合阳嘉陵江大桥实施性施工组织设计.doc
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1、某某大桥吊杆更换工程实施性施工组织设计某某工程有限责任公司某某年4月16日目 录一、工程概况二、主要工作内容及技术标准三、设备、人员动员周期和设备、人员、材料运到施工现场的方法四、主要工程项目的施工方案、施工方法五、各分项工程的施工顺序六、确保工程质量和工期的措施七、重点(关键)和难点工程的施工方案、方法及其措施八、雨季和特殊气候的施工安排九、质量、安全保证体系十、文明施工措施、交通保畅措施、环保护措施及水保措施十一、施工期间分阶段的交通组织设计十二、缺陷责任期内对工程修复及维护组织管理十三、其他应说明的事项某某大桥吊杆更换施工组织设计一、工程概况某某市某某大桥位于城区楼子坎,跨越嘉陵江连接东
2、岸旅游地东渡钓鱼城。桥位下游1.5Km为涪江与嘉陵江的汇合处,上游1.8Km是规划的某某水利枢纽花滩电站。该桥跨径组合为58m(引跨)+130m(边跨)+200m(主跨)+130m(边跨)+58m(引跨),全桥长为646.8m,全桥全宽为22.5m净7.5m2(行车道)+2m(绿化带)+22.75m(人行道)。该桥主跨、边跨为钢管砼中承式拱,边、主跨钢管砼拱桥结构均采用“T”型横梁、纵置“”形梁。引跨为上承式肋拱,桥面结构为排架式盖梁,纵置小“”形梁。全桥吊杆和立柱间距均为7m。边跨肋拱高2.6m,宽1.7m,每肋为上、下各两根61010mm,内灌50号砼的钢管弦杆。弦杆通过横向缀板和竖向两根
3、2707mm腹杆连接而成构成钢管砼桁架。主跨拱肋高为3.5m,宽2.0m,每肋为上、下各两根76012mm,内灌50号砼的钢管弦杆。弦杆通过横向缀板和竖向两根3509mm腹杆连接而构成钢管砼桁架。边跨两肋中距为19.2m,主跨两肋中距为19.5m。两拱肋间桥面以上设置“”型横撑,桥面下拱脚处设置“X”型横撑,每道横撑均为空钢管桁架。全桥吊杆采用1915.24mm高强度低松弛预应力钢绞线,两端用YM15-19锚具,下端锚具采用锁头器锚固,并设有可调节横梁高度的螺母;上端锚具采用夹片锚固。吊杆采用外套钢管,管内压水泥浆的防护措施。吊杆和钢管拱上立柱的横梁为预应力钢筋砼“T”型截面梁。墩上及引跨拱上
4、立柱横梁采用现浇施工。下部结构两岸桥台均采用“U”型桥台,14#桥墩均采用空心截面的钢筋混凝土结构,墩空心内采用挖基的砂岩片石填筑。桥面铺装为C30、6cm厚的钢纤维混凝土,栏杆为不锈钢管制作,行车道中间为绿化带,宽为2m。荷载等级为汽超20,挂120,人群荷载为3.5kN/m2,桥位地震烈度为6度。 某某嘉陵江大桥于1998年12月开工建设,2001年7月竣工,2003年1月完成竣工验收,至今已良好营运十年多了。由于受先前制造技术和设计观念的影响,目前国内吊杆的平均使用寿命不超过15年,并因超载和防腐失效等因素开始陆续出现吊杆断裂,桥面板垮塌等安全事故。为确保某某大桥的安全营运,有必要对老式
5、的吊杆进行更换。二、主要工作内容及技术标准(一)本项目工作内容为:主要工程量为吊杆更换,共102根。(二)吊杆更换施工采用的技术标准:1)公路桥梁加固施工技术规范(JTG/T J23-2008)2)公路桥梁加固设计规范(JTG/T J22-2008)3)公路桥涵养护规范(JTG H11-2004)4)公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范(JTJ023-85)5)混凝土结构加固设计规范(GB 50367-2006)6)公路工程技术标准(JTJ001-97)7)公路桥涵施工技术规范(JTJ04 -2000)8)公路工程质量检验评定标准(JTG F80/1-2004)9)公路桥涵设计通用规范(J
6、TJ021-89)10)公路桥涵钢结构及木结构设计规范(JTJ025-86)11)斜拉桥热挤聚乙烯高强钢丝拉索技术条列(GB/T 18365-2001)12)中国工程建设标准化协会标准,钢管混凝土结构设计与施工规程(CECS28:90)三、设备、人员动员周期和设备、人员、材料运到施工现场的方法本项目除吊杆由生产厂家直接运输到施工现场外,其它的材料与设备主要从重庆直接运至工地。设备、人员动员周期见表1。表1 设备及人员动员周期表设备动员周期人员动员周期测量仪器2天管理人员2天试验仪器2天测量人员2天施工设备5天技术人员2天运输设备3天施工人员5天四、主要工程项目的施工方案、施工方法(一)施工措施
7、(具体见施工支架安全性验算、吊架受力验算和临时吊杆系统验算)1、在吊杆的位置处拱腹下搭设回字形的钢管脚手架。2、在横梁下搭设索道形成工作平台。(二)施工人员1、管理人员 本项目投入管理人员7人,其中项目经理1人,项目技术负责人1人,质检检验负责人1人,测量工程师1人,试验工程师1人,安全负责人1人,安全员1人,都是从事本专业工作多年的专业管理人员。2、施工作业人员 本项目投入二个作业队,每个作业队计划作业人员10至30人。从事结构加固施工多年的专业施工人员。(三)施工设备本项目主要投入各种设备仪器26台套,其中钻孔机5台,卷扬机6台,小型搅拌机1台,切割机1台,焊机2台,水准仪1台,全站仪1台
8、,临时吊杆系统6套,其他设备3台(套)。(四)主要施工方案及方法此次吊杆更换工程量较大,且技术含量较高。横梁钻孔和横梁锚固区纤维混凝土施工对工程进度和质量有直接的影响,因此都属于本项目的关键工程。更换吊杆总体原则以:先主跨后城北边跨最后钓鱼城边跨;更换时,从主引桥桥跨中线往两侧对称实施,每根横梁两端吊杆同时进行;为确保调节标高的精确度和施工安全,在桥上实施交通管制,不允许车辆通行,只允许行人在规定的通道内行走。1、吊杆复核及桥面高程点布设1)进场前,用全站仪进行吊杆实测,采集准确的吊杆长度,然后联系厂家制作吊杆。2)施工前,在桥面上设置高程点,高程点的选择为对应吊杆中心线距路缘石30cm的位置
9、。用水准仪测定更换前的高程,以便指导下一步施工。2、拱腹下和横梁下施工平台搭设1)在吊杆的位置处拱腹下搭设回字形的钢管脚手架。2)在横梁下搭设索道形成工作平台。3、设置临时吊杆系统1)先在人行道上安装临时吊杆系统的位置处钻孔,便于临时吊杆系统的安装。2)在更换吊杆相邻两条横梁的上方的人行道上安放枕木,再在枕木上拼装15m长的双排单层贝雷梁,然后在贝雷梁上安装分配梁、高强精轧螺纹钢、横梁下安装扁担梁、手摇千斤顶。4、吊杆力的置换利用手摇千斤顶逐步将旧吊杆的力转化到临时吊杆系统,直至旧吊杆松动,同时用水准仪测定对应吊杆桥面的高程。5、拆除旧吊杆1)拆除顺序为:先中间后拱肋部分最后人行道和横梁部分。
10、2)旧吊杆钢绞线分6批切断(按5次3根、最后1次4根),逐步将旧吊杆受力转变到临时吊杆系统。3)在拱肋上安装卷扬机。4)对较长吊杆至少分二次切割,在拱肋上设置卷扬机。先做好锁夹,将旧吊杆外套钢管夹住,当切断后缓慢将吊杆放下至桥面上。拱肋部分的拆除,上端夹片锚头有可能还有部分应力未卸除,可先在下端锤击直至上端夹片锚头松动,然后拱腹下端的吊杆用锁夹夹好,取下上锚头,最后再锤击上端索体,利用卷扬机慢慢往下放。而在人行道和横梁部分锤击索体,以防一下往下掉,在人行道处用锁夹夹住,待下端露出一部分后先将下端用锁夹夹住,再取掉人行道上的锁夹,利用卷扬机缓慢下放。5)随时用水准仪测量桥面,看临时吊杆是否有变形
11、。6、横梁钻孔1)结合施工图,横梁中1、2#号预应力钢束净距为18cm,而扩孔达15.6cm。必须先设置横梁钻孔定位钢架后再钻孔,在开钻后,每掘进1020cm就应进行一次量测,看是否偏位以确保钻孔精度。钻孔在横梁顶面要求偏差在1mm,在横梁底面要求偏差在5mm。2)从横梁顶下25cm起至40cm范围内应小间距掘进,每掘进5mm应提起钻头,查看是否有预应力钢束,如发现有预应力钢束应立即停止钻孔,待确认继续钻孔不会对预应力钢束造成损伤后(对波纹管的少许损失可以接受)再钻孔掘进。3)钻孔完成后应用水将钻孔冲洗干净并吹干。 7、安装下导管将下导管穿过横梁并固定在贝雷梁上,最好连同新吊杆一起安装,可避免
12、下预埋管安装后局部偏差造成无法穿管,应将下锚头穿管,并穿过钻孔后的横梁,再带吊杆安装下预埋管。8、横梁锚固区混凝土浇注1)清除下锚箱内的杂物,并对锚箱混凝土表面凿毛,清洗干净。2)安装设计图纸制作螺旋筋和预埋钢筋,然后将预埋钢筋焊接在旧下钢垫板上,安装螺旋筋后将新下钢垫板与预埋钢筋焊接。3)埋设压浆管后按设计图纸配制C40聚丙烯纤维混凝土或环氧混凝土。在浇注混凝土时,应尽量挤实,待到达一定强度后进行压浆,确保锚固区混凝土的密实。9、新吊杆安装及张拉1)先用卷扬机将上锚头安装就位,再安装下导管及下锚头。2)张拉设备必须进行标定,根据标定的结果计算分批张拉应力和伸长值。张拉前,横梁锚固区的纤维混凝
13、土或环氧混凝土强度必须达到设计强度。3)张拉新吊杆应分6次张拉,逐步将临时吊杆系统的力转移到新吊杆上,每次张拉停止时测量桥面高程,吊杆张拉控制以桥面高程控制为主、伸长量控制为辅。每根新吊杆的控制张拉力为747kN,桥面高程变化应控制在1cm。4)锚具必须全部旋入实心段。10、新吊杆防腐及安装减震装置等1)安装好减震块。2)封闭人行道梁和板上的临时工作孔,粘贴人行道板上的止水条,安装人行道防水罩。3)上下端穿管时,锚头表面应涂抹80环境不流淌的油脂(锂基酯)。4)上下锚头及预埋管内用聚氨酯填充密实,安装防水罩,孔口密封可靠,起到隔离防腐的作用。5)防护罩涂刷防锈油漆及破坏拱肋表面的油漆恢复。吊杆
14、复核及桥面高程点 布设五、吊杆更换的施工顺序1、吊杆复核及桥面高程点布设2、拱腹下和横梁下搭设施工平台拱腹下和横梁下搭设施工平台3、设置临时吊杆系统4、吊杆力的置换设置临时吊杆系统5、拆除旧吊杆6、横梁钻孔吊杆力的置换7、安装下导管拆除旧吊杆8、横梁锚固区砼浇注9、吊杆安装及张拉横梁钻孔10、吊杆防腐及安装减震装置等 安装下导管横梁锚固区砼浇注吊杆安装及张拉吊杆防腐及安装减震装置等六、确保工程质量和工期的措施(一)确保工程质量的措施1、影响本项目工程质量的重要因素本项目主要为吊杆更换,工作量大比较大;在更换过程中,横梁钻孔和下端锚固区施工是影响本项目质量和工期的关键工程。2、确保工程质量的措施
15、1)由于钻孔精度要求高,设备应选择合理的机具,并对设备进行固定。钻孔时,应配置专门的作业人员,连夜进行;2)横梁钻孔作业必须遵循下列原则:从横梁顶下25cm起至40cm范围内应小间距掘进,每掘进5mm应提起钻头,查看是否有预应力钢束,如发现有预应力钢束应立即停止钻孔,待确认继续钻孔不会对预应力钢束造成损伤后(对波纹管的少许损失可以接受)再钻孔掘进;3)可在C40聚丙烯纤维混凝土添加外加剂,在浇注混凝土的同时埋设好压浆管,以便下一步压浆工作;4)项目部对作业人员进行技术交底,让他们掌握每项工作的流程和各关键的环节。 3、本项目工程的质量目标:本项目质量目标为:工程评定分不低于95分;4、本项目创
16、优计划(1)项目合格率100;(2)工程评定分值不低于95分;(3)隐蔽工程一次检验合格率100;(4)最终交验一次通过率100;(5)主要分项工程和关键部位做到一次合格,零缺陷,零返修。(6)工程交验后1个月内完成竣工资料编整工作。5、实现质量目标和计划的措施(1)检验和试验a材料检验所有用于工程的材料,按设计规定的有关标准进行检验,验证合格产品方可投入使用,防止不合格产品给工程质量带来隐患。对外购资源实行三证制,即厂家产品生产许可证、产品出厂合格证、产品质量检验试验合格证。对已进场未经检验和验证不合格的产品,进行标识;对验证不合格的产品,全部退场。b设备检验所有进场使用的测量、试验设备、计
17、量设备等均应在监理认可的情况下进行检测,并进行标识,未经检测的设备不准进场。c工序检验所有工程部位工序均进行验收或隐蔽验收,合格后方可进行下道工序;经验收不合格的工程部位、工序进行修理,修理后仍达不到验收标准应返工重做。(2)坚持技术、质量交底制度技术、质量的交底,必须采用书面签证确认形式,按工序进行,交底要根据设计文件的要求,按施工操作程序、工艺要求、要达到的质量标准以及需要注意的事项写清楚、写具体。交底需要提前进行,并提出施工时间和完成时间,要有交底人的交底时间和被交底人的签收时间。因没有进行技术交底,造成返工或损失以及影响工期的,该项目主管技术负责人要负主要责任。(3)施工过程控制a坚持
18、工程材料、设备、构件质量控制程序;b坚持分项工程验收基本程序;c坚持单位工程验收基本程序;(4)纠正和预防措施项目部经常进行质量检查和质量分析活动,对查出的问题,提出纠正和预防措施,以消除潜在的不合格因素,质量活动要有记录,对重点部位、工序提出的预防或纠正措施形成文件,落实到人。(5)成品保护措施项目部将制定有效的具体措施,以确保成品不被破坏、污染;对施工过程中难以避免的结构损伤,要及时修复。(6)重视施工技术资料管理a建立健全技术资料工作管理系统和目标责任制,设专职人员负责施工过程中的技术资料管理工作。b经理部内明确责任、各负其责、互相配合、积极主动地完成资料汇集、编写工作。c施工技术资料随
19、施工进度及时整理,做到字迹清楚、项目齐全、准确、真实。d资料员应每周定期收集施工技术资料,并及时编目整理,做到项目完工结束,竣工资料完成。(7)建立质量奖罚制度A如工程质量经分项工程验收得分95 分以上(含 95分),并符合业主要求时,公司给予项目经理奖励5000元,项目部奖励10000元。b若出现工程质量事故时,主要责任人要承担工程返修费1%的罚金,项目部正副经理承担2%的罚金,其他有关人员酌情处罚;c若监理单位、政府监督部门在检查中发现质量缺陷,造成返工损失在5万元以上的,本年度不发奖金;(二)确保工期的措施1、工期目标我公司将严格遵守合同工期承诺,积极开展组织人员、设备、物资等工作,在施
20、工中不断优化施工组织和施工方案,合理调配人员设备,精心组织,实行动态管理,确保工程在合同规定的工期内完成。2、工期计划安排(1)吊杆复核工作,时间为:4月19日4月22日,共4天;(2)进场,时间为:4月23日4月24日,共2天;(3)主跨拱腹下和横梁下搭设平台时间为:4月25日4月30日,共5天;(4)主跨更换吊杆,时间为:5月1日7月9日,共70天;(5)主跨吊杆防腐及安装减震装置,时间为:5月6日7月10日,共66天;(6)主跨施工平台拆除,时间为:7月9日7月11日,共3天;(7)城北边跨拱腹下和横梁下搭设平台时间为:7月10日7月12日,共3天;(8)城北边跨更换吊杆,时间为:7月1
21、3日8月16日,共35天;(9)城北边跨吊杆防腐及安装减震装置,时间为:7月18日8月17日,共31天;(10)城北施工平台拆除,时间为:8月16日8月18日,共3天;(11)钓鱼城边跨拱腹下和横梁下搭设平台时间为:8月17日8月19日,共3天;(12)钓鱼城边跨更换吊杆,时间为:8月20日9月24日,共35天;(13)钓鱼城边跨吊杆防腐及安装减震装置,时间为:8月25日9月25日,共31天;(14)钓鱼城施工平台拆除,时间为:9月24日9月26日,共3天;(15)撤场,时间为: 9月27日9月28日,共2天。注:更换吊杆包括临时吊杆系统、横梁施工、新吊杆安装及张拉。本项目力争施工周期控制在1
22、63天以内,尽量提前完工,以确保桥梁早日运营。各工序衔接及总的施工周期见施工总体计划横道图。3、作业安排1)作业班组的划分和安排按照施工顺序的安排,本项目所需的作业队伍为A、B两个队。A作业队又分A1、A2组,主要完成临时施工平台、吊杆更换及防腐等,B作业队主要完成横梁钻孔。2)作业人员的投入计划劳动力投入计划表(如下)分队项目名称人员要求人数A临时施工平台、吊杆更换及防腐等技术工12辅助工18B横梁钻孔技术工8辅助工8守卫、煮饭保卫4人,后勤2人6合计163天84763)单独、可行的人工节约措施 此项目影响工期的关键在横梁施工,其作业人员必须专门负责横梁钻孔。工程一开始,A作业队先进场,进场
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