XXX港区X期工程钢结构施工组织设计.doc

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1、 XX港XX作业区X期工程 钢结构工程(XX-XX标段) 施 工 组 织 设 计1、编制说明本施工组织设计是我公司针对XX港XX作业区五期工程钢结构工程(BGXW-GGJ标段)工程而编制的，其编制依据是：（1）业主所发本工程的招标文件.（2）随招标文件发的相关施工图。（3）施工现场的作业条件、塔吊及起重技术性能表。（4）现行有关施工技术标准及验收规范和我公司相关的管理及技术文件工艺文件、质量控制文件。（5）本施工组织设计重点阐述了本次钢结构施工的组织管理体系、施工技术方法、质量控制措施、工期保证措施、安全保证措施等。（6）如有工程设计变更等，我们将以变更洽商的形式报业主、设计单位及监理单位审批

2、。2、工程概况2.1、工程概况 本项目在长江下游XX河段XX汊道下游龙潭水道入口段左岸的西坝一带，紧邻已建XX港区X期工程的下游，新建7万吨级通用散货泊位2个（水工结构按10万吨级散货船设计）、5万吨级通用散货泊位1个、码头下游工作平台后沿预留布置1千吨级待泊泊位1个和相应的后方堆场及配套设施，设计年通过能力为1350万吨。2.2、施工范围施工图纸中的钢结构工程，主要包括：序号单体名称钢结构内容1码头、栈桥（1） 栏杆（码头平台、栈桥、集水池）；（2）挡风板；（3）爬梯；（4）预制水槽；（5）溜料口钢格栅盖板；（6）电缆沟钢盖板；（7）下游防撞结构；（8）码头二层平台桥、栏杆2T201转运站（

3、1）楼梯扶手、栏杆（含楼层洞口围护）；（2）吊车轨道；（3）除铁器轨道； 3T203-T207转运站（1）楼梯扶手、栏杆；（2）吊车轨道； 41#引桥栈桥整体均为钢结构52#引桥栈桥（1）1-6轴2-1轴 15.5米跨钢栈桥（2）4-5轴4-6轴 38米跨钢栈桥（3）6-2轴7-1轴 52米跨钢栈桥（4）7-3轴7-4轴 33米跨钢栈桥（5）7-4轴7-5轴 17米跨钢栈桥（6）7-5轴7-6轴 26米跨钢栈桥（7）7-6轴7-7轴 29米跨钢栈桥以上整体均为钢结构（8）混凝土栈桥栏杆；6空中桥(综合楼与T204之间)整体均为钢结构73-4、4-5、5-6、6-7栈桥（1）栏杆；8坑道（1）栏

4、杆；（2）钢爬梯9生产污水处理站（1）池边栏杆；（2）洞口盖板3、施工部署3.1、组织管理机构与人员为实现施工质量达到一流的目的，我们指定本公司组织能力较强且具备丰富施工经验和管理经验的同志担任本项目的项目经理，并指派具有多年以上施工管理经验的各专业人员担任施工员，实行项目经理负责制。厂内、现场实行分工负责，统一管理。在人员调配方面，以服从工程需要为准则，保证足够的人员在合同期内完成本次施工工作。本公司驻现场项目经理部的所有人员在工程进行过程中，随时接受业主、监理的检查与监督。（详见附图3.1）主要人员安排与职责见下表：序号岗 位数量岗 位 职 责1项目经理1全面负责工程的人员及设备的调配、工

5、程进度的计划安排、技术准备及施工质量、安全施工的布置及检查。2技术负责人1负责组织工程施工方案、技术交底的编制，深化图的绘制，组织相关施工人员解决施工中出现的技术问题。3安装负责人1协助或代表项目经理做好安装施工现场的人员及设备的调配、工程进度的计划安排、安全施工的布置及检查。 4吊装指挥1负责现场吊装施工的指挥（技术）工作，协助或代表技术负责人组织相关施工人员解决吊装施工中出现的相关技术问题及安全施工的布置检查。5施工员2负责工程中的测量放线、结构安装的调校、固定等工作。协助相关施工人员解决施工中出现的相关问题6质量员1负责工程质量的监督和检查工作。协助相关施工人员解决施工中出现的相关问题7

6、安全员1负责工程施工安全的监督和检查工作，协助相关施工人员解决施工中出现的相关问题。8材 料 员1负责工程施工中材料、构件、设备、工具等的收发、保管及登记等工作，协助相关施工人员解决施工中出现的相关问题。9资 料 员1负责工程中各类图纸、文件、资料的收集、保管及发放等工作，协助相关施工人员解决施工中出现的相关问题。3.2、劳动力配置为确保按期、优质完成该工程，我公司将选派精干、高效的施工队伍投入施工，并根据施工进度及时调整作业人员。主要工种人员安排表序 号工种人 数厂 内现 场1冷 作 工1022安 装 工/103电 焊 工864起 重 工/25油 漆 工416辅 助 工/47电 工11合 计

7、23263.3、技术准备中标后，施工前进行图纸会审，组织各工种施工人员提前学习相关技术规范和江苏省和南京地区的有关技术规定，熟悉图纸，明确施工内容、技术要求、质量标准、工期目标。依据施工图和有关技术规范、图集绘制构件制作大样图。分别编制钢构件制作、钢构件吊装、脚手架搭投、安全施工及应急措施等各专项工程施工方案。分别编制各主要工序的技术、质量、安全交底等文件。组织工长，根据现场实际施工状况，合理安排好一般分项与重点分项、一般工序与关键工序的关系，以利提前工期。施工前进行分级技术交底。确保施工过程顺利进行。项目经理部根据工程特点，积极采用新技术、新工艺，加快施工进度。配备有效的施工规范、规定、标准

8、图集等。建立电脑室，与工程的进度、质量、安全相关的资料均由电脑控制，保证相关信息及时、准确传达到相关人员，使工程进度得到全面控制。3.4、施工机具部署及进场计划对本工程机械、设备以及仪器的选用，首先要充分利用好本公司的现有资源，并结合现场实际选用配置。所选用的机械、设备，必须经过专门检修，确保在施工过程中能够正常运行。选用的仪器必须要送请专门的检测部门进行检测、调校，避免因仪器精度不高而影响工程质量。为确保现场安装施工的顺利，施工中根据施工实际需要及时添加施工机械和设备。现场施工前2天所有的焊机进场，进行接电调试.安装所需要的施工机械在现场施工前1天进场。3.4.1、主要制作设备主要制作设备详

9、见下表序号名称型号数量1数控切割机CNC-CG4000C12半自动切割机CG1-1500A43剪板机Q11-13250014H型钢组对机HZDJ1500-8001台5H型钢龙门焊机LHA-200026H型钢调直机J80-100A27数控焊接中心ZXG-1000R18气保焊机LH-489电焊机BX-500410数控平面钻PDC-16111摇臂钻床ZN305016112抛丸除锈机HP8016113电焊条烘箱ZYHC-40013.4.2、主要检测仪器及进场计划主要检测仪器详见下表：序号名称型号数量进场安排1水平仪S22开工前2天2经纬仪J022开工前2天3红外测距仪K20001开工前2天4焊检器2开

10、工前2天5长度量具若干开工前2天3.4.3、主要安装设备及进场计划主要安装设备详见下表：序号名称型号数量用途进场计划1汽车吊50t1大型构件构件吊装按需进场2汽车吊25t 1构件吊装按需进场3履带吊50 t1大型构件构件吊装按需进场4气保焊机LH-412构件焊接开工前2天5电焊机BX5002构件焊接开工前2天6焊条烘箱W10001焊条烘焙开工前2天7配电箱移动式12现场接电开工前2天9电动工具若干构件组拼开工前2天10索具、千斤顶、倒链若干构件吊装与组拼开工前2天3.4.4、现场用电本工程施工用电主要分为焊机焊接用电与机械动力用电（角向磨光机、电焊条烘箱等）等。由总包单位提供供电端口一处（自备

11、电表计量），现场所有用电设备均由移动式接电箱接驳后供电，所有接电箱均应设置漏电保护措施，确保施工安全生产。3.5、施工场地的部署3.5.1、构件预制场地本工程所有散拼构件的下料、制作、焊接、制孔、除锈、涂装及预拼装等工作安排在钢构厂内进行。3.5.2、现场场地布置现场由总包单位提供或自建办公室和工具房各若干间。为方便施工减少二次搬运，构件堆放及预拼场地安排在各桥梁的相邻已建的混凝土桥面上或相邻地面指定位置。详见：附图3.5.2施工现场平面布置图4、工程难点与施工对策4.1、工程难点4.1.1、钢桥主体结构特性各钢桥主体长席较长,其截面尺寸大，单体重大。由于构件超高、超宽造成运输困难，因此无法在

12、工厂内进行整体加工及大分段和分片预制。4.1.2、施工场地小如采用地面整体组拼后再采用吊车进行吊装，一是整体组拼占用场地过大而现场可用作业面小无法实施。各桥作业区域的的道路较小大型吊车无法站位施工。4.1.3、构件制造精度高钢桥的主、次钢梁及钢支撑等主要构件均采用高强螺栓连接或栓焊混合连接因此对构件的形位尺寸要求高其加工难度较大。4.1.4、构件拼装与焊接钢桥主体结构其长度和截面尺寸大，组拼精度严格；焊缝质量等级高。如组拼顺序和稳固措施不当则会造成结构变形；焊接工艺如不合理、焊工技术水平不达标则焊接质量难保证。4.2、施工对策我公司通过对本次工程主要特点的详细分析及以往类似工程的施工实践制定如

13、下对策：4.2.1、构件分类预制根据钢桥主体结构与主要构件的形位尺寸进行分类与预制下料，其分类依据是尽量减少现场施工的工作量；满足运输条件和符合现场所配置的吊装设备的起重性能。4.2.2、安装施工方法通过对上述各类安装施工方法的分析对比我公司决定采用在各钢桥的中部位置区域搭设门式承重台架及操作平台，在其操作平台上实行单件成品与分组小拼相结合的空中散拼安装法进行施工。此施工方法的主要优点：a、现场搭设门式承重台架及操作平台不影响现有道路的通行。b、门式承重台架及操作平台进行封闭围护，施工安全系数大；安装时测量、调校方便，施工便利，c、实行单件成品与分组小拼相结合的空中组合拼装法进行施工时其构件相

14、对重量小，可最大限度的减少大型车吊的使用。4.2.3、构件制造作中标后以设计图并结合安排人员去现场对已施工的安装埋件的轴线位置、标高进行测量与记录的实际数值为依据，绘制施工大样图。钢桥主结构上所有分类构件都在钢构厂内预加工，各类构件上的各种加劲板、连接板与连接螺栓孔全部进行制作、装配、焊接。主要连接构件在厂内进行预拼装，检验合格后再发往工地装。由于现场场地小，安装施工时，根据当日工程进度分别有序装车送货，做到当日送到货当日装完，不在现场积压。4.2.4、门式承重台架及操作平台搭设施工安排时将各钢桥的门式承重台架及操作平台做为一个整体系统进行全面考虑，根据施工的具体时间要求将各钢桥门式承重台架及

15、操作平台次分批搭设，以减少总体施工时间和费用；也可使后续施工形成流水作。门式承重台架及操作平台搭设时要满足台下基本要求：一是要做为钢构件空中安装时定位、固定的承重载体；二是做为高空施工的安全防护装置。4.2.5、构件拼装与焊接根据钢桥主体结构特点安排构件安装与焊接工艺；安排有类似工程施工实践的安装工和合格焊工进场施工，并严格按照施工技术文件规定的方法及参数进行作业。5、施工依据与引用技术规范5.1、施工依据用于本工程施工的依据是经业主组织会审认可的施工图纸，由设计单位出具的并经业主、监理签证后的设计变更、材料代用和其它技术文件。5.2、施工引用技术规范（1）钢结构设计规范 GB50017-20

16、03（2）钢结构高强螺栓连接的设计、施工及验收规程 GJ82-91（3）钢结构工程施工质量验收规范 GB50205-2001（4）建筑钢结构焊接技术规程 JGJ81-2002（5）气焊、手工电弧焊及气体保护焊焊缝坡口的基本型式与尺寸 GB985-886、施工安排与流程 6.1、施工总体安排 为保证施工质量，加快施工进度，减少施工现场用地和各工序交叉作业的影响，同时考虑场地、运输、安装机械等多方面因素，按钢结构制作及钢结构安装两个部分在工厂和现场同时进行施工，以确保施工质量和工期在施工中作如下安排： （1）按深化图在厂内完成所有构件的下料、预制、焊接及检验。（2）有涂刷要求的钢构件在厂内完成底漆

17、的涂装。（3）根据现场施工进度，将上述钢构件分批运至现场，减少场地占用，减少二次转运。（4）现场安装时在钢桥的位置区域搭设门式承重台架及操作平台，在其操作平台上实行单件成品与分组小拼相结合的空中散拼安装法进行施工。（5）现场安装时先进行各钢桥主体构件的安装施工再进行桥面花纹钢板的安装施工。（6）现场安装时分别采用25t 、50t汽车吊及50t履带吊进行构件吊装施工。6.2、钢桥施工主要流程施工深化图绘制材料采购钢构件厂内制作底漆涂装出厂检验现场测量放线门式承重台架搭设构件运输钢桥主体主梁安装钢桥次梁安装阶段验收钢桥面花纹钢板安装交工验收6.3、钢桥主构件制作流程（1）板、杆件制作工艺流程：施工

18、图深化放足尺大样号料下料表面处理校正制孔零部件组装焊接抛丸除锈底漆涂装标识验收出厂（2）钢梁制作主流程：施工图深化放足尺大样号料下料坡口处理表面处理H型钢组对拼接H型钢焊接无损检测校正制孔附件安置、焊接抛丸除锈底漆涂装标识验收出厂6.4、钢桥主构件安装流程测量放线钢梁定位与调节支座安装、调校、固定下弦钢主梁分别吊装、调校、固定与焊接下弦钢次梁分别吊装、调校、高强螺栓固定钢桥架柱吊装、调校、固定、支撑与焊接上弦钢主梁分别吊装、调校、固定、支撑与焊接上弦钢次梁、支撑分别吊装、调校、高强螺栓固定阶段验收桥面钢板安装、焊接阶段验收钢梁定位与调节支座卸荷交工验收转土建及装饰工程施工7、钢桥构件制作技术措

19、施7.1、预制分类与深化图根据施工图纸及现场实地对已安置的埋件实测数据和构件分段原则绘制深化施工图并报批后用于施工。7.2、下料钢板采用CG1-3000A型直条多头切割机或CG1-1500A型半自动切割机进行切割。钢板气割前应将气割区域表面的铁锈、污物等清除干净，切割后应清除熔渣和飞溅物。下料应根据要求预留制作和安装的焊接收缩量和切割、刨边、铣平等的加工余量。切割后的零件要矫正其平直度，其质量要求为：在1m范围内，局部挠曲矢高的允许偏差值为1mm。板材下料质量标准见下表： 序号项 目允许偏差 (mm)1零件长、宽度3.02切割面平面度1.53割 纹 深 度0.24局部缺口深度1.07.3、表面

20、处理下料后的板件及组焊后的钢构件采用机械或手工进行表面处理。处理后的板件表面无可见油脂和污垢，没有附着不牢的氧化皮、铁锈和油漆涂层等物。高强螺栓连接板的摩擦面采用抛丸加工处理，抗滑移系数0.4 。7.4、钢梁的组立钢梁的组对拼接在H型钢自动组立机上进行组拼及定位点焊。定位点焊的焊缝长度为80mm，焊缝的间隔为150mm，焊缝高度6mm。焊丝选用根据母材确定，保证与焊接母材一致。7.5、钢梁焊接采用龙门式H型钢自动焊机进行钢梁主体纵向焊缝焊接。焊接时应在其焊缝的两端头配置引入板、引出板。引入板、引出板的坡口型式应与被焊工件的坡口型式相同，其长度不应小于60mm，宽度不应小于50mm，焊缝引入、引

21、出的长度不应小于25mm。焊缝焊接完毕后必须用气割割除，并修磨平整，不得用锤击落。钢梁在焊接胎模上做船形位置全自动埋弧焊，焊接顺序按焊接工艺单的规定进行施焊，减少焊接变形，使焊缝质量满足设计要求。埋弧焊焊丝采用H08A、5；焊剂采用HJ431。焊剂使用前须烘焙，温度250，时间2h。埋弧焊施焊电流：600650（A），电弧电压：3538（v），焊接速度0.42（m/min）。钢梁的主体与附件的焊接采用手工电弧焊进行焊接。7.6、校正钢梁施焊后产生的翼缘变形，采用H型钢翼缘矫正机进行矫正。钢梁施焊后的扭曲变形、节点板的焊后变形采用热矫正的方法进行矫正。采用热矫正时温度控制应小于900，热矫正后要

22、缓慢冷却。7.7、焊缝无损检测钢构件上的焊缝质量等级为一、二级的焊缝，施焊后按钢结构工程施工质量验收规范GB50205-2001的规定对焊缝的内部质量按规定比例进行超声波检测。7.8、制孔采用数控钻进行钢构件螺栓孔的加工。严格按图纸要求控制和检查孔的孔距、公差，确保达到设计的要求。钻孔后的飞边、毛刺要进行打磨处理。螺栓孔孔距质量标准见下表(mm)： 螺栓孔孔距范围5005011200120130003000同一组内两孔间距离1.01.5相邻两组的端孔间距离1.52.02.53.07.9、附件安置主构件件与节点板的定位、连接在按构件全长形状预制的专用卧式组拼胎模上进行。相邻节点板需用定位销、螺栓

23、临时紧固，节点板与杆件的相对位置由定位紧固装置控制，以保证其形位尺寸的精度。7.10、构件预拼装本工程钢构件中的上、下弦钢主梁与其间钢次梁、钢支撑都应进行厂内预拼装。预拼装所用的支撑点应找平，并使构件处于非约束状态，螺栓连接的板叠应采用试孔器进行检查，其试孔器的通过率标准见下表：项目试孔器直径通过率1比孔直径大1.0mm不小于85%2比螺栓直径大0.3mm100%7.11、抛丸除锈下料后的杆、板件和分段制作的拱架采用喷丸机进行除锈处理。除锈等级为Sa2.5。喷丸处理好的杆、板件表面无可见的油脂和污垢，并且没有附着不牢的、铁锈和油漆涂层等物。底材显露部分的表面应具有金属光泽。7.12、涂装本次工

24、程要求涂装两道富锌防锈底漆。对喷丸除锈后的构件应及时涂刷防腐底漆，距焊缝50mm区域内待焊接后进行补刷，涂层应均匀饱满，不得漏涂、误涂，表面不应有起泡、脱皮和返锈，并应无明显皱皮、流坠等缺陷。前一涂层干燥后方可涂下一道涂层。构件安装就位后，当漆膜局部损伤时，应清理损伤的漆膜，按原涂装工艺进行补涂。涂装完毕后，应在构件上标注构件的原编号。7.13、出厂检验钢构件预制完毕后，必须进行验收，验收时应有监理人员旁站见证。验收依据为：设计图纸及钢结构工程施工质量验收规范GB50205-2001。8、钢构件运输技术措施选用20t半挂车进行钢构件的运输。本次运输主要为板、杆件，运输中易产生变形，故在装车时应

25、先行绑扎后运输。车上设置两个搁置点。构件的搁置点为构件长度的1/3处，考虑构件的受力情况，搁置点宜靠近节点处。构件装车时应轻起轻落，左右对称放置在车上，保持车上荷载分布均匀。构件与车身、构件与构件之间应搁置垫木、板条等隔离体，避免构件运输时发生滑动、碰撞。应用手拉葫芦将钢构件固定，再将拱架与车身再次绑扎牢固，保证在运输途中拱架不发生滑动和碰撞。卸车时按照后装先卸的顺序，使车身和构件稳定。节点板、螺栓等小型零件应先分类装箱后再装车运输。9、钢结构安装技术措施9.1、安装方法采用在钢桥的位置区域搭设满堂承重脚手架，在其操作平台上实行单件成品与分组小拼相结合的空中散拼安装法进行施工。9.2、测量技术

26、措施9.2.1、轴线测量控制我公司进入施工现场施工时，首先对总包单位移交的轴线和标高进行复测校核，同时进行交接验收。具体定位轴线根据平面图提供的轴线和总包提供的主要轴线来复核，校核操作可采用角度交汇法，原始控制点的复核相关单位必须参加，并且完成定位放线的相关资料。承重台架搭设完成后，将控制轴线引测架体上端面，闭合符合规定后弹纵横轴线控制线的墨线及钢构件平面位置的控制线，以作钢构施工轴线控制线的引测点，平面轴线引测选用J02经纬仪，将轴线引测到架体上端面的钢梁定位与调节支座处，复测闭合后弹出其定位位置线。 9.2.2、标高测量控制根据总包提供的建筑高程，确定施工用高程水准点.现场建立若干个标高控

27、制水准点，以控制各钢桥标高的引测。并引测至构筑物或架体上，抄平测设水平点，控制钢桥构件标高(起拱量)及平整度。9.2.3、测量精度要求主要轴线误差不得超过3mm，次要轴线误差不得超过4mm，全高垂直偏差不应超过H/1000（H为钢构筑物的高度）且30mm。9. 3、门式承重台架及操作平台搭设门式承重台架及操作平台搭设时要满足以下基本要求：（1）、是要做为钢构件空中定位、固定时的承重载体；（2）、是做为钢构安装作业时操作平台；（3）、是做为高空施工的安全防护装置。做为钢构件空中定位、固定时的承重载体，搭设时在钢桥下弦两侧钢梁的每个立柱的点位设置承重支点，多点位承重支点的设置可有效分散施工荷载，保

28、证施工安全。做为钢构安装施工时操作平台，搭设时在钢桥上、下弦主钢梁以下一米处（宽度分别超出钢桥两侧各一米），分别设置满铺脚手板的操作平台。做为高空施工的安全防护装置，搭设时在架体上按相关规范分别设置竖向与水平向的安全护栏及防护网，以确保安全施工。架体承重支点处的上下端满铺脚手板或钢板以分散荷载，地面以下空间另设支撑结构。架体承重支点处的上端面搭至距下弦主钢梁0.5m处，其上部另设钢梁定位与调节支座。如我公司中标，我们将与总包方、各相关施工方及设计、监理共同会商后编制详尽的搭设方案并经报批后实施。9.4、吊装设备现场安装时分别采用25t、50t汽车吊及50t履带吊进行吊装施工。9.5、构件安装9

29、.5.1、安装流程安装主流程见本文第6.4条。9.5.2、构件拼装下弦的对应分段预制主梁与其间距内的次梁应同步安装；上弦的分段预制主梁应随其间距内的桥架柱的安装而分段安装；上弦的对应分段预制主梁与其间距内的次梁、支撑应同步安装；9.5.3、桥架柱安装各榀桥架柱安装时应分别采用刚性支撑进行有效稳固。9.5.4、结构起拱及安装稳固钢桥组拼时应利用钢梁定位与调节支座按设计进行；每天安装的构件应使其形成相对稳定的结构体以保证安全。9.6、现场焊接9.6.1、焊工焊工必须持证上岗，所安排的焊接工作应与合格证上的技术水平相对应。9.6.2、焊接材料焊条使用前按规定烘焙，保温后使用，并及时填写焊条烘焙记录。

30、阴雨天应少量、多次领用，确保焊条干燥。9.6.3、焊接工艺因构件截面较大，板材较厚，容易产生焊接变形，所以在焊接时须选择适当的焊接工艺和焊接参数进行施焊，防止焊接变形。对长焊缝采用反向逆焊法和对称施焊法；在角焊缝的转角处，焊缝宜采用连续绕角焊接；起、落弧点距焊缝端部宜大与10mm，采用回焊法；严禁在焊缝区域外的母材上打火引弧。9.7、高强螺栓连接9.7.1、施工方法高强螺栓连接时采用扭矩扳手进行紧固施工。高强螺栓连接时，应用过渡销先进行过渡，再安装高强螺栓，严禁将高强螺栓用锤打入孔中。9.7.2、紧固顺序高强螺栓紧固时应分初拧、终拧：（1）初拧：为尽量减少钢板变形对螺栓在紧固过程中的影响，采取

31、缩小互相影响的措施，分两次紧固。第一次紧固为初拧，初拧轴力达到标准力的60%80%，最低不应小于标准轴力的30%。（2）终拧：初拧完成后，对已安装的高强螺栓做最后的紧固，终拧的轴力值应为标准的轴力值，并符合设计标准。（3）高强螺栓拧紧顺序：从节点中心向边缘依次拧紧，使所有的螺栓都能有效起作用。高强螺栓扭矩计算公式如下： 初拧：Tc=KPcd60%80% 终拧：Tc=KPcd 注Tc-终拧扭矩 K-扭矩系数 Pc-预拉力（KN） d-螺栓直径10、工程进度10.1、工程进度目标本工程开工、竣工日期以业主与我公司所签合同约定为准。根据的具体的施工工期和进度要求，编制详细的钢结构施工进度计划。为保证

32、工程进度，在厂内进行钢构件的制作工作（不占用总工期），一边制作一边安装，从而确保总工期。详见：附图10.1-施工工期表10.2、工程进度保证措施（1）在厂内实行全天候作业，并与业主、土建等协调好方方面面的关系，服从指挥与安排，做到多工种、多工序立体交叉施工。（2）选派精干、高效的人员投入施工，并根据工程进展情况及时调整作业人员和作业时间。（3）加强施工准备，科学合理地安排施工程序，使现场施工进度、施工程序科学合理，实现最佳化的控制。（4）科技先导，采用新技术、新工艺、优选施工方案，缩短施工工期，克服工期紧的困难，以最终实现按期建成目标。11、质量管理目标与措施全面贯彻ISO9002质量标准，认

33、真执行公司质量方针，严格遵照施工图及国家、地方施工规范，达到质量目标，施工、技术资料真实、完整、规范及时准确。11.1、质量目标质量目标：合格。11.2、质量保证组织措施（1）建立以项目经理为首的工程质量保证体系，以保证施工生产与质量保证的同步运行。详见：附图11.2-项目部质保体系图（2）项目部将质量体系要素落实到个人。（3）实行过程控制，各工序实行“自检、互检、专检”三检制，上道工序没经检验合格不得转入下道工序。11.3、原材料质量保证措施（1）进货渠道选择正规的大中型企业，并使这种供求关系常年稳定，确保原材料质量符合标准。（2）坚持每种每批材料必须附质保书，并按规定抽样复验各种钢材的化学

34、成份，机械性能，合格者方能使用，并由质检部门出具复验报告。（3）焊接材料必须有质保书或合格证并经外观核查合格方可使用，施焊前必须按照规定进行烘焙。（4）材料进厂后妥善堆放，避免生锈。（5）其余的材料如：普通螺栓、涂料等应符合国家标准和设计图的规定，有产品质量合格证明书，否则不予使用。11.4、焊接质量保证措施（1）焊工必须持证上岗，所安排的焊接工作应与合格证上的技术水平相对应。（2）焊条使用前按规定烘焙，保温后使用，并及时填写焊条烘焙记录。阴雨天应少量、多次领用，确保焊条干燥。（3）因构件截面较大，板材较厚，容易产生焊接变形，所以在焊接时须选择适当的焊接工艺和焊接参数进行施焊，防止焊接变形。对

35、长焊缝采用反向逆焊法和对称施焊法；在角焊缝的转角处，焊缝宜采用连续绕角焊接；起、落弧点距焊缝端部宜大与10mm，采用回焊法；严禁在焊缝区域外的母材上打火引弧。（4）焊接时应根据不同的节点形式、空间位置，正确掌握焊条角度、施焊方法、焊接速度以及焊件中的温度分布，确保焊接质量。钢构件必须放平、垫实后方可进行焊接。（5）焊缝焊完后须清渣，焊工自检合格后方可进行下道焊缝的焊接。所有焊缝施工班组须进行自检并记录，以保证其可追溯性。（6）焊缝的外观质量、外形尺寸允差必须符合验收规定，不得出现咬边、气孔、夹渣、裂纹、未焊满等缺陷。（7）风力超过四级时，须采取防风措施，雨天不得进行露天作业。（8）当气温在0以

36、下，施焊前应对焊道采取预热措施，焊后采取保温措施。11.5、钢构件制作质量保证措施（1）接到施工图后编制相应的施工工艺，并经业主、监理审核后进行加工。（2）施工前分级进行技术交底，按图纸及工艺进行加工。（3）构件必须经首检合格后，方可投入批量生产。（4）上道工序完工后经验收后方可转入下道工序。（5）构件成品须经逐项检查合格，并分类标识后开具出厂证明及相关附件方可出厂。11.6、钢结构安装质量保证措施（1）必须按设计、施工图的要求和施工方案，并经业主、监理核定后方可进行施工。（2）进场的构件须按图纸对其各项尺寸、焊缝等进行检查复核，变形的构件必须复矫或更换，上述检查合格后方可使用。（3）现场使用

37、的工装、机具、检测仪器、量具须验证后方可使用。（4）构件安装时应对其轴线位置、标高、垂直度、弯曲等参数用技术文件中规定的方法进行定位、测量、调校、固定连接，其最终检测结果必须符合验收规范的要求。（5）安装施工多在高空，须选派责任心强，技术精、身体好的人员操作。12、成品保护措施（1）存放在现场的钢构件必须地基坚实，无积水，同时必须按材料种类、型号、安装顺序分区存放，钢构件底层垫枕必须有足够的支撑面，防止支点下沉。相同型号的钢构件叠放时，各层钢构件的支点垫木应在同一垂直线上，并应防止钢构件被压坏和变形。（2）运至现场的构件必须用支架或方木垫实，防止构件变形，同时要有专人负责保护。（3）钢结构吊装

38、时，各工种必须紧密配合，绝对禁止在吊装时发生与总包方已施工的结构物发生碰撞，造成不必要的损失。（4）高空作业时，要尽量避免和其他单位在同一工作面内同时进行，必须同时进行时，要设置一定的防护措施，以防止相互造成损伤。13、文明现场管理目标及措施13.1、现场管理目标现场管理目标：文明现场。13.2、创建文明现场措施（1）贯彻执行南京市有关工程建设文明施工管理规定。（2）建设文明施工创建责任制，指定主管生产的项目副经理重点抓好文明施工，建立文明施工奖罚制度，设立文明施工奖励基金。（3）严格按业主批准后的施工总平面布置图，合理使用现场，认真听取和尊重建设单位、地方政府意见，搞好环境卫生，环境保护制度

39、化。（4）做好成品保护，保护上工序已完工程的成果。确因施工需要在已完工程上作业等，应事先报告，经批准同意后才能实施。（5）搞好协作配合，建立责任区，共同搞好文明施工、文明工地创建工作。（6）大力宣传文明施工，现场设置“五牌一图”，即施工单位和工程项目名称牌、安全生产宣传牌、安全事故统计牌、安全防火宣传牌、项目管理人员名单和职责牌及施工现场总平面图。（7）推行标准化作业，施工现场保持整洁，进出道路畅通。（8）安全防护设施完善，建筑垃圾不得乱堆、乱放，做到工完料净，垃圾日产日清。（9）建设定期检查、评比制度，把文明施工作为考核作业班组的考核指标之一，与班组收入挂钩。14、工程安全目标及措施14.1

40、、工程安全目标无重大伤亡事故。 14.2、工程安全措施（1）切实贯彻“安全第一、预防为主”的原则，认真执行国家、地方有关安全规定、安全操作规程，施工现场安全工作由项目经理主管，设置专职的安全员，负责日常安全监督和消防安全工作。详见：附图14.2-现场安全施工管理网络（2）在施工前逐级进行安全教育及安全交底，明确安全责任制，落实所有安全技术措施和人身防护用品，未经落实不得施工。（3）对施工现场要采取相应的安全措施：搭设脚手架、拉安全带和安全绳、设置警示牌等。（4）各工种人员要持证上岗，遵守本工种的安全操作规范。进入施工现场必须佩带安全帽，在安装中不要抱侥幸心理，而忽视安全规定。（5）吊装作业要充

41、分做好准备，有专人指挥操作，在吊装过程中，起吊用工具和钢丝绳，必须有足够的安全系数，一般不得小于56倍。（6）钢结构之间接头连接和安装就位等高空连接工作，应搭设稳固可靠的临时工作平台，方便工人高空操作。高空作业中所用物料应堆放平稳或放在工具袋内，不得随意从高空抛掷。（7）施工用电设施应专人维护，定期保养，严格遵循用电规程，保证安全用电，节约用电。电焊机的外壳应接地，手把线不得有破皮现象，如有须及时用胶布严密包扎，以防漏电。严禁带电作业，使用手操式电动工具应佩带绝缘手套。（8）严格遵守总包方关于施工工地防火的相关规定，加强防火措施，杜绝火灾事故。（9）施工作业用火必须经相关部门审查批准，领取用火

42、证，在指定地点和指定时间内作业。施工现场焊接或切割等动火操作时，要事先注意周围上下环境有无危险性，不得靠近易燃易爆物附近作业，以防失火。14.3、安全事故应急救援措施（1）施工现场发生伤亡事故时的应急措施。事故发生后, 现场人员切不可惊慌失措, 要服从统一指挥，并将情况及时上报有关部门。（2）对轻伤情况，应马上组织对部位采取保护措施并安排送医院；对重伤情况，应立刻拨打120，用最快的速度将伤员送到离现场最近的医院或急救中心进行抢救, 然后要排除险情, 尽量制止事故漫延扩大。（3）为了事故分析的需要, 应注意保护好事故现场；如因抢救伤亡和排除险情而必须移动现场时, 应准确做出标记或拍照。（4）现

43、场一旦发生伤亡事故，会影响正常的生产、工作和生活秩序，因此，必须稳定好队伍，妥善处理好事故，并对施工现场进行整改，防止事故再次发生。14.4、火灾事故应急措施（1）对现场出现的一般火险，要立即组织现场人员扑救；对现场出现的一般重大火险或火灾时，除立刻组织人员进行力所能及的扑救外，还应马上拨打119报警，请消防部门协助灭火。（2）出现火灾，灭火方法要得当，油料起火不易用水扑灭，应用泡沫灭火器或采用隔离法压灭火源(如用事先准备的砂子灭火)，电气设备起火时，应尽快切断电源，用二氧化碳灭火器灭火，千万不要盲目向电器设备上泼水；化学材料起火，应根据起火物性质选择灭火方法，同时注意救火人员的安全，防止中毒

44、。（3）在消防队到达后, 应积极配合, 提供详细情况。（4）灭火后, 要保护火灾现场, 并设专人巡视, 防止死灰复燃；同时要进行整改。14.5、季节施工防护措.施（1）一但出现高温天气，必须在中午时停止作业，保证施工人员有10小时以上休息时间，对体质较弱不适宜高温工作者不安排在高温作业，按一定的定额供给防暑降温的防护用品和应急药品。（2）雨季作业应采取有效措施, 防止发生触电、雷击和倒塌等事故。14.6、安全事故报告制度重大事故发生后，公司必须以最快捷的方法，立即将所发生重大事故的情况报告给市安监局，并且在24小时内写出书面报告，报送上述部门。1、发生事故的时间、地点2、事故的简要经过，伤亡人数，直接经济损失的初步合计。3、事故原因、性质的初步判断。4、事故抢救处理的情况和采取的措施。5、事故的签发人和报告时间。14.7、重大事故报告和现场保护重大事故发生后，必须严格保护现场，并迅速采取必要措施抢救人员和财产，因抢救伤员防止事故扩大等原因需要移动现场构件时，必须做出移去拍照，详细记录和绘制出事故现场图，并妥善保存现场重要痕迹、特征等。15、与相关施工方配合措施（1）密切与相关施工方的工作联系，及时掌握工程进展情况，为确保工程进度协调各方面的工作。（2）安装构件前要及时与相关施工方办好轴线、标高的交接手续。（