新建铁路xx客运专线施工作业指导书.docx

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1、-路基篇-1-1 .水泥粉煤灰碎石桩(CFG)施工作业指导书-1-2 .水泥搅拌桩施工作业指导书-5-3 .强夯施工作业指导书-8-4 .旋喷桩施工作业指导书-12-5 .士工合成材料施工作业指导书-15-6 .改良土填筑施工作业指导书-18-7 .过渡段施工作业指导书-26-8 .基床表层级配碎石施工作业指导书-38-9 .基床表层沥青混凝土防水层施工作业指导书-43-1().路堑施工作业指导书-48-11 .路基防护工程施工作业指导书-51-12 .路基排水工程施工作业指导书-60-13 .路基相关工程施工作业指导书-63-二、桥梁篇-67-1 .冲击钻灌注桩作业指导书-67-2 .回旋钻

2、灌注桩作业指导书-71-3 .旋挖钻灌注桩作业指导书-74-一、路基篇1.水泥粉煤灰碎石桩（CFG）施工作业指导书1、目的明确CFG桩施工作业的工艺流程、操作要点和相应的工艺标准，指导、规范CFG桩作业施工。2、编制依据客运专线铁路路基工程施工质量验收暂行标准客运专线铁路路基工程施工技术指南新建铁路XX客运专线站前施工图设计文件3、适用范围适用于新建铁路XX客运专线站前CFG桩施工。4、材质要求桩体主体材料为卵石（或碎石），应符合设计级配要求；选用的水泥、粉煤灰、及外加剂等原材料应符合设计要求，并按相关规定进行检验。5、施工工艺流程及技术要求5.1 施工准备核查地质资料，结合设计参数，选择合适

3、的施工机械和施工方法。进行满足桩体设计强度的配合比试验，确定各种材料的施工用配合比，报监理签认。平整场地，清除障碍物，标记处理场地范围内地下构造物及管线。测量放线，定出控制轴线、打桩场地边线并标识。施工前清除地表耕植土，进行成桩工艺试验，确定施工工艺和参数。5.2 施工顺序CFG桩施工一般优先采用间隔跳打法，也可采用连打法。具体的施工方法由现场试验来确定。连打法易造成邻桩被挤碎或缩颈，在粘性土中易造成地面隆起：跳打法不易发生上述现象，但土层较硬时，在已打桩中间补打新桩，可能造成已打桩被振裂或振断。在软土中，桩距较大可采用隔桩跳打，但施工新桩与已打桩时间间隔不少于7d；在饱和的松散粉土中，如桩距

4、较小，不宜采用隔桩跳打；施打顺序采用从线路中心两侧顺序推进。5.3 振动沉管灌注施工工艺振动沉管打桩机适用于粘性土、粉土以及淤泥质土。5.3.1 施工步骤沉管根据设计桩长、沉管入土深度确定机架高度和沉管长度，并进行设备组装。桩机就位，保持桩管垂直，垂直度偏差不大于1%；若采用预制钢筋混凝土桩尖，需埋入地表以下300mm左右。开始沉管，为避免对邻桩的影响，沉管时间应尽量短；记录激振电流变化情况，应Im记录一次，对土层变化处应予以说明。投料在沉管过程中用料斗进行空中投料（可边沉管边投料）。待沉管至设计标高且停机后须尽快完成投料，直至管内混合料顶面与钢管料口平齐。拔管启动电动机，首次投料留振5IOS

5、再开始拔管。拔管速率按工艺性试验并经监理工程师批准的参数进行控制，一般1.21.5m/min较合适。拔管过快易造成局部缩颈或断桩；拔管太慢振动时间过长，会使桩顶浮浆增厚，易使混合料离析，对淤泥质土，拔管速度可适当放慢。拔管过程中不宜反插留振。如上料不足，须在拔管过程中空中投料，以保证成桩后桩顶标高达到设计要求。成桩后桩顶标高应高出设计桩长0.5米，且浮浆厚度不超过2()cmo封顶沉管拔出地面，确认成桩符合设计要求后，用水泥袋盖好桩头，进行保护。移机钻机移位进行下一根桩的施工。5.3.2 工艺流程图原地面处理测量放样桩机就位振动拔管混和料在拌经纬仪或钢尺丈量2桩体垂直度1%经纬仪或吊线测钻杆倾斜

6、度3桩体有效直径不小于设计值开挖50-100crn深后，钢尺丈厚2.水泥搅拌桩施工作业指导书1、目的明确水泥搅拌桩施工作业的工艺流程、操作要点和相应的工艺标准，指导、规范水泥搅拌桩作业施工。2、编制依据客运专线铁路路基工程施工质量验收暂行标准客运专线铁路路基工程施工技术指南新建铁路XX客运专线站前设计图3、适用范围适用于新建铁路XX客运专线站前水泥搅拌桩施工。4、材质要求水泥采用P.O32.5级及以上的普通硅酸盐水泥。水泥进场之前，必须抽样做安定性试验、胶砂强度等指标，合格后方可进场使用。进场水泥数量应能满足施工进度的要求，不合格或过期、受潮、硬化、变质的水泥拒绝进场使用。施工用水应为人畜饮用

7、水。如为自然水源应做水质分析，检验合格后才准使用。严格控制水泥浆水灰比，满足设计要求。5、施工工艺流程及技术要求5.1 施工准备核查地质资料，结合设计参数，选择合适的施工机械和施工方法。施工前清除地表耕植土，平整场地，清除障碍物，标记处理场地范围那地下构造物及管线。测量放线，定出控制轴线、打桩场地边线并标识。施工前进行成桩工艺试验，确定施工工艺和参数，试桩数量应符合设计要求且不得少于2根,报监理签认。5.2 施工工艺机具就位：水泥搅拌桩桩机安装就位后，应进行全面的检查调整，主要有以下五点：钻头直径及钻杆长度是否满足设计要求；输送水泥浆的导管是否漏浆或堵塞；水泥制浆罐和压力泵是否能正常工作；发电

8、机或外接电源是否和桩机电路接通；粗略调整桩机机身的竖直度。成孔：成孔直径500mm,深度达到设计要求孔内供浆、成桩：启动主机，使搅拌机钻杆边喷浆边旋转下沉；当下沉到设计深度后，喷浆反转提升桩顶位置；再次将搅拌机钻杆边喷浆边旋转沉入桩底；桩机下沉到桩底后喷浆搅拌提升到桩顶。施工中应设技术人员作好每根桩的记录，应详细记录每米下沉时间、提升时间，记录送浆时间、停浆时间以及施工桩长等参数的变化，并对发现的问题及时进行分析处理。移位：施工机具移位，重复上述步骤进行下一根桩施工。5.3 施工工艺流程图混凝土搅拌桩施工工艺框图6、质量控制及检验6.1 质量控制桩点位置及场地标高应与施工图相符。把好材料关，施

9、工材料应符合质量要求。水泥浆水灰比可选用0.450.55,现场取样进行室内配比试验，确定浆液最佳配比。每米桩长灌入量应符合要求。按设计要求，将搅拌桩位置用白粉定位，移动深层搅拌机达到指定桩位对中，桩位误差不得大于5cm,垂直偏差不得超过1%,桩直径和桩长不得小于设计值。供浆必须连续，拌合必须均匀。施工时如因故停浆，应将搅拌头下沉至停浆点以下0.5m处，待恢复供浆时再喷浆搅拌提升。若停机超过3小时，应拆卸输浆管路，清洗干净，在原桩位旁边补桩。当水泥浆液达到出浆口后，应喷浆搅拌30s,在水泥浆与桩端土充分搅拌后，再开始提升搅拌头。混凝土搅拌桩施工属隐蔽工程，施工完毕报监理签认后方可进行下一道工序施

10、工。6.2 检验方法混凝土搅拌桩施工的各项允许偏差、检验数量及检验方法如下表规定：序号检验项目允许偏差施工单位检验数量检验方法1固化料和外加剂品种、规格及质量满足设计要求每批抽样检验1组魔童址明乂件及抽样试验2搅拌桩浆液配合比满足设计要求及试验确定施工中每根桩检验2次观察、浆液比重计检测3施工数量、布桩形式满足设计要求全部检验观察、现场清点4单桩浆量符合设计要求每根桩检查记录5成桩长度、复搅长度及间断停浆恢复后符合设计要求每根桩测量钻杆K度、检查施工记录6的喷浆重叠长度桩身的完整性、均匀性及桩身无侧满足设计要求总数的2%。，且不少于3根28d后钻芯上样观察、试验7限抗压强度满杷退计吃用总数的2

11、%。，且每检验才平板荷萄试聪不少于J根成桩总数的10%抽样检验，且每检验批不少于根UT牛I氐ImJ/Pn八，一*/.Ixi,10低与J三.Zx.桩体有效直径I%不小于设计值IX或11J开挖50100cmJS,钢。丈量3.强夯施工作业指导书1、目的明确强夯施工作业的工艺流程、操作要点和相应的工艺标准，指导、规范强夯作业施工。2、编制依据客运专线铁路路基工程施工质量验收暂行标准客运专线铁路路基工程施工技术指南新建铁路XX客运专线站前设计图3、适用范围适用于新建铁路XX客运专线站前强夯施工。4、施工工艺流程及技术要求4.1 施工准备场地平整，清除表层土，进行表面松散土层碾压，修筑机械设备进出道路，排

12、除地表水，施工区周边作排水沟以确保场地排水通畅防止积水。查明强夯场地范围内地下构造物和管线的位置及标高，采取必要措施，防止因强夯施工造成损坏。测量放线，定出控制轴线、强夯场地边线，标出夯点位置，并在不受强夯影响地点，设置若干个水准基点。将施工测量控制点引至不受施工影响的稳定地点。施工前应按设计初步确定的强夯参数在有代表性的场地上进行工艺性试夯试验。通过强夯前后测试数据的对比，检验强夯效果，确定有关工艺参数，报监理签认。4.2 施工工艺4.2.1 确定施工参数机械设备的确定强夯施工采用25t以上带有自动脱钩装置的履带式起重机或其他专用设备。采用履带式起重机时，在臂杆端部设置辅助门架或采取其他安全

13、措施，防止落锤时机架倾覆。夯锤锤重及夯锤底面面积根据设计文件要求的单击夯击能确定。夯锤底面采用圆形，对于粘性土、砂质土、碎石土，锤底面积为3-6nV,对于淤泥及淤泥质砂等，锤底面积大于等于6m)夯锤中对称设置若干个上下贯通的气孔。自动脱钩采用开钩法或用付卷筒开钩。夯锤落距确定锤重按下式初步确定：影响深度=系如365288X辕电包3853X距)1/2,落距根据单击夯击能和锤重确定，即锤重(kN)XU33853XH三(m)=单击夯击能(kNm)夯击遍数的确定夯击遍数设计为23遍，具体工程根据消除黄土地基湿陷性的要求，以试验结果确定。一般第I遍隔1点跳夯，第II遍补第I遍空隙，第III遍补I、H遍空

14、隙，点夯完成后，最后再以低能量满夯，达到锤印彼此搭接。夯击次数确定强夯施工每一遍内各个夯点的夯击次数，按现场试夯得到的夯击次数(一般为5-15次)与夯沉量关系曲线确定，并同时满足：单击夯击能小于4000kNm时，最后两击的平均夯沉量不大于50mm,当单击能量大于4000kNm时，最后两击的平均夯沉量不大于IOomm；夯坑周围地面不发生过大的隆起；不因夯坑过深而使起锤困难这三个条件，且以使土体竖向压缩最大而侧向位移最小为原则。每个夯击点安排专人检查和记录击数，保证强夯质量。夯击点的布置夯击点布置与夯击点位置可根据基底平面形状，采用梅花形或正方形布置。夯击点间距可取夯锤直径的1.22.2倍。夯点应

15、有明显标记和编号，夯点定位允许偏差应为50mm.夯击遍数间隔时间确定具体间隔时间取决于土中超静孔隙水压力的消散时间。凡是产生超孔隙水压力、夯坑周围出现较大隆起时，不能继续夯击，要等超孔隙水压力大部分消散后，再夯下一遍。在-遍中若干夯击次数后出现上述情况，也要遵循这一要求，停止夯击，等超孔隙水压力大部分消散后，再夯下一遍。两遍分击间歇时间一般为1015天，具体间隔时间可根据工艺性试夯确定。施工时首先保证夯击遍数间隔时间，并做详细记录，其次可根据实际情况调整施工流水顺序，安排合理的流水节拍，力争使各区段间达到连续夯击。杜绝间隔时间未到就强行施工现象，确保强夯质量。点夯2遍平面布置示意图点夯3遍平面

16、布置示意图、1为第一遍夯击击点、I为第一遍夯击击点、2为第二遍夯击击点、2为第二遍夯击击点、3为第三遍分击击点夯击点布置图4.2.2 强夯施工对夯击点依次夯击完成为第一遍强夯施工。在第一遍强夯完成后，用推土机将场地推平，压路机碾压两遍后进行测量布置夯击点位置及水准测量。第二次按设计选用已夯点间隙中间，依次补点夯击为第二遍，以下各遍均按设计在中间补点，最后一遍锤印彼此搭接，表面平整。强夯施工按试验确定的技术参数进行，以单夯夯击能、夯击遍数和各个夯点的夯击次数为施工控制数值，并采用试夯确定的地表平均沉降量控制。对渗透性较差的细粒土，必要时应增加夯击遍数，最后再以低能量满夯。满夯可采用轻锤或低落锤多

17、次夯击，锤印搭接不小于1/4夯锤的直径。4.2.3 施工工艺流程加固效果评价强夯施工工艺流程图4.3 注意事项强夯前应对起重机、滑轮组及脱钩器等全面检查，并进行试吊、试夯，一切正常方可强夯。强夯施工产生的噪声不应大于建筑施工场界噪声界限（GB12523）的规定，强夯场地与建筑物间应按设计要求采取隔振或防振措施。当强夯施工所产生的震动对邻近建筑物或设备会产生有害影响时，应设置监测点，并采取挖隔振沟等隔振减震措施。起吊夯锤保持匀速，不得高空长时间停留，严禁急升猛降防锤脱落。停止作业时，将夯锤落至地面。夯锤起吊后，臂杆和夯锤下及附近15m范围内严禁站人。有建筑50m范围内不宜采用强夯措施。当桥台附近

18、，涵洞附近需进行强夯时，可先进行路基范围的强夯后，再施工桥台、涵洞。当强夯与岩溶注浆同时采用时，应先进行强夯再进行注浆加固。干燥天气进行强夯时宜洒水降尘。当风力大于5级时，应停止强夯作业，以防机械倾倒，保证安全。5、质量控制及检验5.1 质量控制按设计要求确定夯击路线，无规定时使相邻轴线的夯击间隔时间尽量拉长，特别是当土的含水量较高时。夯击时夯锤的气孔要畅通，夯锤落地时应基本水平。各夯点应放线定位，夯完后检查夯坑位置，发现偏差及漏夯应及时纠正。强夯施工时应对每一夯击点的单夯夯击能量、夯击次数和每次夯沉量等进行详细记录。-10-强夯处理后地基的承载力检验应采用原位测试和室内土工试验。强夯过程的记

19、录及数据整理每个夯点的夯坑深度、夯坑体积、夯坑四周隆起高度都须记录、整理。场地隆起和下沉记录，特别是邻近有建构筑物时。每遍夯击后场地的夯沉量、外部补充填料量的记录。附近建筑物的变形监测。满夯前应根据设计基底标高，考虑夯沉预留量并整平场地，使满夯后接近设计标高。记录最后2击的贯入度，看是否满足设计或试夯要求值。5.2 检验强夯处理夯击点布置应满足设计要求。检验数量：全部检验。检验方法：观察、尺量。低能量满夯的搭接不得小于四分之一夯锤直径。检验数量：全部检验。检验方法：观察、尺量。强夯加固地基的承载力和有效加固深度应满足设计要求。检验数量：施工结束7天后,对地基加固质量进行检验。每一工点每300O

20、m，抽样检验12点，其中：标准贯入试验6点，静力触探试验3点，荷载试验3点。标准贯入和静力触探的检验标准满足设计要求。检验方法：按设计规定的检验时间进行标准贯入试验、静力触探试验和荷载试验。在每5()0l()(X)m?面积内的各夯点之间任选一处，在有效加固深度内，每隔Im取1组土样进行室内试验，测定土的干密度、压缩模量和湿陷系数，满足设计要求。强夯夯坑中心偏移的允许偏差应不大于OJD(D为夯锤直径)。检验数量：检验总夯击点的10%。检验方法：测量检查。强夯地基处理范围、横坡的允许偏差、检验数量及检验方法应符合下表的规定。强夯也基处理范围、横坡的允许偏老、检验数量及检验方法序号检验项目允许偏差检

21、验数量检验方法1范三不小于设计值沿线路纵向每100m抽样检蛤5处尺量2横坡0.5%沿线路纵向每IoOm抽样检验5个断面坡度尺量4.旋喷桩施工作业指导书1、目的明确旋喷桩施工作业的工艺流程、操作要点和相应的工艺标准，指导、规范旋喷桩作业施工。2、编制依据客运专线铁路路基工程施工质量验收暂行标准客运专线铁路路基工程施工技术指南新建铁路XX客运专线站前设计图3、适用范围适用于新建铁路XX客运专线站前旋喷桩的施工。4、材料要求水泥采用P.O32.5级及以上的普通硅酸盐水泥。水泥进场之前，必须抽样做安定性试验、胶砂强度等指标，合格后方可进场使用。进场水泥数量应能满足施工进度的要求，不合格或过期、受潮、硬

22、化、变质的水泥拒绝进场使用。施工用水应为人畜饮用水。如为自然水源应做水质分析，检验合格后才准使用。严格控制水泥浆水灰比，满足设计要求。5、施工工艺流程及技术要求5.3 施工准备核查地质资料，结合设计参数，选择合适的施工机械和施工方法。施工前清除地表耕植土，平整场地，清除障碍物，标记处理场地范围那地下构造物及管线。测量放线，定出控制轴线、打桩场地边线并标识。施工前进行成桩工艺试验，确定施工工艺和参数，试桩数量应符合设计要求且不得少于2根，报监理签认。5.4 工艺要点根据现场试桩工艺参数钻进至设计处理深度成孔，喷管到达设计深度，待浆液从孔底冒出地面后，开始自下而上进行旋喷作业，喷管提升到达设计标高

23、后，停止喷浆，单桩施工结束。在旋喷过程中，当上面第一根钻杆完全提出地面后，停止压浆，待压力下降后，迅速拆除钻杆，然后连续压浆，当压力升至设计旋喷压力时，进行12分钟的低压补浆。钻杆旋转和提升必须连续不中断，拆卸、接长钻杆或连续旋喷时要保持钻杆有1020cm的搭接长度，以免出现断桩。双管法的高压水泥浆液压力要大于20MPa。成孔：成孔直径800mm,深度达到设计要求。施工中应设技术人员作好每根桩的记录，应详细记录每米下沉时间、提升时间，记录送浆时间、停浆时间以及施工桩长等参数的变化，并对发现的问题及时进行分析处理。5.3施工工艺流程图6质量控制及检验6.1 质量控制桩点位置及场地标高应与施工图相

24、符。把好材料关，施工材料应符合质量要求。水泥浆水灰比可选用1.01.0,现场取样进行室内配比试验，确定浆液最佳配比。每米桩长灌入量应符合要求。按设计要求，将旋喷桩位置用白粉定位，移动旋喷桩机达到指定桩位对中，桩位误差不得大于5cm,垂直偏差不得超过1%,桩直径和桩长不得小于设计值。成桩过程中因故停止，应将注浆管下沉至停浆点以下0.5m处，待恢复供浆时再喷浆提升。若停机超过3小时，应拆卸输浆管路，清洗干净，在原桩位旁边补桩。混凝土搅拌桩施工属隐蔽工程，施工完毕报监理签认后方可进行下一道工序施工。6.2 检验旋喷拌桩施工的的各项允许偏差、检验数量及检验方法如下表规定:序号检验项目允许偏差施工单位检

25、验数量检验方法1水泥和外加剂品种、规格及质量满足设计要求每批抽样检验1组质量证明文件及抽样试验2浆液配合比满足设计要求及试验确定施工中每根桩检验2次观察、浆液比重I检测3施工数量、布桩形式满足设计要求全部检验观察、现场清点4成桩长度符合设计要求每根桩测量钻杆长度、查施工记录5桩身的完整性、均匀性及桩身无侧限抗压强度满足设计要求总数的2%o,且不少于3根28d后钻芯取样观察、试验6复合地基承载力满足设计要求总数的2%,且每检验批不少于3根平板荷载试验7桩位（纵横向）50mm成桩总数的10%抽样检验，且每检验批不少15根经纬仪或钢尺8桩身垂直度1%,经纬仪或吊线9桩体有效直径不小于设计值开挖501

26、00cm后，钢尺丈量5.工合成材料施工作业指导书1、目的明确地基处理中土工合成材料垫层施工作业的工艺流程、操作要点和相应的工艺标准，指导、规范土工合成材料作业的施工。2、编制依据客运专线铁路路基工程施工质量验收暂行标准客运专线铁路路基工程施工技术指南新建铁路XX客运专线站前设计图3、适用范围适用于新建铁路XX客运专线站前地基处理中土工合成材料垫层的施工。4、材料要求水泥土（灰土）所用土可选用黄土，水泥可选用P.O32.5级普通硅酸盐水泥，石灰选用In级以上新鲜块灰，使用前47天浇水充分消解并过筛，颗粒直径应小于5mm,不含未熟化生石灰块。垫层的水泥土（灰土）填料按设计的配合比要求采用厂拌。经试

27、验确定土料合理含水率，该含水率能使经拌合后的灰土基本达到最佳含水率的要求。每天施工前核定土的含水率是否为合理值，以保证拌和后灰土的含水量接近最佳含水量。灰土拌制根据回填要求随拌随用，己拌成灰土不得超过24小时或隔夜使用；被雨水淋湿、浸泡的灰土（水泥土）严禁使用，按作废处理。下雨期间不进行灰土拌制。碎石垫层应采用未风化的干净砾石或碎石，其最大粒径不得大于50mm,含泥量不得超过5%,且不含草根、垃圾等杂质。土工合成材料规格及性能、纵向抗拉强度、伸长率等应符合设计及规范要求5、施工工艺流程及技术要求5.1 施工准备土工合成材料进场时，逐批检查出厂检验单、产品合格证及材料性能报告单。对主要物理力学性

28、能指标进行抽样检验。运至工地后需分批整齐堆放在料棚（库）内，防止日晒雨淋，并保持料棚通风干燥。5.2 施工工艺在已完成的CFG桩、水泥搅拌桩、旋喷桩以及需要铺设土工合成材料的路基顶面，清除污染物及浮土，埋设完测试元件后，铺设较小厚度的垫层填料，采用轻型压路机压实表面。采用画点布料控制松铺厚度，考虑铺设土工合成材料的要求，应选取合适的压实厚度。为方便机械操作及边坡的压实，填筑时两侧应各超宽2030cm整平时采用推土机初平后再用平地机终平,保持纵横平顺均匀，然后再用压路机压实，待测试符合要求后，其上铺设土工合成材料。铺设土工合成材料时，先将碾压密实的表面平整，每幅纵向搭接长度应符合设计要求，绑扎要

29、压紧，然后在其上采用倒卸法施工上垫层。垫层施工完毕需覆土后方可进行静压，严禁振动压实。5.3 施工工艺流程图土工合成材料施工工艺框图6、质量控制及检验6.1质量控制原材料质量按规定频率和标准抽检，施工中加强防护，防治污染和破坏。土工合成材料的下承层表面应整平、压实，并清除表面坚硬突出物。铺设土工合成材料时，应将强度高的方向置于路堤主要受力方向，当设计由特殊要求时按设计铺设。土工合成材料铺好后应按设计要求铺回折段，并及时用砂覆盖。严禁碾压及运输设备等直接在土工合成材料上碾压或行走作业。搭接和锚固宽度符合要求。原地面排水应形成4%的路拱。铺土工合成材料属于隐蔽工程，施工过程中应有质检人员现场监控并

30、做好隐蔽工程检查记录，报监理签认后方可进行下一道工序施工。6.2检验水泥土垫层所用的水泥品种、规格及质量应符合设计要求。检验数量：同一产地、品种、规格、批号的水泥，每200t为一批，不足200t时也按一批计，每批抽样检验1组。检验方法：检查产品质量证明文件。在水泥库抽样检验水泥强度、安定性、凝结时间。灰土所用石灰质量应符合设计要求。设计无要求时，石灰中活性CaOMgO含量不应低于50%（按干重计），粒径应小于5mm,夹石量不大于5%。检验数量：同一厂家、同一产地的石灰，每200t为一批，不足时按200t也按一批计。每批抽样检验1次。检验方法：检查石灰质量证明文件，按建筑石灰试验方法（JC/T4

31、78）规定的试验方法进行抽样检验。土工合成材料的品种、规格及质量应满足设计要求，进场时应进行现场验收。检验数量：同一厂家、品种、批号的土工合成材料，每Ioooo11f为一批，不足IoOoO后也按一批计，每批抽样检验一组。检验方法：查验每批产品出厂合格证、性能报告单。抽样检验土工织物的拉伸强度、延伸率、渗透系数或土工格栅的抗拉强度、延仲率。砂垫层应采用天然级配的中、粗、砾砂，不含草根、垃圾等杂质，其含泥量不得大于5%,用作排水固结地基的砂垫层其含泥量不得大于3%。检验数量：同一产地、品种、规格且连续进场的砂料，每300Om,为一批，当不足300OnV也按一批计，每批抽样检验一组。检验方法：现场抽

32、样检验砂子的含泥量，并进行筛分试验，在施工过程中观察检查由无草根、垃圾等杂质。碎石垫层应采用未风化的干净砾石或碎石，其最大粒径不得大于50mm,含泥量不得超过5%,且不含草根、垃圾等杂质。检验数量：同一产地、品种、规格且连续进场的碎石，每300OnV为一批，当不足300Ony也按一批计，每批抽样检验一组。检验方法：在现场抽样检验碎石最大粒径、含泥量，并在施工过程中观察检查由无草根、垃圾等杂质及岩性变化情况。土工合成材料的铺设层数、铺设方向和连接方法应满足设计要求。检验数量：沿线路纵向每IoOm抽样检验5处。检验方法：观察、尺量。水泥土（灰土）、碎石及砂垫层的压实质量应符合设计要求。检验数量：沿

33、线路纵向每一压实层每100m抽样检验3个点，其中：路基中间1点，两侧距路基边缘2m处各1点。检验方法：按铁路工程土工试验规程（TBl（H02）规定的试验方法检验。砂垫层宜采用环刀法检测干密度和相对密度。土工材料铺设的允许偏差、检验数量及检验方法应符合下表规定。土工合成材料铺设的允许偏差、检验数量及检验方法序号检验项目允许偏差检验数量检验方法1铺设范围不小于设计值沿线路纵向包100m抽样检验3处尺量，查施工资2搭接宽度0+50mm3竖向间距-30,+30mm4上下屋接缱错开距离-50,+50mm5回折长度6.改良土填筑施工作业指导书1目的明确改良土填筑作业的工艺流程、操作要点和相应的工艺标准，指

34、导、规范改良土拌合、填筑施工。2编制依据客运专线铁路路基工程施工质量验收暂行标准客运专线铁路路基工程施工技术指南新建铁路XX客运专线站前施工图设计文件3适用范围适用于新建铁路XX客运专线站前路基改良土施工。4改良土填料要求施工前对需改良的土料种类应进行核实，路堤填料种类、改良土外掺料（石灰或水泥）的种类及技术条件应符合设计要求。填筑前对取土场填料进行取样检验：填筑时对运至现场的填料进行抽样检验。当填料土质发生变化或更换取土场时应重新进行检验。原材料应符合设计要求，设计未明确时应符合以下要求：石灰应选用消解石灰或钙质生石灰，其指标应达到合格标准，石灰在使用前47天充分消解。用石灰改良时，土中硫酸

35、盐含量应小于0.8%,有机质含量小于5%；用水泥改良时,土中硫酸盐含量应小于0.25%o掺入水泥时，其初凝时间应大于3h,终凝时间宜大于6ho在设计规定范围内取土，取土时应清除树木、草皮以及表面腐殖土。当土源发生变化时必须按要求重做配比试验。对符合要求的土质进行过筛处理，使石灰颗粒与黄土颗粒尽可能小，增加其表面积，并拌和均匀，能充分接触并发生反应。施工用水质应符合工程用水标准。石灰、水泥等化学改良土外掺料的运输、使用应有环境保护的措施，外掺料应分类堆放、与原地面架空隔离，并有防风、雨设施，防止材料受潮、变质。冻土不能作为路基改良填料。5施工工艺及技术要求5.1 路基填筑试验段5.1.1 路基全

36、面开工前，根据工程土类性质和填料性质、压实机械条件，分别选择一定长度的试验区段进行路基填筑试验，以选定与路基填筑、压实、检测有关的工艺参数；改良土配合比等施工工艺参数；确定新的快速试验检测办法与已规定的基本试验检测之间的相互关系等，验证和优化路基填筑施工方案，确定施工工艺参数。5.1.2 试验段的目的是为取得施工经验及相关参数，检验施工机械组合，根据压实机械和路堤不同部位的压实标准来确定松铺厚度、混合料土的最佳含水量、达到设计要求密实度的碾压遍数等，以确定最佳的组合方案。将以上资料整理上报监理工程师批准后，指导此项工程的路基施工。5.1.3 试验段的选择：试验段一般应选择具有代表性的地段。试验

37、段应选在填方工程数量集中、施工时间较长或需要尽早开工填筑完成的地段。当沿线填筑的土质变化较大时，试验段应选在土质较好而且对今后施工有广泛指导作用的地段。5.2 改良土配合比基床以下路堤本体及基床底层为改良土填筑，其中基床以下路堤本体的垫层（厚度不小于LOm其顶面不低于原地面）为水泥改良土（P.O32.5水泥的掺量为干土质量的5%7%）；路堤本体不浸水路堤为石灰改良土（钙质消石灰的掺量为干土质量的8%10%）,浸水路堤为水泥改良土（PQ32.5水泥的掺量为干土质量的3%5%）。基床底层为厚度2.3m的水泥改良土（PQ32.5水泥的掺量为干土质量的5%7%）。改良土的具体配合比根据设计要求和取土场

38、土料的塑性指数及液限、塑限等指标通过试验室进行试验确定。5.3 劳动力、机械设备配置人员、机械设备应结合试验段确定的施工方案、机械、人员的的组合、工期要求进行合理配置。改良土施工劳力与机械设备配置分为两个大的部分既改良土拌合站和路堤填筑区的各个施工单兀。其中改良土拌合站的数量和厂拌设备生产能力根据各标段的工程数量和工期要求进行配置，一般厂拌设备生产能力宜高于均衡施工能力的1.21.5倍。改良土拌合站的主要机械设备：改良土厂拌设备、挖掘机、装载机、碎土设施。每个改良土拌合站供应数个路堤填筑区的施工单元。每个施工单元为一个完整的作业区，包含四个区段既：填土区段、平整区段、碾压区段、检测区段。每个施工单元人员配置：领工员2名；指挥卸土位置人员2名；测量及试验检测人员46人;其他机械工、普工3050人。路堤填筑区施工单元的主要机械设备：推土机