城市、商业、交通区位因素选择题.docx

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1、城市、交通、商业中心选择题世界各国都非常重视交通运输建设。读卜表回答1题。项目某国某交通设施修建说明地理位置居内陆腹地，和外界沟通渠道少环境特征地质：多断层、地热，且岩石脆弱地形：山区和高原气候：半潮湿、半干旱气候河流：河水湍急，水量较大生态：各种原始状态的生物群落矿产资源：有色金属，稀有金属丰富线路距离约2080千米投入成本约百亿美元1.从该交通设施的投入成本及交通运输的量、平安性、快捷等综合因素考虑，该地区适合选择的交通运输方式有A.马路、管道B,铁路、航空C.航空、河运D.河运、马路（2011河南沁阳调研）读下图,完成23题。2 .下列关于图示线路的运输方式说法正确的是A.高压输电线路B

2、.水路交通线路C.铁路运输线路D.管道运输线路3 .卜列说法符合图示运输方式特点的是A.机动敏捷B.损耗小、连续性强C.运量大、投资少D.速度快、效率高港珠澳大桥预料20152016年通车。大桥全长49.968千米，将按六车道高速马路标潴建设。中间段的海底隧道两端各建个人工岛及大桥连接转换。读下图，回答45题。4 .兴建港珠澳大桥的主导因素是.地形B.政治C.技术D.经济5 .港珠澳大桥并非全程都在海面上，在中部有相当长一段是海底隧道,这主要是为了A.便利大型轮船通行B.缩短通行距离C.避开台风的威遥D.使旅客有多种风景体验读“某城市内部和村外联系路途图”，回答67题.二工域市外*.公路A-M

3、tfattt内、中*tt-jf6 .最不行能发展成为商业中心的是B.乙C.丙D.T7 .对图中交通网的叙述，错误的是A.城市内部道路网比较合理B.城市内部道路不宜改造成为“井”字形C.城市内外联系非常便利D.高速马路、铁路应穿越城市中心读卜图，回答8题。8 .依据图中信息推断，A、B、C、D四城市中，最可能发展成特大城市的是读下图，回答910题。9 .某地区有a、b、c、d、e、f规模相等的城市（镇）,现需在其中两座城市设立百货中转站，最合理的是和b和d和d和d10 .图中f地位于山区，林产品丰富，新近发觉了一大型煤矿，需修建一条交通线，有关这一交通线说法JE确的是.修建交通线主要考虑的是经济

4、、社会因素B.交通线要沿f地及旁边原有马路最短点线距离修建C.山区的自然条件确定/此处不相宜修建交通线路城镇的发展规模今后不会超过其它五个城市读“四种运输方式运费及运距相关曲线示意图”，回答1112题。I1.四种运输方式运费及运距的关系，叙述正确的是A.运距80千米时，最廉价的运输方式是水路8. 80千米运距550f米时，最廉价的运输方式是马路C.运距550千米时，最廉价的运输方式是铁路D.最昂贵的运输方式是航空，它适合运输的货物特点是轻型、珍贵、急需12 .某区域四座城市间不同商品的调运，选择下列运输方式正确的是城市B的精密仪器用汽车运到A城市城市A旁边地区的粮食用船运到C城市城市D郊区的鲜

5、花用飞机运往A城市城市C的急救药品用船运往A城市A.B.C.D.下图为“我国长江中下游地区、黄河中下游地区、西北地区和西南地区三种觉运方式占全国的比重(%)示意图的读图完成1314题。13 .限制区域交通运输方式发展的主要因素有()地形气候植被资源.(g)B.(gX3)C.D.M)U.长江三角洲和珠江三角洲都位于我国东部平原地区，交通网络修建的成本远高于环渤海地区，其最主要的缘由是()八.土地价格昂贵B.劳动力工资水平高C.河网密集，多凹地D.降水丰富，洪涝灾难频繁下图为“某岛屿图”。读图完成1516题。15 .图中最相宜建港口的是A.B.C.D.16 .处建飞机场的有利条件是A.离海港近，便

6、于客货的中转B该岛风景美丽，游客多，经济效益好C.地势较高，云雾少，降水少D.地形平坦，视野开阔，利于飞机的起降读“某城市略图”,据此回答1718题。17 .依据上图分析，该城市优越的区位条件主要是A.水资源丰富B.交通便利C地形条件好D.气候相宜18 .该城市是湖南省最大的石油化学工业中心，下列有关该地石化业区位因素的说法正确的是有丰富的石油资源有较大的消费市场有先进的科技文化学问有丰富的水资源有便捷的交通运输有廉价的土地.嗨B.(g)C.(2X三X5)D.(SX5)19 .卜.图为“a城到d城之间的高速马路建设规划示意图”。规划设计走向有甲、乙两个方案，经过比较分析，最终选择按乙方案建设，

7、线路总长58.8千米，建设费用31亿元，比甲方案的预兑费用多5亿元，长度多7千米。依据下图及相关信息，图中高速马路建设选择乙方案，其缘由可能是单位距离建设成本低沿河谷走向自然障碍小促进沿线地区城镇发展爱护重点风景名胜区.(三)B.C.D.重庆是长江上游重要的铁路枢纽，并建成了“8小时重庆”的高速马路网（指的是从离重庆主城区最远或较远地方的县城动身，实现8小时之内到达重庆主城区的外环高速马路兀读图回答20题.20.三组人从重庆站动身，乘火车分别前往北京、贵阳、长沙三地，假如走捷径，各组的选择应是（）A.北京一、贵阳一、长沙一B.北京一、贵阳一、长沙一C.北京一、贵阳一、长沙一D.北京一、贵阳一、

8、长沙一从哈尔滨到浙江长兴的铁路途陆上段已经建成，只待烟大铁路轮渡建成投入运用，贯穿南北的沿海铁路即可全线畅通。回答2122题。21.影响该铁路最主要的区位因素是A.自然条件B.政治因素C.经济因素D科技因素22哈尔滨市内“海鲜酒楼”越来越多，这主要得益于交通运输技术进步市场需求增大冷冻保鲜技术的提高拥有商品经济发达的广袤腹地提高居民生活水平须要C.酶D.(g)(3)B.读卜图，回答23题。23.关广该岛铁路形态及形成缘由的说法，正确的是A.铁路呈环形，因为人口匀称分布在该岛的四周B.铁路至环形，因为该岛以山地为主、地形坎坷，所以铁路建在沿海平原C.铁路呈南北向延长，因为南北跨度太大，铁路便于南

9、北沟通D.铁路呈南北向延长，因为东西跨度太小24. 2008年初，我国南方大多数地区出现罕见的冰冻雨雪天气，对交通运输造成巨大影响，其中受影响最大的运输方式是().航空B.水运C.马路D.铁路读下图，完成2526题。25. 影响图示铁路途走向的主要因索有城镇布局地形起伏河流流向矿产分布.(g)B.(X3)C.D.M26. 丁城建港的区位条件有纬度低，港1.1.水域全年不冻位广河流入海I，长年不淤地形平坦，便于港口建设水陆联运便利，腹地较广.1)B.dX3)C.(3XS)D.B.C.D.28 .（2008上海地理）杭州湾跨海大桥采纳S型设计，使桥梁及航道水流保持基本垂直。这一设计思路主要考虑的因

10、素是A.海啸B.赤潮C.潮汐D.寒潮交通部、公安部、农业部、商务部、国家发改委、财政部等联合成立全国鲜活农产品“绿色通道”工作小组.至2005年底，基本建成“五纵两横”的鲜活农产品流通“绿色通道”网络，总里程达2.7万千米。结合下图，回答2930题。三ddcd11做川-昆明M”和JMV-南宁北京-.长沙-雨宇连接找I哈尔伍-HQ、天津-北京连接税UE-*E鹰潭-常山连接战网横：U-门华木齐、西宁-二州连接线hW29 .“绿色通道”得以实施的区位因素不包括A.市场B.交通C.政策D.地形.铁路B.马路C.航空D.海运和铁路30 .“绿色通道”中农产品运输主要依靠的运输方式是.B.C.D.31 .

11、武汉市成为我国中部地区重要交通枢纽的主要区位因素有地处长江中游平原，长江、汉水交汇处，位置优越地处我国中部人口密集区，客货流量大武汉旁边各类资源丰富，便于开发武汉气候条件好，便于铁路建设A.三11”处建码头，B处建浴场处建浴场，B处建码头C.两处均可建码头或浴场D.无最佳方案规划图”，据此力E断3435题。用例7zff68 .图中聚落主要分布在()沿海地区沿河流两岸地势低洼处地势高峻处.(2)B.(2X3)C.D.69 .影响连接甲、乙两城铁路修建的制约性因素主要有地形坎坷多沼泽跨越河流多多火山.Db.dX3)C.D.近年来，新疆铁路建设进入前所未有的快速发展时期，预料到2020年新疆铁路营运

12、里程将从11前的近3000公里增加到10000公里以上，到时将形成新疆铁路网。下图是新疆拟建的5条铁路示意图。据此回答7071题。70 .对新胭重视铁路建设的地理背景的描述，错误的是.新疆地处我国西北边建，具有沿边优势B.新疆白然资源丰富，对交通运输的潜在需求大C.新瓠地域宽阔，相宜发展铁路运输D.新疆地形单,发展铁路工程量小71 .新疆铁路建设面临的主要障碍是.高寒缺氧和沙漠戈壁广布B.冻土和高寒缺氧C.山河相间，地形破裂D.资金匮乏，技术落后2009年5月18日，中俄原油管道工程（中国境内段）开工建设,2010年10月峻工。据此完成7274题。72 .该运输方式及其他运输方式相比，优势是.

13、投资小B.运量小C.连续性强D.敏捷性好73 .我国建设该管线的最主要的目的是.缓解能源供需冲突B.改善能源消费结构C.提高大气环境质量D.增加财政收入74 .下面关于该工程建设存在的困难，叙述正确的是永冻土分布广林区线路长高寒缺氧冬季时间长.（B.C.D,三X三）全球零售业老大沃尔玛在郑州的其次家店（紧邻郑州市商业中心二七广场）开门迎客。读沃尔玛二七店位置示意图，回答7576题。75.图中沃尔玛的布局符合,市场最优原则B.交通最优原则C.消费最优原则D.便民原则76.郑州市能够成为中部地带重要的商业中心之一，最大程度得益于郑州,较强的商品生产实力B.便利的交通运输条件，便商品的集散C.经济发

14、达、人口稠密，消费实力强D.农业生产条件好，农产品丰富投资130亿元的浙江舟山跨海大桥J-2009年12月25日试通车,舟山进入“半岛时代”，这座富有的岛屿的生产力也将得到其次次大解放。读图，回答7779题。77 .下列哪些不是舟山大桥设计主要考虑的因素.台风B.海水腐蚀C.冬季积省D.地蔗78 .宁波一舟山港近年来发展迅猛，主要得益于.交通运输网不断完善，经济坡地不断扩大B.港口的自然条件优越，是深水良港和避风良港C.上海港的辐射带动作用D.随着旅游业的发展，运输量增长迅猛79 .宁波市外环道路网的构建，对交通的影响是.外环道路网及多条过境道路交会，简单产生交通拥堵现象B.马路、铁路交会，便

15、利旅客转乘C.有效削减市区交通流量，缓解市中心交通压力D.缩短了城市对角线方向的运输距离2010年2月3日，兰渝铁路甘肃境内渭源段崔家河特大桥基桩工程已成功完成施工，取得了桥梁施工的阶段性成功。该铁路安排工期6年，全长820千米，设计为国家一级双线电气化铁路（图1）：图2为兰渝铁路经过地区部分路段的等高线示意图。读图，完成8081.题。80 .当渝铁路主要米纳桥梁和隧道的形式，是因为尽可能削减而植被的破坏、爱护生态环境尽可能削减投资、加快建设速度尽可能削减对耕地的占用受困难地形因素的影响.(2X3)B.(3)C.D.81 .当渝铁路在经过图2所示区域时，实行了切坡工程，为防止切坡处滑坡，目前应

16、实行的主要措施是A.植树造林B.修建梯田C.种花植草D.砌石护坡下图为某地区商业网点大致分布示意图，读图回答82-83题。82 .该地区商业网点的形成最不行能的影响因素是.政治B.山地C.河谷D,交通83 .若该地区商业网点是受河流影响，则图中最有可能是支流的是.甲乙B.乙丙C.乙丁D.甲乙丙84 .下图为某城市发展过程示意图。促进该城市规模扩大的主要因素是。城区可码头助机场一公路一铁路二河流A.地形B.气候C.交通D.市.场在下图所示区域内，准备修建从A城(1205E,28N)到B城的铁路。据此完成8586题。85 .在上图所示的四条线路备选方案中，最佳方案为A.B.C.D86 .殷来说，影

17、响现代铁路途区位的主导因素是A地形因素B水文因素C.气候因素D.经济因素2008年4月18日，京沪高速铁路项目实行了隆聿的开工典礼，道路将途经天津、济南、南京、无锡和苏州等城市。据此完成8788题。87 .确定京沪高速铁路的首要区位因素是A.经济技术B.自然条件C.自然资源D.市场需求88 .京沪高速铁路将全线尽可能采纳以桥代路方式，其目的主要是A节约我国东部地区珍贵的土地资源B.经过的地方城市太多C.多大江大河须要躅越D.地形地势变更较大下图中所示的沿江铁路，西起重庆，经万州、宜昌、剂门、武汉、九江、铜陵、芜湖、南京，终点为上海，全长约2400千米。据此完成89-90题。89 .影响沿江铁路

18、布局的确定性因素是A.自然条件和科技水平B.城市和科技水平C.自然条件和资源分布D.社会稔定和科技水平90 .自东向西及沿江铁路交会的南北铁路干线是.京沪线一京九线一京广线B,京沪线一京广线一京九线C.京九线一京沪线一京广我D.京广线一京九线一京沪线2010年春运工作从1月11日正式启动，2月19日结束，为期40天，其中春节前15天，节后25天。我国在每年的“春运高峰”出行难总是人们争论的焦点话题。由此可见我国铁路运输实力不足，制约了国民经济的发展。据此完成9193题。91 .新亚欧大陆桥东桥头堡连云港有批人员在广州打工，他们准治在春节前乘火车回家过年，最合理的乘乍路途是A.京广线一郑州一陇海

19、线一连云港B.京九线一郑州一陇海线一连云港C.京九线一商丘一陇海线一连云港D.京沪线一徐州一陇海线一连云港92 .贯穿我国南北的铁路大动脉中，将修建高速铁路的是.陇海线B.京广线C,京九线D.京沪线93 .在西部大开发中，铁路等基础建设必需先行，这主要是因为铁路建设A投资规模巨大，建设周期较长B.供应就业机会，提高人均收入C加快商品流通，促进共同发展D投资回报较高，实现持续发展下图为“交通现象示意图”据图完成96题。安置助-出发*IinaT?:96 .若该图表示从波斯湾到鹿特丹的航线，a,b,c,d表示其沿途经过的四大海峡，则点c所代表的海峡应为下面四幅图中的AABCD2009年上海嘉定模拟）

20、读本州岛铁路分布图，回答97-98题”97 .关于该岛铁路形态及形成缘由的说法正确的是A.铁路呈环形，因为人口匀称分布在该岛的四周B.铁路呈环形，因为该岛以山地为主、地形坎坷，所以铁路建在沿海平原C.铁路呈南北向延长，因为南北跨度太大，铁路便于南北沟通D.铁路呈南北向延长，因为东西跨度太小98 .甲和乙之间的铁路没按图中虚线修建，最可能的缘由是A.虚线处直线距离近，经过的地方少氏虚线处是河谷，建铁路简单被冲垮C.虚线处人口密度过小，不用建铁路D.虚线处等高线密集，坡度大99 .上海港是两岸海运直航港口之一，有关影响上海港的主要区位因素的叙述，正确的是A.上海港是长江三角洲上的一个海港，可兼作河

21、港B.三角洲地区坡度平缓，导致水流分岔多，对港口极为有利c.三角洲地区坡度平缓，为港口设备、建筑以及上海城市布局供应r有利条件D.三角洲地区坡度陡缓，及上海港口建设关系不大100 .修建躅越台湾海峡的海底隧道已经正式列入我国交通长期发展规划,两岸实现“三通”后，这一工程将把大陆和分湾的道路网连接起来。该项工程首先必需考虑的自然因素是A.气象条件B.洋流条件C.地质条件D.可能对生态造成的影响卜图是我国某城市的发展过程中1990年和2008年比较图,读图回答101102ISo101 .图中大型商场的布局符合.市场最优原则B.交通最优原则C.消费最优原则D.便民原则102 .从1990年到2008

22、年该城市的工业部门大部分由城区迁移到郊区，主要缘由是城市用地惊慌，地价上涨城市交通网的不断完善为了缓解城市地区日益严峻的环境污染郊区廉价劳动力丰富.(5X3)B.舜(3)D.()下图为某地区商业网点大致分布示意图，读图回答103104题。103 .该地区商业网点的形成最不行能的影响因素是A.政治B.山地C.河谷D.交通104 .若该地区商业网点是受河流影响，则图中最有可能是支流的是A.甲乙B.乙丙C.乙D.甲乙丙读位于平原地区的我国南方某城市示意图，完成105106题。1%0年20煦年*同44排谁工业交通tR交逋I1.1.A贸丛119 .关于城市区位及自然地理要素的关系叙述正确的是A.世界上的

23、城市都位广平原地区，旦临海条件优越B.高寒区、荒漠区及热带雨林区无城市分布C.沿河设城是我国南方城市分布的一般规律D.世界的大城市主要分布在中高纬的沿海地区120 .同时具备图中阴影部分区位因素的城市是图4773中标出的A、B、C为三个城市,据此回答121-123题:.武汉B.巴西利亚C.达累斯萨拉姆D.鹿特丹121 .三城市中，最先形成的应是:A.A城市B.B城市C.C城市D.B城市和C城市122 .城市B形成的主要有利条件是:A便利的水运条件B.雄厚的农业基础C.丰富的煤铁资源D.悠久的历史123 .城市C重要的工业部门是:船舶制造航天工业食品业棉纺织工业石油工业年潮铁工业.(SXg)B.

24、C.M卜图示意某国城镇人口和乡村人口的变更。读图回答124126题。900000007000060000sononWOOO2000010000B.20%124 .1982年该国城镇化水平约为A.10%D.40%C.30%125.20世纪该国城镇人口比重增长最快的时期是A.60年头初期B.70年头中期C.80年头中期D.90年头后期126 .19612007年，该国城镇化总体趋势表现为A乡村人口持续增加B.城镇人口缓慢削减C.进入加速发展阶段D.进入郊区化阶段读卜图，完成127129题.127 .图中城市A为OA.重庆市B.矮枝花市C.成都市128 .图中A城市得以形成和发展的区位因素主要是OB

25、.历史发展悠久，旅A两河交汇处，航运便利游资源丰富C.矿产资源丰富D.人口密集，农业生产发达129 .卜列改善城市环境的措施中，适合A城市的是OA在四周地区建卫星城，疏散城市中心区人口仅大规模扩大城市面积，增加城市人口C.严格限制工业“三废”的排放D,将工矿企业全都迁出市区下图为“某县1963年设县起先到1975年时的城市简图”，读图回答130题。130.将县设置在该地区的缘由是A该地为水陆交通枢纽的地区B.地形平坦、水运便利、有足够的水C.有丰富的石油资源D.有丰富的水能资源.自然资源、水陆运输、商业贸易132.下列城市的形成和发展及甲城市相像的是，右图为“某国三城市形成和发展的区位图”,读

26、图回答131132题。131 .确定甲、乙、丙三城市发展的主导因素分别是B.商业贸易、自然资源、水陆运输C.水陆运输、自然资源、商业贸易D.自然资源、商业贸易、水陆运输C.株洲D.鞍山影响城市的区位因素许多，主要有自然因素和社会因素两方面，并且随着时代的发展，影响城旧的主要因素也不断地发生变更。据此并结合相关学问完成133135题。133 .从城市的起源角度看，耶路撒冷和拉萨两城市的共同之处都表现为A.以休闲、疗养为主的城市B.以军港和兵营为中心的城市C.因矿产开发而形成的城市D.以宗教圣地发展起来的城市134 .从城市的选址角度看，上海、伦敦、开罗三城市的共同之处表现为A.位于海岸、河口的沿

27、岸B.邻近矿产资源的产地C.位于大河冲积平原的中心D.地处军事要冲135 .下列措施有利r城市健康发展的是先建设，后规划推广节能建筑材料的运用走一、二、三产业全面发展的道路限制高能耗和高污染的企业，大力发展高新技术产业和第三产业建立城市水网的循环利用体系.三)(3)B.(5)C.D.(三X5)卜图是“长江三角洲地区城市分布示意图”,读图回答第136题。136 .该地区是我国重要的城巾群，图中显示该地城市主要分布在A河流沿线B.资源丰富地区C沿海港口D.冲积扇平原图中甲、乙、丙、丁代表不同区域的人口增长模式。读图完成137138fMK*死亡率(%o)137 .下列符合非洲人口增长模式的是A.甲B

28、.乙C.丙D.丁138 .符合甲模式类型的国家一般具有的特点是.经济发展水平低B.老龄化人口比重小C.农业集约化程度高D.城市化速度快下图为某国人口增长和城市人口比重统计图，读图回答139141题。130.目前，该国人口再生产类型属于A.原始型B,传统型C.现代型D.过渡型140.在图示期间，该国城市化进程最快的时段是A.1776年以前B.1776年1915年C.1915年1967年D.1967年2008年141 .目前，该国人口增长及中国人口增长相比，显著的特点是.人口自然增长率高B.人口机械增长率高C.人口诞生率高D.人口死亡率高读“环渤海地区图”,完成142M3题。142 .图示范围内最

29、大的商业中心是143 .该地区最大商业中心的发展条件是历史悠久，商业基础好交通便利商品经济实力强人口稠密，经济发达，商品市场广袤A.QXDB.(D(2X3)C.3X4)D.GXg)读某城市内部和对外联系路途图，完成144145题。144 .最不行能发展成为商业中心的是A.甲B.乙C.丙D.T145 .对图中路途网的叙述，不正确的是.城市内部道路网比较合理氏城市内部道路不宜改造成为“井”字形C.城市内部联系非常便利D.高速马路、铁路应穿越城市中心146 .某特大城市专营多种高档商品的大型商厦，位于远离商业中心的城郊地带，经营却获得r成功。从区位因素看,主要是由于地价便宜人流量大接近货源地道路通达性好A.(D(2)B.(C.D.卜图是“我国某小城市地域形态变更示意图”，然后回答147148.题。147 .2011年及1948年该城市地域形态明显不同，其最主要的影响因索是.政治B.地形C.河流D.交通148 .目前，该城市交通拥堵现象较突出，正确的解决措施有修建卫星城镇修建环城马路将铁路、国道马路迁往城郊疏散城市居民，削减城区人口.(g)B.(C.D.