轨道5号线工程钻孔桩监理实施细则20141203.docx
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1、郑州轨道交通5号线监理02标钻孔灌注桩实施细则编写:.审核:.审批:石家庄铁源工程咨询有限公司郑州地铁5号线监理02标2014年11月一、工程概况-1-二、编制依据-2-三、雅理工作的流程-2-四、监理工作的控制要点及目标伯-3-五、监理工作的方法及措施-4-六、施工相关检吏表记录及表格-14.一工程概况本标段有经三路站、未来北路站、众意路站、CBD站等4座乍站。五个盾构区间。1 .经三路站为地卜两层岛式站台车站。车站主体结构为两层单柱双跨(部分为两层双柱三跨)矩形框架结构,周边空地较多,采用明挖法施工,局部采用盖挖法施工。车站所属地貌堆元分区为A区。车站主体结构长约298.2m,标准段宽20
2、.1m,站台宽I1.m,开挖面积约为5640m2:小里程端基坑开挖深度约18.422m,大里程端基坑开挖深度约18.519m,车站置土厚度约3.0m.车站主体设全外包防水层。本站共设4个出入口,两组风亭。本站主体结构采用明挖顺筑法施工,车站主体标准段围护结构采用V10001300钻孔灌注桩(换乘节点处采用M)O厚地下连续墙),主体闱护结构第道支掾采用600x800能支掾、第二、三道支掾采用609钢管支撑。附属结构采用明挖法施工方案。2 .未来北路站位于黄河路与未来北路交叉口处,沿黄河路东西向呈一字型布置。车站范围内主要土层为砂痂粉土、黏质粉上、粉质整十车站为2房地下岛式车站,车站总长度为265
3、.20米,车站标准段宽度21.0米,车站覆土最大约3.0米。站台位下负二U,站台宽度为I1.米,有效站台长140米“未来北路站共设4个出入门、2个风道口及1个安全出口。车站主体圉护结构采用MOOO1200钻孔灌注桩,主体围护结构支掾采用3道609钢管支掾。坑外设巴850Q600三轴搅拌桩止水帷幕,本站主体结构两端采用明挖顺筑法施工,中间下穿未来北路段采用暗挖法施工,出入口采用明挖施工方案。3 .众意路站位于商务外环路与众意西路交叉口。车站能围内主要上层为砂质粉上、期质粉上、粉质黏上。车站为2层地下岛式车站,车站总长度为226米,车站标准段宽度20.1米,车站覆土最大约3.0米。站台位于负二层,
4、站台宽度为I1.米,有效站台长140米。众意路站共设4个出入口、2个风道口。车站主体围护结构采用OoO1200钻孔灌注桩,主体围护结构支撑采用3道609钢管支撑,坑外设置(p850600三轴搅拌林止水帷幕。本站主体结构采用明挖顺筑法施工,出入口采用明挖施工方案。4CBD站位于商务外环路路与商务东一街交叉口东侧,沿商务外环路东西向呈字型布置。车站范闱内主要土层为砂灰粉土、黏膜粉土、粉质黏土。乍站为2层地下岛式车站,车站总氏度为630.664米,乍站标准段宽度23.3米,下站置土最大约3.0米。站台位于负二层,站台宽度为14米,有效站台长140米。CBD站共设5个出入口、3个风道口及1个安全出口。
5、车站主体困护结构采用(P1.OOo1200钻孔灌注桩,主体围护结构支拽采用3道(p609钢管支控.抗外设置中850600三轴搅拌桩止水椎暮。本站主体结构采用明挖顺筑法施工,出入口采用明挖施工方案.本标段共有五个盾构区间,包括:花园路站至经.;路站区间、经三路站至未来北路站区间、未来北路站至众意路站区间、众意路站至CBD站区间、CBD站至农业东路站区间.二、编制依据I、监理规划:2、设计文件和技术资料:3,经批准的施工组织设计或施工方案:4、有关规范、标准:1)工程岩土工程勘察报告2)建筑桩基技术规范JGJ94-2(X)83 )6建筑地基处理技术规范JGJ79-20I24)建筑地基基础设计规范G
6、B5(XX)7-2(X)25)混凝土结构工程施工质层:验收规范GB502(U-20()2(2011年版)6)其他有关现行国家规范、标准和规程三、监理工作的流程四、监理工作的控制要点及目标值清孔质量控制:孔壁、孔底必须清理干净,孔底无浮泄,孔壁无松动,有地下水则耍设泵坑排水.钢筋笼制安质fit控制:钢筋进场耍5佥收,要有财保单,并要求作力学性能试险和焊接试验,必要时作平行试验,合格后才能启用。焊条要有质保单,型号要与钢筋的性能相适应。钢筋笼制作严格按设计加工,主筋位置用钢筋定位支架控制等分距离。钢筋保护层用水泥砂浆块制作或按照设计要求,每1.5-2m组,每组3个,圆周上相距120*,每组之间呈梅
7、花形布置。坚持按配合比投料,坍落度损失大于5cmh时,要调整配比。险拌合料质量控制,每盘碎的拌和时间不得少于90秒,开始搅拌时必须做一次坍落度检测,调整好流动性,且具有较好的粘聚性,灌注时作坍落度损失的观察,以指导碎配合比的调整,拌好的舱应立即使用,有离析现象严禁灌入桩孔。舲浇灌侦量控制:混凝土导管离孔底距离不大于0.5m:首批混;疑土要经过计算,使其有一定的冲击能量,能把泥浆从导管中排出,并把导管卜.口埋入混凝士不小于Im深,碎灌注要保持连续。灌注时水下混凝土的浇注面按高出桩顶设计高程的80100cm控制,以保证桩顶混凝土的强度质量。五、监理工作的方法及措施一、茂工准备监理控制4 .施工场地
8、准备监控:D场地:.通一平应满足施工耍求,并根据地下管线图清除施工场区各种地下管线(上、下水管、煤气管、电缆,电讯线等)、人防和古墓等地下障碍物:2)施工场地平面布置图合理,办公、值班、膳宿、卫生等用房均满足施工要污泥堆放等布置合理,便于施工和满足文明施工的要求:3)泥浆排放或污泥求。钢筋、水泥、砂石料堆场、钢筋笼制作场地、混凝上试块养护、泥浆循环系统或堆放地点和运输已落实。5 .技术准备监控D设计文件和桩位布置图、钢筋笼制作要求以及各项设计参数已进行技术交底:2)施工组织设计已经审定,并经总监理工程师审查认可:3)严格按设计图纸要求进行孔位放样和埋设护筒,水准点和桩位轴线定位点应在施工影响范
9、围之外:4)施工技术负贡人(项目工程师)到位,现场一切技术准备工作就绪:5)对施工人员进行施工技术要求交底,以及监理工作实施细则交底等.6 .机械设备材料准备监控D成孔成桩机械的选型、主要性能以及配套设备齐全和满足设计要求,所有进场机械严格履行报验手续,经试运转良好:2)组织业主代表、监理、施工单位到主材供应单位进行实地考察,进场材料严格执行报验制度和见证取样制度。7 .施工组织准备监控1)按市政府有关法令,建设工程各种报批手续如:施工许可证、项垃监督和安全监督等均已办妥:2)承建商(施工单位)的项目班子、管理网络、质保体系、劳动组织等有美管理(包括人员上岗证要求)、技术和施工人员到位并开始运
10、转。3)以上“1、2、3、4”四方面准备工作基本完成后,监理工程师才能签发开工令。Jfc工过程材料监理1 .钢筋D钢筋的等级、钢种和直径必须符合设计要求,若需代用应征得设计同意,钢筋的质量应符合国家标准。2)钢筋进场应具仃正式的出厂价格证,国外进口钢筋应有进口国的保书和我国商检局检验单:3)进场后需做材质亚试和物理试验,取样时每批重量不大于60吨:每批次试样5根,首先做重量偏差试验,然后2根作拉伸试验,另2根作冷涔试的:4)试验时如有一个项目不符质量标准,则应另取双倍的试样,对不合格项目作第二次试验,如仍有一根减样不合格,则该批钢筋不予验收不能应用:5)钢筋堆放场地应选择较平较高处并防止与酸、
11、油、盐类堆放起,防止钢筋锈蚀和污染:如有颗粒状和片状老锈班者不能使用。2 .商品混凝土1)混凝土的技术指标和龄期、强度应符合设计要求和国家标准GB50204-2002;2)商品混凝上采用水下C30,坍落度达到18-22cm.3)混凝上每次进场必须提交施工配合比和出料通知单,并且按要求制作试件;三、麓工过程监理推工过程监理是施工监理工作的重点。在开工前应首先召开机班长及主耍人员会议,由项目工程师按照施工组织设计进行技术交底,由监理工程师按照监理实施细则进行监理交底,使全体施工人员明踊施工工艺流程,明确每道工序的痂量标准和质保措施,明确监理内容和要求,特别要明确哪些关健工序必须由监理人员验收签证,
12、未经验收签证不得进入下道工序等。钻孔潴注桩施工可分成孔、钢筋笼和成桩三大部分,每部分又分若干道工序,现从钻进、泥浆护壁、水下导管灌注混凝十.工艺流程为例见图27,分述如下:1 .成孔施工监控。1.1 护简埋设护简中心允许偏差W5011m,筒顶高出地表153Omm,筒底在粘性土中不宜小于I.Om,在砂土中不宜小于1.5m,并应保持孔内泥浆面高于地面水位1.Om以上。筒外围用素土分层填实,回转年进时筒内径比钻头直径大100e,钻进时筒内径比钻头直径大200m,其上部宜开设【2个溢浆孔:监理应会同上部承建商一起更核验收桩位轴线,其允许偏差W20e1.2钻机就位钻瞰盘和转盘必须稳固、水平、钻架必须垂直
13、,确保桩位精度和钻孔垂直度。1.3泥浆循环泥浆循环系统事先定要有全局考虑,泥浆管理的好坏,直接影响施工质局进度和文明施工,一般用原土造浆:回转钻进泥浆比重1.1.1.15,钻进适当加大至1.31.5,粘度1025s,含砂率8M当发生塌孔或漏浆时,应立即加大泥浆比流,其至向孔内投入粘土球、片石等。1.4开孔、成孔钻进开孔前监理人历必须核实钻头直径和钻具长度,并记录备查,钻头直径应符合设计桩径要求。成孔钻进时应根据不同桩径、桩深、地下水位高低、穿越地层和桩端持力层等情况,本施工标段处于岩溶地段,应采用冲孔桩机施工。成孔和班位标准见表2.3,桩顶标高至少要比设计标高高出0.5m,每浇注50m3必须有
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