点和线。进入Geomnodes面板，选择Arc Center选项，点击下三角符号，激活lines选择器，选择齿轮侧面的一条曲线，单击creat按钮，创建了一个圆心，单击return按钮，如图16所示。图16 临时节点操作界面进入Geomlines面板，选择Linear Nodes，激活node list选择器，选择两个节点，单击creat按钮，创建一条直线，按照上述操作，创建如17图所示直线。图17 创建直线操作界面继续在lines面板中选择Circle Center and Radius，激活node list选择器，选择圆心节点，单击下三角符号选择x-axis，Radiu

12、s为275，单击creat按钮，创建一个圆，按照上述操作创建半径为220,200的圆，最后单击return按钮，如图18所示。图18 创建圆操作界面6齿轮端面切割。进入geomsurface edit面板，选择trim with lines子面板，然后选择with lines方式，激活surfs选择器，选中齿轮整个端面，激活lines选择器，选中之前创建的直线和圆，再依次选择along a vector、entire surface、x-axis，单击trim按钮，单击return按钮，完成对齿轮端面的分割，如图19所示。图19 齿轮端面的切割操作界面4.2 网格划分为了得到质量较好的有限元分

13、析模型，对几何模型进展分段划分，并且保证各段网格连续，先划分齿轮网格，再划分齿轮中间轴的网格，再根据中间轴的网格向两侧各段轴拉伸。1齿轮端面二维网格划分。进入2Dautomesh面板，激活surfs选择器，选择齿轮端面图中白色区域，设置elemsize=20，如图20所示，单击mesh按钮进入如图21所示界面，调整边上的数字使网格较为规如此，单击return按钮。图20 齿轮端面二维网格划分操作界面图21 二维mesh设置子操作界面2齿轮端面三维网格划分。进入3Dsolid map面板，选择general子面板，source geom切换为none，激活dest geom，切换为surf，选择

14、齿轮另一端面，激活along geom，切换为lines，选中齿轮7条边线图中白色直线，激活elems to drag，选中齿轮端面二维网格，如图22所示，单击mesh按钮，单击return按钮，如图23所示。图22 solid map操作界面图23 齿轮三维网格3中间轴二维网格划分。进入2Dautomesh面板，激活surfs选择器，选择中间轴端面图中白色区域，设置elemsize=20，如图24所示，单击mesh按钮进入如图25所示界面，调整边上的数字使网格较为规如此，单击return按钮。图24 中间轴端面二维网格划分操作界面图25 二维mesh设置子操作界面4中间轴三位网格划分。进入T

15、oolfaces面板，激活elems选择器，在弹出的菜单中选择displayed，单击find faces按钮，生成临时2D网格，如图26所示，单击return按钮。图26 生成临时2D网格进入3Dsolid map面板，选择general子面板，source geom切换为none，激活dest geom，切换为surf，选择中间轴另一端面，激活along geom，切换为elems，选中齿轮外表单元图中白色局部，激活elems to drag，选中中间轴端面二维网格，如图27所示，单击mesh按钮，单击return按钮，如图28所示。图27 solid map操作界面图28 中间轴三位网格

16、5其他各段轴网格划分。单击工具栏中的Unmask All按钮，显示所有元素，单击Wireframe Geometry按钮，使实体只显示线框。进入Toolfaces面板，激活elems选择器，在弹出的菜单中选择displayed，单击find faces按钮，生成临时2D网格，单击return按钮。 进入3Dsolid map面板，选择line drag子面板，激活elems to drag，选中轴端单元白色局部，激活along geom，切换为lines，选中轴的两条边线，设置elem size=20，如图29所示。单击mesh按钮，然后单击return按钮，创建后的网格如图30所示。图29

17、line drag操作界面图30 某段轴的三维网格类似上述操作，划分其他各段轴的三维网格，如图31所示。注意所要选择的拉伸单元，由于之前对齿轮端面进展了切割，所以保证了拉伸轴三维网格的连续性。图31 其他各段轴的网格划分6检查网格节点连续性。在mask标签中选择隐藏所有3D网格。进入Tooldelete面板，删除其他辅助单元。在mask标签中选择显示所有3D网格。进入toolfaces 面板，在tolerance=输入0.1 ，激活elems 选择器，在弹出菜单中选择displayed，单击preview quiv 按钮，状态栏显示0 nodes were found，说明单元节点无连续性问题

18、，单击find faces 按钮，单击retum 按钮。进入tooledges 面板。在tolerance=输入0.1 。激活elems 选择器，在弹出菜单中选择displayed 。将find: 切换为free deges模式。单击fmd edges ，状态栏显示no edges were found. Selected elements may enclose avolume。将find: 切换为T-connections 模式。单击fmd edges 按钮，状态栏显示no T-connected edges were found 。单击return 按钮。8将生成的所有3D网格存放到3d

19、_elem中，删除其他ponent。在Model标签区空白处右键单击，选择creatponent，Name为3d_elem，单击creat按钮。进入toolorganize面板，进入collector 子面板，单击elems 选择器，在弹出菜单中选择displayed 。在dest ponent=中选择3d elemo，单击move 按钮，最终模型如图32所示。在model browser 中选中除3d elem和lv10 外的其他ponent，单击右键在弹出菜单中选择delete 删除选中的ponent。图32 齿轮轴3的三维网格4.3 材料属性和单元属性的创建1创建材料属性。单击工具栏中的

20、materials，选择creat子面板，在mat name=中输入steel，color选择红色，点击card image=，选择MAT1，如图33所示。然后单击creat/edit按钮，进入材料属性定义面板，输入材料参数，齿轮轴的材料为18Cr Ni Mo7-6，查表得：弹性模量E=2.1e5MPa，泊松比V=0.28,密度3，单击return按钮，如图34所示。图33 材料创建操作界面图34 材料属性定义操作界面2创建单元属性。单击工具栏中的Properties，选择creat子面板，在prop name=中输入1，color选择蓝色，单击card image=，选择PSOLID，在单击

21、materal=选择 stell，然后单击creat，完成单元属性的定义，单击return按钮。如图35所示。图35 单元属性创建操作界面4.4 施加约束和载荷1创建约束和载荷。单击工具栏中的loadcollectors，选择creat子面板，在loadcol name=中输入constraints，color选择粉红色，单击creat按钮。再次在loadcol name=中输入yuanzhouli，color选择红色，单击creat按钮。再次在loadcol name=中输入jingxiangli，color选择绿色，单击creat按钮。再次在loadcol name=中输入zhouxian

22、gli，color选择黄色，单击creat按钮。再次在loadcol name=中输入loads，color选择蓝色，单击creat按钮。最后单击return按钮。如图36所示。图36 load collectors创建页面2添加约束和载荷。在左边Model标签区，右键单击constraints，选择Make Current，将constraints组设置为当前载荷组。进入Analysisconstraints面板，选择creat子面板，点击下三角符号，选择nodes，在图中选中轴承中心处的所有节点，右键点去dof4，勾选dof1、dof2、dof3、dof5、dof6齿轮轴的自由度只有沿x方

23、向的转动。点击creat按钮，点击return按钮，完成约束的添加。如图37所示。图37 约束施加操作界面 在左边Model标签区，右键单击yuanzhouli，选择Make Current，将yuanzhouli组设置为当前载荷组。进入Analysisforces面板，选择creat子面板，单击下三角符号，选择nodes，选择齿轮分度圆上的一行节点，在magnitude=中输入-1341一行节点总数为34个，每个节点上的力为45591/34=1341，方向设置为y-axis，单击creat按钮，创建施加于齿轮上的圆周力。如图38所示。图38 圆周力施加操作界面在左边Model标签区，右键单击

24、jingxiangli，选择Make Current，将jingxiangli组设置为当前载荷组。在上述面板中，nodes还是选择同样的节点，在magnitude=中输入-49616850/34=496，方向设置为z-axis，单击creat按钮，创建施加于齿轮上的径向力。如图39所示。图39 径向力施加操作界面在左边Model标签区，右键单击zhouxiangli，选择Make Current，将zhouxiangli组设置为当前载荷组。在上述面板中，nodes还是选择同样的节点，在magnitude=中输入2378039/34=237，方向设置为x-axis，单击creat按钮，创建施加于

25、齿轮上的轴向力。如图40所示。图40 轴向力施加操作界面单击工具栏中的Organize，选择collectors子面板，单击下三角符号，选择loads，单击dest ponent=选择loads，选择图中三个载荷，单击move，将三个载荷转移到loads中，单击return按钮。如图41所示。图41 载荷移动4创建载荷工况。进入Analysisloadsteps面板，在name=中输入case，勾选SPC，单击后面的=号，选择constraints，勾选LOAD，单击后面的=号。选择loads，设置type为linear static，最后单击creat按钮，创建一个载荷工况，如图42所示。然

26、后单击edit按钮，从弹出的子面板中勾选OUTPUT，继续勾选OUTPUT中的DISPLACEMENT和STRESS，在上部设置框中单击DISPLACEMENT后面的FORMAT(1)按钮，从弹出的选项中选择H3D，在上部设置框中单击STRESS后面的FORMAT(1)按钮，从弹出的选项中选择H3D此处定义case工况的位移和应力输出，并定义输出格式为H3D，如下列图，如图43所示，单击return按钮，再单击return按钮。图42 创建载荷工况图43 输出结果文件格式定义对话框4.5 求解计算和结果分析1求解计算。进入AnalysisOptiStruct面板中，单击save as修改文件位

27、置，单击OptiStruct按钮，进展求解计算。如图44所示。图44 OptiStruct操作界面2结果分析。运算完毕后，单击OptiStruct面板中的HyperView按钮，启动HyperView，单击工具栏中的Contour，便可查看相应的位移和应力云图，如图45,46所示。从图中可以看出，齿轮轴3的最大位移量为0.01118mm，出现在齿轮的齿上，最大应力为6.852MPa，由于应力集中出现在齿轮边缘处，齿轮中间局部应力为5.3MPa。18Cr Ni Mo7-6的屈服强度905Mpa，因此满足要求。齿轮接触部位，所受到的应力强度最大，另外轴肩过渡处尺寸变化较大的部位，存在一定的应力集中。最大位移分布在轮齿上，沿着阶梯轴逐渐减小。图45 齿轮轴3的变形分布图46 齿轮轴3的应力分布