2017.3.17宁铁工〔2017〕43号南宁铁路局关于印发《南宁铁路局防洪重点地点看守管理办法》的通知.docx

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1、南宁铁路局文件宁铁工(2017)43号南宁铁路局关于印发南宁铁路局防洪重点地点看守管理办法的通知各运输单位，各建设指挥部，铁建公司：现将南宁铁路局防洪重点地点看守管理办法印发给你们,请按照执行。南宁铁路局2017年3月13日南宁铁路局防洪重点地点看守管理办法第一章总则第一条为规范防洪重点地点看守管理，提高看守人员非正常情况下应急处置能力，确保防洪重点地点行车安全，根据铁路总公司铁路防洪工作管理办法（铁总运2017）8号）、南宁铁路局防洪工作管理办法（宁铁工2017）41号），结合实际，制定本办法。第二条本办法适用于局管内高速铁路和普速铁路干线。对非干线普速铁路防洪重点地点，视情况安排看守、限速

2、运行或雨中雨后加强检查。第二章分级分类管理第三条防洪重点地点（I、n、In级防洪地点）看守方式分为长期看守、降雨看守和以守代巡3种类型，看守长度应根据现场实际情况合理确定。（一）I级防洪地点：安排长期看守，即汛期或全年昼夜看守。（二）II级防洪地点：安排降雨看守，即降雨达到出巡及以上警戒时雨中昼夜看守，并在雨后延长看守一段时间；危石病害隐患视情况可安排长期看守。（三）HI级防洪地点：加强雨中雨后检查；所处环境复杂的III级防洪地点应安排以守代巡，即遇连续或灾害性强降雨时雨中昼夜看守，并在雨后延长看守一段时间。第四条工务段应根据雨情、设备类型、风险等级等状况，合理确定各降雨看守、以守代巡点雨后延

3、长看守时间。（一）对短时强降雨可能诱发山洪、泥石流等水害的地段，雨后延长看守36小时。（二）对连续降雨可能诱发坍塌、滑坡等严重地质灾害的个别地段，雨后应延长看守12小时以上。第五条防洪重点地点看守方式和降雨看守、以守代巡点的雨后延长看守时间由工务段提报，局防洪办审核后在汛前公布。汛期、汛后新增或撤销时，工务段按规定提报，经局防洪办核准后公布。第三章备品标志管理第六条看守点应设置看守用房。（一）长期看守点应配置移动式板房或修建砖混结构房作为看守房，降雨看守点、以守代巡点应搭建临时看守房。（二）看守房位置的选择应合理，瞭望良好，并保证看守人员的安全。高速铁路防洪看守房应设置在栅栏外（人员在栅栏外看

4、守）；需设在栅栏内时，须按相关办法设置临时隔离，按栅栏施工开口管理。第七条看守点应配备必要的作业用品、工具和防护备品。（一）长期看守房内桌、椅各1张，不得安设床铺。（二）作业工具及防护备品（见附件1）应定置管理，防护备品装包或装箱保管、摆放整齐。（三）普速铁路长期看守点铁路固定电话由电务部门负责安装、维护，在汛前公布电话号码并报局防洪办备案。降雨看守、以守代巡点由工务段配备区间拨号电话。（四）防洪看守记录簿应包括看守点交接班记录（含备品）、列车通过记录、看守巡检记录、检查指导记录和电话抽查记录等内容。第八条长期看守房内的墙上应按以下规定示挂（张贴）图表。（一）按顺序示挂（张贴）防洪看守作业标准

5、（见附件2）、看守点防护用语和联系方式表、看守点防护备品和数量表、列车通过看守点时刻表、设备检查巡回图、应急处置流程图等图表。图表由工务段排版、印制后在看守房内上墙示挂（张贴）。（二）无线列调对讲机（GSM-R手持终端）使用图示。（三）在醒目位置采用较大字体张贴或印制“机工联控”标准用语、发生灾害报警电话、警示用语。（四）在固定电话附近墙上的醒目位置采用较大字体张贴或印制两端车站、段调度、车间、工区值班室电话号码。第九条看守点应按规定埋设看守地点标（见附件3）,执行“机工联控”的长期看守点设置机车呼叫标（见附件4）,由工务段负责设置。（一）看守地点标。根据不同的看守类型，看守地点标两面标注“长

6、期看守点”“降雨看守点”或“以守代巡点”字样。标志牌黄底黑字，具有反光效果，设在看守人员接车位置附近，内侧至线路中心距离不小于3.1米。（二）机车呼叫标。参照铁路技术管理规程（普速铁路部分）第453、454条“司机鸣笛标”的大小尺寸及式样设置。呼叫标的位置距离看守房两侧一般为1.5公里2.5公里（具体位置由工务段和机务段根据实际情况查定），内侧至线路中心距离不得小于3.1米。第四章看守作业管理第十条工务段应按照铁路局有关规定，与劳务派遣单位办理用工手续，选派胜任人员对防洪重点地点进行看守。新任看守工和替班作业人员必须经过培训、考试合格，并跟班作业不少于3个班，熟悉作业标准和应急处置办法后，方可

7、独立上岗作业。第十一条长期看守人员进点看守、撤销看守时间，按局防洪办通知执行。降雨看守、以守代巡人员进点看守、撤离时间，按以下规定执行。（一）看守人员进点。1.工务段接到气象部门发布的强降雨天气预报预警，或铁路局发布雨情预警调度命令、启动防洪应急响应后，应提前做好降雨看守、以守代巡安排，通知相关看守人员提前做好进点看守的准备。2 .工务段监测到管内有大雨及以上降雨云团生成时，应在强降雨来临前1小时以上将降雨看守（以守代巡）通知书（见附件5）传真至相关车间，并电话通知相关车间、工区负责人。3 .工区负责人接到通知后，安排降雨看守人员在强降雨来临前进点看守，安排以守代巡人员在降雨达到出巡警戒值时进

8、点看守。4 .预报夜间（20:00至次日8:00）出现强降雨时，工务段应通知相关车间、工区安排降雨看守、以守代巡人员在20:00前进点看守。（二）看守人员撤离。1 .相关车间、工区负责人确认看守已超过规定的雨后延长看守时间，且需要安排雨后检查的防洪重点地点已进行雨后检查、设备无异常后，报告工务段雨量员（调度员）。需进行雨后检查后才能安排看守人员撤离的降雨看守、以守代巡点，由工务段汛前确定，并报局防洪办备案。2 .工务段雨量员（调度员）确认并请示分管防洪副段长同意后，填写撤销降雨看守（以守代巡）通知书（见附件6）传真至相关车间，并电话通知相关车间、工区负责人。3 .工区负责人得到通知后，安排看守

9、人员撤离。第十二条看守人员作业期间应身穿专用反光马夹、佩戴上岗证，严格遵守劳动纪律和作业纪律，执行看守作业标准，保证行车和人身安全。第十三条看守点发生险情时，看守人员应立即采取有效的应急处理措施（见附件7）。对通信不良、双线地段等特殊情况，无法按照正常应急处理步骤处置的看守点，工务段要根据实际情况有针对性制定应急处理措施。第十四条对看守点（以守代巡点）进行工程整治时，从工程进点之日起，由施工单位负责派人看守。看守点（以守代巡点）经整治达到降级或撤销条件，施工单位向相关工务段提出看守降级或撤销的申请，经双方共同确认后，由工务段在3个工作日内向局防洪办提出看守降级或撤销的报告，经批准后执行。第十五

10、条高速铁路看守人员应在栅栏外看守、巡查。需进入栅栏内看守、巡查时，须按相关办法设置临时隔离，按栅栏施工开口管理。第五章联防互控管理第十六条I级防洪地点（长期看守点）执行“机工联控”。当3公里线路范围内有2处及以上I级长期看守点时,可指定其中1处执行“机工联控”（具体由工务、机务部门商定，局防洪办另行公布），其余看守点不执行“机工联控”。相邻看守点间要保证信息畅通，落实互控措施。（一）普速铁路“机工联控工1 .当列车距离看守点3公里2.5公里时（列车头部越过呼叫标后），开始执行“机工联控”，联控用语按南宁铁路局车机联控管理办法（宁铁运（2009）57号，以下简称57号文）第23条第5、6款执行。

11、2 .在规定距离内“机工联控”无法取得联系时，列车司机应采取减速措施，将速度控制在45公里/小时左右；遇瞭望条件不良，列车运行至看守点前200米仍不能确认线路正常时,列车司机应将速度控制在瞭望距离内能随时停车的速度运行，待取得联系或确认看守点线路无异常后，方可恢复正常速度运行。3 .列车接近看守地点标时，司机要注意观察看守人员所处位置，并与其鸣笛呼应。当发现看守人员不在岗或未按规定接车时,到达前方站后立即向车站通报，车站反馈线路工区，由其派人查明情况并采取措施。（二）高速铁路“机工联控”。1.每处长期看守点配置GSMR手持终端2台、分配“机工联控”号码2个，按上下行线分别执行“机工联控”（即上

12、行列车呼叫上行线号码，下行列车呼叫下行线号码）。反方向运行的列车，按实际运行的线别办理。2 .“机工联控”应在距离看守点前10公里完成。当上下行列车接近看守点时：列车司机：“XX（看守点）（次）接近”；看守人员：“XX（次）XX（看守点）正常（或停车）”；列车司机：“XX（次）正常（或停车），司机明白”。3 .列车司机与看守点无法执行“机工联控”时，按本条第（一）款第2项办理。第十七条未执行“机工联控”的普速铁路长期看守点执行与车站或列车无线列调对讲机试呼制度（执行试呼的具体地点由局防洪办另行公布）。（一）看守人员接班30分钟内，用无线列调对讲机与邻近车站进行试呼。同一区间内设有4个及以上执行

13、试呼的看守点时,应分时段进行试呼，具体车站及试呼时段由工务段商车务站段确定。无法正常呼叫车站时，电话通知邻近车站请求与列车试呼。（二）车站值班员接到试呼请求后，将试呼列车车次电话通知看守点，并通知执行试呼的列车司机，用语为“xx次（司机），XX站至XX站间XX看守点执行试呼”，司机应答用语为“XX（次）明白”。（三）列车司机与看守点执行试呼，看守点无人应答时，比照本办法第十六条第（一）款第2项办理；到达前方站后立即向车站通报，车站立即通知线路工区派人前往核查，排除设备故障后，看守点应再次请求试呼。（四）车站值班员、列车司机与看守点的试呼用语，按57号文第23条第11、12款执行；发现相关作业人

14、员不按标准执行时，按57号文第24条第2款处理。（五）车站和看守点应建立联系登记簿，登记内容应包括联系时间、双方姓名、状态等。第十八条长期看守点执行夜间向车站电话汇报制度。（一）每日22:00至次日7:00,看守人员每3小时向上行端车站汇报1次（工务段在看守点所在区间一端车站设有昼夜驻站联络员时，看守人员向工务驻站联络员汇报），并各自填记联系登记簿内备查。（二）车站值班员（工务驻站联络员）超过3小时未接到看守人员汇报，应主动电话联系，问清情况。如无人接听，应立即通知所在线路工区派人查明情况，并采取相应措施。（三）汛期的每个月底，线路工区负责人应到相关车站核查长期看守点执行夜间电话汇报制度情况，

15、发现看守人员未按规定执行夜间电话汇报制度，或看守点与车站的电话汇报记录不一致时，应及时查明原因，并按规定对相关看守人员进行考核。第十九条降雨看守（以守代巡）人员到位后30分钟内，使用区间拨号电话向工区负责人或驻站联络员汇报到位情况（高速铁路降雨看守或以守代巡人员使用GSMR手持终端向工务段雨量员或调度员汇报），之后每隔3小时左右向工务段雨量员（调度员）电话汇报1次。看守人员未按规定汇报时，工务段雨量员（调度员）要及时了解情况，确认看守人员擅自离岗时，车间、工区要立即安排人员值守。第二十条巡道工经过看守点时，应在防洪看守记录簿上签字，实行联防互控。第六章日常管理第二十一条工务段应建立看守点检查制

16、度并加强检查，督促看守人员做好看守工作。检查确认看守人员擅自离岗时，要迅速派人顶班，并查明原因。（一）现场检查。工务段包保人员对包保区段内的看守点每月检查不少于1次（主要检查项目见附件8）,线路车间干部对管内看守点每月检查不少于2次,线路工区负责人对管内看守点每月检查不少于3次。每次检查情况均应填入防洪看守记录簿。（二）添乘检查。工务段段长，分管防洪副段长，路桥科科长、副科长，线路车间主任每月添乘检查看守点不少于1次。遇大到暴雨天气，工务段安排人员雨中每日、雨后3日添乘检查（至少安排1次夜间添乘检查）。重点检查“机工联控”执行、人员在岗等情况。（三）长期看守点电话抽查。1.汛期。工务段雨量员（

17、调度员）每日全覆盖抽查不少于3次（每8小时抽查不少于1次,0:00至6:00至少安排1次）、线路车间值班干部、线路工区负责人对管内长期看守点每日全覆盖抽查不少于1次（22:00至次日6:00抽查）。2 .汛前、汛后。工务段雨量员（调度员）每日全覆盖抽查不少于2次（0:00至6:00抽查不少于1次），线路车间值班干部、线路工区负责人对管内长期看守点每日全覆盖抽查不少于1次。3 .每次电话抽查均应做好记录。连续抽查2次以上无人接听电话时，要立即向车间（工区）下发防洪看守点督查通知书（见附件9）。车间（工区）查明情况后，及时填写防洪看守点督查反馈书（见附件10）传真至工务段防洪办。第二十二条实行工务

18、段、车间、工区三级教育培训管理机制，明确各级教育培训管理职责，有计划地对看守人员进行教育培训。防洪看守人员教育培训规定见附件11。第二十三条工务段最迟于每月的第3个工作日，将上个月的看守用工情况报局工务、劳卫处审核。第七章附则第二十四条相关单位应根据本办法，细化看守管理实施措施。对实施视频集中监控的防洪重点地点，工务段要制定针对性看守巡查措施。第二十五条本办法由局防洪办负责解释。第二十六条本办法自2017年4月1日起施行。前发南宁铁路局普速铁路防洪地点看守管理办法（宁铁工（2014）151号）同时废止。前发文电与本办法有抵触的，按本办法执行。附件：1.防洪看守点备品数量2 .防洪看守作业标准3

19、 .看守地点标4 .机车呼叫标5 .降雨看守（以守代巡）通知书6 .撤销降雨看守（以守代巡）通知书7 .防洪看守点应急处理措施8 .防洪看守点主要检查项目9 .防洪看守点督查通知书10 .防洪看守点督查反馈书IL防洪看守人员教育培训规定防洪看守点备品数量一、普速铁路防洪看守点顺号名称单位配备数量备注长期看守降雨看守以守代巡1信号灯盏2222红色信号旗面3333黄色信号旗面I114口笛个1115钟表台1116镰刀把1117铁铲把1118无线列调对讲机台111备用电池2块9铁路固定电话部I10区间拨号电话部1111蛇药包42212短路铜线根2I113撬棍根1危岩落石看守点配备14大锤把1注：1.每

20、处看守点备品不应少于该表所列种类、数量，可按实际情况适当增加。2.自闭区段的看守点配备短路铜线。二、高速铁路防洪看守点序号名称单位数量备注1GSM-R手持终端台1执行“机工联控”地点配2台2移动电源个1GSM-R手持终端充电使用3信号旗（红色）面34信号旗（黄色）面15信号灯盏26短路铜线根27钟表个18蛇药包49GSM-R电话号码表份110列车时刻表份111应急处理流程图份1注：高速铁路防洪看守点防洪信号备品参照高速铁路工务安全规则（试行）（铁总运（2014）170号）第三章第四节第342条规定，结合防洪看守特点配备，不配备喇叭和手持无线电台。防洪看守作业标准一、班前准备（一）准备。作业人员

21、要充分休息，严禁班前8小时和班中饮酒。（一）检查。接班人员应提前15分钟到岗，对照上墙挂图重温防洪看守作业标准、应急处置流程，对各种防护备品、作业用品和工具进行检查,确认其达到规定标准并处于良好使用状态,发现影响行车安全的问题要立即报线路工区及时修复处理。（三）交接班。交接班要利用列车间隔时间进行，并填写交接班记录。交班人要注意接班人精神状态和身体状况，发现接班人饮酒或精神不振应拒绝交班，并向工区负责人报告要求另派人接班。交班要交清安全情况、信号工具备品、设备状况、注意事项、上级指示和文电通知等。二、班中作业（一）按图（表）巡守。1 .按照工务段制定的看守巡回图（表），携带无线列调对讲机（GS

22、M-R手持终端）巡查看守地段，随时掌握看守地段安全情况。2 .巡检结束后，将检查情况及检查时间记入防洪看守记录簿内。3 .发现病害变化或其他安全问题，应及时向工区汇报。（二）迎送列车（仅限普速铁路）。1 .确认线路无障碍，在列车通过看守地点前35分钟（参考列车时刻表），看守人员头戴安全帽、配带无线列调对讲机、手持信号旗（灯），站在路肩以外的安全位置迎接列车（上山、下坡检查时除外）。2 .在距离列车500米300米时，面向列车开来方向，昼间一只手（靠铁路一侧）持拢起的黄色信号旗（夜间为白色灯光，大雾等恶劣天气，瞭望距离不足200米的，按夜间显示灯光信号，夜间灯光信号禁止直射机车司机室）,拢起的黄

23、色信号旗与平伸的手臂呈90度，手臂与身体呈90度，显示安全信号。3 .待机车头通过接车位置后放下信号旗（灯），转身面向列车,观察列车运行情况，并注意列车上坠物伤人。4 .目送列车驶离看守地段后，迎接列车动作结束。看守人员将列车通过时间记入防洪看守记录簿。（三）看守房内外物品应摆放整齐，保持清洁；普速铁路防洪看守地段范围内应划分责任区，分人负责，保持线路侧沟排水畅通、线路两侧外观整洁。三、劳动纪律（一）看守人员在作业过程中要严格遵守以下劳动纪律：不准迟到早退、不准酒后当班，不准私自换班、不准连续当班，不准擅离岗位、不准打盹睡觉，不准看书、看报、听广播、玩电子产品及其他玩具、饲养各种宠物、干私活，

24、不准闲杂人员在看守房内逗留、不准与他人闲谈，不准擅自关闭铁路固定电话、列车无线调度通信设备。（二）班中用餐：当班人员应利用列车间隔时间用餐。有列车接近时要按规定迎送列车。当班人员严禁在看守房内煮食物，严禁离岗取餐或用餐。（三）当班如厕：在列车通过看守后，携带无线列调对讲机（GSM-R手持终端），利用列车间隔时间如厕。正、背面Fururururu一l二号一0H二寻二ln以守代巡点_看守地点标正、背面导容出容容专匕呈二呈-寻三OH-l二、然祈雨看守点Ul00Q正、背面WWIig，产尸W一导二r三三呈二Qn-Po然-长期看守点丁WrJ三OOOEKOOnH7i/NNZ/N希II_LJOOO史K-说明：

25、1.本图单位均为毫米。2 .字体高度140毫米xl25毫米。3 .正背面均为黄底黑字黑边。4 .如看守类型为汛期看守的，看守地点标印制“汛期看守点机车呼叫标说明：1.机车呼叫标牌为60厘米x60厘米，“呼”字为40厘米x32厘米，柱加牌共长3.5米，下部埋深1米。2 .标牌正面漆白底黑字，背面及柱身漆白色。3 .司机见此标志，与防洪看守点执行“机工联控”。降雨看守（以守代巡）通知书编号：线路车间：月日时分监测到至路段达到降雨看守（以守代巡）条件，要求你车间立即通知工区安排看守人员于一月日时分前到位看守，并将看守人员姓名、联系方式及到位时间报段防洪办。雨量员：通知时间：一年月日时分注：不用的字句

26、抹消。撤销降雨看守（以守代巡）通知书编号：线路车间：根据你车间报告，降雨看守（以守代巡）点已于一月日时分达到撤销看守期限，看守点设备无异常，可撤销看守。雨量员：工务段领导：通知时间：一年月日时分注：不用的字句抹消。防洪看守点应急处理措施一、普速铁路防洪看守点发生险情时，看守人员按照以下步骤进行应急处理（一）用无线列调对讲机拦停列车。看守人员立即按下无线列调对讲机红色按钮，确认发出报警语音。（二）用电话通知车站扣车。用看守点电话或手机拔打邻近端车站电话（如不通时立即拨打另一端车站电话），报告车站值班员：“xx（公里）看守点发生险情，立即封锁”。（进行本步操作时发现来车，先用停车信号拦停列车。如无

27、停车手信号旗灯时显示停车信号方法：白天两手臂高举向两侧急剧摇动，夜间用灯光或火光上下急剧摇动。）（三）用短路铜线搭接钢轨。自闭区段，用短路铜线搭接左右两股钢轨。（进行本步操作时发现来车，先用停车信号拦停列车。）（四）用停车信号拦停列车。来车时，急速奔向列车，用红色信号旗（灯）显示停车信号拦停列车。无来车时，在故障地点设置停车信号。（五）上报情况。确认拦停列车或区间封锁后，向线路工区负责人、工务段调度上报现场情况。二、高速铁路防洪看守点发生险情时，采取以下应急处理措施（一）看守人员立即使用GSMR手持终端拨打“299”，呼叫3遍“xx线XX公里发生险情，上下行接近列车立即停车”。同时报告列车调度

28、员：“xx线XX公里发生险情，立即封锁区间”。（二）在区间运行的列车司机听到呼叫后立即停车，报告列车调度员。（三）车站值班员听到呼叫后，通知区间运行列车立即停车,并停止向险情区间放行列车，报告列车调度员并通知相关单位检查、处理。（四）列车调度员得到报告后，通知区间运行列车立即停车，停止向险情区间放行列车，并封锁区间。防洪看守点主要检查项目序号检查内容存在问题备注1看守人员到位情况看守人员是否按规定到位，精神状态是否良好现场检查2看守人员培训考试情况是否按要求对防洪看守点看守人员培训、考试现场检查及检查工务段职教科培训记录3看守点电话安装情况是否按规定安装看守电话，电话能否正常使用现场检查4现场

29、标志设置情况看守地点标、机车呼叫标设置情况现场检查5看守人员应急处置能力是否持证上岗现场检查是否熟练使用电话、熟练使用一键式对讲机现场检查是否熟记两端车站电话号码现场检查是否熟记工区工长和工务段调度的电话（手机）号码现场检查是否熟练掌握应急处置流程现场检查6看守点台帐台帐是否齐全、记录是否规范现场检查图表是否按规定上墙现场检查7防护备品防护备品是否齐全，能否正常使用现场检查8人身安全是否按规定接车现场检查看守房设置是否合理、安全现场检查9电话抽查及汇报制度执行情况现场检查及查看车站台帐防洪看守点督查通知书编号:车间（工区）：月日时分，抽查你车间（工区）线K+至K+看守地点，电话无人接听。现令你

30、车间（工区）立即派员前往该处看守点调查核实，于时前将调查情况报段防洪办。如发现看守人员离岗时，要立即安排人员顶岗，直到看守秩序恢复正常。值班人员：段防洪办年月日时分注：不用的字句抹消。防洪看守点督查反馈书段防洪办：经核查，该处看守点电话无人接听的原因为：J已于时分安排到该处看守。值班人员：值班领导：时间：年月日时分时间：年月日时分防洪看守人员教育培训规定一、工务段各级教育培训管理职责（一）工务段职教科：组织编写看守人员培训教材，制定看守人员培训计划；负责看守人员岗前任职资格培训；负责对在岗看守人员定期业务培训、适应性培训等；督促车间、工区按规定开展看守人员培训工作；对车间、工区的培训工作进行检

31、查、指导、考核。（二）车间：根据工务段培训计划，制定管内看守人员培训计划；组织对管内看守人员的培训，对工区的培训工作进行检查、指导、考核。（三）工区：根据工务段、车间培训计划，对管内看守人员进行培训。二、主要培训内容（一）各种规章、文件中与防洪看守作业有关的规定、标准;（二）岗位职责培训，安全意识教育；（三）看守地点病害隐患类型、存在的行车安全风险和重点防控目标交底、培训；（四）作业标准化、故障应急处置流程和电气化铁路安全、人身安全知识培训；（五）防洪看守应急处置典型案例传达和分析；（六）对日常检查监控中发现看守人员“两违”现象、不符合规定的行为进行分析、教育培训。三、培训要求（一）工务段职教

32、科对新上岗的看守人员统一集中进行岗前资格性培训、考试，对培训考试合格人员发放岗位培训合格证书；每年3月底前对所有看守人员作业标准化和应急处置能力进行培训考核1次，考核结果做好记录备查；对在岗的看守人员，工务段要定期安排进行业务技能培训和安全教育；根据实际情况，适时组织春节、清明、五一、国庆等节假日前的适应性培训。（二）车间、工区主要对看守人员进行日常培训、适应性培训和不定期补强培训。1 .日常培训。根据管内看守人员的轮班情况，分批轮流安排,每月对管内所有看守人员全覆盖培训1次。培训方式采取讲课式、问答式、自由讨论式、模拟操作等多种形式相结合。2 .适应性培训。主要包括春节、清明、五一、国庆等节假日前和汛期的安全培训。培训方式可采取集中培训，或安排专人到现场进行培训，培训范围为管内所有看守人员。3 .补强培训。平时各种检查发现看守人员作业标准化不达标、故障应急处置流程不熟悉、安全意识薄弱等问题，及时进行有针对性的培训、跟班作业。抄送：中国铁路总公司防洪办，成都、昆明、武汉局及其机务处，广铁集团及其机务处，广西沿海铁路公司，南宁铁路公安局，局工务、运输、机务、车辆、电务、供电、劳卫、建管、物管、土地房产、职教、开发处，安监室，调度所，总工室，局办公室。南宁铁路局办公室2017年3月16日印发