交通部关于印发《沿海港口工程初步设计文件编制规定》的通知.docx
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1、交通部关于印发沿海港口工程初步设计文件编制规定的通知发布华(匕交酒部文号I交基发(1995)483号发布日期:1995年05月25日生效日期:1995年05月25H附件:沿海港口工程初步设计文件桀制规定目次总财第一篇设计说明书第I章总论第2章自然条件第3章货运量及船型第4章总平面布置笫5章航道、锚地及导助航设施第6章装卸工艺第7章水工建筑物第8章陆域形成和道路、堆场第9堂港区铁路第10章生产、生产协助、生活协助及生活福利建筑物第I1章供电、照明第12章限制及计算机管理第I3章通信第14章给排水第15章栗暧通风和供热第16章机修第17章供油第18章消防第19章环境爱护第20章职业平安卫生第21章
2、节能第22章施工条件、方法和进度第23牵经济效益分析第24章存在问题其次篇主要设省及材料第三篇工程概算第四篇设计图纸附录1沿海港口工程初步设计文件出版规格附录2沿海港口工程初步设计文件文本格式总则I初步设计应在主管部门批准的工程可行性探讨报告的基咄上,遵循国家有关政策、法令,依据有关规程、规范进行编制.本规定规定了交通部沿海港口工程初步设计文件编制的内容、深度和出版格式.2编制初步设计文件的单位必需由经过资格认证,并获得水运工程设计证书的设计单位担当。设计单位必需依据其证书等级及其所规定的工程规模、任务范用担当设计任务,不得超出。总体设计单位可以托付其他有资格的专业设计总位担当单项设计项目.大
3、、中型及国家重点工程项目的切步设计必需由持甲级证H的单位担当。3编制初步设计文件时,应仔细进行调杳、探讨、勘察、试验:设计基咄资料应齐全、精确;要坚持先诳、合理、经济、平安的原则,尽可能地采纳国内、外成熟的新技术、新工艺、新设备、新材料,采纳先进的产业技术:当有充分论证并经上级主管部门批准时允许突破现行规范,其内容深度应符合本规定要求.4初步设计必需以批准的工程可行性探讨报告为依据,不得陋意修改、变更建设内容、扩大建设规模和提高建设标准,初步设计工程总概算原则上不得突破己批掂的工程可行性探讨报告的投资限制额。5初步设计文件文字简明扼要,图纸清整完整.要推动工程设计计机化,要求计算机绘图比例占全
4、部图纸的5O%以上.文件中必需采纳国际统一的计量单位,文件装订出版格式(附录1、附录2)应符合本规定的要求,fi初步设计文件应按本规定的篇章组成,共分4篇,各篇章的内容应符合本规定的要求,若没有内容的部分可删略,7本规定适用于沿海港口工程项目“扩建及改建工程等可参照运用.第一篇设计说明书第】章总论1.1设计依据设计依据包括已批准的可行性探讨报告及其审批看法、其他由上级主管部门或有关部门下达的文件、建设单位的托付书、有关会议纪要、重要来往函件和与相关单位签订的理要珞议、合同等。一般状况下只列有关文件的编号及文件全名.如特别须要时可在初步设计文件中对所述更要文件附以全文.1.2设计分工及范围本&应
5、明确提出与相临工程或设计单位在设计上的分界,如铁路接轨点、道路的连接点和各种管线的接线点等,以及在本设计葩阳内设计、科研单位的工作分工.1.3设计概要重点简述本报告的主要结论,如建设地点、内容、举荐的总平面布置、装卸工艺、水工结构型式(码头、防波堤、护岸等以及各个专业方案的简述.1. 4主要技术经济指标说明工程项目的规模、运量、设计实力、泊位数、码头长度、防波堤长度、坑道长度,建、构筑物面积,铁路和道路总长、总占地面积、主要工程量、用电量、用水量、电话装机容飞、供热及采暖的热货荷和总定员等指标.经济指标包括:工程总投资:资金来源(包括内外币比价):建设期(施工期):财务内部收益率(税后):国民
6、经济内部收益率(税后):投资回收期:贷款偿还期以及敏感性分析等。1.5工程建设外部条件论述工程项目建设的外部条件,主要包括集疏运方式、港外铁路马路的布置原则和依据以及水、电、征地(海)拆迁等(附有关协议).第2章自处条件2. 1港口地理位置2. 2气象气象台站位置、高程、观测方法、资料年限及代表性,2. 2.1气温列出历年极增最高、最低气温I,年平均气温,年平均最高、最低气温,2. 2.2风1风向、风速分级统计表。2对常、次常风向及频率,强、次强风向及频率,当地风向季节分布和台风等的描述.3对港口作业的账第统计年风力超过作业标准的影响天数,2.2.3降水1特征值分析含平均年降水fit,日及年最
7、大、最小降水盘及降水圻的季节分析.2对港口作业的账响统计年降水埴超过作业标准的影响天数,2.2.4雾1雾的H、季分布特征,必要时供应能见度分级统计表,2对港口作业的影响统计年能见度低于作业标准的影响天数,2.3水文水文站及船潮站的位黄、高程、观测方法,测波浮鼓位.和运用资料年限.2.3.1潮位1基准面及换算关系确定当地理论最低潮面与当地平均海平面高程的关系,须要时尚应给出与黄海零点的岛程关系.2潮型3潮位特征值包括平均海平面,历年最高、最低潮位,年平均高、低潮位和年平均潮差.4设计水位包括设计高、低水位和校核高、低水位。5港池、航道乘潮水位不同延时各累积频率的乘潮水位,必要时分析潮位收低的冬三
8、月的不利影晌.6在风掘潮多发区,提出增水最高潮位2.3.2波浪1波型2波高、波向分级统计表,3确定常、次常浪向及频率,强、次强浪向及频率.按设计而、低水位(必要时需增加校核高、低水位)计算各电现期水工建筑物前波要素,对地形困难的海区,尚应通过物理模型试&或数学模型计算分析比较确定。4分析港内泊检状态,并统计年超过作业标准的影响天数。2.3.3海流1类型2观测资料分析和概述分析海流性质及流场概况,并绘出海流特征值.对大型开敞式码头,应作流场数值计算.2.3.4冰凌1冰况分析分析包括冰期、冰况、冰型、月分布特征和流冰密集度等,对冰情严峻的海区且缺少海岸台站观测资料时,应通过I!片(或航空遥感)分析
9、.2冰况对航行及水工建筑物的影响统计年影响作业的天数,2.4地形、地貌及工程泥沙2.4.1地貌发白及底质分析该段河口或海岸的性质、成因类型、地貌发育及典型地形、地貌形态.底质分析主要包括:底质类型、分布规律及底质粒度参数特征等。2.4.2河床或海岸演化河床或海岸的长周期及短周期冲淤改变规律,并预料将来冲浪演化粒势。2.4.3工程地貌与泥沙Ift点分析地貌与港口构筑物的相互影响、相互作用.分析探讨港口泥沙回潴问题.并对减淤、防淤措施提出建议。附必要的河床演化或海岸动力地貌谓杳分析报告。2.5地质条件2.5.1地质构造主要是针对对建筑物有影响的构造现象,如断裂、不利的层理构造和岩层倾向等。说明其危
10、害程度,提出防治措俺2.5.2岩、土层分布特征依次阳明岩土的分布、产状、颜色、性质、地质时代及成因等,达到从宏观、江观上对岩土层的相识的目的。2.5.3不良地质现象工程范围内是否有冲沟、滑坡、泥石流溶洞或今后货否发生此类现望及其对工程加设的影响。2.5.4地下水对建筑物有影响的地下水的层数、类型、水位特征和地下水是否受环境污染等.2.5.5岩、土物理力学性质给出各岩、土层物理力学指标标准值(以统计成果表的型式表达).2.5.6工程地质问SS主要指除地质构造、不R地质现象、地下水等因素外还可能存在的某种岩、土软化、崩解以及环境工程等地质问超。2. 6地震依据当地地震局提出的地徭烈度确定。第3章货
11、运班及船型3. 1货种、流量、流向及集疏运方式经济腹地现状和发展预料;分析货种、流向和集城运方式.3 .2船型确定依据货种、流后、流向、运距等确定合理的靠泊船型,依据现有船型统计资料和将来船型发展动态,确定设计船型,并列出主要尺度.笫4章总平面布置4 .1总平面布Si厚则依据港口总平面布置.中所涉及的各种因素,阐述总体布置所遵循的原则诸如:应遵守国家、当地政府的有关法律、规定等;在各种白然条件下所遵衡的原则;港口经营管理的原则;环境爱护和劳动、平安卫生方面所遵循的原则等。4.2论述总平面布置与港口总体布局规划、后续工程建设及远景发展规划之间的关系:论述总平面布置与相邻单位之间的关系,4.3泊位
12、作业标准用述港内水域的作业标准确定明的在航道中航行和靠泊作业时允许的风、雨、雾、浪、浓和冰的等级,并通过统计计算确定码头年作业天数e4.4船型尺度各种设计船型和舱顾船里的主尺度.对于规范没有规定的特别船里,要经统计论述后确定。4.5总平面布置方案4.5.1水域】、防波堤和口门的布院经论证确定防波堤的轴线、口门的朝向和尺度.2、港池和港内航道布巴经论证确定港池和港内杭道的布置和主尺度。3、码头布置论述码头轴线的布笆、泊位长度、泊位水深、码头面高程、与接近的其他码头和设施相对位置及今后规划发展泊位轴线布置等,从而确定其方位和尺度.4.5.2陆域1港内道路和铁路布置依据集、疏运车辆和港内作业车辆的特
13、性以及港内外条件,确定港内道路和帙路的布置和尺度。2码头作业区主要建、构筑物布置论述码头作业区电、构筑物的布置确定各建筑物间的合理尺度3麻程限制设计对港区内各部分高程进行限制性设计.设计应依据当地水文条件、陆地的白然高程、开挖条件、回填料来源等进行综合比较,确定主要区域的限制性标高。4主干笆线系统设计简述各业管线系统布四原则和概况。4.5.3港作车船说明港口作业所湘车辆、船舶数n和规格要求等.4.6总平面方案比较应在多方案比较的基础上列出两个以上方案的优缺点,并具体说明举荐方案的看法和理由。第5帝航道、锚地及导助航设施本章主要阐述外航道和耕泊锚地的设计内容.5.1航道选线和尺度5.1.1航道选
14、线原则依据港口海疆的自然条件以及婚船平安航行条件等,阐述航道走向及尺度选定的原则。5.1.2主要设计参数依据设计船型尺度和航行作业要求以及自然条件等,确定各有关设计参数,诸如船舶航速、航行历时、乘潮水位、船行轮度以及不同船型的作业标准等。5.1.3航道选规方案依拉;地质、地貌、泥沙运动、波浪、流场、潮汐和风况等自然条件,阐述选择航道轴线的理由和依据,论证不同航道走向对船舶航行、波浪的折射作用航道淤枳等方面的影响,经论证比选提出最佳航道轴线方案,5.1.4航道设计主尺度依据规范要求,计算航道的主尺度。5.2航槽可挖性及稳定性分析依据航道所在海疆的水下地貌、波浪和水流淌力、泥沙运动等自然条件,对近
15、海浅潮的成因、历史演化和近期的冲淞特征进行调查探讨分析,论证航梢的可挖性和税定性.并推算航道的回淤强度和回淤愤,必要时要计算灾难性天气的骤淤状况。5.3航道疏浚工程5.3.1计算航道疏蝮工程St依据航道轴线地形、地质状况和主尺度,计算航棺基建破竣工程量和施工期回淤量.5.3.2抛泥区选择依据港口建设须要,从当地海疆生态环境、回淤状况和拒撤泥区的距离动身,论证分析拗泥区的位置、面积、抽填容扇的合理性。5.3.3疏浚工艺方案选择说明说浚上分类并详述疏浚工艺方案确定的燃则及依据,说明施工船机选用及配备,5.4常规导助航标记的配布依据中国海区水上助肮标记,结合工程实际,沿航道、港池配布所.曲的冬种助航
16、标记.提出所选助航标记的类型、规格、组号、数量及助肮导标的前后标布置原则和标体高度及标牌工艺要求等,5.5待泊锚地的布置和尺度依据魁船引港概率分布,说明锚地容纳船仙艘数及所痛面积。5.6港口导航应依据港口航道和锚地布局特点,确定导航台站的位置并进行导航设备的选择,第G章奘卸工艺6.1主要设计参数本条主要目的是明确设计前提条件,以此作为初步设if的依据.其主要设计参数应包括:年运量、货种及特性、设计船型、年营运天、工作班制、日工作小时、不平衡系数、货物平均堆存天、亘取比重和集疏运方式等.6.2工艺方案依据货种及运盘确定泊位性质.在确定专业化泊位时,应对货运量的稳定性及经济运量进行分析.在确定泊位
17、分工的基蹴匕阐述工艺布置和作业流程,确定操作环节少、机械化、自动化程度高和经济合理的工艺方案。6.3装卸机械设备的选型应对主要袋和设备的选里进行必要的计算与说明(包括作业线的设置,船时效率台时效率及作业线各环节配机的设计说明等),并列出设备的主要性质、参数、型号及规格等。对来纳新产品和非标设法应有充分的论证。6.4泊位通过实力列出计数公式、采纳的设计参数及计。结果.6.5仓底、堆场面积列出计经公式、采纳的设计参数及计算结果.6.6装卸车实力确定铁路装卸线长度、装卸汽车的车位数并计算.装卸车实力,列出计并公式和采纳的设计参数,6.7装卸作业人员包括袋和工与司机、一线的装卸及业务管理人员、协助生产
18、人员和机械修理人员等,并对人员配得的原则及有关状况作必要的说明。6.8装卸工艺方案比较应迸行多方案的技术经济比较,列出两个或两个以上方案的优缺点并提出举荐方案及理由,6. 9装卸机械设备配置表装卸机械配置用表格形式列出。其内容包括:设备名称、主要性能参数及台数.6.1O装卸工艺主要技术经济指标用表格形式列出装卸工艺主要技术经济指标.包括:优种、运砥、泊位数、船型、底、场容设及面积、主要设备数战及总投资、装机总容值、配工数和干腌装卸成本等。笫7章水工铤执物7.I建筑物的种类和等级水工建筑物的种类如码头、防波堤(含导流堤、防沙堤等、护岸、修造船建筑物(船坞、船台和滑道等)和用能等,并确定各类建筑物
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