某热电联产工程输煤栈桥施工方案.doc
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1、某某能源投资有限公司121团炮台镇1X25MW热电联产工程输煤栈桥钢结构施工组织设计第一章 工程概况1.1工程简介该工程建设地点位于农八师121团,建设单位某某能源投资有限公司;设计单位新疆轻工业设计研究院;监理单位昆仑监理公司;施工单位天富水利电力工程有限责任公司。工程结构为钢接结构。施工分为制作和安装两个阶段进行,在土建基础施工未完成时,在预制场地内根据设计蓝图进行分段制作,制作完毕后倒运至安装现场,待土建单位提供安装条件后进行安装。钢结构表面采用人工除锈,涂装防锈漆两道。本工程为钢筋混凝土独立悬挑牛腿基础。结构:本工程为轻钢结构,采用的钢材为Q235B。钢柱为工字钢柱,钢架的两侧和上弦、
2、下弦采用型钢组对焊接而成。屋面为 0.6mm压型彩钢板,外墙面为0.6mm压型彩钢板;檩条采用C16060202.2薄壁型钢。内外进行红丹漆防锈处理。1.2施工依据规范设计蓝图钢结构工程施工质量验收规范GB50205-2001国家有关建筑工程法规、规范与文件建筑施工安全检查标准JGJ5999第二章: 施工准备2.1施工条件钢结构安装工程在土建完成主体结构后进行。“三通一平”已满足施工要求。熟悉钢结构安装施工图纸及有关规范。2.2工期质量要求一次交验合格,工程质量合格率100。2.3工期要求严格的按照甲方规定的竣工日期,充分计划组织科学管理,顺利完成甲方的工期要求。保证以合同要求工期内完工。2.
3、4施工组织根据工程的承包方式,以优化的资源(人力、设备、材料)配置,在给定的环境条件下和施工周期内,达到资源消耗最少,工程成本最低,经济效益最佳的经营效果。优化劳动力组合,以最小的劳动力投入,达到保证工期的目的。以建设单位要求为中心,统筹资源、物流、质量、工期、安全等经营活动,旨在提高服务质量。强调安全,质量,环境控制达到安全生产创优良工程,保护施工环境及周围环境不受污染的目的。本项目拟采用“项目管理”组织施工,以项目经理为总负责,技术负责人、质量检查员、安全员、资料员组成的组织机构,投入施工力量和施工机械。项目组织机构见下图项目组织机构图质量检查员张青安全员陈秋平资料员王晓东施工班组:王发明
4、施工技术负责人 张魁宁项目经理:张志坚2.5施工机具需用量计划主要计量器具计划表序号机具名称机具规格、型号单位数量备注1水平尺把32钢板尺1500mm把33钢卷尺50m把14钢卷尺5m把55方直尺把26方角尺把87焊缝检验尺把18氧气表块69乙炔表块610水准仪S24台1主要施工机具需要量计划序号机具名称规格型号单位数量备注1汽车式起重机QY16台12汽车式起重机QY25台23汽车式起重机QY50台24汽车式起重机QY130台1交流焊机BX-400台86氧-乙炔焊套67空压机台18电钻台29台钻台210磁力钻台211角向磨光机台612吊葫芦5T台413吊葫芦3 T台214吊葫芦1.5T台32.
5、7劳动力计划工种名称人 数(人)备 注电 工1铆 工2焊 工6起重工1普 工6合 计16第三章 质量安全目标3.1质量目标:工程合格率100,一次交验合格。3.2安全目标:重伤死亡事故为零,轻伤事故频率在10以下,设备安全事故为零。第四章 施工组织、总进度安排4.1施工组织施工总体部署本工程由我单位计划投入三个施工队伍进行施工,施工中由项目部统一管理。在施工过程中,由项目部统一协调指挥,保证工程的顺利进行。所有材料、构件按设计提供的规定要求。施工中施工班组的工作安排:首先进行钢结构的材料验收和钢结构的预制加工,待钢结构基础埋件达到强度后,与土建单位进行交接验收。验收合格后,进行钢结构安装,钢结
6、构安装完后,进行檩条和彩钢板安装。各施工班组相互配合,保证施工过程有序进行。装饰屋面,钢结构安装完后,进行屋面和墙面彩钢板安装。在整个施工过程中,施工任务明确、责任到位;项目对机械、设备、人员进行统一调配,在施工过程中,进行劳动竞赛,充分调动施工人员的积极性。由于本工程工期短任务重。我施工单位预计施工时间为60天。针对该工程的特点,科学、合理的组织施工,做到质量创优、文明施工,做好施工现场的环境保护、劳动保护和安全生产,确保施工安全。4.2工程施工进度计划(详见计划进度表)第五章 施工现场平面布置施工现场需根据设计蓝图结合现场实际情况,考虑生产和生活的方便,布置施工场地。钢结构安装工程的总平面
7、布置图必须与土建施工的总平面布置图统筹安排。现场平面布置图应尽可能集中,以节省劳动力,加快安装速度。使施工有条不紊。钢构件运到现场放在构件堆放场。堆放场应尽量靠近安装区域,使构件的安装、拼装都在吊装机械的工作范围内,不产生现场构件的小搬运。第六章 主要项目施工方法钢结构是一种新型结构,钢结构不仅具有跨度大、覆盖面积大、结构轻、省料经济等特点,同时还有良好的稳定性和安全性。 6.1钢结构安装工艺流程:钢结构施工程序人员进场机具准备材料进场熟悉图纸和规范图纸会审基础验收放样、号料和切割下弦制作上弦制作侧弦制作制孔钢构件组装焊接、焊接检验除锈、刷漆测量放线安装和校正工程交工验收钢构件运输6.2准备工
8、作熟悉施工图纸及有关技术资料,研究施工措施。熟悉并检查各部件的几何形状、尺寸及相互间的位置和连接形式,根据施工需要准备各种工具、胎具、铺设施工平台。布置施工场地,将施工用的各种构件及材料(包括施工手段用料)分别按规格及施工顺序堆放整齐。施工现场有无障碍物妨碍工作。根据本工程结构形式特点,结构施工时采用混合队,各工种按一定比例配备人员,以利工种之间互相搭配,均衡施工。6.3钢结构制作6.3.1材料检验 钢结构制作与安装需用的钢材,必须由供应部门提供合格证明及有关技术文件。钢结构所用钢材的质量必须严格遵守国家有关的技术标准、规范和设计要求的规定,以确保工程质量。 配件、连接材料(焊条、焊丝和焊剂、
9、螺栓及铆钉等)和涂料均应具有质量合格证,并应符合设计要求和现行国家技术标准的规定。6.3.2材料矫正 钢结构制作工艺中矫正是关键的工序,是确保钢结构制作质量重要环节。对于各种型材,如变形超标,下料前应以矫正。 制作钢结构的钢材矫正采人工矫正,矫正后钢材表面,不应有明显的凹面或损伤,划痕深度不大于0.5mm。人工矫正钢板时,应根据变形情况,确定锤击顺序。6.3.3放样放样前应该核对施工图、熟悉工艺标准、掌握各部件的精确尺寸严格控制尺寸精度,熟悉侧桁架各种钢构件的贯心距的位置。度量工具必须经法定计量单位校验。放样应以施工图的实际尺寸1:1的大样在施工平台上弹出钢构件的中心线和贯心距线和构件的边线,
10、量出实际的连接尺寸,作为控制号料、钻孔和组装等的依据。放样的平台必须平整稳固。放样平台严禁受外力冲击,以免影响平台的水平度。放样时首先应在平台上弹出垂直交叉基线和中心线,依次放出构件各节点的实样。6.3.4号料 号料前应详细熟悉图纸上的符号和号料的数量。板材号料应号出基准检查线;号孔应号孔中心线。号料后应在零件上注明零件的编号、数量、加工方法等,并应根据零件不同的材料统一采用不同颜色标注。号料应依据施工工艺要求预留切割和边缘加工的余量,以及焊接收缩余量。6.3.5切割 本工程钢板、型钢切割均采用气割的方法。在气割钢板和型材时,厚度在14mm以下时缝宽为2mm;厚度在1620mm时缝宽为2.5m
11、m,气割后的钢板和型钢的气割面的平面度和割纹深度以及局部缺口深度都必须符合钢结构工程施工质量验收规范(GB50205-2001)的规定。6.3.6加工 为了消除切割后钢材硬化或产生淬硬层,以保证构件连接接触严密、平整和其焊接坡口的加工质量。所以需要对切割后钢材的边缘进行加工,以确保加工的精度。边缘加工的宽度、长度、边直线度、相邻两边夹角、加工面垂直度以及加工面表面粗糙度都必须符合钢结构工程施工质量验收规范(GB50205-2001)的规定。6.3.7制孔采用钻孔的方法是磁力钻进行钻孔。为了确保质量应预先在零件上冲成或钻成小孔,待结构装配时,将孔扩钻至设计孔径,确保孔壁不受损伤达到孔壁光滑。为了
12、确保制作的质量,应预先制成钻模,严格控制孔中心线的位置,制孔时将钻模覆在零件上钻孔。所有制孔的质量应符合钢结构工程施工质量验收规范(GB50205-2001)的规定。6.3.8焊接严禁使用药皮脱落或焊芯生锈的焊条、受潮结块的焊剂。焊丝、焊钉使用前应清除油污、铁锈。焊接采用手工焊接,焊接应满足以下两点:焊接后边缘3050mm范围内的铁锈、毛刺污垢等必须清除干净,以减少产生焊接气孔等缺陷的因素。引弧板应与母材材质相同,焊接坡口形式相同,长度应符合标准的规定。使用手工电弧应满足以下规定:使用状态良好、功能齐全的电焊机,选用的焊条需用烘干箱进行烘干。 3.3.9组装 钢结构组装前,应按施工图、施工方案
13、及其下料单,清点和检查加工件的材质、规格、数量和加工质量,并将组件连接接触部位和沿焊缝边缘每边3050mm范围内的铁锈、毛刺、污垢等清除干净。在组装平台组对侧桁架,平台及拼装模具应经测平,组装平台平面高低差不应超过4mm,并加以固定.构件的组装应在部件的组装、焊接、矫正后进行,以保证构件组装的精度。平台平整度满足要求后,在组装平台上弹出部件的中心线和贯心距的相对位置线和构件的边线,将构件按所弹的边线进行摆放,然后组对焊接。组装时应进行零件组装的调整定位,以防止过大的外力强行组对,避免构件内产生附加应力、产生疲劳或裂纹等缺陷。组装时应防止焊接变形。为了保证焊接结构的质量,防止焊接产生应力、变形和
14、裂纹等缺陷,所以本工程在组装焊接时,选择对称法的施焊顺序,焊缝布置的位置采用两边对称,尽量减少焊缝和不等规格或异种钢材相焊;采用较大的夹具将焊件固定以增加罕见的刚度;采取反变形的措施,即在焊前进行组装,先将焊件向与焊接后产生变形相反的方向进行人为的适量变形,以达到焊后抵消变形的目地。钢结构组装时按照规范要求对跨度在6m以上桁架进行起拱,起拱量为跨度的13。3.3.10矫正组对型钢因焊接产生的变形,本工程采用高温加热矫正调直,进行热矫正时,加热温度不应超过9000,加热矫正后应自然冷却,在矫正过程中,不得损坏钢材材料组织。3.3.11除锈、涂装钢结构工程在涂装前先检查钢结构制作,安装是否验收合格
15、。刷前将需涂装部位的铁锈、焊缝药皮、焊接飞溅物、油污、尘土等杂物清理干净,涂装前钢结构、构件已经监理或建设单位检查验收,并符合设计要求。本工程采用人工砂轮机除锈,把钢材表面的铁锈、油污等杂物清理干净,露出金属钢材本色,除锈必须彻底。除锈彻底,有利于漆膜的附和不需增加外加的涂层厚度。除锈使用的磨具必须符合质量标准和工艺要求,施工环境相对湿度不应大于85。 经除锈后的钢材表面,用毛刷等工具清扫干净,才能进行下道工序,除锈合格后的钢材表面,如在涂底漆前已返锈,需重新除锈。本工程施涂的方法采用喷涂法。喷涂顺序为:先上后下、先难后易、先左后右、先内后外,以保持涂层厚度均匀一致,不漏涂。钢材除锈经检查合格
16、后,调合油漆,控制油漆的粘度、稠度、稀度、兑制时充分的搅拌,使油漆色泽、粘度均匀一致。在表面涂完第一道底漆,一般在除锈完成后,应在24小时内涂完底漆。油漆应按设计要求配套使用,第一遍底漆干燥后,再进行中间漆和面漆的涂刷,保证涂层厚变达到设计要求。油漆在涂刷过程中应均匀,不流坠。 涂刷时,待第一遍干燥后,再刷第二遍,第二遍涂刷方向与第一遍涂刷方向垂直,这样会使漆膜厚度均匀一致。涂装后处理检查,应该是涂层颜色一致,色泽鲜明,光亮,不起皱皮,不起疙瘩。钢构件涂装后应加以临时围护隔度,防止踏踩,损伤涂层。钢构件涂装后,在4小时之内遇有大风或下雨时,则加以覆盖,防止粘染尘土和水气,影响涂层的附着力。需要
17、焊接的部位留出50mm左右不用喷涂。3.3.12检验、编号在钢结构制作加工完后,应立即组织监理单位和建设单位单位进行检查验收,验收合格后方可进行编号装车发送。 在吊装和运输过程中,应采取措施防止预制件变形和预制件表面油漆损坏。3.4钢结构安装 根据本工程的结构形式,钢结构安装的工艺流程为: 测量(标高、轴线)-就位准备-第一跨吊装(共8跨)-校正并固定 -檩条安装-彩钢板安装-塑钢窗安装3.4.1安装前的准备钢结构基础检查钢结构安装前,经抄平放线,严格控制基础部位与支承面的纵横轴线和标高,并进行验收,提出验收合格报告资料。验收内容包括基础坐标和标高、轴线以及螺栓尺寸,保证以上内容符合规范和图纸
18、要求。并清理作业面,确保基础顶面及支承面洁净,严禁有杂物和污染。钢结构运输均采用汽车运输。现场加工所需的小型机具均已经准备到位。钢结构构件的堆放场地应平整坚实,无积水;堆放构件下应铺设垫木。堆放的构件按种类、型号、安装顺序编号分区放置。 钢结构安装前应核对构件的材质、规格及外观质量。 所有构件,必须经过质量和数量检查,全部符合设计要求,并经办理验收、签字手续后,方可进行安装。 对于制作中遗留的缺陷和运输中产生的变形,均应矫正后才能安装。 钢结构在吊装前应将表面的油污、泥沙和灰尘等清除干净。3.4.2钢结构吊装在吊装前编制可行的吊装方案,并经监理等有关单位的审定批准。本工程钢结构分为8跨,吊装时
19、每跨采用四个吊点,起吊和平移应缓慢。吊装前首先确定构件吊点位置,确定绑扎方法,吊装时做好防护措施。当起吊离开地面1米后,进行安全检查,稳定后,再继续起吊。起吊至安装高度后,使钢架的安装孔对准螺栓,缓慢落钩就位。经过初校待垂直偏差在20MM内,拧紧螺栓,临时固定即可脱钩。钢斜廊校正垂直度校正用经纬仪或吊线锤检验,当有偏差时采用千斤顶进行校正,标高校正用千斤顶将底座少许抬高,然后增减垫板厚度,柱脚校正无误后立即紧固地脚螺栓。 6.4.3墙面檩条安装檩条截面较小,重量较轻,采用一钩多吊的方法吊装。檩条的校正主要是间距尺寸及自身平直度。间距检查用样杆顺着檩条杆件之间来回移动,如有误差,放松或拧紧螺栓进
20、行校正。平直度用拉线和钢尺检查校正,最后用螺栓固定。6.4.4彩钢板安装 一般规定 金属面单板的制作和安装应符合施工图设计要求,同时符合规程的规定。金属面单板的安装施工,应进行工序验收。上道工序验收合格后,下道工序方可施工。 运输与存放 金属面单板装车时应将单板和配件按型号分装好,捆绑牢固,防止金属面被磨损或划伤。运输金属面单板一般使用大型拖车运输,亦可使用普通货车。通常根据单板的长度选择运输车辆。 运输过程中,应将金属面单板稳固的绑扎在车上,不应使用加木楔等临时固定措施,以避免因车身晃动时,引起板材松动。运输超高超长板材时,应注意运输高度,防止倾覆。单板在车上的绑扎,最好选用等同板长的角钢或
21、角铁放置在顶层单板两边转角处,这样可均匀分配绳索捆扎压力,避免压力集中而损坏(压凹)单板的边缘。 远距离运输或路况不佳运输时,金属面单板必须平放。 运输时单板的支点处挑出长度不宜大于1.0米。超过1-2米以内时,须将挑出长度的板材在尾部整体捆扎,避免因汽车尾部的波震造成过大挠度。货运抵现场后,应按施工先后顺序存放, 堆放单板的地面应尽量保持平坦,再垫上同等面积的聚苯乙烯泡沫,使单板底部尽量与垫层均匀接触,且能确保单板的堆码高度在23米以内时不发生变形或损坏。施工准备单板安装使用的主要机具和工具应完备,主材料和配件应齐全;测量工具应定制并经检定。 金属面单板安装前,应明确相关项目是否符合施工图和
22、墙体安装的技术要求。检查经隐蔽工程验收后的钢结构或钢架是否符合施工图纸的要求。 墙体工程 金属面单板墙体与楼面连接时应先按设计要求,结构斜廊上安装上檩托板。 安装单板前,应在板面上画出螺栓镙钉连接尺寸线。 安装墙板时,应按排板图施工。单板的拼接应平整.挤紧。板缝均匀.严密,墙面应保持垂直。在墙体的垂直方向上,应尽可能使用与墙体同高或较长尺寸的彩板,应尽量减少墙体的搭接缝。如墙体需要搭接,其搭接长度不应小于50mm,且外搭接缝应向下压接,内搭接缝可向上压接。连接宜使用拉铆钉,拉铆钉横向间距应不大于300mm。 单板竖立连接后,应检查墙面的平整度和垂直度是否达到要求。如未达到要求,应立即重做调整。
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