XXXX道路施工组织设计.doc

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1、XXXXXXXXX XXXXXXXXX道路施工组织设计目 录1. 编制依据及原则11.1 编制依据11.2 编制原则12. 工程概况13. 施工总体布置23.1 施工工序23.2 施工前的准备工作23.3 搞好“三通一平”23.4 主要机械设备、机具33.5 劳动力投入34. 施工准备44.1 技术准备44.2 设备人员44.3 材料准备44.4 临时工程54.5 与相关单位协商55. 主要工程施工方案55.1 路基工程55.2 路面工程85.2.1 大渣补强层95.2.2 级配碎石基层95.2.3 混凝土面层95.2.4 沥青混凝土面层105.3 砌筑工程145.4 给水工程175.5 排水

2、工程195.6 人行道工程（包括路沿石安装）216. 工程质量保证措施226.1 质量目标和质量承诺226.2 质量保证体系226.3 雨季施工保证措施257. 安全及文明施工的保证措施267.1 安全目标267.2 安全措施267.3 文明施工271. 编制依据及原则1.1 编制依据（1）贵州省建设学校二期工程招投标文件及现场实际情况；（2）普通混凝土配合比设计技术规程GBJ/T552000；（3）普通混凝土用砂质量标准及检验方法JGJ5292；（4）普通混凝土用碎石或卵石标准及检验方法JGJ5392；（5）砌筑水泥GB31832003；（6）地基基础工程施工及验收规范GBJ2022002；

3、（7）给排水管道工程施工及验收规范GB502682008；（8）给水排水构筑物工程施工及验收规范GB501412008；（9）混凝土强度检验评定标准CBJ10787；（10）城镇道路工程施工与质量验收规范CJJ12008；（11）市政给排水工程质量检验评定标准CJJ290；（12）市政排水管渠工程质量检验评定标准CJJ390；（13）城市道路路基工程施工及验收规范CJJ4491。1.2 编制原则（1）积极响应合同文件以及校方要求，以合同工期为依据进行施工总体安排，并配备足够的施工队伍、机械设备，确保施工工期；（2）严格遵守设计文件要求的施工规范、工程质量验收评定标准；（3）采用科学、合理、技术

4、先进、经济适用的施工方案，按照工程建设的质量、工期，安全、环保等各项要求，结合工程施工的实际情况，实事求是地进行编制。（4）合理安排施工顺序，尽量减少季节、环境对施工造成的影响。2. 工程概况本工程在贵州省建设学校校园内，基本上包括了本校所有的待建道路。部分道路需要作为施工便道使用。施工前需要充分考虑施工机械、人员通行问题，和与原有道路给排水管线 、排水沟的连接问题。 所以在施工过程中要合理安排施工工序，积极与有关部门联系确定原有道路给排水管线 、排水沟接头的确切位置。保证本工程保质保量的完成。 3. 施工总体布置3.1 施工工序施工前准备三通一平测量放样基础、路基、路面施工沟槽、基槽开挖预制

5、件预制砌体施工给排水管路埋设预制件吊装回填夯实路沿石、侧石施工人行道施工。3.2 施工前的准备工作为保证本工程施工顺利进行，我们应做到以下几项准备工作：（1）解决好施工用水用电，从建设学校提供的节点接入。（2）调查施工现场地下管线及地上障碍物。（3）按照设计图坐标，利用各种精密仪器进行测量控制放线。（4）机械设备调整合理及购置充足。（5）做好材料计划与实际考察工作，并且做好材料入场质量检测，保证材料质量。（6）严格按照有关文件规定采取现场文明施工措施保证施工安全。（7）设置临时通道，保证施工车辆和人员通行。3.3 搞好“三通一平”（1）路通：开工前熟悉校内的交通条件，合理利用现有道路为材料进场

6、、堆放创造有利条件。（2）水通：按照业主指定的水源，接通现场施工和生产用水，并做好地面排水系统。（3）电通：根据业主指定的结线点，接通电力和电讯设施。（4）平整场地：根据设计总平面图的要求，首先拆除场上妨碍施工的障碍物，然后确定平整场地的方案，进行场地平整工作。3.4 主要机械设备、机具施工需要用的机具设备见表3.4-1。 表3.4-1 主要机械设备需用计划表机械名称型号数量单位挖掘机日立 EX3302台自卸车斯泰尔6辆洒水车东风1辆插入式振捣器直径3cm5根平板式振捣器1台推土机东方红1台光圆压路机3Y12-152台振动压路机YZ184台混凝土罐车ISUZU5辆砂浆拌和机UJZ-52台抽水机

7、150JC2台空压机2V-0.6/782台钢筋弯曲机GL-401台沥青摊铺机DF135C 德马格2台非接触式平衡梁Mini-Line2台切缝机 HLQ181台3.5 劳动力投入我方投入一支施工组织管理水平高、技术干练、曾参加过类似工程施工的队伍。针对工程特点，施工队伍分成道路基层施工队、道路面层施工队、雨污水管道施工队、给水工程施工队、人行道工程施工队、砌体工程施工队。劳动力计划见表3.5-2：表3.5-2 劳动力计划表工种名称数量单位道路基层施工队15人道路面层施工队15人雨污水管道施工队25人给水工程施工队30人人行道施工队30人砌体工程施工队15人4. 施工准备4.1 技术准备（1）图纸

8、会审学习和研究本标段工程招标文件、设计图纸文件并结合现场实际踏勘核实。项目部组织有关人员认真学习招标文件、设计图纸及有关文件，使施工人员明确设计思想，理解设计意图，熟悉设计文件的各个细节，对设计文件和图纸进行现场校核，对现场原地貌，现场地下管线进行详细地调查，对设计道路及地下管线的中线、主要控制点是否准确无误进行复核，对旧有交叉管线的加固，对交通导行的技术措施进行分析、研究，并确定最优方案。（2）测量认真进行测量交接桩工作，项目部技术人员在工程正式开工前，详细复核测量交桩内容，并对所交的高程、中心桩点进行有效的保护，对测量交桩成果进行审核，要求达到规范规定的精度范围。（3）技术交底按照施工程序

9、要求，必须进行详细地设计交底工作，在由建设单位主持，有设计、监理、施工单位共同参与进行的设计交底工作中，解决设计文件及现场调查发现的各种未知问题，并形成会议纪要，作为指导施工必需的设计补充文件。工程开工前，由项目技术负责人根据进度计划向施工员和作业班组交底，重点放在施工方案、技术措施、作业指导书、工艺标准、安全措施等方面。4.2 设备人员我方接到建设单位开工通知书后，立即组织工程开工所需的第一批施工人员、机械设备，保证在5天内上场。工程所需其它机械设备，在各工程工序开工前5天到场，设备人员的动员周期为3天。4.3 材料准备认真做好材料设备的计划采购准备，编制各项材料计划，对多种材料的采购，入库

10、、保管和出库，制定完善的管理方法，同时加强防盗和防火管理。 4.4 临时工程（1）施工场地平面布置原则尽可能利用永久征地；合理划分场地布置位置；保护生态环境；生产和生活场区（2）混凝土拌和场区本工程道路工程所用混凝土量不集中，故在施工现场采取集中拌合和商品混凝土相结合的方法，主要采用商品混凝土，用罐车运至现场。（3）施工道路本工程所处位置交通条件便利，在不影响现有交通的情况下充分利用现有道路。（4）施工用水本工程施工用水采用按照业主指定的水源，接通现场施工和生产用水。（5）施工用电根据现场勘察，全线用电情况比较方便，拟从建设单位指定位置接入的方式供电。 （6）排污及排水施工生活区设置排污管道，

11、污水集中排放，妥善处理，确保不污染附近环境；各场区设置与施工临时排水系统相连接的排水管道，保证各场区不积水。 4.5 与相关单位协商（1）与设计单位的协调施工前应明确设计单位的项目负责人，以便在施工过程中遇到有关设计的问题，能及时填写工程联系单报请解决。（2）与监理工程师的协调开工前，向监理工程师介绍项目部人员及分工，以便能积极配合监理工程师的各项工作，达到监理工程师对本项目的要求。5. 主要工程施工方案5.1 路基工程（1）土石方调配原则根据设计纵断面图以及现场考察，对于不可利用土石方及不可利用的废土用自卸汽车运至建设单位允许地点废弃，不足部分从场外或场内取土填筑。土石方调配以就近平衡为原则

12、进行移挖做填。（2）调查与试验对图纸所示的挖方可用于路堤回填的填料取有代表性的土样进行试验，为土方施工提供各项试验数据，试验结果以书面形式报监理工程师审核。（3）施工前的准备工作1）测量放样施工单位根据设计图纸、监理工程师书面提供的各导线点坐标及水准点标高进行复测，闭合后将复测资料交监理工程师审核。承包人根据监理工程师批准的定线数据进行施工放线。按规范中规定，路基施工前，应根据恢复的路线中线标、设计图、施工工艺和有关规定钉出路基用地界桩、路堑坡顶、边沟、取土坑、护坡道、弃土堆等的具体位置桩。道路中线桩直线部分每20m一个，每100m设一个永久性固定桩，曲线部分除20m设一整里程桩外，曲线的起点

13、、终点、圆缓点、缓圆点都应设置固定桩。在中线桩施测后，进行横断面测量，然后根据路基横断面图及实测标高进行边桩放线。在挖方断面的坡顶点位置上，钉开挖断面的边桩，边桩上应注明里程、挖深（m），左右边桩以拼音字头或英文字头表示。一般在距边桩一定距离的外方，设栓（护）桩，以备边桩丢失后及时恢复。同时导线点、水准点应设立特殊标志，进行保护以免施工中遭到破坏。承包人经过准确放样后，提供放样数据及图表，报监理工程师审批。经批准后承包人才可进行清表开挖。测量精度应满足有关验收标准或合同规定标准。2）路基平面控制在路基开工前复测并固定路线的各主要控制点，道路起止点、圆曲线各主点及起控制作用的里程桩和加桩，为开工

14、后间接测量的控制点布设作好准备。同时全路线进行复核丈量工作，保证各里程桩的准确性。控制里程桩的测设：由于路线的主要控制点、桩在施工过程中会被破坏，因此为了在施工过程中控制中线位置，需要在不易破坏及易于引用的地方测设控制里程桩。在中线桩处架设全站仪用测回法在路基以外设两排平行于中线的施工控制里程桩。控制里程桩采用带钉木桩或钢筋桩，间距为20m；使用钢尺用一次水平尺法量距。施工测量完毕后，对控制里程桩进行穿线校核，检验其是否在一条直线上。开工前先进行中线恢复和固定路线。其内容包括导线、中线的复测，水准点的复测与增设，横断面的测量与绘制等，并将所有的测量进行纪录并整理，测量纪录及成果资料交监理工程师

15、核查。监理工程师核准测量成果后，按图纸要求现场设置用地界桩和坡角、边坡、护坡道、取土坑等的位置桩，表明其轮廓，报请监理工程师检查批准。（4）路基施工 本工程路基平整严格按照设计标高进行，建筑垃圾随拆随运，避免现场堆积。1）含水量的控制强度与稳定性主要是通过压实得以提高，压实度受含水量的制约，保证压实最佳的含水量才能取得最大干密度，也就是有效地控制含水量后，才能可靠地压实到压实度标准。通过准备工作，确定所采用的压实机械、需要的压实遍数、最佳含水最后，对路基进行压实施工。需要加的水在取土的前一天浇洒在取土坑内的表面，使其均匀渗入土中，也可将土运至路堤上后，用水车均匀适量地浇洒在土中，并用拌和设备拌

16、和均匀。碾压前，检查土的含水量是否合适，如果不合适，不要急于碾压，而是要采取处理措施，过湿就摊铺晾晒，过干则撒水润湿。开始时宜用慢速，最大速度不宜超过4km/h；碾压时直线段由两边向中间，小半径曲线段由内侧向外侧，纵向进退式进行；横向接头对振动压路机一般重叠0.40.5m，前后相邻两区段（碾压区段之前的平整预压区段与其后的检验区段）宜纵向重叠1.01.5m。应达到无漏压、无死角，确保碾压均匀。采用振动压路机碾压时，第一遍不振动静压，然后先慢后快，由弱振至强振。运载车辆运行中，合理安排行车路线，充分利用大型车辆对路基的压实作用。大型车辆轴载大，对路基具有压实作用，施工时尽量让车辆在路基全幅宽度内

17、分开行驶。本工程路基压实采用核子密实度仪配合灌砂法或环刀法检测。环刀法一般针对粘性土质采用，如果土样易碎裂，难以切削，可用蜡封法。现场条件下，对粗粒土可采用灌砂法。针对本工程土质，拟采用灌砂法检测。按相关计算公式计算出湿质量密度及干质量密度，做好试验的各种数据记录，报监理工程师审批验收。2）加强测量控制施工前要对导线点和水准点进行复测校核，对可能覆盖的控制点要做护桩并精确测量，路基施工中每一层都要求进行放样，准确控制中桩位置、标高及该层填土边缘位置，避免不足和超填浪费，按要求加宽部分应随着路基的增高，将其多余部分随时修整加以利用。3）加强检测按照规范和监理工程师要求及时测定填料的最大干密度和最

18、佳含水量以控制施工质量。随时掌握填料的天然含水量。当其含水量偏大时，应先挖出，摊在稍高处晾晒，然后才可铺填。当天气干燥时，摊铺后要用洒水车洒水。控制撒水车行走速度，以使撒水量适度。洒水车不得在一处停留，以免造成局部过湿。总之，要控制填料在最佳含水量时碾压。4）严格各项控制每层填筑厚度、压路机行进速度、碾压遍数和振动力大小等，要及时进行自检，确保压实度达到设计要求。5.2 路面工程（1）施工准备开工前首先必须了解图纸、熟悉图纸，以免开工会忙中出错。会同甲方及监理进行图纸交底。到现场结合图纸了解工程的基本全貌。依照图纸确定的桩号走向水准测量复测一遍，避免出错。如与设计资料有较大误差，及时向监理及甲

19、方汇报，并协商解决。每一百米左右设置一个临时水准点，建立起准确的水准高程控制网，便于对施工进行测量。但须经闭合检验测量正确无误符合国标并报监理核查后方可使用。有关控制网桩点必须牢固地设置在显而易见又不致丢失和不易遭受埋没破坏的位置为宜。（2）测量工作施工恢复定线测量及施工放样是施工准备阶段的主要技术工作，施工单位根据设计图纸、监理工程师书面提供的各导线点坐标及水准点标高进行复测，闭合后将复测资料交监理工程师审核。承包人根据监理工程师批准的定线数据进行施工放线。按规范中规定，施工前，应根据恢复的路线中线标、设计图、施工工艺和有关规定钉出具体位置桩。道路中线桩直线部分每20m一个，每100m设一个

20、永久性固定桩，曲线部分除20m设一整里程桩外，曲线的起点、终点、圆缓点、缓圆点都应设置固定桩。在中线桩施测后，进行横断面测量，然后根据路面横断面图及实测标高进行边桩放线。经过准确放样后，提供放样数据及图表，报监理工程师审批。经批准后才可进行施工铺设。测量精度应满足有关验收标准或合同规定标准。5.2.1 大渣补强层基层大渣利用场内开挖的石渣，以过筛分选择合格的石渣。材料运输采用3辆20t自卸车，每天装料前应清扫干净。摊铺采用人工配合推土机方式进行摊铺。具体摊铺厚度、碾压次数通过实验获得。碾压时，直线段压路机由两侧路肩向路中心碾压，平曲线段由内侧路肩向外侧路肩进行碾压，路面两侧应多压2-3遍。压路

21、机相邻碾压带重叠1/2后轮宽，并严禁压路机在已完成或正在碾压的路段上“调头”和急刹车。严格按照图纸分层碾压，碾压完毕后对基层进行断面检查，对本层基层进行修补。修补完毕后，将检查数据报监理工程师审批。经批准后才可进行下一层基层或者路面铺设。5.2.2 级配碎石基层基层级配碎石采购，需要选择有充足生产能力的厂家，以保证材料能连续供应。材料运输采用5辆20t自卸车，每天装料前应清扫干净。摊铺采用人工配合推土机方式进行摊铺。具体摊铺厚度、碾压次数通过实验获得。碾压时，直线段压路机由两侧路肩向路中心碾压，平曲线段由内侧路肩向外侧路肩进行碾压，路面两侧应多压2-3遍。压路机相邻碾压带重叠1/2后轮宽，并严

22、禁压路机在已完成或正在碾压的路段上“调头”和急刹车。严格按照图纸分层碾压，碾压完毕后对基层进行断面检查，对本层基层进行修补。修补完毕后，将检查数据报监理工程师审批。经批准后才可进行下一层基层或者路面铺设5.2.3 混凝土面层混凝土路面施工采用20槽钢模板，路面弧形段采用木模板，保证弧形的曲线。模板在使用前需要涂脱模剂，模板拼装须符合相关规定要求。路面混凝土仓面清除杂物，喷洒适量清水。需要准备混凝土浇筑所需所有设备、材料：30振捣器2台、平板式振捣器1台、塑料薄膜、保温被、铁锹、扫把、铁抹子等。仓面准备完毕后上报监理得到监理同意后，进行后续施工。混凝土采用商品混凝土，混凝土运输采用3台6m3混凝

23、土搅拌车运输。为了保证混凝土浇筑的连续性需要，需要选择运距较近且有充足生产能力的混凝土供应商。如果运输时间过长、或因故停歇过久，混凝土出现初凝时，应作废料处理，运输途中及仓面内严禁加水。混凝土振捣密实，不得漏振，严禁以托代振；混凝土浇筑人员、设备、材料未齐时不予开仓；混凝土完成浇筑收面后进行覆盖草垫并洒水养护；混凝土浇筑采用平铺法浇筑；严格按设计高程收面，要求开仓前测量队准确将其设计高程放出，并标在模板上。要求白天收仓的混凝土仓面浇筑完成4个小时内必须进行洒水养护保湿，要求夜间收仓的混凝土仓面浇筑完成2个小时内必须覆盖草垫保温。严禁在混凝土罐车内加水，严禁在混凝土下料过程中加水，严禁在混凝土振

24、捣过程中加水，发现一例处罚一例，绝不手软。混凝土下料后必须严格按混凝土施工工艺振捣，确保混凝土振捣密实，如发现仓面下料后没有及时进行混凝土振捣或漏振即准备收工，项目部将其加倍处罚。在浇筑过程中请派专人看护模板，及时加固，防止跑模漏浆。在混凝土浇筑结束48小时后开始进行脱模，或按监理工程师同意的时间拆模。模板收拢并人工用钢刷等清除钢模上附着的混凝土和砂浆，喷刷脱模剂，待下一仓面使用。混凝土浇筑完成拆模后开始进行喷水养护，以保持混凝土表面经常湿润，避免裂缝的产生，养护时间为14天。混凝土浇筑后如果出现质量缺陷，应及时通知相关部门并向监理工程师报告。根据实际情况和监理意见进行修补。为避免新浇混凝土出

25、现表面干缩裂缝，应及时采取混凝土表面洒水，或加盖聚乙烯薄膜，或其它方法，保持混凝土表面湿润或降低水分蒸发损失。5.2.4 沥青混凝土面层（1）沥青混凝土面层施工工序施工准备施工放样喷洒透层结合油浇洒透层油运送沥青混凝土摊铺初压复压终压测密实度（2）施工准备清理下承层，清除表面的杂物，然后用黏层沥青封层。沥青封层在已完成的混凝土面层上洒布，主要材料为阳离子乳化沥青，沥青封层的乳化沥青采用沥青洒布车喷洒，用量为0.5L/平方米，要求洒布均匀，不产生滑移和流淌，当有遗漏时用人工补洒。洒布乳化沥青之后，保证24小时不得扰动。（3）沥青混凝土原料采购及运输应选用经业主、监理工程师审批合格的材料供应商提供

26、的沥青混凝土。外观控制和来料温度控制：沥青混合料到场温度控制在140160之间，混合料外观必须均匀一致，无花白料，无粗细料分离和结团成块现象。运输组织：供料方和施工方建立起完备的通讯联系制度，由供料方派人到现场协调油料供应，保证沥青混合料连续、充足的供应，满足施工时的连续作业。（4）青混凝土摊铺沥青混凝土路面施工前，在监理工程师的监督下，在单幅长100m以内的路段进行试验路段的铺筑，以检验施工工艺和各种施工机械的设备性能，以获取各类沥青混合料施工的技术指标。在监理工程师批准的路段，按设计图纸在路段两侧进行测量放线，直线段每10m钉一桩橛，曲线段每5m钉一桩橛，并用水准仪测出高程。正常路段，沿路

27、中线每1525m设一路面高程控制点，路口加宽段除纵向外，横向也须每510m设一点。本工程面层摊铺时采用德国进口设备德玛格摊铺机配置非接触平衡梁进行摊铺。摊铺机的基准线按照双机全幅一次摊铺。两台摊铺机前后相距1015m，左右重叠0.2m。质检员应随时检验到达工地的沥青混合料，测量混合料温度，检查颜色是否均匀、有无离析、渗油现象等。摊铺机开始工作前，熨平板提前进行预热，受料前受料仓内涂刷少量柴油防止粘料。起步保证平稳，行走速度均匀，速度控制在23m/min。摊铺机起步后，沥青混凝土的松铺厚度以试验段总结出的摊铺系数乘以设计厚度为准。摊铺温度控制在140左右。开始摊铺时，必须保证来料及时，即进行摊铺

28、。运料车必须覆盖。运料车与摊铺机密切配合，要求运料车司机必须有相关运料配合摊铺的经验，不得撞击摊铺机或提前卸料遗撒在摊铺机前。摊铺机两滑靴必须由专职人员控制高程，导轨高程由专职测量人员控制。主、辅路出入口、雨水口等处摊铺机不易操作的地方，采用人工摊铺，用3米直尺控制平整度。（5）碾压碾压采用机械碾压，按初压、复压、终压程序进行。初压：油温控制在110130左右，用2台振动压路机静压12遍，速度控制在2Km/h。碾压方法为驱动轮在前，向着摊铺方向行驶。先压纵缝，然后由路边向路中心碾压。相邻碾压带必须重叠1/31/2轮宽。复压：油温控制在10080之间，用2台振动压路机进行碾压，碾压遍数以试验段提

29、供的遍数为准，速度控制在3Km/h，以插黄旗为界限。当油温降至8090时，以二台轮胎碾进行碾压，以消除裂纹、并追密。碾压遍数以试验段提供的遍数为准。终压：终压紧接在复压后进行，用二台振动压路机静压24遍，直至消除轮迹为止，但温度不低于80，以插绿旗为界限。在碾压过程中，质保组及时检查平整度、密度，消灭一切缺陷。碾压过程中，压路机行驶必须平稳，起、停车时必须缓慢，严禁突然刹车。压路机要先起步后起振，先停振后停车。严禁压路机在未冷却的油面上转向，从热油上下来的压路机必须将钢轮进行降温方可停放在旧油面上。（6）注意事项随时掌握碾压温度，一般初压温度控制在120左右，碾压终了温度不低于70；碾压时压路

30、机应自路边向路中碾压，三轮式压路机每次重叠宜为后轮宽的1/2，双轮压路机每次重叠宜为30cm；碾压过程中压路机要均匀进行，速度要慢，调头时平稳，方向要渐渐地改变，不能在碾压段内左右游动，更不能停在某一点上打方向，以免路料产生推移。碾压过程中，压路机起动、停止必须减速缓慢进行，不得在新铺沥青混合料上转向掉头，左右移动或突然刹车。路面未冷却时严禁任何车辆通行，开放交通应在路面冷却后方准开放交通。（7）横向接缝的处理切缝：用3M直尺检查前段摊铺层端部的平整度，在符合规定处划线，用切缝机切割不符合规格的沥青混合料，切割断面保持平整，垂直。摊铺机就位：摊铺机在切好的施工缝上就位，调整好预留高度，拱坡和初

31、始工作角等。就位前在每节熨平板下垫一块木板，其厚度为松铺厚度减去压实厚度，熨平板加热至100以上。摊铺机起步：将沥青混合料倒入摊铺机料斗中，开启刮板输送带，螺旋分配器，使沥青混合料充满螺旋分配器，暂停10到15分钟，使接缝和熨平板进一步预热，然后开铺。接缝处理：用人工捡出热料中的粗骨料，并用沥青细料添补，使接缝处的集料平整，均匀。横向和纵向碾压：首先对接缝进行横向碾压，使新铺的沥青面层与前次铺的沥青厚度一样。碾压时将压路机驶入已经压实的混合料上，并伸入新铺层，宽度约15到20cm，然后每压一遍向新铺层移动20cm，直至压轮伸入新铺层2/3为止，横向碾压后进行正常的纵向碾压。碾压温度控制：一般横

32、向碾压控制在110到120，纵向碾压温度控制在100以上。（8）混合料施工过程中的温度控制摊铺过程中，若混合料的温度过低，会产生大量横向裂纹，影响整个路面的平格度。摊铺温度应在120140范围内，摊铺速度严格控制在3-5mmin左右，油石比控制适当，可以获得平整、密实效果，并且一般不会产生沥青析漏现象。混合料摊铺后冷却很快，易使混合料失去施工和易性，因此，保证及时碾压非常关键。高温下混合料中的粗集料的嵌挤作用很强，压路机碾压下去的程度极小，初压痕迹也极小，压路机碾压过程中，前轮前面不会发生明显的推拥。在进行碾压施工中，初压温度宜控制在120-140左右，复压温度在90-120，终了温度不宜低于

33、70，宜在温度下降到100之前消除所有轮迹。为了保证路面施工温度，应该注意：混合料在运输过程中必须加盖篷布；混合料的摊铺、碾压要在尽可能高的温度下进行；所有施工工序宜在混合料温度下降至70以前全部结束。5.3 砌筑工程（1）基槽开挖参照排水管道沟槽施工。（2）铺筑垫层在浆砌石挡墙及暗渠的基础面上须铺设一层干砌毛石垫层。对毛石垫层分段铺筑时，必须作好接缝各段之间的连接，防止产生段间错动或折断现象。在斜面上的横向接缝应收成缓于12的斜坡。暗渠设支撑梁。混凝土采用商混凝土，铺筑时采用平板震动器振捣密实，表面抹光。（3）浆砌挡墙在压实好毛石垫层后，用花岗岩毛石砌筑浆砌石挡墙。浆砌石施工方法1）铺砌操作

34、要求铺浆：浆砌石采用水泥砂浆作为胶结材料，铺浆厚度为设计灰缝厚度的1.5倍，有利于灰浆座实。挡墙和护坡的毛石砌体，要求逐块座浆，逐块安砌，避免形成空洞。摆放石料：在已座浆的砌筑面上，摆放洗净的湿润的石料，并用铁锤敲击石面，使座浆溢出为度。竖缝灌浆：石料摆放就位后，及时进行竖缝灌浆，并插捣密实。2）断面控制按照设计断面分段搭好坡架，并在施工中经常检查，防止出现偏移等现象，并注意按设计要求的位置安放排水管等。3）砌筑质量要求砌筑质量要求为“平、稳、满、错”四个字。“平”：同一层的石块大致砌平，相邻石块高差不宜过大，以利于上、下层水平缝结合密实，亦有利于丁、顺石的交错安砌；“稳”：单块石料的安砌务求

35、自身稳定，要求大致向下放置；“满”：砌体的上下左右砌缝中和胶结料必须饱满密实，使各单位石能互相胶结紧密；“错”：同一砌筑层内，石块互相错缝砌筑，不允许存在通缝。上下相邻砌筑的石块也应错缝搭接，避免形成竖向通缝。4）浆砌石勾缝对浆砌石面勾缝质量控制要求；粘结牢固，压实抹光，无开列等缺陷。横平竖直，交接处平顺，深浅宽窄一致，无漏缝。灰缝颜色一致，石面洁净。勾缝顺序由上而下，先勾水平缝，后勾立缝。砌石面勾缝按设计要求施工，勾缝保持块石砌合的自然接缝，力求美观、匀称。块石形态突出，表面平整。石面勾缝做到横平竖直，深浅一致，十字缝搭接平整、压实、压光，不得有遗漏。对已勾好的缝当砂浆已终凝后，洒水养护。表

36、面砂浆应清除干净。5）设伸缩缝为减少温度应力对浆砌石挡墙和暗渠渠身的破坏，浆砌石挡墙和暗渠每15m或地基承载力变化较大处设一道沉降缝，缝宽为20mm，缝内填沥青麻絮。（4）盖板预制及安装1）构件预制混凝土构件的预制由工地现场预制场完成，其中对混凝土组成材料和钢筋的要求等均应符合有关规定的要求，混凝土的搅拌也应执行有关施工操作规程进行施工，构件的尺寸和规格应严格按照设计图纸的要求进行施工。2）构件安装预制盖板必须在构件达到混凝土强度不低于设计强度的75%时才能进行构件的吊装和运输，运输时应采用木垫或其它弹性材料加以铺垫或用加支架的方法加以固定。盖板安装前应在砖墙上弹出盖板安装边线，并用20mm厚

37、的12.5水泥砂浆铺垫在盖板与砖墙的接触面上进行找平，铺水泥砂浆时应注意留出盖板的安装边线，便于盖板就位。盖板安装前应检查盖板的质量情况和吊绳的位置情况，确认盖板的混凝土结构无碰伤和吊环无损伤等质量问题时，方可使用。凡盖板有缺棱掉角或损坏严重时，不得使用。盖板就位时，应对准盖板边线尽量做到一次到位，以减少撬动。如误差较大时，应将盖板重新安装调整，直对准确无误为止。同一孔相邻两块盖板或两孔相邻的盖板之间的间距应该符合设计的要求，并且在盖板安装就位后，用12.5水泥砂浆进行灌缝，预留活动盖板的位置必须严格按照设计要求预留。灌缝和抹角前应先对就位盖板的边缘进行清理，清除表面的碴土，灰尘、油污等杂物后

38、，在盖板边缘涂抹素水泥浆一遍，灌缝和抹角时应使水泥砂浆挤压密实并随手抹光。在水泥砂浆终凝后，应进行浇水养护。（5）墙后填土施工填土由低往高分层填筑施工，每一层填土铺料厚度小于40cm，实际厚度由压实试验确定，填土宽度比设计边线超宽30-50cm的余量。渠道两侧要同时换土，高差不得超过50cm。雨后填筑新料时应清除表面浮土，同时减小铺土厚度，在平料过程中，应及时检查铺层厚度，发现超厚部位要立即进行处理，要求平土厚度均匀，表层平整。采用前进后退错距碾压方式，压实遍数初定为4-6遍，准确数由现场试验确定。粘性土的铺料厚度与碾压工序必须连续进行，如需短时间停工其表面风干土层应经常洒水湿润，保持含水量在

39、设计控制范围内。碾压完成后即进行刨毛（深1-2cm）处理并洒水至表面湿润，此道工序完成后质量检查合格即可进行下一层土料的填筑。（6）砌筑质量控制对材料严格控制，石料应质地坚硬，不易风化，无剥落层，没有裂缝，抗水性、抗压强度30号以上等均符合设计要求的毛石料，并要求干净、不染灰泥。块石料应上下两面平行且大致平整，无尖角，薄边，块厚大于20cm。砂浆拌制应按设计配合比，搅拌充分。浆砌块石砌体采用铺浆法砌筑，注浆厚度大约8cm左右，砌筑时，石块分层卧砌，上下错缝，内外搭砌，不得采用外面侧立块石，中间填心的方法。不得有空缝，灰缝厚度一般为20-35cm。较大空隙采用先填砂浆后用碎石填塞。砌体基础的第一

40、层石块将大面向下，第一层及转角交叉处，先用较大的平整毛石，砌筑过程，按设计要求设置排水孔，做好排水孔处的反滤层，保证排水畅顺。在铺砌砂浆之前，石料应洒水湿润。块石每天砌筑高度，不宜超过1.5米，砌筑过程中因故临时中断，留阶梯槎，其高度不应超过0.5米。砌体完成后，由专人进行洒水养护14天。砌体的结构尺寸和位置，符合施工详图规定，其砌体允许偏差应符合砌体石工程施工及验收规范（GB203-83）的规定。5.4 给水工程（1）施工工艺流程如下：砂砾垫层安装接口阀门管件安装水压试验及渗水试验管道消毒阀门井砌筑回填夯实。（2）工序控制用全站仪依据甲方提供坐标点200米测试一中线桩，并准确放样道路中线，交

41、点，曲线主点等控制点，作为平面控制。平面控制点在路外以方向交汇和距离交汇相结合的办法进行栓桩，保证在施工的全过程中如有丢失能迅速恢复。用自动安平水准仪，通过符合水准测量或闭合水准测量，每一百米测试一水准点，并进行平差计算，作为高程控制。水准点设在施工范围外稳固的地物上。细部放样时，管道直线每10米坡度板一个，曲线段每5米钉坡度板一下，以确保管内底高程的精确性。（3）沟槽开挖土方沟槽开挖过程中要经常用水准仪检测高程，沟槽底以上10cm原状土予以保留，禁止扰动，待装管前人工清理至设计槽底高。开挖出的土方用于回填的用铲车堆置在人行道以外，多余的土方随挖随运走。沟槽挖好后应对沟槽组织验收，并请设计监理

42、工程师验槽，槽底应干净无杂物，边坡土体稳固不得有悬浮松石。（4）供水管管道安装沟槽挖好验收后，在沟槽底部每5m左右打一木桩，用木桩控制中线与高程。回填砂垫层按设计沟槽宽度满堂铺筑，人工平整、摊平、夯实，使相对密度满足设计要求，报监理工程师检查验收。管道基础采用砂砾垫层，部分地段按设计要求采用混凝土基础。本次施工所用管材，必须为检验合格的产品，材料员和质检员，对进场的给水管材、配件按照标准进行检查验收，合格品必须标识清楚。施工员在管道安装时，检查是否有合格标识。和有无在移运过程中的新破损检查合格后，方能进行安装。为方便施工，本次施工采用叉车移运和排管，吊机下管。（5）管道水压试验、渗水试验及消毒

43、清洗给水管基检查合格后，管身两侧及上部回填砂子或石渣不小于0.5m，接口部分一般不回填，以供检查水压试验时，管段两端要封试压盖堵，盖堵支敦要求有足够的强度，在水压试验时应统一指挥，明确分工，对后背、支墩、接口阀门等都应规定专人负责检查，并明确规定发现问题的信号。水压试验应按一个施工段进行，水压试验前立即做好排水设施，及支墩、压管等工作，以便于试压后管内存水的排除及安全。管道注水时，以低处开始，高出排气，如排气不良，应重新排气，调整注水速度，串水后，试压管道2-3Kg/cm2水压，浸泡一昼夜以上，使接口及管道充分吃水后，再进行水压试验。开始水压实验时，应逐步升压，每次升压以2Kg/cm2为宜，加压至1.078MPa，停止加压十分钟后压降不超过0.05MPa为合格。大于等于管径500mm的管道在每次升压后，检查有无渗水等问题，再继续升压，同时做渗水量试验。试压时必须由甲方或监理认可。管道实验完成后，要及时对管道进行消毒处理，保证出水水质达到国家饮用水卫生标准。（6）排气阀井、泄水井和