桥涵台背回填施工方案S10.doc

《桥涵台背回填施工方案S10.doc》由会员分享，可在线阅读，更多相关《桥涵台背回填施工方案S10.doc（8页珍藏版）》请在课桌文档上搜索。

1、桥涵台背回填施工方案一、 编制依据1、 某某高速公路扩建工程第合同段招标文件、施工图纸。2、 公路路基施工技术规范3、 公路桥涵施工技术规范4、 公路工程施工安全技术规范5、 公路工程质量检验评定标准6、 公路土工试验规程二、 施工准备1、 人员准备：见进场人员一览表2、 材料准备：见进场材料一览表3、 设备准备：见进场设备一览表4、 施工前，进行图纸会审，充分理解设计意图，并确定实施方案。三、 施工工艺桥涵台背、通道两端回填压实是解决高速公路“桥头跳车”问题的关键之一，根据业主要求按照特殊工艺进行施工。1、 基坑回填桥涵基础施工完毕检验合格后进行回填施工，对于基坑边缘积水处采用小型排水设备排

2、除积水并人工清理淤泥。采用透水性材料分层回填，每层厚度控制在10cm20cm，回填至基础顶面，采用天然砂砾石回填时自然级配应良好，最大粒径不得超过6cm，含泥量不大于5%。基坑回填采用小型柴油打夯机夯实，并应压实到设计要求的压实度。每层压实后进行检测，合格并经监理工程师认可后方可进行下道工序施工。自检频率为每50m2检测一点，不足50m2时，至少检测一点。2、 台背回填（机械压实法）1）、基本要求：严格按照公路路基施工技术规范、公路桥涵施工技术规范实施。2）、涵洞、通道台背回填及八字墙填筑施工基坑回填及八字墙基础施工完毕经检验合格后进行台背回填施工，对于分离式基础可先行将支撑梁施工完毕，防止由

3、于两侧填土不对称而造成台背主动土压力加大引起涵台较大位移变形。基底对工后沉降影响较大，参照所处路基段基底进行处理，检测验收同路基施工。台背回填范围按照设计图纸及施工规范要求进行，台背填土顺线路方向长度要求：顶部距翼墙尾端不小于台高加2m，底部距基础内缘不小于2m，涵洞填土长度每侧不小于2倍孔径长度。填土在接近最佳含水量的情况下分层对称水平填筑夯实。台背填筑时沿纵横轴向至少各超填50cm，并将斜面压实。若是后进行台背施工可在回填线处做成宽度不小于0.5m的水平台阶，每层台阶高20cm，清除松土，复核台阶上土的压实度达到规定的压实要求后回填。施工时在台背上划线，弹线标示利于现场控制，涵洞填土在两侧

4、对称均匀分层回填压实，使用压路机时虚土每20cm一层，使用夯实机具时虚土每10cm一层，压实度每层一检，压实度不小于96%。回填时，先盖上盖板再回填。施工中对称回填压实并保持结构物完好无损，压路机碾压不到的部位，采用小型压路机或平板振动夯夯实。3）、桥台台背回填、台背填土分层填筑，每层松铺厚度不超过20cm。同时做好桥头路基的排水施工。、对于桥台背后地基经过高压旋喷桩加固处理地段，在高压旋喷桩施工完成后进行场地清理，清除桩头并平整碾压，铺筑碎石及砂砾垫层检测合格后方可进行台背回填施工。4）、施工工序材料试验和选择基坑排水、回填及验收挖台阶确定台背填土范围层次标记材料回填整平检验松铺厚度和含水量

5、碾压成型检验各项质量指标进行下一层的施工完工检验弯沉交工验收3、 台背填砂（饱和水密法）1）、路基填土：对于墙式台身，为确保路基填土和台背填砂的结合界面密实，路基填土时应在不致引起对桥台和涵洞洞身产生过大土压力的情况下，填土压实范围以距墙背1.0-1.5m为宜。2）、反挖成型：为保证路基填土和台背填砂的结合紧密，应待路基填土接近台帽或涵顶且桥涵上部构造安装就位后，才对台背范围的路基填土进行反开挖，保证台背一次反挖成型，杜绝一边填土一边填砂的现象。台背反开挖采用挖掘机进行，人工配合修整，开挖尺寸必须达到设计要求的断面尺寸。基坑开挖坡面与路基相结合的部位,应挖成阶梯状台阶,台阶宽度不得小于1,每级

6、台阶高不得大于1。3）、填前处理与检查：台背反开挖成型后，由人工将台后废料和松土清除干净，并在台背两端八字墙处码砂袋进行围堰，砂袋底层设泄水口。同时将涵身沉降缝、墙身施工时固定模板用的拉杆洞眼等用沥青麻絮或水泥砂浆填塞密实。然后检测基坑开挖坡面的压实度，要求其压实度达到相应路基填土层次的标准，并检查基坑的断面尺寸等。4）、回填砂材料要求：回填用砂一般采用中粗砂，要求含泥量不大于5.0。5）、填砂：填砂应分层进行，每层填砂厚度控制在50cm以内，并在涵身背墙上用红油漆或不易掉色的材料划横道以控制层厚。填砂应在支撑梁（或涵底铺砌）及盖板（或梁板）安装完成且砼强度达到80%以上后进行，填砂时须两个台

7、背同时对称填筑施工。6）、振实：回填砂采用“水密法”捣实，施工时至少应有两台插入式砼振动器和一台平板式振捣器进行捣实。采用抽水机在松铺好的砂层上浇水,使水面略高于砂面,让砂处于饱水状态。插入振动棒同时进行梅花布点振捣。振动要有规律地垂直插入,间距为2030,快插慢拔。振动棒插入到拔出时间控制在30左右为佳,插入深度为振动棒长度,先中间后两边。振捣至表面砂粒不流动、气泡不冒出为止。完成上述步骤后,将砂中的水放掉,让水排到路基以外。在排干新振砂层中水的同时,待砂面层无自由水份时,用平板振捣器沿台背纵横向各拖振一次。7）、质量检测：现行公路桥涵施工技术规范对台背回填质量压实度要求为96%。压实度检测

8、的方法一般采用灌砂法或轻型触探法，每一填筑层检测一次，检测频率为每50m2检测一点，不足50m2时，至少检测一点。当采用轻型触探法进行检测时，应对砂的密实度进行室内试验，先用红砖砌一3m长、2m宽和2m深的池子，根据规范规定的密实度要求逐层填砂，逐层用灌砂法和轻型触探法进行对比试验，用其试验数据建立两者的关系。8）、施工工序材料试验和选择基坑排水、回填及验收挖台阶确定台背填土范围层次标记填筑中粗砂（分层）灌水渗透包边土填筑饱和插入式振捣平板振捣器振捣检测验收四、 保证措施 （一）质量保证措施1、 本分项工程质量必须达到公路工程质量检验评定标准中优良等级。工程质量实行责任制。从项目经理部到工程队

9、，质量目标层层分解，终生责任，一级包一级，一级保一级，从严技术把关，抓好施工生产全过程的质量管理。健全质量检查机构，加强质量监督检查。质检工程师对整个回填工程进行全方位质量检控。各道施工工序实行自检、互检、交接检制度，使工程质量在全过程都处于受控状态。开展全面质量管理，由项目总工主抓技术，工程部具体结合现场，搞好现场施工，安质部、试验室严格把关，自检不合格不报验，确保验收一次通过。每道工序施工前，由工程部向作业班组进行详细技术交底，明确施工部位、操作方法、技术质量标准及要求。施工员对自己负责的路段负全部责任。每道工序的质检资料及时填写、整理、上报、签收、保管。加强成品保护工作，对已完成工作采取

10、各种保护措施。2、 开展标准化作业，做到工序有标准，有检查，有结论。积极慎重采用新技术、新工艺、新方法，保证标准化作业质量。积极开展QC小组活动，成立工序质量和工程质量的QC小组，科学解决施工中的关键质量问题。3、 技术措施：开工前集中技术干部做好图纸会审工作，认真研究图纸，领会设计意图。根据工程需要建立设备精良、功能齐全的工地试验室。选派技术熟练人员持证上岗，试验仪器经有关部门标定合格开始各项试验，设立专职测量工程师并配备精良测量仪器保证质量控制。4、 组建专业化施工队伍，选调路基施工经验丰富、能力强的施工队，由项目部组织指挥。对所有施工人员做岗前培训。 （二） 工期保证措施 科学安排，精心

11、组织，加强施工计划管理。施工中合理安排施工工序，加快施工进度。机械合理配套，配备先进可靠的检测仪器设备，提高检测速度，减少对施工干扰。开展劳动竞赛活动，提高施工队积极性。 （三）安全生产保证措施 项目部成立安全领导小组，配备专职安全工程师，对现场进行安全监管，对施工人员加强安全教育。五、 文明施工和环境保护1、 文明施工文明施工是展示施工队伍形象，表现施工队伍素质的一个重要方面，我们对施工现场全面规划、文明生产。1) 施工现场统一规划，不占红线外土地、绿地，严禁乱搭乱盖。2) 在每处回填施工段树立标识牌，标明该段正在进行的施工工序。3) 施工现场道路、进出土场道路洒水除尘。4) 尽可能选用噪音小的设备施工。5) 合理安排施工时间，尽量减少夜间施工的扰民。6) 进行文明施工技术交底，树立文明施工的良好风气。2、 环境保护1) 成立文明施工和环境保护领导小组2) 对职工进行环保知识教育，使人人心中明确环保工作的重大意义，积极主动的参与环保工作，自觉遵守环保的各项规章制度。3) 严格控制施工噪声，施工工地距居民住宅距离小于150m时，夜间安排噪声在55分贝以下的机械施工。4) 运输车辆干净整洁，严禁带泥进出施工现场，对现浇道路的污染及时安排人员专门清理。生活及生产垃圾集中收集，分类处理。