商州路西段片区路网工程B标段施工组织设计.doc
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1、施工组织设计11编制依据本施工组织设计是依据某某市西区道路建设工程施工图设计文件、施工规范、合同文件,现有机械设备、技术实力和类似工程施工实践中积累的施工经验。以及施工方法、工程标准、项目工期、工程质量保证及造价控制的指导性文件。12编制原则1、 结合实际,突出重点,兼顾一般,周密部署,合理安排。2、 平行流水、均衡作业,网络技术控制,保证工期。3、 规划创优,方案切实,措施到位,确保质量。4、 推广使用新技术、新工艺、新材料。1.3主要施工技术规范及标准城市道路路基工程施工及验收规范 (CJJ44-91)沥青路面施工及验收规范 (JTDF40-2004)公路路面基层施工技术规范 (JTJ03
2、4-2000)市政道路工程质量检验评定标准 (JTJ034-2000)给水排水管道工程施工及验收规程 (GB50568-97)埋地硬聚氯乙烯排水管道工程技术规范 (CECS122:2001)市政工程质量等级评定补充规定 建设部司发文(95)建城市字1号公路水泥混凝土路面施工技术规范 (JTG F30-2003)公路土工合成材料应用技术规范 (JTJ/T019-98)道路交通标志和标线 (GB5768-99)城市道路照明工程施工及验收规程 (CJJ89-2001)1.4工程概况1.4.1 道路工程某某市西区道路建设工程包括商州路延伸段、名人街延伸段、广场路以及规划一、二、三路。道路总长度2771
3、.533米。规划红线宽度45米25米。本标段(B标段)规划二道路等级为城市次干道,具体技术指标如下:项 目技术指标B标段广场路计算行车速度(K米/h)30红线宽度(米)30平曲线最小半径(米)300最大纵坡()0.78最小坡长(米)222.06最大超高横坡度(%)1.5桥涵设计荷载等级城-A级路面设计荷载BZZ-100地震设防烈度7度净高(米)4.5广场路规划红线宽度30米,线路长度846.407米,断面组成为18米行车道+26米人行道。行车道路面横坡1.5%,人行道横坡2。路基填土边坡坡率为1:1.5,挖方边坡坡率为1:1.0。路面结构型式为: 机动车道:面 层 24cm普通水泥混凝土(弯拉
4、强度5.0MPa) 乳化沥青稀浆封层 基层 20cm水泥稳定砂砾 底基层 20cm天然砂砾人行道: 上面层 5cmC30水泥混凝土釉面彩砖下面层 2cmM10水泥砂浆基 层 5cmC20细粒式水泥混凝土底基层 15cm天然砂砾1.4.2 主要工程数量序 号项 目 名 称单 位工 程 数 量1伐树、挖树蔸棵1065.000 2道路清表m39391.200 3路基处理填砂砾m39453.600 4挖道路土方m37199.950 5道路填方m381211.970 6路基处理m325741.000 7道路砂砾石底层(天然级配)15cm9143.000 8道路砂砾石底层(天然级配)2016598.190
5、 9水泥稳定砂(砾)石16284.510 10乳化沥青稀封层15657.070 11道路水泥混凝土路面15657.070 12水泥混凝土路面t40.062 13综合管沟1.000 14挖沟槽土方m36695.350 15现浇混凝土管沟m31475.420 16预制混凝土板m310.200 17电力电缆m1625.000 18电缆保护管m1476.000 19接地装置镀锌角钢根26.000 20接地装置镀锌扁钢m50.000 21混凝土基础m338.000 223:7灰土98.000 17接地装置(市政借用)扁钢204t0.365 23非预应力钢筋t1.184 24混凝土管道铺设300120m2
6、40.000 25混凝土管道铺设400120m815.510 26砌筑检查井1000h4m座29.000 27混凝土管道铺设500m80.000 28挖沟槽土方hm m31898.760 29挖沟槽土方hm m31592.000 30填方m3794.680 31混凝土管道铺设300120 m396.000 32混凝土管道铺设500120 m412.000 33混凝土管道铺设700120 m137.500 34混凝土管道铺设1000120 m152.400 35混凝土管道铺设1200120 m150.000 36混凝土管道铺设1350120 m235.500 37砌筑检查井1000座3.000
7、38砌筑检查井1250座3.000 39砌筑检查井座4.000 40矩形直线砖砌雨水检查井座6.000 41矩形90三通砖砌雨水检查井座3.000 42雨水进水井座36.000 1.5 项目管理机构配备我公司将组织精干、高效的项目经理部,科学合理的配置劳动力、材料和机械设备,统筹安排生产,按照业主和现场监理以及合同文件等要求进行施工的全过程控制。用严格的管理手段,精良的施工装备,先进的施工技术和高素质的技术骨干,为业主创建优质的名牌工程。为加强本工程的管理,我公司拟采用项目法施工,成立某某市政工程项目经理部对工程进行全过程管理。1.5.1 现场管理组织机构管理层设项目经理1人,项目副经理1人,
8、项目总工1人;施工技术科由项目总工负责,其中包括专业工程师4人。物资设备科2人:材料设备实验工程师1人,库管员1人;安质环保科3人:安全监察工程师1人(兼环保人员),质量检验工程师1人,试验员1人;计划财务科1人:计划工程师1人,会计1人,出纳1人;综合办公室2人:主任1人,管理员1人。各作业队均设作业队长1人,技术员1人。 施工组织机构图项目经理项目总工程师项目副经理物资设备部安质环保部施工技术部工地试验室综合办公室计划财务部附属工程队管道作业队电力作业队路基作业队路面作业队2.1施工进度计划2.1.1开竣工日期本工程开工日期:2005年12月19日。本工程竣工日期:2006年9月8日。2.
9、1.2总体施工阶段的划分 施工划分为四个阶段性工期目标来控制。第一施工阶段:施工准备阶段,时间为2005年12月19日-12月24日。本阶段主要完成现场的清理、平整和施工临时围档的搭建、料场搭设、临时水、电、路的建设及机械设备进场,现场调查及进行测量放线的准备工作,为后期施工创造良好条件。第二施工阶段:主要完成全线雨、污水管道工程、照明工程及其它管线施工,时间为2006年3月1日-2006年5月5日。本阶段施工控制要点:前期全力进行污水管线结构施工,中期进行污水回填及雨水管线结构施工、后期以回填雨水沟槽为主、配合照明及其它管线开槽施工为辅,本阶段施工的工期控制要点为路基施工配合管线施工穿插进行
10、。本阶段质量控制要点:与污水闭水相关的各工序和回填砂砾的质量。第三施工阶段:道路施工和附属工程施工阶段时间为2005年3月1日-2006年9月1日。该阶段前期以主路路基及路面结构层施工为主,后期以主路混凝土路面施工为主。该阶段的质量控制要点:(1)道牙、雨水口、步道的砌筑外观、直顺度。(2)道路各结构层的压实密度及平整度特别是面层混土凝的铺筑质量。工期控制要点:主路路基及各基层的按期完成。第四施工阶段:为竣工清理交验阶段,时间为2006年9月1日-2006年9月08日。该阶段主要进行主路和人非混合道遗留工程的修补和施工临时设施的拆除及全线竣工清理工作。2.1.3施工进度计划横道图见附表3.1主
11、要工程施工方案3.1.1指导思想系统组织、分段实施、强化重点、平行推进、质量一流、安全稳定。3.1.2施工总体施工顺序1. 首先进行施工准备工作。施工准备阶段的重点是临时工程,按照“一次规划,分步成型”的原则,早做部署,抓紧施工,尽快形成“三通一平”条件,按施工平面布置图尽早完善生产、生活、办公设施,同时做好机械设备、早期材料按时进场的安排,为主体开工创造条件。2. 采用交叉流水作业方式组织施工,进场施工后,先进行各个区的路基回填和排水管基槽开挖施工,抓紧时间进行排水管的基础垫层、平基、安管接口、管座、检查井的施工;尽快完成排水工程后,进行闭水试验和管槽回填工作。路基填至标高后修整施工,最后进
12、行路面稳定层施工和路面面层施工,穿插进行侧石、人行道和电力设施的安砌施工。3. 排水管槽回填工作完成后,再进行道路路基、路床回填碾压、砂砾底基层、水泥砂砾稳定层的压实,集中人力把重点放在砼路面层的施工;道路施工和排水管施工实行流水交叉作业。4. 在道路施工过程中分别对人行道进基层压实、路缘石、人行道砖的施工。3.1.3施工准备施工人员准备:于2005年12月19日前完成施工人员进点工作。组织所有人员进行安全生产、文明施工以及环境保护知识的培训,确保施工人员在施工过程中都做到“安全生产,文明施工”,并做好环境保护工作。施工技术准备:检查设计资料和施工图纸是否齐全,仔细研究,核对设计文件、图纸及工
13、程数量,编制备料计划;施工计划、质量计划、创优规划、创优措施和各项保证工程安全、质量和工期的措施;由项目部向作业队、工班进行层层交底,确保施工顺利进行。 施工物资准备:根据施工图纸,做出物资供应计划,落实进货渠道,提前做好采购供应工作。组织物资采购;与所辖区段相关单位进行联系,签订施工配合及安全协议,对所收到的设备材料,要及时组织进货检验工作,发现问题及时处理。确保设备材料满足工程需要。施工机具、仪器仪表准备:大型机械设备进入现场前均要经过检修和维护,并在有关部门办理通行手续。所有的仪器、仪表要经过具有检测资质的机构进行检测合格,且在有效使用期内。 3.1.4工程测量测量组人员必须持证上岗,测
14、量工程师选用有经验并从事本专业8年以上人员担任,下设2-3名测量员。对所交的中心桩和水准点进行复核,认真填写测量复核记录,上报驻地监理工程师进行验收。验收合格后进行中心桩的拴点和临时水准点引测工作。中心桩的拴点应设置保护措施,临时水准点应设置在固定可靠的柱桩上,桩点设明显标志并妥善保护。对已建管线的中线和高程进行复核并填写测量复核记录。建立临时水准、测设和恢复系统,放置管线及构筑物中线。3.1.5道路工程一、路基施工(工艺流程见附图):1、测量放线及前期土工试验:工程施工时全段每隔20-25m设置一组中心桩,曲线段需做好起、中、终点的桩点控制,曲线中间点按5-10m间隔做好加密桩;每100m设
15、置一临时水准点,按顺序编号;各流水作业段每20m设一组边桩,并按设计道路断面放出围边坡角线。施工过程中发现桩点错位或丢失应及时校正或补桩。土方开挖采用挖掘机开挖推土机配合作业。自卸汽车配合挖掘机运输弃土。2、路基填方: 路基填筑施工前,将原地面清除合格后,将地面作成双向横坡,再进行压实。同时,在填方段路基用地范围边缘,设置挡水土埝,以防水流进入路基。 为了保证路基边缘有足够的压实度,路基施工时,土方路堤将按设计宽度每侧超填30cm;填山渣路堤或砂砾填路堤每侧超填50cm。路基施工完成前,对于土方填筑段,采用挖掘机将多余边坡土进行清除,并不使设计路基边缘遭到损害,填山渣路堤采用人工的方法进行清除
16、。 对于地面坡度不陡于1:10的地段,将直接在压实后的原地面上进行填筑;对于地面稳定,坡度在1:101:5之间的地段,若为土层,采用T140推土机将原地面翻松,用平地机整平压实后,再进行填筑,对于地面陡于1:5时,将原地面挖成不小于1.0m宽的台阶,台阶顶面作成2%4%的内倾斜坡,再进行填筑;对于路基填筑高度小于80cm的路段,在清除表土后用机械把土壤翻松30cm,整平后,进行压实。如果其压实度达不到技术规范的要求时,我们将按照监理工程师的意见,进行换填处理后,进行压实。 填方路段,对于原地面土壤含水量超过最佳含水量的过湿的地段,一般采用挖开、凉晒、粉碎后进行回填;确实不能降低含水量,或压实度
17、达不到技术规范的要求时,请示监理工程师同意后,采用透水性良好的材料进行换填处理。 土方填筑:利用路基开挖或借土场取得适用材料填筑路堤,我们将在开工至少14天内向监理工程师上报施工技术方案。征得监理工程师同意后,在具有代表性的地段采集土样,作土的标准击实试验,以确定土的最大干容重和最佳含水量,选取土方施工实验路段(一般不小于路基全长的100m)作土方压实试验,以决定最佳施工机械组合,将最佳机械组织下的压实厚度、松铺系数、碾压遍数及最佳含水量取值范围,成果整理上报监理工程师审批后,作为指导施工的依据。施工中如发现土质与设计文件不符时,及时与监理及业主单位联系,以制定相应的处理措施。 具备了土方施工
18、条件的路段,依据试验资料,计算分层填筑用料,用运输车辆容积进行计量,控制土的倒卸,用推土机进行粗平,平地机进行精确整平,并作成双向坡,用平地机刮平,钢轮振动压路机碾压。 分段填筑时,应尽可能的以构造物为分界线。若遇到相邻标段不在同一时间填筑同一段时,将先填地段接头作成1:1的坡度,并分层预留台阶。 填山渣路基分层填筑时,将安排好石料运输路线,设专人现场指挥。按水平进行分层,先两边后中央卸料,推土机摊料,再用平地机人工配合,且大面向下,摆放平稳,所有缝隙填以小石或石屑。 压实遍数,将会同监理工程师根据现场压实试验确定,一般不少于8遍,压实采用1820T振动压路机碾压。 当填筑到路床顶面以下30c
19、m时,采用适用的填料压实。 对于砂砾填路堤,当砾石含量大于70%时,按填石路堤进行施工;当砾石含量在40%70%时,砾石最大块度控制在二分之一填层厚度以内,当砾石含量小于40%时,按技术规范要求的块度进行填筑,并且将超过的砾石要打碎或捡走,打碎或捡走的工作在取料场进行,以保证到场为合格材料。 当石料含量小于70%时,要避免大尺寸石料集中。 填石路堤将分层施工,分层厚度和压实遍数将会同监理工程师试验确定,一般松铺厚度不大于30cm。 3、压实试验: 土方压实度试验采用环刀法,每1000检验3点,不足5 00m2时至少检验2点;砂砾回填采用灌砂法,其标准干容重将根据每一种填料的不同石料含量的标准干
20、容重作出干密度曲线,现场根据试坑挖取试样的含石量,从标准容重曲线上查出对应的标准干容重,山渣路堤的紧密程度检测以通过18T以上振动压路机进行压实试验振压两遍,顶面稳定,不再下沉(无轮迹),沉降量不大于5既为密实状态。4、路床修筑及平整:路床下各管道沟槽回填至管顶50位置后,与路基挖台阶搭接,加宽后统一进行路基施工,以便路床具有较好的整体性。路床施工以机械为主,人工为辅。路床整形施工采用平地机刮平,光轮压路机初压后,挂线或用水准仪逐个断面进行核测路床中线高程及路拱成型情况,并及时检查处理层铺厚度、路床平整度,直至每个断面的纵、横坡符合设计要求。二、天然级配砂砾底基层施工方法及工艺(附表对应)1、
21、施工方法:采用全幅分段流水作业组织施工每100m作为一个施工段。2、施工工艺:1)、施工准备:、土基表面应平整、坚实、具有规定的路拱,没有任何松散的材料和软弱地点。 、土基必须用1820T 压路机进行振动碾压并进行检验,在碾压过程中,发现土过干,表面松散,应适当洒水,如土过湿,发生翻浆,应采取挖土晾晒、换土、掺石灰或骨料等措施。对土基上的低洼和坑洞,仔细检查填补及压实,土基上有搓板和车辙槽,应刮除:松散处洒水重新碾压。、对土基进行压实度及弯沉测定,凡是不符合设计要求的路段必须根据具体情况分别采取补充碾压换填合适的料、挖开晾晒等措施。、逐段面检查土基是否符合设计和规范要求。2)、施工测量恢复中线
22、,直线段每1520m设一桩,平曲线段每515设一桩。每侧0.30.5m设指示桩。水平测量在路基两侧指示桩上用红漆标出基层的设计标高。3)、摊铺摊铺前通过试验确定混合料的松铺系数,确定松铺厚度。计算混合料用量,将混合料运输到指定位置后,用推土机将混合料均匀摊铺至预定宽度和厚度,要求表面平整,具有规定的路拱。基层每边加宽504)、整形依据指示桩用平地机进行平整和整形。达到设计及规范要求标准。在整形过程中,严禁车辆通行。5)、路面压实基层碾压时先稳压两遍,压实路线为直线路段,先由外侧向靠近中线方向,重叠1/2轮宽,随压随洒水压路机振动强度由弱到强,纵向进退式压实,路面的两侧,应多压两遍。使路面都得到
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