固沙护滩(二期)工程施工组织设计.doc
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1、目录1、施工现场平面布置21.2 项目部基地布置31.3施工阶段平面布置42、施工技术方案52.1、施工环境52.2 本工程特点及应对措施72.3 施工总体流程82.4 施工技术方案103、施工进度计划表及保证措施393.1 编制依据393.2 施工总体计划393.3 施工进度保证措施403.4 施工进度计划424、质量管理措施434.1 质量控制依据434.2 质量创优目标444.3质量保证措施444.4 工程防护措施515、安全文明施工措施545.1 安全施工545.2 文明施工656、选用的主要施工机械726.1 施工主要船机选用分析726.2 施工主要船机设备配备727、工程项目组织与
2、管理767.1 项目组织体系767.2主要管理人员797.3工程管理798、材料组织供应方案848.1 材料供应商的确定848.2 材料采购、运输方式848.3 材料供应保证措施868.4 材料的储存和保管868.5对不合格材料的处理868.6材料组织供应的一般程序871、施工现场平面布置 施工总平面布置示意图见图11。1.1 施工总平面布置1.1.1工程概况 1、工程名称:某某区某某沙固沙护工程(二期)。2、工程地点:该工程位于开沙岛东侧,南连首期泓北沙固沙护滩工程,北接开沙岛东沙渔场。3、本标段工程范围和内容:本工程分为A、B二个标段,其中A标段包括0+0003+413主江堤、隔堤、1#龙
3、口、1#临时排水工程、1#和2#施工平台;B标段包括3+4148+730主江堤、2#龙口、2#临时排水工程、3#和4#施工平台;4、结构型式该工程为袋装土围堰堤心吹填土筑堤,迎江面抛石压脚,内坡草皮护坡,南北侧堤外坡浆砌块石护坡,东侧堤外坡干砌块石护坡,堤顶为泥结石路面,南北侧堤堤顶高程为6.81米,东侧堤堤顶高程为5.8米。1.1.2 主要工程量 主要工程量见投标预算书。 1.2 项目部基地布置1.2.1 项目部基地布置根据现场条件,A标项目部可建在恒力搅拌站的建设用地位置(该地有60000平方米,因恒力搅拌站暂时不建设,可临时用作A标项目部用地),B标项目部可建在首期泓北沙固沙护滩工程的回
4、车道上。项目部生活办公设施平面布置见图1-2。1.2.2 后方临时设施布置1、仓库:主要用于存放土工织物、钢筋、备件等,临时仓库根据工程进度在现场,施工现场布设临时仓库。2、料场:主要用于临时堆放水泥、黄砂、石子等,料场设置在该工程施工平台位置,散装水泥可装入现有的水泥筒仓内;黄砂、石子分开堆放。3、土工织物加工厂:主要用于软体排、反滤布、砂袋缝制等,土工织物加工厂设置:A标在恒力搅拌站、B标在泓北沙二期吹填土位置,土工织物加工厂平面布置见图1-3。4、现场生活办公设施:采用彩钢板活动房搭设,作为临时指挥办公室,用于现场施工技术人员办公生活之用。1.2.3陆上砼预制场本工程预制构件主要为路缘石
5、、龙口混凝土连锁块排,预制厂设置:A标在恒力搅拌站、B标在泓北沙二期吹填土位置,采用陆运或水运的方法运至现场安放。1.2.4 供电水上施工由发电机组和船舶自备发电设施提供。生活基地和预制厂电力供应可接入当地电网,并自备发电机组备用。1.2.5 供水生活用水采用当地水井供水,饮用水采用桶装矿泉水;水上生活用水采用供水船进行补给。1.2.6 交通1、陆路交通场外运输道路基本具备运输条件。场内运输待堤顶泥结石路面形成就可以作为交通运输使用。2、水上运输当地水上运输条件比较好,如果运输块石时部分水深条件不允许,可采用平板船二次短驳。1.2.7 通讯本工程与外界可通过固定电话、移动电话和互联网进行联系。
6、陆域基地与作业船舶以及作业船舶之间的通讯联系采用移动电话和VHF高频电话实现话务通讯。1.3施工阶段平面布置 围堤施工平面布置见图(见施工总平面布置图)。2、施工技术方案2.1、施工环境2.1.1、自然条件分析根据当地自然条件情况分析,影响工程正常施工的自然条件主要包括风、浪、雾、潮汐、降雨、气温等,其灾害性天气包括风暴潮、雷暴、台风、寒潮等;但各种因素的影响程度对各种施工工序的影响亦有所区别。对水下各工序而言,软体排铺设将采用低潮位人工作业施工方法,袋装砂棱体充灌施工采用吸砂船取砂人工充灌的施工方法,风浪影响主要体现在配套施工设备上,特别是对取砂施工设备的影响,该类设备在阵风7级以下可进行施
7、工作业。护底抛石前期采用船舶定点抛设结合人工抛理的方法,而且由于受水深限制,只能采用小型运输船舶,风浪对运输船舶将产生较大的影响。后期待围堤临时路面贯通后,采取陆上运输,以尽量减少天气对施工的影响。其它工序基本属于陆上施工或在低潮露滩施工,基本不受风浪的影响。雾天影响:通常情况下,出现大雾天气时,会对辅助运输船舶的航行和陆上运输安全造成影响,使主要施工机械设备在雾天处于“待料”状态,这种因素对材料组织影响最大。台风和强寒潮的影响:本工程开工日期约为10约下旬,固吹填土工程在2011年1约就可完成,主题结构在2011年5月结束,而台风季节在每年的6月10月,所以台风对工程的影响不大。概地区的寒冷
8、季节大约在每年的11月至第二年的3月,而受寒冷影响的主要是混凝土浇筑工程,所以在工程的施工中混凝土的施工尽量不要安排在这一事件段。2.1.2施工作业天的确定据施工地区的自然条件、船舶抗风浪能力、施工区域水深情况,以及我公司在该地区施工的经验分析,该工程在250天内可完成全部工程量。2.1.3 施工优势条件分析根据本工程的实际情况和工程的具体特点,我公司对本标段工程的施工具有如下有利条件:1、熟悉本工程所在区域的自然条件近两年来,我公司先后参与了该地区4个以上的类似工程的施工,掌握了较丰富的该地区的自然条件资料,熟悉本地区的工况条件。2、熟悉本工程所在地的社会情况我公司通过在本地区类似工程的施工
9、,对本工程所在地的周边环境及社会情况比较熟悉。在近几年参与当地工程的建设中,我公司与工程所在地的地方有关部门已经建立了比较直接的联系,便于处理外部关系,有利于减少工程外部环境对施工的影响,使工程顺利施工有一个良好的外部环境。同时,我公司与本工程有关的海事、水政、环保、渔业、公安等部门建立了的业务联系,有助于工程施工的顺利进行。3、可充分利用现有设施我公司在该地区施工近三年时间,有现成的设施齐全的生活办公基地。4、施工经验丰富、设备齐全、创新能力强 我公司是国家特级施工资质企业(水利水电为二级),拥有较强的技术力量、适应本工程的专业设备力量和众多的施工经验丰富的管理、技术、施工人员,能为本工程提
10、供有力的资源保障。通过众多类似工程的施工,我公司在充灌砂袋、抛石堤和斜坡堤护面结构施工和大型陆域吹填施工中积累了丰富的施工经验,特别对围堤和吹填交错施工有很强的组织协调能力。有能满足本工程施工的较先进的施工设备,适合本地区水域施工。我公司有一批专业的具有丰富工程施工经验的施工管理和技术人员,可确保工程及时、优质施工。我公司将组织优秀的管理人员,发扬“团结、勤奋、严格、开拓”的精神和不断钻研、不断创新的工作作风,保质保量地按期完成本工程项目施工任务。5、类似工程的施工经验多年以来,我公司完成了某某区泓北沙固沙护滩首期工程、某某区泓北沙固沙护滩一期工程、珠海市乾务赤坎大联围加固达标工程应急项目雷蛛
11、堤段工程、珠海市防洪工程处应急项目中珠联围珠海段海堤加固达标部分工程等,积累了可用于本工程的丰富的施工技术和管理经验。2.2 本工程特点及应对措施2.2.1本工程的特点1、围堤的工程量大(两标段合计土方200多万方),围堤的施工难度较大(吹填距离较大)。2、B标段土方运输距离较大(20公里左右),在主航道上施工,交通船舶较多,施工安全维护工作量较大。2.2.2应对措施根据本标段工程的特点,我们应对措施如下:1、针对本工程具有施工强度大、工期紧特点,我们对围堤将采用“差拍同步、分段、分项实施”的办法进行施工,陆续安排施工作业并展开多个工作面及各道工序形成流水作业。2、针对吹填量大,施工强度高等特
12、点,为了按期完成施工任务,我们将为本工程投入8台350MM管径的吹土设备(A、B标段各4台)。3、施工初期尽快形成与通路路基相连的围堰,同时加快围堤施工进度,以保证尽早开始吹填作业,形成“堤保砂,砂保堤”。4、根据工程的工况条件,选择适合本工程特点的船机设备,确保工程施工安全,做好围堤的保护工作,棱体形成一段,保护一段。2.3 施工总体流程根据施工合同、设计施工图和技术要求,结合本工程特点,吹填施工与围堤施工平行作业,“堤保砂,砂保堤”,待围堤袋装砂施工到一定标高后,马上进行吹填施工。围堤按照北侧堤、隔堤、东侧堤、南侧堤分四个工区进行作业,A、B标段自0+000G0+000、3+4138+73
13、0分别往龙口方向推进。总体采用“差拍同步、分段、分层实施”的方法,使围堤的护底、堤身、护坡等各个分部工程流水作业、层层推进、及时保护、步步为营,满足施工节点要求,具体安排如下:1、袋装砂充灌。施工时采用泥浆泵取沙和吸砂船直接取砂灌袋。2、龙口合龙。合龙采用围堤外棱体袋装砂一个潮水合龙闭气的方案,当一级棱体施工达到设计要求二级棱体基本跟进后,即可开始封堵龙口,龙口封堵选择在低潮位进行。3、堤心砂吹填。龙口封堵后下一潮水内及时将内棱体贯通,同时安排进行龙口内侧的堤心砂吹填,以保护龙口;堤身的加高工作继续进行,直至达到设计标高。4、护坡、防浪墙结构施工。棱体完成一段后及时进行护坡施工,包括土工布和袋
14、装碎石铺设、砼镇脚、护面块石,以保护袋装砂棱体的安全,确保围堤的稳定。2.4 施工技术方案2.4.1 施工准备为满足本工程施工要求,在合同签订后即着手准备本工程施工的各项准备工作,包括组织管理体系的准备、技术准备、设备准备、物资准备等。1、施工组织管理体系的准备我们将选派具有类似工程施工经历、具有丰富施工经验的项目经理担任该工程的项目经理,同时组合有该地区施工经历,施工经验较丰富的管理、技术人员组建项目经理部,设立项目管理职能部门,明确职责,建立严密的施工管理体系。项目部目前已经成立,主要人员已经到位。2、技术准备组织项目部有关技术人员熟悉图纸和掌握现场施工条件,参加设计技术交底,进一步明确施
15、工技术要求和质量标准,并向施工班组进行施工技术、标准交底,及时编制施工组织设计,制定各分部、分项工程的实施控制措施,做好各工序技术准备工作,在施工过程中不断优化施工方案,提高施工效率。3、设备和物资准备本工程的实施必须的吹沙船舶、发电机组、袋装砂充灌设备、预制设备、汽车吊、运输车辆等设备已基本安排就绪。本工程施工点多线长,且与通路路基没有直接运输通道,对材料的组织供应造成一定的困难,因此材料的组织与供应十分关键。施工前我们将根据工程各个环节所需的材料用量,认真编制材料进场计划(包括数量及位置)和进场方式,并及时提交给监理工程师和业主。针对施工中材料的使用先后顺序,着重前道工序的材料及时进场到位
16、,工程中砂袋、反滤布需提前加工,石料、砂源提前及早落实、预制构件抓紧预制,以保证工程的及时开工和工程顺利展开,进料须提前进行安排;进场后及时确定供应商,落实货源。4、临时设施布置在前期施工准备阶段,必须完成预制、土工织物加工、项目经理部、现场仓库等设施的布设,做好测量控制网的布设等。2.4.2 施工测量1、施工测量控制采用85高程体系(2)采用的技术规范1)水运工程测量规范;2)全球定位系统(GPS)测量规范。(3)平面及高程控制1)平面控制a测量方法。由于本工程距离陆域较远,且工程量大、工期紧,为确保施工测量的精度与速度,平面控制测量拟采用测量精度较高、速度较快、技术较为先进的RTKDGPS
17、测量方式进行。根据业主提供的平面控制点及高程控制点布设GPS控制网。整个过程严格执行全球定位系统(GPS)测量规范中GPS C级网的技术要求,采用GPS静态基线法观测,通过对GPS控制网的整体平差,求取各控制点的高精度WGS-84坐标。b 施工控制点布设。控制点的点位应满足施工测量和沉降监测需要,并与相邻控制点通视。所有控制点均应牢固布设,并有明显标识。施工控制点的埋设严格按照规范要求进行。c 控制点(施工控制网起算点)的验证。对业主提供的高等级的平面控制点及两个以上(含两个)的高程控制点进行实地验证,以确定控制点的适用性,经监理工程师验收签认后方可投入使用。d 平面控制测量。利用双频GPS接
18、收机按同步静态观测方式进行(同步观测时间大于45min),GPS观测数据处理采用德国Geogenius基线解算及网平差软件进行。 2)高程控制高程控制测量。使用Leica 公司生产的高精度数子水准仪DNA03型按水准测量方式进行,测量及平差过程严格按交通部水运工程测量规范的要求进行。(5)GPS基准站建立a 基准站站点的选择。基准站点选择在卫星遮挡最小、远离高压线、磁场较小、高度较高并能使信号覆盖整个施工区的固定区域。b 基准站建立。在要设立基准站的点上造埋1.2m三角钢标架,将DSNPSK型双频GPS架设在三角钢标架上固定,采用静态基线法精确测定其WGS-84坐标及大地高。并将其坐标值输入G
19、PS主机中进行实时差分传送。c 定位精度的校验。为检验GPS基准站坐标及坐标转换参数的正确度,使用背包式双频GPS移动台将GPS天线精确架设于业主提供并经验证的控制点上,在RTKDGPS工作方式下实时测定已知控制点的三维坐标。 平面/高程控制测量及GPS基准站建站结果以书面报告形式及时上报工程监理部,经监理工程师审核签认后方可投入使用。(6) 测量仪器的检定 施工前均按规范要求对所使用的仪器进行自检, 在工程开工后,向监理工程师及时提交在工程中使用的所有测量仪器检定报告。为了防止错误和检测仪器精度,所有GPS接收机应在监理现场监督下在已知点上进行比对测试,经校核无误后,才能正式投入使用,并向监
20、理工程师提交比对测试报告。2、施工测量 施工测量包括:围堤施工测量。 围堤施工测量主要包括西侧堤、东侧堤、南侧堤、隔堤等。1)平面放样测量本工程的施工放样采用法国DSNP6502双频GPS背包进行,在RTK工作模式下进行。在每次放样之前必须将进行GPS比对,确认无误后可实施放样。放样点设置明显标志。放样成果以书面形式报监理工程师签认。2)施工高程测量围堤施工标高的控制主要分为前期控制和后期控制两方面。前期控制为粗控过程,主要针对袋装砂的标高控制。因该施工阶段处于水域中,未与陆基贯通,不能用水准测量的方法进行高程传递,故使用RTKDGPS方式进行测量。后期控制为精控过程,主要是在部分袋装砂充灌铺
21、设好以后,镇脚、二级平台、堤顶、排水沟施工标高的控制。在该施工段中,大堤的相对稳定性较好,采用水准测量的方法进行高程施工控制,标高控制按四等水准测量的要求进行。3)围堤稳定性观测在围堤稳定性观测中主要对围堤断面进行沉降观测。a 观测方法:采用水准测量的方式,遵照交通部水运工程测量规范进行。b 断面及测点布设:根据本工程情况,拟布设四个观测断面,分别在北侧堤1+000处、东侧堤2+479、4+127与南侧堤6+174处布置分层沉降管和地面沉降板进行沉降观测。拟在每个观测断面的堤顶、外坡平台、内坡平台及镇压平台处分别设1个沉降观测点。分层沉降管和地面沉降板在吹填前安放在软件排上,地面沉降板及各测管
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