铁路线路工技能考试：高级线路工考试资料三.docx

铁路线路工技能考试：高级线路工考试资料三1、填空题临时补修标准是应及时进行整修的O标准。正确答案：质量控制2、问答题大型线路机械维修时，工务段应提供哪些资料？正确答案：1.综合图、配线图。2 .曲线要素、全（江南博哥）长、缓长、超高、圆曲线长、半径、偏角、力【、HY、YH、HZ或ZY、YZ点准确里程以及曲线超高调整表。3 .漫塘、漫弯地段起讫里程及长度、抬拨道量等。3、填空题机械铺轨，龙门架位珞应选在离主机较近的位辂，一般不大于OHlo正确答案:5004、判断题普通无缝线路每段应设位移观测桩57对，固定区较长时，可适当增加对数（其中固定区中间点1对，伸缩区始、终点各1对，其余设置在固定区）。正确答案：对5、问答题什么是无缝线路的伸缩区？正确答案：长钢轨两端能随轨温变化，进行一定程度的伸缩，其伸缩量可以控制在构造轨缝允许范围内，称为伸缩区。伸缩区长度根据计算确定，一般为50100Intl6、单选允许速度不超过160kmh的线路，对线路爬行情况，每季至少检查一次，线路爬行量大于O时应进行调整。A. IOnunB. 20mmC. 30mmD. 40mm正确答案:B7、单选允许速度不大于160kmh的线路，特殊困难地段同向曲线两超高顺坡终点间的夹直线长度不应短于OOA. 25mmB. 30mmC. 40i三D. 4511m正确答案：A8、问答题什么是锁定轨温？正确答案：锁定轨温是长轨条铺设施工时实际的锁定轨温。此时钢轨内部不存在温度应力。一般指钢轨合拢、钢轨落槽后及拧紧接头螺栓时，所测的轨温平均值作为锁定轨温。9、单选允许速度VmaXWI20kmh时，道岔直向两端过渡枕均不得少于50根；160kmhNvmax>120kmh时，道岔直向两端过渡枕均不得少于（）。A. 45根B. 60根C. 75根D. 80根正确答案：C10、问答题提速道岔连接部分的结构特点有哪些？正确答案：1.导曲线半径为350717.5mm,实际起点在尖轨尖端后298mm处，终点位于尖轨跟端后14363mm处。2 .从尖轨跟端开始，每2m设一支距点。3 .道岔连接部分及岔后部分垫板分为A、B、C、D四种，应定位安装。11、填空题机械铺轨，龙门架中心与线路中心偏差应O.正确答案:小于20m12、单选75kgm钢轨无缝线路、混凝土枕、碎石道床，线路大修周期为线路累计通过总重达900MI,中修周期为O，维修周期为120180Mt°A. 200300MlB. 300450MtC400500MtD.550700Mt正确答案：C13、单选允许速度不超过160kmh的线路，曲线轨距加宽应在整个缓和曲线内递减，递减率一般不大于O»A. 1B. 2%0C. 1.5D. 2.50正确答案：A14、判断题铺设无缝线路施工中，气温在6C以下时，不应进行工地焊接作业。正确答案：错15、填空题侧向轨距为1441时，则侧向轮缘槽标准宽度为O.正确答案：48mm16、填空题轨道是列车运行的基础，是铁路运输的之一Oo正确答案：重要技术设备17、填空题大型养路机械作业前，工务段应做好补充道祚、更换伤损胶垫和撤除作业地段调高垫板、道口铺面、有祚桥上O等工作。正确答案：护轨18、判断题1级铁路，IH型混凝土枕，每千米铺设轨枕不得超过1600根。正确答案:错19、单选允许速度不超过160kmh的线路，线路轨距超限或变化率不合要求，以及拨道后有个别碎弯，应进行O作业。A.起道B.拨道C.改道D.矫直钢轨正确答案：C20、问答题计算题已知甲线路曲线半径为100Onb超高度为50mm,乙线曲线半径为100Om,超高度为40mm,两线的宜线间距为4000mm,求在曲线地段甲、乙两线的线间距。正确答案：因为甲线超高大于乙线超高，故甲、乙两线线间距加宽按公式为WA=84500/R+(超高之差)/(1500X4000)=84500/1000+(50-40)/(1500X4000)=84.5+26.7=111.2(mm)甲、乙两线线间距为W=WA+4000=111.2+4000=4111.2(mm)甲、乙两线线间距为距11.211m°21、问答题计算题在某一铁路线上，曲线半径为600m,列车通过该曲线时的平均速度为66.7kmh,该线路容许速度为90kmh,货物列乍的平均速度为45knh,问该曲线应设超高是多少？并进行检算。正确答案：1.根据超高公式有H=I1.8X(j<sup>2<sup>R)H=Il.8×66.7<sup>2<sup>/600=87.495(mm)根据规定，曲线超高值取5的倍数，故该曲线超高可选定为85mm或90mm。2.检算其未被平衡过超高和欠超高当该曲线超高值定为85mm时未被平衡欠超高为*sub××SUb>=11.8X<sup>2<sup>max/R-HH<sub>C<sub>=ll.8×90<sup>2<sup>/600-85=159.385=74.3(mm)未被平衡过超高为Hg=H-1.8×V<sup>2<sup>min/RH<sub>g<sub>=85-ll.8×45<sup>2<sup>/600=85-39.825=45.18(mm)经检算，当该曲线超高值取85mm时，其未被平衡欠超高74.3mmV75mm,未被平衡过超高45.18nun<50nm时，则该超高值符合有关规定。当该曲线超高值定为90mm时未被平衡欠超高为H<sub>C<sub>=l1.8XV<sup>2<sup>11axR-HH<sub>C<sub>=ll.8×90<sup>2<sup>/600-90=159.390=69.3(mm)未被平衡过超高为H<sub>g</SUb>=H-11.8XV<sup>2<sup>minRH<sb>g<sb>=90-11.8×45<sup>2<sup>600=90-39.825=50.175(mm)经检算，当该曲线超高值取90mm时，其未被平衡欠超高69.3mm<75mm,符合规定；其未被平衡过超iJ50.175n11）50mm,不符合规定。22、判断题探伤检杳发现钢轨焊缝重伤时，应及时组织加固处理或实施焊复。正确答案：对23、填空题道床抵抗轨道框架横向位移的阻力叫道床O»正确答案：横向阻力24、判断题正线上插入短轨，不得短于5m。正确答案：错25、填空题无缝线路常见的放散方法有（）、拉伸法、撞轨法。正确答案：列车碾压法26、问答题什么是无缝线路的固定区？正确答案：氏钢轨中间不能伸缩的部分称为固定区，其长度根据线路及施工条件确定，最短不得短于50m。27、填空题安全桩打入地面的垂直深度，土质山坡不少于Om0正确答案：128、判断题缓冲区和伸缩区不应设置在道口或不作单独设计的桥上，有酢桥跨度不大于16m时，伸缩区可设置在桥上，但轨条接头必须在护轨范围以内。正确答案：错29、单选43kgm及以下钢轨普通线路、混凝土枕或木枕、碎石道床，线路大修周期为线路累计通过总重达250Mt,中修周期为160Mt,维修周期为O.A. 20MtB. 30MtC. 50MtD.65Mt正确答案:B30、填空题道口根据铁路沿线交通运输的具体情况合理（），并优先考虑设珞立交。正确答案：合理设置31、填空题线路大、中修纵断面设计时，其他线路坡段长度不应小于该区段到发线有效长度的一半，个别困难地段也不应小于O.正确答案：20Om32、单选当线路连续出现碎弯并有胀凯迹象时，必须加强巡查或派专人监视，观测轨温和线路方向的变化；若碎弯继续扩大，应设置慢行信号防护，进行（）。A.临时处理B.紧急处理C.夯拍道床处理D拨顺线路方向正确答案：B33、单选导曲线下股高于上股的限值：作业验收为0,经常保养为2mm,临时补修为O。A. ImmB. 2mmC. 3mmD. 4nm正确答案：C34、填空题跨区间无缝线路绝缘接头，采用厂制O钢轨。正确答案：胶接绝缘35、判断题使用螺纹道钉改道时，应用木塞填满钉孔，钻孔后旋入道钉，严禁锤击螺纹道钉。正确答案：对36、判断题12.5m钢轨地段，更换钢轨或调整轨缝时的轨温不受限制。正确答案：对37、判断题连动指道岔两尖轨间无连杆，靠外锁闭装置进行转换。正确答案：对38、判断题提速道岔中可动心轨道岔的锁闭板、锁闭板下塑料绝缘垫片及锁闭板与钢轨的联结螺栓由电务部门负责。正确答案：对39、单选允许速度不超过160kmh的线路，辙叉翼一侧纵向水平裂纹长度达O及以上时，应及时更换。.60mmB. 70mmC. 8011unD. 90mm正确答案：C40、判断题超高是按平均速度计算得，它对最高速度VmaX则不足，对最低速度YmaX。则过量，此不足与过量即未被平衡的超高。正确答案：对41、单选线路允许速度大于120kmh的线路，道岔基本轨顶面擦伤深度达到(),应及时修理或更换。A. 0.51.OmmB. 12mmC. 1.52mmD. 22.5mm正确答案：A42、判断题道岔曲股基本轨的弯折点位置或弯折尺寸不符合要求，造成轨距不符合规定时禁止使用。正确答案：对43、填空题护轨与基本轨之间用不同尺寸的O和螺栓连接，以保持轮缘槽的宽度。正确答案：间隔铁44、判断题对投资大、技术熨杂的大修工程设计，应先提出方案比较，经铁路局工务处组织有关部门共同审定后编制。正确答案：对45、问答题影响道床横向阻力的因素主要有哪些？正确答案：1.道床的饱满程度。道床的饱满程度，关系到轨枕与道昨接触面的大小，直接影响道床的横向阻力值。2 .道床肩宽。道床肩部宽度所负担的道床横向阻力，在正常情况下约占横向阻力总值的1/3。3 .道床肩部堆高。道床肩部堆高有提高道床横向阻力的效应。肩部堆高比加宽肩部效果明显，且节约道祚。4 .道昨种类及粒径尺寸。道昨的材质不同，道昨间的摩擦阻力也不同。5 .维修作业影响。在线路维修作业中，凡影响道床道昨间相互咬合和道祚的轨枕接触状况的，都将导致道床阻力的下降。道床横向阻力的大小除与上述主要因素有关外，还与道祚类型、轨枕类型及维修作业情况有关。46、判断题无缝线路综合维修计划，宜以单元轨条为单位安排作业。正确答案：对47、问答题为什么会存在未被平衡欠超高和未被平衡过超高？正确答案：由于各次列车通过曲线时的速度不可能完全相同，且与计算超高时的平均速度也不相同。因此外轨超高不可能与列车速度完全适应，必定会产生未被平衡的离心力或向心力。为了保证旅客舒适，要限制这些力的大小，一般是把这些力换算成未被平衡的超高加以限制。超高不足部分称为欠超高.，超高剩余部分称为过超高。48、问答题成段铺设混凝土宽枕主要工作内容有哪些？正确答案：1.清筛道床，补充道喳整治基床病害。2.校正线路纵断面和平面。49、问答题画出在双线区段，在站界标至出站道岔的线路上施工，使用移动停车信号的防护图，并加注说明。移动停车信号牌（灯）8/Ji工地点正确答案：'站界标双线区段，在站界标至出站道岔的线路上施工，对区间方面，在站界标相对处线路中心，设置移动停车信号牌防护：对车站方面，在进站道岔外方基本就接头处（顺向道岔在警冲标相对处）线路中心，设置移动停车信号牌防护.50、问答题辙叉轨距不合标准预防、整治措施有哪些？正确答案：1.拨正直股方向；2 .调整辙叉及护轨轮缘槽尺寸，使其符合标准；3 .打磨作用边“肥边”，焊补伤损心轨、翼轨；4 .整修查照间隔、护背距离，使其符合规定。51、问答题画出在进站道岔外方线路上施工，使用移动停车信号的防护图,并加注说明。关闭进站信号机移动停车信号牌I灯）.正确答案:德工地点Z/一对区间方面，以关闭的进站信号机防护：对车站方面，在进站道岔外方基本轨接头处（顺向道岔在警冲标相对处）线路中心，设置移动停车信号牌防护。52、判断题临时处理插入的短轨，不宜在线路上长时间保留，应在不超过一个月的时间内采取焊接短轨的方法进行永久处理（非提速区段）。正确答案：对53、判断题半径为500In及以下的曲线和道岔导曲线，可根据需要同时安装轨距杆和轨撑。正确答案：错54、短空题铺轨机自行还机车推送，速度以（）为宜。正确答案：小于5kmh55、判断题采用分开式扣件的木枕线路、道岔，如无爬行时，可安装防爬设备。正确答案：错56、判断题跨区间无缝线路混凝土枕使用分开式扣件。正确答案：错57、填空题超高顺坡无缓和曲线时，在直线上顺坡的超高不得大于O正确答案：25mm58、填空题50kgm钢轨12号复式交分道岔菱形短对角线长度实际尺寸为OmmO正确答案：144259、判断题防爬支撑断面应不小于130Cm2。正确答案：错60、问答题画出在单线区间线路上施工，根据线路速度等级，使用移动减速信号的防护图。长度取位Im带T字的移动移动减速曾乜号牌”牌（灯Ic-减速地点标移动减速带T字的移动七9信号牌（灯）M速伯号牌正确答案:61、问答题计算题测得某处50kgm钢凯9号正线道岔导曲线钢轨垂直磨耗为7mn,侧面磨耗为IOmn1,试求其总磨耗，并判断其伤损是否轻伤或重伤。正确答案：总磨耗=垂直磨耗+1/2侧面磨耗=7+1/2X10=12（mm）（未超过轻伤标准）其总磨耗未超过轻伤标准，未达到轻伤。62、判断题道床竖向阻力由轨道框架重量及轨枕各侧面与碎石道昨之间摩擦阻力组成。正确答案：对63、填空题道岔加锁装辂包括锁板、勾锁器、闭止把加锁和OO正确答案：带柄标志加锁64、判断题60kgm普通线路正线中修周期为250350Ml0正确答案：错65、填空题桥枕不能铺设在横梁上，与横梁翼缘边应留出（）及以上的缝隙。正确答案：15mm66、填空题60ATT2号单开道岔侧向过岔速度为Okm/h。正确答案：5567、填空题轨道儿何尺寸管理值中，作业验收管理值为综合维修、经常保养、临时补修作业的OO正确答案：质量检查标准68、判断题轨温差是铺轨地区最高轨温与其最低轨温之差，最高轨温为当地历年最高气温，最低轨温为当地历年最低气温。正确答案：错69、问答题画出在不需要以停车信号或移动减速信号防护的双线（单线）区间线路上作业的作业防护图。作业标单线IXA作业标作业标双线IXBT作业标作业标YA作业标5O(K1OOO500-lOOO正确答案：长及单伍m70、单选在允许速度为120kmh（不含）160kmh的正线、到发线上垫入或撤出冻害垫板，其顺坡长度不应小于冻起高度的OO,600倍B. 900倍C. 1200倍D1500倍正确答案：C71、填空题半径小于30Om的曲线不宜铺设混凝土枕，因为曲线半径小，横向水平力大，而混凝土轨枕抵抗O的能力差。正确答案：横向水平力72、单选道床辅设的是I型混凝土枕时，中部道床应掏空，其顶面低于枕底不得小于20mm,长度应为O,Il型和川型混凝土枕中部道床可不掏空，但应保持疏松。AlOO200mmB. 150300mmC. 200400mmD. 300400mm正确答案：C73、单选无缝线路地段，当预测施工轨温高于原锁定轨温O以上时，线路清筛前必须进行应力放散，放散轨温应满足施工期间作业安全要求。A.7CBJOCC. 12oCD. 15*C正确答案：B74、问答题简述线路中修主要工作内容。正确答案：1.校正线路纵断面和平面。2 .清筛道床，补充道硝，改善道床断面，改天然级配卵石道床为碎石道床；对基床翻浆冒泥地段进行整治。3 .抽换轻伤有发展的钢轨及失效联结零件，均匀轨缝，螺栓涂油，整修补充防爬设备，锁定线路。1.对无缝线路进行应力放散，按设计锁定轨温锁定线路并作好记录。5 .更换失效轨枕及扣件，修理伤损轨枕。6 .整修道岔，抽换失效岔枕。7 .整修道口。8 .整修路肩、路基面排水坡，清理侧沟，清除路至边坡弃土。9 .补充、修理并刷新由工务段管理的各种线路标志、信号标志、钢轨纵向位移观测桩及备用轨架。10 .回收旧料，清理场地，设备常备材料。75、填空题电气化铁路地段的道口，在其两侧的道路面上应设珞限界架，其净高为OO正确答案：4.5m76、单选为保证捣固作业质量，步进式捣固车捣固频率每分钟不得超过18次，连续式捣固车捣固频率每分钟不得超过（）.18次B. 22次C. 25次D.29次正确答案：B77、填空题道岔尖轨尖端与基本轨或可动心轨尖端与翼轨O时，应及时修理或更换。正确答案：不靠贴78、填空题在钢轨接头处，两钢轨端部由钢轨夹板通过螺栓拧紧产生的阻止O变化的摩擦阻力称为接头阻力。正确答案：钢轨伸缩79、填空题混凝土宽枕线路与木枕线路之间应有长度O的混凝土枕过渡。正确答案：不短于25m80、问答题简述龙门铺轨机走行电机烧坏的故障原因及排除方法。正确答案：原因分析：1 .龙门铺轨机走行上坡打滑，负荷过大。2 .短相。排除方法：1 .增加走行轮和钢轨间的摩擦力。2 .处理短相。3 .更换电机。81、单选允许速度不超过160kmh的线路，使用扣板式扣件，站线半位在O及以下的曲线地段，在钢轨外侧应使用加宽铁座。A. 450mB. 600mC. 700nD. 800m正确答案：A82、填空题整正复式交分道岔导曲线支距计算公式正确的为Oo正确答案：各点支距起点支距T/2横距X横距÷半径83、判断题允许速度大于160kmh的线路，超高必须在整个缓和曲线内顺完。正确答案：对84、填空题控制道岔侧向速度的部位主要是O0正确答案：转辙器和导曲线85、填空题工务段可在不同季节根据线路具体情况，对经常保养的O和重点要求以及检查办法，临时做出规定。正确答案：工作进度86、问答题预防、整治导曲线钢轨偏面磨耗的措施有哪些？正确答案：1.在导曲线上股铺设"20的铁垫板；2 .根据需要设6mm超高，在导曲线范围内按不大于2%。顺坡：3 .保持连接部分钢轨无接头相错。87、问答题计算题在直线地段进行垫板作业，己知基本股纵向凸凹量为十811un（凸为负，即为正），另股与基本股水平差为一2mm（基本股水平高为正，低为负），试问在另一股用何种规格垫板进行作业？正确答案：基本股垫落量=该股纵向凸网量=+8mm另一股垫落量=基本股垫落量+水平差=+8+（-2）=+6mm因为垫板厚度规格分为2、3、4、7、10、15等6种，所以选用2mm与4mm垫板各一块即可满足要求。88、问答题画出在站内道岔上（含警冲标至道岔尾部线路）施工，使用移动停车信号的防护图。移动仿车信号牌（灯）正确答案：长度冷位：m89、判扁题曲股基本轨的弯折点位置或弯折尺寸不符合要求，造成轨距不符合规定时，应及时修理或更换。正确答案：对90、填空题列车通过接头时产生震动、冲击，使螺栓松动、O下降。正确答案：阻力91、填空题不影响曲线钢轨磨耗的因素为OO正确答案：曲线的长度92、填空题跨区间无缝线路内铺设的道岔必须设在O0正确答案：固定区93、问答题无缝线路钢轨折断如何进行临时处理？正确答案：无缝线路钢筑折断或断缝大于50mm,以及紧急处理后，不能立即焊接修复时，应封锁线路，切除伤损部分，两锯口间插入长度不短于6m的同型钢轨，轨端钻孔，上接头夹板，用10.9级螺栓拧紧。在短轨前后各50m范围内，拧紧扣件后，按正常速度放行列车，但不得大于160kmh,并且做好记录。94、问答题试述提高侧向过岔速度的途径。正确答案：1.采用大号码道岔，增大曲线半径。2 .直向和侧向行车密度和速度相近时，可采用对称道岔。道岔号相同时，导曲线半径可增大一些。3 .采用曲线型尖轨和曲线辙叉，以增大导曲线半径。4 .适当增加直线尖轨长度。5 .适当选择护轨和翼轨缓冲段，减少冲击角。6 .加强道岔养护维修。95、判断题道岔滑床板损坏、变形或滑床台磨耗大于3mm时，应及时修理或更换。正确答案：对96、判断题当道岔后两股轨道平行，且两平行股道的直线间距不大于5.Om时，道岔曲股岔尾后的曲线称为道岔连接曲线。正确答案:错97、判断题提速道岔垫板与岔枕联结：混凝土岔枕采用硫磺锚固：木岔枕采用螺纹道钉。正确答案：错98、判断题曲线半径越大，正矢越小：半径越小，正矢越大。正确答案：对99、单选无缝线路地段在高温季节不应安排综合维修和O的作业。A.影响线路稔定B.起拨道量较大C,线路纵向稳动较大D.线路产生横向程动正确答案：A100、判断题道口护轨两端做成喇叭口，距护轨端30Omnl处弯向线路中心，其终端距钢轨工作边应为5080mm.正确答案：错101、问答题画出在双线区间一条线路上施工时，根据线路速度等级，使用移动停车信号的防护图。作业标显示停GT信4的防护人员202Q20他工响地2020正确答案：区及平险m102、问答题线路爬行是哪些主要原因造成的？正确答案：形成爬行的原因很多，主要有：钢轨在动荷载下的挠曲、列车运行的纵向力、钢轨温度变化、车轮在接头撞击钢轨、列车制动等。线路上防爬设备不足，扣件的扣压力及道床纵向阻力不够，加剧线路爬行。103、问答题无缝线路起、拨道作业有何要求？正确答案：无缝线路起道要有足够道昨，起道前要先拨正线路方向；起、拨道机具不得安放在铝热焊缝处：列车通过前，起道要顺坡捣固，拨道要拨顺；扒开的道床，要及时回填饱满和夯实。104、问答题试述普通单开道岔主要结构的组成及各组成部分的构造。正确答案：1.普通单开道岔由转辙器部分、辙义与护轨部分以及连接部分组成。2 .转辙器部分由两根基本轨、两根尖轨、各种联结零件、转辙机械等组成。3 .辙叉及护轨部分设络于道岔的直股和曲股的相交处。辙叉由辙叉心和翼轨构成，叉心两侧各设一护矶，迫使车轮轮缘在护轨轮缘槽内通过，控制对侧的车轮轮缘不致碰上辙叉尖或进入异股并控制查照间隔尺寸。4 .连接部分是将转撤器和辙叉连接起来的设备。由宜股和曲股钢轨组成。105、问答题对铁路道口的养护维修有哪些规定？正确答案：时道口应加强养护维修，经常保持道口标志和护桩设备完好，铺面平整稔固，护轨轮缘槽尺寸符合规定。道口设备缺损或严重不良时，应及时补充、更换或修理。106、判断题辙叉部分轨距,直、侧向均为144Omnb正确答案：错107、问答题预防、整治导曲线不圆顺措施有哪些？正确答案：1.保证支距点位置和跟端支距正确；2 .保持轨距尺寸并使递减率合乎要求；3 .导曲线目测圆顺，消灭鹅头；4 .个别处所，通过拨道和改正轨距解决。108、判断题只有钢轨探伤人员认为有伤损的辙又才应注意检查观测及时修理。正确答案：错109、填空题在缓和曲线的始点，缓和曲线倾角和曲率分别为O»正确答案：0,0110、判断题线路大、中修时，必须清筛道床，清理排水设施，并时基床翻浆冒泥地段进行整治。正确答案：错111、问答题画出在站内正线线路上施工，使用移动减速信号的防护图。通工艺电堂动巷）进站信号机带I字的移动地点正确答案：改度年仅：m112、问式题试述影响道岔直向过岔速度的因素。正确答案：1.护轨缓冲段冲击角当车轮进入护航缓冲段时，必与护轨工作边产生撞击，其撞击角为B护，由此造成的动能损失将影响直向过岔速度。2 .黑轨由敏叉咽喉至理论尖端区段的冲击角咽在道岔有害空间部分存在着冲击角B咽，其数值较其他几个冲击角大，因此它是影响直向过岔速度的决定性因素。3 .道岔结构的几何不平顺影响直向过岔速度A.尖轨尖端轨距加宽的递减率较大，增大车体的摇晃。8 .尖轨与基本轨的高差，降低行车的平稳性。C.在尖轨顶宽50mm以后部分，一般皆高于基本轨6mm,与对侧基本轨不等高，它将增大车体的震动。4.车轮在辙义翼与撤义心之间滚过时，车轮由正常高度突然下降，乂恢熨正常高度，这一立面不平顺会增大车体的宸动。113、填空题两翼轨作用边间的最窄距离称为Oc正确答案：撤叉咽喉114、判断题道口应根据铁路沿线交通运输的具体情况合理设置，并优先考虑设置平面交叉。正确答案：错115、问答题改正道岔轨距时，应掌握哪儿项作业程序？正确答案：1.做好直外股钢轨方向。2 .按1435mm钉好辙义轨距。3 .按1435mm钉好直股内侧和辙叉外股轨距。1.按照支距点所列尺寸，钉好导曲线上股钢轨。5.按导曲线轨距尺寸，钉好导曲线下股钢轨。116、判断题道床抵抗轨道框架沿线路方向纵向位移的力称道床纵向阻力。正确答案：对117、填空题无缝线路的纵向阻力包括接头阻力、()和道床纵向阻力。正确答案：扣件阻力118,单选轨距偏差不含曲线上按规定设置的轨距加宽值，但最大轨距(含加宽值和偏差)不得超过O0A. 1345mmB. 1435mmC. 1448mmD. 1456mn正确答案:D119、问答题计算题某地更换12.5m长普通线路钢轨，当地最高轨温62.8C,任低轨温一22.4C,作业轨温26,请计算预留轨缝。正确答案：已知ag=18mm:Tmax=62.8；Tmin=-22.4：tOsub>=264C;a=0.0118mm/(mC)；1.=12.5m。01.求中间轨温根据公式tz=l2(Tmax+Tmin),则tz=l262.8+(-22.4)=20.2()2 .求预留轨缝根据公式tOsub>=a1.(tz-tsub>)÷1/2ag则a0=0.0118×12.5×(20.2-26)+12×18=8.1(nm)作业时应预留轨缝8.1mm。120、问答题预防、整治尖轨与基本轨不密贴的措施有哪些？正确答案：1.对刨切不足的尖轨再进行刨切；3 .打磨焊补或更换顶铁和补强板螺栓；4 .调整转辙机及尖凯拉杆位置，使其在同一水平线上：5 .拨正基本轨方向，矫正弯折点位置和矢度；6 .基本轨和尖轨的“肥边”；6道钉,消除假轨距;7 .尖轨或基本轨，拨正方向，改好轨距：8 .连接杆长度，改变尖轨耳铁的孔位或加入绝缘垫板，误差较大时，可更换耳铁或方钢；9 .或更换磨损挠曲不平的滑床台、轨撑、滑床板挡肩，或用螺旋道钉将轨撞、滑床板与枕木联结成一整体，并用水平螺栓使轨撑与基本轨牢固地联结在一起，消灭“三道缝”。121、填空题在道岔转辙部分改道时，应将曲股基本轨弯折尺寸和O整修好。正确答案：尖乳侧弯122、判断题线路设备大修施工必须以正式批准的施工措施和施工计划为依据。正确答案：错123、填空题工程中常以O作为土的分类依据。正确答案：颗粒级配124、问答题预防、整治道岔方向不良的措施有哪些？正确答案：1.做好道岔前后50m线路的整体维修，经常保持轨面平、方向顺；2 .做好直股基本轨方向，拨好道岔位置；3 .弯好曲基本轨弯折点，做好轨距加宽递减；4 .检查确认基本轨既有弯折量，按标准做好弯折段长度和矢量：5 .捣固作业，除按规定捣固外，还应根据道岔构造的特点进行适当加强：6 .夯实道床，道岔转辙部分设置转辙杆、连接杆，各枕木孔道祚应比岔枕顶面底5060mm,并夯实道床：7 .各部分零件的养护维修，充分发挥各种扣件固定钢轨位置的作用。125、判断题跨区间无缝线路木枕使用II、In型扣件。正确答案：错126、判断题为便于捣固，提速道岔尖轨牵引点转换装置各杆件安装在特制的钢岔枕内。正确答案：对127、填空题无健线路锁定轨温规定左右股相对轨温差Oo正确答案：小于或等于5C128、判断题无缝线路地段高温季节可安排矫直钢轨硬弯、更换侧磨轨、焊补等作业。正确答案：错129、判断题钢轨超过大修周期且出现伤损时，工务段应适当降低线路允许速度，以保证行车安全。正确答案：错130、判断题普通无缝线路轨条长度应考虑线路平纵断面条件及道岔、道口、桥梁、隧道所处的位置。正确答案：对131、单选线路允许速度小于120kmh的线路，道岔基本轨顶面擦伤深度达到O,应及时修理或更换。A. O.51.OmmB. l2mmC. 1.52mmD. 22.5mm正确答案：B132、判断题基本轨作用边的肥边应经常打磨，否则影响尖轨与基本轨的密贴。正确答案：对133、判断题跨区间无缝线路应采用60kgm及以上全长淬火钢轨或其他耐磨轨。正确答案：对134、单选警冲标应设在会合线路两线间距为O的起点处中间，有曲线时按限界加宽办法加宽。A. ImB. 2mC. 3nD.4m正确答案：D135、判断题线路允许速度大于120kmh区段或遇降雾、暴风雨（雪）、扬沙等恶劣天气、瞭望困难时，巡道工应行走道心，察看线路状态。正确答案：错136、判断题按绳正法计算曲线拨道量，计算时不宜为减少拨道量而大量调整现场正矢。正确答案：错137、填空题道口宜设置在（）的地点。正确答案：瞭望条件良好138、判断题矫直钢轨前，应测量确认硬弯的位置、形状和尺寸，确定矫直点和矫直量，避免矫后硬弯夏原或产生新弯。正确答案：对139、问答题画出在站内正线道岔上施工，使用移动减速信号的防护图。正确答案：140,问答题侦防、整治尖轨扳动不灵活的措施有哪些？正确答案：1.串动尖轨、基本轨使之处于正确位置，将尖轨跟端螺栓方正，锁定爬行：2 .调整拉杆或连接杆位置；3 .焊补或更换磨损超限的双头螺栓、间隔铁和夹板；4 .整正滑床板：5 .保持尖轨跟端轨缝符合设计规定，不允许挤成瞎缝。141、问答题什么是应力放散？正确答案：就是在设计锁定轨温范围内，将无缝线路全长扣件、防爬器等全部松开，让它H由伸缩，把钢轨内部的温度应力全部放散掉，然后再重新锁定线路。应力放散改变了长钢轨原来的长度，也改变了锁定凯温。142、判断题普通线路正线无防爬设备地段每Ikm设叁1对爬行观测桩。正确答案：对143、判断题在困难条件下，可适当加大顺坡坡度，但允许速度大于120kmh的线路不应大于"(8Vnlax)；其他线路不应大于1/(7Vmax),且不得大于2%°。正确答案：对144、填空题转辙部分的轨择安装在基本轨()。正确答案：外145、问答题画出在施工地点距离进站信号机(或站界标)少于80Om时，根据线路速度等级，使用移动减速信号的防护图。Mr字的移动牌案）灯）减速地点标移动减速信号牌灯）800警冲标处和GSA小于线路左侧进站I氤）信号机产一能工地点6带T字3的制号牌氏度尔也：m正确答案:146、单选捣固车一次拨道量不宜超过O,曲线地段上挑、下压量应尽量接近，每次作业后应进行道床动力稳定。A. 30nmB. 50nmC. 80mmD. 100mm正确答案：C147、单选允许速度不超过160kmh的线路，辙叉心宽50mm以下处所，两条垂直裂纹相加，氏度O以下时，应注意检查观测及时修理.0A. 40mmB. 50mmC. 6011wnD.65mm正确答案：C148、问答题计算题已知某曲线半径为320m,曲线长200m,缓和曲线长70m,实测正矢21点，实测正矢合计2013mm,实测正矢倒累计合计为22046mm,试计算出曲线中点位置及圆曲线长。正确答案：1.求曲线中点位置曲线中点位置=实测正矢倒累计合计/实测正矢合计=22046/2013=10.952 .求圆曲线平均正矢圆曲线平均正矢=50000/半径=50000/320=156.25（mm）3 .线长圆曲线氏=（实测正矢合计/圆曲线平均正矢）×10=2013X10/156.25=128.8m曲线中点在测点10和11之间，它距测点10为9.5m,距测点U为0.5m,圆曲线长为128.8m。149、填空题选定轨道类型和结构标准的主要依据是轨道通过总重密度，以及年运量和行车速度、最大轴重、合理的大修周期、O等。正确答案：养护维修工作量150、问答题计算题设每节钢轨的长度为25m,每千米线置轨枕应为1840根，则每节钢轨的轨枕配置根数为多少？正确答案:由公式n=N1.100O知n=（1840X25）/1000=46（根）每节钢轨的轨枕配置根数为46根。151、判断题道床应保持饱满、均匀和整齐，并应根据道床不洁程度有计划地进行清筛，保持道床清洁和排水良好。正确答案：错152、填空题25m标准轨铺设在当地历史最高、最低轨温差大于O的地区应个别设计。正确答案：10OC153、填空题无缝线路运营管理的关键环节在于同O作斗争。正确答案：温度154、判断题日常应全面掌握线路状态，根据线路动静态检杳、设备病害和其他质量情况，安排经常保养和临时补修。正确答案：对155、填空题为了防止车轮进入异线或撞击叉尖，在另一股钢轨与辙叉相对应位置设置（），以引导车轮顺利通过辙叉。正确答案：护轨156、填空题当车轮进入道岔护轨缓冲段时，必与护轨工作边产生撞击，由此造成的O.将影响直向过岔速度。正确答案：动能损失157、填空题分开式滑床板是轨撑由垂直螺栓先与滑床板联结，再用O将垫板与岔枕联结。正确答案：道钉或螺纹道钉158、判断题对紧急处理或临时处理的处所，应及时插入短轨进行焊熨，恢更无缝线路轨道结构。正确答案：对159、填空题线路纵断面由平道、坡道以及设辂在坡道变化处的O构成。正确答案：竖曲线160、填空题机车、车辆、动车、重型轨道车（包括拖车）的车轮O即为脱轨，同时亦构成脱轨事故。正确答案：落下轨面161、问答题铁路线路设备大修的方针是什么？正确答案：铁路线路设备大修应贯彻“运营条件匹配，轨道结构等强，修理周期合理，线路质量均衡”的原则，坚持全面规划，适当超前于需要的方针。安排线路大修计划和施工顺序时，必须整区段配套进行，并尽可能采用无缝线路。162、填空题曲线切线方向应O变化，才能保证曲线圆顺。正确答案：连续163、判断题护背距离指辙叉心轨顶宽050mm范围内翼轨工作边至护轨工作边距离。正确答案：对164、问答题如何处理无缝线路长钢轨重伤？正确答案：1.探伤检查发现钢轨或焊缝有重伤时，不待钢轨或焊缝断裂，即切除重伤部位，切除长度不超过60mm,用钢轨拉伸器张拉钢轨，用铝热焊法实施原位焊爱，焊成与切除长