铁路线路工技能考试：线路工技师考试资料（强化练习）.docx

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1、铁路线路工技能考试：线路工技师考试资料（强化练习）1、判断题个别抽换失效轨枕时应更换为与两端同类型形轨枕。正确答案：对2、填空题铁路线路修理规则规定，在200kmh线路允许速度Vmax160kmh正线上，（江南博哥）轨道动态质量容许偏差管理值中，乍体垂向加速度I级容许偏差为O.正确答案：0.IOg3、判断题只用轨道不平顺的幅值来评定轨道的平顺状态，判别轨道不平顺的严重程度已足够。正确答案：错4、判断题钢轨折断或胀轨跑道发生后，工务段要及时派人深入现场处理故障，分析原因，制定措施。正确答案：对5、填空题.无缝线路路基翻浆下沉，以及其他影响线路稳定的病害应OO正确答案：及时整治6、单选每天最低轨温

2、出现的时间为凌晨O.A. 56时B. 45时C. 34时D. 67时正确答案：C7、JM无缝道岔尖轨及辙叉等关键部件出现伤损或磨耗超限，应（），恢复原结构。正确答案：尽快更换8、判断题160kmhN线路允许速度VmaX120kmh地段，轨端或轨顶面剥落掉块长度超过15mm且深度超过3mm时，钢轨为重伤。正确答案：错9、问答题钢轨接触焊的基本原理是什么？正确答案：接触焊的基本原理是利用电流通过某一电阻时所产生的热量熔接焊件，再经顶锻以达焊接目的。10、填空题缓和曲线是连接O的过渡曲线。正确答案:直线和圆曲线11、判断题液压起道器是线路作业中常用的工具，各铁路局使用较多的型号是YQ-2型液压起道器

3、。正确答案：错12、填空题轨道加强设备主要有（）、轨距杆、轨择等，主要用于木枕线路。正确答案：防爬设备13、判断题轨向、水平逆向且合不平顺，有反超高的特征。正确答案：对14、判断题允许速度大于120kmh的线路，可以采用夏曲线。正确答案：错15、填空题为延长钢轨使用寿命，易受浸蚀地段可在钢轨上O0正确答案：涂抹防锈剂16、问答题长轨条锁定施工过程中的凯温范围是如何规定的？正确答案：通常为设计锁定轨温5,困难条件下也可严格控制施工锁定轨温的变化范用，取为3。17,问答题无缝线路安排维修计划时，应考虑什么问题？正确答案：在安排维修计划时，应考虑以下几点：1 .根据季节特点、锁定轨温和线路状态，合理

4、安排全年维修计划。气温较低的季节安排在锁定轨温较低或薄弱的地段上进行计划维修：气温较高的季节安排在锁定轨温较高的地段上进行计划维修。在高温季节尽量不应安排综合维修或影响线路稳定性的工作。2 .如必须进行综合维修或成段保养时，应有计划地先放散后作业，并适时重新做好放散和锁定线路工作。其他保养和临时补修，可采取调整作业时间的办法进行。3 .无缝线路应着重做好防爬锁定、整修扣件、整治钢轨硬弯、打磨或焊补不平顺焊缝、消灭翻浆和夯拍道床等项工作。保持轨向和大平良好，消灭晃车。4 .对于锁定轨温不明、不准、不匀、过低、过高等地段应有计划地进行应力放散或调整。5 .每年春秋两季，要逐段整修防爬设备，拧紧扣件

5、，拧紧接头夹板螺拴，全面检查和整修不良绝缘接头。在允许作业轨温范围内，每年将接头螺栓及扣件全面除垢、涂油一遍。18、判断题大型养路机械作业项目不全，质量合格，施工作业质量评为合格。正确答案：对19、判断题道床纵向阻力值随位移的增大而增加。正确答案：错20、单选抗检车检测在线路允许速度VInaX120kmh正线地段，凯向I级容许偏差管理值为OA. 7mmB. 8mmC. IOmmD. 12mm正确答案：C21、填空题60kgm钢轨12号提速道岔对基本轨的扣压，在一侧采用I【型（或11l型）弹条扣压，在作用边一侧采用O扣压。正确答案：弹片22、单选轨枪车检测在160kmhN线路允许速度VmaX12

6、0kmh正线地段，轨向Vl级容许偏差管理值为OOA. 20nnB. 18mmC. 16mmD. 14mm正确答案：C23、问答题线路大、中修验收时道床应达到什么标准？正确答案：1.清筛清洁，道昨中粒径小于25mm的颗粒质量不得大于5%。2 .清筛深度达到设计要求。3 .道床密实、符合设计断面。边坡整齐。24、判断题钢轨内部有裂纹，包括存在核伤（然核、臼核）、钢轨纵向裂纹等时为钢轨轻伤。正确答案：错25、填空题无缝道岔的钢轨接头，除绝缘接头采用胶接绝缘接头和高镒钢整铸辙叉前后4个接头采用冻结接头外，其余接头全部O正确答案：焊接26、单选全区间及跨区间无缝线路应采用O及以上钢轨。A. 50kgmB

7、. 60kgmC. 75kgmD. 43kgm正确答案:B27、单选跨区间无健线路是由区间无缝线路和O两部分组成。A.无健道岔B.道岔C.曲线D.提速道岔正确答案：A28、判断题轨检车检测中出现轨距不良，则至少存在一股轨向不良。正确答案：对29、问答题试述整治普通道岔尖轨中部轨距小于规定标准轨距的方法。正确答案：线路轨距超限时，可以将小于标准轨距的部分横向外移钢轨，使其达到标准。但道岔尖轨中轨距超限时的整修方法必须视具体情况，在满足两基本轨作用边之间的距离这一基本条件以后，方可确定整修方案。尖轨中轨距小于规定标准轨距。两基本轨之间距离小于规定标准距离时，可在电务人员配合下，先向外移动曲基本轨，

8、调整尖轨使之达到密贴，然后再拨正直股方向。两基本轨之间距离符合规定距离时，先检查尖轨与基本轨是否密贴、尖轨有无侧弯、连接杆尺寸是否对号、尖轨作用边有无肥边，然后针对性地采取措施整治。30、判断题曲线关键点状态的好坏直接决定着曲线的质量，因此对于曲线动态检测资料，应首先分析关键点情况。正确答案：对31、判断题HI型混凝土轨枕的长度为2.5m。正确答案：错32、问答题无缝线路钢轨折断后，什么情况下需要进行紧急处理？说明其方法。正确答案：当钢轨断缝不大于50mm时，应立即进行紧急处理。在断缝处上好夹板或殿包火板，用急救器固定，在断缝前后各50m拧紧扣件，并派人看守，限速5kmh放行列车。如断缝小于3

9、0mm时,放行列车速度为1525kmh有条件时应在原位焊熨，否则应在轨端钻孔，上好夹板或瞰包夹板，拧紧接头螺栓，然后可适当提高行车速度。33、判断题工务段对轨检车查出的In级和IV级超限处所，应及时处理，或通知在管内施工的责任单位及时处理。正确答案：对34、判断题机车车辆从一股道转入或越过另一股道时必须设置交分道岔。正确答案：错35、填空题铁路线路设计规范规定，铺设无缝线路的曲线地段宜采用O钢轨。正确答案：全长淬火36、填空题轨道动态质量容许偏差管理值中，水平限值不含曲线上按规定设置的超高值及OO正确答案：超高顺坡量37、判断题钢轨均匀弯曲不得超过钢轨全长的0.5/1000。正确答案：对38、

10、填空题轨检车各项偏差等级划分及扣分标准：偏差等级分四级。HI级为临时补修标准，每处扣O分。正确答案：10039、判断题轨检车波形图中每IOnun图福走行距离相对于地面20m钢凯长度。正确答案：错40、问答题道岔尖轨、可动心轨伤损或病害达到什么状况应及时修理或更换？正确答案：1.尖轨尖端与基本轨或可动心轨尖端与翼轨不靠贴大于1mm。2 .尖轨、可动心轨侧弯造成轨距不符合规定。3 .尖轨、可动心轨顶面宽50mm及以上断面处，尖轨顶面低于基本轨顶面、可动心轨顶面低于翼轨顶面2mm及以上。4 .尖轨、可动心轨顶面宽50mm及以下断面处，尖轨顶面高于基本轨顶面、可动心轨顶面高于翼轨顶面2mm及以上。5

11、.尖轨、可动心轨工作面伤损，继续发展，轮缘有爬上尖轨、可动心轨的可能。6 .内锁闭道岔两尖轨相互脱离时，分动外锁闭道岔两尖轨与连接装置.相互分离或外锁闭装置失效时。7 .其他伤损达到钢轨轻伤标准时。41、单选凯道检查车在检测线路时，一个单元区段，要对O偏差数值进行采集。A.五项8 .六项C.七项D.八项正确答案：C42、问答题普通无健线路如何设置位移观测桩？正确答案：普通无缝线路每段应设位移观测桩57对，固定区较长时，可适当增加对数（其中固定区中间点1对，伸缩区始、终点各1对，其余设置在固定区。43、判断题钢轨弹性原始弯曲是在温度力和列车横向力的作用下产生的。正确答案：对44、单选无缝道岔的尖

12、轨及其前后各25m范围内的基本轨扣件扭矩，应保持在（）A. 4060NmB. 5070NmC. 6080NmD. 70-90Nm正确答案：C45、单选厂制缩短轨的缩短量，口高巾标准轨有。三种。A. 30mmo7Oinm及11OnunB. 4Omnu8Omm及1201111C.20mm4Omm及8OmmD.40mm80Inm及16Omm正确答案:B46、判断题钢轨安全使用寿命通常用累计通过总质量表示。正确答案：对47、判断题轨检车采集到的轨道病害超过I级限界以后，又回到I级限界以内，统计为一次超限。正确答案：对48、判断题翼轨作用面至护轨头部外侧的距离大于1348mm。正确答案：错49、判断题扣

13、板、轨距挡板前后离健超过2mm时应有计划地整修或更换。正确答案：对50、单选根据铁路线路修理规则，轨检车超限报告中，每处IV级超限扣分为（）。A. 10分B. 100分C. 300分D. 301分正确答案：D51、判断题允许速度不大于160kmh的线路，采用抛物线型竖曲线时，若相邻坡段的坡度代数差大于l%o,应设置竖曲线。正确答案：错52、问答题请画出三开道岔示意图，并标出道岔前长、道岔后长和做义角。FU角答案.“表示道岔曾长”表示遏我后长表示悔叉角.53、M断题60kgm钢轨12号提速道岔的滑床板在基本轨位置铳出1:40的轨顶坡。正确答案：错54、单选50kgm普通钢轨尖轨高钛钢整铸12号道

14、岔，宜向过岔最高速度为A.IlOkmZhB. 95kmhC. 85kmhD. 90kmh正确答案:A55、问答题高锌钢辙叉裂纹焊修后可以再用的条件是什么？正确答案：产生以下裂纹的高镒钢撤叉应进行焊修，焊修合格后可以再用:1 .心轨宽50nun以后部分裂纹虽未超过130mm但一发展到轨面；2 .翼轨部分裂纹虽未超过100mm,但已发展到轨而；3 .辙叉垂直裂纹超过30mm。56、问答题高钵钢辙叉轨墙上标志的具体意义是什么？正确答案：辙义的翼轨尾端的轨墙上，应铸出高度不小于2mm、宽度不小于15mm,按下列顺序排列的标志：1 .工厂标志或代号；2 .辙叉类型和以制造年份最后两个字为首的辙叉编号；3

15、 .钢种符号：GMe57、判断题铁路线路修理规则规定，在200kmh线路允许速度Vmax160kmh正线上，轨道动态质量容许偏差管理值中，水平、高低IV级容许偏差管理值均为Mmmc正确答案：错58、判断题线路允许速度VnlaXWl20kmh地段，钢轨锈蚀经除锈后，轨底厚度不足5mm或轨腰厚度不足8mm时为钢轨重伤。正确答案：对59、判断题检杳三角坑就是检测在相距一定距离的水平相差程度，整治三角坑病害，实质上也就是整治水平不良的延伸。正确答案：对60、判断题60kgm钢轨12号提速无缝道岔，允许尖轨与基本轨有一定的相对位移，以部分地释放钢轨温度力.当位移至极限位置时，限位器将部分温度力向基本凯传

16、递，并限制尖轨与基本轨进一步相对位移。正确答案：对61、问答题什么是扣件阻力？正确答案：中间扣件和防爬设备抵抗钢轨沿轨枕面纵向位移的阻力，称扣件阻力。62、填空题钢轨类型为60kgm的钢轨总断面积为Oo正确答案：77.08cm263、问答题交义渡线的平行线间距离很小，当线间距缩小到无法设置单开道岔辙叉及菱形锐角辙叉，不能设更护轨时怎么办？正确答案：为了保证辙叉的心轨尖端不被车轮冲击，应使单开道岔辙叉的翼轨延长，兼作菱形锐角辙叉护轨之用。同样，菱形锐角辙叉的翼轨也应延长，兼作单开道岔辙叉护轨之用。64、判断题判别航道不平顺的严重程度，只考虑轨道不平顺的波长（平均变化率）、波数、谐振波形等特征的影

17、响。正确答案：错65、问答题在线路上为何要设置竖曲线？正确答案：在线路纵断面上，若各坡段直接连结成折线，列车通过变坡点时，产生的振动加速增大，乘车舒适度陡然降低：当机车车辆的重心未达变坡点时，将使前转向架的车轮悬空，悬空高度大于轮缘高度时，将导致脱轨，当相邻车辆的连接处处于变坡点近旁时，车钩要上下错动，其值超过允许值将会引起脱钩。所以，必须在变坡点处用竖曲线把折线断面平顺地连接起来，以保证行车的安全和平稳。66、单选50kgm及以下钢轨道岔，基本轨垂直磨耗在正线上超过O禁止使用。A. 6mmB. 8mmC. IOmmD. Ilmm正确答案：A67、填空题钢轨组合辙叉的伤损（除垂直磨耗外），比照

18、O轻重伤标准办理。正确答案：钢轨68、判断题大号码道岔的尖轨一般较长。正确答案:对69、判断题从国内外无缝线路失稳事故来看，事故多发季节是在夏季的高温季节。正确答案：错70、判断题GJ-4型抗检车采用弦测法来测量轨道高低偏差。正确答案：错71、判断题复式交分道岔的特点之一是直向跻越线群时进路顺畅，可减少列车蛇行，走行比较平稳，瞭望条件良好。正确答案：对72、填空题铁路线路修理规则规定，在160k11h2线路允许速度Vmax120kmh正线上，轨道动态质量容许偏差管理值中，轨距N级容许偏差为O,OO正确答案：+20mm；-10mm73、判断题铺设混凝十.岔枕时，应用In型混凝土枕过渡，160km

19、h2线路允许速度vnax120kmh时，道岔直向两端过渡枕均不得少于50根。正确答案：错74、填空题要切实加强对无缝道岔基本轨焊接接头的探伤检查，发现伤损按规定程序O正确答案：及时处理75、填空题对桥上无缝线路的焊缝应加强检查，发现伤损应O.正确答案：及时处理76、问答题基本轨有哪些伤损或病害应及时修理或更换？（60kgm及以上钢轨）正确答案：1.曲股基本轨的弯折点位置或弯折尺寸不符合要求，造成轨距不符合规定。2 .基本轨垂直磨耗，60kgm及以上钢轨，在允许速度大于120kmh的正线上超过6m111,其他正线上超过8mm,到发线上超过IOmm其他站线上超过Ilmm03 .其他伤损达到钢轨轻伤

20、标准时。77、判断题橡胶垫板压溃或变形，两侧压宽合计：厚度为7mm的橡胶垫板超过IOmm,应进行更换。正确答案：错78、单选50kgm钢凯AT弹性可弯尖轨可动心12号道岔，宜向过岔最高速度为（）。A.IlOkmZhB. 160kmhC. 85kmhD. 120kmh正确答案:B79、判断题曲线摘要报告表中所列出的检测数据的里程、长度等数据均为轨检车实际检测得出的数据O正确答案：对80、问答题叙述普通道岔尖轨掉块的整治方法。正确答案：1.新铺设的道岔在使用3个月至6个月以内，尖轨非作用边易出现肥边，应及时打蜡并倒棱。在基本轨出现肥边时也应打磨。2 .整治尖轨拱腰和不密贴，要换磨耗滑床板。3 .对

21、咽候道岔、侧向进站道岔增设防磨护轨。4 .基本轨垂直磨耗的道岔更换尖轨，应同时更换基本轨。在更换新尖轨前，打磨尖轨项面宽35mm以前顶面，使尖轨与基本轨顶面相对高差满足设计要求。81、填空题轨道动态质量容许偏差管理值中，高低、轨向不平顺按O评定。正确答案：实际值82、问答题普通道岔基本轨横移的整治和预防办法是什么？正确答案：应经常检查轨撑和滑床台，看是否全部靠紧基本轨底和腹部，轨撑、滑床台磨耗或变形的，应及时整修焊补。更换不良岔枕。对侧向行不速度高的道岔，转撤器尖端两基本轨间，应采取连接加强措施。83、判断题无缝线路铺设验收标准规定，缓冲区钢轨接头，螺栓扭矩不足者不得超过6%。正确答案：错84

22、、问答题液压捣固机的工作原理是什么？正确答案：液底捣固机是以电动机或内燃机为动力，驱动振捣机构，以及升降和夹实机构启动工作，将道昨振捣密实。85、问答题高钵钢整铸辙叉垂直磨耗的轻伤标准（含可动心轨辙义中高铳钢整铸翼轨、义跟座）是什么？正确答案：辙义心宽40mm断面处，辙义心垂直磨耗（不含翼轨加高部分），50kgm及以下钢轨，在正线上超过4mm,到发线上超过6mm,其他站线上超过8mm；60kgm及以上钢轨，在允许速度大于120kmh的正线上超过4mm,其他正线上超过6mm,到发线上超过8mm,其他站线上超过IOmm:可动心轨宽40mm断面及可动心轨宽20mm断面对应的翼轨垂直磨耗（不含翼轨加高

23、部分）超过4mm86、判断题大型养路机械施工作业验收时，以其中最差成绩作为该米线路的验收结果。正确答案：对87、问答题最大允许未被平衡欠超高由哪些条件决定的？正确答案：高速通过曲线时的旅客舒适性；高速通过曲线时曲线内侧风力使车辆向外倾覆的安全性；养护上的考虑。88、填空题单开道岔，站在道岔的前端，面向尖轨，侧线在O出岔的叫右开道岔。正确答案：右侧89、填空题扣件与轨枕本体的联结，现在已由O和轻质锚固材料所取代。正确答案：非金属材料套管90、单选43kgm普通钢轨尖轨高钛钢整铸9号道岔，宜向过岔最高速度为OA.100kmZhB. 95kmhC. 85kmhD. 90kmh正确答案:C91、问答题

24、试述整治提速道岔不密贴的方法。正确答案：道岔扳不动时，工务部门应检查转换部分与钢岔枕是否卡阻。如未发现卡阻，则故障一般与工务部门无关，应由电务部门解决。对于道岔不密贴，如是在各牵引点尖轨与基本轨或心轨与翼轨不密贴，则应由电务部门调整。如牵引点密靠而牵引点之间不密靠，则首先应检查牵引点的动程，对不满足第一牵引点动程16Omm3mm,第二牵引点动程75mm3mm的，应督促电务部门调整，使之符合标准。其次应检查道岔框架尺寸。92、填空题钢轨分级使用包含两个方面的含义：钢轨的二次或多次使用和钢轨在一次使用中的O使用。正确答案：合理倒换93、判断题轨检车检测中三角坑限值不包含缓和曲线超高展坡造成的扭曲量

25、O正确答案：错94、判断题无缝线路固定区出现了应力不均匀状况。这时应检查钢轨扣件是否松动、破损，线路道床是否足够，并采取相应补救措施。正确答案：对95、判断题无缝道岔是跨区间无缝线路养护的重点和难点。正确答案:对96、判断题线路上钢轨硬弯应及时整正，用于60kgm钢轨的调直机为YZ-2型，它是YZ-I型的改进。正确答案：对97、判断题跨区间和全区间无缝线路的同一区间内单元轨条的最低、最高锁定轨温相差超过5C,必须做好放散或调整锁定轨温的工作。正确答案：错98、单选将家用电脑连入互联网，在硬件方面，还需要有OA.网管软件B.调制解调器C.HUBD通信软件正确答案：B99、填空题普通道岔各部分轨距和“1391”及“1348”两个查照间隔，用O进行检查。正确答案：轨距尺100、判断题两线路在同一平而上相交叉的两线的轨距可以相同也可以不相同。正确答案：对