湖南某市政道路延伸工程施工组织设计(路基土石方).doc

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1、目 录第一章 工程概况及编制依据4第一节工程概况4第二节、编制依据、编制原则5第三节、工程自然地理及主要工程量数据6第二章、施工部署7第一节、总体施工目标8第二节、施工组织管理机构设置8第三节、施工总部署9第三章、主要工程的施工方法12第一节、测量放线12第二节、路基土石方工程13第三节、市政排水沟工程18第四节、箱涵排水工程26第五节、国防通信光缆保护工程施工方法30第六节、路幅外侧的防护工程33第七节、人行道和侧、平石施工36第八节、沥青砼路面工程38第九节、雨天施工的技术措施46第九节、夜间施工技术措施46第十节、重点部位的施工技术措施46第四章、施工进度计划及保证措施47第一节、施工进

2、度计划编制原则和思想47第二节、施工进度计划管理47第三节、工期保证措施48第五章、质量保证措施53第一节、质量控制体系53第二节、质量保证措施54第三节、施工准备阶段的质量管理57第四节、施工期质量管理措施58第五节、分部分项工程质量保证措施59第六章、安全保证措施61第一节、建立安全责任制61第二节、建立安全保证体系61第三节、安全保证体系框62第四节、安全保证措施63第五节、道路施工交通安全保障措施65第七章、文明施工现场措施66第一节、总则66第二节、文明施工措施68第三节、环境管理措施69第八章、施工现场平面布置72第九章、主要材料构件用量计划73第十章、主要机具安排计划75第一节、

3、施工机械设备配备计划75第二节、机械设备管理75第三节、拟投入本标段的主要施工设备表76第十一章、主要劳动力安排计划77第一节、拟投入本标段的主要劳动力配备计划77第十二章、季节性施工措施77第一节、高温季节施工措施77第二节、雨期施工措施78第三节、工程施工注意事项79第十三章、交通组织措施80第十四章、对本工程的建议与要求80第一章 工程概况及编制依据第一节工程概况1.1工程意义某某西路延伸段地处某某市城西村内，是某某市城西村新建的交通干道。本次实施的范围为某某西路延伸段南起规划路（K0+000），西至某某西路 (K0+492.308)全长492.308m，路幅宽40m，主要包括道路、排水

4、、土石方工程。该路修建可以大大地方便沿线单位出入，并且将完善某某市老城区的交通路网。1.2某某西路延伸段规划线形及路面设计某某西路延伸段规划线形及路面设计：路幅组成为： 4.5m（人行道）+ 4m（绿化带）+23m（车行道）+ 4m（绿化带）+4.5m（人行道）=40m，另在我施工区域内每边各增加一条3.5m加宽公交车停靠站车道，分别位于K0+80-140、K0+340-400处。1.3路面结构设计本工程路面结构形成采用噪声小、灰尘少的沥青路面。机动车道路面结构组成为：4cm厚细粒式沥青砼(AC/13C)+8cm厚粗粒式沥青砼AC/25C+PC/2沥青封层+40cm厚水泥稳定碎石基层。1.4人

5、行道结构设计本工程人行道结构形式结合环保要求，面板采用仿麻石地板。其结构组成为：厚砼板5cm +M7.5水泥砂浆结合层3cm +C10混凝土垫层10cm。1.5市政排水本工程设计考虑采用雨污分流制，设置在路基两侧位置。DN500mm排水管材全部采用高密度聚乙烯缠绕排水管（建议采用钢筋砼管道）;DN500mm 为钢筋混凝土级管道，采用平口连接，钢丝网水泥砂浆抹带接口，采用180度混凝土护管（具体施工方案见后）。1.6工程范围某某西路延伸段道路工程含土石方工程、市政排水工程、路面基层、侧平石、人行道及车道沥青面层工程。1.7工程分析K0+000-K0+492.308路段中，牵涉到不良地质情况主要为

6、田地、池塘、市政工业废水排放处、外露地表的淤泥、淤泥质土；另因穿过居民生活区，估计施工过程中受工程协调难度大对工期保证也将会有较大影响。首先本区段道路路基影响范围内的工业、市政排出的废水也必须临时集中排水，并排出路基外；然后为保证总体施工进度，必须对横穿路幅的原水渠现行施工，该处的水渠内水源必须通过考虑异处开挖临时排水沟集中引水，必要时设草袋围堰和增加临时抽水措施增加排水力度等新箱涵施工完成再接通；最后对田地表面及水渠清淤清淤，以清至原状土为标准（具体清淤的深度按照设计图要求）。清淤后，抛填片石，片石厚度不低于100cm，再在片石上加铺25cm厚的砂砾层；另道路所经房屋的路基段应对原状土填筑物

7、进行探测，若为虚埋及含垃圾土，应彻底清除，并按要求重新回填。道路回填宽度应超出路基宽度各50cm。然后在粗砂层上铺筑路基土（按照一般路基进行）。回填材料要求按有关施工技术要求进行分层压实。对路堤距离水渠衔接50m的长度路段，路基边坡于水渠水位-0.5m以下建议采用80cm厚M10水泥砂浆砌片石（高度视现场确定）进行坡面防护。第二节、编制依据、编制原则2.1编制依据2.1.1某某城市建设投资开发有限公司投资某某西路招标段路面施工招标文件、招标答疑及与建设方签订的施工合同。2.1.2设计院提供的施工图纸、设计技术交底所提出的要求。2.1.3地质勘察报告及现场调查情况。2.1.4沿线地区近年的气象资

8、料.2.1.5沥青路面施工及验收规范GB50092-962.1.6公路工程质量标准检验评定标准JTGF80/1-20042.1.7公路水泥混凝土路面施工技术规范JTGF30-20032.1.8公路沥青路面施工技术规范2.1.9公路工程基层施工技术规范JTJ034-20002.1.10路面稀浆封层施工规程CJJ66-952.1.11沥青及沥青结合料试验规程2.1.12无机结合料试验规程2.1.13城镇道路工程施工与质量验收标准 CJJ120082.1.14施工现场临时用电安全技术规范 JGJ4620052.1.15给水排水管道工程施工及验收规范 GB5026820082.1.16建筑施工组织设计

9、规范 GBT5050220092.1.17混凝土结构工程质量验收规范 GB5020820022.1.18公路路基施工技术规范 JTGF10-20062.1.19其它现行的有关工程技术、施工验收标准及规范2.1.20我单位的资源情况及ISO9001 标准质量管理体系文件。2.1.21拟采用的机械设备、现有施工技术力量以及以往类似工程的施工经验。2.2编制原则2.2.1遵循设计图纸、施工规范、规程、验收标准的原则。在编写主要项目施工方法中，严格按设计图纸要求，执行现行施工规范、规程及验收标准，确保工程质量。2.2.2坚持实事求是的原则。在制定个具体项目实施方案过程中充分研究、分析本工程的特点、难点

10、，坚持科学组织、合理安排、均衡生产，确保优质高效完成本工程的建设任务。2.2.3坚持施工全过程严格管理的原则。在各道工序施工中，认真自检，严格执行监理工程师指令，尊重业主和设计代表意见，严格管理。2.2.4坚持推广应用“四新”成果的原则。在施工过程中积极推广应用新技术、新材料、新工艺、新设备，充分发挥科学技术在施工中的先导作用。第三节、工程自然地理及主要工程量数据3.1工程自然地理情况本项目区所在某某市属于温带大陆性气候，气候温和，年平均气温23，一月-3.2，七月38，气候特征明显，四季分明，冬长夏短，季风强盛。一年四季气温变化较大，春季多雨多风，夏季炎热多风，冬季少雪寒冷。降水集中而变化大

11、，一般集中于3至8月共六个月。我路面施工段某某西路延伸线段属于低洼区，总体上地形复杂，管沟线路交错复杂，总体上地势平坦，地形起伏不大。3.2 本工程主要工程数量表根据建设单位提供的设计图和工程量清单，某某某某西路延伸线投标预算中的主要工程数量见下表：编号工程名称单位预算数量1机械挖运土方M3414272路基素土回填碾压M3465503水泥稳定碎石基层厚200mm水泥含量4%m2126684水泥稳定碎石基层厚200mm水泥含量5.5%m2126685透层下封层m2118966中粒式沥青砼厚80mmAC-25Cm2118967细粒式沥青砼厚40mmAC-13Cm2118968土基(压实度不于90%

12、)m25792960cm厚C15混凝土垫层m25792103Cm厚水泥砂浆结合层m252831150*25*6仿麻石人行道板m2528312侧石、平石及路沿石安装m187413钢砼管D800m93514钢砼管D600m11015钢砼管D300m9616塑料管道D500m93017水渠段处箱涵处1第二章、施工部署第一节、总体施工目标1.1施工管理目标针对本工程的建设规模和社会影响重大，我公司把该工程列为重点工程执行项目管理，贯彻公司“服务顾客，超越自我”的质量方针，合理安排，统筹规划，精心组织，精心操作，优质高速、低耗完成本工程，其中具体管理目标如下：1.2工程质量：合格，力争优良工程。1.3施

13、工工期：在正常情况下确保在180天内完成所有路基施工。1.4安全生产：杜绝各类重大伤亡、设备、火灾等事故的发生。1.5文明施工、环境保护：按省建设厅颁发的施工现场综合考评试行办法管理，成为文明施工的典范。1.6服务目标：与建设、设计、监理、质检等各方密切配合，争创优良工程，对施工质量实行终身责任制。第二节、施工组织管理机构设置公司将根据以往城市道路施工的相关经验，结合本工程的特点，成立“某某西路延伸段道路工程项目经理部”，项目经理代表公司对整个项目实行承包管理。具体组织机构如下：组织机构图项目经理：盛娟技术负责人：周建芝后勤保卫科财务室机料科办公室安全生产科工程科质检科管涵队防护施工队水泥稳定

14、砂队路基处理队土方工程队第三节、施工总部署3.1总体施工安排根据该工程具体情况，将整个土石方工程分成2个施工段，具体范围划分为：I段为K0+000K0+300，II段为K0+300K0+492.308。由于道路外弃土方量极大，工期相当紧，我部决定2个施工段同时开工，以缩短施工工期。道路基层、面层、人行道等工程采用一次成型到位，经相关部门验收合格后，再进行下道工序的施工。3.2总体施工顺序清表排水清淤及路基换填（按照设计要求）路基土方、箱涵、排水沟开挖箱涵施工市政排水工程施工路基土方回填路基边坡支护（设计图中没有考虑，建议增加）路基两侧排水沟砌筑（设计图中没有考虑，建议增加）水泥碎石基层施工麻石

15、砌筑安装工程沥青路面摊铺-人行道板的铺砌工程。3.3各分项工程施工顺序3.3.1土方填筑清表、清淤土方开挖土方运输基层换填及土方摊铺压路机碾压3.3.2市政排水工程施工测量放线-开挖基槽混凝土基础管道安装混凝土护管施工管接头处理沟槽砂砾回填夯实优质粘土分层压实3.3.3高边坡开挖及边坡支护（设计图中没有考虑，建议增加）测量放线土方开挖-分级边坡机械修整土方外运-人工开挖骨架梁基槽机械喷播草籽3.3.4稳定砂料基层土路基的标高复测砂料拌合料运输料摊铺碾压养生安砌侧、平石3.3.5麻石安砌3.3.6沥青路面摊铺3.3.7人行道板的铺砌3.4施工生产任务安排3.4.1项目经理部负责整个工程项目的施工

16、管理与协调，技术指导及质量、安全监督。3.4.2土方施工队及路基处理施工队具体负责清表、清淤以及换填，土方开挖与土方的填筑工作，为配合总体安排，整个标段分成2个工作面进行交叉流水作业。3.4.3管涵施工队具体负责全线管道及路基两侧排水沟的施工，组建一个施工队，内分混凝土组、砌筑组、模板组、土方施工配合组、沟槽回填及浆砌块石组五个小组，为配合总体安排，在两个施工段上平行或交叉施工。3.4.4水泥稳定砂料基层施工队混合料在道路范围以外设立拌合站进行集中拌合，再用汽车运至线路上由该施工队负责现场，配合机械施工。3.4.5防护工程施工队负责道路两侧高填方区、高挖方区及浸水路堤的护坡工程砌筑与施工。3.

17、4.6拌料场拌料场在工地旁边租赁一块空地设立拌合站，做为备料仓库；亦负责小型预制件的制作。3.5施工设备、人员、材料的组织3.5.1主要施工设备除自己具备外，全部向机械租赁公司租赁。3.5.2人员：在本公司范围内挑选，并外聘权威人士组织项目管理班子。3.5.3材料：由项目部物资部部长统一购买。3.6施工临时设施安排3.6.1办公室、仓库租用民房，钢筋加工棚以及木工生产棚均在施工现场修建。人员住宿采用租用民房和自行搭建相结合的方式。3.7施工准备3.7.1现场准备工作3.7.1.1核实施工红线及检查沿线障碍物的清除情况，将道路横断面数据、导线点、水准点进行复测核实。3.7.1.2查明沿线附近的管

18、线、通信光缆、军缆等的具体位置，外形尺寸及相应标高。3.7.1.3现场水源、电源的搭建，由指挥部指定搭接位置并接入施工现场。3.7.1.4拌料场场地的清理及相应设备的安装。3.7.1.5开挖填方、挖方区的纵向及横向排水沟。3.7.2试验准备3.7.2.1原材料试验：土的含水量、液塑限指数，最大干密度，颗粒分析；片石的物理性能；砂砾（碎）石的压碎值试验，筛分试验，有机质试验。3.7.3试验检测：经由建设方认可的检测单位对工程质量进行全程检测。作好混凝土、砂浆、混合料基层的配比试验；钢筋力学性能及可焊性试验；对各类构造物的基底及软路基等进行动力触探试验及压实度试验。3.7.4内业资料的准备3.7.

19、5绘制路基纵、横断面图。3.7.6绘制管道施工图。3.7.7编制实施技术方案及技术交底。3.7.8编制施工进度计划、材料计划、设备计划、劳动力计划、资金使用计划。3.8施工区域内交通组织因我标段红线内有一条水渠横穿路幅，受雨季和水渠影响我项目部决定在土方施工前先将现在实际位置的水渠采用临时管道引接出路基段，在路基中部沿纵向按照永久道路路基的回填要求填筑一条约10米宽施工临时道，并在水渠段顺路基纵向30m范围路基外加填8米宽的连接施工临时道路，作为承担箱涵施工和路基土方外弃及借土车辆的主要通道。待路基基本完成时再将该段的临时道路拆除。3.9场内土方的调配方案根据地勘资料及现场的实际情况显示，我标

20、段内基本上无可利用的土方，主要原因为： 全段高挖方区土质较差，表面覆盖土（含建筑垃圾、淤泥、砂砾土等杂填土），素填土下部基本为砂砾土及圆砾土，其含砂量相当高，遇水就饱和，回填压实过程中含水量难以控制，给施工带来极大的不便。3.10借土、弃土的途径根据当前的实际情况，实际渣土运距要超过按投标5km运距标准，实地考察平均运距为 10 km。3.11临时排水方案路基土石方施工期间道路临时排水必须确保通常，施工期恰逢雨季，在雨天过后要及时确保路基不留积水，方便雨后能及时复工。我部建议以K0+300处水渠处为界限，以西的某某西路处的市政排水及地下水由集中混凝土管道向南边接入排放出路基段（超过红线部分水流

21、路敷设段必须经甲方协调），规划路段的地表水、工业废水及地下水向南由集中混凝土管道向南边接入排放出路基段（超过红线部分的水流路段敷设必须经甲方协调），沿路基南北侧纵向各开挖一条明排水沟与临时排水沟相连。第三章、主要工程的施工方法第一节、测量放线根据甲方现场交桩后，对水准点、导线点进行复测，其技术标准如下：水准测量的标准为40L，L为测距；坐标相对闭和差1/10000；方位角闭和差要求达到40n，n为测站数，做好交桩记录，同时完成好以下工作。1.1施工前对所使用的水准仪、全站仪等进行检校，合格后方可投入使用。1.2根据本标段业主所提供的导线控制点和高程控制点，在施工范围内建立一套导线控制网和高程控

22、制网，并得到监理方和指挥部复核认可，作为施工时的依据。1.3对经过复核认可的导线和高程控制点采用永久性保护措施，如用20圆钢做点（钢筋外露端做成十字架），再用砼将其加固等，以保证其使用中的准确性。对导线点将桩点寄出路幅2m外，如在施工中导线点毁坏后便于及时予以恢复。1.4对使用的导线点和高程控制点每半个月检校一次，防止由于其发生变化而引起的施工误差。1.5管道埋设的测量：用全站仪将管道轴线放出，每隔20米埋设坡度板，上设中线钉（高程钉），并作好记录，及时作好测量复核工作。1.6路基路面测量：根据所放的红线桩范围，清表后用全站仪放出坡脚线并把桩外移，标出开挖或填筑的相对高度，当开挖的相对高度接近

23、0.5米时应该用水准仪加以控制；开挖的相对高度超过8米地段，在8米位置设一1米宽碎落台，测量人员在放坡脚线时打两个木桩，并分别注明至碎落台的相对标高，以及至路面的相对标高。填方区的标高测量方法同挖方区。测量时需注意事项：控制桩必须设置在地质条件比较好，不易被破坏的地方，更不能设置在路基范围之内，每次使用的临时水准点都应从固定水准点（导线点）引出，并进行水准测量复核。对于重要的临时水准点（导线点）必须用延长桩加以保护。第二节、路基土石方工程2.1路基土石方的主要技术参数（压实度、填料颗粒及CBR值）：项 目 分 类挖方压实度填方压实度填料最大粒经（cm）CBR值路床顶面以下深度（0-30cm）9

24、5%95%108%路床顶面以下深度（30-80cm）95%105%路堤顶面以下深度（80-150cm）93%154%路堤顶面以下深度（超过150cm）92%154%2.2路基清理2.2.1采用全站仪、局部地方水准仪配合，仔细测量，认真准确地放出路基清底及路堑开挖边线，制定详细的路堑开挖、取土运输路线和土方调配方案，报经监理工程师审批后方可开挖清基。2.2.2填方路堤处采用D85推土机推除表土，个别边角处采用挖机或辅以人工清除，填方路基清理后进行基底承载力试验，基底承载力要符合设计要求，否则继续清理或翻松压实、换填其他合格材料进行地基加固处理。2.2.3在挖方地段，首先用推土机将草皮、灌木分堆推

25、在一起，用挖机装车运至指定的地点统一处理。2.2.4清理路基、路堑的淤泥、杂草、腐殖土及建筑垃圾、生活垃圾等运至指定的地点统一处理。2.2.5软基处理软基处理的工程量及难度较大。标段区多处位置路幅范围内有池塘及低洼地带分布，路基土质较差，路基填土前必须先进行软基处理，软基处理的工程量及难度都比较大：K0+120段的一水渠段，我部建议将其底部淤泥全部清除后再回填（根据设计要求如回填土厚度不超过3米的全部清除，回填土厚度超过3米地段暂按3米清除，下部土质视现场情况再确定处理方案，呈报专项施工方案），以确保路基整体质量。低洼深水田部分的路基段，由于地势低洼，素填土的含水量极高。施工期间我部建议将此段

26、素填土全部清除（根据设计要求如回填土厚度不超过3米的全部清除，回填土厚度超过3米地段暂按3米清除，下部土质视现场情况再确定处理方案，呈报专项施工方案），以确保路基整体质量。2.2.6路基清理施工注意事项气候干燥时，对于填土路段，容易起灰尘，项目部在土方施工期间有专用洒水车配合施工，使尘土飞扬减少到最低程度。为了不影响当地居民的休息，故尽可能避免在深夜（22：00-6：00）施工（在影响居民正常生活区段），必须在深夜施工时，先征得当地政府及环境保护部门的书面同意。加强对机械设备的维护、保养，防止漏油。施工机械运转中或维修时产生的油污、污水不得任意排放。尽量保护用地以外的现场植被，若因修建临时工程

27、破坏了现有植被，在拆除临时工程后应及时恢复。路堑开挖前，详细复查开挖地段的地质资料及路堑边坡，土层厚度及构造特征，同时，在开挖前做好排水设施，如截水沟以拦截地表水，开挖过程中如发现地质较大的变化，应停止施工，把详细情况汇报指挥部，申请重新进行地质补充勘探，并修改施工方案，报监理工程师审批后实施。2.3路堤填筑2.3.1试验路段为了控制和指导路基填筑的施工，我公司通过现场考察，拟在K0+40K0+140路段做一试验路段，总长100m，派专职施工员负责采集试验路段的技术参数，通过试验来确定不同机具压实不同填料的最佳含水量、适宜的松铺厚度和相应的碾压遍数、最佳的机械配套和施工组织。雨季对于填土来说是

28、最不利的季节，故一遇到好的天气就集中土石方施工机械、劳动力、材料和施工技术力量，争取24小时不间断工作（不影响居民的正常生活情况下合理调配），人停机不停，以确保工程能够顺利竣工。首先安排路堤填筑工作，本工程填方区填土厚度均不大，须分层填筑压实，填筑厚度控制在30-40cm每层，根据湖南夏、秋季的天气情况，充分利用难得的好天气，填筑前对基底进行处理，对路基范围内的树根、灌木、垃圾、草皮、表土、淤泥等不适宜材料予以清除，根据施工需要采取分期分批进行场地清理。路堤填筑时每侧超出路堤的设计宽度50cm，施工完成后刷去50cm，以保证修整路基边坡后的路堤边缘有足够的压实度。填筑高度小于0.8m地段，在对

29、原地表清理与开挖之后，将表土翻松30cm整平再压实，压实度不小于路床压实度标准，高度大于0.8m时，应将路堤基底整平处理并在填筑前进行碾压，其压实度不应小于90%。填挖交界处根据原地面坡比而定；当坡比小于1:5时应做开梯处理。2.3.2填土路堤根据实际情况，填土路堤施工采用水平分层填筑，每层填土派测量人员跟踪，严格控制好每层土的填筑厚度，按照试验路段提供的松铺厚度及压实方法分层碾压，表面用平地机进行平整，以保证压实的均匀性，填土表面做成1.5的横坡以防积水，排走路基雨水，但不得流入农田、耕地，应导入自己开挖好的临时排水沟中；亦不得引起水沟淤积和路基冲刷。压实时的填料含水量应接近试验确定的最佳含

30、水量，每5000立方米填土或天气发生变化时都要进行含水量的检测，高于或低于最佳含水量4的填料， 在取土场或填方路段的路边进行晾晒或洒水处理，在至填料含水量与最佳含水量之差不超过2时，方可进行铺设碾压。填土路堤施工时，两个相邻段交接处不在同一时间填筑，则先填段应按1:1坡度分层留台阶，如两段同时施工，则应分层相互交叠衔接，其搭接长度不小于5M。每层填土必须进行充分碾压，应特别注意路基边缘的压实，经检测其压实度达到设计要求并经监理工程师签证后，方可进行上一层土的填筑，压实度的检测频率按技术规范要求，每1000平方米3个点（采用灌砂法进行压实度试验）。2.3.3半填半挖路段的处理我标段半填半挖路段主

31、要分布在K0+180K0+220段。在填挖交界处或自然横坡陡于1:5时，就将原地面挖成台阶，台阶宽度应满足摊铺和压实设备操作的需要，且不小于2.5M，台阶顶做成2%-4%的内倾斜坡，砂类土则不挖台阶，但需将地面以下20-30cm的表土翻松再压实。在填挖路面结构交界处设碎石盲沟（1m1m），以排结构内积水，盲沟底部设80mm带孔PVC管，在富水路段适当考虑增加纵横向排水盲沟以阻断毛细水，降低地下水位。填土路堤施工工序1.2.4.3路基精加工2.4.3路基精加工2.3.4路基精加工路基精加工是路基填筑过程中最为精细的一道工序, 也是影响路面质量的重要因素。因此，路基精加工的标高，填料、碾压都应严格

32、控制，填料应选用砂性土。2.3.4.1作好精加工施工前的准备工作，将全线导线点，水准点再次进行贯通测量，并依实际需要，适当地增设水准点，导线点。做好材料试验，修筑精加工试验路段，确定松铺系数、碾压遍数、碾压设备吨位的组合。2.3.4.2精加工层修筑过程中，挂线施工，根据每车土的堆放距离进土，严格控制填料的CBR值及含水量，CBR值应大于8， 含水量控制在最佳含水量的2范围内，过干则洒水润湿， 过湿则翻开晾晒。2.3.4.3碾压过程中，按先轻压再重压，先慢后快，先两边后中间的原则进行碾压。轻压后，暴露了潜在的不平整，便可进行精细的平整工作，对于局部高处或低洼处，立即铲除或挖松填铺，严禁薄层贴补。

33、2.3.4.4精加工完成后，按规范要求的检测方法和频率进行检测验收合格后，宜立即进行路面基层的施工。2.3.4.5考虑到冬季施工雨水较多、天气气温低，工期短等因素，路面精加工层（根据实际情况可能所有的填土均需要进行改良）添加石灰土进行改良，满足设计规范的要求。2.3.4.6土路基质量标准压实度：080cm95%，80cm以上93%（采用灌砂法测定压实度，检测频率为每1000平方米3个点）弯沉值：不应大于设计规定路床纵断面高程：-20mm、+10mm路床中线偏位：30mm路床平整度：15mm路床横坡：0.3%且不反坡边坡：不陡于设计值2.4弃土区的施工根据地质勘察报告显示全部薄层淤泥、淤泥质土、

34、人工填土及植物层，不能用于道路土方回填，为保证路基填筑质量须全部外运。本工程全线路段土质极差且地下水比较丰富，基本上所有的路基均需要进行处理，将这部分土废弃。寻找弃土场的原则是少占耕地，尽量根据开发区长远规划，将土废弃在需要抬高标高的地方。2.5路基挖石方根据地质勘查资料显示我标段暂未发现石方的挖除外运，施工期间我部首先考虑采用大型机械设备进行明挖（采用的设备清单见其设备清单）。若在施工过程中无法采用机械设备明挖，则选择爆破方案，根据需要石方爆破可考虑采用松动爆破和控制爆破的方法施工，以确保周边环境的安全。此外，设计要求石质路堑的边坡一律采用光面爆破的方法施工，以保边坡的美观和稳定。具体实施报

35、专题方案。用小炮改造路堑石方的临空面，改变最小抵抗线的指向，减少飞石的威胁；采用非电微差起爆的方法，合理设计起爆顺序，控制每一段起爆的炸药总量，减小爆破震动效应，减小爆破对周围建筑物的不利影响；控制飞石距离和方向，合理安排每一段起爆的药量，减少爆破次数，从而减少爆破工程对周围环境的不利影响；采用深孔爆破配合光面爆破，洞室爆破配合预裂爆破，保证路堑边坡的平整、稳定。在浅孔爆破施工中，把风枪工和爆破工结成一组，相互配合，共同完成爆破工作。风枪工合理选择炮位，控制最小抵抗线的方向，爆破工合理装药和堵塞，控制好用药量，尽量避免飞石和减小爆炸噪音。深孔爆破要合理确定炮孔的深度、倾角、排距、间距、装药量、

36、堵塞长度、起爆顺序等参数，使爆破方量大、爆出的石块均匀，控制好飞石距离和爆破震动效应，把危害降到最小。爆破安全工作至关重要。根据中国工业爆破协会制定的大爆破安全规程和规定，我们制定了一套爆破安全工作细则，从爆破器材的购买、运输、储存、保管、领发等，到起爆体制作、装药、堵塞、爆破网路的联接，爆破安全警戒、起爆等等，都有详细的安排和规定。象在其它工地一样，我们能够用它来规范我们的爆破工作，规范每一个人的行动，确保这一期工程爆破工作万无一失。一旦中标，我们将发挥我们的特长，根据现场的地形、地质情况、精心设计、精心组织，合理安排，安全、顺利、高质量地完成石方工程。第三节、市政排水沟工程该项目管径d50

37、0的管道采用高密度聚乙烯缠绕排水管，其他管道采用机制钢筋混凝土管。本工程排水管道雨、污分流，污水布置在道路两侧人行道，雨水布置在绿化带位置。高填方路基：管道覆土深度约2-3m，管道敷设施工需待路基填土至管顶以上50cm再反开挖沟槽，待管道施工完毕后再进行上部路基土方回填施工，管道施工与土方施工穿插进行，流水作业，以保证工程进度。3.1排水管道施工测量放线沟槽开挖及支护管基安管护管钢丝网接口抹带沟槽回填3.1.1测量放线根据设计施工图，测设管道中心线和污水井中心位置，设立中心桩。管道中心线和井中心位置经监理复核后方可在施工中使用。根据施工管道直径大小，按规定的沟槽宽定出边线，开挖前用白粉划线来控

38、制，在沟槽外井位置的两侧设置控制桩，并记录两桩至井中心的距离，以备校核。3.1.2沟槽开挖及管道安装（1）排水管道沟槽土方的开挖待清理场地完成后进行安排，每工作段每侧拟计划用挖掘机作业。开挖前按排水管道中线放出边线，并用石灰画出两侧宽度，使机手更好掌握沟槽宽度，除现场施工员指挥机械外，测量人员更要时常在现场检测，防止挖偏。挖土时自上而下分层开挖，严禁掏洞取土，以保证施工安全。待机挖至距设计标高尚有2030cm时，采用人工配合开挖，预防扰动槽底原状土。机械开挖长度58m后，人工配合，其弃土往前抛给挖掘机搬离，可提高工效。同时根据设计放坡要求进行放坡，防止塌方。（2）管道基础在基底土方整平并经验收

39、合格后即可进行安排，采用砂砾石垫层铺设，厚度为10cm。然后浇筑砼基础。基础砼捣制时两侧安装好模板，砼以流槽形式输入，防止离析。其顶面按高程拉好线进行铺装，以保证流水面符合设计要求。（3）管道安装前，先对管节进行外观检查：管身不得有漏水及裂纹，管口不得有残缺。管道安装时，按中线点位拉好线，该线既是中线又是高程，以保证管道安装顺直。采用汽车吊吊装管节，人工配合安装。管节吊入沟槽后，人工按线调整顺直，并立即用砼块垫塞管道侧边，使管节不至移（滚）动，随后对管子进行120基础或全包管作业。在对管基处理的同时，在管道接头处预埋钢丝网，对管节凿毛后铺上一层砂浆再在其上放钢丝网，然后用砂浆覆盖后抹平。抹带高

40、度要符合设计要求，并加强淋水保养，防止温差变化引起的裂缝。（4）管道两侧回填土或砂砾石时应两侧对称、分层填压，每层厚度控制在30cm内，并采用振动器，蛙式打夯机或快速冲击夯夯实，填压至路基面后用轻型压路机碾压回填土，严格控制每层填土在30cm内。3.1.3沟槽回填（1）管道安装完毕并经检查验收合格后，进行回填工序。管道在覆土前应进行闭水试验，合格后方可覆填。管坑两侧按要求分层回填(每层回填高度为30cm，每层的压实遍数应按要求的压实度、压实工具、厚度和含水量，经现场试验确定)，回填时两侧同时进行，以防管道位移，并用人工夯或机械夯至设计要求密实度。管顶以上回填土，分层夯实，每层30cm，密实度满

41、足设计要求。（2）回填前，管沟壁的支撑应依次拆除。回填时，槽内应无积水，从管底至管顶以上300mm回填石粉，然后再回填砾石至路基底。（3）沟槽回填土顺序，应按沟槽排水方向由高向低进行，虚铺层厚30cm。沟槽回填从管底基础部位开始到管顶0.3m范围内采用人工回填。从管底到管顶以上0.3m范围内的沟槽回填材料采用石粉。3.1.4高密度聚乙烯缠绕管（HDPE管）施工工艺。3.1.4.1工艺流程填路基土方至雨水管顶以上50cm、挖路基土方至路床沟槽开挖人工修整管道基础HDPE管材安装HDPE管连接砌井闭水试验砂砾石回填沟槽3.1.4.2质量标准允许偏差中线位移：15mm管内底高程：+10mm、-30m

42、m管套处两管节端面的间隙量：小于5-15mm3.1.4.3 HDPE排水管材的验收：（1）建设单位、监理单位、施工单位应在管道安装施工前对管材和管套的产品资料进行验收。（2）HDPE管材资料验收项目：a、HDPE管材的检验报告和产品质量保证书；b、要求厂商提供与产品有关的技术文件，其中包括管壁设计厚度及所用原材料的牌号；c、查验每根管材的产品合格标志。（3）HDPE管套资料验收项目：a、HDPE管套的产品质量保证书；b、要求厂商提供与产品有关的技术文件，其中包括管套设计长度、厚度、截面尺寸及展开长度达到的要求等；c、查验每根管套的产品合格标志。3.3.4.4 HDPE管材、管套的装卸、运输和堆

43、放3.3.4.4.1 HDPE排水管材的装卸a、装卸时严禁抛落及相互撞击；b、装卸时吊索应采用柔韧的、较宽的皮带、吊带或绳，不得用钢丝绳或铁链直接接触吊装管材；c、管材的起吊采用两个吊点起吊，严禁用绳子贯穿其两端来起吊。3.1.4.4.2 HDPE管材的运输a、待发运的管材应做好管壁及接头的保护；b、管材运输时，应使两根管的管壁保持一定距离，分别在管底嵌入木楔保护；c、长途运输的管材可采用套装方式装运，套装的管材间应设有衬垫材料，并应相对固定。严禁在运输过程中发生管与管之间、管与其他物体之间的碰撞；d、管材在运输车上的堆装高度不得超过2m。3.1.4.4.3 HDPE管材的堆放a、当管材直接堆

44、放在地上时，地面要求平坦，严禁将管材放在尖锐的硬物上，所有堆放的管材需加木楔防止滚动；b、管材应按种类、规格、等级分类堆放。堆放时每一层的下面应垫放枕木，枕木间距不应大于1/2管长；c、管材如长时间存放，宜放置于棚库内，如露天堆放，应加以遮盖，不得受日光长时间曝晒，并应远离明火、热源；d、管套应存放于阴凉、清洁、干燥的环境下，不得在阳光下曝晒，不得与会产生腐蚀的油类和其他有害化工原料接触。3.1.4.4 HDPE排水管道沟槽开挖（1）管道开挖前，应事先对下游出水口进行调查测量，查明标高和管径是否与设计一致，如有出入应立即通知设计等方面研究解决。（2）沟槽开挖时，机械开挖至沟底标高上20cm左右

45、，然后采用人工清基至设计标高，防止开挖超深。若局部超挖或发生扰动，可换填粒径10-15mm天然级配的砂石料或中、粗砂并夯实。对沟槽出现软土时采用动力触探试验如：不能达到设计承载力要求时，可考虑换填和打桩等方法及时处理。（3）沟槽底一侧纵向挖一条30cm30cm的临时排水沟，并每隔30m左右设一集水坑，用泥浆泵将坑内集水随时抽出排放至路幅范围以外，以保证沟槽内不积水，确保槽底不受水浸泡。（4）为确保槽底不受水浸泡，采用污水泵降水，待地下水位降至槽底标高0.5米以下时方可开挖沟槽。（5）在沟槽开挖至回填过程中，不得停止降低地下水位，待管道坑稳定固结后，方可停止降低地下水位。3.1.4.5 HDPE

46、排水管管道基础：（1）按设计要求进行管道基础铺设。（2）HDPE排水管管道的基础应符合下述要求：a、在土基上应铺设厚度200mm中粗砂基础；b、基础应夯实且表面平整，基础的密实度不得低于90%。HDPE排水管管道基础中颗粒材料最大粒径（mm）公称直径DN最大粒径DN30010DN60015（3）管道基础在接口部位的凹槽，宜在铺设管道时随铺随挖。凹槽长度L按管径大不用宜为0.4-0.6m,凹槽深度宜为0.05-0.1m,凹槽宽度为W宜为管道直径的1.1倍.在接口完后,凹槽随即用砂回填密实。（4）开槽后，对槽宽W、槽深H、基础表面标高、检查井、沟内应无污泥杂物、表面无扰动等作业项目，应分别进行检验，合格后才进行下一道工序。3.1.4.6 HDPE排水管的安装（1）