福建某铁路客运专线隧道进口临时便桥施工方案(栈桥结构计算书).doc
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1、某某隧道进口临时便桥施工方案一、工程概况某某隧道进口段长2.361km,隧道进洞口下穿802县道,县道坡度7%,线路中心与其交角为80。隧道洞顶距离公路面3.5m,为确保隧道开挖时自身安全和公路稳定,拟在原有路面搭设临时过渡便桥。二、钢便桥施工方案1、便桥结构:该便桥采用单层三排下承式加强型贝雷桁架作为主承载梁,总宽度为6m,净过车宽度4m。最大承重100t。1.1、跨度设置:结合施工现场实际并经受力分析计算,便桥跨度设为21m。1.2、基础设置:便桥基础为4根1.5m C30砼挖孔桩,其中上坡端两根桩长为13.1m,下坡端两根桩长为12.1m,桩基顶面与县道顶面平齐。桩顶面各预埋一块120c
2、m*90cm*2cm钢板。1.3、下层横梁设置:便桥两端下层横梁各采用2根I45a工字钢并排放置桩顶预埋钢板上,单根工字钢长度6m。1.4、纵梁设置:纵梁采用单层每侧三排贝雷桁架,每侧桁架间距为45cm,并由连接杆固定。1.5、上层横梁设置:上层横梁置于贝雷桁架下弦杆之上,采用I32a工字钢按间距35cm通桥向布置。1.6、桥面板设置:桥面满铺1cm厚的桥面钢板,钢板与工字钢焊接牢固。2、便桥施工方法:便桥基础由人工进行挖孔,由于县道宽度仅7m,挖孔桩将占据部分路肩,为减少施工中对交通的影响和保证施工安全,先进行县道一侧的挖孔,完成该侧挖孔桩灌注混凝土施工后,再进行县道另一侧的挖孔作业。护壁采
3、用C20钢筋混凝土,平均厚度15cm,内外层采用8钢筋网,网格间距15x15cm,第一节以下的护壁采用“八字”型分层施作,分层高度以垂直开挖而不坍孔为原则,顶层高1.5m,以下每层高不超过1m,随挖随护,混凝土强度达到2.5MPa后进行下一循环开挖。弃渣及时运走,不留在孔口周围,开孔周围设置围挡和悬挂红灯等安全警示标志,并派专职安全员24小时值班。孔内作业人员必须戴好安全帽,挂好安全绳,孔口有人看守,保持联系。开挖深度符合要求后,浇筑桩身砼,并在各桩顶预埋120cm*90cm*2cm钢板,每块钢板下焊接3根U形22钢筋,钢筋与钢板同时预埋在桩顶,每根钢筋长1.5m,使钢板与桩基连接牢固。桩基砼
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