北三路道路工程（一标段）电气施工图设计说明.docx

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1、北三路道路工程(一标段)电气施工图设计说明1设计概况及照明设计范围1.1 工程概况本次设计范围为农高区北三路道路工程(一标段)：K0+57634K(H887.098段的照明设计，共计1条道路.本次设计道路起点桩号KO+576.34(X=106801.462,Y=78761.75),终点止于桩号KO+887.O98(X=106657.062,Y=79O36.922),道路全长310.758m,等级为城市支路。标准路幅宽度16m,路幅分配为：16m=4m(人行道)+4m(机动车道)+4m(机动车道)+4m(人行道)，双向2车道。路面设计采用沥青混凝土路面。1.2 设计范围本次设计上述范围内以下内容

2、：(I)供配电系统：(2)照明系统；(3)安全接地系统。2设计依据及采用标准规范等2.1 主要设计依据及标准规范(1)设计合同及委托书；(2)重庆市市政工程施工图设计文件编制技术规定(2017年版)：(3)城市道路工程设计规范(2016年版)CJJ37-2O12：(4)城市道路照明设计标准CJJ45-2015：(5)城市道路照明工程施工及验收规程CJJ89-2012；(6) GLED城市道路照明应用技术要求GBfT31832-2015；(7)低压配电设计规范GB50054-2011；(8)供配电系统设计规范GB50052-2009；9)电气装置安装工程接地装置施工及验收规范GB50169-20

3、16；(10)建筑物防雷设计规范GB557-2O1O:(11)电力工程电缆设计标准GB50217-2018；(12)城市道路交通工程项目规范GB55011-2021：(13)建筑与市政工程抗震通用规范GB552-2021;(14)城市照明自动控制系统技术规范CJJ/T227-20I4：(15)建筑电气与智能化通用规范GB55024-2022；(16)建筑环境通用规范GB55016-2021；(17)建设单位提供的重庆渝北国家农业科技园区(一期)1：500现状地形管线测量复测；(18)甲方提供的周边道路相关资料及图纸：(19)本院道路专业提供的相关资料及图纸。2.2 上阶段审查意见执行情况暂缺。

4、2.3 对规范强制性条文执行情况本工程初步设计未违反规范强制性条文。道路照明标准我级别平均亮度Lav(cdm2)亮度总均匀度LmiiVLav平均照度Eav(Ix)照度均匀度Emin/Eav功率密度LPD(Wm2)交汇区平均照度EaV(Ix)人行道平均照度Eav(Ix)眩光限制阈值增量Tl(%)最大初始值支路0.750.4100.30.5020515道路照明设计致衰级别平均亮度Lav(cdm2)亮度总均匀度Lmin/Lav平均煦度Eav(Ix)照度均匀度Emin/Eav功率密度LPD(Wn2)交汇区平均照度Eav(Ix)人行道平均照度Eav(Ix)眩光限制阈值增量Tl(%)最大初始值支路0.75

5、0.417.10.30.34205152)综合考虑道路情况及工程造价，本次设计道路照明采用常规低杆照明方式。道路照明灯具采用单臂灯杆沿道路右侧单侧布置于人行道上，灯具采用75W高光效LED灯，灯杆安装高度IOm,灯瞥长度1.5m,仰角10,灯杆布置间距30m左右。路口及加宽段根据实际情况提高车行道侧光源功率或者缩小间距布置以提高照度。具体布置详照明平面图。(3)路基段道路照明灯具采用分体式道路照明LED灯具，防护等级不低于IP65,灯具的电源模组应可现场替换，替换后防护等级不应降低。次干路灯具采用半截光型配光，输入电压为AC9O3O5V,初始功率因数0.95,LED光源显色指数Ra270,色温

6、不宜高于400OK,使用寿命不低于6000()h,且灯具连续燃点3000小时的光源光通量维持率不应小于96%,灯具连续燃点6000小时的光源光通量维持率不应小于92%。光源光效Nl201nVW,为非集成大功率灯珠。(4)道路普通照明灯杆材质采用优质Q235A钢材(钢材的硅含量不高于0.04%),一次成型，并做热浸锌喷塑防腐处理，灯杆主杆为圆锥形，灯杆使用寿命应不小于20年。灯杆和杆座外表色彩为中国建筑色卡国家标准建筑颜色的表示方法(GB18922)中1374号色。管壁厚度不小于4mm,外刷防锈漆，灯杆下部设接线孔，每个灯杆接线孔内各单灯分支出线加装一个带剩余电流的微型断路器，功率120W及以下

7、采用GS262H-C40.0330mA=(5)在箱式变电站中增设智能调光集中照明控制器，实现智能照明控制。智能照3供配电系统(1)本次设计范围照明工程用电负荷为三级负荷。(2)负荷用电总功率为64.905kW,计算功率58.905kW,其中本次道路照明负荷L335kW,北五路(一标段)道路照明负荷657kW,预留道路照明负荷33.57kW,预留广告、景观照明及交通信号负荷共3OkW,本次道路范围供电距离约350m。(3)本工程道路照明设备采用户外箱变供电，电源就近取自城市IOkV高压公共电网，低压出线采用220/38OV电压，三相五线制配电，低压配电系统采用TN-S接地型式，N线与PE线在变压

8、器处接地后完全分开。要求正常运行情况下，照明灯具端电压为额定电压的90%105%(4)考虑低压供电半径的影响、供配电系统的经济性以及其它预留用电负荷，本工程共设1台专用户外箱式变电站为道路供电。1#箱变容量为100kVA,设置于北三路桩号K0+884附近南侧人行道外侧红线范围内，负责为本次设计道路照明负荷提供电源，箱变防护等级不低于IP65。(5)无功补偿:本工程道路照明用电主要负荷为LED灯,单灯功率因数不小于0.95,其自然功率因数较高，故不设单灯无功功率因数补偿，仅采用在变压器低压侧设置集中电容自动补偿的方式进行无功功率补偿，要求补偿后的功率因素COSNO95(6)照明负荷及电压降计算结

9、果详见下表。回路负荷计算衰回路负荷(kw)氏度(m)电压降(%)线缆截面(m)备注INl1.3353500.4YJV-0.6/1.OkV-5(l16)新建1#箱式变电站IN20.57ll0.4YJV-0.6l.0kV-5(l25)新建1#箱式变电站(7)供电系统按照不同用电性质(照明、广告等)实现低压集中计量方式。4道路照明系统(1)本次设计道路按城市支路要求设计。其中，LED光源光效取值1201mW,灯具维护系数值取065,利用系数值取0.7。道路照明标准值及照明设计参数值详见卜.表。电站底部距地面不应小于0.3m。5照明线缆及敷设（1）本工程道路照明供电干线采用YJV-0.61.0kV单芯

10、电缆，备灯杆处采用绝缘穿刺线夹分线，由供电干线引上至灯杆顶部灯具的分支线采用BVV-O.3/O.5kV-3x2.5mm2的绝缘护套导线。为平衡三相负荷，灯具接线采用LKL2、L3、Ll、L2、L3三相跳跃式接线。（2）灯具旁数字为灯具编号及供电回路号,灯具根据道路中心线桩号和坐标定位。（3）本工程范围内路基段路灯线要求全部埋地敷设，路灯基础距离路缘石LOm设置，路灯线路沿道路通长敷设。道路照明供电干线穿PVC6110/3.5管在人行道下埋地敷设，每回路各穿一根管。PVC管中预留8#铁丝，便于穿线。管道过街处采用PVcC110/5.0包封敷设。照明管线在人行道下埋设时，管路顶部土壤覆盖深度不小于

11、0.5m：在车行道和绿化带下埋设时，管路顶部上壤覆盖深度不小于07m0每侧埋设管孔数量为路灯用1孔，并预留广告及装饰照明1孔，预留1孔，共计3孔。道路交叉口预留过街管道。路灯与其它综合管线的位置关系详见综合管网标准横断面图讥（4）每一灯杆及管线过街处设检查井，所有的电缆连接必须在检查井内完成，保护管内不得有电缆接头。在每检查井内的电缆应留有05米长的余量。（5）六孔及以下管道采用500x500检查井，六孔以上管道采用700x700检查井，井内雨水采用PVC-U75的排水管道按0.5%坡度就近接入雨水系统。手孔井盖、照明灯杆的检修门以及户外箱式变电站均应设置需使用专用工具开启的闭锁防盗装置。位于

12、人行道上和绿化带上的手孔井盖采用球墨铸铁井盅（试验荷载2125FkN）,井盖承重能力均不低于B125类型。位于车行道上的手孔井井盖采用重型球墨铸铁井盖（试验荷载2400FkN）,井盖承重能力不低于D400类型。（6）照明供电电缆与其它电缆、管道、道路、构筑物等之间的容许最小平行与交叉距离，应符合GB502172018电力工程电缆设计标准的相关规定。（7）普通照明灯杆基础置丁原状土上，地基承载力大于150kPa,如遇不良地质土层应进行地基处理。灯杆基础周围回填土应按道路人行道压实度要求处理，回填土密实度不小于95%。明控制系统有远程单灯控制、系统策略调控、防盗报警、远程参数监控、漏电报警、历史数

13、据查询等功能。道路照明远程监控系统由上位机管理软件、智能网关、智能单灯控制器组成。智能网关支持3G/4G、WIFLRJ45等方式入网并与监控中心进行通信，终端控制器采用无线射频的方式与智能网关进行通信。照明控制采用自动和手动相结合的控制方式，同时安装路灯监控终端（与当地路灯控制系统兼容）。道路照明工程接入城市路灯管理处的四遥控制系统。采用的LED灯具具备可调光功能，路基段的调光设备集成在LED单灯电路板处，配合智能路灯控制器实现调光，可根据当地实际情况设置多个时控段降低夜间灯具亮度，要求控制器具有100%、70%和50%三档调光，根据时段进行调光，以实现不同车流量和人流量的不同照度要求，达到节

14、能的目的，但经过调节后的支路的平均照度不得低于81x,道路交叉口的路面照度不允许降低。路灯开闭控制采用时钟和光控相结合的方式进行控制，道路照明开、关灯时的天然光照度水平支路宜为201x.（6）采用无极调光电源必须能配合单灯控制器实现灯的开关和亮度等状态控制，LED灯头寿命不低于5万小时，照明单元整体保修时间25年。（7）单灯控制器要求：输出回路根据灯杆上的灯头数量确定，外形尺寸可安装到灯杆内，防护等级2IP65,环境温度：Y0+85cC,质保期210年，安装位置于灯杆内，方便人工直接维修更换。集中控制器通过GPRS无线网络与监控中心进行通信，终端控制器采用电力载波通信/RS485等方式与集中控

15、制器进行通信。具电量电压电流功率监测功能，能配合调光变压器实现无级调光，带故障状态指示灯：具有异常开/关灯、灯具故障、通信失败等报警和灯杆漏电监测功能；支持脱机离线时自行调用时间策略控制和调整；具备定位功能。能无缝接入路灯集中控制平台，能自定义配置数据接收服务器域名/IP和端口，开放远程控制协议，实现控制指令标准的统一。（8）灯具、灯杆的外观、颜色在满足功能性的前提下尽量与环境相协调，可采用具有一定装饰性灯具。原则上应与目前周边道路已建路灯一致。9）箱式变电站等配电设施除设置统一的安全警示标识外，外表颜色统一为中国建筑色卡国家标准建筑颜色的表示方法（GB/T18922-2（X）8）中的1374

16、号色。箱式变（4）电气装置的下列金属部分，均应与PE干线可靠电气连接。变压器、配电柜（箱、盘）等的金属底座或外壳。室内外配电装置的金属构架及靠近带电部位的金属遮栏和金属门。电力电缆的金属护套、接线盒和保护管。路灯的金属杆塔。其它因绝缘破坏可能使其带电的外露导体。（5）本工程所有正常不带电、绝缘破坏时可能带电的配电设备及用电设符的金属外壳、金属管道、金属外皮、穿线钢管、水管、金属爬梯、金属管架，金属构件及构架等均应可靠的与接地装置焊接连接，以防雷电感应。（6）接触电压的控制与保护在每个照明出线回路设置断路器对回路故障予以隔离：在每个道路照明单灯回路相线设置单相熔断器对单灯故障予以隔离。为提高末端

17、单相接地故障电流,满足熔断器灵敏度校验,相线与零线等截面配置。（7）末端短路电流的控制与保护在每个道路照明单灯回路相线设置一个单相带剩余电流的微型断路器对支线短路故障予以保护，功率120W及以下采用GS262H-C40.0330mA：在各照明出线回路设置合适的断路器以实现干线末端短路电流的保护。8抗震设计本工程所处地区的抗震设防烈度为6度，按规范要求机电工程应进行抗震设计。（1）建筑附属机电设备不应设置在可能致使其功能障碍等二次灾害的部位；设防地震下需要连续工作的附属设备，应设置在建筑结构地震反应较小的部位。（2）建筑附属机电设备的基座或支架，以及相关连接件和锚固件应具有足够的刚度和强度，应能

18、将设备承受的地旋作用全部传递到建筑结构上。建筑结构中，用以固定建筑附属机电设备预埋件、锚固件的部位，应采取加强措施，以承受附屈机电设备传给主体结构的地震作用。（3）配电箱（柜）、通信设备的安装设计符合下列规定：配电箱（柜）、通信设备的安装螺栓或焊接强度满足抗震要求:（8）照明手孔井和灯杆基础的开挖边坡坡度可参照电缆管道埋设断面图中“管沟边坡的最大坡度表（不加支撑）”，具体参考地质报告中的建议值。照明手孔井反开挖沟槽工作宽度05m,灯杆基础反开挖沟槽工作宽度0.1m,并根据现场实际情况调整。6照明节能措施（1）照明箱变采用节能型SCBI4型变压器。箱变低压母线设置集中无功补偿电容器组，补偿后变压

19、器低压母线功率因数不低于0.92。（2）照明光源采用高光效LED灯，LED灯采用低能耗控制器。（3）在箱式变电站中增设智能调光集中照明控制器，实现智能单灯照明控制。可根据当地实际情况设置多个时控段降低夜间灯具亮度，要求控制器具有100%、70%和50%三档调光，根据时段进行调光，以实现不同车流量和人流量的不同照度要求，达到节能的目的，但经过调节后的支路平均照度不得低于81x,道路交叉口的路面照度不允许降低。（4）本次设计标准：支路标准段LPD=O.34W11K7安全接地措施（1）低压配电系统采用TN-S接地型式，N线与PE线在变压器处接地后完全分开。（2）在人行道下沿灯杆全线通长敷设一根-40

20、x4热镀锌扁钢为灯具、灯杆保护接地、防雷接地的水平接地体，每个灯杆埋地螺栓采用小10热镀锌圆钢与接地体可靠焊接，接地扁钢除在线路首端、末端、分支点设垂直接地体外，灯具每隔三盆设置一组垂直接地极，垂直接地极采用2.5m长，J50x5热镀锌角钢，埋深0.8m。具体做法详见国标图集14D504,页17,埋地的角钢接地极安装。接地电阻值要求不大于4欧姆，若实际测量值大于4欧姆，则增加垂直接地极的数量，直到满足接地电阻值要求为止。（3）新增箱式变电站接地系统新增箱式变电站的接地装置采用热镀锌角钢接地极-50X50X5mm,长度L=2.5m,上端部埋深OSm,水平间距5m,接地极连接采用热镀锌扁钢-50x

21、5mm,实测接地电阻不大于4欧姆，若实际测量值大于4欧姆，则增加垂直接地极的数量，直到满足接地电阻值要求为止。起重吊装考虑对周边交通通行的影响：起重吊装中应采取切实可行的措施对风险进行控制，避免机械伤害、高出坠落、物体打击、触电、坍塌、车辆撞击、施工设备事故等风险事件起重设备及操作人员应符合国家及地方相关规范和法规要求。10旅工技术要求及注意事项(1)施工前须对现场地形及标高进行实测复核，尤其校测电源接口和灯具安装位置坐标、高程等，确认设计文件和现场实际对应的前提下方可施工。如遇现场发生变化或与设计不符，不允许擅自施工，应及时联系建设单位、设计、监理等参建各方会同解决。因擅自施工造成的一切损失

22、由施工单位自行承担。(2)凡正常不带电、绝缘破坏时可能带电的配电设备及用电设备的金属外壳、穿线钢管、金属外皮、金属构件及构架等均应采用404的热镀锌扁钢与接地装置可靠焊接连接，接地电阻值均要求不大于4欧姆，若实际测量值大于4欧姆，则增加垂直接地极的数量，直到满足接地电阻值要求为止。(3)所有电气设备应选用国家现行的技术先进、可靠的产品，不得采用国家明令淘汰的产品。4新增箱式变电站安装于道路红线范围内，要求其不易积水，通风良好，且不得安装于交叉口视距三角形要求的停车视距范围内。(5)本设计中对照明灯杆提出灯杆高度、臂长、灯具功率、仰角等相关技术指标，灯杆具体造型由业主单位决定，设计单位配合提供资

23、料。(6)灯杆施工时应避开高压线，保持净距，水平净距和垂直净距应满足GB50289-2016城市工程管线综合规划规范和GB“50293-2014城市电力规划规范的规定。根据现场实际情况，灯杆与高压线的距离还应满足GB50545-2010010kV-750kV架空输电线路设计规范和GB50061-201066kV及以下架空电力线路设计规范的相关要求。(7)普通照明灯杆基础下法兰盘必须水平安装，要求灯杆倾斜度S3%。法兰盘采用双螺帽配平垫、弹垫固定。灯杆安装校正后，将螺栓打黄油后用塑料薄膜包扎，浇筑在人行道垫层内。安装完毕后螺栓多余部分应切除，固定螺的顶外留IOmm即可。靠墙安装的配电柜、通信设备

24、机柜底部安装牢固。当底部安装螺栓或焊接强度不够时，将顶部与墙壁进行连接；当配电柜、通信设备柜等非靠墙落地安装时，根部采用金属膨胀螺栓或焊接的固定方式。当8度或9度时，可将几个柜在重心位置以上连成整体：配电箱(柜)、通信设备机柜内的元器件考虑与支撑结构间的相互作用，元器件之间采用软连接，接线处做防震处理：配电箱(柜)面上的仪表与柜体组装牢固。(4)变压器的安装设计要求：安装就位后应焊接牢固，内部线圈应牢固固定在变压器外壳内的支承结构上：变压器的支承面适当加宽，并设置防止其移动和倾倒的限位器：应对接入和接出的柔性导体留有位移的空间。(5)地下管道设计要求：地下管道的混凝土强度等级不应低于C25：构

25、造柱、芯柱、圈梁及其他各类构建的混凝土强度等级不应低于C25。各类构筑物的非结构构件和附属设备，其自身及其与结构主体的连接，应进行抗震设计。9危大工程安全提示起重吊装及起重机械安装拆卸工程(1)本工程所有新建灯杆及箱式变电站均需采用重机械进行安装，属于危大工程范围。(2)保障工程施工安全及工程周边环境安全的意见：起重设备必须经过起重荷载计算：使用前必须经过检查验收，合格后方可使用：起重作业前应试吊，确认安全后方可起吊；严禁超负荷使用；起重机下管时，起重机架设的位置不得影响沟槽边坡的稳定：起重机在架空高压输电线路附近作业时，与线路间的安全距离应符合电力部门的规定。应对现场地形现场管线及周边构筑物

26、进行核查，应保证起重吊装设备自身安全且不得影响地下管线及构筑物;（8）接线时必须严格按照相应的接线要求，每个回路均按Y相平均分均（LI,L2,L3,LI,L2,L3的三相跳接顺序），保证三相负荷平衡供电。电缆接头连接要紧固，绝缘密封要好；线路跳接处要注意跳相颜色，避免接错线，导致三相负荷不均匀；接线井内电缆接头要做防水处理，避免漏电事故。在电缆线上挂电缆型号、规格、回路号的电缆标志牌，便于调试及后期维护。（9）检查井盖井座须满足检查井盖GB/T23858-2009相关质量控制要求，并按相关要求提供测试和检验报告，取得相关产品检验合格报告和合格证方可入场使用。（10）施工每一道工序完毕后，须经现场监理，项目监理认定合格后方可进行下一道工序施工。施工中做好施工记录和资料整理，资料必须满足业主要求及国家规定。（11）所有电气管线、电缆敷设、管线安装和设备安装等均需及时配合好土建施工，并作好相关预留预埋，避免施工错漏，施工应符合现行设计和施工验收规范，电缆施工后，采取相应措施做好管道的封堵。（12）图中未尽事宜，应参照国家和地方现行有关规定、标准、规范执行，施工中若有问题可与设计、业主协商解决，工程施工应符合现行行业标准CJJ89城市道路照明工程施工及验收规程的要求。