TBT1407-1998列车牵引计算规程.docx

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1、TWrI4071998A4.、刖S列车牵引计算规程是铁路重要的基础技术规范.我国现行的列车牵引计算规程是1983年1月1日公布实施的新列车牵引计算规程修改、补充和增加的重点内容是：全面采用国家法定单位制;增加了新型机车车辆的数据和曲线：修改和增加了新型电力、内燃机车单位基本阻力I修订了电力、内燃机车粘着系数和小半径曲线粘着系数计算公式，修订和增加了内燃机车牵引力修正系数：修订和增加了列车质量计算公式I增加了滚动轴承货车和新型客车的单位基本阳力：增加了高磷闸瓦、低摩合成闸瓦、高摩合成闸瓦和客车盘形制动闸片的摩擦系数和闸瓦压力的计算公式；修订了客货列车制动空走时间和机车单机空走时间的计算公式I增加

2、了列车牵引计算电算方法.本标准自实施之日起同时代替TB1407-82本标准的附录均是标准的附录.本标准由铁道部科学研究院机车车辆研究所提出本标准由铁道部标准计量研究所归口本标准由铁道部科学研究院机车车辆研究所起草.本标准起草人，杨润栋、王祯、刘继功、李宝树、康熊、赵屹、李海燕、孙剑芳、唐松柏、莫钧、周忠良、吴泓泉、张忠中华人民共和国铁道行业标准IWrl4071998代替TB140782列车牵引计算规程1总则1.1 适用范围列车牵引计算规程规定牵引计算方法及所用主要技术参数，是确定牵引质量、运行速度和运行时间的依据，并且是计算机车用电，油、煤、水消耗量的基础.本规程适用于标准轨距1435mm铁路

3、列车的牵引计算1.2 符号及计量单位所有参数均采用国家法定计量单位制计算中所有符号及计量单位见附录M.1.3 主要物理量的单位及取值规定.主要物理量的单位及取值规定见表1.表1主要物理量的单位及取值规定主要物理量的名称单位取值规定区间距商km取至2位小数坡段长度m以整数计坡道坡度%.取至2位小数弓I力.制动力kN取至1位小数单位牵引力、单位阻力.单位制动力N/kN取至2位小数速度km/h取至1位小数牵引质量t取10的整倍数区间运行时间min取至1位小数电流A以整数计电力机车区段耗电量kW.h以整数计单位时间耗电量kW.Wmin取至2位小数单位耗电量kW.h/（万t.km）取至1位小数内燃机车区

4、段燃油消耗量kg以整数计.单位时间燃油消耗kg/min取至2位小数中华人民共和国铁道部1998年1015批准1999年0401实施TBT:407-1998表1（完主要物理的名称单位取值规定单位燃油消耗量kg（万tkm）取至1位小散蒸汽机车区段耗煤kg取10的整数倍单位耗煤量kg（万tkm）取至1位小数蒸汽机车耗水kg取50的整数脩24含25人为5074台为50,76芳为IO1.4 机车牵引力计算标准牵引计算中的机车牵引力均按动轮轮箍半磨耗时的轮周牵引力计算.1.5 列车牵引计算的方式与方法列车牵引计算的方式与方法以电算为主用于各种列车牵引计算：保留图解法或分析法用于列车运行速度和运行时间的计算

5、1.6 绘制线图的规则列车牵引计算绘制线图时应遵守下列规则a）图上必须具有纵横坐标轴及必要的格线坐标轴线应较格线略粗b）坐标轴线旁应注明代表变量的符号及单位C）绘制速度和时间曲线的图线标记见附录Cd）根据纸面幅宽合理确定速度时间曲线图的宽度范围：车站信号、道岔分相器等标志应置于该范围上方公里标线路平纵断面置,其下方e）图中注明绘制日期绘制人及所依据的主要条件例如机车类型牵引质量等,2列车阻力2.1 机车运行单位基本阻力2.1.1 电力机车SSiSS3及SS4型v1,=2.25+0.0190v+0.0003202,1SS7型Mi=1.40+0.0038v+0.000348v2（）2SS8型v=1

6、.02+0.0035v+0.000426v?2）36K型(2 )4岫=3.25+0.0092v+0.000308-TB140719988G型%=2.55+0.0083v+0.000212va(2)5各型电力机车运行单位基本阻力值见附录N.2.1.2内燃机车DF型Wb，=293+00073n+0000271n?/26DF4型(货、客)、DRB型(货容、DF4C琼、DFtD型W)，=228+00293n+0000178n?/27DF8型岫，=2.40+0.0022n+0.000391n2.Z2)8DFll型岫，=0.86+0.0054n+0.0002182(29NDs型I)叫=1.31+0.016

7、7n+0.0003912210DN2型()W)=2.98+0.0202n+0.00332211DFH3型W)=1.96+0.0105n+0.0005492212各型内燃机车运行单位基本阻力值见附录P()2.1.3蒸汽机车.QJ型岫=0.70+0.0243n+0.0673n2213JS型(一)岫=0.74+0.0168n+0.0007002214QJ和JS型蒸汽机车运行单位基本阻力值见附录R()2.2 客车运行单位基本阻力2122型客车ng=120kmh(岫=1.6+0.0075n+0.0155n221525B25G型客车nm=140kmh岫=1.82+(J.0100n+0.000145n22，

8、6准高速单层客车W=1f0kmh、7岫=1.61+0.0040n+0.0001872(2准高速双层客车(n11=160kmh)b-=1.24+0.35n+0.0001572(-2182.3 货车运行单位基本阻力TBZT140719982.3.1 滚动轴承货车重车)W).=0.92+0.0048n+0.0125n?(N步2.3.2 滑动轴承货车声车)N.=1.07+0.11n+0.0236n22202.3.3 油罐车专列再车,Wj&-)()a=+20k14931000Jj+w+i5电力机车牵引力、1B/T140719985.1 轮周牵引力J_:c)SSiSS3SS4SS7SS86K8G各型电力机

9、车的牵引力F见附录A或附录N5.2 计算粘着系数及计算粘若牵引力s5.2.1 计算粘着系数一(5.2.1.1 国产各型电力机车的计算粘着系数按下式计算()i=0.24+1ooV8,51U5.2.1.2 6K型电力H车的计算粘着系数r按下式计算()；=0.19+彩6.8,52,U5.2.1.3 8G型电力机车的计算粘着系数r按下式计算u(*/=028+50%-0.000653U5.2.2 电力机车三轴转向架在曲线半径小于60Om的线路上运行时曲线上的计算粘着系数m按下式计算,=/(0.67+0.00055用54线路纵断面设计时按照公式54进行坡度折减的范围自上坡方向进入曲线的缓圆点前不得少于一个

10、列车长度5.2.3 电力机车的计算粘着牵引力Fm按下式计算Fv=PuttKI60-10式中Ip2时间间隔内机车部分负荷的平均有功电流A按附录C或附录N查用Ip2的取值不应大于同速度的IPrly值6.3 惰行制动及停站自用电量电力机车的惰行、制动及停站自用电量Qo，按下式计算：I65060IOs式中5受电弓处网压V,U自用电有功电流At相应工况时间min,情行空气制动及停站时自用电有功电流取2A电阻制动时4轴和6轴机车取IoA8轴机车取13A6.4 出入段及途中调车作业耗电量电力机车出入段及途中调车作业耗电量Q按下列规定计算a）出入段每小时100kWhb）途中调车作业每小时25OkWh6.5 单

11、位耗电量电力机车每总质量万吨公里计的耗电量q一按下式讦算（.Oo466Q=GL式中L牵引区段长度km6.6供电电流曲线的绘制.1B/T：4O71998电力机车供电电流曲线是电气化铁路供电计算的依据应根据速度曲线及附录D或附录N绘制7内燃机车牵引力）、（、）、（）、7.1 轮周牵引力DFDF4货客DFxB货客DF4C货DF8DF11DF7DND5ND2DFH3各型内燃机车的轮周牵引力尸见附录E或附录Pl7.2 计算粘着系数及计算粘着牵引力7.2.1 计算粘着系数（）7.2.1.1 国产各型电力传动内燃机车的计那着系数川，按下式计算/=0.248+75o,71U7.2.1.2 ND5型内燃机车的计

12、算粘着系数按下式计算M/=0.242+so焰17.2.2 机车在曲线半径小于55Om的线路上运行时曲线上的计算粘着系数IJ，按下式计15算,=/（0.05+0.p00355?）7线路纵断面设计时按照公式13进行坡度余减的白围接5.2.2办理7.2.3 内燃机车的计算粘着牵引力Fm按523公式55计算7.3 计算速度及计算牵引力.7.3.1各型内燃机车的最低计算速度11jmin及最大计算牵引力FgaK见表8,3.2内燃机.车通边长表国IOoOm以上转送侑最假行速j8内燃机车的最低计算速度及最士不得低于wn*kHWh大计算牵引力IRlItI+K速度Vjmin城KTtii军5力t-jmex机（4()

13、km/hRN）18.0190.3DF4（K）20.0302.1DF4()2TTJ251.6DFvB货ZTB313.0DFaB客29.0235.2DFdC货24.5301.5DFe3T2J07.3DFll657B160.0UFVDlt.UN8b./Nb22.23u.uND225.2155.7DFH330.0157.0W14071998各型内燃机年的计学起动车引刀Fq见表9表9内燃机车的计算起动2S引力机型计算起动牵引力FqRBM()kN)301DFi)4017起动中濡nr,（客）3463DE,R（伐）4427林着DFaB客3253招动由涛DF4C货442.2貂若DFb442.2粘若DFn253.

14、0起动电流7.4计算起动牵引力DFzDND52,429.3439.7起动电流粘着ND2265.0起动电流DFH3254.0变扭器转矩7.5 牵引力的修正7.5.1 DF型内燃机车，在海拔不超过1000m的地区运用时，机车牵引力一般不予修正.如柴油机排气温度高于39OC,或排气烟度大于17波诗或按牵引发电机功率计的燃油消耗率超过3264g（kWh）,机车牵引力可予修正但修正系数IP应不小于。.第7.5.2 DF4货、客）型、DF4B骸、客）型、DFQ（货）型、DFs型及DF”型内燃机车，在周围空气温度不高于3我的地区运用时机车牵引力不予修正7.5.3 DF4货、客）型和DF4B侦、客）型内燃机车

15、，在海拔不超过500m的地区运用时，机车牵引力不予修正.7.5.4 内燃机车牵引力受周围空气温度影响的修正系数Ih,如表10,受海拔影响的修正系数Ip,如表11表10内燃机车牵引力周围空气温度修正系数Ih同Bj空气温及mtC303234363840DF1.0000.9780.9750.9710.9680.964DF”货.客）1.0000.9850.9580.9300.9040.877DF4B（货.客）1.0000.9820.9520.9210.8920.864DF4Cc货)1.0000.9870.9540.9200.8860.853DFB及DF”1.0000.9840.9500.9130.87

16、70.84JWT14071998表11内燃机车牵引力海拔修正系数L海拔H000m500100015002000250(300)35(04大气压力Ph62.85kPa95.2389.6484.3279.4074.670.2265.9OJDF4B()货客45GP8021.0000.9400.880ZN310-0.569增压器7.5.5 DF4B货客型内燃机车受长度Iooom以上隧道影响的牵引力修正系数I8单机或双机重联牵引的第一台机车取088t双机重联牵引的第二台机车取0.857.5.6 修正后的机车牵引力Fx,按下式计算FX=FAps（75）7.6 牵引力的特殊规定内燃机车多机牵引使用重联线操纵

17、时，每台机车牵引力均取全值：分别操纵时，第二台及其以后的每台机车牵引力，均取全值的98%推送补机均取全值的95%7.7 计算质量、最大速度及全长各型内燃机车的计算质量只最大速度Vg及全长。见表1?表12内燃机车的计算质量最大速度及全长机型计算质量Pt大速度Vgkm/h全长。mDF12410017.0DF“货）13510021.1DF4（客）13512021.1DF4B（货）13810021.1DFqB（客）13812021.1DF4Cc货）13810021.1DFe13810022.0UFIl13817D21.3DFzD21321002,18.819.9DFH385120186TWThlO_m

18、8内燃机车燃油消耗量8.1 区段燃油消耗量内燃机车的区段燃油消耗量包括a）牵引运行燃油消耗量与,b）柴油机空转燃油消耗量,既c）电阻制动燃油消耗量日d）出入段及途中调车作业燃油消耗量EE=Ey+Eo+Ed+Et818.2 牵引运行燃油消耗量（8.2.1 内燃机车的牵引运行燃油消耗量与按下列公式计算E产Eyl+Ey282a）相对于1211的规定机车最高负荷牵引运行的燃油消耗量与，按下式计算Ey1（yt）*k；（8一3）式中，ey机车最高负荷（最高手柄位或柴油机标定转速）时的单位时间燃油消耗量kg/min：按附录F或附录P查用Iy机车牵引力使用系数，Iy=09b）相对于1212的规定机车部分负荷牵

19、引运行的燃油消耗量也按下式计算Ey2L（ey2t）（8-4）式中，62机车部分负荷（部分手柄位或柴油机部分负荷转速）时的单位时间燃油消耗量，kg/min,按附录F或附录P查用ey2的取值不应大于同速度啊zI值8.2.2内燃机车采用修正后的牵引力E时，单位时间燃油消耗量ey亦应进行修正受周围空气温度影响的修正系数I2如表13受海拔影响的修正系数IPe如表14表13内燃机车燃油消定量周围空气温度修正系数Ihe周围空气温度th匕303234363840DFLOoO0.9780.9750.9710.9680.964DF41客)1.0000.9850.9580.9300.9040.877DF4B（货.客

20、）1.0000.9750.9490.9240.8980.875DF4CC货)1.0001.0001.0001.0000.9830.896DF8及DFll1.0000.9940.9640.93409040.87(7B/T14071998表14内燃机燃油消耗量海拔修正系数Ipe海拔H000m5001OOO152000250(300)35(04大气压力Ph95.2389.6484.3279.4C74.670.2265.!7DFLOOO货客）100009330855078,070T0aarQ0,1)3DF4B45GP802-A1.0000.968I货善0.915增压乃N3W墙|用Sw-e-ft11,e

21、ftWjOO58.3 柴油机空转燃油消耗量内燃机车的情行、空气制动及停站燃油消耗量，按柴油机空转燃油消耗量EO计算EQW(eot)(85)式中，e0柴油机空转单位时间燃油消耗量,kgminj按附录P查用8.4 电阻制动工况燃油消耗量各型内燃机车电阻制动工况的燃油消耗量&按下式计算Ed=1L(dt)(86)式中，a电限制动工况单位时间燃油消耗量，kmin：按附录H或附录Q查用8.5 出入段及途中调车作业燃油消耗量区由铁路局查定8.6 单位燃油消耗量内燃机车每总质量万吨公里计的燃油消耗量e,按下式计算式中，G牵引质量，t.1.牵引区段长度，km.9蒸汽机车牵引力9.1 轮周牵引力QJJS型蒸汽机车的轮周牵引力尸见附录J或附录R9.2 计算粘着系数及计算粘着牵引力9.2.1 QJsJS型蒸汽机车的计算粘着系数W按下式计算(-/=o,.91V9.2.2 蒸汽机车在小半径曲线上及隧道内运行时的计算粘着系数由试验确定1B11,14O719289.2.3 蒸汽机车的计算粘着牵引力我523公式55计算9.3 计算供汽率蒸汽机车的计算供汽率Z