一份贴近实际的施工组织设计(大连杨金路） .doc

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1、第一章 工程概况一、工程概况规划概况：杨金路位于郑州市金水区杨金产业园区内，规划为城市东西向次干道。本次工程西起中州大道，东至景致路东，工程全长6360米。工程沿线分别与中州大道、杨槐西路、杨槐路、杨槐东路、柳林新街、大河西路、大河路、大河东路、机场专用路、杨金一路、杨金二路、杨金三路、杨金四路、新庄西路、新庄路、徐庄路、徐庄东路、马头岗路、景泰路、马林西路、马林东路、景致路等22条市政道路相交，除中州大道、马林西路、马林东路为现状路外，其余相交道路均为规划道路。本工程的标准横断面形式为36米（红线宽）-5米（人行道）-4米（慢车道）-1.5米（花坛）-15米（机动车道）-1.5米（花坛）-4

2、米（慢车道）-5米（人行道）,快车道横坡度1.5%,路拱采用圆曲线加直线形式。慢车道及人行道横坡度-1.5%,采用直线型路拱。我标段道路工程为4+2206+360段，路面结构设计:路面设计为沥青混凝土路面,本工程的路面结构总厚度为67,其结构为:67=5中粒式沥青混凝土+8粗粒式沥青混凝土+乳化沥青透层、下封层（厚度不计）+185%水泥稳定碎石+185%水泥稳定碎石+18石灰土（12%石灰）。为减少机动车道基层反射裂缝对路面的影响，在沥青面层下铺设玻纤网土格栅一道；非机动车道采用与机动车道相同的路面结构。人行道路构设计：人行道结构总厚度38，38=6荷兰砖铺装+2厚M7.5水泥砂浆+155%水

3、泥稳定碎石+15石灰土（石灰:土=12:88）。污水工程布置在中北3.0m，起点为4+220，终点为6+282.18。管材d500、d600采用级钢筋混凝土承插管，承插管采用180砂石基础，作法详见04S516页11，承插管采用橡胶圈接口，作法详见04S516页23；d800d1000管道采用钢筋混凝土“F”型接口管，顶管法施工，作法详见04S516页25，接口内缝处理采用聚硫脂密封膏嵌缝，嵌缝深不小于3cm,接口采用滑动橡胶圈。雨水工程沿道路中心布置，起点为4+220，终点为6+313.9。雨水口至检查井的连接管采用d300混凝土承插管，d300管道基础采用150砂石基础，作法详见04S51

4、6页10；d500、d600雨水管道采用级钢筋混凝土承插管，管道基础采用120砂石基础，作法详见04S516页9；d800d1200管道采用级钢筋混凝土平口管，d800及其以上管道采用120混凝土基础，作法详见04S516页16；其它管道采用矩形管道，14001220矩形管道作法详见09MS202-1页24，18001220矩形管道作法详见09MS202-1页28。承插管采用橡胶圈接口，其作法详见04S516页23；平口管采用钢丝网水泥砂浆抹带接口，其作法详见04S516页28。二、质量目标本标段质量目标为：严格按照交通部现行技术规范、标准、规定及工程质量检验标准，把工程质量创优活动贯穿于施工

5、的全过程，确保工程全部达到国家、交通部现行的工程质量验收标准；确保工程一次验收合格率达到100%，优良率达到90%以上，确保工程达到交通部优良工程标准。三、安全目标为高效、优质、安全的完成本合同段的施工任务，创安全无事故工程，特制定安全生产目标如下：1、杜绝责任行车和一般行车事故，确保安全生产。2、杜绝职工重伤级以上的人身伤害事故，确保人身安全。3、杜绝交通、设备、火灾、爆炸等重大事故。四、环境保护目标工程弃碴，泥浆排放，生活垃圾处理均按有关施工与环境管理办法执行，并积极响应业主提出的其他环保要求。五、文明施工目标遵照业主有关工地文明施工要求，配制各类牌图和宣传标语；施工人员统一着装，挂牌上岗

6、，行为文明，控制噪音，场地整洁有序，争创文明施工现场。第二章 施工组织机构及主要工程的施工方案一、在我公司接到中标通知书、签订合同后，对施工组织机构安排，设备、人员动员周期和材料、设备、人员进场情况计划如下：1、 施工组织机构1.1 施工组织机构见表9-1组织机构图项目经理总 工项目副经理道路 工程雨水工程污水工程机电区事务部器材部质安部工程部计财部试验室测量队说 明： 项目管理机构主要人员名单1.2 组织机构各部职能说明项目经理负责本项目合同的全面履行。项目副经理协助项目经理履行项目经理的各项职责，并完成项目经理授权的各项职责。总工程师负责贯彻执行合同的技术规范、规定和国家的技术法规、标准、

7、规程、规范，组织编制施工组织设计，决定重大技术方案，质量管理。计财部负责项目经理部的合同管理、财务管理、计划、统计、预决算、劳动人事管理等。事务部负责项目经理部的行政、资料管理及后勤管理。器材部负责本项目的物资采购、管理及机电设备管理。工程部负责本项目的施工组织设计，工程施工计划，施工网络控制，现场施工管理及协助总工程师做好各项技术工作。质安部负责本项目的质量、安全、原材料检验、车辆交通安全管理。道路工程负责本项目路面各结构层的施工、便道施工等。机电工区负责本项目砼工厂、集料加工厂的安装、拆除、运行、施工现场水、电安装、管理、机械设备修理、砼和集料运输等。测量队负责本项目工程测量及施工放样。试

8、验室负责本项目原材料检验、施工过程试验等。注：各工区的临建工程和工区自行负责。2、劳动力安排计划A、在开工前一周内，项目经理部及各职能部门进入施工现场，搭建临时房屋，进行控制点复测工作，组织前期设备进场，然后按照各分项工程的进度安排，提前7-10天安排相应施工人员进场。B、材料由工地项目部物资部门与砂石料厂和水泥厂及钢材、木材等材料经销部门签订供货合同，由供应商负责供货到现场。C、开工前一周由项目部从我公司设备处仓库按前期设备需要计划将施工设备统一运到工地。2.1.1、劳动力安排计划（一）、人员动员周期为5天，管理人员和第一批临建人员到场，后续人员按下表安排分批次陆续到场。人员进场周期如下表：

9、人员单位数量第一批（签定合同后2天内）第二批（签定合同后6天内）项目经理人11总工程师人11财务科人21办公室人321机料科人422质安科人422工程科人631试验室人211司机机手修理等人28820其它工人人802060普工人200501502.1.2劳动力安排的措施如下：A、在开工前详细编制每个月的施工计划，根据施工计划确定的劳动力的数量；根据施工实际的情况，每月做出下月的施工计划，然后确定完成下月施工的劳动力计划。B、合理安排雨季期间的劳动力，确保雨季期间劳动既能满足生产的需求，又不出现闲置的劳动力现象，以增加工程成本。C、我公司管理模式为管理层与劳务层分离，公司成立了劳务市场，在选择人

10、员方面，项目具有很大的主动权，可从公司劳务市场选择项目所需的各类人员。D、在普工的选择上，项目可选择与我公司签有长期合同的关系、常年跟随公司的劳务人员。3、主要材料、构件用量计划A、材料供应商的选择除业主指定的材料供应商外，其他材料的采购首先对各材料供应商的质量保证模式进行考核，验证其各项指标的保证能力，实行优中选优。所有材料采购前，与业主协商选择材料供应商，确实把好材质关。B、材料供应、材料供应应按照“超前准备、及时供应”的原则，根据施工进度计划提出月、周材料、构件用量计划，并提前半个月交材料采购负责人负责预订采购。、所有进场材料都应有出场合格证，并根据施工规范要求做材料性能检测试验，不合格

11、的材料坚决不许进场。C、现场材料管理、材料使用应以材料施工定额为基础，要经常考核和分析材料消耗情况，着重于定额材料与实际用料的差异，不断提高材料管理水平。减少材料在施工过程中的浪费。、原材料要严格检查各种材料的规格、数量和质量，发现问题，追究责任，及时解决问题，当数量、质量、规格都符合采购文件要求时，方可已办理验收、入库手续，入库管理。、所有进场材料都要记入材料台帐。材质证、合格证、试验报告应编号存放。对有标识要求的，要作好标识工作。以保证施工资料的完整性。、材料仓库外观要整洁，内部布局合理。材料存放要做到材质清、规格清、新旧清、过目知数。露天存放的材料，必要时要盖防雨用帆布，堆码整齐。进入库

12、房、料棚存放的材料，应采用货柜陈列，防止挤压。、库存材料应做好防潮、变质、变色的处理。、材料保管员要切实履行自己的职责，正确掌握材料的性能、用途、保管期限。定期进行检验，以保证材料的安全、有效、减少材料储存损耗。、加强材料管理，严禁次品及不合格材料及无证材料进入施工现场，现场材料严格实行验品种、验规格、验质量、验数量的“四验”制度。、对各班组根据其工程进度实行限额领料、及时登记使材料使用按计划、按进度、合理使用。4、主要机具使用计划 A、设备动员周期为3天。第一批施工设备、器材到场，后续人员、设备、器材按分项工程开工顺序分批次陆续到场，开工后7天内人员施工设备全部到位。本工程所需的大型工程设备

13、，目前均进行了保养，可随时调入本项目使用。小型机具和设备可以用汽车运达现场。B、机械设备和测量仪器计划表：（见下页）拟投入本合同工程的主要施工机械表序号设备名称型号规格制造年份已使用年限数量（台）自有或租赁1沥青砼摊铺机TP3AS5200452自有2挖掘机日立EEX200200362自有3推土机移山120200542自有4振动压路机YZ18200362自有5振动压路机YZ120200631自有6双钢轮压路机XD120200452自有7胶轮压路机YL16200721自有8二轮压路机ZYB-10200272自有9二轮压路机ZYB-10200632自有10三轮压路机3Y12-15200252自有11

14、污水泵PT2A200541自有12夜间照明灯塔LT4Z200364自有13冲击夯BS52Y200726自有14汽车起重机QY12200451自有15装载机ZL50200363自有16稳定土拌和机WBL21200361自有17稳定土搅拌设备WB300200811自有18灰土拌和设备WB50200453自有19东风随车吊SW150200542自有20发电机组雅马哈10000200632自有21洒水车WX100CSG200182自有22东风载重汽车EQ140200725自有23平板拖车20T200361自有24砼搅拌机SG350200272自有25直流电焊机AX300-A200631自有26切割机Q

15、G700200541自有27电锤P12-38E200272自有28风稿S195200635自有29直流机AX300200151自有30砼振动棒IRFUN45200542自有31铲平机PY-180200361自有拟配备本合同工程主要试验、测量、质检仪器设备表序号仪器设备名称规格型号单位数量备注1全站仪PTS-05台22水准仪NA20台23万能材料试验机WE台14标准重型击实仪997cm3套15灌砂桶个36环刀个37烘箱SC202-2只18土工标准筛套19液塑限联合测定仪台110调温调湿养护箱YH-55只111含水量快速测定仪TS4台112CBR试验仪台113回弹模量测定仪XK06-106套114

16、路面回弹弯沉值测定仪3.6M台115新标准砂筛套116新标准石子筛套117摇筛机XSB-88台118压力机NYL2000-D台119新水泥胶砂搅拌机台120新水泥胶砂搅拌机台121负压筛析仪台122电动抗折机台123坍落度测定仪TLY-2台124水泥标准养护箱SBY-40A只125马歇尔稳定度测定仪套126沥青针入度仪DZR127沥青软化点仪IZ3528沥青粘度计IN129沥青抽提仪电控30自动控温测报仪熬沥青用31数显沥青温度计LW132沥青含量测定仪33沥青混合料拌和机LBHII34沥青脆点仪ISI35沥青抽提仪电控36天平各种规格套137粒子水分密度仪S3440台1NDM40台1二、主要

17、工程项目的施工方案、施工方法1、施工准备中标后，项目经理部主要成员和各施工程队先遣人员首先进入现场，由项目经理部统一编制成几个小组。在技术方面，积极与设计、监理单位联系，备齐施工文件、图纸及各种试验、检测表格。并且组织技术人员认真熟悉图纸。编制实施性施工组织设计及施工进度计划时标网络图，优化施工方案。在人员队伍方面，对离工地较近的队伍首先调遣进场，以便完成临时工程施工，提早进入正式施工。在机械设备方面，根据本合同段工程项目情况及工期要求，配齐先进的施工机械设备及测试、检验器具。并进行维护、保养，认真检查、校正，并对各种仪器、仪表进行标定。在材料供应方面，由项目部材料人员负责比选采购，取样试验合

18、格后及时签订供货合同，办理催运、验收及保管工作，保证按计划供应，满足开工及正常施工的需要。1.1、测量放线由项目部抽调有经验的高级测量人员组成精干的测量队，用全站仪对合同段进行高精度的中线及标高复测，确认无误并达到测量规定精度后，设置满足施工需要的控制网及控制桩，编写测量成果报告请工程师审批。对控制桩要固定牢固并做好保护工作。1.2、临时工程及道路根据施工需要及现场情况，本工程拟购置活动板房用来搭建临时设施，以利于拆迁，确实因场地困难不能满足临建要求，要及时落实房屋的租赁，并落实水源、电力的引入，为后续施工队伍、管理人员、工程师进驻作好准备。对于道路宽敞的地方，为保证施工段内的一些单位车辆进出

19、不影响道路施工，我们提前修筑好便道，保证道路按时开工。1.3、施工用水、电及通讯工程所用水、电由甲方提供的地点引入，并根据施工需要埋设临时水、电管路。同时还备用一辆水车存水，以备供水不足时使用。分电箱要合理设置,以保证施工用电方便。在项目经理部及各施工队伍营地设固定电话一部,主要负责人配备手机，负责对内对外联络，技术人员、现场施工人员配对讲机联络。2、路基土石方工程2.1、工程概况郑州市金水区柳林镇中州大道至景致路改建工程第三标段。2.2、施工方案2.2.1、基底处理 本工程为旧路改建工程，在旧路面范围内应先将就路面结构层全部挖除并清运至路基好土位置。旧路面两侧采用推土机、挖掘机清除施工范围的

20、草皮、表土和树木、树根。特别是回填土、腐植土要用挖掘机全部清除，以保证基底土的密实。本标段道路设计范围内鱼塘较多，为保证路基压实度能够满足设计要求，计划鱼塘处红线至征地5米范围内填筑土围堰。将红线内积水排除，清淤后再回填压实至路基高程。2.2.2、路基挖方施工方案路基开挖采用分段纵挖法为主，分层纵挖法为辅的方法施工，挖掘机挖装，自卸汽车运输。本合同段可利用土方采用推土机作业，远运利用土方挖掘机挖装，自卸汽车运输的方法作业。2.2.3、路基填方施工方案路基填方采用分区分段填筑，挖掘机或装载机装料，自卸汽车运料、推土机摊铺、平地机整平、振动压路机碾压、核子密度仪法检测密实度。2.2.4、取土方案本

21、合同段填方量较大，为保证施工质量，最大限度的减少占地，特采取如下措施：1）、选用合格土源。2）、将挖方段的可利用的土方全部纵向调配，以减少弃方。3）、按确定的取土场，采取集中取土的方案，不乱取乱挖。 2.3、施工方法2.3.1、清理与掘除1）、 施工前确定现场工作界线。2）、对路基用地范围内的树木及障碍物进行清除。3）、以推土机并配合人工清除路基用地范围内的垃圾、有机物残渣。回填路基用地范围内的坑穴认真清理并夯实，有水部分将水排除,并将松软及泥湿部分全部清除。4）、路基用地范围清理完毕，及时用机械进行填前压实或地基处理。2.3.2、路基土方开挖1）、采用挖掘机开挖、自卸汽车运输，自上而下逐层纵

22、向施工，不超挖、乱挖，不爆破施工或掏洞取土，开挖时作业面做成横坡，以利于排水。挖土时预留10cm-20cm厚整修层，由人工整修至设计位置，详见“路基土方开挖施工工艺框图”。路基土方开挖施工工艺框图测量放线截排水沟施工开挖工程师审批整修质量检验2）、开挖中如发现土层性质有变化时，及时修改施工方案，并及时报请工程师批准。3）、对图纸未标出的地下管线、缆线、文物古迹和其他结构物进行保护，一旦发现立即报告工程师，且停止作业，保护现场并听候处理。4）、因气候条件使挖出的材料无法按照设计文件及技术规范要求用于填筑路基和压实时，停止开挖直至气候条件好转。2.3.3、路基填方施工1）、排水、清泥 在地表过分潮

23、湿，在路堤两侧护道外开挖纵向排水沟，在路基范围内开挖纵横向排水沟，排除积水。 在护道外侧的排水沟，在沟的外侧填筑土埂，防止线外地表水流入。 在路基范围内有大片低洼积水地段时，先作土埂排除积水，并将废弃物、淤泥以及不适宜的材料清除路堤以外，将此地面翻松，经处理后再进行压实。2）、 路基填筑（土方） 填料选择：对已确定的取土场，在不同部位取多个土样进行试验，其试验项目按技术规范规定。通过试验确定填料类别，提供检测数据。 试验路段：路基填筑前，按工程师现场选定试验路段进行压实试验，试验路段长度不小于50m（全幅路基），以确定压实机械最佳组合方式，碾压遍数、松铺厚度、填料最佳含水量和施工工序等，加强路

24、基CBR值的控制，提前掌握试验资料，以便后期顺利施工。 路基填筑流程及方法a、流程：路堤填筑采用“三阶段、四区段、八流程”施工流程组织施工。三阶段：准备阶段、施工阶段、竣工阶段。四区段：填筑区段、平整区段、碾压区段、检查区段。八流程：施工准备、基底处理、分层填筑、摊铺平整、碾压夯实、检验签证、路面整形、坡度整修。b、方法：采用挖掘机装料，自卸汽车运输，推土机摊铺，平地机整平，压路机压实。路基填筑采用先低后高分层进行，先两边后中间顺序压实，填料的挖、运、铺、压连续进行。 填土路基施工a、填土路基按路基面平行线分层控制填土标高，填料分层平行摊铺，松铺厚度不大于250mm。每层、每侧填料铺设宽度超过

25、填层设计宽度500mm，确保修整路基边后，路的边缘有足够的压实度。b、对填土高度小的地方，地表清理与挖除之后，将表面翻松深300mm，然后整平压实，压实度不小于95%。c、在路基填土高度大的地方，将路堤基底整平并在填筑前进行碾压，其压实度不小于93%。d、任何靠压实设备无法压碎的大块硬质材料，予以清除，以便达到要求的压实度。e、填土路基分段施工时，两个相邻作业段交接处不在同一时间填筑，先填段按11坡度分层留台阶，两段同时施工，则分层相互交叠衔接，搭接长度不小于2m。3）、路基整修及质量检验 路基整修a、路基整修在路基工程陆续完成后进行。b、恢复各项标桩，按设计图纸要求检查路基的中线位置、宽度、

26、纵坡、横坡及相应的标高等。根据检查结果，编制整修计划，经工程师同意后动工。c、路基边用人工刮土补土整修成型。d、路基做到设计标高后，用平地机刮平，铲下的土不足以填补凹陷时，用与路基表面相同的土填平夯实。e、基础边整修挂线进行，纵坡用仪器检测。f、路基填方路段的边与挖方路段边的整修与路基平行施工；路基整修完毕，堆于路基范围内的废弃填料及时清除。 质量检验路基施工过程中和整修完毕后及时进行质量检验。a、检验项目及标准执行设计文件、技术规范相关标准。b、外观鉴定：路基表面平整、密实、曲线圆滑，直线顺直。3、路面工程3.1、工程概况本工程的路面结构总厚度为67,其结构为:67=5中粒式沥青混凝土（AC

27、-16C）+8粗粒式沥青混凝土（AC-25C）+乳化沥青透层、下封层（厚度不计）+185%水泥稳定碎石+185%水泥稳定碎石+18石灰土（12%石灰）。3.2、施工方案3.2.1、基层、底基层施工方案本标段设18cm厚12%石灰稳定土底基层，18 cm厚水泥稳定碎石基层两层。石灰稳定土现场路拌， 人工配合刮平机整平，压路机压实；水泥稳定碎石基层采用集中拌和，运输车运送，摊铺机摊铺，压路机压实，人工局部修整。3.2.2、透层、下封层施工方案透层、下封层乳化沥青采用洒布车洒布。3.2.3、沥青混凝土面层施工方案采用间歇式160t/h沥青混合料拌合设备拌制沥青混合料，15t自卸汽车运输，2台幅宽7.

28、5m摊铺机梯队摊铺，压路机碾压。3.3、施工方法3.3.1、路面石灰土底基层施工方法1）、材料石灰：采用品质为三级以上的消解石灰或磨细生石灰，不含有未消解的生石灰颗粒。土：采用土壤液限不大于45%，塑性指数不大于25，以717最佳的土并过筛。土的有机物含量少于8%，硫酸盐含量小于0.8%，土中不含有树根及杂物，土中石料的压碎值40%。水：本工程用水采用饮用水。2）、试验路段、在正式开工之前，在监理工程师批准的路段修筑两段不少于50m长的试验路段。并采用计划用于主体工程的材料、配合比、运输车辆、压实设备和施工工艺进行施工。、试验路段的目的：检验运输、拌合、摊铺、碾压、养生等计划投入使用设备的可靠

29、性；施工方法、施工组织的适用性；检验稳定土的组成设计是否符合质量要求及各道工序的质量控制措施；提出大面积的材料配合比及松铺系数；确定每一作业段的合适长度；确定稳定土在最佳含水量时，达到设计规定压实度的压实机械组合、最少压实遍数和整个施工工艺。、在试验路段施工前向监理工程师提交施工组织设计，施工中提交石灰稳定土的拌合质量、压实度、无侧限抗压强度和试验数据，施工完成后，提交总结报告。、试验路段在监理工程师在场的情况下进行施工，如该试验段的试验结果达到规定要求，并经监理工程师批准，即可成为本工程的组成部分，否则予以返工处理。3）、施工方法本标段设18cm厚12%石灰稳定土底基层，采用路拌法施工。、施

30、工准备与施工测量A、在下承层上布设中线，直线段每1520m的长度内设置标桩，曲线段每10m的长度设置标桩，并在两侧路肩边缘外0.30.5m的宽度内设置标桩。B、在两侧标桩上作上标记，进行高程测量，标出水泥稳定土边缘的设计高度。C、清除土基路面上的乱石杂物，同时清除取土场的土内草根、树根、乱石等杂物。D、检测土壤中的含水量，检测其是否符合规范标准。E、根据道路的长度、宽度、底基层厚度、预定的干密度及石灰的配合比，计算石灰的用量。、土、石灰的摊铺A、按规定厚度进行土的摊铺。测量人员跟随推土机及时检测，根据各桩号底层标高，控制好表层的顶面标高，使填土达到控制的厚度，注意松铺厚度。B、平地机整平。摊铺

31、完成并经复测符合要求时，进行平地机整平。平地机由中间向两侧推进，如此往返三次，一般可达到平整度的要求C、石灰就近采用人工摊铺、整平。、拌和拌合采用路拌法将混合料拌和均匀、翻透，拌和不少于两遍，且达到颜色一致。、整平A、混合料拌和均匀后，立即用平地机整平。在直线段，平地机由两侧向路中心进行刮平；在曲线段，平地机由内侧向外侧进行刮平。B、采用轮胎压路机初压一遍，再用平地机整型。C、整型过程中，严禁任何车辆通行，并由人工配合进行局部处理。、碾压A、在混合料完成整平后应立即对路面进行检查，对不规则之处应及时用人工进行调整，随后进行充分、均匀地压实。B、压实工作应按试验段路面确定的压实设备的组合及程序进

32、行，并应备有经监理工程师所认可的小型振动压路机或手扶振动夯具，以用于窄狭地点压实或修补工程。C、压实机具采用两台振动压路机。碾压时先用振动压路机静压一遍，然后进行振动碾压，最后压路机静压1遍，以达到底基层表面不出现位移、隆起、裂缝、材料松散和轮迹为止。D、碾压过程中如果含水量不合适，应加水或晾晒以达到最佳含水量。两工作段的衔接处应搭接拌合，前一段拌合后，留58m不进行碾压，和后一段一起拌合、碾压。施工机械严禁在已压完或正在碾压的路段上调头和急刹车。如在碾压过程中出现“弹簧”、松散、起皮等现象，及时翻开重新拌合，使其达到质量要求。、养生：石灰稳定土底基层完成后采用洒水车养生，每天洒水使其始终保持

33、湿润状态，养生时间不少于7天，养生期间应封闭交通，只允许养护车辆在路上行驶且行车速度不得超过15 km/h，同时不得急刹车，并使车辆在该层全宽上均匀分布。不能封闭时，要将车速限制在5km/h以下，但应禁止重型车辆通行。3.3.2、路面上、下基层水泥稳定碎石施工方法3.3.2.1、基层施工施工顺序为：准备下承层施工放样厂拌法拌制混合料自卸车运输混合料摊铺机摊铺压路机碾压压实度检查、养生。1）先做水泥碎石试验段：根据批准的混合料组成设计，提出具体实施方案，报监理工程师批准。在开工前10天，取路整幅中的400平方米作为试验路段。采用不同的压实厚度，测试其干容重、含水量，确定混合料达到最佳含水量时的压

34、实系数、压实遍数、压实程序。2）水泥稳定碎石采用集中拌合（厂拌），在开工前20天，将混合料的配合比以及试验室对混合料的原材料的符合性试验数据上交监理工程师审批。3)在拌合过程中，严格按监理批准的配比执行，并按规范规定的频率抽检拌合料的质量。4）、运输：当料场离摊铺地点距离较远，混合料在运输中应加覆盖，以防止水份蒸发，卸料注意速度、数量、摊铺厚度及宽度，防止离析。运输过程中应分散运输设备的压力，均匀的在已完成的铺筑层整个表面通过，速度宜缓，以减少不均匀碾压和车辙。5）摊铺：在摊铺下基层之前把底基层面层顶面浮土、杂物清除干净，顶面如出现车辙和松散等情况时，翻松重新进行洒水碾压，并达到要求的压实度。

35、严格按照试验路段所确定的摊铺厚度进行施工。摊铺时在路基范围内采用两台摊铺机，自卸汽车上料。两侧标高由基准线控制，中间标高采用5米铝合金平衡梁控制，摊铺过程中，两个摊铺机前后距离要适宜，尽量让料车不要碰撞摊铺机，摊铺速度12米/每分钟。拌合好的混合料要尽快摊铺，并且自第一次在拌合机内加水拌合到完成压实的工作时间不超过24小时。以防止水份散失和由于初凝而导致压实困难。拌合料摊铺时分两层摊铺，摊铺厚度每层18cm。6)压实：混合料摊铺、整平后应立即在全宽范围内按试验路确定的压实方法当日完成碾压。压实机具采用两台压路机，一台振动压路机，一台胶轮压路机。碾压时先用振动压路机静压一遍，然后进行振动碾压，最

36、后以胶轮压路机碾压1遍，以达到基层表面不出现位移、隆起、裂缝、材料松散和轮迹为止。碾压过程中如果含水量不合适，应加水或晾晒以达到最佳含水量。两工作段的衔接处应搭接拌合，前一段拌合后，留58m不进行碾压，和后一段一起拌合、碾压。施工机械严禁在已压完或正在碾压的路段上调头和急刹车。如在碾压过程中出现“弹簧”、松散、起皮等现象，及时翻开重新拌合，使其达到质量要求。7）养生：水泥稳定碎石碾压完成后采用水车养生，每天洒水使其始终保持较湿状态，养生时间不少于7天，养生期间应封闭交通，只允许养护车辆在路上行驶且行车速度不得超过15 km/h，同时不得急刹车，并使车辆在该层全宽上均匀分布。不能封闭时，要将车速

37、限制在5km/h以下，但应禁止重型车辆通行。8)注意事项：现场堆料保证摊铺连续性。层摊铺前底层大量洒水湿润。摊铺时机内料要经过搅拌，防止离析。前道摊铺机摊铺过后，里侧边若有粗骨料集中现象，人工予以清除。压时注意压路机主动轮在前。实验段各项指标经验收合格后，进行大面积的基层施工3.3.3：侧平石安装 3.3.3.1、侧石1）、道路基层铺筑完毕后即可进行侧石安砌工作。 2）、首先测放出道路中线和高程后，引出侧石后边桩，桩距为1015m，路口转弯处为5m，并在边桩顶上测放出高程，令边桩顶即为侧石顶标高。挂线，然后在基层座上砂浆，铺上侧石，经校核边线及高程无误后施工侧石后座，固定侧石，然后向前推。 3

38、）、平石施工时，要求平石和侧石应错缝对中相接，平石间隙1cm，与侧石间隙缝小于或等于1cm，且平石与路面接边线必须顺直。 4）、侧平石灌缝，必须用水泥砂浆灌缝饱满密实，勾缝可平缝或凹缝，平石不得阻水。 5）、侧石背面必须回填密实。3.3.3.2、人行道铺装 1）人行道板在铺筑前应检查底层（水泥石灰土基层、水泥稳定碎石基层）外形，且重点检查水泥石灰土基层、水泥稳定碎石基层的压实度。 2）.人行道板2cm厚的M7.5水泥砂浆用于找平和铺砌道板板砖的作用，施工时要严格控制含水量，一般要求时捏起来能成团，便于铺设上层的人行道预制板。道板砖铺砌时要求表面湿润，有利于砂浆与方砖结合。 3）.铺筑预制板一般

39、采用“防线定位法”顺序铺砌，板底应紧贴砂浆层，饱满、密实，不得有“虚空”现象。 4）.经常用3米直尺沿纵横和斜角方向靠量面层平整度，预制板底的石灰砂浆找平层应平整、密实，人行道板底完全坐实，上下层结合整齐，相邻板块紧贴，表面平整，线条挺括，图案拼装正确。3.3.3.3、雨水口砌筑 收水井、支管一般在做完基层后进行，须按设计图中的边线高程放线挖槽，控制位置。 1）.按照设计边线及支管位置，定出雨水口中心线桩使雨水口变长必须重合道路边线（弯道部分除外）. 2).按雨水口叫心线桩，挖槽注意留有足够肥槽，如核对雨水口位置误差时以支管为准，平行于路边修位置，并挖至设计深度。 3).槽底要仔细夯实，如有水

40、应排除并浇筑15MPa砼基础，槽底为松软土应筑3：7灰土基础，然后砌井墙。 3.3.3.4、砌井墙 1)、按井墙位置挂线，先砌筑墙一层，一般井墙内口68*38对角线77.9cm,68*41对角线79.4cm,68*41.5对角线79.7cm和对方正。 2)、砌筑井墙，随砌刮平缝，每砌高30cm应将墙肥槽及时回填夯实。 3)、砌至雨水支管处应满卧砂浆，砌砖已包满支时应将管口周围用砂浆抹严抹平，不能有接缝，管顶半圆砖券，管口应与井墙面齐平。支管与井墙必斜交时，允许管口入墙2cm，另一侧凸出2cm，超过此一侧限时必须考虑调整雨水口位置。 4)、井口应与路面施工配合当砼井圈安装好，应备木板或以备在道路

41、面层施工时，通过压路机不致压坏。5)、井底 用15Mpa豆石砼抹出向雨水支管集水的泛坡。6)、 预制井圈，内侧应与道牙或路边成一直线，并满铺砂浆，找平坐稳，井圈顶与路面齐平或稍低3cm，不得凸出，现浇井圈时，模板应支立牢固，尺寸准确，浇注后立即养生。3.3.4、沥青混凝土施工程序:测量放线设置控制高程桩摊铺碾压成型。沥青混凝土面层拟采用摊铺机摊铺，机械碾压的施工方法。施工前应对各种材料进行调查和试验，凡经选择确定的材料在施工过程中应保持固定，不得随意变更。严格控制沥青混凝土的配合比，加强试验力度，保持内在质量，同时控制沥青混合料的施工温度，混和料运到施工现场的温度不低于 120 150 ，摊铺

42、温度不低于 110 130 ，碾压终了温度不低于 70 。沥青混凝土虚铺系数按 1.151.20 计算，摊铺沥青料应缓慢均匀，连续不间断，混合料的压实应按初压（轻压），复压（重压），终压（轻压）三个阶段进行，压路机以慢而均匀的速度碾压，碾压速度及操作规程应符合施工规范，加强沥青面层的检验力度，为施工提供依据，表层的纵缝应顺直，且宜留在车道区画线位置上。沥青混凝土面层不得在雨天施工，遇雨时，应停止施工。4、污水施工方案4.1、开挖施工1)、本标段K5+108.37-K6+282.18段为d600污水管道开挖施工。计划首先将旧路面结构层破除并外运，再按图纸要求放灰线开挖沟槽。由于高压线杆暂时不能迁

43、移，W-117W-118长41.6米。北侧有高压线杆建议W-117-118段改为d800顶管施工。2)、根据施工平面布置方案，修筑临时便道，作好施工现场的“三通一平”工作。3）项目部有关人员复核，设计部门提供的坐标点及水准点成果的准确性，并增设施工控制点及临时水准点的引测工作，做好现场的标识。4）场地，清除施工障碍，疏挖排水设施，接驳施工用水源、电源，架设施工用电线路，设置各路口隔离围挡。5）料进入现场后，根据施工图中的有关设计要求，及时将各种砼配合比，砂浆标号，土样密实度试验的申请报告，送至试验室，申请做试验并及时索取报告单及各种配合比通知单。4.2施工部署根据本工程特点，计划将本工程划分为至少为两个平行作业段，各作业段内用流水作业,将上层青苗及耕植土统一组织清理, 并将其杂物清运出施工现场，然后组织施工队伍，进入施工阶段。4.3施工顺序 沟槽开挖 管道基础（垫层） 管道安装 检查井 闭水试验 回填土（1）管沟槽开挖：a、管沟开挖前，必须弄清与施工相关的地下情况，根据图纸及有关资料的提供，可采用现场开挖探坑的方法，查明其情况。b、管沟开挖采用机械(反铲挖掘机)放坡开挖，放坡系数参照图纸设计。遇有地