桥梁挖井基础施工方案#河北.doc

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1、第一章 编制依据及原则2第一节 编制依据第二节 编制原则第三节 编制范围2第二章 工程概况第一节 工程简介3第二节 主要技术标准第三节 自然条件一、地形地貌二、水文地质4三、地震动峰值加速度及烈度4四、气象第四节 施工条件一、交通情况二、沿线水源、电源、燃料等可资利用的情况5三、当地建筑材料的分布情况第三章 施工方案7一、桥墩台沉降观测的设置和测量精度二、基坑开挖8三、钢筋制安四、模板工程五、混凝土浇筑六、质量保证措施七、安全、文明、环境保护措施八、资源配置第四章 环境保护及水土保持保证措施第一节 环境保护与水土保持保证体系第二节 环境保护与水土保持施工原则第三节 环境保护措施第四节 水土保持

2、保证措施第五节 大气环境保护措施第六节 降低噪音措施第七节 文物保护措施第一章 编制依据及原则第一节 编制依据一、铁道部现执行施工技术指南、规范、规程及验收标准客运专线铁路桥涵工程施工技术指南TZ213-2005 铁路混凝土与砌体工程施工质量验收标准TB10424-2003; 客运专线铁路桥涵工程施工质量验收暂行标准铁建设2005-160；铁路混凝土工程施工质量验收补充标准铁建设2005-160；铁路混凝土强度检验评定标准TB10063-2007 J774-2008；铁路混凝土结构耐久性设计暂行规定铁建设2005157号；高速铁路工程测量规范TB10601-2009 J962-2009；钢筋焊

3、接及验收规程JGJ18-2003。第二节 编制原则一、认真执行国家建设工程质量管理条例以及铁道部、建设单位关于铁路基本建设的法令、法规和管理办法。二、严格执行铁道部关于铁路工程施工技术指南、操作规程和质量验收标准。三、根据本管段桥梁的特点，本着精心组织、科学安排、加强管理、突出重点、保证质量、确保工期、合理投入、安全文明的原则，编制挖井基础开挖施工方案，以指导本管段桥梁挖井基础开挖施工。第三节 编制范围本管段所有桥梁挖井基础。 第二章 工程概况第一节 工程简介 本管段位于烟台市栖霞区桃村镇和福山区回里镇。 本管段桥桥梁简支箱梁采用架桥机架设，基础、墩台按常规方法施工。本管段混凝土均在拌和站集中

4、拌制，混凝土运输车运至施工现场。基础钢筋在钢筋加工厂集中加工成型，承台及墩台身钢筋在钢筋加工厂集中加工,现场绑扎或焊接成型。第二节 主要技术标准一、铁路等级：客运专线二、正线数目：双线三、速度目标值：250km/h。四、轨道（1）钢轨类型：重型60kg/m，按铺设无缝线路设计。（2）轨道类型及轨道高度：本管段采用CRTS型双块式无砟轨道，直曲线上轨顶至梁顶0.725m。五、设计洪水频率：1/100。六、设计荷载：ZK活载。七、地震动峰值加速度：0.1。第三节 自然条件一、地形地貌本管段位于烟台市栖霞区桃村镇境内,地貌主要为冲洪积平原。平原区地形平坦开阔，起伏不大；丘陵区地形起伏较大。沿线多为苹

5、果地。该桥址区主要为第四系全新统坡洪积层，粉质黏土，下伏基岩为晚太古代闪长岩。二、水文地质本管段地下水类型为第四系隙潜水和基岩裂隙水，勘测期间未量测到地下水，地下水位埋深1.8m，高程69.88m，主要接受大气江水补给，水位年变化幅度为1 3m三、地震动峰值加速度及烈度地震动峰值加速度为0.1g，抗震设防烈度为7级。四、气象本区属暖温带亚湿润季风气候区，受海洋气候的影响,冬季严寒干燥,夏季温热潮湿,冰冻期为12、1、2月，雨季为7、8、9月。烟台市历年年平均气温12.5，历年极端最高气温38.0，历年极端最低气温-12.8，历年最冷月平均气温-1.1，历年平均降水量769.0mm，土壤最大冻结

6、深度51cm，累年最大风速17ms，最大积雪深度27cm。第四节 施工条件一、交通情况线路右侧为204国道（离施工地点500m,直线距离），可以作为施工运输的主便道，引入便道可以从204国道进入线路施工地点。二、沿线水源、电源、燃料等可资利用的情况（1）施工及生活用水：本管段沿线基本都有河流，经实验室取样检测，可以作为施工用水。生活用水，因施工地点距离生活水源较远，故需修建蓄水池，采用生活水车将水运至施工地点。（2）施工用电：全线架设电力专线，电力线路贯通。（3）油燃料：有专用加油车可供应机械使用。三、当地建筑材料的分布情况（1）碎石：使用的石料场为烟台市福山区张格庄镇广德建材经销处。（2）中

7、粗砂：使用的中粗砂场为淄博宝璋商贸有限公司。（3）水泥：使用水泥为烟台山水水泥有限公司。（4）通讯：工程所在地电话和无线通讯网络发达，直接可供利用。施工通讯除采用无线电话外，施工班组驻地配备传真机、无线网路。第三章 施工方案一、桥墩台沉降观测的设置和测量精度(1)沉降观测精度为1mm，读数取位至0.1mm。(2)观测标的设置具体设置情况如下:a隔墩埋设进行变形沉降观测。b在承台上布置2个临时观测标，观测标-1位于底层承台左侧北京方向角上，观测标-2位于底层承台右侧上海方向角上。挖井基础的埋设位置见下图：基础沉降观测频次见下表基础沉降观测频次表观测阶段观测频次备 注观测期限观测周期墩台基础施工完

8、成/设置观测点，进行首次观测墩台混凝土施工全程荷载变化前后各1次或1次/周承台回填时，测点移至墩身或墩顶二、基坑开挖1、开挖准备(1)施工前组织作业队技术人员进行施工方案交底，根据挖井基础施工特点及内容学习相关规范规程。(2)根据地质条件、施工要求及安全环保要求，结合现场情况确定防、排水等措施。(3) 根据施工及规范要求，应对高程控制点与平面控制点进行复核。经核实无误后针对现场地质情况、原地面高程及基底高程对基础进行施工放样，并钉边桩控制。2、基坑开挖挖井基坑开挖前进行开挖边线复核测量。确定测量无误后，采用推土机进行表土剥离，剥离的表层土体由装载机装15t自卸汽车运至指定弃碴场。并在距基坑开挖

9、边线外50cm设置截水埂，以防止外来水流入基坑内部。基坑开挖采用反铲进行分层开挖，开挖边坡按照施工图纸和规范要求执行。坚硬岩层采用冲击锤开挖，局部人工用风镐进行处理，基坑开挖在4.5m以内时采用反铲直接出碴，装15t自卸车运至弃碴场，坑深超过4.5m采用卷扬机配和人工出碴，装载机装15t自卸车运输至路基填筑现场或弃碴场。基坑有水时，在基底中间设集水坑，集中将水排出坑外，保证工作面处于干燥环境下施工。为保证设计结构尺寸，基坑开挖时较设计结构边线扩挖30cm，坑深3米范围内采用10cm厚C30混凝土护墙对边坡进行支护，并保证护墙上部露出原地面30cm作为截水埂，以防止地表水流入基坑，兼做挡碴墙防止

10、地面碴料滚入基坑，对坑内施工人员安全造成伤害。采用冲击锤开挖时，每下挖1m出碴结束后，立即采用10cm厚C30混凝土对边坡进行防护，护墙的厚度不变，但为保证护墙的整体性，同层护墙四周混凝土须整体浇筑，不同层护墙上下搭接5cm。开挖至基底预留20cm保护层，保护层采用风镐开挖至设计高程，基底出碴结束后找设计地质工程师现场确认。基础现场确认后，找监理工程师验收，验收合格资料完善后，立即浇筑一层50100mm厚混凝土垫层，垫层强度符合规范要求后进行基础砼施工，避免基底外露时间过长而降低地基承载力。三、钢筋制安钢筋在加工厂集中按照施工图纸统一下料制作成型，按部位、级别、规格分批架空存放在仓库内，并分类

11、设立标牌，达到文明施工标准。钢筋在运输、存储过程中，应防止锈蚀、污染和避免压弯变形等，钢筋采用平板汽车运输到施工现场绑扎，装卸钢筋时不得从高处抛掷。钢筋安装时，钢筋的位置和混凝土保护层的厚度符合施工图纸要求，钢筋与模板之间采用混凝土垫块支垫，垫块的强度、密度高于本体混凝土的设计强度和密实度，垫块错开、分散布置，并不得横贯保护层的全部截面，垫块分布按规范要求执行。绑扎和焊接的钢筋骨架，在安装和浇筑混凝土过程中不得变形、开焊或松脱现象。安装钢筋骨架时，不得倾斜、扭曲，不得变更保护层的规定厚度，钢筋安装完成后，进行检查，做好验收记录并妥善保护。钢筋加工及安装允许偏差符合下表规定。钢筋加工允许偏差和检

12、验方法序 号名 称允许偏差（mm）检验方法L5000L50001受力钢筋全长1020尺 量2弯起钢筋的弯折位置203箍筋内净尺寸3注：L为钢筋长度（mm）。钢筋安装的允许偏差表序号名 称允许偏差1受力钢筋排距5mm2同一排中受力钢筋间距基础、板、墙20mm3分布钢筋间距20mm4箍筋间距绑扎骨架20mm焊接骨架10mm5弯起点位置（加工偏差20mm包括在内）30mm6钢筋保护层厚度c35mm+10，-5mm25mmc35mm+5，-2mmc25mm+3；-1mm钢筋安装过程中，钢筋搭接形式符合规范要求。当采用焊接搭接时，焊缝高度h应等于或大于0.3d，并不得小于4mm；焊缝宽度b应等于或大于0

13、.7d，并不得小于8mm。缝焊要求均匀饱满，严禁出现咬肉，缺焊现象。采用螺纹钢筋焊接时搭接长度见下表焊接方式焊接长度备注双面焊10dd：为钢筋直径（mm计）单面焊5d当采用绑扎搭接时接头最小搭接长度应满足下表要求序 号钢筋级别受 拉 区受 压 区130d20d235d25d注：焊接取样频率、同一搭接区接头率等其它未尽事宜参见铁路混凝土工程施工技术指南。四、模板工程挖井基坑垂直开挖，边开挖边支护，支护后基坑净尺寸等于或略大于设计结构尺寸，因此在基础浇筑时无需支立模板，仅在护壁施工时需支立模板。护壁施工时模板的安装应符合铁道部现行标准铁路组合钢模板技术规则（TBJ212）的规定。护壁模板采用组合钢

14、模板，48架子管进行加固。模板要求具有足够的强度、刚度和稳定性，能够承受新浇筑混凝土的侧压力及施工中可能产生的各项荷载，保证混凝土构件设计形状、尺寸和相互间位置正确。模板与混凝土的接触面应平整光滑，控制模板接缝不漏浆，可采用优质胶带粘贴模板缝隙。模板安装自检合格后，按照检验批填好验收表格，经监理工程师检验合格后进行护壁砼浇筑施工。五、混凝土浇筑1、护壁混凝土浇筑护壁混凝土浇筑前对岩体进行洒水润湿，混凝土在中铁二十局集团青荣城际铁路第一混凝土拌和站集中拌制，混凝土搅拌车运输至浇筑现场进行浇筑作业，混凝土入仓采用串筒入仓，台阶法浇筑。为避免混凝土因施工不当发生离析现象，浇筑时混凝土自由落差必须小于

15、2m，振捣器作业时其移动间距不允许超过其作用半径的1.5 倍，为保证混凝土层间结合质量，振捣棒应插入下层混凝土5cm左右，同时避免碰撞钢筋、模板，浇筑结束后采用无纺布覆盖并洒水养护。2、基础混凝土浇筑在接地钢筋、基础钢筋、墩身钢筋绑扎绑结束及护壁混凝土达到一定强度，经监理工程师验收合格后方可进行基础混凝土浇筑。混凝土浇筑前应将基础垫层清理干净并洒水湿润，基础混凝土在中铁二十局集团青荣城际铁路第一混凝土拌和站集中拌制，混凝土搅拌车运输至施工作业面进行浇筑，根据各基础深度不同，基础采取分层连续浇筑到设计高程。砼采用溜槽入仓，为避免混凝土因施工不当发生离析现象，浇筑时混凝土自由落差必须小于2m（如超

16、过2m需采用串筒下料）。混凝土人工平仓，每层铺注厚度控制在50cm左右，振捣器作业时其移动间距不允许超过其作用半径的1.5 倍，为保证混凝土的浇筑质量，振捣棒应插入下层混凝土 5cm 左右，混凝土振捣时间符合规范要求，浇筑结束后采用无纺布覆盖并洒水养护。六、质量保证措施1、开挖质量保证措施(1)开挖前应对开挖的边桩进行测量复核，确认放样无误后方可进行开挖工作。(2)根据地质条件、施工要求及环保要求，结合现场情况确定防、排水等措施。(3)基坑开挖过程中应随时检查边坡，严禁出现倒坡现象。2、钢筋制安质量保证措施钢筋安装前应核对各专业图纸，严禁出现错绑、漏绑现象产生，钢筋的搭接长度，同截面搭接率、锚

17、固长度、排距、保护层厚度等应严格按照铁路混凝土与砌体工程施工质量验收标准进行控制。3、模板支立质量保证措施模板支立前应进行模板刚度及稳定性计算，保证模板支立后具有足够的强度、刚度和稳定性，具有能够承受新浇筑混凝土的侧压力及施工中可能产生的各项荷载的能力。采用优质胶带粘贴模板接缝，防止接缝处漏浆。混凝土开仓前必须对模板的高程、垂直度、平面位置进行校对，误差控制在铁路混凝土工程施工技术指南规定范围内。4、混凝土浇筑质量保证措施(1)为避免因混凝土供应问题而造成施工缝，在混凝土开盘前需将混凝土配合比及供应方量提前报与混凝土拌和站（中铁二十局集团青荣城际铁路第一混凝土拌和站）。(2)混凝土施工前，应对

18、结合面进行适当洒水湿润。(3)混凝土浇筑过程中因严格控制混凝土的分层厚度，每层厚度控制在50cm左右，现场应配备足够的振捣器，对入仓混凝土及时进行振捣密实。应由经验丰富的人进行振捣作业，严禁出现漏振、欠振和过振现象产生。(4)挖井基础为大体积混凝土，施工前根据天气条件，应在傍晚或清晨施工，可采用冷水拌掺碎冰等方式进行混凝土拌和，降低混凝土出机温度。(5)混凝土达到初凝后立即采用无纺布覆盖并进行洒水养护，养护周期符合设计和规范要求。七、安全、文明、环境保护措施1、安全技术措施(1)加强宣传教育，让每一位施工人员树立牢固的安全生产意识，做好危险源辨识并加以防护。(2)进入施工现场必须正确配戴安全帽

19、，系好下颚带，锁好带扣；不准穿拖鞋、高跟鞋、裙子或赤脚、赤膊上班作业；严禁酒后上岗，严禁疲劳上岗。(3)参加作业人员，事先必须检查身体，高血压、心脏病患者及聋哑人不得作业。(4)出碴吊桶、吊栏等须拴挂牢固，土石料不能太满，防止坠物伤到基坑内施工人员。2、文明施工措施(1)基础开挖边线外1m设置安全防护栏，防护栏采用红白相间的钢管，使用标准安全网防护，高度为1.21.5m，设置明显的警示标志。(2)按统一要求设立标识牌，内容包括：墩号、里程、基础尺寸、混凝土强度等级、浇筑时间等。(3)现场配电箱位置应规划合理，配电箱处应注明用电负责人姓名及联系电话。(4)所有现场管理人员或施工人员统一着装及佩戴

20、胸卡，按工种正确配戴安全帽，现场安全员必须佩戴袖标。(5)开挖石碴弃至指定弃土场，禁止半路丢弃。混凝土搅拌车禁止在现场刷车。如有混凝土废料应拉至指定弃料点，禁止现场弃料。八、资源配置1、人员配置挖井基础拟投入人员表序号工 种人 数备注1测量工42司 机63电气焊工34钢筋工85支模工56混凝土浇筑工57起重工28修理工1总计342、机械配置挖井基础拟投入机械设备表序号设备名称规格型号数量备注测量仪器设备1全站仪徕卡TCR1201+R40012电子水准仪天宝1土石方开挖设备1卡特挖掘机PC220-812吊车20t13风镐64冲击锤1混凝土施工设备1装载机ZL5012发电机30Kw13混凝土搅拌车

21、9m324拌和站HZS1201第四章 环境保护及水土保持保证措施根据国家对环保和水土保持等有关法规招标文件中合同条款的要求，为保证本工程施工、大临工程和本标段施工组织安排中各项工程对施工环保、水土保持主要技术措施的实现，针对施工现场实际情况，特制定以下环保及水土保持等措施。第一节 环境保护与水土保持保证体系在项目部领导下，我项目部成立环境保护与水土保持领导小组，分工负责环保水保工作，工班设义务环保水保员，项目部经理、队长及工班长是环保水保工作的第一负责人。环境保护与水土保持组织机构见图13。政府环保部门签订责任状环保责任人业主指挥部环保措施、制度按施工作业落实措施、制度签订责任状环 保 员按工

22、序分解措施国家有关法规环保协议反馈信息监督管理项目部环保措施、制度签订责任状环保责任人项目经理部签订责任状环保责任人施 工 队施 工 队图13 环境保护与水土保持组织机构图第二节 环境保护与水土保持施工原则工程施工（包括临时工程）应严格按照国家的有关法规和山东省有关规定及设计单位设计要求，切实做好环境保护和水土保持等工作。临时工程的规划尽量与当地政府部门相统一，做到临时工程与永久工程相统一。对与弃土（碴）场的防护项目工程按永久性工程设计。防护工程不低于五十年一遇的防洪标准。永临工程土石方调配，尽量移挖作填。对于裸露面的取土、弃土场及临时工程，采取有效的整治及绿化措施，以保护生态环境，防止水土流

23、失。严禁将弃碴场设置与河岸旁，应远离河道沟渠，不得压缩河道过水断面，确保河道行洪畅通。第三节 环境保护措施一、严格执行国家环保法和铁道部及工程所在地政府对环保的有关规定，严格执行合同中的环保条款，开工前对全体职工进行培训教育，认真学习法律法规，增强全体施工人员的环境意识，提高认识，形成全员全过程环保局面。同时与地方环保部门签订环保协议，并认真执行。二、搞好环境调查，包括河流水系、山林植被等，了解当地环保内容与要求，严格执行建设单位与当地环保部门签订的有关协议，建立环保检查制度，把环保措施层层落实，做到责任到人，奖罚分明。三、在布置施工场地时对钢筋加工、混凝土拌和、构件预制等设施尽量远离居民区，

24、以减少视觉和噪音污染。四、生活污水经收集并采用二级生化或化粪池等措施进行净化处理，经检查符合标准后按当地环保部门规定要求排放。五、挖孔桩清洗骨料的水和抽水施工废水，采用集中收集，经过滤沉淀或结合实际采用其它方法处理，经简验达到排放标准后，方可排放，严禁向河道及附近沟渠、农田直接排放。六、生产及生活垃圾定点存放，经集中收集后运至环保部门指定地点掩埋，认真搞好周围环境的绿化工作。七、配备专用洒水车，对施工现场和运输便道经常进行洒水湿润，防止扬尘，并对施工便道进行植被绿化。八、弃土（碴）严格按地方环保部们指定的地点堆放，及时进行挡墙防护和边坡平整，并植草、植树，严禁向设计范围外的场地弃土（碴）。九、

25、工点完工后，及时进行场地清理，桥梁工点要保持原有河道水系，建筑垃圾运至环保部们指定地点。十、严禁全体参建人员乱砍乱伐、乱猎，保护好工地范围内的动植物。十一、经常征求当地环保部们及群众对施工范围内环保工作的意见及时整改，避免和减小由于施工方法不当引起的对环境的污染和破坏。第四节 水土保持保证措施保护水土资源，合理利用土地是我国的基本国策，也是我们每一个施工单位应尽的职责，因此，我们制定如下措施：一、开工前，组织全体职工认真学习土地法和水资源保护法等相关的法律、法规、政策，增强法制观念，树立节约意识。二、合理使用土地，临时用地尽量少用或不占用耕地，用完之后按规定要求进行复耕或绿化处理，永久用地范围

26、内的裸露地表用植被进行覆盖，并保证其成活率。三、在河道中施工的临时设施待工程完工后，进行彻底清理，恢复原貌，防止侵占河道，压缩过水断面。四、及早施作防护个工程和裸露地表的植被覆盖，防止水土流失侵占农田或堵塞河道。第五节 大气环境保护措施一、生产、生活锅炉加热均配备消除尘设施，使烟火及二氧化硫等有害气体达标排放。二、配备专用洒水车，对施工现场和运输道路进行洒水，减少扬尘。三、在爆破作业中，采用水幕降尘。在有粉尘作业环境中作业，除洒水外，作业人员海必须配备劳保防护用品。四、对汽油等易挥发品的存放要密闭，并尽量缩短开启时间。第六节 降低噪音措施一、工程施工期间的噪音严格遵守国家现行的建筑施工场界噪音

27、限值，避免夜间施工扰民。二、机械车辆途径居住场所学校时应减速慢行，不鸣喇叭。三、对有噪音的机械设备场地的选择，尽量远离村庄学校。四、夜间不得安排噪音机械施工。第七节 文物保护措施在工程现场发掘出的所有文物、古迹以及具有地质研究或考古价值的其他遗迹、化石、钱币或物品，均属于国家财产，因此，在施工中，我们采取以下措施进行文物保护工作。1、加强教育、提高全员的文物保护意识。开工前组织全体施工人员进行文物保护重大意义、文物保护知识方面的教育，增强全体职工保护文物的自觉性和责任感。2、开工前主动和地方文物保护部门进行联系，与当地群众进行文物保护方面的调查，对地上、地下是否有文物初步做到心中有数，以便超前、有针对性地做好工作。3、一旦发现文物，我单位遵守国际咨询工程师联合会的有关规定，并采取必要的防护措施：（1）已开工的要立即停工保护现场，防止任何人员移动或损坏任何该类物品。（2）尽快向工程师、业主和文物保护部门汇报。（3）按照工程师、业主和文物保护部门的指令，积极协助处理。（4）文物保护部门处理完现场，并接到业主、工程师和文物保护部门可以继续施工的通知后才能重新开工。4、不准随意乱刻、乱画、破坏文物，坚决打击、抵制贩卖文物活动。5、临时设计、施工用地不占用文物保护控制区。凡属施工影响区域内的古树、古建筑要加以安全围护。