浙江省钱江通道某合同段(投标连续刚构)施工组织设计.doc
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1、施工组织设计1.总体施工组织布置及规划41.1编制说明41.2工程概况41.2.1技术标准41.2.2沿线地形、地质、地震、气候、水文等自然地理特性41.2.3沿线筑路材料、水、电等建设条件61.2.4主要工程内容61.3施工组织机构61.4施工队伍部署及任务划分71.5工程进度计划安排71.5.1总体计划安排71.5.2阶段性计划目标71.6、施工准备71.6.1临时设施建设71.6.2施工准备91.6.3劳动力计划安排101.6.4拟投入本项目的施工机械设备及试验仪器101.6.5施工总平面布置132.主要工程项目的施工方案、方法与技术措施142.1施工技术方案142.1.1施工组织方案1
2、42.2施工方法152.2.1钻孔桩基础施工方法152.2.2承台施工方法192.2.3墩身施工方法212.2.4预应力砼箱梁的预制222.2.5结构体系转换262.2.6悬臂浇筑梁施工262.2.7桥面系及附属工程施工352.3技术措施352.3.1钻孔桩技术措施352.3.2承台、墩台施工技术措施362.3.3桥梁墩台沉降控制措施362.3.4悬臂法现浇梁施工技术措施372.3.5现浇梁混凝土运输技术措施382.3.6现浇梁混凝土浇筑技术措施382.3.7防止大体积混凝土开裂的技术措施382.3.8保证桥梁质量达到设计要求及规范所规定的强度、刚度所采取的必要工程技术与工艺措施392.3.9
3、保证桥梁质量达到设计要求及规范所规定的结构几何、变形、变位等要求所采取的必要工程技术与工艺措施412.3.10预制梁技术措施422.3.11箱梁架梁技术措施433工期的保证体系及保证措施443.1工期保证体系(见下页)443.2工期保证措施443.2.1确保工期的组织措施443.2.2施工人员、设备、材料保障措施463.2.3技术保证措施463.2.4农忙季节、假日期间的施工安排463.2.5雨季、冬季的施工安排474工程质量管理体系及保证措施484.1工程质量管理体系484.1.1质量目标484.1.2质量检查组织机构及运转方式484.2工程质量保证措施504.2.1质量保证制度504.2.
4、2工程质量管理奖罚措施504.2.3保证工程质量的技术组织措施504.2.4雨季、冬季施工质量保证措施525、安全生产管理体系及保证措施535.1安全目标535.2安全生产管理体系(见下页)535.3安全保证措施535.3.1组织保证措施535.3.2安全管理措施545.3.3安全技术措施546环境保护、水土保持保证体系及保证措施566.1环境保护管理体系(见下页)566.2环保措施566.3水保措施586.4施工后期场地恢复措施587文明施工、文物保护体系及保证措施597.1文明施工、文物保护体系597.2施工现场文明施工、文物保护措施598项目风险预测与防范,事故应急预案618.1项目风险
5、预测与防范618.2事故应急预案618.2.1安全应急预案628.2.2应急救援处理628.2.3防自然灾害的应急预案639其他应说明的事项649.1综合协调649.2支付保障措施641.总体施工组织布置及规划1.1编制说明本投标人按照招标文件的要求,依据现有人员和机械设备的实力,结合丰富的公路施工经验,认真编制了本工程项目的施工组织设计,编制了施工进度计划、工期、质量、安全、环保、文明施工等的保证体系及保证措施和主要工程项目的施工方案,满足招标文件的要求。编制依据依据钱江通道及接线工程南接线段工程施工招标文件。国家、交通部、浙江省颁布的相关法规、标准、规范、规程等。依据业主有关现场文明施工、
6、环境保护等的具体要求。依据对施工现场考查了解的施工条件、周围环境及我单位的技术力量、施工经验、队伍素质、施工生产能力和资源状况。1.2工程概况钱江通道及接线工程南接线段路线起点桩号K15+850,衔接钱江隧道南岸出口,终点桩号为K43+560,路线长27.71km,其中高架桥路段长27.2km。主线按高速公路标准建设,设计速度100公里/小时,整体式路基标准宽度33.5m,桥梁、涵洞宽度33.2米,双向6车道。我公司投标第8标段K32+733.5K35+627.7,路线长度2893.9m,本标段全部为高架桥路段。1.2.1技术标准公路等级:高速公路设计速度:100km/h路线总长:2.8939
7、km桥面净宽:33m汽车荷载等级:公路级1.2.2沿线地形、地质、地震、气候、水文等自然地理特性地形、地貌项目内地貌类型单一,为冲海积平原,地势平坦,较开阔,平原区地面高程一般4.06.4m。现多被开垦呈鱼塘、农田等,表层有厚度不一的填土。气象、水文本项目通过地区属亚热带季风性湿润气候,受西北高压和东南暖湿气流共同作用的影响,春季36月为梅雨季,气候潮湿多雨;夏季受太平洋副热带高压控制,夏季79月为台风雨季,以东南风为主,海洋带来充沛的水汽,空气湿润,是高温、强光照射季节;秋季为过渡时期,气候凉爽宜人,雨量较多;冬季受蒙古高压控制,盛吹西北风,以晴冷干燥天气为主,是低温少雨季节。年平均气温在1
8、6左右,极端最高气温为39.3,出现在7月;极端最低气温为-12.4,出现在1月。最热月7月的平均气温为28.8;最冷月1月的平均气温为3.8。一年中日最高气温35的天数大多出现在68月,平均高温日数为10.819.7d,最长连续高温日数达22d。日最低气温小于等于0的冰冻日数平均为25.4d35.4d,出现在12月至次年3月,最长连续冰冻日数20d。本区降水充沛,年平均降水量在12001500mm之间。降水量的季节变化明显,主要集中在39月,各月平均降水量大致120170mm;6月为降水高峰期,月平均降水量在200mm之间10月至次年2月降水量较少。工程区域年平均降水日数在140160之间;
9、除1012月外,其他各月降水日数平均都在10天以上。该地区雾出现频率较高,全年各月均有雾出现,但冬季出现最多,夏季较少出现。累年雾日几乎都在50d以上。工程区气候湿润全年平均相对湿度为80%左右,且年内各月平均相对湿度差别不大。本标段范围内河流属钱塘江水系。水文地质条件主要受岩性、构造、地貌、气象等因素控制,标段内地下水很据含水组地层岩性、地下水的赋存条件、地下水水动力性质,可分为松散岩类孔隙水、红层裂隙孔隙水和基岩裂隙水等。地质构造沿线出露的地层岩性主要有侏罗系上通黄尖组,白垩系下通朝川组及第四系,线路沿线多见有岩脉侵入,主要有英安玢岩、安山玢岩、霏细岩等,沿北东向、北西向构造侵入。区域地质
10、构造以断裂为主,褶皱不发育,断裂走向以北东向、北东东向为主,北西向、东西向次之。影响项目的区域深大断裂主要有马金乌镇深断裂、球川萧山深断裂、常山漓渚大断裂、昌化普陀大断裂、孝丰三门湾大断裂、长兴奉化大断裂。根据区域地质资料,上述区域深大断裂带在全新世以来没有活动性迹象显示。场地区域附近分布三条次级断裂,分别为珊瑚沙七格断裂、梵村南星桥断裂、瓜沥前村活动断裂。拟建公路沿线存在以下不良地质及特殊性岩土:砂土液化、软土、浅层沼气。地震场区地震动峰值加速度为0.05g,地震基本烈度为度,区域构造稳定性较好。1.2.3沿线筑路材料、水、电等建设条件项目临近区域建设材料较丰富,品种规格齐全,基本满足工程需
11、要。运输条件较好。石料绍兴、上虞一带有多家石料场可生产碎石,基本满足工程要求。砂、砂砾曹娥江中上游河段(主要在上虞市境内)的心滩和漫滩盛产砂砾料,运距稍远。水泥本地区有杭州水泥厂、青山一、二水泥厂、绍兴水泥厂均生产各标号水泥,质量良好,可择优采购。钢材及木材钢材、木材等材料根据工程需要在当地市场采购。施工用水、电沿线水系较发达,基本能满足工程施工用水需要。本项目所经地区经济发达,电力设施比较完善,工程用电可同当地电力部门协商就近驳接,在工程施工沿线架设电力支线,同时另配发电机具,以满足工程用电需要。交通条件:沿线公路网分布较均匀,杭甬高速,钱塘江、杭甬运河等与地方道路相连接,交通方便,运输条件
12、较好。1.2.4主要工程内容主线高架桥2893.9m/1段,以及区域内改路改沟工程等。1.3施工组织机构在接到中标通知后,立即组建“钱江通道及接线工程南接线段第8合同段项目经理部”,组织先遣人员,调配机械进入施工现场工作。项目经理部是实施本项目的组织指挥机构,负责与业主、监理及各级政府的业务往来,协调下属各施工单位之间设备、人员、材料等资源的调配,解决施工过程中的疑难问题,负责施工方案的制定、工程的控制测量、试验等技术工作,对本工程项目的施工、技术、安全、质量、进度等全面负责,代表本单位全面履行施工合同和对甲方的承诺。项目经理部设经理1人、总工1人、副经理1人,下设“五部二室”:由施工技术部1
13、0人、物资设备部1人、计划财务部2人、计划合同部1人、安全质量监督部6人、综合办公室1人、试验室5人组成,共29人负责工程施工和具体业务管理工作。1.4施工队伍部署及任务划分根据本标段工程量的大小和工期的要求,本着统筹兼顾、合理调配、科学组织、精心安排的原则,同时结合道路交通情况和便于工程协调管理,将本标段工程分由4个作业队施工。施工队伍任务划分表序号工程队名称工程任务1桥梁工程一队负责高架桥1#43#墩下部结构及桥梁转换部分、桥面施工和该段悬臂桥梁的施工2桥梁工程二队负责高架桥44#94#墩下部结构及桥梁转换部分、桥面施工和该段悬臂桥梁的施工3箱梁预制架设队负责本标段预制箱梁的预制及架设施工
14、4综合施工队负责本标段改路、改沟的施工1.5工程进度计划安排1.5.1总体计划安排本标段施工工24个月。计划开工日期2010年8月1日,实际开工时间由监理人在实施期另行通知,计划竣工日期2012年7月15日。1.5.2阶段性计划目标施工准备为尽早形成全线开工局面,计划在2010年8月1日进场后,在短时间内做好建家工作,并同时进行备料准备工作。基础工程计划:2010年9月1日2011年3月31日。墩台工程计划:2011年2月1日2011年8月31日。梁体工程计划:2011年2月10日2011年11月30日。梁体安装计划:2011年4月1日2012年5月31日。现浇连续箱梁工程计划:2011年3月
15、20日2012年5月31日。桥面铺装及人行道计划:2012年3月1日2012年6月30日。竣工交验计划时间:2012年7月1日2012年7月15日1.6、施工准备1.6.1临时设施建设施工驻地、拌和站等设置施工驻地、综合拌和站等设置时,综合考虑工程量大小均匀分布、方便材料和构件的运输、便于对内对外联系等因素。经理部、各作业队沿线布置,生产、生活、办公三区分开,所有临时房屋采用租赁和自建,建设标准满足当地政府和业主文明施工要求。项目经理部驻地建在沿线交通便利处,便于对整个施工现场的管理和协调。根据实地考察情况及施工需要,项目经理部拟在K33+260左侧50m附近,租用当地房屋,项目经理部占地约9
16、00,内设项目经理办公室、项目副经理办公室、总工程师办公室、中心试验室等相关职能部门及宿舍区、行动区等。中心试验室设在项目经理部,按高速公路临时试验室标准建设,配备先进齐全的试验室仪器设备,开工前通过验收获得相应的资质,其建筑面积拟定为150,要求所有试验人员均持证上岗。拟建拌和站和桥梁预制场在K34+070左侧20附近,征用10000大小的场地。预制场计划占地7400左右,台座及龙门吊轨道进行桩基础地基处理;拌和站计划占地2000左右,混凝土拌和站的各种集料的配给均采用电脑控制,自动计量。场地地面进行下层采用5%灰土、上层采用C10混凝土进行硬化处理,材料存放场在拌和机旁设置,并砌筑砖墙将不
17、同材料分开。拌和站工作人员生活区计划占地600。在料场内配置洒水装置,及时对场地进行洒水降尘,并对石料用彩条布进行覆盖,避免石料被沙尘污染。根据本标段施工情况,2个桥梁施工队分别再设置钢筋加工场,拟定面积各为1000平米左右,对各场地进行地面硬化。施工用电、用水施工用电可与电力部门协商解决,从沿线高压电网接入引至工点。计划在桥梁预制场安装1台1200KVA变压器以供应本标段所有的施工用电,另配3组150KW的发电机以供备用。施工用水采用抽取当地河水,经理部生活用水接当地自来水,工地生活用水可打井净化后解决,所有生活用水需送市防疫站检验,合格后方可使用。临时通讯项目部设程控电话、传真机、高端电脑
18、数台,具备网络办公条件,以便于和业主、监理、设计院及地方政府的联系;每作业队驻地内设一部程控电话,施工现场工作联系采用对讲机和移动电话,便于信息传递,协调指挥,确保现场指挥畅通。施工便道施工便道利用当地的公路,并拟建线路右侧一条贯通本标段的施工便道,宽度为4m,在K32+825右侧和K33+810右侧各修建1-57m和1-42m的便桥,具体情况根据现场实际情况进行调整。中心试验室中心试验室建设要求严格按照业主及当地质检站的要求搭建。由公司中心试验室统一协调、配备本项目的试验人员、设备、仪器。试验室在施工准备阶段建设,试验仪器由计量局计量认证,并向总监办申请获得临时试验资质证书后方可开展试验检测
19、工作。急救与医疗服务为保证职工安全、健康的生活工作,在工地设工地卫生所,配备专职卫生督察员,以保证日常的医疗服务需要及施工现场的传染病检查、控制、报告。工地污水和垃圾处理在生活区和施工区域内设垃圾池,将其区域内的粪便、污水、垃圾弃置在垃圾池内并定期喷洒消毒药水,待池满后用密封的垃圾罐车运到监理工程师指定的地点。防火、防爆施工期间,配置足量的灭火器及其他消防工具,对运输及施工机械要配足消防设备,油库、修理车间、乙炔及氧气库房等地点派专职人员负责防火工作,同时积极与当地消防部门联系,共同做好消防工作。爆破器材库的设备符合爆破安全规程。1.6.2施工准备为确保优质高效地完成本合同工程,自进场的第一天
20、起,项目经理部将统筹安排,科学组织,在搞好场地布置的同时,全面展开开工前的各项准备工作。除应作好思想、组织和技术工作准备以外,重点是按照施工进度要求,抓紧时间完成外购产品厂家、机械维修及零部件的定点、油料及工地建材的定点商家的选择、审查及合同签订,各项工作力求做到完善、经济、合理,确保整体工程的顺利进行。1.6.2.1行政准备为了能使各项工程的施工顺利进行,进场后,我公司将积极配合业主同当地区、镇、村行政、治安、电力、环保、气象等相关部门取得联系,主动征求各部门及当地居民的意见和建议,在业主的协助下,取得社会各方面的更多支持,使得本合同段各项工程的施工能够在一个和谐、友好的氛围内顺利展开。1.
21、6.2.2技术准备建立测量控制网:配齐全站仪、水准仪等测量设备,根据技术文件及所要求的精度,对设计成果进行接桩复测,布设导线。按施工要求加密坐标点、水准点控制网。对本合同段作出测量技术方案,对重要的控制桩进行严格加固保护。现场补充调查:为编制实施性施工组织设计收集资料,对现场的水文地质、气象气候、地形地貌、材料供应、民俗民风、道路交通、水电供应、可利用房屋等方面进行充分的调查。设计技术交底:参加业主代表主持的设计单位进行的设计技术交底,进一步了解和理解设计意图,并提出图纸审核中发现的问题,请求答复和解决。建立中心试验室:配齐各种试验检测设备,在试验设备安装,经国家技术监督、计量部门标定后,在监
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