永宁江大桥主桥连续箱梁施工方案.doc
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1、目 录一、工程概况3二、 编制说明和适用范围3(一)编制依据3(二) 适用范围3三、支架施工方案4(一)支架设计4(二)构造与搭设技术要求5四、0#块临时固结方案6(一)临时支座设置6(二)临时支座安装6五、0#块施工方法8(一)工艺流程8(二)主要施工方法91、临时固结102、支架搭设103、支架预压104、模板制作安装125 、钢筋制作安装126、混凝土浇筑137、预应力施工14六、质量保证的措施19七、施工计划23(一)施工进度计划23(二)材料与设备计划23(三)主要劳动力需求计划25八、施工安全保证措施25九、安全检查和验收26(一)、检查内容26(二)、检查形式26(三)、检查方法
2、27(四)、检查结果与整改27(五)、检查资料27十、应急预案27(一)、应急救援指挥机构、职责27(二)、救援通讯28(三)、应急救援程序28(四)、常见事故应急救援预案28(五)、其他有关事项30十一、#块节段支架安全验算30(一)0#块节段支架设计30(二)计算荷载取值32(三)支架计算32十二、0#块临时固结安全验算36(一)、临时支座设置36(二)、临时固结支座受力计算380#快施工与安全技术专项方案一、工程概况某某江大桥主桥上部构造为45+70+45m预应力混凝土变截面连续箱梁。箱梁纵向中线边支点处及中跨跨中梁高2m,中支点梁高4m,箱梁梁高从距主墩中心1.5m处到跨中按圆弧线变化
3、。桥面设置2%的单向横坡,左右对称。横桥向箱梁设计为单箱双室。梁体采用直腹板,箱梁顶板宽19.7m,箱梁底板宽12.2m,水平水平放置。箱梁梁体两翼悬臂长度为3.75m。全联顶板厚度保持不变,均为28cm;底板为变厚度,主孔支点处为70cm,边孔支点处为30cm,跨中处为30cm,按圆弧线变化;腹板为厚度,12号节段腹板厚80cm,5号节段以后腹板厚度为50cm,腹板厚度在3、4号节段间线性变化。0#块设计长度12m,墩顶箱梁实心段宽度为2.0m,高度为4.0m,中间处预留宽1.0m,高1.2m椭圆形检修孔。悬臂段箱梁腹板厚80cm,顶板厚度保持不变,均为28cm;底板厚度为变厚度,近墩端(主
4、孔支点处)为70cm,截面积为S=23.614m2;远墩端底板厚度为59.6cm,截面积S=21.351m2;近墩端箱梁底板设直径80cm人孔及直径10cm的泄水孔。二、 编制说明和适用范围(一)编制依据1、某某省公路水运危险性较大分部分项工程安全专项施工方案管理办法(试行);2、黄岩区埭东至奇石岙公路工程第二合同段施工图设计文件;3、公路桥涵施工技术规范(JTG/F50-2011),公路桥涵钢结构及木结构设计规范(JTJ 025 -86),钢管满堂支架预压技术规程(JGJ/T194-2009)等。4、中华人民共和国安全生产法、公路工程施工安全技术规程等有关安全方面规范;5、路桥施工计算手册、
5、公路施工手册 桥涵等。6、施工现场实地勘察所获得的有关资料。(二) 适用范围本方案适用于黄岩区埭东至奇石岙公路工程第二合同段某某江大桥主桥上部结构连续箱梁0#块施工技术指导和安全专项控制。三、支架施工方案(一)支架设计支架应具有足够的强度、刚度和稳定性,应能可靠地承受施工过程中所产生的各种荷载。0#快采用支架法施工,支架基础的一端利用承台为基础,另一端采用桩径2738mm钢管桩为基础,钢管桩长24m,桩基入土深度18m,钢管桩间距2.25m,共设置9根钢管桩。桩顶设2I36b工字钢基础梁,工字钢顶高程与承台顶高程相同,设置为3.0m。纵桥向安装双排单层贝雷片作为纵梁,跨径1.85m,在墩身两侧
6、各安装纵桥向双排单层或三排单层贝雷桁架,作为主梁,共设9道纵梁,纵梁间距为98.3cm;在主梁上顶设置I14的工字钢作为横向分配梁,每侧共设9道分配梁,分配梁上搭设满堂支架,腹板及靠近支座处的150cm范围内的立杆间距为30cm,底板及巽板处立杆间距为60cm,以墩中心线对称布置。立杆设置底座及顶托,作为调整底模标高和拆除模板的卸落装置,贝雷片纵向每3m上下用10槽钢作为横向连接,用U形卡扣扣住,把贝雷片联结成整体,使每排贝雷片受力较为均衡。详见图3.1、图3.2。模板系统由侧模、底模、内模、端模等组成。箱梁底模板、内模板采用竹胶板与方木1010cm固定,外侧模采用定型钢模安装固定。承台600
7、4502005050450400217507035 2859.6 30195.7 185265 250 265273*8mm钢管桩2I36b工字钢 18560cm860cm8图3.1 0#块支架侧面示意图 单位:cm图1.2 0#块支架立面示意图 单位:cm98.3贝雷桁架主梁I14工字钢分配梁2738钢管2I36b工字钢基础梁2258807080375 1220 37519708028602067.5352.22%2052.5327.8400定型钢模(二)构造与搭设技术要求1、贝雷桁架由支墩、贝雷片桁架、工字钢及钢模组成。支架基础的一端利用承台为基础,另一端采用桩径2738mm桩长24m钢管
8、桩为基础,管桩基础入土深度18.5m,钢管桩间距2.25m,每侧每个临时墩共设置9根钢管桩。桩顶设2I36b工字钢基础梁,工字钢顶高程与承台顶高程相同。2、在承台上主墩两侧设置三排单层或双排单层雷桁架作为主梁;3、主梁以墩中心线对称布置;贝雷片梁顶设置I14的工字钢作为横梁,横梁间距60cm;4、横梁上搭设满堂支架,腹板及靠近支座处的150cm范围内的立杆间距为30cm,底板及巽板处立杆间距为60cm。5、为了加强贝雷桁架的整体稳定性,每组贝雷桁架之间采用支撑架连接成整体。6、贝雷片拼装前,在承台上测量放线,标出记号,先将单排贝雷片连接好后,进行贝雷片组的拼装调整好间隔及支撑架位置,连接成整体
9、。7、纵梁顶设置I14的工字钢作为横向分配梁,横向分配梁间距60cm,设置1010cm方木作为纵向分配梁,纵向分配梁间距30cm,以墩中心线对称布置。8、立杆上下设置顶托和底座,调整模板标高和拆除模板的卸落装置。四、0#块临时固结方案(一)临时支座设置临时支座分2块支撑垫块,在永久支座两侧对称布置。根据设计图纸要求,临时支座设计承受34706KN的竖向压力,每侧临时固结支座内布置19根,单根长度为4.50m的32精轧螺纹钢筋,以抵抗不平衡力矩产生的拉力,不平衡力矩12232KNm。 临时支座与梁体及墩顶接触面涂刷隔离剂,将临时支座与墩顶、梁体隔开,便于折除。两侧临时固结顶面标高保持与梁体底腹板
10、底面一致,临时支座与永久支座垫石间隔竹胶板,防止临时支座拆除时损坏永久支座。支撑垫块长宽高9.10.500.443见附图4.1、图4.2。6006004502005050450400217507035 2859.6 30195.7图4.1 0#块临时固结侧面图 单位:cm44.35050265 250 265(二)临时支座安装 (1)浇注墩身时,按设计位置每侧临时支座预埋32精轧螺纹钢筋,精轧螺纹钢筋锚固端参考连续梁竖向预应力钢束布置图,配置螺帽、垫板和螺旋筋,钢筋埋入墩身内深度为2.60m。(2)墩顶按方案位置及尺寸对临时支座进行放样,并在墩顶临时支座范围内隔离层,将临时支座与墩顶隔离开。(
11、3)安装临时支座模板,临时支座内的精轧螺纹钢筋套45的PVC管,方便后期临时固结拆除。(4)浇筑临时支座C50砼,厚0.443m。(5)折模、养护(6)待0号块混凝土达到设计要求的强度后,安装精轧螺纹钢筋垫板和螺帽,采用穿心千斤顶张拉精轧螺纹钢筋(仅起顶紧作用)。后续节段施工过程中均检查螺帽有无松动,如出现松动应及时拧紧。图4.2 0#块临时固结平面图 单位:cm 图例1:20050 1340 501440250780265265150 910 15050807080375 1220 37519708028602067.544.3 352.22%2052.5327.8400图4.3 0#块临时
12、固结立面图 单位:cm150 910 150 五、0#块施工方法搭设墩旁现浇支架底模、侧模安装芯模、顶模安装顶板钢筋、预应力、预埋件安装检查验收浇筑混凝土混凝土试件强度评定养 护预应力张拉施工验收预压、模板调整原材料检验钢筋制作张拉设备校验商品砼供应强度达设计要求底、腹板钢筋安装管道压浆(一)工艺流程主墩墩顶0块箱梁采用支架法施工,施工流程为:支架搭设安装底模、侧模预压调整底模高程安装底板及腹板钢筋安装竖向预应力筋安装纵向预应力管道安装内模板绑扎顶板钢筋安装顶板横向预应力筋及管道浇筑混凝土养生穿钢绞线束施加预应力压浆拆模。(二)主要施工方法0#块设计长度12m,截面中心高度4.0m,横隔板厚度
13、1.8m,人洞高1.2m,宽1.0m。混凝土设计总方量为297.1m3,梁段重量约7724.6KN,如图5.1、5.2所示。6006004502005050450400217507035 2859.6 30195.7图5.1 0#块节段侧面示意图 单位:cm图5.2 0#块近墩端截面示意图 单位:cm807080375 1220 37519708028602067.5352.22%2052.5327.840012201、临时固结临时锚固根据设计图纸要求,在墩顶两侧浇筑临时锚固垫块尺寸为90050cm,平均厚度为44.3cm(见图4.44.6)。在墩身浇筑前,每个墩顶两侧预埋19根长度为4.24
14、3m的32精轧螺纹钢筋。位于垫块底面的墩顶和箱梁接触的临时锚固垫块顶面必须抹浆刮平,在浇筑锚固垫块和箱梁前先在墩顶面及垫块顶面涂抹隔离剂,以便于拆除临时锚固垫块,垫块顶、底面不得填塞任何其它物质,以保证各接触面平整。临时垫块分上、下两层现浇C50混凝土,上、下层各设三层平均间距为5cm的加强钢筋网,中间夹5cm厚的硫磺砂浆,砂浆强度不小于50MPa,其中预埋电阻丝,以便以后烧融拆除临时锚固。箱梁悬臂浇筑时,应锁定墩顶盆式橡胶支座,使其暂时成为固定支座。2、支架搭设支架采用贝雷片搭设,在墩身两侧各安装纵桥向双排单层或三排单层贝雷桁架,每侧8片,作为横梁;在横梁上安装双排单层贝雷桁架,作为纵梁;纵
15、梁顶设置I14的工字钢作为横向分配梁,横向分配梁间距75cm,设置1010cm方木作为纵向分配梁,纵向分配梁间距30cm,以墩中心线对称布置。贝雷片纵梁与0#块底板的工字钢分配梁之间设砂筒临时支座作为卸落装置。贝雷片横梁与承台顶之间设硫磺砂浆临时支座作为调整卸落装置。3、支架预压1)预压目的为验证支架系统的承载力能否满足施工安全要求,抵消支架系统的非弹性变形,准确测定支架系统的弹性变形,必须对支架系统进行预压。19701220400图5.3 0#块预压荷载示意图 单位:cm1144kg/m29150kg/m22803kg/m29150kg/m22803kg/m29150kg/m21144kg/
16、m2375375通过预压,一方面是检查支架的的安全性,确保施工安全;另一方面是消除非弹性变形,确定支架系统的弹性变形,有利于桥面的线形控制。2)预压基本要求支架预压前,应制定安全隐患预防措施,当施工过程中发现安全隐患时必须立即终止预压,并按预案排除隐患。按支架上的荷载分单元预压,按单元内设计断面的模拟荷载实际重量的1.1倍,预压荷载在第个单元内采用均布形式。预压荷载如图5.3所示。支架预压加载采用分三级加载法,依次施加的荷载就为单元内预压荷载值的60%、80%、100%。预压顺序:纵向按从跨中向支点处进行对称布载,横向从结构 中心线向两侧进行对称布载。3)预压观测支架预压观测内容包括:前后两次
17、观测的沉降差、支架弹性变形量及支架非弹性变形量。用水准仪观测加载后支架垂直沉降变形,用全站仪观测支架的位移变形,具体观测方法:A预压前在支架上沿纵向远墩端和近墩端底模上各设一组观测点,每组观测点5个,对称布置;B找强度较好直顺的细铁丝铅直垂挂在观测点上,地面设测站,对铅直丝上标记进行标高观测;支架预压中应测量下列标高,记录表格应符合钢筋满堂支架预压技术规程(JGJ/T194-2009)附录A中表A.0.2的规定:A加载之前测点标高h0;B每级加载后测点标高hj;C加载后间隔24小时测点标高hi;D卸载6后测点标高he;支架变形监测记录工作应按以下顺序进行:A所有仪器必须检定合格后方可开始观测工
18、作。B在支架搭设完成之后,预压荷载施加前,测量记录支架顶部和底部测点的原始标高。C每级荷载施加完成之后,记录各测点的标高,并计算前后两次沉降差。D全部荷载施加完毕后,每隔24小时观测一次,记录各测点标高。E卸载6小时后记录各测点标高,计算前后两次沉降差,即弹性变形。F计算支架总沉降量,即非弹性变形。每级荷载加载完成后,应每间隔12小时对支架沉降量进行监测。当支架测点连续两次沉降差平均值均小于2mm时,方可继续加载。支架预压满足预压验收标准规定后可一次性卸载,且支架两侧应对称、均衡、,同步卸载。观测工作结束后,应提交观测点布置图和沉降观测表。预压验收应满足下列要求之一:A各测点沉降量平均值小于1
19、mm。B连续三次各测点沉降量平均值累计小于5mm。4、模板制作安装模板应具有足够的强度、刚度和稳定性,应能可靠地承受施工过程中所产生的各种荷载。0#块节段的模板分为底模、外侧模、内侧模、顶模及端头模,外侧模采用定型钢模,其它均采用木模。底模0#块箱梁底模墩身范围内采用竹胶板,下设横、纵向10*10方木,直接铺设在横向14工字钢上。外侧模采用6mm厚的整体钢模板,模板支架用10、8槽钢组焊成桁架结构。内侧模和顶模考虑0#块内梁体截面变化大,模板通用性差,横隔板模板及内侧模板采用钢木组骨架框架贴竹胶板制成模板,内模就位后,与外侧模用穿心拉杆相连,加固。人孔模板,在两个横隔板上各有1个120100c
20、m人孔,人孔模板用竹胶板方木制作、拼装。端头模板端头模板是保证0#块端部及预应力管道成型要求的关键,由于预留钢筋密集,板端模板使用15mm的竹胶板配方木档,以便拆模。、模板安装0#块箱梁外模采用钢模,保证整个砼表面光洁、色泽统一。模板的拼接缝设双面胶,接缝平整严密不漏浆。模板及支撑不得有松动、跑模或下沉等现象。模板体系搁置在支架体系上,分三次立模,第一次为底板、外侧模,第二次为内侧模,第三次为顶模,立模时应留设预应力张拉孔,确保定位准确。模板表面涂刷脱模剂,要求涂刷均匀。5 、钢筋制作安装(1)钢筋安装底模板调整安装好后,便可进行钢筋及骨架安装,钢筋安装顺序: 安装底板下层钢筋、底板上层钢筋,
21、底板上下层钢筋间用架立钢筋垫起焊牢,防止人踩,保持上、下层钢筋的规定间距。 腹板钢筋骨架插入底板上、下层钢筋中,然后绑扎腹板下倒角的斜筋和腹板下最低层纵向筋,安装腹板上的锚垫块及螺旋筋,穿设腹板预应力筋成孔管道波纹管。 腹板钢筋骨架内安装曲线预应力筋成孔管道,并固定之。 绑扎顶板和翼板下层钢筋。 安装顶板管道定位,顶板锚头垫板及螺旋筋,穿设顶板预应力筋成孔管道波纹管,并固定。 安装顶板和翼板上层钢筋,用架立钢筋焊在上、下层钢筋间,使上、下钢筋保持规定的距离。(2)根据公路工程质量检验评定标准的规定,钢筋安装允许偏差为: 受力钢筋间距允许偏差10mm 顺高度方向两排钢筋间距允许偏差5mm 箍筋间
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