基础设施建设工程项目（外海堤公路）建设项目竣工环境保护验收调查表.docx

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1、建设项目竣工环境保护阶段性验收调查表项目名称：基础设施建设工程项目（外海堤公路）建设单位：滨海县交通运输局编制单位：中隆通环保产业（江苏）有限公司编制日期：2024年1月建设单位法人代表：（签字）编制单位法人代表：（签字）项目负责人：报告编写人：建设单位:.x:练垢电传邮地滨海县苏晟交通建设投资有编制单位: 限公司18616131717224500盐城市滨海县东坎镇民营园兴园路6号电传邮地话真编址中隆通环保产业（江苏）有限公 司025-66080666/210018南京市玄武区长江路2号1907室表1项目总体情况建设项目名称基础设施建设工程项目（外海堤公路）建设单位滨海县苏晟交通建设投资有限公

2、司法人代表崔耀军联系人崔耀军通讯地址盐城市滨海县东坎镇民营园兴园路6号联系电话18616131717传真邮编224500建设地点滨海县振东河桥一振发太阳能科技有限公司项目性质新建口改扩建0技改口行业类别市政道路工程建筑E4813环境影响报告表名称基础设施建设工程项目（外海堤公路）环境影响报告表环境影响评价单位重庆大润环境科学研究院有限公司初步设计单位中交路桥建设有限公司环境影响评价审批部门滨海县环境保护局文号滨环管201840号时间2018年8月6日初步设计审批部门滨海县发展和改革委员会文号滨发改审20171157号时间2017年12月13日环境保护设施设计单位中交路桥建设有限公司环境保护设施

3、施工单位中国五治集团有限公司环境保护设施监测单位苏交科集团股份有限公司投资总概算（万元）42295.88环境保护投资（万元）183实际环境保护投资占总投资比例0.43%实际总投资（万元）409062000.49%设计生产能力（交通量）2020年：163pcu/h2025:259pcu/h2035年：563pcu/h建设项目开工日期2017年8月实际生产能力（交通量）2023年：179.25200.85pcu/h试日入行期投运2021年7月调查经费/1、2017年2月13日，滨海县发展和改革委员会以“滨发改审201718号”文对工程项目建议书进行了批复；2、2017年3月10日，滨海县国土资源局

4、对工程项目建议书提出了审查意见；3、2017年3月10日，滨海县交通运输局对工程项目施工图设计提出了评审意见；4、2017年3月13日，滨海县发展和改革委员会以“滨发改审201733号”文对工程项目可行性研究报告进行了批复；5、2017年12月13日，滨海县发展和改革委员会以“滨项目建设过程简述（项目立项试运行）发改审2017157号”文对工程项目初步设计进行了批复；6、2018年1月，滨海县交通运输局委托重庆大润环境科学研究院有限公司完成了该项目的环境影响评价工作，并编制了基础设施建设工程项目（外海堤公路）环境影响报告表；7、2018年8月6日，滨海县环境保护局以“滨环管（2018140号”

5、文对该环境影响报告表进行了批复；8、外海堤公路工程2017年08月09日开工；9、2021年04月30日完成K4+310K13+960路段的现场工作，2021年6月完成交工验收工作，2021年7月逐步投入试运行。表2调查范围、因子、目标、重点调查范围（1）生态环境：道路中心线两侧300m范围及各类临时工程、防护工程、绿化工程。声环境：道路中心线两侧200m范围内居民区等声环境敏感点。大气环境：道路中心线两侧20Om以内区域。调查因子（1）生态环境：永久占地的类型、面积、数量，临时工程占地的类型、面积、恢复措施及恢复效果，主体工程和临时工程所采取的防护工程，绿化工程的绿化方案、绿化面积、绿化投资

6、、绿化植物的种类、数量、绿化率等。（2）声环境：沿线居民区等敏感点声环境达标情况，调查因子为等效连续A声级LAeqo（3）水环境：路面径流排放去向。环境敏感目标表24项目声环境敏感目标表环境要素环评保护目标验收保护目标方位,边界线距离（Hl）首排中心线/边界线距离（m）验收标准/调查人数声环境尖头洋12（振东村）尖头洋（振东村）路西134/1241类：7户/16人干河村r2圈野村（干河村）路西161/1511类：25户/52人二瞥12（干河村）二瞥村（干河村）路东、路西138/1281类：22户/45人扁担港村2扁担港村路东、路西13/34a类：6户/15人1类：50户/120A/五大队（扁担

7、港村）路西139/129I类：18户/46人本项目为阶段性验收，验收范围为建成K4+310K13+960全长9.65公里二级公路，环评阶段项目该路段范围内共有8处敏感点（共计3个村），均为居民点。验收调查阶段，经现场核查，现状5处敏感点（共计3个村），基本与环评阶段一致。调查重点（I）沿线敏感点声环境状况，目前采取的环保措施以及措施的有效性；（2）临时占地生态恢复情况；（3）路面径流收集情况。表31环境质量标准表环境质量标准环境要素污染物名称类别/取值时间单位标准限值来源声环境等效连续A声级4a类dB（八）昼间：70夜间：55声环境质量标准(GB3096-2008)2类昼间：60夜间：50大气

8、环境SO2年平均gm360环境空气质量标准GB3095-2012及其2018修改单二级标准限值24小时平均1501小时平均500NO2年平均4024小时平均801小时平均200PM10年平均7024小时平均150PM25年平均3524小时平均75O3日最大8小时平均1601小时平均200CO24小时平均mgm341小时平均IO水环境PH/无量纲6-9地表水环境质量标准(GB3838-2002)中11I类标准COD/mg/L20溶解氧/5NH3-N/1.0TP/0.2表32污染物排放标准表污染物排放标准环境要素污染物名称类别/取值时间单位标准限值来源声环境等效连续A声级/dB（八）昼间：70夜间

9、：55建筑施工场界环境噪声排放标准(GBI2523-2011)大气环境NOx周界外浓度最高点mgm30.12大气污染物综合排放标准,(DB32/4041-2021)颗粒物0.5CO10SO20.4总量控制指标沥青烟生产设备不得有明显的无组织排放水环境PH/无量纲69污水处理厂接管标准COD/mg/L400SS/250氨氮/K13+960-K14+831.447路段因用地手续问题，已按照滨海县自然资源和规划局的要求复垦。现已建成的K4310-K13960路段，全长为9.5公里二级公路，为本次验收范围，若K0+000-K4+310K13+960-K14+831.447路段后期建设，需重新进行验收。

10、路基工程：1、16.5m宽整体式路基标准横断面(K4+310-K4+700、K10+820-K11+700)设计路基宽度16.5m=0.5m土路肩+0.5m硬路肩+2x3.5m机动车道+0.5m双黄线+2x3.5m机动车道+0.5m硬路肩+0.5m土路肩。信 3sol 0 一件 0 I 0 M“ 财板 1 附H 士4、19m宽整体式路基标准横断面(Ku+900-Kl3+960)设计路基宽度19m=0.5m栏杆+2.5m人非混行道+0.5m硬路肩+2x3.5m机动车道+0.5m双黄线+2x3.5m机动车道+0.5m硬路肩+0.5m土路肩。图44 KU+700K13+960路段路基标准横断面环评交

11、通量:环评报告中给出的各段交通量见表4-1,车型比见表4-2o表41项目交通量情况一览表道路方向单位：pcu/h 环评阶段2020年2035年2035年外海堤公路南北双向163259563表42预测道路车型比单位：%路段小货中货大货拖挂车小客大客合计外海堤公路10.162.161.70.9673.711.32100实际车交通量:验收监测时，在声环境敏感点同步观测该公路的交通量，本项目于2021年6月底完工，验收监测时间为通车后第二年。具体见表4-3O监测期间,全线平均车型比为大：中：小=24.5%：23.3%：52.2%,与环评预测车流量车型比相比，大型车与小型车比例相对增加，中型车比例相对减

12、少。表4-3现状车流量监控统计数据单位：pcu/h路段名流向环评阶段验收调查阶段占比环评预测交通量（2020年）实际通车（2023年）外海堤公路(K4+3IO-K13+960)南北双向163179.25200.85110.0-123.2实际工程量及工程建设变化情况，说明工程变化原因:1、项目实际建设变化情况实际工程量及工程建设变化情况见下表：表4-4工程主要工程数量核查表序号工程名称单位环评时工程量实际工程量变化情况1公路等级/二级公路二级公路与环评一致2路基宽度m19-22.516.5-19K4+3IO-K13+960路段未建设人非混行道，路基宽度变窄3车道/双向四车道双向四车道与环评一致4

13、设计速度km/h6060与环评一致5荷载标准/道路：BZZ-100道路：BZZ-100与环评一致6桥涵荷载等级/公路-I级公路-I级与环评一致7地震动峰值加速度/0.05g0.05g与环评一致8占地面积亩445.37(K0000-K14+8275.30(K4+3IO-K13+96实际工程量为K4+3IO-K13+9631.447路段）O路段）O路段9临时占地m22560016392实际工程量为K4+3IO-K13+96O路段IO拆迁建筑面积m22300OK4+3IO-K13+96O中大部分路段为老外海堤扩建改造，不涉及拆迁涉及人数/约23户，92人O11挖方m321608.7150293.73

14、验收比环评土方大12填方m342378.2202861.3613外购方?20769.552567.6314桥涵大桥座23本项目为部分验收，己建设路段涵洞道2715总投资万元42295.8840906/验收阶段工程建设规模数量同环评阶段相比，主要变化情况如下:（1）路线长度本工程外海堤公路环评阶段长度为14.831km,实际建设长度为9.65km,较环评减少4.366kmo变化原因是工程在实际建设过程中，K0+000-K4+310、K13960-K14831.447因用地手续问题，己按照滨海县自然资源和规划局的要求复垦。（2）道路宽度本工程环评阶段外海堤公路K4+3IO-K13+960红线宽度为

15、19-22.5m,实际红线宽度为16.5-19m,较环评宽度略减少，车道数与环评保持一致。道路宽度变动原因是于外海堤公路行人较少，施工图设计方案未建设人非混行道，路基宽度变窄。（3）占地面积、临时占地环评阶段预估KO+OOO-K14+831.447路段占地面积为445.37亩，临时占地25600m2,本次纳入竣工环保验收路段为K4+3IO-K13+960,占地面积为275.3（亩，临时占地16392m2,面积均比环评小，原因是线路长度变短和道路宽度变小。（4）挖方、填方、外购方环评阶段预估的挖方21608.7m填方42378.2m外购方20769.5m3,实际工程量挖方150293.7311填

16、方202861.36nA外购方52567.63rtf,实际实施的挖方、填方、外购方数量均较原方案增加，主要是老外海堤公路多处坑洼不平且为泥土路，不宜大型车辆通行，需重新建设，改扩建过程中无弃方产生，对环境影响变化也不大。2、重大变动判定对照省生态环境厅关于加强涉变动项目环评与排污许可管理衔接的通知（2021年4月6日）和生态影响类建设项目重大变动清单（试行），对本项目变动情况进行核查，核查结果如下。表45重大变动判定表序号重大变动情况类别环评及批复实际工程是否为重大变动1性质主要功能发生变化；主要开发任务发生变化新建二级公路新建二级公路未变化否2规模主要线路长度增加30%及以上14.831km

17、9.65km,主要线路长度未增加30%及以上否3设计运营能力增加30%及以上60km/h60kmh,无变化否4占地总面积（含陆域面积、水域面积等）增加30%及以上永久占地：445.37亩临时占地：25600m2永久占地：275.30亩临时占地：16392n,占地总面积未增加30%及以上否5地点项目重新选址外海堤公路起于月亮湾度假区处宋公大道，路线沿复堆河东侧现状海堤路（滨振线）向南，在跨振东河、中八滩渠、南八滩渠后，继续沿现状海堤路布线，至振发太阳能科技有限公司后，折向西终于G228项目未重新选址，线路未横向位移超出200米的长度累计达到原线路长度的30%及以上否6线路横向位移超出200米的长

18、度累计达到原线路长度的30%及以上否7位置或管线调整使得评价范围内出现新的自然保护区、风景名胜区、饮用水水源保护区等环境敏感区和要求更高的环境功能区；位置或管线调整使得评价范围内出现新的环境敏感点。根据盐城市生态红线区域保护规划，本项目涉及的的生态红线为：淮河入海水道（滨海县）洪水调蓄区、北八滩渠洪水调蓄区、南八滩渠洪水调蓄区、临海高等级公路（G228）位置或管线未进行调整；据江苏省生态空间管控区域规划（苏政发2020l号）、江苏省自然资源厅关于滨海县生态空间管控区域调整方案的复函（苏自然资函20211736号），本项目不涉及生态空间管控区否8生产工艺施工、运营方案发生变化，直接涉及自然保护区

19、、风景名胜区、集中环评阶段不涉及滨海县生态空间管控区施工、运营方案未发生变化，不涉及滨海县生态空间管控区否饮用水水源保护区等环境敏感区，且导致生态环境不利影响显著增加。9环境保护措施施工期或运营期主要生态保护措施调整，导致生态环境不利影响显著增加；其他可能导致环境影响或环境风险增大的环保措施变动。施工期：施工作业过程中，采取避免夜间施工、围挡、洒水、物料覆盖措施防治施工噪声、扬尘污染，减轻施工作业对敏感点的影响。施工结束后，施工场地根据规划恢复为绿地。营运期：强化道路固体废弃物污染治理的监督工作，运输含尘物料的汽车要求加盖篷布。施工期主要生态保护措施均按照环评及批复要求进行，未进行调整，没有导

20、致生态环境不利影响增加。环保措施无变动，不会造成导致环境影响或环境风险增大的情况出现否表46与“苏环办(2021)122号”相符性分析变动类别实际建设内容原环评内容和要求主要变动内容变动原因不利环境影响变化情况苏环办(2021)122号文规定的重大变动内容是否属于重大变动性质大部分为扩建项目，少部分为新建项目，建设二级公路，双向4车道，路基宽度为16.519m部分为扩建项目，部分为新建项目，建设二级公路，双向4车道，路基宽度为19-22.5mo路基宽度变窄人非混道实际未建设，依托老外海堤道路。环境利好变化1.项目主要功能、性质发生变化。否规模外海堤公路路线长度约9.65km,设计速度为60km

21、h,近期交通量为179.252OO85pcuh,占地面积为275.30亩。外海堤公路路线长度约14.831km,设计速度为60kmh,近期交通量为163pcuh,占地面积为445.37亩。道路长度变小，占地面积减少。项目K0+000-K4+310、K13+960-K14+831.447路段因用地手续问题，已按照滨海县自然资源和规划局的要求复垦，未纳入本次验收范围。环境利好变化2 .主线长度增加30%及以上。3 .设计运营能力增加30%及以上。4 .总占地面积（含陆域面积、水域面积等）增加30%及以上。否地点1、K4+3IO-K13+960外海堤公路起于振东河桥，沿复堆河东侧向南延伸，终点于振发

22、太阳能科技滨海有限公司，路线全长约9.65km。2、采用双向4车道，二级公路断面，路基宽度为16.5-19mo3、项目沿线及周边大气、声环境敏感点共设置5个，涉及3个村。4、实际项目涉及到的环境敏感区为用地范围外东侧的江苏盐城湿地珍禽国家级自然保护区。1、外海堤公路起于月亮湾度假区处宋公大道，沿复堆河东侧向南延伸，串联沿海风光带景点，终点段利用规划淮河入海道预留位置向西终于G228,路线全长约14.8km。2、采用双向4车道，二级公路断面，路基宽度为19-22.5mo3、项目沿线及周边大气、声环境敏感点共设置7个，涉及4个村。4、环评中项目涉及到的环境敏感区为用地范围外东侧的江苏盐城湿地珍禽国

23、家级自然保护区。未重新选址；总平面布置不变；线路横向未发生位移，敏感点数量减少；位置未调整，对评价范围内的环境敏感区环境影响不变。K0+000-K4+310、K13+960-K14+831.447路段未建设。不变5.项目重新选址。6 .项目总平面布置或者主要装置设施发生变化导致不利环境影响或者环境风险明显增加。（不利环境影响或者环境风险明显增加是指通过简单定性、定量分析即可清晰判定不利环境影响或者环境风险总体增加J,下同。）7 .线路横向位移超过200米的长度累计达到原线路长度的30%及以上，或者线位走否向发生调整（包括线路配套设施如阀室、场站等建设地址发生调整）导致新增的大气、振动或者声环境

24、敏感目标超过原数量的30%及以上。8.位置或者管线调整，导致占用新的环境敏感区；在现有环境敏感区内位置或者管线发生变动，导致不利环境影响或者环境风险明显增加；位置或者管线调整，导致对评价范围内环境敏感区不利环境影响或者环境风险明显增加。生产工艺项目施工内容包括路基工程、路面工程、交叉工程、材料运输等；临时工程包括施工营地、耳Xi场和施工材料堆放区；施工方案包括表层土清理、路基施工、水泥稳定层施工和沥青路面施工；本项目道路施工期间，未在振东项目施工内容包括征地拆迁、路基工程、路面工程、交叉工程、材料运输；临时工程包括施工营地、取土场和施工材料堆放区。施工方案包括表层土清理、路基施工、水泥稳定层施

25、工和沥青路面施工。本项目未涉及拆迁K0+000-K4+310、K13+960-K14+831.447路段未建设，K4+310-K13+960路段依托老外海堤不变9.工艺施工、运营方案发生变化，导致对自然保护区、风景名胜区、一级和二级饮用水水源保护区等环境敏感区的不利环境影响或者环境风险明否河桥、北八滩渠桥、中八滩渠桥和南八滩渠桥周边倾倒垃圾渣土、种植阻碍行洪的林木和高秆作物。本项目道路施工期间，禁止在北八滩渠洪水调蓄区二级管控区和严格限制在三级管控区内倾倒垃圾渣土、种植阻碍行洪的林木和高秆作物。禁止在临海高等级公路（G228）生态绿地二级管控区倾倒挖砂取,设置临时工程、排放废水和废渣。公路进行

26、改扩建修建。显增加。环境保护措施1、噪声（1）施工期：施工期间尽量选用低噪声设备，对于大型施工机械应安装消音装置，并经常对施工设备和运输车辆进行维修保养；在施工现场，对机械操作者及相关人员应采取戴上耳塞和头盔等防护措施；本项目施工现场原理居民住宅区，并合理安排施工时间，尽量白天施工，夜间禁止起动高噪声设备施工，避免施工噪声影响居民休息。运输车辆要限速行驶并且尽量避免鸣笛。（2）运营期：定期对道路进行养护，保持道路平整，在道路两侧加强绿化。2、废气（1）施工期：对道路和施工场地定时洒水抑尘，限制1、噪声（1）施工期：施工过程中尽量选用低噪声设备，对于挖掘机、推土机、铲车、卡车等高噪声机械应严格管

27、理，对于大型施工机械应安装消音装置，并经常对施工设备和运输车辆进行维修保养，以使他们工作中保持较低的噪声；在施工现场，应按劳动卫生标准，控制工作人员的工作时间，防止施工人员受噪声侵害，对机械操作者及相关人员应采取戴上耳塞和头盔等防护措施；在临近居民住宅区附近施工时，固定噪声源应设置隔声屏隙，并且要合理安排施工时间，一般在晚上22时至早上6时之间，禁止起动高噪声设备施工，避免施工噪声影响居民休息。运输车辆要限速行驶并且尽量避免鸣不变/不变10.环境保护措施施工期或者运营期主要生态保护措施、环境污染防治措施调整，导致不利环境影响或者环境风险明显增加。否施工运输车辆速度，减小扬尘；卸料时尽量降低高度

28、，对散状物如沙子、石子堆采取洒水抑尘，避免在大风天气下施工；散状建材露天堆放时加盖帆布；路段施工结束后及时进行绿化建设，恢复地表植被覆盖情况；施工阶段每日对汽车行驶路面定时洒水洒水；本项目不设置沥青混凝土及路面基层灰士拌合站，均采购成品料，由专业运输车辆。（2）运营期：江苏德泰交通工程有限公司配备专人负责道路养护工作，保证道路路面的平整和畅通，减少汽车怠速状。3、废水（1）施工期：施工设置沉淀池、隔油池，废水经沉淀池、隔油池处理后可部分回用于施工，其余部分可作为道路用水：施工人员生活污水经临时化粪池收集运至污水处理厂进行处理。（2）运营期：道路工程配套建设雨水管网，路面径流水全部收集进城市雨水

29、排放系统；专人负责对排水系统设施的维护笛，减轻对声环境的影响。（2）运营期：在道路两侧加强绿化。2、废气（1）施工期：对道路和施工场地定时洒水抑尘，降低施工运输车辆速度，减小扬尘；卸料时尽量降低高度，对散状物如沙子、石子堆可采取洒水抑尘措施，避免在大风天气下施工；对没有包装的散状建材安排在仓库堆放或设置简易料棚、加盖帆布；及时进行绿化建设，恢复地表的植被覆盖情况。施工阶段对汽车行驶路面勤洒水，每天45次；外购商品沥青校进行铺设，不在现场设拌合场和拌合点。道路建设采用设有除尘设施的封闭式拌合工艺，用无热源或高温容器将沥青运至铺筑工地。（2）运营期：保证道路路面的平整和畅通，减少汽车怠速状。3、废

30、水（1）施工期：施工废水经临时设置的沉淀池、隔油池处理后可部分回用于施工，其余部分可作为道路浇洒用水，以减少施工扬尘；施工人员生活污水经临时化粪池收集运至污水处理厂进行处理。4、固废（1）施工期：拆除原有路管理，定期对路面/桥面排水系统进行清疏和维护，确保排水系统畅通。4、固废（1）施工期：拆除原有路面产生的建筑垃圾破碎后，作为筑路材料回用；项目施工人员生活垃圾定时收集清理并及时外运到相关部门指定的定点填埋处倾倒填埋。（2）运营期：道路洒落杂物由环卫工人定期清扫、冲洗和收集后交由当地的环卫部门统一处理。5、生态保护措施（1）施工期：路面土方开挖尽量避开雨季；取土场设置在道路沿线，施工结束后，已

31、恢复成耕地和鱼塘；在排水相对困难的路段，在路基两侧加大边沟。（2）运营期：施工期结束后对公路两侧边坡种植花草，公路两侧栽种两行树木。面产生的建筑垃圾破碎后，作为筑路材料回用；项目施工人员生活垃圾定时收集清理并及时外运到相关部门指定的定点填埋处倾倒填埋。（2）运营期：道路洒落杂物由环卫工人定期清扫、冲洗和收集后交由当地的环卫部门统一处理。5、生态保护措施（1）施工期：路面土方开挖尽量避开雨季；沿线取土点尽量选择在高地、岗地及非耕地处，运距不宜过远，取土深度不超过1.5m,并将表层30cm腐殖土层挖出暂堆一旁。在施工结束后，及时进行平整、回填、移植草木等植被或还耕；雨季施工时加强临时排水措施的管理

32、，既可防止雨水冲毁路基，又可减少水土流失；在排水相对困难的路段，应在路基两侧加大边沟，将路基、路面排水集中于边沟内渗漏或蒸发，在具备条件的路段将水引至附近的河道或水渠中。（2）运营期：施工期结束后对公路两侧边坡种植花草，公路两侧栽种两行树木。本项目实际工程相比环评阶段，主要技术指标、整体路线走向、建设方案均未发生变化，逐条对照省生态环境厅关于加强涉变动项目环评与排污许可管理衔接的通知（2021年4月6日）和生态影响类建设项目重大变动清单（试行），本项目不构成重大变动，工程产生的变动可纳入竣工环境保护验收管理。生产工艺流程（附流程图）：（1）路基施工在征地红线边缘砌置土填，在土境内侧挖临时排水沟

33、将路基内的雨水引至路基外；路基填筑前，清除路基范围内的树木、垃圾、建筑物，排除地面积水；对软基路段进行地基处理；进行填前碾压，使基底达到压实度标准；采用自卸卡车运土至作业面卸土，采用推土机将士推平；经翻拌晾晒后用平地机刮平；采用压路机碾压直至压实度要求。图4-5路基施工流程图（2）路面施工水泥稳定层施工：按照实验室确定的配比在灰土拌合机内将混合料拌匀；由自卸卡车运至现场由专用摊铺机摊铺；摊铺后采用压路机进行碾压。沥青路面施工：外购沥青运至施工场地内采用摊铺机摊铺，摊铺后采用压路机进行碾压。图46水泥稳定层施工流程图（3）桥梁、涵洞施工本项目共建设3座桥梁（振东河桥、中八滩渠桥、南八滩渠桥），设

34、置7道涵洞。1、振东河桥上部结构采用下承式钢管混凝土系杆拱，拱肋采用哑铃型双圆钢管断面，系杆采用预应力箱形断面，端横梁为预应力磴箱形梁，拱桥钢结构防腐涂装，下部结构采用薄壁台。1）上部结构采用下承式钢管混凝土系杆拱，计算跨径97.7m,拱轴线为二次抛物线，矢跨比为1/6.11,矢高16mo拱肋采用哑铃型双圆钢管断面，钢管外径PllOcm,壁厚1.4cm,内充C40微膨胀混凝土；主跨共设7道风撑，风撑采用哑铃型双圆钢管断面，钢管直径中70cm,壁厚1.0cm；系杆采用预应力箱形断面，高2.2m,宽1.4m,顶板、底板和腹板厚均为0.30m,于拱脚处渐变为高3.2m的矩形断面。中横梁间距5.1m,

35、中横梁为预应力磴T形梁，高150166.5cm,肋宽0.55m,预制吊装后与系杆连接，在T梁顶加铺钢筋，后浇30Cm混凝土。桥面板采用高0.3Om的钢筋混凝土空心板，后浇横桥向0.5m的湿接头。端横梁为预应力磴箱形梁，高18（M96.5cm,宽2.7（不含牛腿）m,顶板、底板及腹板厚0.4m,与拱脚一起现浇施工。吊杆采用PESFD7-73索体，外套管采用中24.5Cm钢管，壁厚Icmo2）拱桥钢结构防腐涂装涂装应在各段试拼合格后进行，在钢管混凝土浇筑完毕后还应对拆除临时构件处、注口、气孔及其他损伤处进行第二次补充涂装。a拱肋及风撑钢管外表面：钢板喷砂除锈等级Sa3后，涂无机硅酸锌底漆一道80u

36、m,再涂环氧封闭漆一道30um,中间漆环氧云铁一道80um；面层采用丙烯酸聚氨脂面漆两道，每道40umob钢管与缓板的内表面：仅需人工（或机械）除锈（St2）、除油污。c涂装工艺：钢板喷砂除锈等级Sa3；除外表面最后一道面漆待钢管拱安装完毕后涂装外，其它涂装工程均在钢结构加工厂完成；工地焊缝部位清理，再补涂底漆、封闭漆、中间漆、面漆。3）下部结构本桥采用薄聘台，盖梁宽20.9m,宽3.8m,承台高2.5m,长21.3m,宽6.6,下接10根中1.6m桩基。2、中八滩渠桥上部结构采用下承式钢管混凝土系杆拱，拱肋采用哑铃型双圆钢管断面，拱桥钢结构防腐涂装，下部结构采用薄壁台。1）上部结构采用下承式

37、钢管混凝土系杆拱，计算跨径81.8m,拱轴线为二次抛物线，矢跨比为1/5.45,矢高15m。拱肋采用哑铃型双圆钢管断面，钢管外径D90cm,壁厚1.4cm,内充C40微膨胀混凝土;主跨共设5道风撑，风撑采用哑铃型双圆钢管断面，钢管直径P60cm,壁厚1.0cm；系杆采用预应力箱形断而，高2.0m,宽1.4m,顶板、底板和腹板厚均为0.30m,于拱脚处渐变为高3.0m的矩形断面。中横梁间距4.8m,中横梁为预应力磴T形梁，高140156.5cm,肋宽0.55m,预制吊装后与系杆连接，在T梁顶加铺钢筋，后浇30Cm混凝土。桥面板采用高0.3OIT的钢筋混凝土空心板，后浇横桥向0.5m的湿接头。端横

38、梁为预应力磴箱形梁，高190206.5cm,宽2.7（不含牛腿）m,顶板、底板及腹板厚0.4m,与拱脚一起现浇施工。吊杆采用PESFD7-73索体，外套管采用中24.5Cm钢管，壁厚1cm。2）拱桥钢结构防腐涂装涂装应在各段试拼合格后进行，在钢管混凝土浇筑完毕后还应对拆除临时构件处、灌注口、气孔及其他损伤处进行第二次补充涂装。a拱肋及风撑钢管外表面：钢板喷砂除锈等级Sa3后，涂无机硅酸锌底漆一道80um,再涂环氧封闭漆一道30um,中间漆环云铁一道80um；面层采用丙烯酸聚氨脂面漆两道，每道40umob钢管与缀板的内表面：仅需人工（或机械）除锈（St2）、除油污。（3）涂装工艺：C钢板喷砂除锈

39、等级Sa3：除外表面最后一道面漆待钢管拱安装完毕后涂装外，其它涂装工程均在钢结构加工厂完成；工地焊缝部位清理，再补涂底漆、封闭漆、中间漆、面漆。3）下部结构中八滩渠采用薄壁台，盖梁宽20.9m,宽3.8m,承台高2.5m,长21.3m,宽6.6m,团有接10根中1.6m桩基。3、南八滩渠桥主桥采用跨径预制组合箱梁，引桥采用跨径空心板，桥墩采用柱式墩接盖梁，桥台采用助板台。1）上部结构主桥采用40m跨径预制组合箱梁，由5片梁组成，梁中心距3.3m,梁高2.02m,中梁宽2.4m,边梁宽2.85m,顶板厚0.2m,底板由0.18m变到0.36m,腹板由0.2m变至J0.32m。引桥采用20m跨径空

40、心板，由16块板组成，梁高0.9m,中板底板宽0.99m,边板底板宽0.995m,挑臂0.25m。2）下部结构桥墩采用柱式墩接盖梁，盖梁长16.5m高1.9m,宽2.2m,下接1.6m墩柱，基础采用3根1.8m钻孔注基础；桥台采用助板台，台帽长16.5m,宽1.6m,高1.2m,肋板厚1m,上宽1.4m,下宽3.4m；承台尺寸5.7*2.2*1.5m,共三道，中间用1.5*1.5m系梁连接，基础采用6根61.2m钻孔灌注桩基础。工程占地及平面布置：本项目为道路工程建设，临时占地主要是施工现场、料场、临时道路、临时用地等。项目不设置沥青混凝土及路面基层灰土拌合站，均采购成品料，由专业运输车辆；设

41、置2处取土场，不设置弃土场；全线共设置1处施工营地，作用为部分材料堆场和施工人员临时居住。施工结束后，2处取土场分别恢复为耕地和鱼塘，施工营地退租给农户。其余临时占地，占用部分老外海堤道路，施工期间，大部分已被改扩建成新道路，部分改建作为人非混道。外海堤公路位于滨海县东部，纳入本次验收范围道路长9.65km,具体位置见附图Io图47临时占地现状工程环境保护投资明细:环评阶段，工程估算总投资42295.8万元，其中环保投资183万元，占估算投资0.43%O经调查，本工程投资总概算为40906万元，其中环保投资概算为200万元,占投资总概算的0.49%o工程环保投资具体情况见表4-7o表4-7工程

42、环保投资情况一览表单位：万元时段污染源分类环保措施环评估算费用实际完成金额变化情况施I期废水施工废水隔油池、沉淀池等812+4生活污水临时化粪池废气扬尘洒水、临时围护、车辆遮盖、堆料场硬化2025+5沥青烟气汽车尾气噪声机械噪声和交通噪声设置临时隔挡、加强设备、车辆维护，限制施工时间1512-3固废建筑垃圾分类收集、综合利用58+3生活垃圾环卫部门处理运营期废水雨水雨污分流3030+0废气路面扬尘洒水、保证路面平整、畅通58+3汽车尾气噪声车辆行驶噪声加强绿化带建设、加强路面养护以保证路面平整等2020+0固废路面垃圾路面清扫车1010+0绿化绿化带种植3025-5生态保护及恢复临时施工场地水土保持工程措施和植物防护措施,工程措施的稳定性、完好程度和运行情况；植物措施的成活率、保存率、生长情况及覆盖率；路基、路面排水及防护工程；道路绿化及景观。4050+10合计183200+17与项目有关的生态破坏和污染物排放、主要环境问题影响及环境保护措施：根据调查，项目所在地未发现与项目有关的生态破坏，与项目有关的污染物排放主要分为生态环