九江长江大桥施工组织设计.doc

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1、施工组织设计某某年十月三十日第一章、编制依据1、某某长江大桥公路桥北岸收费所广场及收费车道水泥路面翻修工程施工招标文件及补充文件。2、某某长江大桥公路桥北岸收费所广场及收费车道水泥路面翻修工程施工设计图纸。3、公路工程施工相关技术规范、规程及标准：4、施工现场实地考察资料，结合工程特点及工程量情况，拟投入本工程人员、机械设备、数量及总体工期计划安排，编制本实施性施工组织设计。第二章 工程概况1、工程简介、技术标准本工程为某某长江大桥公路桥北岸收费所广场及收费车道水泥路面翻修工程，主体采用公路工程标准设计。施工范围为工程量清单及施工图纸所涵盖的所有工程，道路改造总长为180米，宽17.9米（部分

2、路段10.74米），主要工程内容包括路基、路面等施工工作，其中挖除旧路面的工程量为水泥稳定土基层391.5、水泥混凝土路面678.6；翻新铺设的新路面工程量为贫混凝土基层2619.6、水泥混凝土面板2619.6。工期要求为：2010年8月1日2010年10月31日，历时3个月，施工工期进度安排详见附表一：施工总体计划表。质量要求：竣工验收质量评定为合格。第三章 总体施工组织布置及规划1、施工总体目标我公司已通过ISO9001质量体系认证，本合同段按项目法管理施工。为使本工程达到“安全、优质、高效”的预期目标，我公司拟成立“某某长江大桥公路桥北岸收费所广场及收费车道水泥路面翻修工程”项目经理部，

3、全权代表我公司负责本工程项目的组织、实施及管理。因本工程离市区近，同时为了加强现场管理，公司将在某某长江大桥北桥头（即施工段）东侧的旱地上平整后建立项目经理部。根据本工程的施工特点和现场施工条件，我们将组建强有力现场项目经理部和专业施工队伍，投入先进的施工机械设备，采用流水作业，合理安排工期，科学管理，按招标文件和招标文件答疑的要求：确保本工程在工期要求内完工。施工总体布署目标如下：质量管理目标：确保全部工程达到国家现行的工程质量验收标准并满足业主针对本工程制定的有关规定和要求。工程竣工验收的质量评定为合格以上。安全管理目标：全面贯彻“安全第一，预防为主”的安全生产管理方针，实现“三无，一杜绝

4、，一创建”即无重伤、交通、火灾事故，杜绝伤亡事故，创建安全文明工地的安全管理目标。工期管理目标：加大资源投入，优化施工方案，加强科学管理，确保本合同段全部工程在3个月内，于2010年10月31日之前完成。文明施工目标：维护施工区域周边环境，无人为破坏环境情况的发生；无新污染源发生；加强施工现场及生活区卫生，保持清洁；加强施工现场积水抽排和材料机具管理，保证施工环境良好。2、组织机构设置为便于协调我公司的内部施工机械、设备、物质、资金、人员及技术各项资源，更好地为工程服务，我公司拟在现场成立“某某长江大桥公路桥北岸收费所广场及收费车道水泥路面翻修工程”项目经理部。项目经理部财务部工地试验室工程技

5、术部质量安全部机械物资部总工程师本工程设立的组织机构图 项目经理综 合 办 公室旧路面挖除 作业 组路基作业组路面作业组本工程拟成立的项目经理部设项目经理一名，项目部下设五部二室（工程技术部、质量安全部、财务部、机械物资部、合同预算部、工地试验室、综合办公室；），分别负责本合同工程项目的施工技术、安全、质量、计划、财务、设备物资、医疗急救、日常行政管理、对外协调工作，中心试验室和测量班分别负责材料试验与检验、测量放样工作，全面保证本工程建设任务的优质、高效完成。根据本合同段工程结构特点及工程内容，为了有针对性地组织施工，项目经理部将组建2个施工队（即路基路面施工2个队），负责路基路面工程工作。

6、各作业队采取动态模式进行劳动力管理，根据施工进度计划安排，施工准备及开工阶段劳动力需要约为20人，高峰期在场人数约为30人，平均每月计划劳动力人数约为25人。在各时期的劳力数量根据各工作面的施工需要进行调整。3、项目经理部管理层职责划分项目经理部领导班子组成：项目经理一名，由具有丰富施工经验和管理水平的公司项目经理担任，全面负责指挥本工程的施工实施；项目总负责一名，由参加过多个公路工程建设的技术负责人担任，全面负责本工程施工技术工作。项目经理部下设“五部二室”，具体部门和职能分工为：(1)工程技术部：负责本合同段的施工技术工作，负责编制季度施工组织设计，制定施工工艺及操作细则，进行技术交底，对

7、施工过程中出现的问题提出处理方案。(2)合同预算部：负责本合同段工程的成本控制、验工计价、合同管理，以及编制季、月施工生产计划等工作。(3)质量安全部：负责本工程安全质量管理工作，制定质量安全标准及工地的创优规划并负责实施，制定各工种岗位操作规程，对安全生产、劳动保护、质量进行监督检查。(4)机械物资部：负责施工生产材料的采购、管理，负责按施工进度计划提出材料采购计划，负责机械设备的管理、调配，负责新增机械设备的采购。(5)工地试验室：负责本工程范围内的路基路面等各种试验工作，负责对施工的进货检验、过程检验、最终质量检验各项工作。负责经理部试验设备检定、管理工作，作好检验和试验状态的标识，收集

8、、整理检验、试验报告、报表。负责施工配合比设计及送检工作，把好混凝土、钢筋、预应力施工等质量关，保证工程质量符合规范及设计要求。(6)综合办公室：负责日常办公人员调配、员工培训、文明施工、环境保护及对外协调等工作。负责生活物资的采购、补给，工地生活用水、用电、医疗、设备检修养护等工作。本工程拟配备各类管理人员、施工作业人员，施工高峰期将安排足够的人员，以保证本合同段工程项目按期、安全、优质地完成。4、施工准备4.1施工现场准备4.1.1现场调查踏勘和环境调查：从工程投标开始，即着手进行现场调查，熟悉了解现场情况及周围环境情况。了解并落实现场临时占地提出临时用地申请并联系办理有关事宜；了解现场交

9、通情况，向业主、监理提交现场交通疏导组织方案及临时道路设置方案；与地方政府及地方交通部门取得联系，为工程施工创造良好的环境。上述工作在工程正式开工前陆续完成。4.1.2现场“三通一平”：工程开工前，向业主及地方水电管理部门提交水电供应申请、办理变压器报装及水源引接手续。在开工前5日内完成水电临时线路的铺设工作；施工道路尽量使用现况道路。4.1.3临时设施搭建：工程开工前完成现场临时占地的征地手续，现场围挡在开工前完成，施工队伍、办公生活区及试验室、钢木加工区，材料库及材料存放场等临时设施在开工前陆续建造。至开工前5日内全部完成。4.2技术准备：4.2.1工程开工前，组织技术人员和管理人员学习有

10、关的技术规范、工艺标准、招标文件以及业主、监理下发的有关文件，熟悉了解本工程的施工特点，掌握各项目的施工工艺和技术标准，同时组织专业技术工种人员进行培训教育，为工程施工顺利进行创造条件。接到施工图纸后，立即组织技术人员进行看图、审图，5日内完成审图、工程量计算、材料计划等工作。根据业主要求编制切实可行的施工方案，向监理部门提出开工申请并在开工前完成前期施工各项的现场施工技术交底工作。4.2.2开工前完成测量交接及其复核工作，完成施工测量方案的编制和控制网点的测设成果报监理审批。现场道路中线，用地线及现状测量也在开工前完成，为工程开工创造条件。控制性定位放线要于施工前完成并请业主、监理及设计勘测

11、部门进行复核验收。4.3材料机械准备工程开工前，完成各项施工用料的调查落实，经取样试验合格后，签定供货合同，按计划分批组织进场。各项工作要根据工程施工计划和进展情况，提前组织机械进场。4.4.资源需要工地资源的各种使用充分利用当地现有的合格资源，以节约工程造价；材料的选用本着质量合格的原则就近选取各种材料。当地没有的资源，从外地调运。5、设备、人员动员周期和设备、人员进驻现场的方法5.1本公司一旦中标，将立即按投标文件中所述安排组织齐备的人员、完善的设备进入现场。项目经理部在任务落实后3天内组建完成并进场开展工作。施工队伍于开工前5日内进场，同时进行进场教育及技术培训。技术人员、民工按要求按时

12、到达现场。5.2工程所需主要机械设备采用平板车运输，入场时间服从施工总体计划安排。5.3主要施工材料的采购运输：本工程所用材料主要以某某市市场各料厂为主，汽车运输到场。第四章 主要工程项目的施工方案、方法与技术措施1、测量放样方案：1.1控制点复测：控制点复测是施工测量必不可少的准备工作。它包括导线控制点和路线控制桩的复测；另外还要对丢失的导线控制点和路线控制桩进行补测；有的导线点若在路线以内，则需将其移至路线以外。1.2导线控制点和路线控制桩的复测：1.2.1导线控制点的复测主要是检查它的坐标和高程是否正确。用全站仪复测导线如图：1 3 N-1 N+1 3 N-1 S1 2 S2 S3 4

13、S4 SN-1 N SN 2 4 N第一步：根据导线点1N的坐标反算转角2和导线边长第二步：实地观测各转角i1及导线边长 Si，角度观测可按一个测回平均值，边长测量按连续观测次的平均值。当观测满足要求时，则认为点的平面坐标和位置是正确的。第三步：水准点高程的检测：在使用水准点之前仔细校核，并与国家水准点闭合，道路水准点闭合差按四等水准控制（）大桥附近的水准点闭合差按公路桥涵施工技术规范的规定办理。1.2.2导线点的布设：在施工路线两旁布设导线点，高程和坐标都在同一点上。在复测坐标的同时利用三角高程测量的方法检测高程。1.2.3水准点的布设：水准点间距一般控制在500米以内，在结构物附近、高填挖

14、方地段、工程量集中及地形复杂地段增设临时水准点。临时水准点必须符合精度要求且与相邻水准点闭合。1.2.4路线控制桩的复测：根据导线点和设计单位移交的放样原始资料进行，检测精度必须满足要求。1.3导线控制点的补测与移位：若导线控制点间断性丢失，则利用前方交会、支点等方法补测该点；若导线控制点连续丢失数点，则要用导线测量的方法补测。若将路基范围内的导线点移位，根据移位的多少分别采用交会法或导线法测定。施工期间不超过半年即对导线点进行一次复测。在冻融以后也要进行复测。发现丢失及时补上，并做好导线点的保护工作。1.4路基路面施工测量：路面施工测量包括中线测量、高程测量和横断面测量。路基、路面施工每完一

15、层都进行重新施工放样。2、旧路面基层、面层挖除施工方法本工程位于某某长江大桥北侧，是属贯穿南北的主干道上。现状道路建成并使用多年，大量的车辆通行致使原道路路面破环严重，现进行道路改建翻新。因本次施工范围狭小且处在交通繁忙的收费站，在破碎挖除旧路基层、面层之前，必须合理布置现场，做好安全文明措施，便于道路上车流通行，确保施工现场安全。本工程采用带钻头大型挖掘机破碎旧路基层、面层混凝土，用装载机装载混凝土块，配备自卸运输车运输碎混凝土块到指定的废弃场所。开挖时按照施工图的要求进行施工挖除，分板块、分期段，有序地进行，尽量不扰动相邻路面板块，不挖出要求剩余的结构层。3、贫混凝土路基施工方案3.1材料

16、要求3.1.1水泥 本工程采用贫混凝土用作基层，水泥采用425#普通硅酸盐水泥；3.1.2骨料粗集料使用碎石、破碎卵石和卵石。粗集料应地质坚硬、耐久、洁净。粗集料技术指标应符合图纸要求及表312-1的规定，使用级别不低于II级；细集料采用地质坚硬、耐久、洁净的天然砂、机制砂或混合砂，细集料技术指标应符合图纸要求及表312-3的规定，使用级别不低于II级。砂的桂含量不应低于25%。3.1.3贫混凝土的配合比应符合设计的要求。3.2施工工艺方案3.2.1施工前的准备贫混凝土基层施工前应做好测量放样、恢复中桩，定出贫砼基层的边线，在边线外侧培好土路肩，在距边线外侧每十米打一钢钎，固定好高程引导线，高

17、程引导线要求每10m挠度控制在5mm内。施工前对底基层压实度、宽度、厚度、平整度、高程、横坡、轴线偏位等进行检测，均应符合规范要求，并将下承层清扫干净。同时对相关机械进行调试，准备施工工具。测量放样完成后，立支贫混凝土基层模板，一般采用钢模板，使其立支牢固、耐久、顺直，在施工过程中不移位。3.2.2施工工艺贫混凝士基层类似于碾压混凝土，采用碾压施工。其旌工工艺如下图所示。贫混凝土基层施工工艺3.2.3搅拌与运输。拌和应采用具有电子计量装置的强制式混凝土搅拌站。拌和的关键在于按配合比准确称量材料，严格控制用水量。拌和时问不少于70s，通过试验确定材料配合比是否为最佳配合比。拌合物要求色泽一致，无

18、花白现象。徉和结束时，拌台物的含水量应均匀，并较最佳含水量大l左右，同时无粗细颗粒离析现象。搅拌站距离施工现场一般不大于2km，宜采用自卸汽车运输拌合物。运输时注意车速并且要尽量行驶平稳，以防拌合物离析。在炎热、多雨、大风等天气条件下，应采用有效的防热、防雨、防风等措施。3.2.4摊铺。摊铺由摊铺机械进行，摊铺前用洒水车将底基层表面洒水湿润。在设计边线外40公分处每十米打一钢钎，按照设计高程挂设高程引导线，要求钢绞线每十米挠度小于5mm。然后将拌合物均匀摊铺在预定宽度上，按照松铺系数严格控锘4松铺厚度。局部人工送料时铁锨应反扣，避免离析现象。摊铺作业过程中的停顿或急居变速都将明显影响基层的纵向

19、平整度，基层的平整程度直接反映为路面的平整性，影响行驶车辆的舒适性，因此混合料的摊铺应保持匀速连续摊铺，尽量减少停顿和变向。摊铺工序的控制重点是乎整度和外型尺寸。3.2.5碾压。当混合料摊铺3050m时即进行碾压，采用振动压路机和胶轮压路机的机械组合。碾压组合方式为：振动压路机静压一遍，振动压路机碾压2遍(前进后退均振动)，振动压路机碾压2遍(前进时振动，后退时静压)，相邻两轮碾压时重叠半轮，最后使用胶轮压路机静压一遍进行封面处理，以碾压表面平整，无轮迹或隆起，无裂纹为准。如果在碾压过程中发现有离析窝，及时掺拌处理。对于其他压路机未能碾压到位的地方，用小型振动夯进行压实。碾压过程中，严禁压路机

20、在已完成的或正在碾压的路段上”调头”和急刹车，以保证水稳碎石基层表面不受破坏。在碾压过程中，注意从低向高，重叠半轮碾压，不得随意变动方向，起步后再开振动，关闭振动后再停止。3.2.6表面修整。贫混凝土基层采用3米直尺控制施工过程的平整度，直尺连续交叉量验，直至平整度符合设计要求。3.2.7切缝。切缝应由有经验的人员进行，以保证切缝及时、顺直。横向缩缝的位置应与混凝土面板的接缝位置一致，以防止错位引起面板反射裂缝。切缝时间应在20h左右可根据不同施工地域和季节而定，以不掉块不损坏边角为宜。缝深为层厚的U3U4缝宽为6mm左右。贫混凝土基层切缝处的防水处理可采用土工布或玻璃纤维（试验段采用土工布)

21、。土工布宽度为1 Jll，骑缝铺贴两侧各50era左右，若长度不够时 叠搭接15cm。施工工序为精扫基层喷洒沥青乳液坪整表面一铺设土工织物碾压至土工布呈黑色铺筑面层。4-6养生。每 压完成后，立即开始养生。养生可采用覆盖不透水材料如塑料薄膜、养生剂、沥青乳液等，也可采用保湿的透水材料，如麻袋、草帘、麦秸覆盖，洒水车洒水养生，养生期应不少于7d。在养生期问除洒水车外， 闭交通。3.2.8拆模。拆模时不能碰伤贫混凝土基层的边角，并避免出现危及混凝土面层性能的缺陷。3.3 浇筑贫混凝土注意事项3.3.1由于浇筑贫混凝土时为高温酷暑天气必须避开在中午高温时施工。贫混凝士施工配合比的含水量早晚时问宜比最

22、佳含水量高1个百分点。中午前后宜比最佳含水量高2个百分点。3.3.2要加强碾压不留强度薄弱区，以求贫混凝土板均匀密实。碾压过程要注意碾压工艺。应遵，蓿先轻后重”、 静后振”和“先钢后胶”的碾压方式并防止表面浮浆过多，降低界面楹糙度。3.3.3拆模时应注意不要碰伤混凝土板边角，以免留下对面层产生反射裂缝的隐患。切缝时间宜为20h左右，日平均气温25左右。以不掉块，不损坏边角为宜。4、水泥混凝土面板施工方案4.1施工准备4.1.1材料和机具混凝土路面施工前准备工作包括材料准备及质量检验、混合料配合比检验与调整、基层的检验与整修、施工放样及机械准备等。混凝土使用设计要求使用混凝土品种，使用前报监理审

23、批。4.1.2基层验收混凝土路面施工前，对混凝土路面板下的基层进行标高、宽度、路拱、坡度及平整度、强度、密实度等方面的质量检验，基层质量检验项目及其标准符合基层施工规范要求。并将表面杂物清除干净，保持潮湿以利于黏结。4.1.3施工放样施工放样是混凝土路面施工的重要准备工作。首先根据设计图纸恢复路中心线和混凝土路面边线，在中心上每隔10m设一中桩，同时布设纵坡变坡点、路面板胀缝等施工控制点，并在路边设置相应的边桩，重要的中心桩要做护桩。引入临时水准点，以便复核路面标高。在浇筑过程中要进行复核，做到勤测、勤核、勤纠偏，确保混凝土路面的平面位置和高程符合设计要求。4.2砼路面施工工艺水泥混凝土面板施

24、工工艺框图测量高程、施工放样配合比设计试验立模、安装角隅钢筋、传力筋等混凝土拌合、输送车运输摊铺找平、平板振动器振捣路面基层质量验收合格振动梁拖拉振实、找平、拉毛检查验收合格养 生压缩缝条机械抹平压纹机压防滑纹人工修补抹光拆除模板切缝并灌沥青开放交通4.3拌和与运输确保混凝土拌和质量的关键是选用质量符合规定的原材料、搅拌机技术性能满足要求，拌和配合比计量准确。各种组成材料的计量精度应不超过下列范围：水和水泥1%；粗细集料2%。拌和过程中加入外加剂时，外加剂单独计量。用自动计量拌合站拌和。每200m3混凝土都要抽检坍落度、含气量、湿度、砂石料含量及混凝土容重，按规定预留一组抗折强度试件。混凝土采

25、用混凝土输送罐车运输，从开始拌和到浇筑的时间不得超过1.5h。若运输时间超过上述时间限制，拌和过程中应加入适量的缓凝剂。防止水份损失和混合料离析。4.4摊铺与振捣4.4.1安设模板基层检验合格后，即可安设模板。模板采用钢模，长度34m，接头处应有牢固拼装配件，装拆应简易。模板高度应与砼面层板厚度相同。模板两侧用铁钎打入基层固定。模板的顶面与砼板顶面齐平，并与设计高程一致，模板底面应与基层顶面紧贴。模板安装完毕后，再检查一次模板相接处的高差和模板内侧是否有错位和不平整，不合格的模板应拆去重新安装。如果正确，则在内侧面均匀涂刷一薄脱模剂，以便拆模。4.4.2摊铺摊铺混凝土前，应对模板的间隔、高度、

26、润滑、支撑稳定情况和基层的平整、润滑情况、以及钢筋的位置和传力杆装置等进行全面检查。混凝土混合料运送车辆到达摊铺地点后，一般直接倒入安装好侧模的路槽内，并用人工找补均匀。用铁锹摊铺时，应用“扣锹”的方法，严禁抛掷和搂耙，以防止离折。在模板附近摊铺时，用铁锹插捣几下，使灰浆捣出，以免发生蜂窝。4.4.3振捣摊铺好的砼混合料，用平板振捣器和插入式振捣均匀振捣。插入式振捣器振捣过程中注意面板的边角部、窨井、收费岛周边，以及安设钢筋的部位。振捣砼混合料的，首先用插入式振捣器在模板边缘角隅等平板振捣器捣不到之处振一次，同一位置不少于20s。插入式振捣移动间距不宜大于其作用半径的1.5倍，其至模板的距离不

27、应大于其左右半径的0.5倍，并应避免碰撞模板和钢筋。砼在全面振捣后，再用振动梁进一步拖拉振实并初步整平。振动梁往返拖拉23遍，使表面泛浆，并赶出气泡。振动梁移动的速度要缓慢而均匀，前进速度以1.21.5m/min为宜。对不平之处，及时铺以人工补填找平。4.5表面整修振捣密实的混凝土表面进行整平、精光、纹理制作等工序的作业，使竣工后的混凝土路面具有良好的路用性能。4.5.1表面整平振捣密实的混凝土表面用整平梁在混凝土表面纵向往返移动，通过机身的移动将混凝土表面整平。4.5.2精光及纹理制作精光精光是对混凝土路面进行最后的精平，使混凝土表面更加致密、平整、美观。用抹光机抹光并配合以人工抹光，保证抹

28、光质量。始终在施工过程中加强质量检查和校对，以便保证精光质量。纹理制作在混凝土表面制作纹理，以便提高路面抗滑性能。制作纹理时用纹理制作机在路面上拉毛、压槽或刻纹，纹理浓度控制在1mm2mm范围内，在不影响平整度的前提下，提高混凝土路面的构造深度，以提高表面的抗滑性能。纹理要与路面前进方向垂直，相邻板的纹理相互沟通以利排水。纹理制作从混凝土表面无波纹、水迹开始，不得过早或过晚进行，以免影响纹理质量。4.6养护混凝土表面整修完毕，立即覆盖塑料膜进行养护，待混凝土泌水消失后即开始洒水养护，必须保持已浇筑的混凝土表面湿润，以免混凝土表面干裂。使混凝土在开放交通时达到规定的强度。养护时间由试验确定，以混

29、凝土达到28d强度的80%以上为准。在养护期间进行交通管制，禁止车辆、行人通行以保护混凝土路面质量。4.7接缝施工为防止混凝土路面在温度变化时板产生胀缩和翘曲等，避免混凝土路面出现不规则开裂。同时，在混凝土路面施工过程中，由于各种原因造成路面施工中断，形成施工缝。各类接缝的施工做到位置准确，构造及质量符合设计及规范要求，以确保混凝土路面使用性能。4.7.1胀缝施工胀缝与混凝土路面中心线垂直，缝壁垂直于板面，宽度均匀一致，缝中不得有粘浆或坚硬杂物，相邻板的胀缝应设在同一横断面上。胀缝传力杆的位置准确定位，传力杆固定端严格按设计要求布置。施工过程中将传力杆位置的支架准确、可靠地固定的基层上，使固定

30、后的传力杆平行于板面和路中线。在传力杆滑动端安装长度为10cm的套筒，套筒内壁与传力杆的间隙为10mm15mm，空隙内用沥青麻絮填塞，滑动端涂二度沥青。施工过程中，传力杆和接缝板的固定与安装用方木、钢挡板及钢钎固定，钢钎间距1m。先在路面胀缝的传力杆范围内浇筑混缝土拌和物，用两个插入式振捣器在胀缝两侧各0.51.0m的范围内对称均匀地捣实。当浇注至胀缝两侧各0.5m范围内时，将振动梁提起，拔去钢钎，拆除方木和挡板，留下的空隙用混凝土拌和物填充，并用插入式振捣器捣实，人工进行粗面，并通过振捣梁进行最终修平。待接缝板以上的混凝土硬化后用锯缝机按接缝板的位置和宽度锯两条缝，凿除接缝板之上的混凝土和临

31、时物，然后用填料填满。4.7.2横向缩缝施工混凝土面板的横向缩缝采用锯缝法。混凝土结硬后适时锯缝，合适的锯缝时间控制在混凝土已达到足够的强度，而收缩变形受到约束时产生的拉力仍未将混凝土面板拉断的时间范围内。以混凝土抗压强度为5Mpa10Mpa较为合适。结合现场情况参照下表的规定并通过试锯确定适宜的锯缝时间。缝的深度符合图纸要求。混凝土路面锯缝时间表昼夜平均气温（）510152025抹平至开始锯缝的最短时间（h）455030352226182115184.7.3纵缝施工纵缝施工符合设计规定的构造，保持顺直、美观。纵缝为平缝带拉杆时，根据设计要求，预先在模板上制作拉杆罩放孔，模板内侧涂刷隔离剂，拉

32、杆采用螺纹钢筋制作。缝槽顶面采用锯缝机切割，深度为3cm4cm，并用填缝料灌缝。假缝型纵缝的施工应预先用门型支架将拉杆固定在基层上。假缝顶面的缝槽采用锯缝机切割，深6cm7cm。4.7.4施工缝设置施工中断形成的横向施工缝尽可能设置在胀缝或缩缝处，多车道路面的施工缝避免设在同一横断面上。施工缝设在缩缝处应增设一半锚固、另一半涂刷沥青的传力杆，传力杆垂直于缝壁、平行于板面。4.7.5接缝填封混凝土养护期即可填封接缝，填封时接缝必须清洁、干燥。填缝料与缝壁粘附紧密、不渗水，灌注高度一般比板面低2mm左右。当使用加热施工型填料时，要加热到规定的温度并搅匀，采用灌缝机或灌缝枪灌缝；气温较低时应用喷灯加

33、热缝壁，使填缝料与缝壁结合良好。4.8质量检测水泥混凝土路面严格按表技术规范规定项目频度检查。第五章 工期的保证体系和保证措施1.工期的保证体系 工 期 保 证 体 系 框 图2.工期的保证措施在实施过程中，我们将积极组织，动态管理，确保工期进度目标的实现。为确保工期目标的实现，特制定以下措施：2.1优化施工方案，优化配套机械设备，提高设备利用率和机械化作业程度，为工程施工赢得时间，确保工期。2.2精心编制实施性施工组织设计，实行动态网络管理，及时高速各分项工程的计划进度和劳动力调度。2.3加强组织领导，按照“精干机构、精良设备、精兵强将”的原则组建项目经理部，根据工程特点投入足量的专业化施工

34、队伍进行施工。2.4做好施工准备工作。我们将充分发挥投入本工程的施工队伍及主要施工机械设备积极能动性的有利条件，尽量缩短进场准备时间，保证“三快”，即“进场快、安家快、开工快”，并组织强有力的组织机械，突击施工便道，确保主体工程按时顺利展开。2.5重抓质量、安全，以促进度，确保不出任何安全质量事故，精心施工，加强预测手段，科学施工，确保工程顺利开展。2.6强化施工调度指挥与协调工作，超前布局谋势，密切监控落实，及时解决问题，避免搁置延误。重点基础上或工序采取垂直管理，横向强制协调的强硬手段，减少中间环节，提高决策速度和工作效率。2.7严密组织，精心安排工序，实行均衡生产，掀起阶段施工高潮，提早

35、解除工期警报。根据工程特点，恰当安排季节性施工项目，增加全年施工天数，避开不利时间，争取最好效果，提高劳动生产率，达到提前工期的目的。2.8加强材料管理，保证合格材料供应。项目经理部设专业材料供应系统，根据材料计划采购材料。充分备好所需的工程材料和施工周转材料，同时加强材料检测，确保工程材料质量，满足施工生产需要。2.9强化施工调度指挥与协调工作，超前计划，密切监控落实，及时解决问题，避免搁置延误。重点工序采取垂直管理和横向强制协调的强硬手段，减少中间环节，提高决策速度和工作效率。第六章 工程质量管理体系和保证措施1.工程质量管理体系指 挥 部项目经理部监理工程师技术负责生产副经理QC小组技术

36、公关小组工程技术部机务财务部质检组实验组测量组项目部质检负责人分项专职质检员工序兼职质检员工序（到班组）工程质量保证体系是保证和提高工程质量为目标，是质量管理取得长期稳定成果的组织保证。为加强施工管理，提高工程质量，项目部将建立以技术负责人为组长的工程质量管理小组，全面负责合同段的施工技术管理和质量管理工作，各施工作业队设立质检工程师，班组设质检员，依据分工负责，互相协调的管理原则，层层落实职能、责任、风险和利益，做到各司其职，各负其责。定期召开质量分析会，对发现的问题及时研究制定改进措施，并虚心听取监理工程师的意见，以改进和推进质量管理工作2.工程质量保证措施1）建立施工组织设计的审批制度

37、施工组织设计由项目总工主持，由项目经理、路基工程师、路面工程师、机械设备部部长，工程部部长，质检工程师，试验工程师共同商讨确认实施。2）施工图纸复核制度 图纸的复核在施工开工前复核完毕，图纸的复核由工程部负责，必须明确复核内容，部位、复核人员及复核方法，复核结果填写分部分项工程技术复核记录，发现问题，及时上报监理工程师，进行复核，其结果作为施技术资料归档。3）技术、质量交底制度 技术、质量的交底工作是施工过程基础管理中一项不可缺少的重要工作内容，交底必须采用书面签证确认形式，注意以下几方面：a.技术交底工作由各级生产负责人组织，各级技术负责人交底，重大和关键工程项目必要时可请上级技术负责人参加

38、，或由上一级技术负责人交底。b.技术交底记录中的时间、地点、交底依据、交底内容应全面、详实，交底人员、被交底人员签字应齐全。c.施工人员按交底要求施工，不得擅自变更施工方法和质量标准，有必要更改时应取得交底人同意并签字后方可实施。技术交底人员、技术和质量管理部门发现施工人员不按交底要求施工可能造成不良后果时应即劝止，劝止无效时有权停止其施工，必要时报上级领导处理。4）现场材料质量管理 a.严格控制外加工、采购材料的质量。 各种地方材料、外购材料到现场后必须由质检部和材料部有关人员进行抽样检查，发现问题立即与供货商联系，直到退货。 b.搞好原材料二次复试取样、送样工作。 水泥必须取样进行物理试验

39、；钢筋原材料必须取样进行物理试验，有效期超过三个月的水泥必须重新取样进行物理试验，合格后方可使用。5）计量器具管理 a.工程部和中心试验室负责所有计量器具的标定、使用及管理工作。 b.现场计量管理器具必须确定专人保管、专人使用。他人不得随意动用，以免造成人为的损坏。 c.损坏的计量管理器具必须及时申报修理调换，不得带病工作。 d.计量器具要定期进行校对、标定；严禁使用未经标定过的量具。第七章 安全生产管理体系及保证措施1.安全生产管理体系安全保证体系图”。 安全领导小组：项目经理、项目技术负责人、部门负责人公路施工技术规范建筑施工安全检查标准施工现场临时用电安全技术规范经理部月安全检查各工点检

40、查1、 新工三级安全教育2、 技术交底培训3、 特殊作业培训4、 领导干部安全教育1、 班前交代安全；2、 周一安全学习；3、 交接班制度；4、 安全检查制度；5、 严格安全操作规程；严格执行报告调查处规定总结、评审、对工程项目奖惩兑现1、 经理部月评奖惩2、 各工点评3、 班组兑现奖惩开工前检查施工中检查施工后检查安全责任制安全教育班组安全教育事故处理奖惩制度安全监督检查保障施工人员、工程的安全，避免工程施工对周围环境的干扰，加强环境保护是我们对用户服务的又一宗旨。在施工中，我们严格遵守国家的安全生产法，自觉保护劳动者的生命安全，力争展现出一个工程企业的良好形象，展示我们生产管理的综合现代化

41、水平。2.安全生产保证措施为了杜绝重大安全事故和人身伤亡事故的发生，把一般事故减少到最低限度，确保施工的顺利进展，特制定如下安全措施：（1）建立起完善的、能有效运行的安全管理领导组和管理体系，行使安全监察职能。（2）利用各种宣传工具，采用多种教育形式，使职工树立安全第一的思想，不断强化安全意识，建立安全体系，使安全管理制度化、教育化，以“安全第一，预防为主”为宗旨，项目部把安全生产工作当作第一位来抓，建立和健全安全管理制度，配备专职、兼职安全员，严格执行安全规程，认真落实安全检查、安全奖罚制度，当安全与工程进度存在矛盾时，必须坚持“安全第一”的方针。（3）在施工中认真实施标准化作业，严肃施工纪

42、律和劳动纪律，杜绝违章指挥和违章操作，落实施工现场安全防护设施的投入，严格按要求配备防毒、防火器具，配有安全帽、安全带、安全网、防护手套等，并确保其安全与良好，使安全建立在科学管理、技术先进、设施可靠的基础之上。（4）各级领导在下达生产任务时，必须同时下达安全技术措施，检查工作时，必须总结安全生产情况，提出安全生产要求，把安全生产贯彻到施工全过程中去。（5）认真坚持执行定期安全教育、安全讲话、安全检查制度，设立安全监督岗，支持和发挥群众安全人员的作用，对发现事故隐患和危及到工程、人身安全的事项，要及时处理，作出记录，及时改正，落实到人。（6）施工中临时结构必须向员工岗前技术培训和安全技术交底，

43、对大型临时结构进行安全设计和技术鉴定，合格后方可使用。（7）临时房屋、照明线路、库房都必须配置足够的消防设施，避雷设备。把“防火、防毒、防爆炸、防高空坠落、交通安全”作为本工程安全管理重点和防范的主要对象，要做到“思想、组织、制度、技术革新、物资”五落实，项目部领导分工负责抓安全，出了问题直接追究领导的责任，坚持“三不放过”的原则。（8）施工过程中，对油场、油库等重点岗位进行重点管理、检查，做到安全可靠，万无一失。（9）施工前确认施工范围内（地上，地下）的各类设施，发现电线、电缆、管道及其它建筑物，按要求妥善处理。施工现场及交叉口设醒目的安全标志，设专人指挥。（10）加强与当地政府、公安、交通

44、等部门的联系，做好与地方群众的工作，使其尽力支持建设，处理地方事务，确保安全生产。第八章 环境保护、水土保持保证体系及保证措施1.环境保护、水土保持保证体系（见下一页图表）2.环境保护措施施工中水土保持工作和对自然环境的保护工作至关重要，开工后，针对本标段自然地理环境特点，施工现场环境保护工作全面规划 ，因地制宜。严格按照环境保护法及水土保持法要求，积极维护当地自然环境和居民清洁适宜的生活、劳动环境，尽可能保持原有绿化防护，最大限度地减少施工对自然生态的破坏，保护环境，防止水土流失。为此制定如下普及教育部环保与水土保持领导小组环境保护与水土保持体系思想保证组织保证检查保证技术措施、方案保证专业

45、教育特殊工种教育法制法规教育强化环保与水土保持意识，增强预防能力办公室(设专人负责)队环保与水土保持领导小组专(兼)职检查员部每季一次检查队每月一次检查工班每周一次检查班组每天检查部定期检查上级部门检查班组长义务检查员开展环保与水土保持月对环境水土有破坏的逐一落实解决制将定施科工学现合场理布方局案合,理按国家和地方及相关部门法规规定办事针对特殊工种制定强有力防范措施用科学、合理技术措施、方案来保证文明施工标准化工地的实现环保与水土保持严格按设计要求施工措施。2.1水环境保护措施工程施工，为防止水土流失和对水源的污染，在旧路基破碎开挖中，沙石、破碎混凝土要及时运至指定地点，同时不得随便排放废油、废水，乱扔垃圾。靠近生活水源的施工，用沟壕或堤坝同生活水源隔开，避免污染生活水源，施工废水、生活废水按有关要求进行处理，避免直接排入农田、河流和渠道。施工机械的废油废水，采用隔油池等有效措施加以处理，避免超标排放。生活污水采取二级生化或化粪池等进行净化处理，经检查符合标准后排放。2.2大气环境及粉尘的防治措施在设备选型时选择低污染设备，并安装空气污染控制系统。在运输工程废渣或工程材料（如水泥）等易飞扬物料时用