汉江2号桥主体工程钻孔灌注桩基础工程施工方案.doc
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1、 *市*大道新桥(某某2号桥)主体工程桩基施工方案编 制: * 审 核: * 批 准: * 中国*集团股份有限公司*市*大道新桥(某某2号桥)主体工程施工项目部某某年一月*市*大道新桥(某某2号桥)桩基施工方案1 编制依据和编制原则1.1 编制依据*市*大道新桥(某某2号桥)施工设计图册;公路桥涵施工技术规范(JTJ 041-2000;公路工程质量检验评定标准(JTG F80/1-2004);城市桥梁工程施工与质量验收规范(CJJ2-2008);建筑基桩检测技术规范(JGJ106-2003);建筑地面工程施工质量验收规范(G50209-2002);*市*大道新桥(某某2号桥)施工组织设计。1.
2、2 编制原则(1)遵守合同条款要求,认真贯彻业主或监理工程师的指示、指令和要求。(2)严格遵守合同明确的设计规范、施工规范和质量评定与验收标准。(3)坚持技术先进性、科学合理性、经济实用性、安全可靠性与实事求是相结合。(4)自始至终对施工现场坚持实施全员全方位、全过程严密监控、动静结合、科学管理的原则。(5)实施项目管理,通过对劳务、设备、材料、技术、资金、方案、信息、时间与空间的优化处理,实现成本、工期、质量及社会效益。2 工程概况2.1 工程简介某某2号桥桥墩及桥台采用钻孔灌注桩,由桩周土摩擦力和桩端土端阻力共同承担上部荷载,以中密状卵砾石作为桩基础持力层。某某2号桥桥墩桩基础直径为1.5
3、m,共154根,单桩长28m(其中4#墩桩基共10根,单桩长25m);桥台桩基础直径为1.2m,共32根,单桩长20m。施工图设计桩基共186根,桩长共4922m。墩台地基土主要由卵石土和砾砂土组成,呈中密-稍密状态。2.2气象、水文及工程地质(1)气象水文根据汉台区县气象站多年的气象资料统计,该区的多年平均气温16,极端最高气温为38.6,极端最低气温-7.0;多年平均降雨量856mm,年最大降雨量1100mm,年最小降雨量600mm。年内降水分配不均,主要集中于79月份,占全年降雨量的65。平均相对湿度76,年均无霜期:251天;年蒸发量在800900mm之间。某某2号桥施工期,10年一遇
4、洪水高程为506.25m,5年一遇洪水高程为505.41m。(2)地形地貌桥址区位于某某河床及河漫滩地貌。北岸起点桩号K0+283.944m,南岸终点桩号K0+928.944m。河床高程为498.20m504.90m,高差6.70m,由于河流冲刷及人工改造,河床高差起伏大。两侧引道为高河漫滩,高程509.20m509.90m,一般高出河床4.30m11.70m,现为道路。(3)地层岩性根据钻探及本次地质测绘,桥址区出露和揭露的地层主要为:第四系全新统耕植土层(Q4pd)、第四系全新统人工堆积层(Q4me)、第四系全新统冲洪积层(Q4al+pl)、第四系上更新统湖积层(Q3l)。(4)地质构造桥
5、址区无断裂构造。场地内-1中砂层夹层为液化土,液化等级为轻微液化。(5)水文地质场地地下水主要为赋存于第四系全新统冲洪积(Q4al+pl)砂卵石层中的孔隙潜水,透水性好,为含水层。3 施工目标3.1 工期目标本工程灌注桩施工于2010年2月6日开始,2010年4月15日竣工,历时69日历天。3.2 质量目标(1)工程质量符合国家现行有关设计、施工及验收规范的要求。(2)施工质量标准满足合同要求。(3)竣工验收的质量评定:优良并取得长安杯。3.3 安全目标(1)本工程安全生产工作的目标是:创安全工程。(2)本工程安全生产工作主要监控指标是:工伤事故:杜绝重伤及重伤以上工伤事故,减少轻伤事故发生。
6、机电事故:杜绝重大机电设备事故,机电设备事故直接经济损失率0.5。交通事故:杜绝重大交通事故,百车事故率2。火灾事故:杜绝火灾事故。“安全岗位”达标率80。抓好施工现场尘毒噪声等有害作业专项治理,治理达标率大于70%,无职业病患者。事故隐患整改率100。安全报表和记录及时、真实、齐全,信息返馈及时。4 施工布置与规划4.1 施工平台根据招标文件提供的水文资料,某某2号桥处,一般水位500.4m,多年平均水位502.5m,某某2号桥施工期,10年一遇洪水高程为506.25m,5年一遇洪水高程为505.41m,因桥墩基础灌注桩施工期为24月,桥梁下部结构施工期在47月,为此,桩基施工平台和桥梁下部
7、结构的施工平台应不低于503.0m。同时,为确保各桥墩施工设备的正常移动、施工材料顺利到达施工部位还需要,在桥轴线下游40m填筑一条顶面为504.0 m,宽7m平行于桥轴线的施工通道连接某某南北,在7#8#墩、8#9#墩之间各埋设20条1500砼预制管进行泄洪导流。(1)施工通道填筑。施工通道起点桩号+400.00,止点桩号+912.00,共长412m,路面宽度7m(双车道),路面顶高503.0 m。道路中心与桥轴距40m,平行于桥轴线。(2)施工导流。根据水文资料,施工导流流量100m3/S,用1500砼预制管40条,分别埋设在7#8#墩、8#9#墩之间,砼管铺设在498.20m的河床面上,
8、砼管上部浇30厚C20钢筋砼,再填筑3m砂石料。填筑施工道路用料取用上游河漫滩砂石料。(3)施工平台高程。根据实际地面(河漫滩面)高程,0#、16#墩台桩基施工平台面506.0m,1#4#墩桩基施工平台面504.0m,5#15#墩桩基施工平台面503.0m,其中7#15#墩施工平台需筑岛填筑而成。(4)筑岛施工。7#15#墩所处河床面高程在498.20m左右,采用筑岛围堰的形式作为桩基和桥梁下部结构的施工平台。筑岛围堰的顶宽度以满足桩基和承台施工的需要,为此围堰宽度设计为:承台宽度+(水深+0.5)1.5+62m。筑岛填筑区采用汽车倾填砂卵石,填筑区采用编织袋装砂壤土堆码,填筑区采用粘性土填筑
9、。填筑分区见图1。筑岛填筑时,注意以下几点:河床面填筑区须予以清除,以减少渗漏。填筑时,不允许直接向水中倒土,而应将土倒在已露出水面的平台上,顺坡送入水中,水面以上的填土,应逐层夯实。填筑施工造成河道变窄,水流速增大,外坡面受到冲刷,应用编织袋装砂壤土堆码,局部采用竹笼片石加以防护。袋装填土的填装量为1/22/3,土袋应错位堆码,并尽可能码齐。图1 筑岛围堰宽度及填筑分区示意图(5)工程量。施工道路及围堰填筑工程量见表1。表1 临时施工道路及围堰填筑工程量表序号部位施工内容工程量备注1施工道路土石方填筑3.0万方道路长412m,路面宽7m,泥结石路面2施工导流砼管铺设240根1500砼预制管3
10、施工平台筑岛土石方填筑1.9万方5#14#桩基及承台施工平台4.2供水、供电及通讯系统(1)生产供水。生产用水抽取某某河水,主要用于混凝土拌和、养护。生产用水本着就近就地的原则布置。其中: 混凝土拌制用水,在混凝土搅拌站附近建一座容量30m3的砖砌蓄水池。混凝土养护用水,桥梁施工沿线布置50钢管,各作业面配备消防水管以保证各施工部位的用水。泥浆制备用水,泥浆制备用水通过水泵直接抽取某某河水。各项目用水量,详见表2。表2 现场用水量表项目耗水量(m3/h)备注混凝土拌和及养护用水10高峰期用水量泥浆制备用水10高峰期用水量机械用水3总用水量13考虑用水量高峰期错开(2)施工供电。工程施工用电主要
11、为混凝土拌合、浇筑系统、钻机、电焊机以及施工照明用电。考虑用电不均匀系数及工期等因素,本工程用电拟采用2台630KVA变压器组作为施工电源,通过业主与当地有关部门协商接入当地电网。(3)施工通讯。为满足施工通讯要求,现场管理人员均配备手机。4.3 渣场施工时产生的弃浆经排浆沟集中到沉渣池,定期用反铲清挖弃渣并由专门车辆运至业主指定的渣场位置,确保现场文明施工。4.4砂石料系统桩基砼所需砂、石原料约15000m3,从砂石料厂采购自卸汽车运至施工现场。4.5混凝土拌和系统桩基工程混凝土量约10000m3,混凝土拌和系统布置在左岸地面高程为504m的河滩,建筑面积200m2,占地面积2000m2。(
12、1)砼拌和生产能力。根据施工进度计划,混凝土浇筑平均强度180m3/D,高峰期强度约300m3/D,结合工程特点,选HZS100型搅拌站1座(2台),采用电子秤自动化控制搅拌站。(2)砂石料储运设施。砼用砂石骨料采用自卸汽车运入搅拌站堆料场,净料储量3000m3,配置一台ZL50装载机。(3)粉料储运设施。采用水泥储罐。(4)工艺流程。混凝土搅拌系统的工艺流程见图2。 图2 混凝土搅拌系统的工艺流程图4.6泥浆制备系统(1)制供浆站。在南北两岸各设置一座膨润土泥浆集中制浆站,负责供应桩基造孔泥浆。制浆原料采用II级优质钙基膨润土粉。各泥浆池容量200m3,浆池采用浆砌石结构,水泥砂浆抹面;泥浆
13、搅拌车间采用砖混结构,车间内配备2台ZJ-800型高速制浆机,采用3PNL型泥浆泵将泥浆从储浆池输送至防渗墙施工平台。制浆站总占地面积2*800m2。(2)输浆管道。输浆干管采用100mm钢管,沿施工道路外侧全程敷设,每个桩基施工墩台设置一出浆闸阀。输浆干管总长700m。4.7 钢筋笼加工桩基工程钢筋制安量约800t,平均日加工强度约13t,高峰期日加工30t。钢筋笼加工基本上都在桥墩附近进行,用吊车直接吊入桩孔内,以减少因钢筋笼运输造成的变形。4.8工地试验室在拌和楼附近建立试验室,占地面积200m2。主要负责钢筋混凝土原料、半成品、成品质量检测等,其中混凝土试件制作养护室设于混凝土拌和站内
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