梅山大桥支架施工方案.doc
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1、目 录第一章 编制说明2第二章 工程概况3第三章 施工进度计划6第四章 主要材料及外购件安排8第五章 劳动力投入计划10第六章 拱圈支架设计及施工方案11第一节 支架设计11第二节 碗扣式支架搭设和拆除13第三节 支架预压方案16第四节 支撑体系检查和验收要求18第七章 保证质量的措施19第八章 保证安全的措施27第九章 施工现场文明标化管理31第十章 施工现场环境保护措施33第十一章 计 算 书36第十二章 附 图 纸471、支架纵剖面图472、支架横剖面图473、临时钻孔灌注桩平面布置图474、临时钻孔灌注桩设计图47第一章 编制说明一、群贤路镜湖新区段改造工程桥梁标段的招标文件、施工合同
2、及总体施工组织设计;二、由北京特希达交通勘察设计院有限公司设计提供的群贤路镜湖新区段改造工程桥梁标段的施工图纸;三、公路桥涵施工技术规范 JTJ041-2000四、城市桥梁工程施工与质量验收规范 CJJ2-2008五、建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范浙江省DB33/1035-2006(J10905-2006)六、建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范行业标准JGJ130-2001 (J84-2001)七、建筑施工碗扣式钢管脚手架安全技术规范JGJ166-2008八、钢结构设计规范GBJ17-88九、路桥施工计算手册周水兴 主编 人民交通出版社(参考资料)十、桥梁施工成套机械设备李自光 主编
3、人民交通出版社(参考资料)十一、我公司积累的成熟技术、施工方法、机械设备装备能力及多年来从事同类工程的施工经验. (参考资料)第二章 工程概况群贤路镜湖新区段改造工程桥梁标段,共1座桥(梅山大桥),具体如下:起点桩号K0-072.57,终点桩号K0+522.57,桥梁全长(30.5+36+41+44.5+48+50/2)*2=450米,桥梁横端面布置:单幅拼宽桥梁总宽为9.25米,根据老桥情况分单幅双侧拼宽:原有桥梁宽度42.5米,拼宽后断面布置: 3m(人行道)+2.0m(人行道绿化带)+7.00m(辅道)+3m(机辅分隔绿化带)+12.0m(车行道)+7米中央绿化带+12.0m(车行道)+
4、3m(机辅分隔绿化带)+7.00m(辅道)+2.0m(人行道绿化带)+3m(人行道)61m(即一边各拼宽9.25米)。本工程上部结构为11跨悬链线上承式无铰箱型拱桥,箱高为60120cm,单幅箱拱宽度为7.38米,为单箱双室结构。下部结构采用承台群桩基础,桥墩D130CM钻孔桩基础、桥台D120CM钻孔桩基础。主拱圈及拱上建筑:各孔主拱圈拱轴线按悬链线选取,为钢筋砼结构。主拱圈采用单箱双室结构。箱梁截面高度根据不同的拱跨跨径取用60120cm,箱梁顶板、底板宽度均为7.38米,顶板、底板厚为20厘米,腹板宽为35厘米。对于设置拱上立柱的位置,拱圈内钢筋砼横梁宽55厘米;对于仅设置垫梁而无拱上立
5、柱的位置,拱圈内横梁宽80厘米,并将横梁向内侧加长162厘米,横梁及垫梁兼作桥面梁搁置之用;拱脚处端横梁为150厘米;横梁高度与主拱圈相同。毎跨箱拱设1-1.5厘米的预拱度,施工时按二次抛物线设置。拱上建筑由垫梁、立柱、盖梁、行车道板组成,垫梁或立柱纵向设置间距为400650厘米,均为钢筋砼结构。垫梁纵桥向宽为80厘米,横向长度与主拱圈横梁相同;立柱横向设置3根,为45*60厘米矩形截面;盖梁为80*80厘米长形截面;行车道板跨径有400、450、500、550、600、650厘米六类,空心板高35厘米,宽1.25米,横向铰接,纵向结构简支,桥面简易连续。下部结构及基础:拼宽桥桥墩采用实体墩身
6、(拱座),基础采用桩接承台群桩基础,墩身(拱座)截面宽8.238.87米,高24.47米,外侧采用圆端形过度。承台平面尺寸为9.6*6.5米,高2.5米,桩基采用直径1.3米的钻孔灌注桩,单个桥墩(单幅)设置6根桩基。桥台采用重力式实体台身,基础采用桩接承台群桩基础。承台平面尺寸为9.6*9.6米,高2.5米,桩基采用直径1.2米的钻孔灌注桩,单个桥墩(单幅)设置9根桩基。桥台设抗推力摩阻板,长度为30米。桥面系及附属工程(1)、伸缩缝全桥共设置24道(单幅12道)伸缩缝,设置位置在毎跨箱拱桥桥墩处及两侧桥台,型号40型钢伸缩缝。(2)、泄水管辅道部分排水的泄水管设置间距为4米,采用铸铁泄水管
7、,主车道桥面排水为利用原桥梁排水系统进行接入。(3)、支座箱拱拱脚为固结,行车道板采用直径D150,厚度D21mm的橡胶支座。(4)、桥面铺装桥面铺装层上层采用9厘米沥青砼层,采用4厘米厚细粒式沥青砼与5厘米厚中粒式沥青砼层铺装;下面层为8厘米C50厚钢筋砼。铺装层总厚17厘米.。辅道部分桥面横坡通过调整铺装层下面层厚度而形成。(5)、旧桥改造部分在不破坏旧桥的基础上对老桥进行改造,改造按拼宽道路断面执行,具体内容为拆除原人行道结构及机非分隔带,铣刨及按新设计纵坡摊铺沥青面层(摊铺厚度以不增加老桥铺装层厚为原则)。同时为使新旧桥梁台后桥面沉降一致,对原桥梁增设了搭板处理,并预埋注浆管,进行注浆
8、加固处理。第三章 施工进度计划一、施工总进度计划根据业主单位的完工要求,在保证工程质量、安全前提下,结合本公司施工实力,确保本工程的总施工期。为此,我们以桥梁施工作为主控制工期,组织可行的平行、交错、流水作业,以缩短各个分部分项工程所占的有效工期。本支架、拱圈工程自2012年8月中旬起开工,至2014年4月止竣工,施工总工期为555日历天。具体施工进度计划详见施工进度计划表。群贤路镜湖新区段改造工程桥梁标段拱圈施工进度计划表桩基施工,支架搭设、预压,拱圈模板、钢筋、砼,支架拆除。桩基施工,支架搭设、预压,拱圈模板、钢筋、砼,支架拆除。桩基施工,支架搭设、预压,拱圈模板、钢筋、砼,支架拆除。工程
9、项目30天60天90天120天150天180天210天240天270天300天330天360天390天420天450天南侧第1、11孔南侧第2、10孔南侧第3、9孔南侧第4、8孔桩基施工,支架搭设、预压,拱圈模板、钢筋、砼,支架拆除。桩基施工,支架搭设、预压,拱圈模板、钢筋、砼,支架拆除。桩基施工,支架搭设、预压,拱圈模板、钢筋、砼,支架拆除。南侧第5、7孔南侧第6孔北侧第1、11孔桩基施工,支架搭设、预压,拱圈模板、钢筋、砼,支架拆除。桩基施工,支架搭设、预压,拱圈模板、钢筋、砼,支架拆除。桩基施工,支架搭设、预压,拱圈模板、钢筋、砼,支架拆除。北侧第2、10孔北侧第3、9孔北侧第4、8孔桩
10、基施工,支架搭设、预压,拱圈模板、钢筋、砼,支架拆除。桩基施工,支架搭设、预压,拱圈模板、钢筋、砼,支架拆除。桩基施工,支架搭设、预压,拱圈模板、钢筋、砼,支架拆除。北侧第5、7孔北侧第6孔第四章 主要材料及外购件安排各单孔材料表如下:第一跨(30.5m跨径)材料序号材料单位数量钢板1m*1m*2cm块9贝雷片1.5*3m片106横连接片0.5*1.5m片106 槽钢25#C型m350 工字钢25#b型m110 碗扣支架m3716 第二跨(36.0m跨径)材料序号材料单位数量钢板1m*1m*2cm块12贝雷片1.5*3m片152横连接片0.5*1.5m片152 槽钢25#C型m398 工字钢2
11、5#b型m110 碗扣支架m4327 第三跨(41.0m跨径)材料序号材料单位数量钢板1m*1m*2cm块12贝雷片1.5*3m片152横连接片0.5*1.5m片152 槽钢25#C型m870 工字钢25#b型m796 工字钢10#m802 碗扣支架m4082 第四跨(44.5m跨径)材料序号材料单位数量钢板1m*1m*2cm块15贝雷片1.5*3m片198横连接片0.5*1.5m片198 槽钢25#C型m1175 工字钢25#b型m1418 工字钢10#m1393 碗扣支架m4547 第五跨 (48.0m跨径)材料序号材料单位数量钢板1m*1m*2cm块15贝雷片1.5*3m片198横连接片
12、0.5*1.5m片198 槽钢25#C型m1458 工字钢25#b型m2158 工字钢10#m2056 碗扣支架m5016 第六跨(50.0m跨径)材料序号材料单位数量钢板1m*1m*2cm块15 贝雷片1.5*3m片198 横连接片0.5*1.5m片198槽钢25#C型m1471 工字钢25#b型m2441 工字钢10#m2285 碗扣支架m5016 第五章 劳动力投入计划根据本工程规模,按总体施工进度的要求,合理安排劳动力的使用,确保工程在规定的时间内完成。拟投入技术、施工管理人员,技术工种,普通工种共202人,高效有序地进行各项工程的施工和管理。1、项目部公司设立项目经理部,实行项目责任
13、制,主要组织成员如下:职务姓名职称项目经理应水良工程师技术负责人叶兴祥工程师施工员包玲珑助理工程师安全员杨焱峰助理工程师质检员沈宝英助理工程师材料员丁惠芳助理工程师资料员缪越秀助理工程师2、施工人员 劳动力组织班组工种人数桩机施工班组桩机工22架子工施工班组架子工和普工40木工施工班组木工和普工50钢筋施工班组钢筋工和普工50混凝土施工班组泥工和普工30电工班组电工2合计194第六章 拱圈支架设计及施工方案第一节 支架设计1、拱圈中间部分支架设计:支架下部结构为D100钻孔灌注桩基础,桩横桥向间距3.7米(拱圈宽度7.38米),纵桥向间距9米,两侧考虑受力情况纵桥向间距8.5米,桩长按40米设
14、计.桩与桩之间横梁用5排贝雷梁连接,每排贝雷梁由3片组成共长9米.纵向由11排贝雷梁组成主要承重构件,贝雷梁横向间距0.9米,贝雷梁之间每隔3米设置钢管或小方架联结成整体.上面铺设2525#c型槽钢槽钢和横向共设11排工字钢支架间距0.9米,支架顶面25#b型工字钢,支架立柱25#b型工字钢,侧向联系25#c型槽钢,25#c型槽钢上下间距1.2米,横向联系25#b型工字钢,斜撑10#槽钢,底面25#c型槽钢。上部支架采用碗扣式钢管支架调整拱形便于卸架, 碗扣式钢管支架横桥向间距60cm,横隔梁下间距加密至30cm,纵桥向间距60cm布置,钢管支撑在纵桥向间距60cm排列的25#b型工字钢上。钢
15、管顶面铺设横向10cm 10cm 方木,调节顶部钢管,以满足设计高程的要求。在方木上钉15mm厚的竹胶板作为现浇箱梁底模。贝雷梁与承台处的空档采用25#b型工字钢横向间距60cm, 上部支架采用碗扣式钢管支架调整拱形便于卸架。支架下地基处理采用60厘米塘渣作为施工场地。钻孔桩布置如下:第1孔(30.5m跨径)桩的纵向间距为8.5m+8.5m。横向间距为3.7m+3.7m。第2孔(36.0m跨径)桩的纵向间距为8.5m+9.0m+8.5m。横向间距为3.7m+3.7m。第3孔(41.0m跨径)桩的纵向间距为8.5m+9.0m+8.5m。横向间距为3.7m+3.7m。第4孔(44.5m跨径)桩的纵
16、向间距为8.5m+9.0m+9.0m+8.5m。横向间距为3.7m+3.7m。第5孔(48.0m跨径)桩的纵向间距为8.5m+9.0m+9.0m+8.5m。横向间距为3.7m+3.7m。第6孔(50.0m跨径)桩的纵向间距为8.5m+9.0m+9.0m+8.5m。横向间距为3.7m+3.7m。2、拱圈两侧部分支架设计:在桥墩、桥台边与钻孔灌注桩之间采用25#b型工字钢,工字钢按60cm 间距布置。工字钢上面用槽钢、碗扣式钢管支架搭设照上述施工方案。第二节 碗扣式支架搭设和拆除1、支架搭设:支架在搭设前,必须挂好每孔的纵向中心线,沿中心线向两侧对称搭设支架。(1)、安装水平杆时将水平杆接头插入立
17、杆最下端碗扣内,使接头弧面与立杆密贴,将上碗扣沿限位销扣下并顺时针旋转将其锁紧。(2)、需要采用两节立杆时,应注意避免相邻立杆接头处于同一水平面内;立杆接长时,将上部立杆底端连接孔与下部立杆顶端连接孔对齐,插入立杆连接稍并锁定。(3)、进行扫地杆、水平加固杆、剪刀撑安装及可调顶托安装。为增强支架体系的整体稳定性,顺桥向需每6跨设1道通长剪刀撑、横桥向每隔3跨设1道剪刀撑。剪刀撑与碗扣支架立杆、水平杆相交处,转扣设置数量按大于85%控制,杆件的相互连接必须紧密。最后按作业要求设置防护栏及连接、加固杆件。可调顶托调整高度严格控制在30cm以内,以确保架子顶自由端的稳定。每联支架搭设至下一联邻近孔的
18、L/5处或设计规定的部位。底托安放时必须用硬木楔垫平,以保证立杆的垂直度。考虑到浇注顶板砼时需留设施工平台、过道,支架在搭设时要有一排延伸到翼缘板的外侧,并保证翼缘板下横桥向有23排支撑。待底模面板全部铺设完毕后,通过上顶托精准调整底模面板至设计标高,同时保证每个顶托与垫木顶紧、受力;当垫木与顶托之间有缝隙时,要用硬木楔楔紧垫木与顶托之间的缝隙。2、支架拆除支架拆除待箱梁砼强度达到设计强度的100%方可进行拆除,拆除由跨中向支点方向对称拆除。1)、拆除顺序:护栏脚手板剪刀撑横杆立杆件;支架拆除时,应按多点、对称、缓慢、均匀的原则进行,必须遵循先拆中跨,后拆边跨;先拆支点,后拆跨中的顺序进行。2
19、)、拆除作业必须由上而下逐层拆除,严禁上下同时作业;3)、拆除过程中,凡已松开连接的杆、配件应及时拆除运走,避免误扶、误靠;4)、拆下的杆件应以安全方式吊走或运出,严禁向下抛掷。5)、脚手架安全措施:A、禁止任意改变构架结构及其尺寸;B、禁止架体倾斜或连接点松驰;C、禁止不按规定的程序和要求进行搭设和拆除作业;D、搭拆作业中应采取安全防护措施,设置防护和使用防护用品;E、禁止随意增加上架的人员和材料,引起超载;F、不得将模板支架、缆风绳、泵送混凝土输送管等固定在脚手架上,严禁悬挂起重设备;G、不得在架上搬运重物;H、不得在六级以上大风、雷雨和雪天下继续施工;I、脚手架长期搁置以后未作检查的情况
20、下不得重新使用;J、在脚手架上进行电气焊作业时,必须有防火措施和专人看守;K、搭拆脚手架时,地面应设围栏和警示标志,并派专人看守,严禁非操作人员入内;L、脚手架搭拆时应制止和杜绝违章指挥、违章作业;拆下的杆件以安全方式运下,集中堆码整齐。3、支架及拱圈的施工顺序:先两边跨,即12(1011)浇筑及养护;、3(9)孔浇筑及养护,拆除1、11孔支架。、4(8)孔浇筑及养护,拆除2、10孔支架。、5(7)孔浇筑及养护,拆除3、9孔支架。、6孔浇筑及养护,拆除4、8孔支架。待6号孔强度达到设计值100%,拆除5、7孔支架。浇筑完孔圈后并达到设计强度的100%,张拉钢束至设计锚固力的一半张拉力1750K
21、N,拱圈均匀落架完成后并完成拱上建筑施工,张拉钢束至设计锚固力即3500KN.第三节 支架预压方案一、预压的目的:1、检查支架的安全性,确保施工安全。2、消除支架非弹性变形的影响,有利于桥面线形控制。二、预压方法:采用砂袋按各段设计荷载进行预压,沙袋逐袋称量,设专人称量、专人记录;称量好的沙袋一旦到位就采用防水措施,准备好防雨布。每跨进行支架预压。1、预压方法预压前仔细检查支架各节是否连接牢固可靠,同时做好观测记录,预压时各点压重要均匀对称,防止出现反常情况。预压荷载为箱梁单位面积最大重量的1.2倍。按每延米恒载进行加载,为确保预压安全,加载分三级,一级为50%预压恒载,观测沉降量,二级为75
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