梁隧道施工方案.doc
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1、目录1、编制依据及原则1.1、编制依据41.2、编制原则42、工程概况及主要工程数量2.1、工程概况52.2、主要工程数量(附件)72.3、工程特点72.4、工程布置及总体设计73、工期计划3.1、施工总工期73.2、任务划分73.3、施工进度计划安排83.4、两头掘进施工备案84、材料、机械设备、劳力及现场管理人员情况4.1、材料计划84.2、机械使用计划及机械保障措施94.3、现场管理人员及劳动力组织情况105、主要施工工艺5.1、总体施工方案115.2、具体施工方法115.3、施工超前预报与光面爆破175.4、超前支护235.5、初期支护285.6、隧道围岩监控量测技术285.7、隧道掘
2、进通风防尘技术415.8、隧道防排水施工技术435.9、二次衬砌整体钢模台车施工技术476、文明施工及现场标准化管理6.1. 施工现场布置及场容场貌566.2. 现场标示牌566.3. 管理人员挂牌上岗576.4. 现场材料576.5. 机械设备576.6. 管线布置576.7. 作业面586.8. 安全管理586.9. 宣传工作587、质保体系、安保体系及环保体系建设7.1、创优规划和质量保证措施587.2、安全保证体系及保证措施707.3、环保、水保措施848、工期保证措施8.1、施工准备抓早抓紧888.2、施工调度高效运转888.3、强化施工管理888.4、实行内部经济承包责任制888.
3、5、安排好冬、雨季的施工888.6、加强机械设备管理888.7、确保劳力充足,高效889、廉政建设保证8810、冬、雨季的施工措施10.1、雨季施工措施8910.2、冬季施工措施9011、农忙季节期间的施工措施11.1、农忙季节的施工安排9012、降低造价的措施9013、附表图93省道311线内官营至临洮段公路改建工程NL2合同段堡子梁隧道实施性施工组织设计(K41+130K41+835)1、编制依据及原则1.1、编制依据1.1.1 S311线堡子梁隧道施工设计文件。1.1.2公路工程技术标准JTG B01-20031.1.3公路隧道设计规范JTG D07-2004 1.1.4公路工程地质勘查
4、规范JTJ 064-981.1.5公路工程抗震设计规范JTJ 004-891.1.6公路隧道通风照明设计规范JTJ 026.1-19991.1.7公路隧道施工技术规范JTG F60-20091.2、编制原则1.2.1严格按照设计标准、现行施工规范和质量验收标准编写,正确组织施工,确保工程质量优良。1.2.2根据工期要求,抓住关键线路合理安排施工进度,搞好工序衔接,达到均衡生产。在保证工程质量、安全生产的前提下,尽量缩短工期。1.2.3坚持实事求实的原则,在制定施工方案中,充分发挥我单位专业化、机械化的施工优势,借鉴类似工程施工经验,坚持科学组织、合理安排,均衡生产,确保高速度、高质量、高效益地
5、完成本合同段的建设,确保施工组织的先进性和合理性。1.2.4坚持项目法管理的原则。科学合理配置资源、充分运用先进的科学技术和施工设备,做到机械化作业、流水作业和标准化作业。1.2.5实行用工制度的动态管理,根据工程需要,合理配备劳动力资源。加强内部管理,降低工程成本,提高经济效益。1.2.6在满足业主各种要求的前提下,确保实现质量、安全、成本、信誉的预期目标;确保工期超前;确保工程施工质量达到全优。2、工程概况及主要工程数量2.1、工程概况2.1.1、工程简介堡子梁隧道是甘肃省S311线新建隧道,S311线内官营至临洮公路是定西市区域内的一段,现有公路始建于1953年,1974年铺筑表处油面,
6、公路等级为三、四级公路,部分受地形限制段为等外公路,由于技术标准低,建设年代久远,现有公路已不能适应地方经济社会快速发展的需要。堡子梁隧道所在地区由于受大陆性季风气候和地形影响,降水由北向南递增,时空分布不均,冬、春受冷高压影响,气候干燥,雨雪稀少;夏秋降水将多,降雪年际变化大。年平均气温为5.7,最热月(7月)平均气温18,最冷月(1月)平均气温-7,气温随海拔升高而降低;年平均降水量为420.6mm,最大年降水量为486mm,最小年降水量为79.3mm;最大冻土深度91cm;无霜期平均为234天,干旱、冰雹、霜冻、暴雨、寒潮、大风、干热风等灾害性天气常常发生。隧道按二级公路标准设计,进口至
7、出口里程K41+130K41+835,隧道全长705米。隧道进口位于圆曲线上,圆曲线半径R=1000m,隧道出口位于直线上。设计时速40Km/h,隧道采用人字型纵坡:2.767%(1610m)/-2.950%(300m),隧道内建筑限界限净宽10.00米,建筑限界净高度5.0米,设双侧人行道。断面设计采用R=522cm单心半圆,侧墙采用R=772cm大半径圆弧,仰拱半径为1500cm,仰拱与侧墙间采用R=100cm小半径圆弧连接,隧道内路面宽度为7.40m,拱顶高度为6.82米。堡子梁隧道平面布置服从路线走向,隧道洞口内外3s设计速度行程长度范围的平纵面线形一致。隧道洞门采用端墙式,洞口永久坡
8、面防护同该处路堑边坡护面形式。隧道洞身段衬砌,除V级围岩浅埋段采用矿山法原理设计外,其余采用复合式衬砌,以锚杆、喷射混凝土、钢筋网、钢拱架或格栅钢架为初期支护,模筑混凝土或钢筋混凝土为二次支护,共同组成永久性结构。2.1.2、地质条件及地形地貌该隧道处于陇中黄土高原,总的地势由南向北倾斜,区内以黄土地貌为主。根据地形的海拔高度和切割程度可将沿线分为两个地貌单元:侵蚀堆积的河谷平川区、强烈侵蚀的黄土梁峁、沟壑区。侵蚀堆积的河谷平川区分布于内官营至宋沟、东五里铺至临洮两段,平均海拔在2000m左右;强烈侵蚀的黄土梁卯、沟壑区分布于宋沟至窑店一带的大部分地区,海拔高度在2000m-2600m之间,相
9、对高差近200-260m地貌呈现以岭为主,黄土梁、峁、壑岘、丘陵、沟壑交错分布的特点。隧道地质状况:第四系上更新统风积黄土广泛分布于隧址区上部,岩性为灰黄色黄土,土质均匀,具垂直解理,新近系泥岩砂岩为隧道 洞身主要围岩,泥岩为橘黄色,泥质胶结,块状造,砂岩为浅红色,细粒构造,层理构造,砂砾岩呈透镜状分布于砂岩层中。隧址区地下水匮乏,主要为少量的松散岩类孔(裂)隙潜水,含水层为黄土丘陵之中的第四系黄土与岩层的接触面。2.1.3、隧道结构设计 隧道洞身段衬砌,除V级围岩浅埋段采用矿山法原理设计外,其余均按新奥法原理进行设计,复合式衬砌,以锚杆、喷射混凝土、钢筋网、钢拱架或格栅钢架为初期支护,模筑混
10、凝土或钢筋混凝土为二次支护,共同组成永久性结构。2.1.4、洞门结构进口为台阶端墙式洞门,出口为一字端墙式洞门,洞门两侧边坡设置护面墙,仰坡亦设置护面墙进行防护。2.1.5、隧道防排水设计本隧道的防排水设计原则是以排水为主,防排结合,综合治理。采取“以排、防、截、堵”相结合,形成完整的防排水体系,使隧道达到排水通畅,保证运营期内隧道内不渗不漏,基本干燥。2.1.5.1、防水措施明洞沉降缝采用中埋式橡胶止水带(10300mm),洞内施工缝处设置遇水膨胀止水条,沉降缝采用中埋式橡胶止水带(10300mm)。2.1.5.2、排水措施隧道明洞段采用复合防水板及粘土隔水层,墙角外侧设100PE单侧打孔双
11、壁波纹管及沙砾盲沟;洞身复合式衬砌采用土工布夹防水板,衬砌墙角外侧设100PE单侧打孔双壁波纹管及碎石集水场排水,环向采用100mm半边打孔PE波纹管,横向采用100PE波纹管排水,以横向PE波纹管导入中心排水沟,引水至洞外。2.2、主要工程数量(表2-3附后)2.3、工程特点2.3.1、本隧道为中隧道,堡子梁隧道全长705米;隧道进出口段地质较差,围岩破碎地形复杂受限,这些均不利于加快隧道施工进度。根据工期要求单口平均月成洞72米以上,工期紧迫,这是本隧道施工的主要特点和难点。2.3.2、该隧道目前在出口处一端洞口掘进,进口没有施工条件,待一标路基完成后,有条件施工时,施工进度不能满足工期要
12、求时采用两端掘进。2.3.3、施工便道因山形陡峭坡度较陡,地形复杂受限,施工进料困难。2.3.4、林区施工,防火和环保十分重要。2.4、工程布置及总体设计2.4.1、施工便道堡子梁隧道施工便道:K41+130-K41+830总长200米,在临洮县漫洼乡老地沟村。3、工期计划3.1、施工总工期计划工期:2011年2月1日开工,2011年11月30日主体完工,2011年12月31日竣工。总工期365天,有效工期303天。3.2、任务划分 隧道队:目前隧道出口段,施工进度不能满足工期时两队两头施工。3.3、施工进度计划安排隧道出口施工准备:2011年1月1日至2011年1月31日;隧道出口明洞开挖及
13、边仰坡防护:2011年2 月 1日至2011年 3月 3日,;隧道出口段超前支护施工:2011年3 月4日至 3月 15日;隧道出口V级围岩浅埋段(95 m)施工:2011年3 月 16日至4 月1 日;隧道出口V级围岩深埋段(198m)施工:2011年4 月 2日至5 月 19日;隧道出口级围岩段(400m)施工:2011年5 月20 日至 10月31 日;隧道洞身复合式衬砌:2011年 4月 23日至 11月 1日;其它工程:2011年 12月 31日完成隧道全部工程。3.4、两头掘进施工备案到2011年6月,如果施工进度缓慢,影响总工期。在隧道进口具备施工条件的情况下,本项目部将在隧道进
14、口再开一个工作面。来保证隧道总工期不变。4、材料、机械设备、劳力及现场管理人员情况4.1、材料计划 4.1.1、供应方案本工程物资的采购、供应和管理将严格执行业主及我公司项目部物资管理办法,工程所需材料均严格按三位一体认证程序采购、供应和管理。上场后我单位组织物资采购人员对市场进行调查,确定各种材料的供货地点和运输方式。经过调查了解,主要材料采购供应方式安排如下:钢材、水泥等主材由项目经理部统一招标采购,用汽车直接运至工地。砂子、碎石由项目部附近砂场提供,汽车直接运至工地;经调查由定西市内官营镇张家沟新潮石料厂供应。其它材料在兰州市、定西市或生产厂家直接采购,用汽车运至施工工地。4.1.2、保
15、证材料供应的措施4.1.3.1、项目经理部物资设备科安排1名专职材料员,施工队安排1名专职材料员,负责本段材料的供应工作。4.1.3.2、根据工程施工进度安排预先做好材料供应计划,对上报的材料计划要做到准确无误,有一定的富余量。4.1.3.3、在工地建立主要材料储备库,保证水泥、砂、碎石等主要材料要有1个月的储存量,以防止下雨等因素材料不能到达现场而影响施工。4.2、机械使用计划及机械保障措施4.2.1、机械设备计划4.2.1.1、隧道开挖出碴作业线设备配备自制简易钻孔台车+1台PC220-6型挖掘机+2台国产50型装载机+自卸汽车(10t)2台。4.2.1.2、隧道喷锚支护作业线设备配备喷砼
16、料运输车2台+1台锚杆台架+气腿式风枪2台湿喷机。4.2.1.3、隧道衬砌作业线设备配备混凝土搅拌机2台L1000型+1台液压衬砌台车(长12m)2台9m3砼搅拌运输车+1台HTB60C输送泵。4.2.1.4、辅助机械设备配备施工供风:配3台(30m3/分钟)电动空压机。施工用电:安设1台630KVA变压器提供隧道口、拌和站、碎石加工场等生产及生活用电。另在各配备2台135KW内燃发电机作备用电源。施工通风:1台93-1型110KW通风机,直径为1.5米的大软管。拟投入本工程主要施工机械设备见附件堡子梁隧道拟投入主要施工机械设备表堡子梁隧道拟投入主要施工机械设备表名 称型 号数 量自制简易钻孔
17、台车1台挖掘机PC220-62台装载机国产50型2台自卸汽车10t2台喷砼料运输车2台锚杆台架1台湿喷机2台混凝土搅拌机L1000型2台液压衬砌台车12m1台砼搅拌运输车9m32台输送泵HTB60C1台电动空压机30m3/分钟3台变压器630KVA1台发电机135KW2台110KW通风机93-1型1台4.2.2、机械设备管理措施建立机械修配车间,负责对隧道施工现场所有机械设备进行维修、保养,提高设备完好率。并配专职维护员,建立设备台帐,对机械设备的管、用、养、修进行动态管理,提高机械管理水平。对所有机械设备的操作人员进行岗前培训,要求操作人员按操作说明进行作业,不得任意扩大使用范围和超负荷作业
18、,定期检查与日常保养相结合,及时发现和处理机械故障。备足易损件,保持机械设备正常运转。加强机械指挥、调度,严禁违章操作、无知蛮干。加强对油的使用管理,正确选用油品、掌握换油期、掌握加油量及正确使用内燃机冷却液。实践证明,油品的科学管理与合理使用、防冻液的正确选择是保证工程机械正常运转的关键因素。4.3、现场管理人员及劳动力组织情况4.3.1、组织机构堡子梁隧道由我公司隧道队进行施工,隧道队负责隧道掘进施工,工程技术部负责堡子梁隧道施工的技术服务。4.3.2、劳动力组织根据工期要求和施工进度的安排,我单位对劳动力进行了综合测算。在施工中对劳动力资源进行动态管理,保证劳力资源,并进行优化组合,科学
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