重庆某跨高速公路车行天桥施工组织设计(预应力箱型连续梁).doc
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1、K149+636.961车行天桥施工组织设计1 编制依据某某国道主干线支线某某忠县至垫江高速公路两阶段施工设计第三册。某某某某高速公路有限公司对K149+636.961车行天桥的工期要求。国家和交通部现行的施工技术规范、验收标准及质量、安全技术规程。K149+636.961车行天桥的施工环境、水文地质条件。2 工程概况2.1工程简介K149+636.961车行天桥为等截面预应力箱型连续梁,起点里程为AK0+087.65,终点里程为AK0+147.845。孔跨形式为222m,基础采用明挖基础,桥台为重力式桥台,桥墩为矩形墩。2.2主要设计工程数量序号工程项目单位数量备注1桥台土/石方m3120.
2、3/72.82桥墩基础C25砼m347.33桥墩基础1518.54桥墩基础挖土/石方33.8/48.65桥墩30号砼m320.76桥墩钢筋kg2252.77桥台台帽C20片石砼m3308桥台台帽25号砼m33.89桥台台帽钢筋kg22510桥台基础20号片石砼m3305.211桥台台身20号砼m3671.812锥坡M7.5砂浆砌30#块石m385.113锥坡M7.5浆砌片石m3278.614锥坡填土m31131.515现浇梁40号预应力砼m310216现浇梁钢筋kg17510.917j15.24钢绞线kg339918支座钢筋kg11.419型支座(四氟板)个420钢垫板3503400kg13.
3、221钢垫板40030400kg150.722锚具(BM15.24-17)个823波纹管m17524封锚钢筋kg263.125伸缩缝钢纤维kg105.626伸缩缝钢纤维砼m31.127伸缩缝钢筋kg393.828伸缩缝40型m9.729防撞栏30号砼m32830防撞栏钢筋kg3946.431桥面铺装现浇层C30防水砼m319.832桥面铺装现浇层钢筋m33408.433防抛落物网m279.22.3 主要临时工程数量序号工程名称单位数量备注1汽车运输便道m1002职工住房m24003钢筋加工房m22004清理场地m210002.4 主要设计标准1、荷载等级 设计荷载:公路-级; 地震荷载:VII
4、度;2、桥面宽度桥面宽度均为5.5m。布置为0.5m(防撞栏)+净4.5m(车行道)+0.5m(防撞栏)。2.5工程地质及水文地质1、工程地质条件岩层呈单斜状产出,岩层产状:11525。.2、水文地质条件在桥台附近土体较厚,分布有人工填筑土和亚粘土。亚粘土为隔水层,淤泥分布范围有限,故松散孔隙水贫乏。下伏基岩以砂、泥岩互层产出,而泥岩为相对隔水层,砂岩为含水层。4 施工总体布署4.1 总体指导思想坚持“科学管理、强化合同,严格控制、统一规范,优质安全、保证工期”的指导思想。4.2 施工总目标4.2.1质量目标符合公路工程质量检验评定标准(JTJ071-98)的规定,努力克服质量通病,争创省部级
5、优质工程。4.2.2 安全目标无因工伤死亡事故;无重大安全事故;安全生产达国标。 4.2.3工期目标全桥于2005年2月20日开工,于2005年8月10日竣工。4.2.4环保目标严格按环保法、水保法和业主有关规定施工,全面达到环保标准。4.3 施工组织机构由已组建的组团二标中铁二局股份有限公司忠垫高速公司A16标项目部全面组织本项目工程的实施,施工队伍为桥梁作业队,作业队施工员江登洪、安全员兰文华、质检员张勇。组织机构框图见下图。副总工程师:刘传兵项目经理:马雷项目副经理:兰焕武工程管理部 财务会计部 设备物资部 计划合同部 安质质量部 综合办公室工地试验室 总工程师:王正新桥梁作业队桩基班模
6、工班钢筋班预应力班机械班砼班车行天桥施工组织机构图4.4 施工现场总平面布置及说明 施工场地布置情况如下K149+636.961车行天桥施工场布置图4.4.1临时道路 因位于省道S102旁,与路基施工便道接通即可。详见平面布置图。4.4.2施工用电采用200KV的自发电。4.4.3临时房屋现场搭设生活用房及库房、钢筋加工房、木工房等生产房屋约400m2,钢筋加工房、木工房用厚15cm的C15砼硬化。临时住房布置见K149+636.961车行天桥施工场地布置示意图。4.4.4临时排水严格按环保法、水保法和业主有关规定施工。保证施工场地内排水通畅。4.5工期安排4.5.1主要工序的工期安排基础于2
7、005年3月15日前全部完成,2005年8月10日桥面砼铺装完成。4.5.2 各工序的施工进度横道图4.6 施工队伍安排本桥特点是工程量小、施工干扰及安全隐患大,根据这些特点我部的施工员、质检员以及测量人员均由经验丰富、责任心强、组织能力强的人员组成。作业队下设桩基班、模工班、钢筋班、预应力班、机械班和砼班。 4.7 施工人员、主要施工机械、材料安排4.7.1 施工人员安排该桥的管理是由中铁二局忠垫高速公路A16标项目部下成立桥梁作业队负责的,K149+636.961车行天桥作业队施工员由桥梁工程师江登洪担任、质检员由张勇担任,测量组长由李建军担任,安全员由兰文华担任。具体人员安排如下表:序号
8、工种人数备注1作业队施工员12质检员13安全员13测量组长14测工45带工员16桩基工20两班制7钢筋工30两班制8模工60两班制9普工100两班制4.7.2主要施工机械安排序号设备名称规格型号功率产地数量新旧备注挖掘机EC3601.7m3 /198kwVolvo 20011902004.9内燃空压机WY14/7-C14m3/min自贡19981852004.10型钢弯曲机50t2砼拌合站HZS120120m3/h山东20012902004.9砼搅拌运输车SQH52706.0m3勤宏20008952004.9高压双液注浆泵PGW-40TV20MPa日本20022902004.10抽水机80D3
9、0318.5Kw都匀20014852004.9预应力张拉设备YCW400B400t柳州20012902005.3汽车式起重机QY50A50t长江20012902004.9载重汽车EQ1141G7D25t二汽20015902004.9发电机200GF24200kw某某20024952004.9变压器S9-500/35500KVA四川20022952004.9对焊机BX-500500A上海19992852004.10电焊机AX1-3007.5kw成都20002902004.94.7.3材料安排水泥、钢材、钢绞线、支座等主要材料,通过货比三家的形式确定供应商。砂石料从当地购买。主要材料料源及运输方式
10、一览表序号材料名称料场位置运输方式1钢材、水泥某某汽车2块石、片石、碎石石路口石场汽车3附属工程用砂当地砂场汽车4结构用砂长寿采购长江砂汽车5石灰明月山石灰厂汽车6火工产品忠县汽车5 总体施工方案明挖基坑人工配合挖掘机施工,桥台及现浇梁采用定型钢模,搭设满面膛支架支护,大型吊车配合。施工顺序:施工准备基础开挖及浇筑墩台身施工箱梁现浇桥面铺装及栏杆施工。6 主要施工方法6.1墩台身施工6.1.1墩台身基础基坑开挖1、根据墩台中心线放出基坑开挖边线,利用挖掘机开挖墩台基坑。2、基坑根据地质情况放坡,人工清底,基底标高控制在+3cm,并且基底平整无积水。3、有水基坑采取在基坑四周挖排水沟,集水坑集中
11、排水。基坑开挖完毕,及时凿除钻孔桩桩头多余混凝土。4、基坑开挖后的余土和不能用于基坑回填的淤泥土用自卸汽车集中弃于指定地点。6.1.2操作平台用扣件式钢管脚手杆,在墩柱周围搭设双排立杆脚手架,并加十字斜撑加固,用作绑扎钢筋、立模和灌注砼时的操作平台以及作翻开模板吊架,脚手架上设置旋转马道,供施工人员上下。6.1.3墩台模板1、模板加工定型模板采用16T吊车配合安装墩柱模板,采用大片钢模板人工拼装桥台模板。模板四周用方木、钢管、16对拉筋加固。2、模板安装墩台模板用吊车吊装就位,模板与模板之间的接缝贴密封条,所有螺栓必须上齐拧紧,防止漏浆产生蜂窝麻面。墩台模板用方木或方钢作背杠,16钢筋作拉杆加
12、固,并加方木斜撑。轴线偏差控制在10以内。6.1.4墩台砼的浇筑1、砼的浇筑砼浇筑前对支架、模板进行全面检查,将模板内的杂物、积水及浮土彻底清除,模板如有缝隙,用棉纱堵塞,在模板内表面涂刷脱模剂。桥墩砼浇一次浇筑。桥台台身砼分三次浇筑,第一次浇筑墙身,第二次浇筑顶帽。侧墙、背墙混凝土施工时预埋防撞墙及搭板钢筋。 墩台身砼在拌合站集中拌制,运至现场泵送入模,机械捣固密实。砼运到工地后不得产生离析泌水现象,并对坍落度进行检测,不符合要求的不得使用,砼中不得掺入氯盐类。 砼输送管接头必须扣紧,输送砼前用水泥砂浆润滑内壁,砼的泵送须连续地进行,如有间歇须经常转动砼泵,料斗内保持有2/3的砼,防止进入空
13、气造成堵管。砼输送管的出口距已灌砼面的高度不超过2.0m,否则必须安装串筒。采取分层浇筑,分层厚度30。砼浇筑期间设专人检查支架、模板、钢筋和预埋件的稳定情况,如发现有松动、变形、移位现象时,必须及时处理。2、砼捣固采用插入式捣固器进行捣固,钢筋密集区,捣固必须仔细,边角捣固到位。插入式捣固器的移动间距不超过作用半径的1.5倍,与侧模保持510的距离,插入下层砼的深度510,每一处捣固完后边振动边慢慢提出振动棒。砼必须振捣密实,其观测方法是砼停止下沉、不再冒气泡、表面平坦、泛浆。禁止用振动棒长距离运送砼,以免砼离析。6.1.5施工缝处理1、施工缝按要求设置,无特殊情况不得随意设置施工缝,施工缝
14、尽量设置成水平缝,特殊情况下出现斜缝时,必须凿成台阶。2、在已灌注砼强度达到2.5Mpa以上时,用人工凿除砼表面的水泥砂浆和松弱层,冲洗干净,灌注砼时在施工缝处铺设12cm厚1:2水泥砂浆,脱模后对施工缝表面进行修整,使其美观。6.1.6砼的养护砼浇筑完表面收浆后用麻袋覆盖并洒水养护,模板表面保持湿润,洒水养护时间不少于7天。气温低于5C时采取覆盖保温,不得向砼面上洒水。6.2支座安装1、测量放线按设计在桥墩的支承垫石上定出支座的平面位置,并检测支承垫石的标高,其误差允许在10mm以内,垫石四个角的高差不大于2mm,否则将用水灰比不大于0.5的1:3水泥砂浆找平,使标高和平整度达到要求。2、锚
15、栓孔的位置、大小、深度与支座相符,否则必须派石工进行修整。3、支座安装前必须进行委托检测,各项技术指标、性能满足设计要求方准安装。由支座生产厂家技术人员指导安装。4、支座由测量人员用仪器指挥调整支座的轴线方向和标高使之达到要求,锚固用环氧树脂砂浆边安装边配制,一次配制一个支座的用量,环氧树脂砂浆按试验室设计配合比拌制。6.3预应力现浇连续箱梁施工 支架、模板:采用满堂式支架,装好底模后,用等质量砂袋进行预压,预压合格,确定预拱度大小后,方可进行下一步工作。先装好梁体外模按板梁外形尺寸分节设计,模型采用大型钢模现场拼装,模板分段制作。为方便脱模,内模采用木模,16钢筋作拉杆加固,并加方木斜撑加固
16、。钢筋加工、绑扎:钢筋采用机械弯制,现场绑扎,根据钢束坐标位置安设金属波纹管,并固定在钢筋骨架上。根据钢束坐标位置安设金属波纹管,并固定于钢筋骨架上;在波纹管的最高点处设排气孔,根据需要在最低点设排水管。每个管道都须设压浆管。压浆管、排气管和排水管的内径不小于20mm,与波纹管连接处密封好以防漏浆,其长度足以从管道引出结构物。砼灌注:砼浇筑前仔细检查金属波纹管有无破损,否则应修复。砼浇注从一端向另一端灌注,砼捣固采用插入式振动器和平板振动器振捣,砼灌注完毕后,要将表面抹平、拉毛、收浆后采用麻袋覆盖晒水保温养护。张拉:砼强度达到90%以上方可进行张拉。将力学性能和表面质量符合设计要求的预应力钢铰
17、线按计算长度下料,采取单侧张拉,一端先固定后,安装张拉油顶,采取超张拉,张拉应力为钢绞线设计值的5%。张拉以应力控制为主,同时以伸长值作为校核。6.4孔道压浆1、预应力筋张拉完成后,孔道段尽早压浆,一般不超过24小时,最迟不得超过3天,以免预应力筋锈蚀和松驰。2、为使孔道压浆流畅,并使浆液与孔壁结合良好,压浆前用压力水冲洗孔道,并用压缩空气排除孔内积水。压浆前对排气孔、压浆孔等进行全面检查,并安装阀门,对压浆设备进行安装调试。3、孔道压浆采用不低于M50的纯水泥浆,用标号不低于R42.5的普通硅酸盐水泥拌制,水灰比0.40.45之间,28天强度不低于50Mpa。为减少水泥浆的收缩,在水泥浆中掺
18、入10%水泥用量的膨胀剂,但自由膨胀量小于10%。并且在水泥浆中掺入适量的对预应力筋无腐蚀作用的缓凝型减水剂,在水泥浆中严禁掺入盐类外加剂。水泥浆的泌水率最大不超过4%,拌和后3小时内泌水率控制在2%以内,24小时后泌水全部被水泥吸收。水泥浆的稠度控制在1418S之间。4、水泥浆用砂浆机拌和,先加水后加水泥,拌和时间不少于2分钟。水泥浆经过滤放入压浆罐,过滤网孔不大于2.52.5mm。拌制好的水泥浆存放时间不应超过3045分钟,水泥浆在使用前和压注过程中应经常搅动。5、压浆缓慢均匀地进行,先压注下层然后压注上层,比较集中和相邻的孔道连续压注完成,以免相邻孔道串浆凝固而堵塞未压浆的孔道。压注水泥
19、浆从最低点的压浆孔压入,由最高点的排气孔排气和沁水,压力控制在0.50.7Mpa,当压注的水泥浆从排气孔流出时,关闭排气孔阀门,待压力达到1.0Mpa时,稳压2分钟后,关闭压浆孔阀门,拆除压浆嘴换压另一根管道。在压浆过程中作好水泥浆试件,每班不少于3组试件,并作好压浆记录。6.5 封锚将锚具周围凿毛,清洗干净,设置钢筋网,安装模型,浇注C50微膨胀砼。封锚的端部必须平整,竖直。6.6 桥面工程施工6.6.1防撞栏杆1、防撞栏模板采用定型钢模,模板满足一次浇筑,用对拉杆加固,利用箱梁支架施工。2、防撞墙的砼用砼罐车运送到桥下,采用有臂泵车配合浇注,用插入振捣器振捣固。6.6.2桥面现浇层1、采用
20、全桥一次性浇注。2、钢筋按设计图绑扎并点焊固定,注意预埋路灯底座。3、桥面砼用罐车运送至桥底,有臂泵车运送至桥面,平板式振捣器振捣,表面收光并压纹,用麻袋洒水覆盖养护不少于7天。6.6.3 伸缩装置的安装 沥青砼铺设前用方木、木板和碎石等填充密实预留槽,沥青砼铺装后,锯缝安装伸缩装置。伸缩装置的规格、型号应符合设计要求。伸缩装置的安装,由制造商提拱的夹具控制下并在制造商的指导下进行,安装时梁端部间的空隙宽度及伸缩装置的安装预定宽度均应与安装温度相适应,最好能在20度左右安装和调整。经检查合格后,安装模板,浇筑填充砼,伸缩装置下面和背面的砼应密实、无气泡,预埋件的位置正确,安装后伸缩装置与桥面铺
21、装的接合须平整。7工期保证措施7.1工期目标在2005年8月10日全桥达到通车条件。7.2组织保证措施 1、建立经理部到桥梁作业队的生产调度指挥系统。全面及时反馈影响施工进度的各种问题,加强对工程交叉和施工干扰的指挥与协调,对影响工期的重大关键问题超前研究,制定措施,及时配置或调整人、财、物、机,保证工程的连续性和生产的均衡性。2、加强对K149+636.961车行天桥作业队全体参战员工的思想动员和教育,使之增强责任感和紧迫感,树立“进度就是效益”、“信誉就是生命”的新观念,充分发挥参战员工“干好、干快”的积极性和创造性。7.3制度保证措施1、建立健全工期保证岗位责任制,层层签订工期包保责任状
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